德國坦克式高壓滅火雪炮陸虎60簡(jiǎn)介

1、德國坦克式高壓滅火雪炮陸虎60簡(jiǎn)介92小溪:德國坦克式高壓滅火雪炮陸虎60簡(jiǎn)介2008年第11期4JDX5300GXFPM150型泡沫消防車和JDX5300GXFSG150型水罐消防車JDX5300GXFPM150型泡沫消防車和JDX5300GX.FSG150型水罐消防車,采用號(hào)稱重卡領(lǐng)袖的豪濼牌ZZ1257S4347C底盤改裝而成(見圖4).這款消防車底盤在舒適性,安全性和方便性等人性化方面達(dá)到了世界先進(jìn)重卡水平,其發(fā)動(dòng)機(jī)功率為276kW,最高車速102km/h圖4JDX5300GXFPM150型泡沫消防車/JDX5300GXFSG150型水罐消防車該消防車的水,泡沫罐為不銹鋼(或碳鋼)制作

2、,外側(cè)為2個(gè)簾子門,后門是上翻門,可為消防員遮陽擋雨,整車豪華,大氣,雄壯優(yōu)美.車上裝備有國內(nèi)先進(jìn)的CB20.10/40.80.TB型中低壓消防泵,并配有兩組中壓卷盤,具有遠(yuǎn)距離供水和中壓噴霧功能.在車的頂部裝有PL64手動(dòng)水,泡沫兩用炮,流量大,射程遠(yuǎn).(1)主要技術(shù)參數(shù)(見表4)表4JDX5300GXFPM150型泡沫消防車和JDX5300GXFSG150型水罐消防車主要技術(shù)參數(shù)名稱泡沫消防車水罐消防車型號(hào)PM150SG150底盤型號(hào)豪濼ZZ1257S4347C發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)WD6l5.96發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kW)276最高車速(km/h)1O2外形尺寸(mm)9540x2500×3500

3、滿載總質(zhì)量(t)3O總質(zhì)量(t)15滅火劑水(t)1015泡沫(t)5型號(hào)CB20.10140.80一TB消防泵壓力(MPa)2.O1.0流量(L/s)4080型號(hào)PL64PS64消防炮流量(工/s)64射程(m)水65,泡沫6O(2)應(yīng)用范圍該車適用于撲救易燃液體及一般物資火災(zāi),是石德國坦克式高壓滅火雪炮陸虎60簡(jiǎn)介陸虎60滅火雪炮是德國施密茨公司針對(duì)近年來世界上隧道火災(zāi)事故頻發(fā),普通消防裝備難以進(jìn)行有效施救的狀況下,而研制的一種專門用于隧道,地鐵滅火救援的新產(chǎn)品.該產(chǎn)品個(gè)性鮮明,具有強(qiáng)大的滅火力量和坦克般地越障,排障能力,既可用于滅火,又可用于排煙,并可在300m外遙控操作,特別適合地鐵,

4、隧道等地下設(shè)施,以及油庫,煉油廠等特殊危險(xiǎn)場(chǎng)所的火災(zāi)撲救(見圖1).圖1陸虎6O滅火雪炮(1)主要組成及功能陸虎6O滅火雪炮主要是由一輛小型履帶車(或稱小坦克)和一門高壓雪炮(風(fēng)力水炮)組成.該滅火雪炮為無人駕駛,可以深入火場(chǎng)進(jìn)行滅火,而不怕火燒.它通過履帶行走可以輕松穿越階梯和溝坎,還可以在地鐵樓梯上行進(jìn),從而進(jìn)入到地鐵站或隧道內(nèi).當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),陸虎60通過一個(gè)加強(qiáng)泵可將系統(tǒng)水壓提高到1.2MPa,出口處可達(dá)2MPa.高壓雪炮在其尾部大力風(fēng)輪的協(xié)助下,以300400Umin的流量把大量的水變成雪暴般的高壓霧化水流直接噴向著火點(diǎn).因高壓霧化水滴極小,極大地增加了滅火水的表面積,大量水份急速氣化

5、,吸走了大量的燃燒發(fā)生所需的熱能,導(dǎo)致火災(zāi)減弱或熄滅及環(huán)境溫度迅速降低.同時(shí),大量的高壓氣流也使陸虎60變成了一個(gè)大力排煙機(jī),為滅火進(jìn)攻趕走了濃煙.油化工企業(yè),碼頭,港口,機(jī)場(chǎng)及大中城市專職消防隊(duì)和企事業(yè)消防隊(duì)必備的戰(zhàn)斗車輛.地址:上海浦東周浦繁榮工業(yè)區(qū)橫橋路365號(hào)郵編:201318電話:(021)68066898傳真:(021)68066666聯(lián)系人:張兆憲邵紅林聯(lián)系人手機(jī)子信箱:133118007952008年第11期消防技術(shù)與產(chǎn)品信息93可用于搶險(xiǎn)救災(zāi)的水陸兩棲全地形車"西貝虎"水陸兩棲全地形車是由裝甲兵工程學(xué)院賈小平教授帶隊(duì)研發(fā)的一種能夠

6、適應(yīng)水上,沙漠,沼澤,雪地,森林等各種復(fù)雜地形的新型特種車輛.這種新型車輛從總體設(shè)計(jì),樣車研制到定型生產(chǎn),完全由自主研發(fā),填補(bǔ)了我國全地形車領(lǐng)域的多項(xiàng)空白,各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平.據(jù)了解,在車輛設(shè)計(jì)之初,由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)尚無先例,更沒有相關(guān)產(chǎn)品和圖紙等可以借鑒,但這些絲毫沒有阻撓科研攻關(guān)小組前進(jìn)的腳步.他們通過論證與仿真計(jì)算,進(jìn)行方案篩選取優(yōu),最終確定了發(fā)動(dòng)機(jī)前置,CVT無級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)居中布置的整體設(shè)計(jì)方案.這樣的設(shè)計(jì),重心低且各軸荷分布合理,有利于車輛水中平衡和爬陡坡.水陸兩棲全地形車的基本要求之一是能夠在水中航行.為了滿足不同用戶需求,該車在水上航行有3種方式可選:車輪或履帶推進(jìn)

7、,升降式螺旋槳推進(jìn),臨時(shí)外掛舷外機(jī).車輪或履帶驅(qū)動(dòng)是指在水上航行時(shí),僅依靠車輪或履帶在水中的旋轉(zhuǎn)向后撥動(dòng)水來驅(qū)動(dòng)車體向前運(yùn)動(dòng),其航行速度基本都在5km/h左右;而選裝帶有螺旋槳驅(qū)動(dòng)的水陸兩棲全地形車,其航行速度則可以達(dá)到12krn/h.但考慮到空載和滿載時(shí)的水線高度差別較大,既要保證陸地行駛時(shí)螺旋槳不與地面發(fā)(2)主要技術(shù)參數(shù)(見表1)表1陸虎60滅火雪炮主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)外形尺寸(mm)2300×l350×200O自重(t)1.9發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kW)78(德國道意茨913柴油發(fā)動(dòng)機(jī))第一冷卻系統(tǒng)小于40時(shí)為免維護(hù)空冷系統(tǒng)第二冷卻系統(tǒng)大于4O時(shí)特種高效冷卻系統(tǒng)增壓(MPa)

8、1.2噴嘴出口壓力2.0霧化噴射系統(tǒng)(L/min)300400,無級(jí)可調(diào)噴口設(shè)置炮口內(nèi)四層環(huán)狀分布共360個(gè)霧化噴射距離(m)6O,無級(jí)可調(diào)綜上所述,陸虎60滅火雪炮不僅可以在撲救隧道,地鐵火災(zāi)時(shí)大顯身手,在火車站和地下建筑火災(zāi)中也大有用武之地.同時(shí),它本身就是一臺(tái)能力極強(qiáng)的正壓排煙機(jī).目前,這種滅火雪炮在我國北京,上海,武漢,杭州等城市已有裝備.相信它能在隧道,地鐵等特殊危險(xiǎn)場(chǎng)所的火災(zāi)中發(fā)揮出重要的作用.(小溪)生摩擦,又要滿足水上航行時(shí)螺旋槳的吃水深度,發(fā)揮最大效率,經(jīng)過多次方案評(píng)審,最終設(shè)計(jì)出平衡肘式可高低升降的螺旋獎(jiǎng)推進(jìn)器.作為水陸兩棲全地形車,車輛整體方案設(shè)計(jì)完成后,最困難的工程技術(shù)

9、難題莫過于車體材料和加工工藝的選擇,如果采用金屬板結(jié)構(gòu),雖然便于焊接加工,但外形笨重,容易腐蝕,影響壽命;如果采用非金屬材料,就必須一次模具定型,加工難度大,工藝要求高.最后,該車選用了耐腐蝕的高密度線性聚乙烯材料,并率先在國內(nèi)使用全塑車體滾塑成型工藝.為此,科研小組先后制作了十幾套工裝模具,經(jīng)過無數(shù)次的安裝,調(diào)試,測(cè)試,實(shí)驗(yàn),終于實(shí)現(xiàn)了上,下車體一次滾塑加工成型,降低了成本,提高了生產(chǎn)效率.該車采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī),無級(jí)變速,差速式制動(dòng)轉(zhuǎn)向,具有速度快,機(jī)動(dòng)靈活,轉(zhuǎn)向性好的特點(diǎn).而這些特點(diǎn)也對(duì)它的輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)提出了嚴(yán)格的要求,因此在局部材料的應(yīng)用上,每一個(gè)零件都有特殊的要求.為了尋找能滿足獨(dú)特性

10、能指標(biāo)的零部件,科研人員精挑細(xì)選,煞費(fèi)苦心.例如:為了研制CVT低速大扭矩?zé)o級(jí)變速器和特種變速帶,他們足跡踏遍了全國,最終在一個(gè)海島上找到了專業(yè)生產(chǎn)廠家.他們還專門研制了專用低壓真空橡膠輪胎和尼龍履帶;為了挑選合適的動(dòng)力系統(tǒng),先后采用汽油,柴油到電噴等方式,通過不斷論證,檢測(cè),裝車試驗(yàn)過的國內(nèi)外各種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)就有20多臺(tái).2007年5月,經(jīng)過4年的刻苦攻關(guān),"西貝虎"水陸兩棲全地形車終于研制成功.它一亮相,就以優(yōu)良的性能吸引了眾多車迷和用戶,成為一顆耀眼的"明星".該車僅申請(qǐng)的國家專利就20余項(xiàng),綜合性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平,尤其是其動(dòng)力系統(tǒng)超過了國外同類產(chǎn)品,而造價(jià)只有國外同類產(chǎn)品的20%25%.這種全地形車在公路上的行駛速度可達(dá)60km/h,極限爬坡可達(dá)40.,可在原地180.轉(zhuǎn)向,能在水上,沙漠,沼澤,雪地,森林等各種惡劣地形中自由行駛,能夠在±40之問的超常規(guī)溫度環(huán)境下連續(xù)工作."西貝虎"全地形車已經(jīng)可以完全滿足空投作業(yè),科考探險(xiǎn),森林防護(hù),搶險(xiǎn)救災(zāi)