精品資料（2021-2022年收藏）離心壓縮機(jī)試車(chē)方案講解

1、中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司 離心式壓縮機(jī)試車(chē)方案陜西龍門(mén)煤化工有限責(zé)任公司28萬(wàn)噸合成氨項(xiàng)目離心式壓縮機(jī)試車(chē)方案編制： 審核： 審批： 中國(guó)化學(xué)工程第四建設(shè)有限公司二零壹伍年叁月目 錄一.編制依據(jù)及說(shuō)明31.1 編制依據(jù)312工程概況3二、試車(chē)前應(yīng)具備的條件32.1 蒸汽系統(tǒng)42.2 油系統(tǒng)42.3 凝汽系統(tǒng)52.4 保安系統(tǒng)62.5 調(diào)節(jié)系統(tǒng)6三、暖管及試車(chē)731 試車(chē)732 運(yùn)行監(jiān)視833停車(chē)83.3.1 正常停車(chē)83.3.2 緊急停車(chē)9四、 離心式壓縮機(jī)開(kāi)車(chē)94.1 準(zhǔn)備94.1.1 壓縮機(jī)裝置啟動(dòng)的準(zhǔn)備94.1.2 檢查壓縮機(jī)是否具備運(yùn)行的的條件104.1.3 檢查油系統(tǒng)104.1.

2、4 檢查緩沖氣體系統(tǒng)1042 啟動(dòng)114.2.1 檢查114.2.2 壓縮機(jī)的啟動(dòng)114.3 停機(jī)124.4 機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試124.5 停機(jī)144.5.1 正常停機(jī)144.5.2緊急停機(jī)15五、組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合安排16六、質(zhì)量保證措施16七. 質(zhì)量保證措施17八、 HSE保證措施19九.勞動(dòng)力需求及施工進(jìn)度計(jì)劃21十、 主要施工機(jī)具、施工手段用料及技措用料一覽表2210.1主要施工機(jī)具一覽表2210.2 主要施工手段及技措用料一覽表22十一、 交工技術(shù)文件23一.編制依據(jù)及說(shuō)明1.1 編制依據(jù)1.1.1 沈陽(yáng)透平機(jī)械股份有限公司離心式壓縮機(jī)說(shuō)明書(shū) 1.1.2 青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司汽輪機(jī)

3、使用說(shuō)明書(shū) 12工程概況合成氨裝置設(shè)置3臺(tái)離心式壓縮機(jī), 驅(qū)動(dòng)機(jī)均為凝汽式汽輪機(jī)機(jī)組:煙道氣壓縮工段壓縮機(jī)組型號(hào)為DMCL906+2MCL906，汽輪機(jī)組型號(hào)為N24-3.3型；氨壓縮工段壓縮機(jī)組型號(hào)為3MCL609，汽輪機(jī)組型號(hào)為N4.3-3.3型；合成壓縮工段離心式壓縮機(jī)組型號(hào)為2BCL528+2BCL458/A+BCL451/A，汽輪機(jī)組型號(hào)為N14.1-3.3型；壓縮機(jī)與汽輪機(jī)由膜片聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。主機(jī)布置在二樓，潤(rùn)滑油站布置在一樓。壓縮機(jī)汽輪機(jī)采用公用底座，屬整機(jī)到貨。整個(gè)機(jī)組采用潤(rùn)滑油站供油。合成氣壓縮機(jī)組結(jié)構(gòu)布置圖見(jiàn)下圖。汽輪機(jī)采用向上進(jìn)汽和向下排汽的結(jié)構(gòu)，帶有空氣冷凝器和液位自動(dòng)調(diào)

4、節(jié)系統(tǒng)，并配有起動(dòng)抽氣器和兩級(jí)射汽抽氣器以保證冷凝器正常工作。二、試車(chē)前應(yīng)具備的條件A、速關(guān)閥前主蒸汽管路的蒸汽吹掃工作經(jīng)相關(guān)方檢查符合設(shè)計(jì)要求及（GB50235-97）規(guī)范要求。B、油質(zhì)檢驗(yàn)經(jīng)化驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。C、機(jī)組試車(chē)前，業(yè)主、施工方、制造廠家及監(jiān)理單位等各相關(guān)方會(huì)簽手續(xù)應(yīng)齊全。2.1 蒸汽系統(tǒng)速關(guān)閥前主蒸汽管路隔離閥及旁路閥關(guān)閉。速關(guān)閥、調(diào)節(jié)閥關(guān)閉。主蒸汽管及抽汽管路排氣疏水閥開(kāi)，汽缸、平衡管及抽汽管路接至疏水膨脹箱管路上的疏水閥關(guān)閉。軸封供氣管路進(jìn)汽閥、疏水閥關(guān)閉。抽氣速關(guān)閥、隔離閥關(guān)閉。抽氣器進(jìn)氣閥、空氣門(mén)及疏水閥關(guān)閉。合成氣壓縮機(jī)組結(jié)構(gòu)布置2.2 油系統(tǒng)油質(zhì)檢驗(yàn)合格。油

5、箱油位正常。油泵進(jìn)、出口隔離閥以及冷油器和濾油器的進(jìn)出閥門(mén)均為開(kāi)啟狀態(tài)；冷油器、濾油器的切換閥處于單側(cè)工作位置；冷油器的進(jìn)水閥關(guān)閉，出水閥打開(kāi)。油箱油溫若低于20需用加熱器進(jìn)行加熱或使油泵提前投入運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)提高油溫，汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)軸承進(jìn)油溫度必須35。開(kāi)動(dòng)油泵：起動(dòng)電動(dòng)主油泵。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，振動(dòng)、聲響正常，出口油壓穩(wěn)定，調(diào)節(jié)油油壓0.8Mpa，潤(rùn)滑油總管油壓約0.25Mpa。從各回油視窗觀察各軸承回油是否正常，檢查所有油管路接口無(wú)漏油。起動(dòng)排油煙機(jī)，在油箱、回油箱、回油管及軸承座內(nèi)腔形成微弱負(fù)壓，正常運(yùn)行時(shí)，一般為510mm 水柱，汽輪機(jī)起動(dòng)前，油箱真空可略高于此值，若真空度過(guò)高，則會(huì)有大量不潔空氣和

6、蒸汽被吸入油系統(tǒng)。2.3 凝汽系統(tǒng)23.1 排汽通往公用凝汽器的汽輪機(jī)，排汽真空蝶閥嚴(yán)密關(guān)閉。視需要向凝汽器汽側(cè)充水，補(bǔ)充水是水質(zhì)符合要求的凝結(jié)水或化學(xué)處理水，充水至熱井液位計(jì)的3/4 液位。全開(kāi)循環(huán)水出水閥，稍開(kāi)進(jìn)水閥。開(kāi)啟凝結(jié)水泵至凝汽器汽側(cè)空氣管道上的截止閥，關(guān)閉往鍋爐給水系統(tǒng)的出水閥，在凝結(jié)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸開(kāi)啟凝結(jié)水泵出水閥，開(kāi)啟再循環(huán)閥，開(kāi)啟真空系統(tǒng)水封供水閥。熱井水位自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)暫退出控制。2.3.2 抽氣器投入運(yùn)行:逐漸開(kāi)啟起動(dòng)抽氣器的進(jìn)氣閥，閥后壓力約0.2Mpa，暖管5 分鐘之后升至正常工作壓力，緩慢打開(kāi)抽氣器與凝汽器之間空氣閥，使系統(tǒng)建立真空，真空達(dá)到-0.04Mpa 并且

7、在凝結(jié)水泵已正常運(yùn)行的情況下使主抽氣器開(kāi)始工作，主抽汽器暖管，進(jìn)汽時(shí)開(kāi)啟冷卻器疏水閥，主抽氣器投入工作時(shí)先開(kāi)第二級(jí)，后開(kāi)第一級(jí)，主抽氣器工作正常后可停用起動(dòng)抽氣器，退出時(shí)先關(guān)空氣閥后關(guān)蒸汽進(jìn)汽閥。汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)真空應(yīng)達(dá)到-0.06Mpa，最低不低于-0.053Mpa。23.3 軸封送汽及盤(pán)車(chē)2.3.31 為使凝汽系統(tǒng)迅速建立真空，需在盤(pán)車(chē)狀態(tài)下向軸封送汽，必須注意：應(yīng)避免在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽。在向軸封送汽后根據(jù)真空變化情況及時(shí)調(diào)整送汽量，同時(shí)軸封送汽后應(yīng)盡快使汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，以免汽封部分上、下缸溫差過(guò)大。2.3.32 汽輪機(jī)熱態(tài)起動(dòng)時(shí)必須注意：應(yīng)在盤(pán)車(chē)狀態(tài)下，先向軸封送汽，然后再起動(dòng)抽氣器建立

8、真空，軸封送汽時(shí)避免冷水、冷汽（送汽溫度低于汽缸溫度）進(jìn)入汽封。汽輪機(jī)起動(dòng)前必須先使盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)投入工作，熱態(tài)起動(dòng)時(shí)這項(xiàng)操作尤為重要，在頂軸系統(tǒng)正常工作后再投入盤(pán)車(chē)。2.4 保安系統(tǒng)在進(jìn)行保安及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢查、調(diào)試之前，必須先確認(rèn)進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源已被隔斷，嚴(yán)防蒸汽漏入汽輪機(jī)。危急遮斷油門(mén)掛鉤，手動(dòng)停機(jī)閥、停機(jī)電磁閥、抽汽控制電磁閥均處于正常運(yùn)行工作狀態(tài)。 速關(guān)閥的開(kāi)啟及速關(guān)試驗(yàn)：在速關(guān)閥全開(kāi)后，接著開(kāi)啟抽汽速關(guān)閥，之后，在速關(guān)閥全開(kāi)狀態(tài)下，分別進(jìn)行手動(dòng)和遙控速關(guān)試驗(yàn)，發(fā)出速關(guān)指令后，速關(guān)閥及抽汽速關(guān)閥均應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間小于1 秒。本機(jī)組是帶有危急遮斷器的汽輪機(jī)，機(jī)組超速時(shí)，危急遮斷器觸發(fā)

9、危急保安裝置動(dòng)作。切斷速關(guān)汕路，同時(shí)泄掉汕路中的速關(guān)汕，使速關(guān)閥迅速關(guān)閉。2.5 調(diào)節(jié)系統(tǒng)2.5.1 新安裝機(jī)組或機(jī)組第一次起動(dòng)前，須進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)試。 2.5.2 本機(jī)組是用數(shù)字式調(diào)節(jié)器的汽輪機(jī)，調(diào)節(jié)器選用開(kāi)環(huán)調(diào)節(jié)手動(dòng)操作方法，在速關(guān)閥開(kāi)啟后，改變調(diào)節(jié)器的輸出，調(diào)節(jié)器的最小輸出信號(hào)與電液轉(zhuǎn)換器輸出的0.15Mpa 二次油壓相對(duì)應(yīng)，這時(shí)調(diào)節(jié)汽閥為0 開(kāi)度，調(diào)節(jié)器的最大輸出信號(hào)與電液轉(zhuǎn)換器輸出的0.45Mpa 二次油壓相對(duì)應(yīng)，調(diào)節(jié)汽閥為最大開(kāi)度，在速關(guān)閥發(fā)生速關(guān)動(dòng)作時(shí)，調(diào)節(jié)汽閥也應(yīng)同時(shí)關(guān)閉。調(diào)節(jié)器的抽汽調(diào)節(jié)為退出狀態(tài)。25.3 儀表所有一次、二次儀表的示值與被測(cè)參數(shù)當(dāng)時(shí)的狀態(tài)相符。三、暖管及試車(chē)

10、隔離閥前主蒸汽管路進(jìn)行暖管。31 試車(chē)試車(chē)過(guò)程中，按規(guī)定填寫(xiě)好運(yùn)行日志，作好運(yùn)行記錄31.1 沖動(dòng)轉(zhuǎn)子低速暖機(jī)記錄沖轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)汽參數(shù)，二次油壓及調(diào)節(jié)閥升程。低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速一般取最高連續(xù)轉(zhuǎn)速（9520r/min）的10。啟動(dòng)調(diào)速器，進(jìn)行低速暖機(jī)，時(shí)間約為15 分鐘(首次啟動(dòng)不少于30 分鐘)。31.2 升速以每次10 的轉(zhuǎn)速增量分段升速，直至如有轉(zhuǎn)速禁止停留區(qū)域（4300±15r/min），應(yīng)快速通過(guò)。每次升速后的轉(zhuǎn)速保持時(shí)間內(nèi)測(cè)量、記錄振動(dòng)及軸承溫度。 每次升速后的轉(zhuǎn)速保持時(shí)間應(yīng)與生產(chǎn)廠家協(xié)商。31.3 調(diào)整和試驗(yàn)31.3.1 速關(guān)機(jī)構(gòu)功能檢驗(yàn)：在低速暖機(jī)或升速階段，分別使危急遮斷油門(mén)，

11、手動(dòng)停機(jī)閥及停機(jī)電磁動(dòng)作，相應(yīng)速關(guān)閥、調(diào)節(jié)汽閥應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥的關(guān)閉時(shí)間小于1.0 秒。31.3.2 主、輔油泵切換：在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至8085 N 時(shí)，進(jìn)行主、輔油泵切換，測(cè)定切換時(shí)的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速及油泵出口壓力。由于汽輪機(jī)廠內(nèi)試車(chē)時(shí)使用的油系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)油系統(tǒng)存在差異，因此產(chǎn)品合格證明書(shū)中記錄的切換轉(zhuǎn)速、油壓僅供參考，以本次試車(chē)測(cè)取的數(shù)據(jù)為以后機(jī)組起動(dòng)時(shí)的參照值。32 運(yùn)行監(jiān)視3.2.1 試運(yùn)行期間（包括上述機(jī)組試車(chē)），汽輪機(jī)的進(jìn)、排汽參數(shù)，以及軸振動(dòng)，軸位移，軸承溫度以及汽缸膨脹量等的監(jiān)測(cè)要達(dá)到（使用說(shuō)明書(shū)）的要求。3.2.2 第一次起動(dòng)過(guò)程中，尤其要注意振動(dòng)的監(jiān)測(cè)及汽、油泄漏的檢查。3.2.3

12、 穩(wěn)定運(yùn)行各項(xiàng)試驗(yàn)完成后，汽輪機(jī)在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)時(shí)間按規(guī)范及設(shè)計(jì) 要求及運(yùn)轉(zhuǎn)情況確定。連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)暫定為2小時(shí)。33停車(chē)3.3.1 正常停車(chē)1、逐漸卸去負(fù)荷時(shí)，才能停車(chē)。2、調(diào)速系統(tǒng)停機(jī)。3、關(guān)閉非調(diào)抽汽管路上的閥門(mén)（閘閥，止回伐）停止供汽。如與熱網(wǎng)相聯(lián)，須先關(guān)抽汽管閥門(mén)與熱網(wǎng)脫開(kāi)后再停機(jī)。4、監(jiān)視輔助油泵的啟動(dòng)和工作，保證潤(rùn)滑油壓不低于0.05MPa5、記錄汽機(jī)惰走時(shí)間。6、開(kāi)啟向汽封送汽閥門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至臨界轉(zhuǎn)速后關(guān)閉送汽閥門(mén)。7、開(kāi)啟汽缸下部與主蒸汽管的疏水閥。8、逐漸開(kāi)大再循環(huán)管路閥門(mén)。9、汽輪機(jī)停止后關(guān)閉抽氣器蒸汽閥（先關(guān)閉抽氣閥門(mén)）。10、定時(shí)盤(pán)車(chē)，直至汽輪機(jī)冷卻為止。1

13、1、 轉(zhuǎn)子停止后，后汽缸溫度不超過(guò)50時(shí)，關(guān)閉循環(huán)水。12、 軸承回油溫度低于45時(shí)，停止輔助油泵，并停止向冷油器供水。3.3.2 緊急停車(chē)當(dāng)運(yùn)行機(jī)組發(fā)生下列某一情況時(shí)，就緊急停機(jī)：1、機(jī)組轉(zhuǎn)速超過(guò)額定值（9520r/min）12%而未自動(dòng)停機(jī)。2、機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)或清楚地聽(tīng)到內(nèi)部有金屬撞擊聲響。3、潤(rùn)滑油低于0.05Mpa 時(shí), 而故障無(wú)法立即消除。4、軸承油溫超過(guò)70或軸向位移超過(guò)0.7 毫米而未自動(dòng)停機(jī)。5、啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī)的其余要求均按水利電力部制訂的“汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程”。四、離心式壓縮機(jī)開(kāi)車(chē)4.1 準(zhǔn)備4.1.1 壓縮機(jī)裝置啟動(dòng)的準(zhǔn)備 檢查工作介質(zhì)和輔助電源是否可用。 冷卻介質(zhì)、

14、蒸汽（如應(yīng)用于透平或油加熱的話(huà)）、 電、 控制空氣（儀表空氣）（沒(méi)有油，水份，雜物。殘留水份不可超過(guò)20ppm。不得使用正常的壓縮空氣：如果必要，使用氮?dú)猓?.1.2 檢查壓縮機(jī)是否具備運(yùn)行的的條件 壓縮機(jī)和連接管網(wǎng)應(yīng)是干凈的（沒(méi)有水、油和固體物質(zhì)）。打開(kāi)殼體放泄口在放泄完成時(shí)再關(guān)上。 檢查所有運(yùn)動(dòng)部件是否自如（包括轉(zhuǎn)子，聯(lián)軸器的軸向位移值）。 按照制造廠的操作說(shuō)明書(shū)，為啟動(dòng)準(zhǔn)備好驅(qū)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)附屬裝置。4.1.3 檢查油系統(tǒng) 檢查油箱注入；檢查油系統(tǒng)有無(wú)漏泄。 油箱內(nèi)任何冷凝水的放泄。 檢查油加熱設(shè)備是否準(zhǔn)備好工作。打開(kāi)油泵前后的斷流元件。預(yù)先清理油過(guò)濾器，不允許使用臟污的油過(guò)濾器元件。檢

15、查油冷卻器和油過(guò)濾器切換管件是否在正確的位置上。打開(kāi)油側(cè)通風(fēng)口和油過(guò)濾器上注入管線(xiàn)準(zhǔn)備好操作。打開(kāi)用于油冷卻器的冷卻水出口的斷流元件。 檢查油壓平衡閥是否準(zhǔn)備好操作。打開(kāi)油壓平衡閥前后的斷流元件。關(guān)閉至油壓平衡閥在旁通中的斷流元件。 在油系統(tǒng)沖洗之前，取下油過(guò)濾器前面可能已安裝的粗慮器。4.1.4 檢查緩沖氣體系統(tǒng)確保管線(xiàn)系統(tǒng)被吹掃（N2）。 確保外部干凈氣體干燥和存在。 確保外部緩沖氣體（N2）存在。檢查干凈緩沖氣體的過(guò)濾器有無(wú)臟污，檢查放泄情況。檢查過(guò)濾器氣流輸送閥的具體位置。稍打開(kāi)緩沖氣體過(guò)濾器后面的手動(dòng)控制盤(pán)。 檢查管子有無(wú)漏泄。 檢查儀器儀表和閥門(mén)是否正確地發(fā)揮功能。42 啟動(dòng)4.2

16、.1 檢查 5.1.1 檢查油壓，當(dāng)必要時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)進(jìn)油總管中的主油壓（正常油壓為0.245Mpa(G)）及各供油支管上的油壓（支撐軸承潤(rùn)滑油壓力0.09-0.13Mpa(G), 推力軸承潤(rùn)滑油壓力0.025-0.13Mpa(G)）。檢查各個(gè)出口點(diǎn)的觀察玻璃以確保油正在流動(dòng)。 通過(guò)關(guān)閉主油泵，檢查輔助油泵（電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）是否正常。 5.1.2 當(dāng)達(dá)到較低的油壓限制值時(shí)，輔助油泵必須自動(dòng)地接入。在這之后，油壓必須再次達(dá)到設(shè)定值。在主油泵已再次打開(kāi)之后，手動(dòng)關(guān)閉輔助泵。4.2.2 壓縮機(jī)的啟動(dòng) 壓縮機(jī)啟動(dòng)之前，必須遵照下列說(shuō)明 1、為該裝置啟動(dòng)作好準(zhǔn)備； 進(jìn)氣閥打開(kāi)、油系統(tǒng)啟動(dòng)、 驅(qū)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。、

17、建立必要的氣體壓差：如干氣密封壓差。氣體注入該壓縮機(jī)。 驅(qū)動(dòng)機(jī) 按照主驅(qū)動(dòng)機(jī)廠的說(shuō)明書(shū)，使主驅(qū)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)行；遵照臨界轉(zhuǎn)速（9066r/min）范圍。2、注意：無(wú)論如何，避免速度小于200轉(zhuǎn)/分，因?yàn)檫@將在軸承內(nèi)引起混合的摩擦情況。在非常低或非常高轉(zhuǎn)速下，無(wú)控制的反向轉(zhuǎn)動(dòng)也必須避免。 3、調(diào)節(jié)： 當(dāng)主泵在運(yùn)行，手動(dòng)切斷輔助油泵。調(diào)節(jié)密封氣體流量（關(guān)于設(shè)定點(diǎn)值，請(qǐng)見(jiàn)“壓縮機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)”）。 4、檢查軸承溫度。在流入油冷卻器的油溫超過(guò)45前，不管冷卻水閥是否打開(kāi)，不得關(guān)閉油箱加熱。通過(guò)壓力平衡閥或通過(guò)軸承上游的節(jié)流閥，調(diào)節(jié)油壓。檢查各油排放點(diǎn)的觀察玻璃看油流是否均勻。5、機(jī)組升速達(dá)到工作轉(zhuǎn)速后，空負(fù)

18、荷運(yùn)行2 小時(shí)，考核壓縮機(jī)的機(jī)械性能，并記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警值，應(yīng)注意分析原因，及時(shí)解決或待停機(jī)后處理。6、逐步調(diào)節(jié)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，增大氣體循環(huán)量，并注意壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度的變化，通過(guò)控制冷卻水量使進(jìn)氣溫度不要出現(xiàn)大的波動(dòng)。逐步關(guān)小防喘振閥，使壓縮機(jī)各段建立壓力，但各段壓比不能超過(guò)設(shè)計(jì)值。4.3 停機(jī)4.3.1 壓縮機(jī)運(yùn)行2小時(shí)，調(diào)試項(xiàng)目完成后，準(zhǔn)備停機(jī)。停機(jī)前將壓縮機(jī)負(fù)荷降低到最小，結(jié)合停機(jī)聯(lián)鎖條件進(jìn)行?？刂葡到y(tǒng)發(fā)出聯(lián)鎖停機(jī)信號(hào)，聯(lián)鎖機(jī)組停機(jī)。4.3.2 停機(jī)后，按照汽輪機(jī)的要求進(jìn)行停機(jī)后的處理。油泵停止前不允許切斷密封氣。4.4 機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試前，要把單機(jī)調(diào)試過(guò)程中存在的

19、問(wèn)題徹底解決。4.4.1 機(jī)組聯(lián)動(dòng)調(diào)試前的準(zhǔn)備1、聯(lián)接好所有的聯(lián)軸器和護(hù)罩。2、機(jī)組試車(chē)所需的冷卻水系統(tǒng)正常，并投入使用。3、壓縮機(jī)密封氣投入。4、啟動(dòng)機(jī)組潤(rùn)滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)，對(duì)高位油箱充油，充滿(mǎn)后關(guān)閉充油閥門(mén)；觀察各軸承回油情況，并至少做一次備用油泵啟動(dòng)聯(lián)鎖試驗(yàn)。5、投入盤(pán)車(chē)裝置，并檢查機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。6、機(jī)組控制系統(tǒng)正常，并完成試車(chē)前的靜態(tài)試驗(yàn)，處于正常狀態(tài)。7、機(jī)組管路系統(tǒng)閥門(mén)處于開(kāi)車(chē)前的正確位置，各儀表監(jiān)測(cè)閥門(mén)開(kāi)，各排污閥門(mén)關(guān)。4.4.2 機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行按照汽輪機(jī)啟動(dòng)程序啟動(dòng)機(jī)組，在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)行2 小時(shí)，考核機(jī)組的機(jī)械性能，并詳細(xì)記錄各類(lèi)數(shù)據(jù)。4.4.2.1 測(cè)試和試驗(yàn)1、 機(jī)組沖轉(zhuǎn)

20、時(shí)，記錄轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)或開(kāi)始加速時(shí)的汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力，溫度及排汽壓力（或真空），二次油壓及調(diào)節(jié)汽閥升程，作為以后起動(dòng)時(shí)的比較基準(zhǔn)。2、 配合壓縮機(jī)及工藝流程要求測(cè)定汽輪機(jī)熱力性能和機(jī)組性能。3、 測(cè)定輪室壓力與蒸汽流量關(guān)系，以供運(yùn)行中判斷通流部分結(jié)垢程度及監(jiān)視負(fù)荷。4、 測(cè)定汽缸膨脹與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷關(guān)系。5、 記錄汽輪機(jī)軸向位移與推力軸承負(fù)荷（轉(zhuǎn)速）關(guān)系。6、 凝汽式汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)，該項(xiàng)目在機(jī)組投入運(yùn)行后，需定期進(jìn)行。7、試驗(yàn)時(shí)機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定在80額定負(fù)荷，關(guān)閉連接抽氣器的空氣閥，30 秒后每分鐘記錄一次機(jī)組真空，記錄時(shí)間5 分鐘，5 分鐘內(nèi)平均每分鐘真空下降值應(yīng)不大于667Pa，如大于該值，

21、表明真空系統(tǒng)漏入空氣量過(guò)多，應(yīng)查找出漏氣地點(diǎn)，予以消除。4.5 停機(jī)4.5.1 正常停機(jī)1、做好工藝系統(tǒng)的減負(fù)荷以及壓縮機(jī)的卸壓與防喘振準(zhǔn)備工作之后，有控制的分階段降低機(jī)組轉(zhuǎn)速，一般停機(jī)過(guò)程汽輪機(jī)進(jìn)汽參數(shù)維持不變，用減少進(jìn)汽量的方法降速、減負(fù)荷，按起動(dòng)曲線(xiàn)逆向操作，直至機(jī)組轉(zhuǎn)速降到規(guī)定的停機(jī)轉(zhuǎn)速，停機(jī)轉(zhuǎn)速一般低于下限轉(zhuǎn)速，取值按規(guī)程規(guī)定，運(yùn)轉(zhuǎn)30 分鐘后，速關(guān)停機(jī)，對(duì)停機(jī)后較長(zhǎng)時(shí)間停運(yùn)或大修停機(jī)大多用這方式。如果只需短時(shí)停機(jī)，很快需要再起動(dòng)的機(jī)組，則停機(jī)時(shí)可用較快速度減負(fù)荷，以使停機(jī)時(shí)汽缸溫度維持在較高數(shù)值，以利于再次起動(dòng)。2、機(jī)組的汽輪機(jī)，根據(jù)負(fù)荷降低情況適時(shí)切斷汽輪機(jī)抽汽，不允許抽汽管網(wǎng)蒸

22、汽倒流進(jìn)入汽輪機(jī)。停機(jī)過(guò)程中應(yīng)注意檢查凝汽器熱井水位，調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)量。除緊急停機(jī)要破壞真空使轉(zhuǎn)子盡快停止轉(zhuǎn)動(dòng)外，正常停機(jī)時(shí)要保持一定的真空，以使機(jī)內(nèi)積水得以蒸發(fā)，并將濕汽抽出保持機(jī)內(nèi)干燥，以防發(fā)生停機(jī)腐蝕。為此，停機(jī)時(shí)要協(xié)調(diào)好。3、正確操作抽氣器和軸封送汽，不然會(huì)產(chǎn)生一系列問(wèn)題，如過(guò)早停止軸封送汽，冷空氣就會(huì)從軸端進(jìn)入汽缸，使汽缸和轉(zhuǎn)子局部急驟冷卻，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸封磨損，若真空降至零后仍向軸封送汽，則會(huì)有一部蒸汽進(jìn)入汽缸無(wú)法排出而可能引起停機(jī)腐蝕，同時(shí)會(huì)造成汽缸、轉(zhuǎn)子局部變形。一般隨著轉(zhuǎn)速降低，逐級(jí)停用抽氣器降低真空，在轉(zhuǎn)速低于500r/min，真空降至-0.03-0.02Mpa 后停抽氣

23、器，停止軸封送汽。抽氣器進(jìn)汽閥關(guān)閉后停凝結(jié)水泵。速關(guān)閥關(guān)閉后，關(guān)閉進(jìn)汽管路隔離閥，開(kāi)啟流水閥，關(guān)閉汽輪機(jī)本體的疏水閥。停機(jī)后，連續(xù)或持續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)間應(yīng)不少于3 小時(shí)，之后改換為定期盤(pán)車(chē)，先是每隔30 分鐘，4小時(shí)后每隔60 分鐘將轉(zhuǎn)子盤(pán)轉(zhuǎn)180°，24 小時(shí)后每隔2 小時(shí)盤(pán)轉(zhuǎn)180°，機(jī)組重新起動(dòng)前2小時(shí)再改換為連續(xù)或持續(xù)盤(pán)車(chē)，在汽缸溫度150后可停止盤(pán)車(chē)。停機(jī)后潤(rùn)滑油系統(tǒng)仍需運(yùn)行一段時(shí)間，以冷卻軸頸等部件，在冷油器出油溫度35，前軸承回油溫度40，且油泵停運(yùn)后軸承溫升15時(shí)，油泵、冷油器可停止工作。盤(pán)車(chē)時(shí)須向軸承供油，盤(pán)車(chē)時(shí)須先使頂軸系統(tǒng)投入工作。停機(jī)后，調(diào)速器、抽汽調(diào)節(jié)器以

24、及其它輔助設(shè)備恢復(fù)到起動(dòng)前的初始狀態(tài)。停機(jī)后嚴(yán)防機(jī)組發(fā)生轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動(dòng)。4.5.2緊急停機(jī)在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)下述任何一種情況，必須通過(guò)停機(jī)機(jī)構(gòu)速關(guān)停機(jī)：1、機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到超速跳閘轉(zhuǎn)速（10471r/min）而未產(chǎn)生速關(guān)動(dòng)作；2、機(jī)組振動(dòng)突然增大，振幅達(dá)到或超過(guò)規(guī)定的極限值；3、清楚聽(tīng)到機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬聲響；4、水沖擊；5、軸封處發(fā)生火花；6、機(jī)組任何一只軸承的溫度急驟升高，達(dá)到規(guī)定的極限值；7、轉(zhuǎn)子軸位移突然增大超過(guò)規(guī)定極限值；8、油系統(tǒng)著火并且不能很快將火撲滅；9、主蒸汽管或壓力油管破裂；10、真空或抽汽壓力突然超出極限值；11、壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而不能消除；12、壓縮機(jī)密封系統(tǒng)故障而不能排除；1

25、3、工藝系統(tǒng)發(fā)生事故，要求機(jī)組緊急停機(jī)；14、其它輔助設(shè)備突然發(fā)生致使機(jī)組無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行的故障。4.6 汽輪機(jī)調(diào)試規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：汽輪機(jī)起動(dòng)前，通過(guò)一些必需的操作和檢查，使汽輪機(jī)處于隨時(shí)可正常起動(dòng)的狀態(tài)，確保起動(dòng)順利進(jìn)行。五、組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合安排 試車(chē)前，成立機(jī)組試車(chē)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：李新兵（項(xiàng)目經(jīng)理） 副組長(zhǎng)：蔡國(guó)（施工經(jīng)理）、李昆（項(xiàng)目總工） 成 員： 唐志凡、湛擁軍、劉強(qiáng)、蔡華、林志昌、許偉良等 勞動(dòng)力組合安排 表一序號(hào)工 種數(shù)量序號(hào)工 種數(shù)量1鉗工4人7電工3人2管工3人8儀表工3人4氬弧焊工2人9儀表調(diào)校工1人5起重工1人10其它管理人員3人6氣焊工2人合計(jì)22人

26、六、質(zhì)量保證措施6.1 試車(chē)前，應(yīng)組織試車(chē)小組成員進(jìn)行交底，明確崗位及職責(zé)，并講解操作要點(diǎn)；6.2 各種檢測(cè)、計(jì)量器具必須經(jīng)校驗(yàn)合格且在使用期限內(nèi)；6.3 起重工、焊工等特殊工種必須持證上崗；6.4 嚴(yán)格工序交接手續(xù)，加強(qiáng)自檢、互檢、專(zhuān)檢制度的管理；七. 質(zhì)量保證措施7.1 施工技術(shù)人員仔細(xì)、全面的熟悉圖紙，施工每一部位前對(duì)班組做好技術(shù)交底。7.2 本工程工序質(zhì)量控制點(diǎn)分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，其主要安裝工程質(zhì)量控制點(diǎn)如表70-1： 壓縮機(jī)安裝工程質(zhì)量控制點(diǎn) 表7-1序號(hào)質(zhì)量控制點(diǎn)控制內(nèi)容等級(jí)備注1施工圖紙會(huì)審/設(shè)計(jì)交底圖紙及其它設(shè)計(jì)文件是否齊全；水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)及尺寸正確性，設(shè)計(jì)是否漏項(xiàng)A2施工方

27、案/技術(shù)措施審查質(zhì)量體系建立健全；施工技術(shù)質(zhì)量措施，質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置；施工工藝、工序；人力、機(jī)具安排B3機(jī)組到貨驗(yàn)收核對(duì)裝箱單、技術(shù)資料、隨機(jī)配（備）件、專(zhuān)用工具、設(shè)備外觀質(zhì)量A配合采購(gòu)質(zhì)量工程師4基礎(chǔ)檢查/交接基礎(chǔ)標(biāo)高、方位、地腳螺栓、預(yù)留孔位置基礎(chǔ)表面處理A配合土建專(zhuān)業(yè)5機(jī)組就位墊鐵數(shù)量、間距、找正找平B6二次灌漿地腳螺栓垂直度、灌漿密實(shí)度C7機(jī)組解體回裝a.主軸瓦推力軸瓦間隙b.十字頭與中體滑道間隙c.連桿大頭瓦徑向間隙d.連桿小頭襯套徑向間隙e.氣缸前后余隙檢查B8電機(jī)空載運(yùn)行電機(jī)溫度、電流變化情況；有無(wú)異常聲音B配合電氣專(zhuān)業(yè)9聯(lián)軸節(jié)對(duì)中聯(lián)軸節(jié)精對(duì)中B10輔助設(shè)備安裝緩沖罐、冷卻器、水站

28、、過(guò)濾器、分離器等B11潤(rùn)滑油系統(tǒng)安裝油站、油站冷卻器檢查試壓、注油器B12機(jī)組配管管道焊接質(zhì)量、管道試驗(yàn)、安全閥定壓B必要時(shí)會(huì)同配管、焊接專(zhuān)業(yè)13潤(rùn)滑油系統(tǒng)管道清洗、油運(yùn)清洗、油運(yùn)方案；管道內(nèi)部清潔度；油品化學(xué)成分分析；油品清潔度A14自動(dòng)控制各類(lèi)儀表安裝及單校；報(bào)警、連鎖調(diào)試B配合儀表專(zhuān)業(yè)15試車(chē)方案審批試運(yùn)流程、操作方法、技術(shù)參數(shù)、過(guò)程中的檢測(cè)項(xiàng)目、參加人員及職責(zé)分工A16試運(yùn)條件確認(rèn)試車(chē)方案通過(guò)審批；電機(jī)空載運(yùn)行合格；注油器試運(yùn)合格；自控調(diào)試合格；系統(tǒng)跑油合格；水、氣、風(fēng)到位A設(shè)備、電氣、儀表、工藝、配管專(zhuān)業(yè)確認(rèn)17機(jī)組無(wú)負(fù)荷試車(chē)試運(yùn)中的壓力、溫度、聲音情況A設(shè)備、電氣、儀表、工藝、配

29、管專(zhuān)業(yè)參加18機(jī)組負(fù)荷試車(chē)加載及卸荷時(shí)的壓力、溫度、聲音、報(bào)警變化情況A設(shè)備、電氣、儀表、工藝、配管專(zhuān)業(yè)參加19交工驗(yàn)收施工過(guò)程的技術(shù)資料、質(zhì)量評(píng)定資料審查A7.3 對(duì)每一控制等級(jí)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的聯(lián)合檢查，某一工序未經(jīng)聯(lián)合檢查各方簽字，不得進(jìn)入下一步工序施工。施工經(jīng)理總工程師工程部質(zhì)安部供應(yīng)部管 工 班焊 工 班起 重 班鉗 工 班7.4 針對(duì)本往復(fù)式壓縮機(jī)組安裝建立質(zhì)量保證體系如下圖所示。7.5加強(qiáng)同監(jiān)理、車(chē)間的合作與協(xié)商，并積極配合處理各項(xiàng)設(shè)計(jì)修改和變更，現(xiàn)場(chǎng)材料代用需經(jīng)設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)后方可使用。7.6各工序之間要及時(shí)做好“三檢一評(píng)”，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)后，方可隱蔽。7.7雨季施工時(shí)

30、與氣象部門(mén)保持密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)及臺(tái)風(fēng)警報(bào)，注意天氣變化防止臺(tái)風(fēng)侵害，以便采取防護(hù)措施。7.8制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰條例，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，將質(zhì)量與個(gè)人收益直接掛鉤。7.9建立完善的班組自檢、互檢及質(zhì)量檢查員檢查驗(yàn)收、報(bào)檢（包括工序交接報(bào)檢及工程最終檢驗(yàn)）、共檢制度。施工班組和檢查部門(mén)要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，并及時(shí)做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、簽字齊全的檢驗(yàn)記錄，做到有章可循、有據(jù)可查。7.10認(rèn)真詳細(xì)地做好工程原始資料的記錄，正確、及時(shí)編寫(xiě)整理竣工圖和交工資料，確保工程質(zhì)量跟蹤有據(jù)可查。7.11管道預(yù)制及組裝時(shí)，不得將應(yīng)力施向機(jī)組。管道在與壓縮機(jī)連接時(shí)使用百分表監(jiān)控，嚴(yán)禁強(qiáng)力對(duì)口。7.12機(jī)器及零、部件吊裝時(shí)應(yīng)符合下列要求：

31、7.12.1嚴(yán)禁將索具直接綁扎在加工面上，與機(jī)器接觸的綁扎部位應(yīng)墊上襯墊，或?qū)⑺骶哂密洸牧习?.12.2底座吊裝時(shí)應(yīng)有防止變形的措施；7.12.3機(jī)組調(diào)平使用千斤頂時(shí)要注意使底座受力平衡，不可見(jiàn)到明顯傾斜；7.13零、部件的清洗除符合機(jī)器設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)定GB50231-98的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求：7.13.1使用汽油清洗時(shí)要注意防火；7.13.2清洗干凈的零、部件應(yīng)分別放置在專(zhuān)用的零件箱內(nèi)，對(duì)于精密零部件應(yīng)精心包裝保護(hù)，不得堆壓。并設(shè)專(zhuān)人妥善保管；7.13.3機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部件，在防腐層未清理前，不得轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)，清洗檢查合格后涂以機(jī)械油或汽輪機(jī)油保護(hù)。7.14安裝過(guò)

32、程中，要求所有部件使用帆布雨蓬進(jìn)行臨時(shí)保護(hù)，以防設(shè)備暴露與風(fēng)雨中，所有開(kāi)口使用鋼板盲住。所有部件在裝運(yùn)時(shí)進(jìn)行了防銹處理，當(dāng)無(wú)特殊要求時(shí)不要對(duì)部件進(jìn)行檢查。八、 HSE保證措施8.1 建立健全HSE保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行HSE生產(chǎn)責(zé)任制，充分發(fā)揮HSE監(jiān)督作用。8.2施工人員嚴(yán)格遵守“三不傷害”原則，即不傷害自己、不傷害他人，不被別人傷害。8.3針對(duì)動(dòng)設(shè)備安裝建立安全保證體系如下圖所示。項(xiàng)目安全責(zé)任HSE經(jīng)理 安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目安全監(jiān)督員 項(xiàng)目安裝負(fù)責(zé)人 施工班組8.4施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽、工作鞋、工作服。2m以上高處作業(yè)必須系好安全帶，并張掛安全帶和安全網(wǎng)，安全帶要高掛低用，特殊作業(yè)人員按

33、規(guī)定用好勞動(dòng)保護(hù)品,患有高血壓、心臟病和癲癇病及恐高癥等的人員，不得從事高處施工作業(yè)。8.5施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)為沙地，吊車(chē)吊裝時(shí)立腿不穩(wěn)易發(fā)生吊車(chē)傾斜、倒塌事故，因此吊裝場(chǎng)地應(yīng)碾壓結(jié)實(shí)，吊裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮，吊臂和重物下嚴(yán)禁站人。吊車(chē)起吊設(shè)備時(shí)，必須做好試吊后方可正式安裝。并在吊裝區(qū)域內(nèi)設(shè)警戒繩。8.6電焊作業(yè)、電動(dòng)工具使用時(shí)易發(fā)生觸電火災(zāi)事故，現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)由專(zhuān)人統(tǒng)一管理，禁止非專(zhuān)業(yè)人員隨意接電。電工應(yīng)經(jīng)常對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，使之處于良好的安全運(yùn)行狀態(tài)。8.7每周一早晨全體施工人員進(jìn)行HSE學(xué)習(xí)。每天班前分工會(huì)上，班長(zhǎng)及HSE監(jiān)督員要進(jìn)行當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容的HSE交底，分析可能出現(xiàn)的事故，提前準(zhǔn)

34、備好措施并認(rèn)真做好HSE記錄。8.8施工作業(yè)用的腳手架、跳板，易發(fā)生滑脫造成傷亡，每個(gè)工作班前、雨后必須檢查，支撐必須牢固，合格后方可使用。施工時(shí)及時(shí)設(shè)置安全網(wǎng)。8.9所有的板房以及焊機(jī)房必須接地，現(xiàn)場(chǎng)所有的用電設(shè)備必須做到“一機(jī)一閘一保護(hù)”。8.10施工用機(jī)械設(shè)備要有專(zhuān)人管理，定人定機(jī)操作，操作時(shí)必須戴好防護(hù)用品。帶電設(shè)備必須有接地裝置，搬動(dòng)移位前，必須切斷電源。8.11各工種的工具及材料要堆放整齊，不使用的材料及時(shí)拉出施工現(xiàn)場(chǎng)，做到工完、料凈、場(chǎng)地清，保持施工現(xiàn)場(chǎng)的文明、整潔。8.12使用角向磨光機(jī)時(shí)應(yīng)檢查砂輪片是否有破損或裂紋，打磨時(shí)要戴護(hù)目鏡和口罩。8.13焊接作業(yè)工具必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，焊炬、控制閥要嚴(yán)密可靠，氧氣減壓器要靈活有效。氣體軟管應(yīng)耐壓合格，無(wú)破損。8.14氧氣瓶與乙炔氣瓶之間應(yīng)留有足夠的安全距離，氣瓶明火應(yīng)保持在10米以上的距離,在電源線(xiàn)及管線(xiàn)底下，禁止放置乙炔氣瓶。8.15起重作業(yè)要做到有專(zhuān)人指揮，旗哨統(tǒng)一，雨霧和大風(fēng)天氣嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。九.勞動(dòng)力需求及施工進(jìn)度計(jì)劃9.1勞動(dòng)力需求現(xiàn)場(chǎng)管理人員單位數(shù)量施工人員單位數(shù)量施工經(jīng)理人1電焊工人2現(xiàn)場(chǎng)工程師人2氣焊工人2質(zhì)