湖北省部分重點(diǎn)中學(xué)2009-2010高三物理上學(xué)期期中聯(lián)考試卷

1、湖北省部分重點(diǎn)中學(xué)2009-2010高三物理上學(xué)期期中聯(lián)考試卷 考試時(shí)間：2009年11月15日上午8：009：30 試卷滿分：120分一、選項(xiàng)題（本題共10 小題，每小題5 分，共50 分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得5 分，選不全的得3 分，有選錯(cuò)或不選的得0 分。將正確選項(xiàng)填入第卷前的答題欄中）1如圖所示，質(zhì)量為的小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止地放在半徑為的半球體上，小物體與半球體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體與球心的連線與水平地面的夾角為，整個(gè)裝置靜止。則下列說法正確的是 A地面對(duì)半球體的摩擦力方向水平向左B小物體對(duì)半球體的壓力大小為C小物體

2、所受摩擦力大小D半球體受到小物體的作用力大小為2從地面豎直向上拋出一物體A，同時(shí)在離地面某一高度處有一物體B自由下落，不計(jì)空氣阻力，兩物體在空中到達(dá)同一高度時(shí)的速率都是v，則下列說法中正確的是A.物體A上拋的初速度和物體B落地時(shí)的速度大小相等B.物體A、B落地時(shí)間相等 C.物體A上升的最大高度和物體B開始下落時(shí)的高度相同D.兩物體在空中到達(dá)的同一高度一定是物體B開始下落時(shí)高度的一半3. 北京時(shí)間9月20日晚，2009年上海國(guó)際田徑黃金大獎(jiǎng)賽在上海八萬人體育場(chǎng)拉開帷幕。在率先開始的女子撐桿跳高決賽中，俄羅斯名將伊辛巴耶娃以4米85贏得上海賽三連冠。在撐桿跳高比賽中，運(yùn)動(dòng)員借助撐桿的力量，可以跳過

3、很高的障礙物，對(duì)這一過程中以下說法正確的是A.跳高過程中，運(yùn)動(dòng)員往上升，所以撐桿對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)撐桿的作用力B.運(yùn)動(dòng)員上升階段處于超重狀態(tài)，下落階段處于失重狀態(tài)C.撐桿的作用是使人助跑的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能D.運(yùn)動(dòng)員與撐桿之間的相互作用力的合力等于零4放在水平地面上的物體受到水平拉力作用，在0-6s內(nèi)其速度與時(shí)間圖像和拉力的功率與時(shí)間圖像如圖所示，則物體的質(zhì)量為A B C D5上海磁懸浮線路的最大轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)到8000m，近距離用肉眼看幾乎是一條直線，而轉(zhuǎn)彎處最小半徑也達(dá)到1300m。一個(gè)質(zhì)量50kg的乘客坐在以360km/h的不變速率隨車駛過半徑2500m彎道，下列說法正確的是 A

4、. 乘客受到的向心力大小約為200NB. 乘客受到來自車廂的力大小約為200N C. 乘客受到來自車廂的力大小約為539N D. 彎道半徑設(shè)計(jì)特別長(zhǎng)可以使乘客在轉(zhuǎn)彎時(shí)更舒適6. 在進(jìn)行飛標(biāo)訓(xùn)練時(shí)，打飛標(biāo)的靶上共有10環(huán)，且第10環(huán)的半徑最小，為1cm，第9環(huán)的半徑為2cm，依此類推。若靶的半徑為10cm，當(dāng)人離靶的距離為5m，將飛標(biāo)對(duì)準(zhǔn)10環(huán)中心以水平速度v投出，則（g=10m/s2）A當(dāng)v50m/s時(shí)，會(huì)射中第8環(huán)線以內(nèi)B當(dāng)v=50m/s時(shí)，會(huì)射中在第6環(huán)線上C若要擊中第10環(huán)的圓內(nèi)，速度v至少應(yīng)為D若要擊中靶子，速度v至少應(yīng)為7天文學(xué)家估測(cè)一個(gè)密度約為kg/m3的液態(tài)星球能否存在，他的主要

5、判斷依據(jù)之一就是它自轉(zhuǎn)的周期，已知萬有引力常量Nm2/kg2,假若該星球存在，其自轉(zhuǎn)周期的最小值約為A1×103s B1×104s C1×105s D1×106s 8關(guān)于力做功和力的沖量下列說法中正確的是A支持力對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體做功一定為零，但其沖量一定不為零B相互作用的系統(tǒng)的一對(duì)內(nèi)力的沖量一定為零，但一對(duì)內(nèi)力做功的代數(shù)和一定不為零C物體所受合力的功不為零時(shí)，合力的沖量可能為零D一對(duì)作用力與反作用力可能同時(shí)做正功，但它們的沖量一定大小相等，符號(hào)相反9. 如圖所示，物體A與B之間的滑動(dòng)摩擦力為F，B與地面間無摩擦，B的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，如果B以速度v向左運(yùn)動(dòng)，A以速度

6、v0從左向右從B上面滑過，這一過程中，A克服摩擦力做功W1，產(chǎn)生熱量Q1，如果B以速度v向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，A仍以速度v0從左向右從B上面滑過，這一過程中，A克服摩擦為做功W2，產(chǎn)生熱量Q2則以下選項(xiàng)中正確的是A B C D 10如圖所示，一列簡(jiǎn)諧波向右以8.0m/s的速度傳播，某一時(shí)刻沿波的傳播方向上有a.b兩質(zhì)點(diǎn)，位移大小相等，方向相同。以下說法中正確的是 A無論再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間，a,b兩質(zhì)點(diǎn)位移不可能大小相等、 方向相反B再經(jīng)過0.25s，a,b兩質(zhì)點(diǎn)位移第一次大小相等、方向相反20090505C再經(jīng)過0.5s，a,b兩質(zhì)點(diǎn)速度第一次大小相等、方向相反D再經(jīng)過0.25s，a,b兩質(zhì)點(diǎn)速度第一次大小相

7、等、方向相反二、本題共2小題，共18分。把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答11某同學(xué)在做探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，在豎直懸掛的彈簧下加鉤碼。下表是他的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)時(shí)彈力始終未超過彈簧的彈性限度，彈簧很輕，自身的質(zhì)量可以忽略不計(jì)。（g=10m/s2）測(cè)量次數(shù)123456鉤碼質(zhì)量m/g03060901201506.07.28.39.510.611.8根據(jù)右圖中的描點(diǎn)可以判斷，表格中的第三排空格處該生忘記填的內(nèi)容是 。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖中的坐標(biāo)紙上點(diǎn)，可以確定該彈簧的勁度系數(shù)是 N/m。（保留兩位有效數(shù)字）用分度為0.05mm的游標(biāo)卡尺測(cè)量該彈簧金屬絲的直徑，示數(shù)如圖所示，此示數(shù)為_ m

8、12利用圖（a）實(shí)驗(yàn)可粗略測(cè)量人吹氣產(chǎn)生的壓強(qiáng)。兩端開口的細(xì)玻璃管水平放置，管內(nèi)塞有潮濕小棉球，實(shí)驗(yàn)者從玻璃管的一端A吹氣，棉球從另一端B飛出，測(cè)得玻璃管內(nèi)部截面積S，距地面高度h，棉球質(zhì)量m，開始時(shí)的靜止位置與管口B的距離x，落地點(diǎn)C與管口B的水平距離l。然后多次改變x，測(cè)出對(duì)應(yīng)的l，畫出l2-x關(guān)系圖線，如圖（b）所示，并由此得出相應(yīng)的斜率k。 若不計(jì)棉球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的空氣阻力，根據(jù)以上測(cè)得的物理量可得，棉球從B端飛出的速度v0_。假設(shè)實(shí)驗(yàn)者吹氣能保持玻璃管內(nèi)氣體壓強(qiáng)始終為恒定值，不計(jì)棉球與管壁的摩擦，重力加速度g，大氣壓強(qiáng)p0均為已知，利用圖（b）中擬合直線的斜率k可得，管內(nèi)氣體壓強(qiáng)p_

9、?？紤]到實(shí)驗(yàn)時(shí)棉球與管壁間有摩擦，則（2）中得到的p與實(shí)際壓強(qiáng)相比_（填偏大、偏小）。三、本題共4小題，共52分解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13.（10分）一輛轎車違章超車，以108 km/h的速度駛?cè)胱髠?cè)逆行車道時(shí)，猛然發(fā)現(xiàn)正前方80 m處一輛卡車正以72 km/h的速度迎面駛來，兩車司機(jī)同時(shí)剎車，剎車時(shí)加速度大小都是10 m/s2兩司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（即司機(jī)從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到實(shí)施剎車所經(jīng)歷的時(shí)間）都是t，試問t為何值，才能保證兩車不相撞。14（12分）如圖所示，固定的光滑豎直圓形圓形軌道，其半徑為R，在它的底端靜

10、止一個(gè)質(zhì)量為m小球，現(xiàn)給小球一個(gè)水平?jīng)_量，使小球始終不離開圓形軌道在豎直圓內(nèi)運(yùn)動(dòng)，試求沖量應(yīng)滿足的條件？ 15（12分）如圖所示，質(zhì)量 m =1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）在水平恒力F= 10N作用下，從水平面上 A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)2s后再加一反向的水平恒力=16N，問再經(jīng)多少時(shí)間物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，且A、B兩點(diǎn)間的距離為，已知物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.20。（g=10m/s2）16.（18分）如圖所示為某種彈射裝置的示意圖，光滑的水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接，傳送帶長(zhǎng)度L=4.0m，皮帶輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)皮帶以恒定速率v=3.0m/s勻速傳動(dòng)。三個(gè)質(zhì)量均為m=1.0kg

11、的滑塊A、B、C置于水平導(dǎo)軌上，開始時(shí)滑塊B、C之間用細(xì)繩相連，其間有一壓縮的輕彈簧，處于靜止?fàn)顟B(tài)?；瑝KA以初速度v0=2.0m/s沿B、C連線方向向B運(yùn)動(dòng)，A與B碰撞后粘合在一起，碰撞時(shí)間極短，可認(rèn)為A與B碰撞過程中滑塊C的速度仍為零。因碰撞使連接B、C的細(xì)繩受擾動(dòng)而突然斷開，彈簧伸展，從而使C與A、B分離。滑塊C脫離彈簧后以速度vC=2.0ms滑上傳送帶，并從右端滑出落至地面上的P點(diǎn)。已知滑塊C與傳送帶之問的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.20，重力加速度g取10ms2。求 （1）滑塊c從傳送帶右端滑出時(shí)的速度大??； （2）滑塊B、C用細(xì)繩相連時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Ep；（3）若每次實(shí)驗(yàn)開始時(shí)彈簧的壓縮情況相同

12、，要使滑塊C總能落至P點(diǎn)，則滑塊A與滑塊B碰撞前速度的最大值Vm是多少?物理參考答案參考答案1D 2AC 3C 4B 5ACD 6BCD 7B 8D 9C 10B11彈簧總長(zhǎng) x/cm 3分 2527N/m 3分 1.70×10-3 3分12（1）l 3分 （2）p0 3分 （3）偏小 3分13解析：轎車和卡車的初速度分別為v1 = 108 km/h = 30 m/s， v2 = 72 km/h = 20 m/s（1分）剎車后兩車做勻減速運(yùn)動(dòng)，由勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可求得轎車從剎車到停止通過的距離 （2分）卡車從剎車到停止通過的距離（2分）在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，兩車做的是勻速運(yùn)動(dòng)，勻速運(yùn)

13、動(dòng)的距離x3 = (v1v2)t = 50t （2分）要保證兩車不相撞，則應(yīng)滿足x1x2x380（2分）將以上各式聯(lián)立，代入數(shù)據(jù)，得t0.3 s （2分）14解析：當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到與豎直圓的高度為圓的半徑R時(shí)速度為零，設(shè)小球的初速度為，由機(jī)械能守恒得 （2分）由動(dòng)量定理得 解得 （2分）當(dāng)小球的動(dòng)量較大時(shí)，小球剛好通過最高點(diǎn)的速度為，由牛頓第二定律可得： （2分）再由機(jī)械能守恒列式有： （2分）由動(dòng)量定理得解得 （2分）所以沖量I；I （2分）15解析：物塊先作勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，再作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后做 反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在2s內(nèi)，設(shè)加速度為，末速度為，位移，由由牛頓第二定律得：有； （1分）

14、 （1分），代入數(shù)值得位移= （1分）加反向力后，設(shè)物體作勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度為，由牛頓第二定律得代入數(shù)值得=， （2分）設(shè)減速到零的時(shí)間為，位移為，由得，所以根據(jù)，得 （1分）設(shè)物體的反向加速的加速度為，由牛頓第二定律得，代入數(shù)值得 （2分）設(shè)反向加速到A、B兩點(diǎn)間的距離為19m的時(shí)間為，這段時(shí)間內(nèi)的位移為，則= （1分）由，得 （1分）所以再經(jīng)時(shí)間時(shí)A、B兩點(diǎn)間的距離為 （2分）16（1）滑塊C滑上傳送帶后做勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)滑塊C從滑上傳送帶到速度達(dá)到傳送帶的速度v所用的時(shí)間為t，加速度大小為a，在時(shí)間t內(nèi)滑塊C的位移為x。根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 mg=ma1分 v=vC+at1分1分 解得 x=1.25mL即滑塊C在傳送帶上先加速，達(dá)到傳送帶的速度v后隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，并從右端滑出，則滑塊C從傳道帶右端滑出時(shí)的速度為v=3.0m/s2分 （2）設(shè)A、B碰撞后的速度為v1，A、B與C分離時(shí)的速度為v2，由動(dòng)量守恒定律mv0=2mv1 1分 2 mv1