小型纜索吊專項(xiàng)方案_第1頁(yè)
小型纜索吊專項(xiàng)方案_第2頁(yè)
小型纜索吊專項(xiàng)方案_第3頁(yè)
小型纜索吊專項(xiàng)方案_第4頁(yè)
小型纜索吊專項(xiàng)方案_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩1頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、 小型纜索吊專項(xiàng)方案1 概述1.1工程概況 XXXX水電站右岸Y2-26Y2-31等危巖體治理,需要運(yùn)送大量施工材料至施工部位。而右岸邊坡山體陡峭,施工便道狹窄難走,因此通過(guò)便道至工作面需要消耗巨大的時(shí)間,單靠人員或馬匹通過(guò)施工便道運(yùn)輸材料的方式,在一定程度上延長(zhǎng)工期導(dǎo)致不經(jīng)濟(jì)。為使危巖體治理工作能夠順利進(jìn)行及其下部工程能盡快的投入施工,縮短施工工期,故考慮采用在右岸邊坡布置1#纜索吊的方式進(jìn)行材料的運(yùn)輸。1.2主要工程量表1 右岸邊坡危巖體治理纜索吊主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1纜繩(=16mm)m2002纜繩(=8mm)m400332,L=2m錨桿根4432,L=3m錨桿根125

2、2t卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)12編制依據(jù)(1)XXXX水電站設(shè)計(jì)施工總承包 合同文件;(2)樞紐工程區(qū)危巖體治理圖(H81J-5D10-3-15);(3)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范(GB50330-2013);(4)架空索道工程技術(shù)規(guī)范(GB 50127-2007);(5)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-2003)。3 施工布置3.1 施工通道布置上錨固點(diǎn)(Y2-31頂部,EL2415.7m高程處)施工通道;臨時(shí)便道及棧橋;下錨固點(diǎn)(1#施工便道上,EL2299.5m高程處)。施工通道包括:1)人員通道:臨時(shí)便道及棧橋;2)材料設(shè)備通道:20t纜索吊。3.2 風(fēng)水電布置風(fēng)水電根據(jù)右岸危巖體施工布置的風(fēng)水電就近連接

3、。4纜索吊設(shè)計(jì)4.1設(shè)計(jì)參數(shù)纜索吊設(shè)計(jì)起吊噸位為0.5t,牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)最大牽引力為2.0t,下部主錨高程為EL2299.5m,上部主錨高程為EL2415.7m,高差116.2m,跨度147.4m,仰角38.2°。上錨固點(diǎn)坐標(biāo):X 3170674.2 Y 421505.8下錨固點(diǎn)坐標(biāo):X 3170674.9 Y 421653.24.2 纜索吊布置依據(jù)右岸邊坡實(shí)際地貌特點(diǎn),將0.5t纜索吊的下固定點(diǎn)選擇在1#施工便道上,錨固高程EL2299.5,同時(shí)在EL2299.5設(shè)置一組主繩張緊繩地錨及0.5t走索小車牽引地錨。上固定點(diǎn)右岸便道EL2415.7高程處,同時(shí)在設(shè)置一組主繩張緊繩地錨。4.

4、3 纜索吊設(shè)計(jì)額定起重荷載0.5t;承載繩選用16mm鋼繩(0.975kg/m),公稱抗拉強(qiáng)度為b=1770MPa;牽引繩選用8mm鋼繩(0.259kg/m);規(guī)定承載小車自重(含吊鉤)最大不允許超過(guò)1t,承載鋼絲繩自重為0.975kg/m×200m=0.195t,牽引繩自重0.259kg/m×400m=0.104t。(1)承載繩承載最大內(nèi)力 近似計(jì)算出承載索最大內(nèi)力為:Fmax=承載鋼絲繩自重+小車自重(含吊鉤)+額定起重=0.195t+1t+0.5t=1.7t 安全系數(shù):K=15.7t/1.7t=9.23倍。因此,依據(jù)起重手冊(cè)鋼絲繩安全系數(shù)允許,所選承載索滿足安全要求。

5、(2)牽引力計(jì)算依據(jù)前述條件,小車在承載工況下總的荷載約為:G牽引繩自重+小車重(含吊鉤)+額定起重=0.104t+1t+0.5t=1.604t sin=0.62 cos=0.79 (為仰角,=38.2°)為摩擦系數(shù)(此處取0.06)則拉力計(jì)算:T = G×sin+G×cos× = 1.604t×0.62+1.604t×0.79×0.06=1.07t牽引力1.07t2t依據(jù)以上計(jì)算結(jié)果,選擇2t卷?yè)P(yáng)機(jī)作為牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)符合要求。(3)地錨計(jì)算1)剪應(yīng)力考慮到牽引繩地錨與承重繩地錨共用,材料運(yùn)輸由下游EL2299.5m高程運(yùn)輸至上

6、游EL2415.7m高程。因此,僅校核上游2415.7m高程地錨。根據(jù)錨固裝置設(shè)計(jì),承載繩和牽引繩作用在一個(gè)主地錨上。根據(jù)力的合成與分解,主地錨斜下受力之和為A=23.76kN,水平受力為14.7KN,豎直受力為18.7KN。地錨采用4根32螺紋鋼(L=3m、外露0.5m)錨筋束,抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=120N/mm2(鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范表3.4.1-1),則單束錨筋承載力為依據(jù)以上計(jì)算,主地錨受到的斜向下的力遠(yuǎn)小于錨筋承載力,因此32錨筋抗剪強(qiáng)度滿足要求。2)錨固深度根據(jù)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范(GB50330-2013)錨筋的基本錨固深度式中 ,K錨桿錨固體抗拔安全系數(shù),按建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范(GB50

7、330-2013)表8.2.3-1取為2.0; Nak相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)錨桿所受軸向拉力(KN),根據(jù)計(jì) 算取值16.23KN; D錨筋錨固段鉆孔直徑,取42mm; frbk巖土層與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度值,按建筑邊坡工程技術(shù) 規(guī)范表8.2.3-2取用為760kpa。故: =2.0×16.23/(4×3.14×0.42×760)=0.81現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際錨桿錨固深度為3.0m>0.81m,滿足設(shè)計(jì)要求。同理計(jì)算2t卷?yè)P(yáng)機(jī)錨固系統(tǒng)符合設(shè)計(jì)要求。以上計(jì)算按最不利情況進(jìn)行計(jì)算,我工區(qū)范圍內(nèi)后續(xù)需要安裝0.5t纜索吊項(xiàng)目,只要同時(shí)滿足跨度147.4m以內(nèi),仰角38

8、.2°以內(nèi),兩個(gè)邊界條件的纜索吊均可按該設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行施工。4.4 裝料平臺(tái)及卸料平臺(tái)布置(1)裝料平臺(tái)裝料平臺(tái)利用右岸1#施工便道(即EL2300卸料平臺(tái)至壩肩的施工便道);(2)卸料平臺(tái)在右岸便道高程約EL2400搭設(shè)承重平臺(tái),面積及高度根據(jù)所供材料不同,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行靈活調(diào)整。其搭設(shè)要求及方式詳見(jiàn)我部已上報(bào)的承重平臺(tái)專項(xiàng)方案。4.5 運(yùn)行指揮系統(tǒng)纜索吊運(yùn)行時(shí)在裝料平臺(tái)及卸料平臺(tái)位置各一名安全員并配置一臺(tái)對(duì)講機(jī)指揮材料吊運(yùn),在物品吊運(yùn)前另排兩名安全員配口哨進(jìn)行警戒,嚴(yán)禁工地施工人員進(jìn)入吊運(yùn)影響區(qū)域。5施工資源投入 5.1人力資源配置危巖體治理纜索吊材料運(yùn)輸人力資源配置見(jiàn)下表:表2 危巖體

9、治理纜索吊工程主要人員配置表 序號(hào)人員類別單位數(shù)量備注1高級(jí)管理人員人12中級(jí)管理人員人23技術(shù)人員人44普工人105.2設(shè)備資源配置 表3 主要施工機(jī)械設(shè)備配置表 序 號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)單 位數(shù) 量備 注1空壓機(jī)3-6m3/min臺(tái)2油動(dòng)2卷?yè)P(yáng)機(jī)2t臺(tái)13單向滑輪5t個(gè)24鋼筋切割機(jī)臺(tái)15手 風(fēng) 鉆YT28臺(tái)26繩卡個(gè)167小車臺(tái)16 質(zhì)量保證措施(1)作好技術(shù)交底工作,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。(2)嚴(yán)格按施工措施及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量管理人員的要求施工,嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”,每個(gè)工序驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序施工。(3)對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的全面質(zhì)量管理,尤其是錨固端施工各道

10、工序,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。(4)吊物平臺(tái)及卷?yè)P(yáng)機(jī)平臺(tái)的錨桿、砼施工等嚴(yán)格按照施技術(shù)要求施工,施工質(zhì)量必須達(dá)到技術(shù)質(zhì)量要求,實(shí)行質(zhì)量專人負(fù)責(zé)制,對(duì)有相關(guān)危害工程質(zhì)量的從重處理。(5)各種型鋼、鋼筋之間焊接飽滿,保證受力穩(wěn)定。(6)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)與控制按起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50278-2010)執(zhí)行。7 安全保證措施(1)各錨固端及鋼桁架必須按照設(shè)計(jì)施工,確保質(zhì)量,保證穩(wěn)定、牢固,滿足設(shè)計(jì)承載能力的要求。(2)各類鋼繩的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。各組滑輪抗剪強(qiáng)度必須滿足承載要求,并要求運(yùn)轉(zhuǎn)良好。各連接部位牢靠、緊密,滑輪部位保持潤(rùn)滑。(3)卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,緊急情況下抱閘制動(dòng)可靠。(4)該起重系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)要進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。(5)定期檢查各承載受力部件運(yùn)行情況,定期進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。(6)承載索上設(shè)置跑車上下限位裝置,吊鉤滑輪組與跑車之間設(shè)限位裝置,確保跑車上下運(yùn)行和起吊時(shí)不產(chǎn)生過(guò)載情況。(7)嚴(yán)格按照安裝程序及安裝規(guī)程進(jìn)行施工,不得盲目、野蠻施工。認(rèn)真作好班前5分鐘安全教育,針對(duì)安裝特殊作業(yè)的突出的安全問(wèn)題,著重強(qiáng)調(diào)和預(yù)防。(8)上山入口處設(shè)置臨時(shí)崗?fù)?,?duì)上山人員進(jìn)行檢查,禁止攜帶火種上山。需要進(jìn)行氣焊或電焊作業(yè)時(shí),須配備足夠的合格的滅火器。(9)堅(jiān)守工作崗位,不得擅自將

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論