府城環(huán)狀觀光公車規(guī)劃ppt課件

1、府城環(huán)狀觀光公車規(guī)劃學生：方靜琪0123722、萬國隆0123712、 莊易紳0123715指導教授：黃山琿指導教授：黃山琿 博士博士報告大綱摘要摘要研討範圍研討範圍研討假設研討假設資料蒐集資料蒐集公車路線圖和時刻表公車路線圖和時刻表結(jié)論和建議結(jié)論和建議摘要交通運輸是觀光發(fā)展重要要素之一?，F(xiàn)今的產(chǎn)業(yè)鏈已從追求顧客滿意進一步讓顧客驚喜，創(chuàng)造亮點才干深得顧客的信賴並吸引顧客，觀光產(chǎn)業(yè)推廣更是如此。本組採用TransCAD重新規(guī)劃臺南府城免費觀光公車路線，以縮短侯車時間提升觀光便利性和免費公車吸引觀光人口為主軸規(guī)劃府城古蹟文化觀光，在最熱門的古蹟文化景區(qū)內(nèi)選出古蹟景點繪出觀光公車最正確路徑，使遊客能

2、在最短時間抵達觀光景點添加公車利用率，達到擴大府城觀光服務和推廣低碳觀光。研討範圍重新規(guī)劃臺南市觀光公車路線，藉由免費、便利的觀光公車吸引更多觀光人口，並發(fā)展府城低碳觀光。利用GIS在觀光古蹟點選出環(huán)狀公車?？奎c，假設公車時數(shù)40公里/小時速度以持續(xù)繞行路徑方式規(guī)劃三條路線，侯車時間不超過5分鐘進行路線規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容包括：場站、?？奎c、車速、上下車時間、路線規(guī)劃等，將上述條件情況帶入TransCad軟體中分析。研討假設假設：二個場站，每5分鐘發(fā)出一部公車，繞行熱門景區(qū)的三條最正確公車路徑。問題假設，一切?？奎c之需求Demand值為1，旅客上下車(Loading)時間為1分鐘，等待時間其他耗損時

3、間為0，由於無實際轉(zhuǎn)彎與紅綠燈延滯時間資料，故每段路段之游覽時間為TTime=(Length/40)*60* (Length為路段長度，40為市區(qū)平均車速，單位公里60 為一小時60分鐘，=1延滯時間調(diào)整函數(shù)(不考慮交通擁塞問題)，假設車容量為42配合古蹟景點開放時間公車營運時間08:3018:00資料蒐集古蹟?shù)乩砦恢霉袍數(shù)乩砦恢靡患壱患壒袍敼袍敹壎壒袍敼袍斎壢壒袍敼袍斒袃?nèi)市內(nèi)景點景點市定市定古蹟古蹟省定省定古蹟古蹟總計總計孔廟文化區(qū)孔廟文化區(qū)1163213安平港國家歷史風景區(qū)安平港國家歷史風景區(qū)21655120赤崁文化區(qū)赤崁文化區(qū)3328總計總計6215107141臺南市古蹟多座落於

4、三大文化景區(qū)，觀光局統(tǒng)計赤崁文化區(qū)觀光人數(shù)2021年已正式突破100萬人次，安平港國家歷史風景區(qū)人數(shù)亦直追百萬，古蹟旅遊人數(shù)逐年添加。三大景區(qū)暨觀光公車路線表示圖孔廟文化區(qū)孔廟文化區(qū)安平港國家歷史風景區(qū)安平港國家歷史風景區(qū)赤崁文化區(qū)赤崁文化區(qū)觀光公車路線表示圖 - TransCAD觀光公車路線圖 場站和?？奎c車輛資訊(Vehicle table)出發(fā)場站(Depot ID)有兩個點臺南火車站和環(huán)港步道、運具種類(Type)：僅公車一種運具故設1、運具容量(Capacity)：42人/輛、車輛數(shù)(No. Vehs)：每5分鐘派一輛車故設1、票價(Cost)：免費公車故設0。Route 1 : M

5、apRoute 1 : Depot & StopsRoute 1 : Time TableRoute 2 : MapRoute 2 : Depot & StopsRoute 2 : Time TableRoute 3 : MapRoute 3 : Depot & StopsRoute 3 : Time TableRoute 4 : Depot & StopsRoute 4 : Time Table結(jié)論本組做了兩個研討方案方案一：選擇三條公車路線：1.藍線：臺南火車站出發(fā)繞行孔廟和赤崁文化園區(qū)，計22分鐘一圈；2.綠線：環(huán)港步道出發(fā)繞行安平港國家歷史風景區(qū)，計28分鐘一圈；3.紅線：臺南火車站出發(fā)繞行赤崁文化園區(qū)和綠線場站環(huán)港步道，計16分鐘一圈。方案二：從臺南火車站出發(fā)繞行一切古蹟，計60分鐘一圈。結(jié)論行駛時間8:30-18:00 (配合景點開放時間)， 8:30起每五分鐘發(fā)出一班車，兩方案比較：方案一需15部車，同一時間可發(fā)出三班車疏散旅客人數(shù)，且赤崁園區(qū)遊園人數(shù)最多在火車站同時間可出二班車防止旅客搭不上車的問題，且提供旅客不同路線的選擇免於搭車繞路之苦。方案二需12部車，用車數(shù)明顯較少，旅客人數(shù)過多恐有疏運不及的問題。建議為擴大服務達到疏運之效本組建議方案一，要提倡綠色觀光一定要有便利的運輸，否則即使免費都不一定能獲青睞。為使觀光