分離軸承試驗大綱

1、IC S 21. 100. 20J11JB/T 53122001 汽車離合器分離軸承及其單元Clutch release bearings and units for automob iles2001-05-23 發(fā)布 2001-10-01 實施中 國 機 械 工 業(yè) 聯(lián) 合 會 發(fā) 布目 次前言1 范圍························

2、83;·················································

3、83;·················································

4、83;·················································

5、83;·····································1 2 引用標準···········&

6、#183;·················································&

7、#183;·················································&

8、#183;·················································&

9、#183;·······································1 3 定義·········&

10、#183;·················································&

11、#183;·················································&

12、#183;·················································&

13、#183;·················································&

14、#183;··1 4 符號··············································&

15、#183;·················································&

16、#183;·················································&

17、#183;·················································&

18、#183;···············2 5 分類·································&

19、#183;·················································&

20、#183;·················································&

21、#183;·················································&

22、#183;····························3 6 代號方法····················

23、;··················································

24、;··················································

25、;··················································

26、;·······························3 7 結構型式及外形尺寸················

27、3;·················································

28、3;·················································

29、3;·················································

30、3;········5 8 技術要求········································&#

31、183;·················································&#

32、183;·················································&#

33、183;·················································&#

34、183;········13 9 測量和檢驗方法·······································&#

35、183;·················································&#

36、183;·················································&#

37、183;············································14 10 檢驗規(guī)則···

38、3;·················································

39、3;·················································

40、3;·················································

41、3;··········································14 11 標志······&#

42、183;·················································&#

43、183;·················································&#

44、183;·················································&#

45、183;·················································&#

46、183;15 12 包裝、運輸及貯存···············································

47、··················································

48、··················································

49、·····························15 附錄 A （標準的附錄） 臺架模擬壽命試驗·················

50、··················································

51、··················································

52、·············16 附錄 B （標準的附錄） 調(diào)心量的測定·································&#

53、183;·················································&#

54、183;·················································&#

55、183;·······18 附錄 C （標準的附錄） 調(diào)心力的測定······································

56、3;·················································

57、3;·················································

58、3;··19 附錄 D （提示的附錄） 新舊標準軸承型號對照···········································&#

59、183;·················································&#

60、183;·························20I前 言本標準是對JB/T 53121991汽車離合器用角接觸球軸承的修訂。本標準與JB/T 53121991相比，主要在以下方面進行了修改：增加了多種新結構離合器分離軸承及其單元；規(guī)定了離合器分離軸承及其單元的代號方法；修改并增加了技術要求的部分內(nèi)容，相應修訂了測量和檢驗方法；新增了檢

61、驗規(guī)則；規(guī)定了離合器分離軸承及其單元的臺架模擬壽命、自調(diào)心離合器分離軸承的調(diào)心力和調(diào)心量的測試方法。本標準的附錄A 、附錄B 和附錄C 都是標準的附錄。本標準的附錄D 是提示的附錄。本標準自實施之日起代替JB/T 53121991。本標準由全國滾動軸承標準化技術委員會提出并歸口。本標準起草單位：洛陽軸承研究所、南京軸承廠、襄陽汽車軸承股份有限公司、牡丹江伯瑞克金屬制品有限公司。本標準主要起草人：宋麗、倪伯華、王秀榮、肖壯勇、李儉、馬明君、孫文玲、徐浩。 本標準于1991年6月首次發(fā)布，本次是第一次修訂。III中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T 53122001汽車離合器分離軸承及其單元C lu

62、tc h release bearings and units for automobiles 代替 JB/T 531219911 范圍本標準規(guī)定了汽車用離合器分離軸承（以下簡稱軸承）及其單元的定義、分類、結構型式、外形尺寸、技術要求、檢驗規(guī)則和試驗方法等。本標準適用于軸承制造廠生產(chǎn)檢驗和用戶驗收。2 引用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T 2742000GB/T 307.11994GB/T 307.21995GB/T 307.31996GB/T 56

63、711995GB/T 85971988JB/T 12552001JB/T 35741997JB/T 66411993JB/T 70511993JB/T 73611994JB/T 892119993 定義本標準采用下列定義。 作用在分離指（桿）上，使離合器分離的軸承。 由分離軸承與分離套筒等零件組成的裝置。 不具有調(diào)整離合器分離軸承與離合器蓋總成同軸旋轉性能的軸承單元。 滾動軸承 倒角尺寸最大值 滾動軸承 向心軸承 公差 滾動軸承 測量和檢驗的原則及方法 滾動軸承 通用技術規(guī)則 汽車通用鋰基潤滑脂 滾動軸承 包裝 高碳鉻軸承鋼滾動軸承零件 熱處理技術條件 滾動軸承 產(chǎn)品標志 滾動軸承 殘磁及其評

64、定方法 滾動軸承 零件表面粗糙度測量和評定方法 滾動軸承 零件硬度試驗方法 滾動軸承及其商品零件 檢驗規(guī)則 3. 1 離合器分離軸承 clutch release be aring 3. 2 離合器分離軸承單元 clutc h release bearing unit 3. 3 非調(diào)心離合器分離軸承單元 nonaligning clutch release bearing unit3. 4 自動調(diào)心離合器分離軸承單元 se lf aligning clutch release bearing unit中國機械工業(yè)聯(lián)合會 2001-05-23 批準2001-10-01 實施 1JB/T 5312

65、2001具有自動調(diào)整離合器分離軸承與離合器蓋總成同軸旋轉性能的軸承單元。 受推力壓向離合器分離指（桿）實現(xiàn)離合器分離（切斷動力）的軸承。 受拉力拉動離合器分離指實現(xiàn)離合器分離的軸承。 外圈端面與離合器分離指（桿）接觸旋轉的軸承。 內(nèi)圈端面與離合器分離指（桿）接觸旋轉的軸承。 套在變速器軸承蓋管狀延伸部分的零件，對分離軸承的軸向移動起導向作用。 使軸承旋轉軸心對單元軸心產(chǎn)生相對徑向位移的起始力。 軸承在單元內(nèi)從一個極限位置到另一個極限位置的徑向移動量。 模擬離合器分離軸承工況下臺架試驗，軸承所能達到規(guī)定的離合次數(shù)。單位為萬次。 套圈端面與分離指（桿）接觸表面的中心圓直徑。 軸承單元與撥叉配合的工

66、作面到單元接觸圓的軸向距離。 3. 5 推式離合器用分離軸承 pushstyle clutch release bearing unit 3. 6 拉式離合器用分離軸承 drawstyle clutch rele ase bearing unit 3. 7 外圈旋轉式離合器分離軸承 out ring rotating clutch release bearing 3. 8 內(nèi)圈旋轉式離合器分離軸承 inner ring rotating clutch release bearing 3. 9 分離套筒 relea se sleeve 3. 10 調(diào)心力 aligning f orce 3. 1

67、1 調(diào)心量 aligning displa ce ment 3. 12 臺架模擬壽命 test rig simulate life 3. 13 接觸圓直徑 c onta ct circula r dia mete r 3. 14 軸承單元配合寬度 f ork to f ace width 4 符號2 本標準采用下列符號： d ：軸承公稱內(nèi)徑 d 0：軸承單元內(nèi)徑，即分離套筒的內(nèi)徑 d 1：內(nèi)圈旋轉型軸承內(nèi)圈內(nèi)徑 d 2：內(nèi)圈旋轉型軸承內(nèi)圈端面外徑 D ：軸承公稱外徑 D 0：軸承單元徑向最大尺寸 D 1：帶密封罩的軸承外徑 D 2：外圈端面外徑 D 3：外圈內(nèi)徑 D 4：接觸圓直徑 D 5：拉

68、式離合器分離軸承單元連接槽直徑 B ：內(nèi)圈公稱寬度 r sm in ：軸承最小單向倒角尺寸T ：軸承公稱寬度 T s ：軸承寬度偏差 T 1：軸承單元寬度 T 0：軸承單元配合寬度 T 0s ：軸承單元配合寬度偏差 H ：與撥叉嵌配寬度5 分類6 代號方法離合器分離軸承及其單元代號由接觸圓直徑代號、類型結構代號、套圈材料代號、內(nèi)徑代號、軸承表 1離 合 器 分 離 軸 承 及 其 單 元 代 號 方 法接觸圓直徑 代 號類型結構 代 號套圈材料 代 號內(nèi)徑 代號軸承公稱寬度或軸承單元配合寬度代 號分離套筒材料代 號汽車離合器分離軸承及其單元根據(jù)作用原理、結構型式和工作性能進行如下分類：公稱寬度

69、或軸承單元配合寬度代號和分離套筒材料代號構成，排列順序見表1。6. 1 接觸圓直徑代號接觸圓直徑代號由接觸圓直徑的毫米數(shù)（四舍五入取整數(shù)）表示。類型結構代號由大寫字母組成，表示軸承的接觸圓表面形狀、軸承類型、軸承密封型式和內(nèi)外圈結表 2類 型 結 構 代 號接觸圓表面形狀代號類型代號密封型式代號內(nèi)外圈結構代號6. 2 類型結構代號 構，排列順序見表2。6. 2. 1 接觸圓表面形狀代號接觸圓表面形狀為弧面用大寫字母R 表示，平面不注代號。36. 2. 2 類型代號類型代號用一或兩個大寫字母表示，見表3。表 3代 號 WT NT NL CL非調(diào)心、推式、外圈旋轉的離合器分離軸承單元 非調(diào)心、推式

70、、內(nèi)圈旋轉的離合器分離軸承單元 非調(diào)心、拉式離合器分離軸承單元 自動調(diào)心、拉式離合器分離軸承單元含 義6. 2. 3 密封型式代號密封型式代號用一個大寫字母表示，見表4。表 4代 號Z 注：離合器軸承單元不注密封型式代號。含 義 沖壓外罩密封 橡膠密封圈密封6. 2. 4 內(nèi)、外圈結構代號內(nèi)、外圈均為實體車制件時不注代號，若有沖壓件時用大寫字母Y 表示。 套圈采用GCr 15時不注代號，其他材料用大寫字母Q 表示。軸承內(nèi)徑代號用軸承公稱內(nèi)徑的毫米數(shù)（四舍五入取整數(shù)）表示，軸承單元內(nèi)徑代號用分離套筒內(nèi)6. 3 套圈材料代號 6. 4 內(nèi)徑代號徑的毫米數(shù)（四舍五入取整數(shù)）表示。 6. 5 軸承公稱

71、寬度、軸承單元配合寬度代號軸承公稱寬度代號用軸承公稱寬度的毫米數(shù)（四舍五入取整數(shù)）表示，軸承單元配合寬度代號用單元配合寬度的毫米數(shù)（四舍五入取整數(shù)）表示。 6. 6 分離套筒材料代號分離套筒材料代號分別用F0、F1、F2字母及數(shù)字表示，見表5。表 5代 號F0 F1 F2 F3 F4 F5含 義 工程塑料 低 碳 鋼 鑄 鐵 鑄 鋼 粉末冶金 軸 承 鋼6. 7 示例4 7 結構型式及外形尺寸軸承及其單元的結構型式見圖1圖10，外形尺寸見表6表15。新舊標準軸承型號對照見附錄D低碳鋼分離套筒 單元配合寬度為40mm 單元內(nèi)徑為33mm自動調(diào)心推式離合器分離軸承單元 接觸圓表面為弧面 接觸圓直徑

72、為50mm軸承單元代號50 R CT 33 40 F1軸承公稱寬度為16mm 軸承內(nèi)徑為38mm 沖壓外罩密封 推式離合器分離軸承 接觸圓表面為弧面 接觸圓直徑為48mm軸承代號48 R T Z 38 16（提示的附錄）。7. 1 接觸面為平面的離合器分離軸承7. 1. 1 TZ 型離合器分離軸承的結構型式見圖1，外形尺寸見表6。圖1 TZ型5表 6軸承型號 TZ TZ 3513TZ TZ TZ TZ TZ 7019 TZ 7519TZ TZ TZ TZ TZ TZ TZ TZ TZ TZ TZ TZ D 1maxD 2minD 3mmB r smin43513574935.510.50.56

73、45165017551865170 7519 19102 10794 9970.5 75.515.5 15.50.8 0.811111160.50.50.50.50.80.8190.810.810.817. 1. 2 TM 型離合器分離軸承的結構型式見圖2，外形尺寸見表7。6圖2 TM型表 7軸承型號TM TM TM TM TM TM TM TM TM TM mmD D3 B r smin131122227. 2 接觸面為弧面的離合器分離軸承7. 2. 1 RTZ型離合器分離軸承的結構型式見圖3，外形尺寸見表8。7 圖3 RTZ型表 8軸承型號mmD 4d D 1max smin38 RT Z

74、30146 RT Z331144 RT Z351148 RT Z38136750 RT Z40155 RT Z451459 RT Z501562 RT Z53265RT Z55157. 2. 2 RTM型離合器分離軸承的結構型式見圖4，外形尺寸見表9。圖4 RTM型8 表 9軸承型號61RTM3D 4mmr smin 0.650RTM440260.662RTM50.67. 3 非調(diào)心離合器分離軸承單元7. 3. 1 WT型離合器分離軸承單元的結構型式見圖5，外形尺寸見表10。圖5 WT型表 10軸承單元型號D 4D 31）D 2min 1）d 0T 0mmD 0145R WT2823F 54R

75、 WT3338F 50R WT3534F 62R WT4437F WT3346F2 WT3540F2 WT4456F2 WT4855F2236.86778555.85 1）外圈接觸圓表面形狀為平面的內(nèi)、外徑尺寸。7. 3. 2 NT型離合器分離軸承單元的結構型式見圖6，外形尺寸見表11。9圖6 NT型表 11軸承單元型號 NT3414F1NT4859F2NT5737F2d 0T 0d 1 d 2mmD 0H T 11294. 879747. 3. 3 NL型離合器分離軸承單元的結構型式見圖7，外形尺寸見表12。圖7 NL型 表 12軸承單元型號D 5d 0T 0mmD 0H T 165NL57

76、10064.7574.10 7. 4 自動調(diào)心離合器分離軸承單元7. 4. 1 CTY型沖壓套圈離合器分離軸承單元的結構型式見圖8，外形尺寸見表13。 圖8 CTY型表 13軸承單元型號 CTY 3026F CTY 3414F d 0T 0d 1 d 2mmD 0H T 17867. 34 43192. CTY 3524F 34.5 67. 4. 2 CT型實體套圈離合器分離軸承單元的結構型式見圖9，外形尺寸見表14。圖9 CT型11表 14軸承單元型號D 4d 11）T 0mmD 0d 2 1）d 0 144R CT2823F0 47R CT2921F0 47R CT3123F0 54R C

77、T3232F0 47R CT3322F1 50R CT3530F054R CT3627F1 58R CT3731F1 62R CT4437F2 C T3346F2 C T4860F2 C T5554F22237.52737297443.87651176117 1）內(nèi)圈接觸圓表面形狀為平面的內(nèi)、外徑尺寸。7. 4. 3 CL型離合器分離軸承單元的結構型式見圖10，外形尺寸見表15。圖10 CL型12表 15軸承單元型號D 5d 0T 0mm144CL 36398 技術要求 8. 1 離合器分離軸承軸承套圈和鋼球的材料用GCr 15時，硬度應符合JB/T 1255的規(guī)定，其他材料及硬度應符合產(chǎn)8.

78、 1. 1品圖樣的規(guī)定。8. 1. 2 軸承配合表面和端面的表面粗糙度應符合GB/T 307.3中的0級公差規(guī)定與分離指（桿）接觸的套圈端面粗糙度應符合產(chǎn)品圖樣的規(guī)定。8. 1. 3 軸承外圈寬度公差、內(nèi)圈公差（徑向跳動K ia 除外）應符合GB/T 307.1中的0級公差規(guī)定。 8. 1. 4 軸承寬度偏差T s 按表16的規(guī)定。表 16d超 過到上 偏 差Tmm下 偏 差0 0 8. 1. 5 內(nèi)圈旋轉型軸承內(nèi)圈端面跳動S ia 及外圈旋轉型軸承外圈端面跳動S ea 應符合表17的規(guī)定。表 17d mm超 過S ia到超 過D mmmS ea到1191918. 1. 6 軸承裝配倒角應符合

79、GB/T 274的規(guī)定。 8. 1. 7 軸承接觸角或軸向游隙按產(chǎn)品圖樣或用戶要求。8. 1. 8 軸承除套圈和鋼球以外的其他零件應符合產(chǎn)品圖樣的要求。軸承用潤滑脂應具有防銹、耐高溫和潤滑性能，其化學和物理性能的技術指標應不低于GB/T 8. 1. 95671的規(guī)定。8. 1. 10 軸承填脂量占軸承內(nèi)部空間容積的20%50%。 8. 1. 11 軸承殘磁不應超過JB/T 6641的規(guī)定。138. 1. 12 填脂、密封前軸承應旋轉靈活、平穩(wěn)。8. 1. 13 軸承零件表面應光潔，不允許有銳角毛刺、裂紋、磕碰傷和銹蝕等缺陷。8. 1. 14 軸承臺架模擬壽命，轎車不低于100萬次，其余車型不低

80、于50萬次，按附錄A （標準的附錄）的試驗方法試驗后，軸承仍轉動靈活，可繼續(xù)使用。8. 1. 15 若用戶對軸承噪聲、轉動力矩、壽命等有特殊要求時，應協(xié)商確定。 8. 2 離合器分離軸承單元8. 2. 1 軸承單元內(nèi)徑公差及撥叉嵌配寬度公差應符合產(chǎn)品圖樣規(guī)定。 8. 2. 2 軸承單元配合寬度公差T 0s 在無軸向載荷下為±0.5mm 。8. 2. 3 自動調(diào)心型軸承單元的調(diào)心量不小于0.8mm ，按附錄B （標準的附錄）的試驗方法進行試驗。 自動調(diào)心型軸承單元的調(diào)心力應符合表18的規(guī)定，按附錄C （標準的附錄）的試驗方法進行試8. 2. 4驗。表 18車 型N調(diào) 心 力轎車，微型車

81、輕型車，中型車重型車8. 2. 5 其他技術要求同8.1.1、8.1.2、8.1.5和8.1.78.1.15。 9 測量和檢驗方法9. 1 軸承及其單元的外觀質(zhì)量、旋轉靈活性的檢查方法應符合制造廠的規(guī)定。 9. 2 軸承公差的測量方法按GB/T 307.2的規(guī)定。9. 3 軸承套圈表面粗糙度的測量方法按JB/T 7051的規(guī)定。9. 4 接觸角用接觸角測量儀器測量。軸向游隙的測量在填脂前進行，將軸承放置在專用檢查平臺上，外圈固定，沿軸向從一個極限位置到相反極限位置移動內(nèi)圈即可從指示儀上讀出軸承的軸向游隙值。 9. 5 軸承套圈硬度試驗方法按JB/T 7361的規(guī)定。 9. 6 軸承殘磁的測量方法按JB/T 6641的規(guī)定。9. 7 軸承的填脂量用稱量軸承填脂前后質(zhì)量差的方法確定。9. 8 分離套筒的內(nèi)徑尺寸公差用千分表或塞規(guī)測量。對工程塑料和低碳鋼薄壁分離套筒的測量有爭議時，以塞規(guī)測量為準。9. 9 與撥叉嵌配寬度公差用游標卡尺或塞規(guī)測量。 9. 10 軸承單元配合寬度公差用軸承高度儀測量。 10 檢驗規(guī)則離合器分離軸承及其單元檢驗分出廠檢驗和型式檢驗。10. 1 出廠檢驗10. 1. 1 離合器分離軸承及其單元須經(jīng)制造廠質(zhì)檢部門檢驗合格后簽發(fā)合格證方可出廠。 10. 1. 2 出廠檢驗項目