GBT_14405-1993通用橋式起重機(jī)

1、GB/T14405-1993代替JB1036-1928通用橋式起重機(jī)General purpose overhead cranes自  1994-1-1  起執(zhí)行 1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用橋式起重機(jī)的分類、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在一般環(huán)境中工作的雙梁通用橋式起重機(jī)（以下簡稱起重機(jī)），其取物裝置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤（起重電磁鐵），或同時(shí)用其中二種或三種。專用橋式起重機(jī)中相同或類似的部分亦可參照使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB191 包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志GB699 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 技術(shù)條件GB700 碳素結(jié)構(gòu)鋼GB783 起重機(jī)械最大

2、起重量系列GB985 氣焊、手工電弧及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB986 埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB1102 圓股鋼絲繩GB1348 球墨鑄鐵件GB1591 低合金結(jié)構(gòu)鋼GB3323 鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級GB3811 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB4628 橋式起重機(jī) 圓柱車輪GB4942.2 低壓電器 外殼防護(hù)等級GB5905 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB5972 起重機(jī)械用鋼絲繩 檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GB6164 起重機(jī)緩沖器GB6333 電力液壓塊式制動器 GB6334 直流電磁鐵塊式制動器GB6417 金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明GB6974 起重機(jī)械名詞術(shù)語GB7592

3、 通用橋式起重機(jī) 限界尺寸GB8981 優(yōu)質(zhì)鋼絲繩GB8923 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB9286 色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)GB10051 起重吊鉤GB 10095 漸開線圓柱齒輪精度GB10183 橋式和門式起重機(jī) 制造及軌道安裝公差GB11352 一般工程用鑄造碳鋼件GB/T14407 通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室 技術(shù)條件ZBJ19 010 起重機(jī)減速器ZBJ19001 起重機(jī)底座式減速器ZBJ80006 起重機(jī)用鑄造滑輪ZBJ80007 起重機(jī)用鑄造卷筒ZBK26007 YZ系列起重及冶金用三相異步電動機(jī) 技術(shù)條件ZBK26008 YZR系列起重及冶金用繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)

4、技術(shù)條件JB1152 鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷JB2299 礦山、工程、起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品、涂漆顏色和安全標(biāo)志JB2759 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件JB4315 起重機(jī)電控設(shè)備3分類3.1型式種類3.1.1起重機(jī)的型式種類按其取物裝置劃分，見圖1和表1。 表1 續(xù)表1 注：序號57的名稱，亦可稱二用橋式起重機(jī)。3.1.2型號表示方法 注：對于可供用戶選擇的要素，如電磁吸盤的型號，抓斗的規(guī)格，確切的起升高度，司機(jī)室的型式及入口方向，運(yùn)行軌道的型號、機(jī)構(gòu)工作級別的特殊要求，是否提供制冷或供熱裝置等，應(yīng)另在訂貨合同中用文字說明。3.1.3標(biāo)記示例a起升機(jī)構(gòu)具有主、副鉤的起重量20/5t，跨

5、度19.5m，工作級別A5，室內(nèi)用吊鉤橋式起重機(jī)，應(yīng)標(biāo)為：起重機(jī)QD20/5-19.5A5 GB/T14405b起重量10t，跨度22.5m，工作級別A6，室外用抓斗橋式起重機(jī)，應(yīng)標(biāo)為：起重機(jī)QZ10-22.5A6W GB/T14405c起重機(jī)10t，跨度25.5m，工作級別A7，室內(nèi)用抓斗吊鉤橋式起重機(jī)，應(yīng)標(biāo)為：起重機(jī)QN10-25.5A7 GB/T14405d起重機(jī)5t，跨度16.5m，工作級別A6，室外用三用橋式起重機(jī)，應(yīng)標(biāo)為：起重機(jī) QS5-16.5A6W GB/T14405e起重量50/1050/10t，跨度28.5m，工作級別A5，室內(nèi)用雙小車吊鉤橋式起重機(jī)，應(yīng)標(biāo)為：起重機(jī)QE50

6、/10+50/10-28.5A.5 GB/T144053.2基本參數(shù)3.2.1起重機(jī)的主參數(shù)起重量（代號Gn） 和工作級別的劃分，見表2。表2 當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)其匹配關(guān)系為3：15：1，并用分子分母形式表示，如：80/20；50/10等。二用、三用的起重量根據(jù)用戶需要進(jìn)行匹配。3.2.2起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)跨度（代號S，見圖1）見表3。表3 m 注：有無通道，系指建筑物上沿著起重機(jī)運(yùn)行線路是否留有人行安全通道。3.2.3起重機(jī)工作級別的選用見表2及附錄B（參考件）3.2.4起重機(jī)的起升高度見表4 注：有范圍的起升高度，具體值視起重量而定。表4所列為最大起升高度（必要時(shí)，經(jīng)供需雙方協(xié)商，也可超出此限），

7、用戶在訂貨時(shí)應(yīng)提出實(shí)際需要的起升高度，實(shí)際值應(yīng)從6m始每增加2m為一檔，取偶數(shù)。3.2.5起重機(jī)各機(jī)構(gòu)工作速度（單位：m/min）的名義值宜采用以下數(shù)系：0.63;0.8;1.0;1.25;1.6;2.0;2.5;3.2;4.0;5.0;6.3;8.0;10;12.5;16;20;25;32;40;50;63;80;100;125。吊鉤起重機(jī)的速度見表5；抓斗及電磁起重機(jī)的速度見表6。表5 m/min 注：在同一范圍內(nèi)的各種速度，具體值的大小，應(yīng)與起重量成反比，與工作級別成正比。地面操縱的運(yùn)行速度按低速級。表6 m/min 3.3限界尺寸起重機(jī)的最大結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合GB7592中規(guī)定的限界尺寸要

8、求。4技術(shù)要求起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合GB3811和本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。4.1環(huán)境條件4.1.1起重機(jī)的電源為三相交流，頻率為50Hz，電壓為380V。電動機(jī)和電器上允許電壓波動的上限為額定電壓的10，下限（尖峰電流時(shí)）為額定電壓的15，其中起重機(jī)內(nèi)部電壓損失應(yīng)符合GB3811的規(guī)定。4.1.2起重機(jī)運(yùn)行軌道的安裝應(yīng)符合GB10183的要求。4.1.3起重機(jī)安裝使用地點(diǎn)的海拔高度不超過2000m（超過1000m時(shí)應(yīng)對電動機(jī)容量進(jìn)行校核）。4.1.4工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。4.1.5吊運(yùn)物品對起重機(jī)吊鉤部位的貼身熱溫度不超過300。4.1.6室外用起重機(jī)非工作狀態(tài)的最大風(fēng)壓為800

9、Pa（相當(dāng)于11級風(fēng)）。4.1.7起重機(jī)正常工作的氣候條件4.1.7.1對室內(nèi)工作的起重機(jī)a環(huán)境溫度不超過40，在24h內(nèi)的平均溫度不超過35；b環(huán)境溫度不低于5；c在40的溫度下相對溫度不超過5。4.1.7.2對室外工作的起重機(jī)a環(huán)境溫度不超過40，在24h內(nèi)的平均溫度不超過35；b環(huán)境溫度不低于25；c環(huán)境溫度不超過25時(shí)的相對溫度允許暫時(shí)高達(dá)100；d工作風(fēng)壓不大于：內(nèi)陸150Pa（相當(dāng)于6級風(fēng)），沿海250Pa（相當(dāng)于7級風(fēng)）。4.2使用性能4.2.1起重機(jī)的起重能力應(yīng)達(dá)到額定起重量，對吊鉤起重機(jī)指吊鉤以下起吊物品的重量總和，對抓斗和電磁起重機(jī)指抓斗或電磁吸盤的自重和被起升物品的重量的

10、總和。4.2.2與起重機(jī)使用有關(guān)的參數(shù)，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)3.2條和用戶在訂貨合同中提出的要求。4.2.3對吊鉤起重機(jī)，起吊物在下降制動時(shí)的制動距離（控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運(yùn)行，拉回零位后，從制動器斷電至重物停止時(shí)的下滑距離）應(yīng)不大于1min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65。4.2.4對吊鉤起重機(jī)，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)的工作級別為M4、M5和M6，且額定起升速度等于或高于5m/min時(shí)要求制動平衡，應(yīng)采用電氣制動方法，保證在0.21.0Gn范圍內(nèi)下降時(shí)，制動前的電動機(jī)轉(zhuǎn)速降至同步轉(zhuǎn)速的1/3以下，該速度應(yīng)能穩(wěn)定運(yùn)行。4.2.5四繩雙鄂板抓斗的抓滿率應(yīng)不小于90。4.2.6電磁吸盤的吸重能力應(yīng)不小于額定值。4.2.

11、7雙小車起重機(jī)，兩個(gè)小車相同機(jī)構(gòu)的操縱應(yīng)是既可聯(lián)動，也可單獨(dú)開動。4.2.8起重機(jī)的靜態(tài)剛性規(guī)定為：由起重量和小車自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應(yīng)符合以下要求：a、 對A1A3級，不大于S/700；b、 對A4A6級，不大于S/800；C、對A7級，不大于S/1000。4.2.9起重機(jī)的動態(tài)剛性規(guī)定為：當(dāng)小車位于跨中時(shí)，主梁的滿載自振頻率應(yīng)不小于2Hz。當(dāng)用戶或設(shè)計(jì)本身對此有要求時(shí)才進(jìn)行校核。4.3材料及熱處理4.3.1起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)件的材質(zhì)，碳素結(jié)構(gòu)鋼按GB700、低合金結(jié)構(gòu)鋼接GB1591，牌號的選用不低于表7的規(guī)定。表7 注：1）重要構(gòu)件，指主梁、端梁、平衡梁、（支腿）及小車架。2）要求

12、-20時(shí)沖擊功不小于27J，在鋼材訂貨時(shí)提出或補(bǔ)作試驗(yàn)。4.3.2重要構(gòu)件的鋼村在涂裝前應(yīng)進(jìn)行表面噴（拋）丸的除銹處理，應(yīng)達(dá)到GB8923中規(guī)定的Sa2 1/2級；其余構(gòu)件應(yīng)達(dá)到Sa2級或St2級（手工除銹）。4.3.3起升機(jī)構(gòu)用制動輪，其材質(zhì)應(yīng)不低于GB699中規(guī)定的45鋼或GB11352中規(guī)定的ZG340-640鋼。表面熱處理硬度為4555HRC，深2mm處的硬度應(yīng)不低于40HRC。4.3.4運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動輪可采用墨鑄鐵，材質(zhì)應(yīng)不低于GB1348中規(guī)定的QT500-7。4.4主要零部件4.4.1起重機(jī)應(yīng)選用符合或性能不低于下列標(biāo)準(zhǔn)的零部件：圓柱車輪 GB4628緩沖器 GB6164塊式制動器

13、 GB6333或GB6334鋼絲繩 GB8918、其次選用GB1102起重吊鉤 GB10051司機(jī)室 GB/T14407減速器 ZB J19 010或ZB J19 011采用其他減速器時(shí)，齒輪副的精度不低于GB10095中規(guī)定的8-8-7級。鑄造滑輪 ZB J80 006鑄造卷筒 ZB J80 007電動機(jī) ZB K26 008或ZB K26 007電控設(shè)備 JB43154.4.2如用開式齒輪傳動，則齒輪副精度不低于GB10095中規(guī)定的8級。4.4.3抓取粉狀物、砂子及糧食物料的抓斗，斗口接觸處的間隙應(yīng)不大于2mm 。4.4.4制動輪安裝后，應(yīng)保證其徑向圓跳動不超過表8規(guī)定的值。表8 4.4

14、.5車輪安裝后，應(yīng)保證基準(zhǔn)端面（在裝配后的外側(cè)，其上加工出深約1.5mm的溝槽作標(biāo)記）上的圓跳動不超過表9規(guī)定的值。表9 4.5焊接4.5.1焊縫坡口應(yīng)符合GB985和GB986的規(guī)定，特殊接頭應(yīng)在圖樣上注明。4.5.2焊縫外部檢查不得有目測可見的明顯缺陷，這些缺陷按GB6417的分類為：裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合和未焊透、形狀缺陷及上述以外的其他缺陷。4.5.3主梁受拉區(qū)的翼緣板、腹板的對接焊縫應(yīng)進(jìn)行無損探傷，射線探傷時(shí)應(yīng)不低于GB3323中規(guī)定的II級，超聲波探傷時(shí)應(yīng)不低于JB1152中規(guī)定的I級。4.6橋架（起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝完成以后）4.6.1主梁應(yīng)有上拱，跨中上拱度應(yīng)為（0.9/1

15、0001.4/1000）S，且最大上拱度應(yīng)控制在跨中S/10的范圍內(nèi)。橋架檢測條件見附錄A（補(bǔ)充件）。4.6.2主梁在水平方向產(chǎn)生的彎曲：對軌道居中的正軌箱形梁及半偏軌箱形梁不大于S1/2000（S1為兩端始于第一塊大筋板的實(shí)測長度，在離上翼緣板約100mm的大筋板處測），當(dāng)Gn50t時(shí)只能向走臺側(cè)凸曲。對全偏軌箱形梁、單腹板梁及桁架梁，應(yīng)滿足4.6.9及4.6.10條對軌道的要求。4.6.3主梁腹板的局部平面度，以1m平尺檢測，在離上翼緣板H/3以內(nèi)的區(qū)域不大于0.7，其余區(qū)域不大于1.2（見圖2）。 圖24.6.4箱形梁及單腹板梁上翼緣板的水平偏斜值cB/200（見圖3）。4.6.5箱形梁

16、腹板的垂直偏斜值hH200,單腹板梁及桁架梁的垂直偏斜值hH/300（見圖4）。注：水平及垂直偏斜值在長筋板或節(jié)點(diǎn)處測量。 圖44.6.6桁架梁桿件的直線度L0.0015a（見圖5）。4.6.7主梁和端梁焊接連接的橋架，以裝車輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測得的對角線差S1-S15mm（見圖6）,此值允許在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝前測量控制。 圖5 圖64.6.8小車軌道一般宜用將接頭焊為一體的整根軌道，否則，必須滿足以下要求。a.接頭處的高低差d1mm（見圖7）；b.接頭處在頭部間隙e2mm（見圖7）；c.接頭處在側(cè)向錯(cuò)位f1mm（見圖8）。d.對正軌箱形梁及半偏軌箱形梁。軌道接縫應(yīng)放在筋板上，允差不大于15mm；e.兩端

17、最短一段軌道長度應(yīng)不小于1.5m，并在端部加擋鐵。4.6.9偏軌箱形梁、單腹板梁及桁架梁的小車軌道中心線對承軌梁腹板中心線的位置偏移（見圖9）；當(dāng)12mm時(shí)，g/2；當(dāng)12mm時(shí)，g6mm。 圖7 圖8 圖94.6.10小車軌距K（見圖6 ，圖10，圖11）的極根偏差不得超過下列數(shù)值：aGn50t的對稱正軌箱形梁及半偏軌箱形梁，在跨端處為±2mm；在跨中處，當(dāng) b其他梁應(yīng)不超過±3mm。4.6.11在與小車運(yùn)行方向相垂直的同一截面上兩根小車軌道之間的高低差h（見圖10）應(yīng)符合下列要求：aK2m時(shí)，h3mm；b2m<K<6.6M時(shí)，H0.0015K；經(jīng)圓整和簡化后

18、可按表10選取。 cK6.6m時(shí)，h10mm。 圖104.6.12兩根小車軌道頂部形成的局部平面度公差hr不得超過不下數(shù)值中的較小值（見圖11，相對于四輪形成的標(biāo)準(zhǔn)平面）。hr0.001Wc或者h(yuǎn)r0.001K,Wc小車基距。公差值經(jīng)圓整和簡化后可按表11選取。 圖11表11 mm 4.6.13小車軌道的側(cè)向直線度（見圖12）應(yīng)符合下列要求：a每2m長度內(nèi)的偏差不大于1mm；b在軌道全長范圍內(nèi)，偏差b應(yīng)符合下列要求：S10m時(shí)，b6mm；S>10m時(shí)，b6+0.2(S-10),bmax=100mm,（S跨度）。 圖12偏差值經(jīng)圓整和簡化后可按表12選取。表12 mm 4.7裝配4.7.1

19、傳動鏈中各部件間的聯(lián)結(jié)，同一軸線的偏斜角不應(yīng)大于所用聯(lián)軸器允許的安裝誤差。4.7.2裝配好的各機(jī)構(gòu)，用手轉(zhuǎn)動其制動輪，使最后一根軸（如車輪或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡住等非正?，F(xiàn)象。4.7.3起重機(jī)跨度S(見圖1和圖6)的極限偏差S應(yīng)符合以下規(guī)定：當(dāng)采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車輪的結(jié)構(gòu)（見圖14）時(shí)，S10m時(shí)，S=±2mm；S>10m時(shí)，S=±2+0.1(S-10)mm。上式經(jīng)圓整和簡化的偏差值，可按表13選取。表13 mm 對單側(cè)裝有水平導(dǎo)向輪的起重機(jī)，S值可以取表13中偏差值的1.5倍。當(dāng)采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪的結(jié)構(gòu)時(shí)，S±

20、5mm且每對車輪測出的跨度相對差不大于5mm。起重機(jī)跨度檢測條件見附錄A(補(bǔ)充件)4.7.4由小車車輪量出的軌距K(見圖15)的極限偏差不得超過±2mm。4.7.5在車輪架空（條件見附錄A）的情況下測量，起重機(jī)和小車的車輪在垂直面上的偏斜，當(dāng)鏜孔直接裝車輪軸時(shí)，軸線偏斜角（見圖13）應(yīng)控制在以下范圍內(nèi)：-0.0005tg0.0025 圖13當(dāng)采用角型軸承箱，用測量車輪端面控制這種垂直偏斜時(shí)，測量值應(yīng)不大于l/400，且車輪端面的上邊應(yīng)偏向外側(cè)（l測量長度，見圖13）。4.7.6起重機(jī)和小車車輪水平偏斜應(yīng)符合如下的規(guī)定：當(dāng)采用可分離式端梁并鏜孔直接裝車的結(jié)構(gòu)時(shí)，車輪軸線的偏斜角（見圖1

21、4）的正切值應(yīng)不大于表14的規(guī)定。 圖14表14 當(dāng)采用焊接連接的端梁及角型軸承箱裝車輪的結(jié)構(gòu)，且用測量車輪端面控制這種偏斜時(shí)（見圖15），測量值|P1-P2|，對四個(gè)車輪的起重機(jī)和小車應(yīng)不大于表15規(guī)定的值，但在同一軸線上的兩個(gè)車輪偏斜方向應(yīng)相反，對多于四個(gè)車輪的起重機(jī)和小車，單個(gè)平衡梁（平衡臺車）下的兩個(gè)車輪按表15，同一軌道上的所有車輪間不得大于L/800，且不控制車輪偏斜方向。 圖15表15 4.7.7同一端梁上車輪的同位差：兩個(gè)車輪時(shí)不得大于2mm；三個(gè)或三個(gè)以上車輪時(shí)不得大于3mm，在同一平衡梁上不得大于1mm（見圖16）。 圖164.7.8如采用水平導(dǎo)向輪，同一端梁下的兩組導(dǎo)向輪

22、間距中心線對車輪中心線的偏差不大于1mm（如圖17）。 圖174.7.9裝配好的空載小車，各車輪與軌道接觸點(diǎn)形成的平面度ht（見圖18，相對于兩軌道頂部形成的標(biāo)準(zhǔn)平面）不大于hr的2/3。公差值經(jīng)圓整和簡化后可按表16選取。 圖18 表16 4.7.10起重機(jī)車輪支承點(diǎn)高度差應(yīng)不大于0.0015W（W大車基距），以端梁上翼緣板為檢測基準(zhǔn)時(shí)，基準(zhǔn)面的平面度不大于1mm，調(diào)平條件見附錄A（補(bǔ)充件）。經(jīng)圓整和簡化后的高度差可按表17選取。表17 4.8電氣設(shè)備4.8.1電氣設(shè)備的選用原則4.8.1.1一般應(yīng)采用交流傳動交流控制系統(tǒng)，在使用頻繁或工作條件惡劣的情況下，宜采用交流傳動直流控制系統(tǒng)。4.8

23、.12宜采用標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)電氣控制設(shè)備，如特殊需要，也可由制造廠自行設(shè)計(jì)，但必須符合GB3811和JB4315的有關(guān)規(guī)定。4.8.1.3除輔助機(jī)構(gòu)外，應(yīng)采用符合ZB K26 008和ZB K26 007規(guī)定的起重及冶金用電動機(jī)，必要時(shí)也可用符合起重機(jī)要求的其他類型電動機(jī)。4.8.1.4起重機(jī)成套電阻器宜采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如特殊需要，也可由制造廠自行設(shè)計(jì)，但必須符合GB3811中5.3的要求。4.8.1.5操縱設(shè)備應(yīng)采用聯(lián)動控制臺或直立式控制器，必要時(shí)也可采用按鈕控制。4.8.1.6其他電氣設(shè)備和元件應(yīng)選用起重機(jī)專用或能滿足起重機(jī)要求的產(chǎn)品。4.8.1.7電氣配套產(chǎn)品要有生產(chǎn)許可證或型號使用證及產(chǎn)品合

24、格證。新產(chǎn)品應(yīng)有技術(shù)條件，型式試驗(yàn)報(bào)告（由產(chǎn)品歸口單位或其認(rèn)可的試驗(yàn)中心提供的合格有效的）和完整鑒定文件。4.8.2饋電裝置4.8.2.1小車饋電裝置應(yīng)采用電纜導(dǎo)電，用戶有特殊要求時(shí)，也可采用銅錢、型鋼或其他新型饋電裝置。4.8.2.2大車饋電裝車一般采用型鋼作滑線，也可采用電纜、銅線或其他新型饋電裝置。4.8.2.3饋電裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足GB3811中5.6的要求。4.8.2.4小車采用電纜導(dǎo)電時(shí)，應(yīng)滿足以下要求：a.在橋架和小車架的適當(dāng)部位設(shè)置固定的接線盒（箱）；b.另設(shè)牽引繩，保證在小車運(yùn)動過程中電纜不受力；c.電纜截面在2.5mm2及以下的可選用多芯電纜，4mm2及以上的可選用三芯或四芯

25、電纜，其中16 mm2及以上的圓電纜宜選用單芯電纜。4.8.3電氣設(shè)備的安裝4.8.3.1電氣設(shè)備應(yīng)安裝牢固，在主機(jī)工作過程中，不應(yīng)發(fā)生相對于主機(jī)的水平移動和垂直跳動，垂直安裝的控制屏、柜，其垂直度不大于12。安裝部位最高振動條件為：513Hz時(shí)，位移為1.5mm；13150Hz時(shí)，振動加速度為10m/s2。4.8.3.2安裝在電氣室內(nèi)的電氣設(shè)備，其防護(hù)等級可以為IP00，但應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，如防護(hù)欄桿、防護(hù)網(wǎng)等。4.8.3.3四箱及四箱以下的電阻器可以直接疊裝，五箱及六箱疊裝時(shí)，應(yīng)考慮加固措施并要求各箱之間的間距不小于80mm，間距過小時(shí)應(yīng)降低容量使用或采取其他相應(yīng)措施。4.8.3.4安裝

26、在起重機(jī)各部位的電氣設(shè)備，應(yīng)能方便和安全地維修。走臺上和電氣室內(nèi)的電氣設(shè)備前一般應(yīng)留有600mm以上的通道。特殊情況允許適當(dāng)縮小，但應(yīng)不小于500mm。4.8.3.5室內(nèi)使用的起重機(jī)，安裝在橋架上的電氣設(shè)備應(yīng)無裸露的帶電部分，最低防護(hù)等級為IP10。室外使用的起重機(jī)，其電氣設(shè)備如安裝在無遮蔽防護(hù)的場所時(shí)，其外殼防護(hù)等級不應(yīng)低于IP33，在有遮蔽防護(hù)的場所，其外殼防護(hù)等級可適當(dāng)降低。4.8.3.6起重機(jī)上大、小車饋電裝置的裸露帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于30mm，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)可能產(chǎn)生相對晃動時(shí)，其間距應(yīng)大于最大晃動量加30mm。4.8.4導(dǎo)線及其敷設(shè)4.8.4.1起重機(jī)必須采用銅芯、多

27、股、有護(hù)套的絕緣導(dǎo)線，司機(jī)室內(nèi)允許采用無護(hù)套的銅芯、多股、塑料絕緣導(dǎo)線。4.8.4.2起重機(jī)上移動用電纜，應(yīng)采用丁腈聚氯乙烯扁型軟電纜，橡膠扁型軟電纜，重型橡套軟電纜或船用軟電纜。4.8.4.3起重機(jī)上必須采用截面不小于1.5mm2的多股單芯導(dǎo)線或1mm 2的多股多芯導(dǎo)線。對電子裝置、油壓伺服機(jī)構(gòu)、傳感元件等聯(lián)接線的截面不作規(guī)定。4.8.4.4起重機(jī)上的電線應(yīng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，在線槽或金屬管不便敷設(shè)或有相對移動的場合，可穿金屬軟管敷設(shè)。電纜允許直接敷設(shè)，但在有機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕、油污侵蝕的地方應(yīng)有防護(hù)措施。4.8.4.5不同機(jī)構(gòu)、不同電壓種類和電壓等級的電線，穿管時(shí)應(yīng)盡量分開。照明線宜單獨(dú)

28、敷設(shè)。4.8.4.6交流載流25A以上的單芯電線（或電纜）不允許單獨(dú)穿金屬管。4.8.4.7電纜固定敷設(shè)的彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑，扁形移動電纜的彎曲半徑不得小于10倍電纜厚度，圓形移動電纜的彎曲半徑不得小于8倍電纜外徑。4.8.4.8室外使用的起重機(jī)、司機(jī)室、電氣室和電氣設(shè)備的進(jìn)出線孔、線槽和線管的進(jìn)出線口均應(yīng)采取防雨措施。線槽內(nèi)不應(yīng)積水。4.8.4.9傳送低電壓、低功率的電纜，不得與動力電纜或不同電壓等級的電纜使用同一根多芯電纜，必要時(shí)還應(yīng)采用屏蔽電纜。4.8.4.10接線盒（箱）的內(nèi)腔，應(yīng)有足夠的引線空間。4.8.4.11應(yīng)采用有防松措施的接線座。宜用專業(yè)廠生產(chǎn)的定型產(chǎn)品。4.8.4

29、.12導(dǎo)線穿過鋼管或金屬孔、洞處，必須有保護(hù)措施，以防止導(dǎo)線磨損。4.8.4.13線管或線槽應(yīng)盡量引接到電氣設(shè)備附近，人可能觸及到的電線必須敷設(shè)于線槽或金屬管中。4.8.4.14導(dǎo)線的兩端應(yīng)采用不會脫落的冷壓銅端頭，導(dǎo)線與端頭的聯(lián)接必須采用專用的冷壓鉗將其壓緊。4.8.4.15導(dǎo)線的兩端應(yīng)有與電路圖或接線圖一致的永久性識別標(biāo)記。4.8.4.16所有導(dǎo)線均不允許有中間接頭，照明線允許在設(shè)備附近用過渡端子聯(lián)接。4.8.4.17線槽內(nèi)、司機(jī)室地板下等導(dǎo)線成堆的地方，應(yīng)將導(dǎo)線整理成束，并標(biāo)上與接線圖一致的線束號。4.8.5照明及其他4.8.5.1司機(jī)室和電氣室都應(yīng)有合適的照明，還應(yīng)有補(bǔ)充作業(yè)面照明用橋

30、下照明。橋下照明應(yīng)考慮三個(gè)方向的防震措施。橋下照明燈具的安裝應(yīng)能方便地檢修和更換燈泡。4.8.5.2固定式照明的電壓不宜超過220V，嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路，可攜式照明的電壓不應(yīng)超過36V，交流供電時(shí)，應(yīng)使用隔離變壓器。起重機(jī)上至少應(yīng)具有兩只供插接可攜式照明用的插座。4.8.5.3照明、訊號應(yīng)設(shè)專用電路，電源應(yīng)從主斷路器（或主刀開關(guān)）進(jìn)線端分接。當(dāng)主斷路器（或主刀開關(guān)）斷開時(shí)，照明訊號電路不應(yīng)斷電，照明、訊號電路及其各分支電路均應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)。4.8.5.4起重機(jī)上所有電氣設(shè)備，正常不帶電的金屬外殼、金屬線管、安全照明變壓器低壓側(cè)的一端等均需可靠的接地。4.8.5.5一般情況下，起重機(jī)

31、車輪與軌道間應(yīng)有可靠電氣聯(lián)接。大車軌道的接地由用戶負(fù)責(zé)。用戶要求提高接地可靠性時(shí)，或環(huán)境條件特別惡劣的場合，應(yīng)增加接地滑線（或接地線芯），或采取其他措施以提高接地可靠性。4.8.5.6應(yīng)將電氣配套廠提供的備件隨機(jī)發(fā)給用戶。4.9安全、衛(wèi)生4.9.1起升機(jī)構(gòu)的制動器應(yīng)是常閉式的，基安全系數(shù)應(yīng)不小于GB3811中4.2.1.3條規(guī)定的值，制動器本身應(yīng)質(zhì)量良好，靈敏可靠。4.9.2對吊鉤起重機(jī)，為了防止超載使用一般應(yīng)裝起重量限制器。起重量限制器應(yīng)能保證起吊額定起重量，其動作點(diǎn)最大值：當(dāng)Gn50t時(shí)應(yīng)不大于1.05 Gn；當(dāng)Gn>50t時(shí)應(yīng)不大于1.08 Gn。當(dāng)載荷達(dá)到0.9 Gn時(shí)應(yīng)能發(fā)出報(bào)

32、警信號；當(dāng)載荷超過最大限值時(shí)應(yīng)能自動切斷起升電源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號。4.9.3起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)起升高度限位器，當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計(jì)圖樣規(guī)定的極限位置時(shí)，應(yīng)能自動切斷電動機(jī)電源，當(dāng)有下極限限位要求時(shí)，還應(yīng)設(shè)下降深度限位器，除能自動切斷電動機(jī)電源外，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除不計(jì)固定鋼絲繩圈數(shù)外，至少應(yīng)保留兩圈。4.9.4起重機(jī)用鋼絲繩的選擇，應(yīng)符合GB3811的4.4.2條的要求，并按GB5972規(guī)定的要求進(jìn)行檢查與報(bào)廢。4.9.5起重機(jī)司機(jī)室及其電控設(shè)備的安全要求應(yīng)符合GB/T14407的規(guī)定。在任何情況下，處于上部位置的取物裝置與司機(jī)室之間的距離不得小于0.4m。4.9.6對起重機(jī)供電部分接地

33、的可靠性應(yīng)符合4.8.5.5條的要求。4.9.7起重機(jī)進(jìn)線處宜設(shè)隔離開關(guān)或采取其他隔離措施，必須裝有總斷路器作短路保護(hù)，導(dǎo)電滑線處應(yīng)設(shè)防護(hù)擋架。4.9.8起重機(jī)必須設(shè)失壓保護(hù)和零位保護(hù)，在司機(jī)能方便操作的地方必須設(shè)緊急斷電開關(guān)。4.9.9饋電裝置的裸露帶電部分與金屬體之間的安全距離應(yīng)符合4.8.3.6條的要求。4.9.10能耗制動的調(diào)速系統(tǒng)，渦流制動器的起升機(jī)構(gòu)調(diào)速系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)失磁保護(hù)。4.9.11每個(gè)機(jī)構(gòu)必須單獨(dú)設(shè)置過流保護(hù)裝置，但對籠型電動機(jī)驅(qū)動的機(jī)構(gòu)可例外。4.9.12用晶閘管定子調(diào)壓，渦流制動器、能耗制動、晶閘管供電、直流機(jī)組供電調(diào)整的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)有超速保護(hù)。4.9.13進(jìn)入起重機(jī)的門和司

34、機(jī)室到橋架上的門，必須設(shè)有電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置，當(dāng)任何一個(gè)門開時(shí)，起重機(jī)所有機(jī)構(gòu)應(yīng)均不能工作。4.9.14起重機(jī)電控設(shè)備中各電路的對地絕緣電阻，在一般環(huán)境中應(yīng)不小于0.8M；在潮濕環(huán)境中應(yīng)不小于0.4 M。4.9.15對電磁起重機(jī)，電磁吸盤的電源的交流側(cè)的接線，應(yīng)保證起重機(jī)內(nèi)部各種事故斷電（起重機(jī)集電器不斷電）時(shí)，電磁吸盤供電不切斷，即吸持物不脫落。4.9.16對吊鉤以下的取物裝置（如電磁吸盤、可卸抓斗）供電的電纜，收放速度與吊鉤升降速度應(yīng)基本保持一致，在升降過程中電纜應(yīng)不碰起重用鋼絲繩。4.9.17起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)掃軌板、限位器、緩沖器。4.9.18小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)限位器、碰撞安全尺、緩沖器及

35、其止擋裝置。4.9.19在工作和運(yùn)行中容易與其他物體碰撞的吊鉤滑輪組上，在滑輪側(cè)板兩外表面，應(yīng)按JB2299的規(guī)定涂上安全標(biāo)志。4.9.20起重機(jī)走臺上通道的寬度應(yīng)不小于500mm，走臺上方的凈空高度一般應(yīng)不小于1800mm。走臺應(yīng)能承受3kN移動的集中載荷而不產(chǎn)生永久變形。走臺板面應(yīng)具有防滑性能。4.9.21走臺及端梁上的欄桿高度應(yīng)為1050mm。并設(shè)離上部間距為350mm的兩道橫桿，底部應(yīng)設(shè)高度不小于70mm的圍爐板。欄桿上任何一處都應(yīng)能承受1kN來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生永久變形。4.9.22小車上的欄桿原則上應(yīng)和走臺上的同樣設(shè)置。當(dāng)因小車欄桿高度使起重機(jī)整體高度增大（限界尺寸見GB75

36、92）而使用廠房不允許時(shí)，欄桿高度可與小車上傳動部件最高點(diǎn)一致，但最小高度為700mm，中間加一道橫桿。4.9.23起重機(jī)上外露的、有傷人可能的旋轉(zhuǎn)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸，均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。4.9.24司機(jī)維修及調(diào)整時(shí)必須經(jīng)過的通道，應(yīng)設(shè)安全方便的梯凳。梯子宜用斜梯。梯凳面應(yīng)具有防滑性能。4.9.25在司機(jī)室對面靠近滑線的一端，應(yīng)設(shè)檢修吊籠。當(dāng)導(dǎo)電滑線和司機(jī)室在同一端時(shí)，對滑線應(yīng)加保護(hù)網(wǎng)。4.9.26由廠房臺架登上起重機(jī)的部位，宜設(shè)登機(jī)信號。4.9.27在無其他外聲干擾的情況下，起重機(jī)產(chǎn)生的噪聲，在司機(jī)座位置測量，當(dāng)Gn100t時(shí)，工作級別為A1A5的應(yīng)不大于84dB(A),A6和A

37、7的應(yīng)不大于80db（A），閉式司機(jī)室測量時(shí)應(yīng)打開可開的窗口。當(dāng)Gn>100t時(shí)，在閉式司機(jī)室內(nèi)（不開窗）測得的噪聲應(yīng)不大于85dB(A)。4.9.28室外用起重機(jī)宜設(shè)置夾軌器或錨定裝置和其他防滑裝置。小車及橋架上的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩（設(shè)備本身已有防雨功能者可除外）。4.10外觀4.10.1起重機(jī)面漆應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完整和色澤一致，不得有粗糙不平、漏漆、錯(cuò)漆、皺紋、針孔及嚴(yán)重流掛等缺陷。4.10.2油漆漆膜厚度，每層為2535m，總厚為75105m。4.10.3漆膜附著力應(yīng)符合GB9286中規(guī)定的一級質(zhì)量要求。4.10.4涂漆顏色一般應(yīng)符合JB2299的規(guī)定。5試驗(yàn)方法起重機(jī)試驗(yàn)應(yīng)遵

38、循GB5905規(guī)定的規(guī)范和程序。5.1目測檢查目測檢查應(yīng)包括所有重要部分的規(guī)格和（或）狀態(tài)是否符合要求，如：各機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)；起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道、司機(jī)室和走臺；所有的防護(hù)裝置；吊鉤或其他取物裝置及其連接件；鋼絲繩及其固定件；滑輪組及其軸向的堅(jiān)固件。檢查時(shí)，不必拆開任何部，但應(yīng)打開在正常維護(hù)和檢查時(shí)應(yīng)打開的蓋子，如限位開關(guān)蓋。目測檢查還應(yīng)包括檢查必備的證書是否已提供并經(jīng)過審核。5.2合格試驗(yàn)5.2.1經(jīng)過23次的逐漸加載直至額定起重量，在標(biāo)準(zhǔn)電壓及電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)作各方向的動作試驗(yàn)和測試，驗(yàn)證表18所列項(xiàng)目是否符合設(shè)計(jì)圖樣及本標(biāo)準(zhǔn)的要求

39、。表18 5.2.2抓斗滿率試驗(yàn)被抓物料的粒度在30mm3以內(nèi)占90以上，最大者不超過100mm3。在新堆放的松散物料上（料面成水平狀）抓取五次，以平均值評定抓滿率應(yīng)大于90。每個(gè)定型抓斗只評定一次。當(dāng)試驗(yàn)物料的堆積容重小于設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)以體積計(jì)抓滿率；當(dāng)大于設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)以抓取的重量計(jì)抓滿率。5.2.3電磁吸盤吸重能力及接電安全試驗(yàn)應(yīng)采用和制造廠相同或近似的吸重能力試驗(yàn)方法。試塊必須連接在一起，試塊的吸磁面積應(yīng)為電磁吸盤面積的11.6倍，試塊吸持面的不平度不大于3mm，吸持結(jié)果不少于額定值。每種型號的定型電磁吸盤，對同一制造廠允許只試一次。當(dāng)電磁吸盤吸持重物時(shí)，切斷起重機(jī)內(nèi)部電源，驗(yàn)證電磁吸盤是否斷

40、電，即吸持物不應(yīng)脫落。5.3載荷起升能力試驗(yàn)5.3.1靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)的目的主要是檢驗(yàn)起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。每個(gè)起升機(jī)構(gòu)的靜載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行，但對雙小車的起重機(jī)，兩個(gè)小車的主鉤則應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，以便同時(shí)檢驗(yàn)橋架的承載能力。當(dāng)對主鉤作靜載試驗(yàn)前，應(yīng)將空載小車停放在跨度中間位置，定出基準(zhǔn)點(diǎn)。起升機(jī)構(gòu)按1.25Gn加載，起升離地面100200mm高度處，懸空時(shí)間不少于10min。卸去載荷（對抓斗及電磁吸盤應(yīng)使之落地）后檢查起重機(jī)主梁基點(diǎn)處有無永久變形。如此重復(fù)三次，不是再有永久變形。將小車開至跨端，檢查主梁實(shí)有上拱度應(yīng)不小于0.7S/1000。試驗(yàn)后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)

41、的性能與安全有影響的損壞，連接處沒有出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格。5.3.2動載試驗(yàn)動載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動器的功能。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動載試驗(yàn)應(yīng)先分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動作的試驗(yàn)，同時(shí)開動兩個(gè)機(jī)構(gòu)（但主、副鉤不得同時(shí)開動）。起升機(jī)構(gòu)按1.1Gn加載，試驗(yàn)中，對每種動作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動，對懸掛著的試驗(yàn)載荷作空中起動時(shí)試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反響動作。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按該機(jī)的電動機(jī)接電持續(xù)率留有操作的間歇時(shí)間，按操作規(guī)程進(jìn)行控制，且必須注意把加速度，減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。按其工作循環(huán)，試驗(yàn)時(shí)間至少應(yīng)延續(xù)1h。如果各部件能完成其功能試驗(yàn)，并在隨后進(jìn)行的

42、目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)件有損壞，連接處也沒有出現(xiàn)松動或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格。5.3.3超載的加載方法抓斗起重機(jī)的超載，在額載試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，可采用再增加容重較大的重物（例如生鐵塊）的方法；電磁起重機(jī)的超載，可摘下電磁吸盤，在吊鉤上直接加載。6檢驗(yàn)規(guī)則6.1出廠檢驗(yàn)6.1.1每臺起重機(jī)都應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的內(nèi)容包括除本標(biāo)準(zhǔn)第5章和第8章外的所有項(xiàng)目。6.1.2起重機(jī)應(yīng)在制造廠進(jìn)行預(yù)裝，預(yù)裝時(shí)，對橋架部分司機(jī)室可不裝上，對小車部分鋼絲繩及取物裝置可不系上，運(yùn)行的車輪應(yīng)架空。6.1.3進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，分別開動各機(jī)構(gòu)，做正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)的累計(jì)時(shí)間不少于5min。6.1.4制造廠的質(zhì)量檢驗(yàn)部

43、門按產(chǎn)品圖樣及本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行逐項(xiàng)檢驗(yàn)，只有檢驗(yàn)合格后才準(zhǔn)予驗(yàn)收，并向用戶簽發(fā)產(chǎn)品合格證明書。6.2型式檢驗(yàn)6.2.1有下列情況之一時(shí)，一般應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：a新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定；b正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響起重機(jī)性能時(shí)；c正常生產(chǎn)時(shí)，抽試的起重機(jī)按生產(chǎn)總量（按本標(biāo)準(zhǔn)包括的起重機(jī)統(tǒng)計(jì)）不得少于表19規(guī)定的數(shù)量。表19 d.產(chǎn)品停產(chǎn)二年以上，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；e.出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次形式檢驗(yàn)有較大差異時(shí)；f.國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)的要求時(shí)。6.2.2型式檢驗(yàn)是在出廠檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上再加上第5章規(guī)定的全部檢查和試驗(yàn)內(nèi)容。6.2.3如制造廠沒有條件進(jìn)行試驗(yàn)，則應(yīng)到用戶使用現(xiàn)場親自作型式檢驗(yàn)，抽試量亦近表19的規(guī)定。6.2.4進(jìn)行型式檢驗(yàn)的起重機(jī)，應(yīng)由制造廠的質(zhì)量檢驗(yàn)部門或國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)根據(jù)實(shí)際與可能進(jìn)行指定，應(yīng)在按型式種類，起重量和跨度大小，以及工作級別等方面進(jìn)行調(diào)配，使其逐漸