土方路基試驗(yàn)段工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、. . . . 一、編制依據(jù)1、公路工程國招標(biāo)文件本（2003年版）;2、市六環(huán)路（良鄉(xiāng)寨口段）公路工程第15合同段招標(biāo)文件、補(bǔ)遺文件和設(shè)計(jì)圖紙;3、交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004。4、交通部公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)JTJ 017-96。5、交通部公路路基施工技術(shù)規(guī)JTJ 033-95。6、本工程監(jiān)理細(xì)則與監(jiān)理通知等。7、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘情況。二、工程概況（一）工程概述市六環(huán)路（良鄉(xiāng)寨口段）全長38.25km，公路技術(shù)等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h，規(guī)劃紅線寬度80m，全線雙向四車道，路基全寬28.5m。本標(biāo)段為15號(hào)標(biāo)段，標(biāo)段樁號(hào)為K35+300K38

2、+925，路線全長3625m，其中K38+276K38+925段長649m，為軍溫路立交，屬于六環(huán)路（西沙屯溫泉段）遺留工程，上期施工未按規(guī)劃實(shí)施，本次此立交按規(guī)劃設(shè)計(jì)施工。本標(biāo)段根據(jù)交通量增長情況可改造成六車道，并按規(guī)要求設(shè)置緊急停車帶，故本次路基設(shè)計(jì)全寬28.5米，近期段名布置為：0.75米（土路肩）+4.25米（硬路肩）+2x3.75米（行車道）+0.5米（路緣帶）+2.5米（中央隔離帶）+0.5米（路緣帶）+2x3.75米（行車道）+4.25米（硬路肩）+0.75米（土路肩）28.5米。計(jì)劃試驗(yàn)段起止樁號(hào)為：K38+100K38+200，全長100米。（二）工區(qū)周邊環(huán)境本標(biāo)段北接六環(huán)路

3、（西沙屯溫泉段）寨口村出口，車流量較小；西側(cè)為S210省道，由于施工斷路原因車流量較少。在施工圍有少數(shù)鄉(xiāng)村土路，大多為過往村民，施工圍有數(shù)道軍用光纜縱橫交錯(cuò)，另有少數(shù)高壓、低壓用電線和網(wǎng)通、電信等纜線。（三）路基試驗(yàn)段施做目的通過對(duì)100米土方路基試驗(yàn)性填筑施工，總結(jié)出在本合同段的路基施工的經(jīng)驗(yàn)參數(shù)，為標(biāo)段的大面積施工作業(yè)提供指導(dǎo)性施工意見。具體包括：壓實(shí)機(jī)械的種類、規(guī)格型號(hào)與機(jī)械組合形式、土料松鋪厚度、壓實(shí)厚度、碾壓遍數(shù)、機(jī)械工作效率、含水量控制情況等。通過總結(jié)各參數(shù)間的關(guān)系，確定最佳的施工組合，在最經(jīng)濟(jì)的情況下，滿足壓實(shí)度要求。為了保證現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的連續(xù)性，上料碾壓完成后，均進(jìn)行詳細(xì)的試驗(yàn)

4、數(shù)據(jù)記錄，以供后續(xù)工作的分析和開展。三、施工部署（一）組織布署為了確保工程質(zhì)量與工程如期完成，我項(xiàng)目部設(shè)立土方路基試驗(yàn)段作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工中各項(xiàng)工作。成立組織機(jī)構(gòu)，責(zé)任分工到位，確保施工優(yōu)質(zhì)完成：1、土方路基試驗(yàn)段作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目 總工： 夏天山生產(chǎn)副經(jīng)理： 立新質(zhì)量 主管： 加福試驗(yàn)室主任： 高延河測(cè)量室主任： 剛安全工程師： 薛銀成2、土方路基試驗(yàn)段作業(yè)隊(duì) 施工作業(yè)隊(duì)： 土方作業(yè)一隊(duì)3、土方路基試驗(yàn)段樁號(hào)試驗(yàn)段樁號(hào)： K38+100K38+2004、計(jì)劃開、竣工日期開竣工日期： 2007.9.12007.9.15（二）勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)路基試驗(yàn)段施工特點(diǎn)，由土方作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)施工。計(jì)劃安

5、排機(jī)械操作手10人，青壯工20人。（三）機(jī)械使用計(jì)劃 (見附表)（四）技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，掌握招標(biāo)文件、施工規(guī)，向施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。測(cè)量人員需認(rèn)真細(xì)致地審閱施工設(shè)計(jì)圖紙，整理出路基試驗(yàn)段各部分的中心線坐標(biāo)與頂高程數(shù)據(jù)，做好記錄。質(zhì)量人員負(fù)責(zé)分部分項(xiàng)工序的自檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收與資料整理。（五）場(chǎng)地準(zhǔn)備在對(duì)三聯(lián)化工廠進(jìn)行拆遷后，清除建筑垃圾，對(duì)現(xiàn)況地上的各種障礙物進(jìn)行調(diào)查，對(duì)地上地下妨礙施工的電纜、電線進(jìn)行拆除或改線，擬定方案并辦理必要的書面手續(xù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)遺留坑洞用原狀土或沙性土進(jìn)行分層回填。協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)管轄部門與附近居民的關(guān)系，保證施工的順利進(jìn)行。施工用水采用現(xiàn)況自來水管線，為保

6、證施工用電的正常供應(yīng)，施工現(xiàn)場(chǎng)安裝1臺(tái)500KV·A的變壓器，施工用電電纜自變壓器低壓端直接接入施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)在停電時(shí)使用。（六）測(cè)量準(zhǔn)備工作測(cè)量員依據(jù)施工圖、甲方交樁與技術(shù)交底進(jìn)行測(cè)量放線，測(cè)量成果須經(jīng)過自檢、復(fù)測(cè)等程序。各程序報(bào)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理抽檢合格且有文字記錄后，方可進(jìn)行下道工序。在道路起點(diǎn)、終點(diǎn)與中間永久位置設(shè)立坐標(biāo)與水準(zhǔn)點(diǎn)，并根據(jù)工程需要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密。四、土方路基試驗(yàn)段施工流程與方法（一）路基清表試驗(yàn)段樁號(hào)圍拆遷完成后，根據(jù)路基下坡角邊線進(jìn)行清表，清表深度取決于現(xiàn)況土質(zhì)情況，原則上清除原地面30cm以下不能做為路基填筑的材料，包括：淤泥、垃圾、有機(jī)

7、質(zhì)殘?jiān)徒ㄖ?，清至露出原狀土層。?duì)原狀土進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，并用重型壓路機(jī)進(jìn)行追密，土基達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行填筑，對(duì)局部特殊路段按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行特殊處理。（二）軟基處理試驗(yàn)段部分的洼地、坑洞、泥炭類土等進(jìn)行特殊處理。當(dāng)其深度 < 3米時(shí)，采取全部換填，換填材料采用中粗砂、礫石、開山碎石等滲水性材料；一般路段仍采用清除表層植物根系，設(shè)40cm厚砂礫墊層；濕軟與山坳路段挖除軟塑、流塑狀土層與植物根系，換填采用中粗砂、礫石、開山碎石等滲水性材料，至原地面后鋪20cm厚的砂礫碾壓整平，再鋪40cm厚的砂礫碾壓整平；軟土、泥炭類土深度 > 3米時(shí)，采用水泥攪拌樁處理。首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)進(jìn)行

8、試驗(yàn)分析，通過現(xiàn)場(chǎng)取土送檢試驗(yàn)確定土最佳含水量和最大干密度。試驗(yàn)段施工時(shí)，監(jiān)理和項(xiàng)目部成員同到現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)原狀土的含水量，當(dāng)含水量接近土的最佳含水量后，采用一定數(shù)量的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行整平、碾壓，碾壓至壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后，記錄使用的機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、數(shù)量、碾壓遍數(shù)、虛鋪厚度，以與機(jī)械的配合使用情況等數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)其它路段的施工。（三）土方填筑測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出該試驗(yàn)段的路基中線、邊線，釘起止樁號(hào)、高程樁。填筑采用全斷面填筑，所選用的換填用砂礫提前進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，土方填料在做擊實(shí)試驗(yàn)的同時(shí)需做承載比（CBR）檢測(cè)，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行試驗(yàn)段施工。試驗(yàn)段施工流程：1、布土 在路基填筑

9、區(qū)域用白灰撒出坡腳線，兩側(cè)每20m布設(shè)高程樁，填筑圍放出20m X 20m的方格網(wǎng)，根據(jù)填土寬度、長度和土層厚度的計(jì)算指導(dǎo)路基卸土均勻利于平整。根據(jù)每層填土壓實(shí)后的厚度不大于20cm要求，現(xiàn)場(chǎng)按機(jī)械虛鋪23cm、20cm和17cm三種虛鋪進(jìn)行試驗(yàn)控制。自卸車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)自卸車運(yùn)輸能力、虛鋪厚度確定卸車間距，成“梅花”型卸土，以便推土機(jī)推平后大致平整。2、整平用推土機(jī)從一側(cè)開始，將堆土大致推平，然后檢測(cè)土的含水量，如土的含水量較大時(shí)，用鏵犁翻松、晾曬，若土質(zhì)過干，要適當(dāng)噴水稍晾，當(dāng)土的含水量接近最佳含水量時(shí)，用平地機(jī)進(jìn)行整平。整平時(shí)，平地機(jī)沿道路前進(jìn)方向由中線開始向路基邊線刮平，

10、人工配合機(jī)械對(duì)低洼處進(jìn)行平整，使路基形成由設(shè)計(jì)中線坡向兩側(cè)的路拱橫坡。3、碾壓路基碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一遍靜壓，碾壓的行駛速度控制在3km/h左右。碾壓從兩側(cè)路基邊緣向設(shè)計(jì)中線進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)，其相鄰兩次輪跡重疊寬度為其輪寬的1/31/2，使各點(diǎn)得到充分壓實(shí)，表面無明顯輪跡，碾壓達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。同時(shí)為了保證路肩土的壓實(shí)度，在路基填筑時(shí)兩側(cè)各寬出設(shè)計(jì)邊線30cm，從而保證完工后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓每遍后，采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。在路基碾壓過程中要與時(shí)試驗(yàn)和觀測(cè)，記錄各項(xiàng)數(shù)據(jù)，與時(shí)匯總整理后進(jìn)行分析，以確定每層壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械設(shè)備、壓實(shí)工序和施工人員、

11、施工機(jī)械的合理配備。4、檢測(cè)報(bào)驗(yàn)每層壓實(shí)度合格后要根據(jù)測(cè)量人員布設(shè)高程樁、中心樁，檢測(cè)每層填筑厚度、路基寬度、填筑高程，平整度、橫坡與中線偏位，并隨壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù)資料一并匯總，上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。在此之前施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)自檢，自檢合格后項(xiàng)目部質(zhì)檢員進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)自檢不合格的局部填土可采取碾壓追密、摻石灰、換填級(jí)配砂石等方法進(jìn)行處理，然后再向監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。5、削坡為保證路基斷面壓實(shí)效果，路基填筑寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)路基寬每側(cè)加寬30cm，使設(shè)計(jì)路基邊緣部位得到有效壓實(shí)，路基成型后，由測(cè)量員按設(shè)計(jì)邊坡測(cè)量并放出路基坡頂線和坡腳邊線，再撒上白灰形成明顯標(biāo)記，由挖土機(jī)配合人工粗略削坡，人工削坡要求坡度

12、準(zhǔn)確、平順、無鼓肚、坑洼現(xiàn)象，坡頂坡腳直順，最后將削坡余土清運(yùn)走。6、土方路基試驗(yàn)數(shù)據(jù)經(jīng)項(xiàng)目部匯總后，向監(jiān)理工程師申報(bào)土方路基試驗(yàn)段施工方案總結(jié)，試驗(yàn)段總結(jié)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行本標(biāo)段大面積土方路基施工。五、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)（一）本工程質(zhì)量總目標(biāo)分項(xiàng)工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到100%?？⒐ず细衤?00%，綜合評(píng)分達(dá)到95分以上。（二）質(zhì)量保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系。全體參施工程管理人員必須持證上崗，明確本工程的重要意義和質(zhì)量目標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)掛牌作業(yè)，責(zé)任到人。原材料進(jìn)場(chǎng)：在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)員，嚴(yán)格控制外運(yùn)土的質(zhì)量，若有沼澤土、淤泥土、含樹根和易腐朽等物質(zhì)的填筑土?xí)r，立即清除出場(chǎng)，不得卸車。質(zhì)量

13、檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，所有工序進(jìn)程均由專職質(zhì)量員進(jìn)行全程監(jiān)控。參施人員要明確各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證工序一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，工程優(yōu)良率達(dá)到100。施工過程控制：在試驗(yàn)段施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、測(cè)量員嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查并與時(shí)取樣試驗(yàn)；嚴(yán)格控制填筑虛鋪厚度，碾壓程序，碾壓質(zhì)量以與碾壓時(shí)土的含水量，按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)控制縱斷高程、中線、寬度、路拱橫坡。嚴(yán)格按照測(cè)量控制高程填筑碾壓，不足之處與時(shí)翻松找補(bǔ)，超高部分與時(shí)清挖，并重新碾壓。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格的部位，質(zhì)檢人員與時(shí)就地解決，在施工過程中控制施工質(zhì)量，該返工的地方堅(jiān)決返工，完成后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師予以驗(yàn)收，針對(duì)監(jiān)理工

14、程師提出的問題，與時(shí)糾正、修改。試驗(yàn)檢測(cè)控制：本工程建立工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。土場(chǎng)取土前由試驗(yàn)員取土樣送試驗(yàn)室對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，土樣試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。與時(shí)記錄并整理有關(guān)檢測(cè)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析總結(jié)，為路基施工提供現(xiàn)場(chǎng)參考依據(jù)。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) （表附后）六、資料目標(biāo)設(shè)計(jì)為了施工加強(qiáng)施工技術(shù)資料的管理水平，技術(shù)資料收集整理的與時(shí)和完整性，推進(jìn)技術(shù)資料標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化，制度化，加強(qiáng)施工過程中資料的收集工作，資料收集整理要求和保證措施如下:嚴(yán)格執(zhí)行ISO9000國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)專職資料管理員對(duì)資料進(jìn)行統(tǒng)一管理。所有技術(shù)、試驗(yàn)、材料、生產(chǎn)管理人員加強(qiáng)對(duì)資料的收集整理，相互

15、配合，在收集整理過程中，要與時(shí)發(fā)現(xiàn)資料中的問題與時(shí)解決。資料收集，整理由技術(shù)員，質(zhì)量員和資料員共同進(jìn)行，每月分兩次進(jìn)行資料檢查，第一次每月10號(hào)前主要檢查上月資料存在的問題的完善情況，第二次在25號(hào)前，檢查資料的和整理情況。報(bào)驗(yàn)要求資料應(yīng)在報(bào)檢前準(zhǔn)備齊全，然后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。竣工后按有關(guān)規(guī)定與時(shí)整理，移交竣工資料。七、施工生產(chǎn)安全措施堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，建立嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，對(duì)所有管理人員、作業(yè)隊(duì)加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格按安全施工文件、規(guī)、操作規(guī)程和規(guī)章制度施工。特殊工種與機(jī)械操作手必須持證上崗。施工機(jī)具、車輛與人員應(yīng)與外線路保持安全距離，達(dá)不到規(guī)規(guī)定的最小距離時(shí)，必須采取可靠的防護(hù)措施。臨時(shí)工程牢固整

16、齊，出入口設(shè)單標(biāo)志。在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌，夜間設(shè)立警示燈。8、環(huán)境保護(hù)與文明施工措施現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸麜惩ǎ┕がF(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有排水措施。料具與構(gòu)件碼放整齊，各種料按照管理人員指定位置存放。施工區(qū)域和生活區(qū)域應(yīng)有明確劃分，并應(yīng)劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)標(biāo)志牌，分包到人。保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械要符合噪聲控制要求。進(jìn)場(chǎng)前，使用中要對(duì)機(jī)械產(chǎn)生的噪音進(jìn)行監(jiān)控。對(duì)機(jī)械噪聲大，正常使用狀態(tài)時(shí)超出噪聲標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備進(jìn)行清退。建立機(jī)械臺(tái)班臺(tái)帳。對(duì)機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。施工區(qū)靠近S210省道，施工車輛上路前應(yīng)檢查自動(dòng)覆蓋箱是否關(guān)閉，并在運(yùn)土車輛駛出施工區(qū)前，對(duì)汽車輪胎上的夾泥進(jìn)行清除，為此在施工進(jìn)出口鋪設(shè)草墊子。以防止施工車輛揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兼職群眾來訪接待員，負(fù)責(zé)接待周邊群眾所反映的施工擾民問題，積極主動(dòng)做好周邊群眾工作。附表1路基工程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)分部工程分項(xiàng)工程檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率與方法路基土石方工程土方路基壓實(shí)度%路堤(m)上路床00.396每層每200m4點(diǎn)下路床0.30.896上路堤0.81.594下路堤>1.593零填與路塹上路床(m) 00.396彎沉（0.01mm）設(shè)計(jì)值縱斷高程（mm）10，-15每200m 4個(gè)斷面中線偏位（mm）50每200m 4點(diǎn)寬度（mm