第三課活塞式制冷壓縮機(jī)

1、活塞式制冷壓縮機(jī)活塞式制冷壓縮機(jī)的工作原理及結(jié)構(gòu)第一節(jié)活塞式制冷壓縮機(jī)工作原理1、活塞壓縮機(jī)的分類按使用的制冷劑來分，有氨壓縮機(jī)和氟利昂壓縮機(jī)兩種。按壓縮級(jí)數(shù)來分，有單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮兩種。按汽缸中心線的位置分，有直立式、V型、W型和S（扇）型。按壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)來分，有開啟式、半封閉式、全封閉式三種。2、活塞式壓縮機(jī)的工作過程1)壓縮機(jī)的理想工作過程吸氣過程，活塞從上止點(diǎn)開始向右移動(dòng)，排氣閥（片）關(guān)閉，吸氣閥（片）打開，在壓力P1下吸入制冷劑氣；壓縮過程，活塞從下止點(diǎn)向左移動(dòng)，制冷劑從壓力P1絕熱壓縮到P2，此過程吸、排氣閥均關(guān)閉；排氣過程，活塞繼續(xù)左行，在壓力P2下把制冷劑排出汽缸。當(dāng)活塞

2、再次向右移動(dòng)時(shí)進(jìn)行下一次的吸氣過程。 第二節(jié)活塞式制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)1、我國系列活塞制冷壓縮機(jī)的特點(diǎn)高速：轉(zhuǎn)速在9601450r/min；多缸：開啟式壓縮機(jī)通常有2、4、6、8個(gè)汽缸。多缸結(jié)構(gòu)使壓縮機(jī)布置緊湊，動(dòng)平衡性能好，還可以通過使一部分汽缸空載運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到調(diào)節(jié)制冷量的目的。170系列壓縮機(jī)對R717、R12、R22三種制冷劑都可以使用，只須更換部分零部件，如安全閥、氣閥彈簧、軸封、膠圈等。2、總體結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)一般須具備以下幾部分：a.運(yùn)動(dòng)部分：包括曲軸、連桿、活塞等。b.配氣部分：包括吸、排氣閥，吸、排氣通道等。c.密封部分:包括活塞環(huán)、軸封、墊片、填料等。d.潤滑部分：包括油泵、濾油器、油壓調(diào)

3、節(jié)閥等。e.安全部分：假蓋、假蓋彈簧、安全閥、高壓保護(hù)繼電器、油壓保護(hù)繼電器等。f.能量調(diào)節(jié)部分：卸載機(jī)構(gòu)。3、壓縮機(jī)主要零部件結(jié)構(gòu)主要介紹開啟式壓縮機(jī)的主要零部件結(jié)構(gòu)。（1）機(jī)體：機(jī)體就是壓縮機(jī)的機(jī)身，它由汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋等組成。吸氣腔就是汽缸體的內(nèi)腔，吸入氣體通過吸氣腔時(shí)可以冷卻汽缸套，散熱條件好。排氣腔在汽缸體上端，吸、排氣腔之間有隔板分開。汽缸蓋對汽缸上部起著密封作用，它和機(jī)體、假蓋一起形成了高壓蒸氣的排氣腔。汽缸體下部是曲軸箱，內(nèi)裝曲軸和冷凍油以及粗油過濾器，曲軸箱與低壓級(jí)吸氣腔相通。機(jī)體前后端開有兩個(gè)軸承座孔，安裝前后軸承座。（2）汽閥缸套部件汽閥是控制汽缸中依次進(jìn)行壓縮、排

4、氣、膨脹、吸氣的控制機(jī)構(gòu)。目前活塞壓縮機(jī)多數(shù)采用環(huán)狀閥，它是由閥座、閥片、升程限制器、汽閥彈簧等組成。它的開啟和關(guān)閉主要靠閥片兩側(cè)的壓力差來實(shí)現(xiàn)，因此，這種閥又稱為自動(dòng)閥。汽閥按其作用不同，分為排氣閥和吸氣閥。排氣閥的閥座分為內(nèi)、外閥座兩部分。外閥座用螺釘與汽缸套一起固定在機(jī)體上，而內(nèi)閥座用螺釘和假蓋固定在一起。排氣閥的兩條密封線分別做在內(nèi)、外閥座上，排氣閥片上壓有數(shù)個(gè)閥片彈簧，它的升程限制器就是假蓋。吸氣閥的閥座是做在汽缸套的凸緣上形成的兩圈凸出寬度為1.5mm左右的密封面，又稱閥線。閥線之間有一環(huán)形凹槽，槽中有均布的吸氣孔與吸氣腔相通。吸氣閥片也壓有閥片彈簧。排氣外閥座的下端面就是吸氣閥的

5、升程限制器。                   因?yàn)槲?、排氣壓力不同，吸、排氣閥片彈簧的彈力也不同。假蓋被假蓋彈簧.緊緊壓在排氣閥座上。作用是：當(dāng)汽缸內(nèi)產(chǎn)生液擊（液體制冷劑或潤滑油大量吸入汽缸時(shí)，由于液體的不可壓縮，活塞的運(yùn)動(dòng)使液體產(chǎn)生巨大的沖擊力）時(shí)，假蓋被汽缸內(nèi)的壓力頂起，打開一條額外的通道，讓汽缸內(nèi)液體迅速排出，避免事故，起到安全閥的作用。（3）活塞部件活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮由汽缸、閥片等組成的封閉容積內(nèi)的氣體。為減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力，活塞常用

6、鋁合金制成，并做成中空形式。環(huán)部開有環(huán)槽，在其中放置汽環(huán)和油環(huán)，油環(huán)槽的內(nèi)壁圓周上開有很多回油孔，油環(huán)從汽缸壁上刮下的潤滑油可通過它流回曲軸箱?；钊N座位于裙部，裝配活塞銷使活塞與連桿小頭相連?；钊h(huán)分為汽環(huán)和油環(huán)兩種。汽環(huán)的作用是密封蒸汽，減少汽缸內(nèi)的高壓氣體通過活塞與汽缸的間隙泄漏到曲軸箱中。油環(huán)的作用是將汽缸內(nèi)壁的油刮下流回曲軸箱?；钊N是活塞與連桿小頭的連接體。當(dāng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，它在活塞銷座和連桿小頭襯套中相對轉(zhuǎn)動(dòng)而承受磨損。（4）連桿部件連桿是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的中間連接體，把動(dòng)力傳給活塞對蒸氣作功。連桿結(jié)構(gòu)一般可分為三部分：連桿小頭、連桿身、連桿大頭。（5）曲軸曲軸

7、是壓縮機(jī)的一個(gè)重要零件，壓縮機(jī)消耗的功率就是通過曲軸輸入的，它是主要的受力部件。曲軸是由曲柄、曲柄銷和主軸頸、平衡塊四部分組成。平衡塊是用以平衡壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)曲柄、曲柄銷及部分連桿所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)慣性力和慣性力矩，其目的是減小壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)，也可以減輕曲軸主軸承上的負(fù)荷，減小軸承的磨損。（6）軸封對于開啟式壓縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)軸的一端要伸出機(jī)體外部，為了防止制冷劑向外泄漏或空氣滲漏入系統(tǒng)，必須在軸的伸出部位及機(jī)體之間設(shè)置軸封裝置。彈簧式軸封，是由動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、彈簧、彈簧座、壓環(huán)和“O”型密封圈組成。為了潤滑動(dòng)、靜環(huán)之間的密封面，減少滲漏并帶走熱量，軸封室內(nèi)充滿潤滑油，通過油泵把油不斷地輸送到軸封，然

8、后通過曲軸上的油孔流向主軸頸及曲柄銷。（7）能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能量調(diào)節(jié)裝置是由能量控制閥和卸載機(jī)構(gòu)兩部分組成，兩者之間通過油管相連，并用油泵輸出的壓力油作為動(dòng)力。卸載機(jī)構(gòu)是一套裝在壓縮機(jī)內(nèi)部卸載機(jī)構(gòu)的液力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要由油缸、油活塞、拉桿、彈簧、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)、頂桿等組成。拉桿上的凸環(huán)嵌在汽缸套外部的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)中。卸載機(jī)構(gòu)的工作原理：（8）油泵及潤滑系統(tǒng)飛濺潤滑：借助曲軸連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，把曲軸箱中的潤滑油甩向需要潤滑的表面，或是讓飛濺起來的油按設(shè)定的路線流過需要潤滑的表面。壓力潤滑：利用油泵加壓的潤滑油通過輸油管路輸送到需要潤滑的摩擦面。這種供油方式油壓穩(wěn)定，油量充足，潤滑安全可靠。潤滑系統(tǒng)油路的流向：曲軸箱中的潤滑油經(jīng)過裝在曲軸箱底部的濾網(wǎng)式（粗）油過濾器和三通閥后被油泵吸入，提高壓力后，經(jīng)梳片式（精）濾油器濾去雜質(zhì)后分成兩路：一路去后主軸承座，潤滑主軸頸，并通過主軸頸內(nèi)的油道去相鄰的一個(gè)曲柄銷潤滑該曲柄銷上的連桿大頭軸瓦，再通過連桿體中的油孔輸送到連桿小頭襯套，潤滑活塞銷。這一路在后軸承座上設(shè)有油壓調(diào)節(jié)閥，一部分油經(jīng)過油壓調(diào)節(jié)閥旁通流回到曲軸箱；另一路進(jìn)入軸封箱，潤滑和冷卻軸封摩擦面并形成油封，然后進(jìn)入前主軸承，潤滑主軸頸及相鄰曲柄銷；此外再從軸封箱引出一路，供給卸載裝置的油分配閥，作為能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的液壓動(dòng)力。油泵：