滑模施工工法

1、液壓滑模施工工法中國安能建設(shè)總公司 王舜立 張軒莊 岳耕 1前言 滑模施工技術(shù)是建筑施工中比較特殊的一門施工技術(shù)，由于在施工過 程中有一定的技術(shù)難度，對混凝土的連續(xù)性施工要求較高?；Ｊ┕ぞ哂?機械化程度高，多工種協(xié)同工作和強制性連續(xù)作業(yè)的特點，任何一環(huán)脫節(jié) 都會影響全盤，因此，周密地做好施工準(zhǔn)備和控制工作是搞好滑模施工的 關(guān)鍵。三灣水利樞紐工程位于丹東市振安區(qū)境內(nèi)愛河干流的九連城廟嶺村， 是愛河水能開發(fā)的最末一級，距鴨綠江入口8.0 。壩址位于愛河下游，距離三灣大橋 2200m 。水庫樞紐工程主要建筑物有擋水壩段、取水壩段、 泄洪閘、魚道壩段、電站廠房等部分。泄洪閘墩有左右邊墩和中墩，中心

2、間距18.6m，閘墩厚度均為3m，相互之間凈空15.6m。中墩 4.80米高 程以下為基礎(chǔ)，跨度 30.5m，兩端上游迎水面 24.34米高程以下、 8.50 米高程以上和下游背水面 24.755米高程以下、 4.80米高程以上為 R1.5m圓弧，上游迎水面 24.34米高程以上接斜度1 : 1，牛腿至25.34 米高程變成矩形截面，圭寸頂于 26.34米高程；下游 24.755米高程以上 端頭截面為矩形。中墩后部接有閘門支座，閘門支座軸線高程為20.00米(D0+023.0)。中墩的側(cè)面結(jié)構(gòu)形狀為直線上升，側(cè)面幵有寬2m、深700 的檢修門槽和內(nèi)弧 14780 、寬 1300、深 450 的

3、弧形閘門槽。三灣工程地處東北，屬于高寒地區(qū)，施工期短， 6 月 20 日至 9 月 10 日為汛期， 11 月 15 日至次年 3 月 15 日為冬季，除去汛期和冬季，有效 施工期非常短。 滑模施工是水利水電工程中一項高效、 低廉的混凝土施工， 具有施工速度快、質(zhì)量好、成本低等優(yōu)點。在水利水電工程中采用滑模技 術(shù)施工可以成倍地提高混凝土澆筑，對于工期緊張、渡汛要求的工程具有 重要的功用。2. 工法特點2.1 滑模適用于混凝土結(jié)構(gòu)尺寸規(guī)范、統(tǒng)一的工程施工；2.2 滑模施工具有機械化程度高， 多工種協(xié)同工作和強制性連續(xù)作業(yè)；2.3 滑模具有施工速度快、質(zhì)量好、成本低等優(yōu)點。3. 適用范圍適用于水利

4、工程混凝土壩的閘墩、側(cè)墻等部位。4. 工藝原理與工藝流程4.1工藝原理液壓滑模的工藝原理支撐桿采用48 X3.5焊接鋼管，所有支撐桿均設(shè) 置在混凝土結(jié)構(gòu)體內(nèi)，不回收；液壓千斤頂采用60型滾珠穿心式液壓千斤頂；液壓控制站采用 36型液壓站，控制方式既可自動亦可手動；油路 是連接液壓控制站與千斤頂?shù)囊簤和?，主要由油管、管接頭、液壓分配 器和單向截止閥等元器件組成，油路的布置采用分級式。4.2工藝流程工藝流程見圖4-2滑模施工工藝流程圖?；Ｆ囱b支撐架、橫梁桁架安裝千斤頂、油路安裝已澆筑混凝土鑿毛、清理吊裝就位滑模測的測量校正鋼筋、埋件安裝砼養(yǎng)護循環(huán)滑升砼澆筑支撐架焊接滑?；妗⑷笨p檢查與處理

5、滑模拆除吊、吊離圖4-2面板混凝土施工流程模施工流程圖5. 施工方法5.1模板系統(tǒng)模板采用105系列大鋼模板，模板之間為平接口?？紤]到模板的施工、 制造和運輸問題，每個墩頭的圓弧模板分兩半，每半為圓弧+5直邊，通過M16 X45螺栓連接。墩側(cè)模板采用平模，每側(cè)含2塊寬5.7m、2塊寬5.5m和1塊寬5m的大鋼模板，模板之間通過M16 X45螺栓連接，用定 位銷定位。為便于模板安裝和拆卸，所有模板邊框連接孔均為17 X25的長圓孔。所有滑模的模板高度均為1.05m，施工時覆蓋4層（每層混凝土高度不大于0.2m ）老混凝土。5.2操作平臺系統(tǒng)滑模的操作平臺即工作平臺，是綁扎鋼筋、澆注混凝土、提升模

6、板、 安裝預(yù)埋件等工作的場所，也是鋼筋、混凝土、預(yù)埋件等材料和千斤頂、 振搗器等小型備用機具的暫時存放場所。液壓控制站放在操作平臺的中間 部位。本工程閘墩滑模操作平臺由施工現(xiàn)場采用鋼管搭設(shè)，支撐于提升架 上。吊平臺架連接于提升架下，主要用于檢查混凝土的質(zhì)量、 模板的檢修、傾斜度調(diào)整和拆卸、混凝土表面修飾和澆水養(yǎng)護等工作。吊平臺架的外側(cè) 設(shè)置安全防護欄桿，并掛滿安全網(wǎng)。5.3液壓提升系統(tǒng)液壓提升系統(tǒng)主要由支撐桿、液壓千斤頂、液壓控制站和油路組成。3 / 12模板系統(tǒng)5.4 滑模開滑前準(zhǔn)備工作 滑模施工有著多工種協(xié)同工作和強制性連續(xù)作業(yè)的特點，任何一環(huán)脫 節(jié)都會影響全盤，因此，周密地做好施工準(zhǔn)備是

7、搞好滑模施工的關(guān)鍵。5.4.1 檢修門槽與工作門槽模板安裝到位，并將上升至閘頂?shù)乃虚T 槽模板加工完成；5.4.2 檢修門槽與工作門槽一期金結(jié)埋件安裝到位，上升連接埋件運 至現(xiàn)場；5.4.3 所有滑升支撐桿調(diào)為豎直、千斤頂調(diào)到同一高程、桁架連接加 固完成；上下操作平臺木板鋪設(shè)完成；5.4.4 滑模模板校核：安裝好的模板應(yīng)上口小、下口大，單面傾斜度 為模板高度的 0.15 。模板上口以下 2/3 模板高度處（即上口以下 70 處） 的凈間距應(yīng)為結(jié)構(gòu)設(shè)計寬度 300 ，頂口寬度為 299.8 ，底口寬度為 300.1 ； 滑模底口堵縫完成；5.4.5 準(zhǔn)備 140 根 3m 長支撐桿擺放到到現(xiàn)場，

8、并將一端開破口形成 錐形；5.4.6 主副油管、各種密封圈、各種螺栓、斤千頂配件等宜損件準(zhǔn)備 若干；5.4.7 鐵鍬、 100 型振搗棒、 70 和50 軟軸振搗棒等工器具準(zhǔn)備到位。5.5 模板的初滑階段 在完成準(zhǔn)備工作后便可進行澆筑。 先分層 （層厚 20 左右）澆筑 70 左 右高，即澆筑34小時后將滑模提升10左右高，檢查脫?；炷临|(zhì)量， 如果在斷續(xù)上升澆筑時混凝土外鼓則應(yīng)延長脫模時間，如果混凝土脫模困 難則應(yīng)縮短脫模時間，具體脫模時間根據(jù)現(xiàn)場試驗確定。脫模后應(yīng)進行抹 面平整處理。并用儀器觀測閘墩是否出現(xiàn)傾斜或偏移，在各項參數(shù)達到技 術(shù)要求后繼續(xù)澆筑，進入正?；A段。5.6 正?；A

9、段5.6.1 正常滑升過程中，混凝土澆平模板口后開始提升，兩次提升的 時間間隔原則上不應(yīng)超過 1 小時， 每次提升 20cm 左右（如果達不到脫模 時間則應(yīng)采取少提多次的辦法） 。鋼筋、門槽、金結(jié)埋件高度不夠時繼續(xù) 加長，鋼管長度不夠時再接長。5.6.2 滑模上升 2 3m 后，在滑模底部掛上吊平臺架，用于抹面和養(yǎng) 護，在吊吊平臺架外面掛上安全網(wǎng)。5.6.3 提升過程中，應(yīng)使所有的千斤頂充分的進油、排油。提升過程中，如出現(xiàn)油壓增至正?；ぷ鲏毫?(8) 的 1.2 倍以上還不能使全部千斤 頂升起時，應(yīng)停止提升操作，立即檢查原因，與時進行處理。564在正?；^程中，操作平臺應(yīng)保持基本水平。

10、每滑升2040, 應(yīng)對各千斤頂進行一次調(diào)平。 各千斤頂?shù)南鄬?biāo)高差不得大于 40。相鄰兩 個提升架上千斤頂升差不得大于 20。5.6.5 初滑前，可以在上下游端頭與兩側(cè)面桁架適當(dāng)位置安裝吊錘， 并在對應(yīng)的地面標(biāo)識位置，在滑升過程中隨時觀察吊錘位置偏差，同時在 滑模每上升 1 2m 后用測量儀器進行觀測找出偏差，采用關(guān)閉閥門或擰 緊卡環(huán)的方法提升部分千斤頂進行調(diào)偏，調(diào)偏應(yīng)分多次進行，防止突變。5.6.6 在滑模上升到設(shè)計高度的 1/2 時，暫停澆筑。這時要檢查各種 設(shè)備的工作狀態(tài)，對于損壞部件要更換或維修，并在觀測閘墩的變形情況 與檢查澆筑質(zhì)量合格后，再繼續(xù)澆筑。5.6.7 在滑模上升到牛腿高度

11、時，暫停澆筑混凝土。拆除滑模墩頭部 位的弧形模板， 支端頭模板。 在處理好閘墩頂部預(yù)留結(jié)構(gòu)的模板與埋件后， 再行澆筑到閘墩設(shè)計高程。最后讓整個滑模結(jié)構(gòu)提升出閘墩頂部置空，并 處理閘墩頂面。5.6.8 在滑升過程中，應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度、水平度與結(jié)構(gòu)截面 尺寸等偏差數(shù)值，如有偏差，即行糾偏。5.6.9 在滑升過程中，應(yīng)隨時檢查操作平臺結(jié)構(gòu)、支撐桿的工作狀態(tài) 與混凝土的凝結(jié)狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)與時分析原因，并采取有效的處理 措施。5.7 模板的完成滑升當(dāng)模板滑升至距頂部標(biāo)高 1m 左右時，滑模即進入完成滑升階段，此 時應(yīng)放慢滑升速度，并進行準(zhǔn)確的抄平和找正工作，保證頂部標(biāo)高與位置 的正確。5.8

12、 液壓滑模的拆除 由于滑模是大型設(shè)備，所以在拆除滑模時也要十分注意。5.8.1 把閘墩頂部的多余鋼筋割掉，把通過液壓千斤頂?shù)匿摴苓^高部 分也割斷，以便在較小高度的提升下把滑模從鋼管下提升出來。5.8.2 把滑模上的附屬設(shè)備拆下來，如電器控制箱、電焊機、照明設(shè) 備等，減小起吊重量。5.8.3 把滑模提升架下部的吊平臺架拆下，拆掉模板之間的連接螺栓 和定位銷等連接件，然后拆掉提升架之間的腳手架連接鋼管。5.8.4 利用提升架上的模板位置調(diào)節(jié)器將模板調(diào)離墻面 10，然后用門機或塔機輔助，逐塊將模板與提升架分離，先下落再吊走模板。 用門機逐榀拆除提升架。拆除液壓站和各液壓千斤頂。6. 材料設(shè)備主要設(shè)備

13、見表6-1主要設(shè)備表。表6-1主要材料設(shè)備表序號設(shè)備、機具名稱單位數(shù)量備注1鋼模板套12支撐桁架套1槽鋼、工字鋼自制3液壓控制站臺14M16 X45螺栓個2005巾48鋼管m400長3m6穿心式液壓千斤頂個253個備用7抹面平臺套1角鋼、木方自制8油管m120連接控制站與千斤頂9油閥個253個備用10電焊機臺2焊接支撐桿11門機臺1吊裝、拆除滑模7. 質(zhì)量檢測與控制7.1質(zhì)量檢測質(zhì)量檢測見表7.1-1 0表7.1-1液壓滑模的檢驗項目和頻率檢測項目檢測頻率檢測目的千斤頂每次滑升檢查遍檢測千斤頂工作是否正常支撐桿每次滑升檢查遍檢測支撐桿是否彎曲或偏差模板每滑升1m檢杳遍檢測模板是否在同一水平面上

14、7.2質(zhì)量控制為了保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求，混凝土達到優(yōu)良，在混凝土施工過 程中，嚴(yán)格按規(guī)范與設(shè)計要求，對混凝土生產(chǎn)的原材料、配合比與倉面作 業(yè)等混凝土過程中各主要環(huán)節(jié)進行全方位、全過程的質(zhì)量控制，以保證混 凝土施工質(zhì)量。液壓滑模要與時調(diào)平、維修，保證施工連續(xù)性。支撐桿控制在模板滑升過程中，由于支承桿加工或安裝不直、脫空長度過長、操 作平臺上荷載不均與模板遇有障礙而硬性提升等原因，均可能造成支撐桿 失穩(wěn)彎曲。施工中應(yīng)隨時檢查、與時處理，以免造成嚴(yán)重的質(zhì)量和安全事 故。對于彎曲變形的支承桿，應(yīng)立即停止該支承桿上千斤頂?shù)墓ぷ鳎⒘?即卸荷，然后按彎曲部位和彎曲程度的不同采取相應(yīng)的加固措施。支撐桿在

15、混凝土內(nèi)部發(fā)生的彎曲，從脫模后混凝土表面裂縫、外凸等 現(xiàn)象，或根據(jù)支承撐桿突然產(chǎn)生較大幅度的下墜情況，就可以檢查出來。 此時，應(yīng)將彎曲處已破損的混凝土挖洞清除。加焊綁條時，應(yīng)保證必要的 焊縫長度。支承桿加固后再支模補灌混凝土。支撐桿在混凝土外部易發(fā)生彎曲的部位，大多在混凝土上表面至千斤 頂下卡頭之間或門窗洞口等脫空處。對采用平頭對接、榫接或絲扣接頭的 非工具式支承桿，當(dāng)千斤頂通過接頭部位后，應(yīng)與時對接頭進行焊接加固 用于筒壁結(jié)構(gòu)施工的非工具式支承桿，當(dāng)千斤頂滑過后，應(yīng)與橫向鋼筋點 焊連接，焊點間距不宜大于 500。當(dāng)發(fā)生支承桿失穩(wěn)，被千斤頂帶起或彎 曲等情況時，應(yīng)立即進行加固處理。支承桿兼作結(jié)

16、構(gòu)受力鋼筋時，其加固 和接頭處的焊接質(zhì)量還應(yīng)同時滿足受力鋼筋的有關(guān)要求。當(dāng)支承桿穿過較 高洞口或模板滑空時，應(yīng)對支承桿進行加固?；Ｊ┕さ乃蕉瓤刂圃谀０寤^程中，保持整個模板系統(tǒng)的水平同步滑升，是保證滑模 施工質(zhì)量的關(guān)鍵，也是直接影響結(jié)構(gòu)垂直度的一個重要因素。因此，必須隨時觀測，并采取有效的水平度控制與調(diào)平措施。1. 水平度的觀測 水平度的觀測，可采用水準(zhǔn)儀、自動安平激光測量儀等設(shè)備。在模板 開始滑升前，用水準(zhǔn)儀對所有千斤頂?shù)母叨冗M行測量、校平，并在各支承 桿上以明顯的標(biāo)志（如紅色三角）劃出水平基線。當(dāng)模板開始滑升后，不 斷按每次提升高度2030或以每50的高程，在支承桿上從基線向上量 劃

17、出水平尺寸線，以進行水平度的觀測。以后每隔一定高度，如每滑升一 個樓層高度，均須對滑模裝置的水平度進行測量、檢查與調(diào)整。2. 水平度的控制 水平度的控制方法，主要是采取控制千斤頂?shù)纳顏韺崿F(xiàn)，目前主要 有限位調(diào)平法和激光自動調(diào)平控制法。限位調(diào)平法是在支承桿上按調(diào)平要求的水平尺寸線安裝限位卡擋，并 在液壓千斤頂上增設(shè)限位裝置，常用的限位裝置有限位調(diào)平器和液壓限位 閥。限位裝置隨千斤頂向上爬升，當(dāng)升到與限位卡擋相頂時，該千斤頂即 停止爬升，起到自動限位的作用。模板滑升過程中，每當(dāng)千斤頂全部升至 限位卡擋處一次，模板系統(tǒng)即可自動限位調(diào)平一次。而向上移動限位卡擋 時，應(yīng)認(rèn)真逐個檢查，保證其標(biāo)高準(zhǔn)確和安

18、裝牢固。激光自動調(diào)平控制法是將激光平面儀安裝在操作平臺的適當(dāng)位置，水 準(zhǔn)激光束的高度為 2m 左右，同時在每個千斤頂上面的該標(biāo)高處都配備一 個光電信號接受裝置。由激光平面儀發(fā)出的激光束射到信號接受裝置上產(chǎn) 生脈沖信號， 通過放大以后， 可控制千斤頂進油口處的電磁閥開啟或關(guān)閉， 用以控制每個千斤頂?shù)呐郎?，使之達到調(diào)平的目的。這種控制系統(tǒng)一般可 使千斤頂?shù)纳畋３衷?10 以內(nèi)。7.2.3 滑模施工的垂直度控制1. 垂直度的觀測 垂直度的觀測設(shè)備可采用光學(xué)垂準(zhǔn)經(jīng)緯儀、激光鉛直儀和導(dǎo)電線錘 等，其精確度不應(yīng)低于 1/10000 。激光鉛直儀操作方便且精度高，施工中 可在建筑物底層設(shè)置若干處固定的測點

19、，并在操作平臺對應(yīng)地面測點的部 位設(shè)置激光接收靶（樓板需預(yù)留方孔） 。觀測時，在測點上架設(shè)激光鉛直 儀，對中調(diào)平后啟動電源，然后將儀器射出的鉛直激光束打在接收靶上的 光斑，與接收靶原點位置對比，即可得知該點的位移。導(dǎo)電線錘是一個重 約 20 的鋼鐵線錘，線錘的尖端有一根導(dǎo)電觸針，用直徑為 2.5 的細鋼絲 懸掛在平臺下部，其上裝有自動放長吊掛裝置。通過線錘上的觸針與設(shè)在 地面上的方位觸點相碰，可以從液壓控制臺上用電線與之相連的信號燈 光，得知垂直偏差的方向與大于 10 的垂直偏差。2. 結(jié)構(gòu)垂直度的控制 在滑模施工中，影響結(jié)構(gòu)垂直度的因素很多，諸如：操作平臺上的荷 載分布不均勻，造成支承桿的負

20、荷不一，致使結(jié)構(gòu)向荷載大的一方傾斜； 千斤頂產(chǎn)生升差后未與時調(diào)整，操作平臺不能水平上升；操作平臺的結(jié)構(gòu) 剛度差， 使平臺的水平度難以控制； 澆筑混凝土?xí)r不均勻?qū)ΨQ， 發(fā)生偏移； 支承桿布置不均勻或不垂直；以與滑升模板受風(fēng)力、日照的影響等。為了控制結(jié)構(gòu)的垂直度，除應(yīng)采取一些針對性的預(yù)防措施外，在施工 中還應(yīng)加強觀測，發(fā)現(xiàn)水平偏移后與時采取糾偏措施。在糾正結(jié)構(gòu)垂直度 偏差時，應(yīng)徐緩進行，避免出現(xiàn)硬彎。糾正垂直度偏差的方法較多，常用 的有平臺傾斜法和頂輪糾偏控制法。平臺傾斜法又稱調(diào)整高差控制法。其原理是：當(dāng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)向某側(cè)位移 的垂直偏差時，操作平臺的同一側(cè)一般會出現(xiàn)負水平偏差。據(jù)此應(yīng)將該側(cè) 的千斤頂

21、升高，使該側(cè)的操作平臺高于其它部位，產(chǎn)生正水平偏差。然后 繼續(xù)澆筑混凝土并使操作平臺傾斜滑升一段高度，其垂直偏差即可逐步得 到糾正。至結(jié)構(gòu)垂直度恢復(fù)正常時，再將操作平臺水平上升。對于糾偏時 千斤頂需要的高差，可預(yù)先在支承桿上做出標(biāo)志（可通過抄平拉斜線） ， 最好采用限位調(diào)平器對千斤頂?shù)母卟钸M行控制。需要注意的是，當(dāng)采用該 方法糾正垂直度偏差時，操作平臺的傾斜度應(yīng)控制在 1% 之內(nèi)。7.2.4 混凝土質(zhì)量控制1.混凝土水平裂縫 混凝土產(chǎn)生水平裂縫的原因有：模板安裝時傾斜度太小或產(chǎn)生反傾斜 度；滑升過程中糾正垂直偏差過急，模板嚴(yán)重傾斜；模板表面不光潔，摩 阻力太大等。對已出現(xiàn)的問題，細微裂縫可磨平

22、壓實；裂縫較大時，當(dāng)被 模板帶起的混凝土脫模落下后，應(yīng)立即將松散部分清除，并重新補上高一 級強度等級的混凝土。2.混凝土表面鱗狀外凸（出裙） 這是由于模板的傾斜度過大或模板下部剛度不足；每層混凝土澆筑厚 度過高或振搗混凝土的側(cè)壓力較大，致使模板外凸。處理措施是調(diào)整模板 傾斜度， 加強模板剛度； 控制每層的澆筑厚度， 采用振動力較小的振搗器。 滑模施工具有施工速度快，機械化程度高，結(jié)構(gòu)整體性能好的優(yōu)點。8. 安全措施滑模是一個鋼制框架結(jié)構(gòu)， 一般從檢修門槽和工作門槽分開， 由墩頭、 中間段和墩尾三段通過高強度螺栓連接組成，總重達數(shù)十噸。每座水電站根據(jù)各自的閘墩尺寸設(shè)計滑模。滑模的主體結(jié)構(gòu)是由工字

23、鋼、槽鋼、角鋼三種型鋼焊接而成，輔助鋼材有鋼管、扁鋼、鋼絲，用來制作滑模頂部欄 桿與其遮雨蓬、抹面吊籃和爬梯。根據(jù)現(xiàn)場施工安全技術(shù)措施如下：8.1 安裝與施工過程中1. 裝配式構(gòu)件的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)，施 工難度，危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進行培 訓(xùn)。2. 吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施與安全防護措施等準(zhǔn)備工作是否準(zhǔn)備， 檢查機具設(shè)備，構(gòu)件的重量，長度與吊點位置等是否符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁 無準(zhǔn)備盲目施工。3. 舊鋼絲繩， 在使用前， 應(yīng)檢查其破損程度， 每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲， 不得超過 5% ，對大型構(gòu)件、重構(gòu)件的安裝宜用新的鋼絲繩，使用前也要 檢驗。

24、4. 吊裝前應(yīng)先進行試吊，按設(shè)計重分階段進行觀測，確定無誤后，方 可進行正式吊裝作業(yè)。施工時，工地主要領(lǐng)導(dǎo)與專兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場親 自指揮和監(jiān)督。5. 滑模施工工程操作人員的上下，應(yīng)設(shè)置可靠樓梯或在建筑物內(nèi)與時 安裝樓梯。6. 吊車吊裝鋼管、鋼材、小型器具等構(gòu)件時，應(yīng)符合起重吊裝的有關(guān) 規(guī)定。7. 滑模施工中，應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計要求分散堆載，平臺不得超載 且不應(yīng)出現(xiàn)不均勻堆載的現(xiàn)象。施工人員必須服從統(tǒng)一指揮，不得擅自操 作液壓設(shè)備和機械設(shè)備。8. 應(yīng)遵守施工安全操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定。 滑模施工場地應(yīng)有足夠的照明， 操作平臺上的照明采用 36V 低壓電燈。9. 滑模平臺在提升前有經(jīng)驗的專業(yè)操作人員

25、對全部設(shè)備裝置進行檢 查，調(diào)試妥善后方可使用，重點放在檢查平臺的裝配、節(jié)點、電氣與液壓 系統(tǒng)。10. 平臺內(nèi)、 外吊腳手架使用前， 一律安裝好輕質(zhì)牢固的安全網(wǎng)， 并將 安全網(wǎng)靠緊筒壁，經(jīng)項目部安全驗收后方可使用。11. 為了防止高空物體墜落傷人， 滑模下部， 在 25m 處搭設(shè)保護棚， 并在上部鋪一層68mm鋼板防護。12. 避雷設(shè)備應(yīng)有接地線裝置，平臺上振動器、電動機等應(yīng)接地。13. 通訊設(shè)備除電鈴和信號燈外，裝備34 臺步話機。14. 滑模在提升時， 應(yīng)統(tǒng)一指揮， 并有專人負責(zé)量測千斤頂， 升高時出 現(xiàn)不正常情況時，立即停止滑升，找出原因，并制訂相應(yīng)措施后方準(zhǔn)繼續(xù) 滑升。8.2 拆除滑模安

26、全措施1.把閘墩頂部的多余鋼筋割掉，把通過離心式液壓千斤頂?shù)匿摴苓^高 部分也割斷，以便在較小高度的提升下把滑模從鋼管之中提出來。2.把滑模上的附屬設(shè)備拆下來， 如電器控制箱、 電焊機、 照明設(shè)備等， 減小起吊重量。3. 把滑模提升架下部的吊平臺架拆下，拆掉模板之間的連接螺栓和定 位銷等連接件，然后拆掉提升架之間的腳手架連接鋼管。4. 把滑模底部吊掛的吊籃從滑模分節(jié)出用氧焊切割開來，把連接滑模 的墩頭、中間段和墩尾三段的螺栓全部拆除。5. 利用提升架上的模板位置調(diào)節(jié)器將模板調(diào)離墻面10 ，然后用門機輔助，逐塊將模板與提升架分離，先下落再吊走模板。6. 用門機輔助，逐榀拆除提升架。7. 拆除液壓站和各液壓千斤頂。8. 用門機吊住滑模的墩尾段，松開離心式液壓千斤頂，使門機吊起墩 尾段滑模，緩慢提升。注意，在起吊時，如滑模門槽構(gòu)件與閘墩有鉤、掛， 用氧焊割斷。9. 吊出滑模后，門機旋轉(zhuǎn)起重臂至預(yù)先準(zhǔn)備好的空場地上空緩慢放下。 當(dāng)滑模底部的