公路改性瀝青路面施工技術(shù)要求和指標(biāo)

1、公路改性瀝青路面施工技術(shù)要求和指標(biāo)E.6.2 施工準(zhǔn)備E.6.2.2 配合比設(shè)計(jì)關(guān)于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，國內(nèi)外常用的方法有馬歇 爾法、美國工程兵團(tuán)的GTM法和美國公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃的Superpave法。根據(jù)十九屆世界道路會議對16個國家進(jìn)行的調(diào)查資料表明，多數(shù)國家認(rèn)為用馬歇爾法設(shè)計(jì)的瀝青混合料 穩(wěn)定度和流值指標(biāo)與實(shí)際路面的高溫穩(wěn)定性能相關(guān)性不好。 我國“七五”期間進(jìn)行的大量試驗(yàn)也表明，馬歇爾法用來衡 量瀝青混合料的性能存在有局限性。但是，我國乃至世界上 大部分國家多采用馬歇爾法作為瀝青混合料最基本的設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)，因此，我們可以借鑒國外先進(jìn)方法的思想更好地進(jìn)行 馬歇爾配合比設(shè)計(jì)。本規(guī)范在“瀝青混

2、合料礦料級配及配合比設(shè)計(jì)方法的修 訂”課題的基礎(chǔ)上，只是對馬歇爾配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)， 結(jié)合山西高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整，對配合比設(shè)計(jì)方法步 驟、計(jì)算公式，還是以公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)為標(biāo)準(zhǔn)，不可隨意改變。我國瀝青混合料體積指 標(biāo)計(jì)算與美國現(xiàn)行方法基本上已經(jīng)沒有區(qū)別，只是改性瀝青 混合料最大相對密度確定方法有差別。表E-33列出我國新舊規(guī)范對混合料體積指標(biāo)計(jì)算的差異，表E-34列出我國新舊規(guī)范最佳油石比確定方法的差異，以便更好的對照理解執(zhí)表E-33我國新舊規(guī)范對密級配瀝青混凝土混合料體積指標(biāo)計(jì)算比較JTG F40 2004JTJ 032 94差異1 曰<!&#

3、39;試件相對U 11 * 1 J表干法或蠟封法水中重彳法 表干法或Zn>r試丨丨相對J混合料理論最大相對密度表丨法或蠟丄法普通瀝青：真空法改性瀝青：計(jì)算法水中匚重法、表1 法或真空法或計(jì)算法均可理論最大 相對密度 采用計(jì)算法100tiPsi丄 RisebV100+ERRPnRl"1' * I*!弋丫2YnYaJTJ032-94 沒有提到“有效密度”的概念礦料的合成毛體積相對密度y100%Vn叩100" Sb %飛2£完全相同礦料的有效相對密度料100RSe 100 壓JTJ 032-94沒有提到“有效密度”的概念完全不同 =cq +(1 -C&qu

4、ot;空隙率(Yf YVV = 1- IX100I"t丿(化VVV = 1- 1X100i “丿1.計(jì)算法理論最大相對密度意義不同2.JTJ032-94 試件密度可米 用視密度VMA（齊、VMA = 1ix1001肚丿VMA 1f xps 1X100yiI -sb丿公式完全相同但JTJ032-94 試件密度、礦 料密度都可 采用視密度VFAVMA -VVVFA =xiooVMAVAVFA ="00VA+VV實(shí)測法意義不同VFA =VA+VV計(jì)算法有效瀝青用量JbaPbe _ Pb 一漢 E100沒有有效瀝青用量概念不相同注：JTG F40-2004中VFA為試件礦料間隙中扣

5、除被集料吸收的瀝青以外的有效瀝青結(jié)合料部分的體積在VMA中所占的百分率。表E-34我國新舊規(guī)范對密級配瀝青混凝土混合料最佳油石比確定方法比較序號JTG F40-2004JTJ 032-94差異1以油石比或?yàn)r青用量為橫 坐標(biāo)，以馬歇爾試驗(yàn)的各 項(xiàng)指標(biāo)（密度、穩(wěn)定度、流 值、空隙率、飽和度、礦 料間隙率）為縱坐標(biāo)繪制 曲線以油石比或?yàn)r青用量為 橫坐標(biāo)，以馬歇爾試驗(yàn) 的各項(xiàng)指標(biāo)（密度、穩(wěn)定 度、流值、空隙率、飽 和度）為縱坐標(biāo)繪制曲 線不完 全相同2OAC=(a i + a 2 + a 3 + a 4)/4 或 OAG=(a 1 + a 2 + a 3)/3 空隙率中值a3或4%對應(yīng)的 油石比作為O

6、AGOAC=(a 1 + a 2 + a 3)/3不完 全相同3OAG=( OACmin + OACmax )/2OAC=( OACn + OACa、)/2相同4i K-r/ 1 v-zmin1 v-max p jOAC=( OAC+ OAC2 )/2OAC=( OAC+ OAC )/2M1 4相同5求OAC對應(yīng)的 VV VMAVMA是否滿足指標(biāo)要求最小值 的要求，OAC應(yīng)位于VMA凹 形曲線最小值的貧油一側(cè)111 4瀝青層與水泥混凝土橋面鋪裝層的聯(lián)結(jié)對于水泥混凝土橋面鋪裝層、瀝青層的施工，習(xí)慣上更 重視瀝青混凝土面層施工，其實(shí)水泥混凝土橋面鋪裝層質(zhì)量 嚴(yán)重影響整個橋面工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制。

7、水泥混凝土鋪裝層施工必須加強(qiáng)：整理梁體表面梁體預(yù)制后，在預(yù)制梁場應(yīng)及時清理浮漿、松散顆粒及 未振搗密實(shí)的混凝土；對與縱橫向濕接縫及橫隔板的連接處 進(jìn)行鑿毛（松散及不密實(shí)的部分全部鑿除 ）。橋面清理在綁扎橋面混凝土鋪裝層鋼筋網(wǎng)前，須沖洗干凈。仔細(xì) 檢查梁頂面漏鑿除的和濕接縫表面浮漿、松散顆粒及不密實(shí) 的混凝土等，包括澆筑濕接時流淌到梁體頂面的混凝土；對 油污染的部位需將滲入油的混凝土全部鑿除。應(yīng)重視濕接縫混凝土原材料質(zhì)量和材料配合比例， 特別是膨脹劑的比例，粗細(xì)集料的0.075mm以下的顆粒含量， 以及混凝土的澆筑振搗質(zhì)量和均勻性。要求混凝土澆筑完收 面后及時拉毛，及時清除流到梁體表面的混合料。 加工鋼筋網(wǎng)時應(yīng)增加豎向支撐短鋼筋，以確保鋼筋 網(wǎng)處于水泥混凝土鋪裝層的設(shè)計(jì)位置，防止鋼筋網(wǎng)“下沉” 至橋梁頂部，不僅起不到分布荷載的作用，還有礙水泥混