皮帶機(jī)試車方案

1、1#7#固定式膠帶輸送機(jī)無(wú)負(fù)荷單機(jī)試車方案0一二年二月二十八日專業(yè)資料單機(jī)試車方案目錄一、編制依據(jù)3二、編制說(shuō)明 3三、皮帶機(jī)試車概況 3四、試車應(yīng)具備的根本條件 4五、試車前的準(zhǔn)備工作 4六、試車運(yùn)轉(zhuǎn)程序和時(shí)間要求6七、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)觀察和檢查的容9八、試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)到達(dá)以下要求10九、試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后的工作容10十、試車方案和試車機(jī)構(gòu)崗位人員安排11十一、 平安技術(shù)措施14十二、 試車的問(wèn)題及處理方法 16十三、 試車所需主要工具及材料18十四、 關(guān)于試車記錄的規(guī)定19十五、 附件 20. 可修編 .皮帶機(jī)無(wú)負(fù)荷單機(jī)試車記錄表 皮帶機(jī)無(wú)負(fù)荷單機(jī)試車領(lǐng)導(dǎo)小組成員及試車崗位人員表 單機(jī)試車合格證固定式皮帶

2、機(jī)單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車方案一、編制依據(jù)1 .?機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)?GB50231-20072 .?通用固定式帶式輸送機(jī)安裝與調(diào)試手冊(cè)?3 .?水泥機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)?JCJ03-90二、編制說(shuō)明本單機(jī)試車方案適用于通用固定式帶式輸送機(jī)的單機(jī)調(diào)試和試車。以固定式皮帶機(jī)為編制對(duì)象，但也適用于電動(dòng)滾筒和帶液力偶合器傳動(dòng)形式的皮帶機(jī)。本方案具體編制對(duì)象是1# 固定式膠帶輸送機(jī)，其它皮帶機(jī)均按此方案執(zhí)行。三、皮帶機(jī)試車概況本工程工程中， 共有 8 臺(tái)皮帶機(jī)， 它們分布在各車間， 詳見下表一。皮帶機(jī)單機(jī)試車一覽表表一皮帶機(jī)編號(hào)皮帶機(jī)有關(guān)參數(shù)實(shí)物量傳動(dòng)形式頭尾所處位置1B=1400,L=7

3、39m,H=46.69m,1臺(tái)3傳動(dòng)尾部接重板料一頭部Q=2800t/h,N=315KW（3 臺(tái)）下料2#皮帶2B=1400,L=327.25m,H=14.1m,1臺(tái)單傳動(dòng)尾部接1#皮帶料一頭Q=2800t/h,N=315KW（1 臺(tái)）部下料至儲(chǔ)礦料倉(cāng)3B=1800,L=243.5m,H=17.35m,1臺(tái)單傳動(dòng)尾部接儲(chǔ)回重板一頭Q=2275t/h,N=315KW（1 臺(tái)）部下料半自磨進(jìn)口4B=1400,L=119.4m,H=21.9m,1臺(tái)單傳動(dòng)尾部接直線篩一頭部Q=525t/h,N=75W（1 臺(tái)）下料5#皮帶5B=1400,L=20.84m,H=3.9m,1臺(tái)單傳動(dòng)尾部接4#皮帶一頭部Q

4、=525t/h,N=22KW（1 臺(tái)）電動(dòng)下料頑破礦倉(cāng)滾筒61B=1200,L1=11m,H=0.9m,1臺(tái)單傳動(dòng)尾部接頑破礦倉(cāng)一頭Q=525t/h,N=18.5KW（1 臺(tái)）電動(dòng)部下料給HP800滾筒62B=1200,L=11m,H=0.9m,1臺(tái)單傳動(dòng)同樣Q=525t/h,N=18.5KW（1 臺(tái)）電動(dòng)滾筒7B=650,L=25.5m,1臺(tái)單傳動(dòng)尾部接陶瓷過(guò)濾機(jī)一N=15KW（1 臺(tái)）電動(dòng)滾筒頭部至精礦濃密調(diào)漿槽四、試車應(yīng)具備的根本條件1 .皮帶機(jī)所有零部件按圖紙已全部安裝完畢，各工序經(jīng)監(jiān)理檢查 合格，各自檢及隱蔽記錄齊全。2 .設(shè)備一、二次灌漿抹面工作完畢，強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求。3 .試車所

5、用電為正式電源，電氣、儀表專業(yè)均已安裝調(diào)試完畢符 合規(guī)要求。4 .在正式提出試車申請(qǐng)前，機(jī)、電兩專業(yè)事先應(yīng)配合調(diào)試合格。五、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作1 .皮帶機(jī)單機(jī)試車方案應(yīng)編制審批完畢，弁對(duì)所有參加皮帶機(jī)試 車人員進(jìn)展認(rèn)真的試車方案交底，同時(shí)安排和明確好每個(gè)參試人員 的崗位和職責(zé)，以及平安考前須知。2 .準(zhǔn)備好所需的工具和材料，如各種扳手、手錘、電工三大件、 轉(zhuǎn)速表、鉗形電流表、油槍、清洗材料、潤(rùn)滑材料、測(cè)溫計(jì)及測(cè)振 儀和試運(yùn)轉(zhuǎn)中各種記錄表格等。3 .皮帶通廊四周環(huán)境衛(wèi)生應(yīng)清掃干凈，各種孔洞應(yīng)有平安防護(hù)措 施，確保操作人員通道暢通無(wú)阻，皮帶頭、尾及中間皮帶上下應(yīng)認(rèn) 真檢查，不許有施工中遺留物，如鋼

6、筋、磚頭、水泥塊、木板、鐵 絲、板手、螺栓和破布棉紗等物。4 .試車前對(duì)電氣設(shè)備及線路必須事先進(jìn)展檢查、聯(lián)鎖試驗(yàn)、整定.可修編.和調(diào)試工作，確保性能良好，符合設(shè)計(jì)和規(guī)要求，才能合閘送電試運(yùn)轉(zhuǎn)。由于氣候因素，電機(jī)絕緣及控制回路檢查好后，在開車前 2小時(shí)就可送電預(yù)熱 。5 .檢查皮帶機(jī)地腳螺栓，聯(lián)接螺栓和鍵銷固定件是否有松動(dòng)及損壞現(xiàn)象；檢查各種托輥是否裝齊并用人工轉(zhuǎn)動(dòng)看是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。6 .檢查各滾筒的頂絲是否安裝齊全；檢查尾部拉緊裝置是否認(rèn)位適宜，移動(dòng)距離是否寬余；檢查事故開關(guān)拉繩的力，長(zhǎng)度是否適宜；檢查鋼絲繩的力、長(zhǎng)度是否左右相等及鋼繩夾的數(shù)量，安裝方法是否符合圖紙要求。7 .檢查所有需潤(rùn)滑機(jī)件

7、部位的潤(rùn)滑油是否按油品種加足，并查看是否有漏油現(xiàn)象；檢查驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、偶合器等安裝是否到達(dá)圖紙和規(guī)要求；檢查制動(dòng)輪與閘瓦間隙是否正確均勻等。8 .檢查導(dǎo)料槽的膠板與膠帶之間的間隙是否適當(dāng)；檢查膠帶接頭是否合格；檢查滾筒與膠帶間有無(wú)夾雜物，膠帶和其周圍構(gòu)造物件是否有足夠的間隙。9 .檢查走臺(tái)、扶手是否有漏焊，是否焊牢；檢查平安裝置是否完備，有無(wú)漏裝、裝錯(cuò)情況。10 .準(zhǔn)備必要的檢修工具和材料氧氣、乙炔、焊機(jī)、滅火器及鐵鍬等以及搶修人員鉗工 3 人、焊工 2 人、起重工 2 人、電工 2人 。由于皮帶頭尾距離長(zhǎng)，所以準(zhǔn)備五對(duì)對(duì)講機(jī)，保證試車通訊暢通。六、試運(yùn)轉(zhuǎn)程序和時(shí)間要求一試車

8、程序1 .電機(jī)辨向：拆開減速機(jī)與電機(jī)之間的聯(lián)軸器，遠(yuǎn)程配電室電屏操作點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，查看電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，假設(shè)反向轉(zhuǎn)應(yīng)由電工及時(shí)調(diào)整過(guò)來(lái)，使轉(zhuǎn)向符合設(shè)計(jì)要求。假設(shè)有偶合器的按其說(shuō)明書要求執(zhí)行 。2 .電機(jī)單轉(zhuǎn)：機(jī)旁操作，集中啟動(dòng)3 臺(tái)電機(jī)連續(xù)單轉(zhuǎn)所規(guī)定的時(shí)間停下，把電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器按要求聯(lián)接好，同時(shí)脫開減速機(jī)出端聯(lián)軸器。3 .減速機(jī)單機(jī)轉(zhuǎn)：機(jī)旁操作，集中啟動(dòng)3 臺(tái)電機(jī)，使其帶動(dòng)減速機(jī)連續(xù)單轉(zhuǎn)所規(guī)定時(shí)間停下，把減速機(jī)出端與皮帶機(jī)滾筒之間聯(lián)軸器聯(lián)接好。4 .皮帶機(jī)點(diǎn)動(dòng)：機(jī)旁操作 ,集中點(diǎn)動(dòng) 3 臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)， 反復(fù)3 次，即每次機(jī)旁操作啟動(dòng) 15 秒-35 秒后又停下， 一次比一次時(shí)間長(zhǎng)些

9、 ，主要確認(rèn)無(wú)卡住相干擾或跑偏現(xiàn)象后，方可正式啟動(dòng)。5 .做皮帶機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)5.1. 防跑偏試驗(yàn)：遠(yuǎn)程操作，集中啟動(dòng) 3 臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，人為作防跑偏試驗(yàn)即用木棒或其他物件給防跑偏裝置立輥一個(gè)外 力，使正在運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶停下即可。. 可修編 .5.2. 防撕裂試驗(yàn)：遠(yuǎn)程操作，集中啟動(dòng) 3 臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10 分鐘，人為作防撕裂試驗(yàn)即在開車前在下料口處的防撕裂裝置上，用一根繩拉在其上，繩子另一端放到平安位置，當(dāng)皮帶啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，將繩子一拉，就替到作用，試驗(yàn)是否成功，就看皮帶機(jī)能否停下來(lái)。5.3. 防打滑試驗(yàn)：遠(yuǎn)程操作，集中啟動(dòng) 3 臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10 分鐘，

10、人為作防打滑試驗(yàn)即在皮帶機(jī)頭部滾筒膠帶下的防打滑裝置觸輪上栓上拉繩，拉繩另一頭又拴在皮帶縱梁適當(dāng)位置不影響膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)又平安 ，當(dāng)皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，人將拉繩向上一提，使防滑觸輪脫離下面的回程膠帶外表，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶就會(huì)停下來(lái)。5.4. 拉繩事故開關(guān)試驗(yàn)：仍是遠(yuǎn)程操作，集中啟動(dòng) 3 臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10 分鐘，人為在皮帶機(jī)某處拉下拉繩開關(guān)即緊急停車事故開關(guān)，開關(guān)假設(shè)靈敏，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶時(shí)機(jī)停下來(lái)的。6 .皮帶啟動(dòng)：機(jī)旁操作，集中正式啟動(dòng)皮帶機(jī)，使其按所規(guī)定時(shí)間連續(xù)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。7 .皮帶停車：連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間到后，停車時(shí)由指揮下令在操作室遠(yuǎn)程控制停車按下停車鍵 。二時(shí)間要求1 .電動(dòng)機(jī)單轉(zhuǎn)：應(yīng)連

11、續(xù)2）小時(shí)；2 .電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)單轉(zhuǎn)：應(yīng)連續(xù)）1小時(shí)；3 .皮帶機(jī)點(diǎn)動(dòng)： 第一次延續(xù)時(shí)間 15秒;第二次25秒;第三次35秒。4 .做皮帶機(jī)保護(hù)裝置試驗(yàn)：防跑偏、防撕裂、防打滑、拉繩事故開關(guān)等均在5-10 分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)中完成。5 .電機(jī)拖動(dòng)皮帶主機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)：應(yīng)連續(xù)）4小時(shí)。七、試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)觀察和檢查的容1 .檢查電機(jī)、減速機(jī)、頭尾輪及其他各處的軸承溫升不得超過(guò)40。不得有異常振動(dòng)，不得有異常聲音和沖擊響聲。2 .檢查電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，地腳螺栓是否結(jié)實(shí)可靠，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，減速機(jī)不得有漏油現(xiàn)象。觀察拉緊平衡裝置是否適宜，有無(wú)顫抖現(xiàn)象。3 .觀察膠帶是否跑偏 一般跑偏不超過(guò)膠帶寬5%

12、 ， 觀察轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否有相碰情況。4 .檢查電氣控制是否靈敏如防跑偏開關(guān)、拉繩事故開關(guān)、防撕裂或防打滑裝置等 ，運(yùn)轉(zhuǎn)中的電壓、電流穩(wěn)定值是否與額定參數(shù)相匹配。5 .觀察平安保護(hù)裝置、制動(dòng)器、開關(guān)等動(dòng)作是否靈敏可靠；檢查兩制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪間隙是否相等。6 .檢查清掃器刮板與膠帶的接觸情況， 觀察各種托輥是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，檢查拉緊裝置的拉緊力是否適宜。7 .有犁式卸料器的，應(yīng)檢查卸料器犁頭擋板與膠帶的相接觸情況；有液力偶合器的應(yīng)檢查其的工作狀況和油溫是否正常。八、空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)到達(dá)以下要求8 .驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常振動(dòng)，無(wú)異常聲音。9 .頭、尾及中間支架結(jié)實(shí)，無(wú)顫抖現(xiàn)象。10 潤(rùn)滑良好，各軸承溫升不超過(guò)4

13、0。11 各滾筒、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)良好，膠帶與傳動(dòng)滾筒不打滑。12 輸送帶的松緊度適合要求，無(wú)跑偏現(xiàn)象一般跑偏不超過(guò)膠帶寬度的 5% 。13 各緊固部位、聯(lián)接件無(wú)松動(dòng)情況。14 電氣控制靈敏可靠、動(dòng)作正確；空載電流無(wú)大的波動(dòng)。九、試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后的工作容15 停車后，應(yīng)立即切斷機(jī)旁和配電柜的電源，有其它介質(zhì)的要關(guān)閉閥門并排完管介質(zhì)。16 復(fù)查運(yùn)轉(zhuǎn)中不易檢查到位的設(shè)備部位的溫升情況。17 .潤(rùn)滑油質(zhì)有無(wú)變化，油是否有金屬鐵末和污物。1.1. 腳螺栓、緊固螺栓、 連接螺栓及鍵銷等固定件有無(wú)松動(dòng)或損壞情況。5 .要求試車后需要點(diǎn)焊和焊牢的零件，在復(fù)查后應(yīng)及時(shí)處理完畢。6 .檢查各開關(guān)、各電氣儀表指針是否復(fù)位或歸

14、零 。7 .整理試車記錄，完善監(jiān)理審批手續(xù)。十、試車方案和試車機(jī)構(gòu)崗位人員安排一試車方案1.1# 皮帶機(jī)2 天試完，試后問(wèn)題處理3 天完；2.2#皮帶機(jī)1 天試完，試后問(wèn)題處理2 天完；3.3#、 4#皮帶機(jī) 1.5天試完，試后問(wèn)題處理2 天完；4.5#-8#皮帶機(jī) 1 天試完，試后問(wèn)題處理2 天完；二試車機(jī)構(gòu)組成和職責(zé)1 .首先成立皮帶機(jī)試車領(lǐng)導(dǎo)小組， 由施工單位工程部副經(jīng)理或工程科科長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，施工班的班組長(zhǎng)、機(jī)械工程師、平安員、后勤保衛(wèi)員等為組員。2 .試車領(lǐng)導(dǎo)小組專門負(fù)責(zé)皮帶機(jī)的試車工作，組織試車方案交底，安排試車人員崗位和職責(zé)，組織試車前的準(zhǔn)備工作，試車期間的檢查測(cè)試以及試車后的善后

15、和問(wèn)題處理工作，試車中的后勤、平安保衛(wèi)工作等。3 .試車領(lǐng)導(dǎo)小組行使指揮權(quán)，遇到問(wèn)題經(jīng)開會(huì)討論后有決定權(quán)。4 .負(fù)責(zé)外部的協(xié)調(diào)事宜， 安排試車區(qū)域的戒備工作和通訊聯(lián)絡(luò)工作。5 .試車領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在試車的前三天向業(yè)主、總包部、監(jiān)理、制造廠家等發(fā)出試車通知，邀請(qǐng)他們派代表前來(lái)參加無(wú)負(fù)荷單機(jī)試車，并給予施工單位試車工作的支持、指導(dǎo)和監(jiān)視。. 可修編 .6 .試車領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在試車的前一周向總包部主管部門提出試車用油方案，便于他們提前采購(gòu)和按時(shí)供應(yīng)。7 .試車完畢， 試車領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織開一個(gè)皮帶機(jī)無(wú)負(fù)荷單機(jī)試車總結(jié)會(huì)，同時(shí)請(qǐng)?jiān)囓嚾藛T中的骨干人員參加，會(huì)上對(duì)于試車中的缺乏和問(wèn)題或建議等，試車領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)后應(yīng)及

16、時(shí)安排人員進(jìn)展完善和處理，按時(shí)限處理完成請(qǐng)監(jiān)理檢查。三崗位人員安排和職責(zé)以 1# 皮帶機(jī)為例8 # 皮帶機(jī)單機(jī)試車根據(jù)1# 皮帶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，崗位人員共安排22 人，具體崗位安排情況如下：1 .試車指揮： 指派 1 名對(duì)皮帶機(jī)安裝調(diào)試具有相當(dāng)經(jīng)歷的人員擔(dān)任，行使試車領(lǐng)導(dǎo)小組交給的皮帶機(jī)試車期間的現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)，以及遇到一般問(wèn)題的相機(jī)處理決定權(quán)。2 .機(jī)頭崗位人員 1 名， 主要負(fù)責(zé)試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如軸承加油、測(cè)溫、頭輪、導(dǎo)向輪及機(jī)頭附近5M 之的上下托輥運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的跑偏情況，過(guò)于嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)報(bào)告指揮做處理決定。3 .機(jī)尾崗位人員 1 名， 主要負(fù)責(zé)試車前的檢查和

17、期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，其他具體同機(jī)頭崗位人員類同。4 .驅(qū)動(dòng)間崗位人員 3 名，主要負(fù)責(zé)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、滾筒、導(dǎo)向輪、拉緊裝置等的試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如軸承加油、油箱加油、測(cè)溫、滾筒、導(dǎo)向輪及垂直或斜段皮帶托輥運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的跑偏情況。過(guò)于嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)報(bào)告指揮做處理決定。5 .機(jī)尾斜坡段約295M崗位人員6人，每側(cè)3人，每人負(fù)責(zé)約 100M ，主要負(fù)責(zé)上下皮帶托輥及膠帶試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的跑偏情況，嚴(yán)重時(shí)及時(shí)報(bào)告指揮做處理決定。6 .中間水平段約252M崗位人員4人每側(cè)2人，每人負(fù)責(zé)126M ， 主要負(fù)責(zé)上、 下皮帶托輥及膠帶試車前的檢

18、查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的跑偏情況，嚴(yán)重時(shí)及時(shí)報(bào)告指揮做處理決定。7 .機(jī)頭斜坡段約153M崗位人員4人每側(cè)2人，每人負(fù)責(zé)76M ，主要負(fù)責(zé)上、下皮帶托輥及膠帶試車前的檢查和期間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別關(guān)注皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的跑偏情況，嚴(yán)重時(shí)及時(shí)報(bào)告指揮做處理決定。8 .電氣專業(yè)配合崗位人員3 名，其中現(xiàn)場(chǎng)操作箱處1 名，配電室2 名， 主要負(fù)責(zé)試車前的電氣設(shè)備檢查測(cè)試及聽眾指揮開車和停車等工作，同時(shí)做好電氣專業(yè)的試車記錄。9 .平安員1 名， 主要負(fù)責(zé)試車前現(xiàn)場(chǎng)的平安防護(hù)和試車期間的平安隱患檢查等工作。10 .后勤保衛(wèi)1 名，主要負(fù)責(zé)試車區(qū)域的戒備線布置和杜絕閑人 進(jìn)入試車現(xiàn)場(chǎng)等工

19、作。11 .記錄員1 名，主要負(fù)責(zé)皮帶在空運(yùn)轉(zhuǎn)期間的各種參數(shù)及不正常情況等記錄工作。備注： 2#-8# 皮帶機(jī)單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車崗位人員具體參考1# 皮帶機(jī)，根據(jù)皮帶長(zhǎng)短、現(xiàn)場(chǎng)條件，可多可少，靈活安排。十一、平安技術(shù)措施皮帶機(jī)大多一條頭、尾之間距離都較長(zhǎng)，短那么幾十米，長(zhǎng)那么數(shù)百米，有的甚至過(guò)千米。因此無(wú)論是皮帶機(jī)的安裝或試車過(guò)程中，平安工作顯得十分重要，為了在試車過(guò)程中，確保試車人員和機(jī)械設(shè)備的平安，特做如下平安措施：1 .試車前，必須由專業(yè)工程技術(shù)人員對(duì)所有參加試車的人員，按單機(jī)試車方案經(jīng)審批的進(jìn)展認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)交底，同時(shí)按需設(shè)崗，對(duì)崗位人員進(jìn)展具體的分工和職責(zé)要求說(shuō)明以及平安考前須知一、 I

20、、，交底。2 .試車時(shí)，應(yīng)事先由保衛(wèi)人員設(shè)戒備線，與試車無(wú)關(guān)人員不得入或謝絕參觀。3 .電氣操作應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁他人擅自亂動(dòng)。4 .整個(gè)試車，應(yīng)指派有專業(yè)經(jīng)歷的人為指揮，其他人都應(yīng)服從指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，任何人不得擅自離崗和亂動(dòng)。5 .試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)部位嚴(yán)禁用手亂摸，假設(shè)有異常情況應(yīng)立即報(bào)告指揮停車處理，嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中擅自拆卸處理問(wèn)題。6 .點(diǎn)動(dòng)電機(jī)或傳動(dòng)裝置，或正式啟動(dòng)皮帶機(jī)，應(yīng)讓人遠(yuǎn)離開后，. 可修編 .特別是長(zhǎng)距離皮帶機(jī)一定要查看頭、尾、中間各段人員確實(shí)遠(yuǎn)離設(shè)備，方可下令啟動(dòng)。7 .皮帶通廊四周假設(shè)有預(yù)留孔洞，必須采用木板或平安網(wǎng)提前封堵好，同時(shí)設(shè)警示牌。8 .參加試車人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮的指

21、令，精力集中，認(rèn)真操作，堅(jiān)守崗位，有事請(qǐng)假不得隨意離崗。9 .試車現(xiàn)場(chǎng)要有防火工器具；停車處理時(shí)不得用汽油清洗零部件，用過(guò)的抹布和臟物應(yīng)集中進(jìn)桶存放，不可亂放。10 .所有人進(jìn)入試車現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)戴平安帽，衣著整齊，以防敞袖開襟誤操作時(shí)卷入機(jī)械中。11 .試車期間，就指定一人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多頭領(lǐng)導(dǎo)越級(jí)指揮；嚴(yán)禁違章操作，隨意亂動(dòng)，嚴(yán)防事故發(fā)生。12 .所有參試人員切記，皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁處理任何問(wèn)題！為防萬(wàn)一，試車現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備一臺(tái)值班車。十二、試車中的問(wèn)題處理方法皮帶機(jī)在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，就是暴露問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有問(wèn)題要立即停車處理，使之到達(dá)安裝標(biāo)準(zhǔn)。地腳松動(dòng)、連接螺栓不緊或漏油等問(wèn)題較之好解決。這里重點(diǎn)

22、把皮帶機(jī)試車中常見的膠帶跑偏、導(dǎo)斜槽處橡膠板壓得過(guò)緊、清掃器刮片與膠帶面接觸不好、拉緊力不適等調(diào)整方法介紹如下：13 膠帶跑偏調(diào)整a假設(shè)在機(jī)頭附近跑偏，要調(diào)整頭部滾筒和傳動(dòng)滾筒的軸承座方向，擰松連接螺栓和頂絲，或加墊片組成，擰長(zhǎng)和縮短頂絲，調(diào)整 方向見以下圖，調(diào)好后擰緊螺栓。跑偏方向軸承座調(diào)整方向膠帶運(yùn)行力加 :頭輪.可修編.b.假設(shè)在尾部附近跑偏，要查拉緊鋼繩兩根拉力是否一樣，查清后給 予處理。或調(diào)整拉緊滾筒軸承座方向，方法同 a。螺栓拉緊調(diào)整螺 桿的松緊，調(diào)整方向見以下圖，調(diào)整后擰緊螺栓。膠帶運(yùn)行方向f跑偏方向軸承座調(diào)整方向尾輪c.假設(shè)在中部跑偏，調(diào)跑偏區(qū)域幾組上托短，按圖c-1方向移動(dòng)托

23、輻支架或按c-2調(diào)跑偏區(qū)域幾組下托輻跑偏方向跑偏方向調(diào)整方向調(diào)整方向膠帶月父出運(yùn)才亍方向圖c-2圖c-1d.如果調(diào)整無(wú)效，就需檢查膠帶的制造質(zhì)量和接頭質(zhì)量，看是否存在喇叭口和接頭或不平直。14 導(dǎo)料槽處橡膠裙板壓得過(guò)緊，需要調(diào)整，使橡膠裙板與膠帶間 隙適宜既不緊但也不能太松而溢料。15 清掃器的調(diào)整，應(yīng)使合金刮片緊緊與膠帶面接觸，其接觸長(zhǎng)度 不小于帶寬的85%。刮片與膠帶的壓力：H型為6-8kg, P型和N型 為4-6kg,壓力的調(diào)整可用彈簧稱拉刮片，用刮片剛剛離開膠帶面時(shí) 的讀數(shù)來(lái)確定。安裝的角度 H型為滾筒中心線與滾筒圓心同刮片上 端面連成15度夾角，P型為合金刮片與膠帶夾角約成 70度。16 拉緊力的調(diào)整，應(yīng)使膠帶在托輻間的垂度不大于托輻間距的2.5%為準(zhǔn)，用拉緊鋼繩的卷起釋放來(lái)實(shí)現(xiàn)； 或擰緊螺栓拉緊裝置螺桿 來(lái)實(shí)現(xiàn)；或調(diào)整重錘箱里的重塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。5 .跑偏開關(guān)的安裝位置確定