既有線施工安全卡死制度

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-870編號(hào)：_既有線施工安全卡死制度審核：_時(shí)間：_單位：_既有線施工安全卡死制度用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復(fù)實(shí)踐的過(guò)程中形成一種良好的風(fēng)氣和優(yōu)良的學(xué)習(xí)、工作習(xí)慣，最終推動(dòng)整體效率和產(chǎn)能提升?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。為確保既有線施工安全，公司特制定如下卡死制度，要求各項(xiàng)目作業(yè)人員嚴(yán)格遵守落實(shí)，如有違反此卡死制度將依據(jù)安全獎(jiǎng)懲辦法進(jìn)行加倍處罰。1、 工程開(kāi)工后，必須有經(jīng)上級(jí)審查批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施。(責(zé)任人：技術(shù)主

2、管)2、 項(xiàng)目所有人員必須通過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格和持證上崗。（責(zé)任人：人事、安質(zhì)）3、 凡機(jī)械（含汽車、軌道車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、翻斗車等）操縱人員（含外雇租用人員），必須有上崗合格證。（責(zé)任人：人事、經(jīng)租站）4、 在橋涵施工中：（責(zé)任人：施工負(fù)責(zé)人）（1） 列車通過(guò)時(shí)，必須提前清道；（2） 既有護(hù)錐或端翼墻拆除分段進(jìn)行，并做好支護(hù)。5、 封鎖轉(zhuǎn)線、慢行，區(qū)間作業(yè)施工：（責(zé)任人：施工負(fù)責(zé)人、安質(zhì)）（1） 必須到車站辦理施工封鎖、慢行等手續(xù)。（2） 必須按調(diào)度命令指定的范圍和時(shí)間進(jìn)行施工作業(yè)；（3） 嚴(yán)禁擴(kuò)大施工封鎖準(zhǔn)備范圍；（4） 影響既有線施工必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員，通訊聯(lián)絡(luò)順暢，按規(guī)定設(shè)置

3、防護(hù)；（5） 放行列車必須符合規(guī)定；6、 施工作業(yè)、開(kāi)工前必須按規(guī)定與行車、工務(wù)、電務(wù)部門簽訂施工安全協(xié)議，必須與工務(wù)、電務(wù)、水電部門聯(lián)系，確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)隱蔽設(shè)施（電纜，上、下水管等）準(zhǔn)確走向位置，嚴(yán)禁盲目施工的。（責(zé)任人：技術(shù)主管）7、 鋪設(shè)臨時(shí)道口時(shí)：（責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理、安質(zhì)）（1） 臨時(shí)施工道口鋪面設(shè)備、防護(hù)備品必須標(biāo)準(zhǔn)、齊全、有效；（2） 必須經(jīng)審批，嚴(yán)禁私設(shè)臨時(shí)道口。8、 各種基坑開(kāi)挖，支擋支護(hù)穩(wěn)定，開(kāi)挖施工后及時(shí)回填夯實(shí)，嚴(yán)禁影響行車安全。（責(zé)任人：施工負(fù)責(zé)人）9、 在帶有軌道電路的線路上作業(yè)、線路加固、施工機(jī)具必須有絕緣裝置。（責(zé)任人：材料）10、 在既有線附近施工時(shí)，各種機(jī)具、材

4、料堆碼，不得侵限。（責(zé)任人：安質(zhì)）11、 軌道車在既有線上行駛，必須有登銷記錄，各種備品齊全完好，進(jìn)入行車線行駛，必須和行車部門辦妥一切行車手續(xù)，停車時(shí)必須做好防溜措施。（責(zé)任人：軌道車班長(zhǎng)）12、 凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋涵等設(shè)備，必須有足夠的與工種相應(yīng)的正式職工進(jìn)行檢查、巡查、維修養(yǎng)護(hù)。（責(zé)任人：施工負(fù)責(zé)人）13、 切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作，必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施，做好防洪防汛工作。（責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)主管）14、 “三新”職工必須經(jīng)過(guò)“三級(jí)”安全教育，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格者不準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。（責(zé)任人：人事、安質(zhì)）15、 在線路和接近線路作業(yè)人員，要堅(jiān)持同去同歸，前后設(shè)防護(hù)員進(jìn)行防

5、護(hù)。只準(zhǔn)在路肩和路旁行走，并不斷地前后了望。禁止在線路中心、軌枕頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。（責(zé)任人：班長(zhǎng)、安質(zhì)）16、 在雙線區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)面迎來(lái)車方向，嚴(yán)禁在鄰線和兩線路中間躲避列車。（責(zé)任人：施工負(fù)責(zé)人）17、 橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意鄰線左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。在既有線上（或涉及到既有線的）施工作業(yè)，必須設(shè)置專職防護(hù)員。在了望條件不良的地點(diǎn)，嚴(yán)禁橫越線路。（責(zé)任人：施工負(fù)責(zé)人）18、 上崗前和當(dāng)班不準(zhǔn)飲酒，工作時(shí)不準(zhǔn)嬉戲打鬧。在線路上作業(yè)休息時(shí)，應(yīng)到線路以外安全的地方休息。嚴(yán)禁作業(yè)人員飛乘飛降，以車代步。（責(zé)任人：勞資、安質(zhì)）19、 各種機(jī)械

6、設(shè)備必須進(jìn)行一機(jī)一閘一保護(hù)。機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)停機(jī)斷電后再修理。禁止無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車輛、操縱機(jī)具設(shè)備。（責(zé)任人：材料）20、 不準(zhǔn)擅自拆接電線；不準(zhǔn)在吊裝范圍內(nèi)通行或停留；不準(zhǔn)在六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)進(jìn)行高處作業(yè)或起重作業(yè)；不準(zhǔn)在高處隨意投遞材料、工具。（責(zé)任人：班長(zhǎng)、安質(zhì)）21、 施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，杜絕違章違紀(jì)，嚴(yán)禁違章指揮。22、 巡道工及在線路上單獨(dú)作業(yè)的檢修人員，必須認(rèn)真執(zhí)行勤回頭了望制度，注意來(lái)往列車并及時(shí)下道避車。在復(fù)線巡道時(shí)，應(yīng)迎著列車運(yùn)行方向行走。（負(fù)責(zé)人：安質(zhì)）23、 齒條起道機(jī)壓機(jī)手必須由員工中的熟練工擔(dān)任。（責(zé)任人：班長(zhǎng)）24、 在雙層作業(yè)、高處作業(yè)時(shí)，

7、必須戴安全帽、系安全帶或安全繩。每次使用前，使用者要詳細(xì)檢查。（責(zé)任人：安質(zhì)）25、 高處作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，患有高血壓、心臟病、癲癇病的和其它不適于高空作業(yè)人員不得從事高處作業(yè)。（責(zé)任人：施工負(fù)責(zé)人、衛(wèi)生員）26、 液化氣罐、氧氣乙炔瓶必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，并按規(guī)定進(jìn)行隔離。（責(zé)任人：管理員、材料）27、 現(xiàn)場(chǎng)管理人員必須經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，下發(fā)整改通知書(shū)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、處理問(wèn)題。（負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目經(jīng)理）28、 班前向班組工人進(jìn)行安全思想教育，合理的正確的組織施工生產(chǎn)，使其符合安全要求。分配任務(wù)時(shí)，必須具體的詳細(xì)地做到“三交”（交任務(wù)、交施工方法、交安全注意事項(xiàng)）。（負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人、班長(zhǎng)）29、 夏季在高溫、露天作業(yè)，要采取通風(fēng)遮蔭措施，或適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間。對(duì)高溫禁忌癥者，應(yīng)調(diào)換適當(dāng)工作。（責(zé)任人：管理員、衛(wèi)生員）30、 各級(jí)各類檢查組在深入現(xiàn)場(chǎng)檢查工作前，應(yīng)進(jìn)行自身安全教育，以身作則，遵章守紀(jì)，并要指定專人負(fù)責(zé)本組人員安全。（責(zé)任人：施工負(fù)責(zé)人）公司有如下處罰權(quán)：1、