國(guó)際海上運(yùn)輸實(shí)務(wù)基礎(chǔ)

1、第一節(jié) 國(guó)際海上運(yùn)輸實(shí)務(wù)基礎(chǔ) 一、國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)作機(jī)構(gòu)二、集裝箱班輪進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程 我國(guó)著名的航運(yùn)公司 中國(guó)遠(yuǎn)洋、中國(guó)海運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)、東方海外。 世界著名的航運(yùn)公司 馬士基、地中海航運(yùn)、鐵行渣華、美國(guó)總統(tǒng)、達(dá)飛、赫伯羅特、日本郵輪、大坂商船三井、韓進(jìn)海運(yùn)。國(guó)際航運(yùn)船舶經(jīng)營(yíng)方式 班輪運(yùn)輸（定期船運(yùn)輸LINER SERVICE） 是指船舶按照事先制定的船期表（時(shí)間表），在特定的航線上以既定的掛靠港順序，經(jīng)常地從事航線上各港口之間的貨物運(yùn)輸，并按照事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。 租船運(yùn)輸（不定期船運(yùn)輸） 是指船舶根據(jù)船舶所有人與需要船舶運(yùn)輸?shù)淖獯穗p方事先簽訂的租船合同安排營(yíng)運(yùn)，租船人根據(jù)

2、合同使用船舶完成貨運(yùn)任務(wù)，并按約定支付運(yùn)費(fèi)或租金。班輪運(yùn)輸 一般以集裝箱運(yùn)輸為主。 四定一負(fù)責(zé)：航線、?？扛劭?、船期、運(yùn)費(fèi)率固定，承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝和卸。（不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)） 對(duì)國(guó)際貿(mào)易的作用：1、特別有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運(yùn)輸。2、時(shí)間有保證，運(yùn)價(jià)固定，為貿(mào)易雙方洽談價(jià)格和裝運(yùn)條件提 供了方便，有利于開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易。 3、班輪運(yùn)輸長(zhǎng)期在固定航線上航行，有固定設(shè)備和人員，能夠 提供專(zhuān)門(mén)的、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 班輪貨運(yùn)程序 攬貨，訂艙 接貨裝船（大副收據(jù)M/R換提單B/L） 卸船交貨（提單B/L換提貨單D/O）租船運(yùn)輸 幾種租船方式： 航次租船（程租）；定期租船（期租）；包運(yùn)租船；光船租賃 租船運(yùn)輸?shù)?/p>

3、特點(diǎn)： 1、不定航線、不定船期、不定裝卸港口、不定費(fèi)率（航運(yùn)市場(chǎng)低迷時(shí)的長(zhǎng)約租賃） 2、適合大宗貨物運(yùn)輸（規(guī)模經(jīng)營(yíng)） 3、通過(guò)Broker或Agent洽談業(yè)務(wù)（經(jīng)紀(jì)人權(quán)責(zé)更高，利潤(rùn)或損失更大） 4、自由商訂租船合同條款3.3.國(guó)際船舶代理企業(yè) （1）船舶代理的概念 （2）船舶代理的業(yè)務(wù)范圍 （3）船舶代理的關(guān)系形式4.4.國(guó)際船舶理貨企業(yè) （1）理貨方式 1）委托理貨 2）強(qiáng)制性理貨 （2）外輪理貨業(yè)務(wù)分類(lèi) 主要有五大類(lèi)：件雜貨理貨、散裝貨理貨、集裝箱理貨、載駁船理貨、其他委托業(yè)務(wù)（包括隨船理貨、監(jiān)卸業(yè)務(wù)、計(jì)量業(yè)務(wù)和丈量業(yè)務(wù)等）5.5.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè) （2）海運(yùn)貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù) 是從承攬和接

4、受貨物開(kāi)始，安排船舶到國(guó)外港口裝貨，運(yùn)至國(guó)內(nèi)安排卸貨并將貨物快速送交收貨人的過(guò)程。 1）海運(yùn)貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)環(huán)節(jié) 2）海運(yùn)貨運(yùn)代理進(jìn)口貨物單證：商務(wù)單據(jù)，船務(wù)單據(jù)（3 3）海運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)1）業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：1.攬貨2.訂艙3.裝船前準(zhǔn)備工作4.裝運(yùn)5.船舶離港后的善后工作2）海運(yùn)貨運(yùn)代理出口貨物單證： 商業(yè)單證和官方證明。商業(yè)單證指的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸單據(jù)和結(jié)匯單據(jù)。官方證明是指出口許可證、商檢證、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定書(shū)等。6.6.國(guó)際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人 （1）航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人的分類(lèi)：船東經(jīng)紀(jì)人。租船經(jīng)紀(jì)人 （2）租船經(jīng)紀(jì)人的作用 經(jīng)紀(jì)人是租船市場(chǎng)間的主要調(diào)節(jié)者，整個(gè)市場(chǎng)通過(guò)經(jīng)紀(jì)人的運(yùn)轉(zhuǎn)、平衡和協(xié)調(diào)船貨供求關(guān)系；經(jīng)紀(jì)人能幫助船東和租船人迅速、有效的成交；經(jīng)紀(jì)人能減輕船東或租船人的大量船務(wù)性工作；經(jīng)紀(jì)人能減少船東和租船人在租約中的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。 一、國(guó)際海上運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)作機(jī)構(gòu)二、集裝箱班輪進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程1.1.集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)流程 （1）訂艙 （2）接受托運(yùn)申請(qǐng) （3）發(fā)放空箱 （4）拼箱貨裝箱 （5）整箱貨交接 （6）換取提單