物流成本管理試卷(含答案)

1、A、單項(xiàng)選擇題此題總計(jì)10分，每題1分1、物流本錢管理的前提是D 。A. 市場(chǎng)機(jī)制B.公平競(jìng)爭(zhēng) C.價(jià)格策略 D.物流本錢計(jì)算2、企業(yè)在進(jìn)行供給、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等費(fèi)用屬于C A. 第三方物流企業(yè)物流本錢B.流通企業(yè)物流本錢C. 制造企業(yè)物流本錢D.第四方物流企業(yè)物流本錢3、根據(jù)“物流本錢冰山說，露在水面之上的局部是 B 。A.企業(yè)部消耗的物流費(fèi)B.委托的物流費(fèi)用C制造費(fèi)用D.自家物流費(fèi)4、包裝本錢存在于C 。A.供給物流階段B.企業(yè)物流階段C. 銷售物流階段D.企業(yè)經(jīng)營全過程5、不屬于會(huì)計(jì)方式的物流本錢核算形式的是D 。A.獨(dú)立的物流本錢核算體系B .結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體

2、系的物流本錢計(jì)算C .物流本錢二級(jí)賬戶或輔助賬戶核算形式D .全面的物流本錢核算形式6、以下哪個(gè)企業(yè)物流系統(tǒng)經(jīng)營的平安程度最高？ A A.平安邊際率為50% B .平安邊際率為35%C. 平安邊際率為10.5% D .平安邊際率為10%7、 以下計(jì)算關(guān)系有誤的是C oaaA. cmR B.保利點(diǎn)營業(yè)收入=pxcmR.C平安邊際二保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量實(shí)際業(yè)務(wù)量D. cm p b&委托運(yùn)輸本錢預(yù)算通過以下哪種方式確定？ B A.進(jìn)行固定預(yù)算B.直接用業(yè)務(wù)數(shù)量乘以費(fèi)率計(jì)算確定C在固定預(yù)算的根底上進(jìn)行一定的調(diào)整D.由管理者來確定9、從部業(yè)務(wù)角度對(duì)企業(yè)綜合績(jī)效進(jìn)行考評(píng)的目的是要答復(fù) C 的問題。A. “

3、股東如何看待我們B. “客戶如何看待我們C. “我們擅長(zhǎng)做什么D. “能否繼續(xù)提高并創(chuàng)造價(jià)值10、企業(yè)進(jìn)行物流本錢歸集核算的有效方法是A oA.作業(yè)本錢法 B.變動(dòng)本錢法 C.本量利分析法 D.本錢效益法二、多項(xiàng)選擇題此題總計(jì) 20分，每題1分1、一般認(rèn)為，社會(huì)物流本錢由ACE 幾局部構(gòu)成。A.運(yùn)輸本錢B.包裝本錢C.存貨持有本錢D. 裝卸搬運(yùn)本錢E.物流行政管理本錢2、流動(dòng)資金占用本錢發(fā)生于ABC 活動(dòng)中。A.供給物流B.企業(yè)物流C.銷售物流D. 回收物流E.廢棄物物流3、在統(tǒng)計(jì)方式的物流本錢核算中，企業(yè)物流本錢是通過對(duì)企業(yè)現(xiàn)行的本錢核算資料中的 BCDE 等費(fèi)用賬戶進(jìn)行解剖分析，抽取并計(jì)算

4、出來的。A.業(yè)務(wù)費(fèi)用B應(yīng)付工資C.生產(chǎn)本錢D. 制造費(fèi)用E.管理費(fèi)用4、核算制造企業(yè)本錢費(fèi)用的會(huì)計(jì)科目中含有物流本錢的有ABE A.制造費(fèi)用B.銷售費(fèi)用C.業(yè)務(wù)費(fèi)用D.待攤費(fèi)用E.財(cái)務(wù)費(fèi)用5、物流本錢預(yù)測(cè)的定量方法有ACDE 。A.移動(dòng)平均法B .判斷分析法 C.指數(shù)平滑法D. 元線性回歸預(yù)測(cè)法E .多元線性回歸預(yù)測(cè)法6、以下哪些因素會(huì)對(duì)保利點(diǎn)產(chǎn)生影響？ ABCDE A.單價(jià)的單獨(dú)變動(dòng)B.單位變動(dòng)本錢的變動(dòng)C固定本錢的變動(dòng)D.目標(biāo)利潤(rùn)的變動(dòng) E.營業(yè)稅率的變動(dòng) 7、可以作為物流利潤(rùn)中心之間相互提供物流業(yè)務(wù)結(jié)算價(jià)格的是ACDE A.市場(chǎng)價(jià)格B.市場(chǎng)價(jià)值C.完全本錢D. 變動(dòng)本錢 E.標(biāo)準(zhǔn)本錢 &

5、amp;目標(biāo)本錢的主要形式有 A.基于本錢管理的目標(biāo)本錢C.基于價(jià)值的目標(biāo)本錢E. 基于作業(yè)本錢的目標(biāo)本錢BCE 。B. 基于價(jià)格的目標(biāo)本錢D.基于本錢對(duì)象的目標(biāo)本錢9、對(duì)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)的指標(biāo)有 ACE A.償債能力指標(biāo)B.客戶效勞能力指標(biāo)C.獲利能力指標(biāo)D.開展能力指標(biāo)E.營運(yùn)能力指標(biāo) 10、以下屬于交易性本錢動(dòng)因的是BDE 。A.機(jī)器工時(shí)B.設(shè)備調(diào)整次數(shù)C.設(shè)備調(diào)整時(shí)間D.訂單份數(shù)E.檢驗(yàn)件數(shù)三、判斷題此題總計(jì)10分，每題1分1、 物流本錢管理不是管理物流本錢，而是通過本錢去管理物流。T 2、 物流企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營本錢和費(fèi)用都是貨主企業(yè)物流本錢的轉(zhuǎn)移。T 3、 與存貨相關(guān)的物流本

6、錢其支付形態(tài)在“一般經(jīng)費(fèi)中反映。4、 處理經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的跨期費(fèi)用時(shí)要遵循按實(shí)際本錢計(jì)價(jià)的原那么。5、 均衡分析法和差量分析法是物流本錢決策的主要方法。T 6、 物流本錢預(yù)算的編制容與物流本錢的核算容根本類似。T 7、用目標(biāo)本錢法進(jìn)行本錢控制是先制定目標(biāo)售價(jià)，然后根據(jù)目標(biāo)利潤(rùn)倒推出目標(biāo)本錢。T &作為物流本錢中心，車隊(duì)?wèi)?yīng)該為車輛的燃油費(fèi)、過橋過路費(fèi)、輪胎費(fèi)與車輛的折舊費(fèi)等負(fù)責(zé)。9、對(duì)企業(yè)物流業(yè)績(jī)進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的資料來源是企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表和本錢費(fèi)用表。 10、 利用本錢動(dòng)因價(jià)值分析的結(jié)果可以評(píng)價(jià)作業(yè)的價(jià)值。T 四、簡(jiǎn)答題此題總計(jì)30分，每題6分1、如何理解物流本錢的隱含性？2、為什

7、么要進(jìn)行物流本錢的差異分析？怎樣分析？3、對(duì)運(yùn)輸本錢進(jìn)行控制的措施有哪些？4、和傳統(tǒng)的調(diào)整法相比，零基預(yù)算有哪些特點(diǎn)？5、簡(jiǎn)述物流責(zé)任會(huì)計(jì)的根本容。五、計(jì)算題此題總計(jì)20分，每題10分1、汽車運(yùn)輸本錢的計(jì)算。某汽車運(yùn)輸企業(yè)的3號(hào)車普通六輪貨車在4月份發(fā)生的費(fèi)用工程如下： 燃料費(fèi)：本月共加油6次，每次費(fèi)用1000元；輪胎費(fèi)：每只輪胎價(jià)格420元，方案行駛72000公里后報(bào)廢，報(bào)廢后預(yù)計(jì)殘值 60元，當(dāng) 月行駛1800公里；人工費(fèi)：每月汽車司機(jī)工資為 2000元，福利費(fèi)按工資的14勉?。恍蘩碣M(fèi)：當(dāng)月汽車經(jīng)過一次修理，修理費(fèi) 370元；折舊費(fèi)：按直線法計(jì)提。汽車原值 20萬，預(yù)計(jì)殘值率4%預(yù)計(jì)使用6

8、年；養(yǎng)路費(fèi)與運(yùn)輸管理費(fèi)：兩項(xiàng)費(fèi)用按該車當(dāng)月收入的2%t提交納。4月份該車取得收入17000 丿元。根據(jù)以上資料，計(jì)算3號(hào)車在4月份的運(yùn)輸本錢。2、某企業(yè)某企業(yè)擬采用零基預(yù)算法編制管理費(fèi)用預(yù)算。管理部門根據(jù)下年度的企業(yè)經(jīng)營 目標(biāo)和管理任務(wù)，在認(rèn)真討論的根底上，提出了預(yù)算期將要發(fā)生的局部費(fèi)用工程與其預(yù)計(jì)支出數(shù)額如下：職工培訓(xùn)費(fèi) 20,000元，律師與經(jīng)濟(jì)研究人員參謀費(fèi) 30,000元，日常辦公費(fèi)10,000元，房租25,000元，差旅費(fèi)5,000元，共計(jì)90,000元。另假定該公司可 用于上述工程的資金來源是80,000元。依據(jù)歷史資料，職工培訓(xùn)費(fèi)和參謀費(fèi)的本錢收益比分別為1 : 20和1 : 3

9、0。試確定該企業(yè)的管理費(fèi)用預(yù)算。六、案例分析此題共10分德國群眾汽車公司對(duì)存貨管理上采用 ABC管理法，對(duì)于A類存貨進(jìn)行重點(diǎn)的管理，在供應(yīng)上采用了由特定供給商進(jìn)行與時(shí)供給的方式。一般來講，對(duì)于某種需要與時(shí)供給的配 件，在提前12個(gè)月的時(shí)候，供方就可以通過聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算機(jī)得到需方的誤差約為土30%的需求量信息；在提前一個(gè)月的時(shí)候，供方獲得的關(guān)于需方的需求量信息誤差只有土1%;到供貨前的一個(gè)星期，供方就可以獲得準(zhǔn)確的需求量。供給商在供貨前幾天開始生產(chǎn)， 成品直接運(yùn)輸?shù)饺罕娖嚬镜纳a(chǎn)線上。據(jù)有關(guān)資料顯示，通過計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)和JIT 技術(shù)使德國生產(chǎn)企業(yè)庫存下降了 4%,運(yùn)輸本錢降低了 15%。問題：1

10、、請(qǐng)列舉案例中德國群眾進(jìn)行本錢控制的措施。2、對(duì)庫存本錢進(jìn)行日?？刂频拇胧┯心男?？B卷一、單項(xiàng)選擇題此題總計(jì) 10分，每題1分1、日本早稻田大學(xué)西澤修教授將物流本錢的隱含性描述為。A.物流本錢死海說 B.物流本錢冰山說C物流本錢黑大陸說 D.物流本錢暗箱說2、物流本錢管理的中心環(huán)節(jié)是物流本錢的。A.預(yù)測(cè)B.核算 C控制D.分析3、流通加工本錢存在于。A.供給物流階段B 企業(yè)物流階段C. 銷售物流階段D.企業(yè)經(jīng)營全過程4、有利于加強(qiáng)每個(gè)物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)水平的物流本錢核算對(duì)象形式是。A.以某一物流部門為對(duì)象B.以某一效勞客戶為對(duì)象C以某種物流功能為對(duì)象D.以某一物流本錢工程為對(duì)

11、象5、在物流活動(dòng)中，單位本錢和業(yè)務(wù)量成反比例變化的是。A.固定本錢 B.變動(dòng)本錢C混合本錢 D.結(jié)構(gòu)本錢6、效益背反關(guān)系存在于活動(dòng)之間。A.采購與運(yùn)輸 B.包裝與儲(chǔ)存C加工與配送D.核算與控制7、 以下關(guān)于零基預(yù)算的說法中不正確的選項(xiàng)是。A. 零基預(yù)算的編制以本錢可劃分為變動(dòng)費(fèi)用與固定費(fèi)用為前提B. 在具體應(yīng)用時(shí)要按照各種物流本錢預(yù)算的對(duì)象來編制C. 零基預(yù)算也叫以零為根底編制方案和預(yù)算D. 和零基預(yù)算相比照，傳統(tǒng)的預(yù)算編制方法稱為調(diào)整法&企業(yè)物流責(zé)任中心通常可分為物流本錢中心，物流利潤(rùn)中心和。A.物流費(fèi)用中心B.物流業(yè)務(wù)中心方面的容。C.物流管理中心D.物流投資中心9、使用平衡計(jì)分法

12、對(duì)企業(yè)物流業(yè)績(jī)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)不涉與A.財(cái)務(wù)B 債務(wù)C.部業(yè)務(wù) D 客戶10、以下本錢動(dòng)因中不屬于交易性本錢動(dòng)因的是。A.機(jī)器工時(shí)數(shù)B.設(shè)備調(diào)整次數(shù)C訂單份數(shù)D.檢驗(yàn)件數(shù)二、多項(xiàng)選擇題此題總計(jì) 20分，每題2分1、物流本錢管理研究的容包括。A.物流本錢預(yù)測(cè)和決策B.物流本錢核算和分析C.物流本錢預(yù)算D.物流本錢控制E.物流業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)2、企業(yè)物流本錢的構(gòu)成包括。A.企業(yè)物流本錢的客戶構(gòu)成B.企業(yè)物流本錢的事業(yè)部構(gòu)成C. 企業(yè)物流本錢工程構(gòu)成 D.企業(yè)物流本錢圍構(gòu)成E. 企業(yè)物流本錢支付形態(tài)構(gòu)成3、倉儲(chǔ)本錢的各個(gè)本錢工程按支付形態(tài)可劃分為。A.材料費(fèi)B.人工費(fèi) C.維護(hù)費(fèi)D. 般經(jīng)費(fèi)E.特別經(jīng)費(fèi)4、應(yīng)計(jì)

13、入與存貨相關(guān)本錢的工程是oA.存貨的價(jià)值 B.存貨保管本錢 C存貨資金占用本錢D. 存貨保險(xiǎn)本錢E.存貨風(fēng)險(xiǎn)本錢5、本量利分析包括oA.邊際奉獻(xiàn)率分析B .盈虧平衡分析C. 盈利條件下的本量利分析 D .營業(yè)凈利潤(rùn)分析E. 定業(yè)務(wù)量情況下企業(yè)利潤(rùn)分析6、按照其構(gòu)成可將混合本錢可以分為oA.半變動(dòng)本錢B.半固定本錢C.技術(shù)性變動(dòng)本錢D. 延期變動(dòng)本錢E.延期固定本錢7、 物流本錢決策的方法有A.均衡分析法B.因素分析法C.差量分析法D.價(jià)值工程分析法E.本量利分析法&預(yù)算的主要特征表現(xiàn)為 oA.主觀性B.群體協(xié)調(diào)性 C.超前性D.約束性 E.科學(xué)性9、以下關(guān)于目標(biāo)本錢的說法中不正確的選項(xiàng)

14、是oA.目標(biāo)本錢表達(dá)了戰(zhàn)略本錢管理的理念B產(chǎn)品生命周期的投入階段是本錢控制的重點(diǎn)C.目標(biāo)本錢的大小由企業(yè)根據(jù)預(yù)期利潤(rùn)確定D. 本錢是產(chǎn)品開發(fā)過程中的積極因素，而不是事后消極結(jié)果E. 目標(biāo)本錢法是一種全過程、全方位、全人員的本錢管理方法10、作業(yè)價(jià)值分析的模型是。A.產(chǎn)出價(jià)值二作業(yè)效率X作業(yè)價(jià)值 B.作業(yè)價(jià)值二作業(yè)效率X產(chǎn)出價(jià)值C產(chǎn)出價(jià)值二作業(yè)量十資源費(fèi)用D.作業(yè)價(jià)值=作業(yè)效率十作業(yè)本錢E. 作業(yè)價(jià)值=產(chǎn)出價(jià)值十作業(yè)效率三、判斷題此題總計(jì)10分，每題1分1、提高效勞質(zhì)量水平與降低物流本錢之間存在“效益背反矛盾。 2、 物流企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營本錢和費(fèi)用都是貨主企業(yè)物流本錢的轉(zhuǎn)移。3、 自營物流本錢的支

15、付形態(tài)可分為材料費(fèi)、人工費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)和特別經(jīng)費(fèi)。4、 包裝本錢只存在于供給物流階段、企業(yè)物流階段和銷售物流階段。5、利用獨(dú)立的物流本錢核算模式計(jì)算物流本錢的具體做法是，根據(jù)物流費(fèi)用發(fā)生時(shí)取得的原始憑證，同時(shí)登記傳統(tǒng)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)本錢費(fèi)用賬戶和物流本錢賬戶。6、約束性固定本錢由管理者的短期決策行為決定，酌量性固定本錢那么與管理者的長(zhǎng)期決 策密切相關(guān)。7、 按照現(xiàn)代物流本錢控制的理念，控制本錢并不是單純的降耗，而是“為了省錢而花錢。&運(yùn)用彈性預(yù)算法時(shí)，需要按照各種物流本錢核算對(duì)象來編制預(yù)算。9、 物流利潤(rùn)中心是對(duì)物流收入和本錢負(fù)責(zé)的責(zé)任單位。10、 本錢與產(chǎn)品品種數(shù)成正比的作業(yè)被稱為單位

16、水平作業(yè)。四、簡(jiǎn)答題此題總計(jì)30分，每題6分1、“物流冰山說成立的原因是什么？2、簡(jiǎn)述物流本錢與產(chǎn)品本錢的共性和差異。3、結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流本錢核算模式如何實(shí)施？有什么優(yōu)缺點(diǎn)？4、變動(dòng)運(yùn)輸本錢和固定運(yùn)輸本錢的預(yù)算各應(yīng)該如何編制？5、作業(yè)本錢法下的物流本錢計(jì)算需要經(jīng)過哪幾個(gè)階段？五、計(jì)算題此題總計(jì)20分，每題10分1、某運(yùn)輸公司營業(yè)稅率為5%單位運(yùn)價(jià)為400元/千噸公里，變動(dòng)本錢為0.12元/噸公里， 汽車運(yùn)輸?shù)墓潭ū惧X為26萬元。計(jì)算：1保本點(diǎn)的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量和運(yùn)輸收入。2邊際奉獻(xiàn)率。2、汽車運(yùn)輸本錢的計(jì)算。某汽車運(yùn)輸企業(yè)的3號(hào)車普通貨車在4月份發(fā)生的費(fèi)用工程如下：燃料費(fèi)：本月共加油6次，每次

17、費(fèi)用1000元；輪胎費(fèi)：每只輪胎價(jià)格420元，方案行駛72000公里后報(bào)廢，報(bào)廢后預(yù)計(jì)殘值 60元，當(dāng)月行駛1800公里；人工費(fèi)：每月汽車司機(jī)工資為 2000元，福利費(fèi)按工資的14%提取；修理費(fèi)：當(dāng)月汽車經(jīng)過一次修理，修理費(fèi) 370元；折舊費(fèi)：按直線法計(jì)提。汽車原值 20萬，預(yù)計(jì)殘值率4%預(yù)計(jì)使用6年；養(yǎng)路費(fèi)與運(yùn)輸管理費(fèi)：兩項(xiàng)費(fèi)用按該車當(dāng)月收入的2%t提交納。4月份該車取得收入17000 丿元。根據(jù)以上資料，計(jì)算3號(hào)車在4月份的運(yùn)輸本錢。六、案例分析此題共10分某制造企業(yè)進(jìn)行物流本錢核算時(shí)有關(guān)規(guī)定如下：核算方法設(shè)計(jì)的原那么：現(xiàn)行的本錢賬戶系統(tǒng)原那么上不能改動(dòng)；在現(xiàn)行本錢費(fèi)用賬戶中將有關(guān)物流本錢

18、的局部單獨(dú) 作為一個(gè)本錢費(fèi)用工程列出；在不影響現(xiàn)行本錢費(fèi)用核算的根底上，得到物流本錢的資 料。賬戶的設(shè)置：管理費(fèi)用賬戶中設(shè)置供給物流本錢工程和銷售物流本錢工程；產(chǎn)品銷售費(fèi)用賬戶中設(shè)置銷 售物流本錢工程；財(cái)務(wù)費(fèi)用賬戶中設(shè)置供給物流本錢等工程；制造費(fèi)用賬戶中設(shè)置生產(chǎn) 物流本錢工程；材料賬戶中設(shè)置供給物流本錢工程。物流本錢的歸集：按各工程的性質(zhì)分析歸集。通過上述方法設(shè)計(jì)，該企業(yè)就可以獲得相應(yīng)的物流本錢信息。問題：1、該企業(yè)采用的是哪一種物流本錢核算方式？這種方式有哪些優(yōu)點(diǎn)？2、你認(rèn)為現(xiàn)在制造企業(yè)在核算物流本錢時(shí)存在的難點(diǎn)冋題是什么？A 、單項(xiàng)選擇題此題總計(jì)10分，每題1分1-5: D C B C D

19、 6-10: A C B C A二、多項(xiàng)選擇題此題總計(jì) 20分，每題2分1、ACE 2、ABC 3、BCDE 4、ABE 5 ACDE 6 ABCDE 7 ACDE 8、BCE 9 ACE 10 BDE三、判斷題此題總計(jì)10分，每題1分1-5 WxxV 6-10WxxV四、簡(jiǎn)答題此題總計(jì)30分，每題5分1、因?yàn)槲锪鞅惧X的計(jì)算圍太大；而且也不可能為了建立物流獨(dú)立核算體系而破壞其他成 熟的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算，同時(shí)，物流本錢計(jì)算對(duì)象問題的選擇與應(yīng)計(jì)入物流本錢的費(fèi)用確實(shí) 定也遠(yuǎn)比產(chǎn)品本錢核算復(fù)雜。2、獨(dú)立的物流本錢會(huì)計(jì)核算模式要求把物流本錢核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開，單 獨(dú)建立物流本錢的憑證、賬戶和報(bào)表

20、體系。具體做法是，對(duì)于每項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，均由車間 本錢員或基層核算員根據(jù)原始憑證編制物流本錢記賬憑證一式兩份，一份連同原始憑證 轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)科，據(jù)以登記財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)賬戶，另一份留基層本錢員據(jù)以登記物流本錢賬戶。3、為什么要進(jìn)行物流本錢的差異分析？怎樣分析？物流本錢差異分析是對(duì)物流本錢支出效果進(jìn)行的分析。通過物流本錢差異分析，可以了解物流本錢水平與構(gòu)成變動(dòng)的情況，研究影響物流本錢升降的因素與其變動(dòng)原因，以便更 好地尋找降低物流本錢的途徑。可以運(yùn)用比照分析法、因素分析法和相關(guān)分析法進(jìn)行分析。4、壓縮單位商品的運(yùn)輸本錢；適當(dāng)設(shè)立配送中心；利用小型運(yùn)輸工具控制運(yùn)輸本錢；充 分發(fā)揮運(yùn)輸各要素的能力；設(shè)計(jì)合理的運(yùn)輸方

21、案；采取集運(yùn)方式控制物流本錢等。5、 與傳統(tǒng)的調(diào)整法相比，1零基法編制預(yù)算時(shí)是以零為起點(diǎn)，根據(jù)本錢發(fā)生對(duì)于預(yù)算 單位目的實(shí)現(xiàn)的必要性來確定各項(xiàng)預(yù)算；2零基法要求對(duì)一切業(yè)務(wù)活動(dòng)都毫無例外地 進(jìn)行本錢效益分析。3零基法對(duì)每一項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)都進(jìn)行逐個(gè)分析并確定其本錢支出水 平和收益率。4零基法對(duì)所有業(yè)務(wù)一律根據(jù)本錢-效益分析來確定它們的重要程度， 根據(jù)重要程度增加或削減開支。6、物流責(zé)任會(huì)計(jì)的根本容包括：確定物流責(zé)任中心；編制責(zé)任本錢預(yù)算；責(zé)任本錢的日 ?？刂坪凸芾?；責(zé)任中心的業(yè)績(jī)考核。五、計(jì)算題此題總計(jì)20分，每題10分1、3號(hào)車在4月份各項(xiàng)費(fèi)用金額為：燃料費(fèi)：1000 X 6= 6000 元；輪胎費(fèi)

22、：420 60 1800 6 54 元；72000人工費(fèi)：2000 1 + 14% = 2280 元；修理費(fèi)：370元；折舊費(fèi)：200000 d 4%2667 元6 12養(yǎng)路費(fèi)與運(yùn)輸管理費(fèi)：17000 X 2%= 340元3 號(hào)車的運(yùn)輸本錢=6000+ 54+ 2280+ 370+ 2667+ 340= 11711 元2、在收到的費(fèi)用開支工程中，辦公費(fèi)、房租和差旅館費(fèi)屬于約束性固定本錢，必須全額保證；分配的預(yù)算資金分別為日常辦公費(fèi)10,000元，房租25,000元，差旅費(fèi)5,000元,共計(jì)40,000元，可動(dòng)用的資金還剩余40,000元。職工培訓(xùn)、參謀費(fèi)屬于酌量性固定本錢。依據(jù)二者的本錢收益比

23、率，參謀費(fèi)可分配資金=40,000 X 3/5=24,000元；職工培訓(xùn)費(fèi)可分配資金=40,000 X 2/5=16,000元。綜合上述結(jié)果，采與零基法編制的管理費(fèi)用預(yù)算為：日常辦公費(fèi)10,000元，房租25,000元，差旅費(fèi)5,000元，參謀費(fèi)24,000元，職工培訓(xùn) 費(fèi)16,000元。共計(jì)80,000元。六、案例分析此題共10分分析要點(diǎn):1、JIT模式、先進(jìn)的物流信息技術(shù)、ABC分類法控制存貨等。2、合理選擇適當(dāng)?shù)亩ㄘ浄绞?，包括訂貨點(diǎn)、訂貨批量的控制。優(yōu)化倉庫布局，做到 適度庫存集中；利用ABC分類法控制存貨等。B卷一、單項(xiàng)選擇題此題總計(jì) 10分，每題1分1-5: B C C C A 6-

24、10: B A D B A二、多項(xiàng)選擇題此題總計(jì) 20分，每題2分1、ABCDE 2 CDE 3、BCD 4、CDE 5、BC 6、AB 7、ACDE 8、BC 9、ADE 10 AE三、判斷題此題總計(jì)10分，每題1分1-5 WVxx6-10xWVx四、簡(jiǎn)答題此題總計(jì)30分，每題6分1、這是因?yàn)槲锪鞅惧X的計(jì)算圍太大；而且也不可能為了建立物流獨(dú)立核算體系而破壞其 他成熟的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算，同時(shí)，物流本錢計(jì)算對(duì)象問題的選擇與應(yīng)計(jì)入物流本錢的費(fèi)用 確實(shí)定也遠(yuǎn)比產(chǎn)品本錢核算復(fù)雜。2、物流本錢與產(chǎn)品本錢的共性是：二者均以貨幣來計(jì)量的特定對(duì)象的消耗；物流本錢與 產(chǎn)品本錢的差異是：1產(chǎn)品本錢中的本錢是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中

25、的本錢概念，物流本錢是管理 會(huì)計(jì)中的本錢概念。2產(chǎn)品本錢是企業(yè)在正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生的消耗；物流本錢 貫穿與企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)和籌資活動(dòng)全過程。3產(chǎn)品本錢包括物流過程中物的價(jià)值，計(jì)算 起點(diǎn)是物的本錢；物流本錢不包括物流過程中物的價(jià)值，計(jì)算起點(diǎn)是為取得物發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用。3、在企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的產(chǎn)品本錢核算的根底上增設(shè)一個(gè)“物流本錢科目，并按物流工程、 物流圍和支付形態(tài)分別設(shè)置二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)明細(xì)科目。當(dāng)費(fèi)用發(fā)生時(shí)，借記“物流成 本與有關(guān)明細(xì)賬，月末按照會(huì)計(jì)制度規(guī)定，根據(jù)各項(xiàng)費(fèi)用的性質(zhì)再復(fù)原分配到有關(guān)的 本錢科目中去。優(yōu)點(diǎn)：所提供的本錢信息比擬全面、系統(tǒng)、連續(xù)。由于與產(chǎn)品本錢計(jì)算結(jié)合，從一套賬表 中提供兩類不同的信息，減少了工作量。缺點(diǎn)：需要對(duì)現(xiàn)有的產(chǎn)品本錢計(jì)算體系進(jìn)行