危險品運輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案

1、(9)、常用化學(xué)危險品貯存通則(GB15603)；（GB6720）:(10)、企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)(11)、危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)、適用范圍；本預(yù)案適用于本公司運輸危化品車輛在運輸和裝卸過程中可能發(fā)生的翻車、危險品泄漏、火災(zāi)爆炸、撞車、墜河等事故。、意義:遵循“以防為主，防消結(jié)合”，追求最大限度地減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范圍之內(nèi)。二、術(shù)語、?；肥侵赣形ｋU的化學(xué)品。、危化品事故是指?；菲淞恳馔忉尫旁斐傻娜松韨?，其意外泄漏造成燃燒、爆炸或環(huán)境污染事故。、應(yīng)急救援是指以發(fā)生事故時，采取的消除、減少事故危害和防止

2、事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。、預(yù)案是指預(yù)測危險源、危險目標(biāo)可能發(fā)生事故的類別、危害程度、而制定的事故應(yīng)急救援方案。充分考慮現(xiàn)有物質(zhì)、人員及危險源的具體條件，使事故發(fā)生時能及時、有效地統(tǒng)籌指導(dǎo)事故應(yīng)急救援行動。、危險目標(biāo)指危化品性質(zhì)、數(shù)量可能引起事故的場所和車載貨物。、直接經(jīng)濟損失指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價值。、間接經(jīng)濟損失指因事故導(dǎo)致產(chǎn)值減少、資源破壞和受事故影響而造成的其他損失的價值。三、危險目標(biāo)、危害種類。(1)鹽酸；(2)氫氧化鈉；(3)次氯酸鈉；共三大類。、危險目標(biāo)的危險特性及周邊的影響(1)、鹽酸危險性類別：第8.1類酸性腐蝕品；危規(guī)號：

3、81013;UN編號：；包裝分類：H0危險特性：腐蝕性物質(zhì)，導(dǎo)致燒傷，刺激呼吸系統(tǒng)。(2)、氫氧化鈉危險性類別：第8,2類堿性腐蝕品。危險特性：本品有強烈刺激和腐蝕性，粉塵刺激眼和呼吸道，腐蝕鼻中隔；皮膚和眼直接接觸可引起灼傷，誤服可造成消化道灼傷，粘膜糜爛、出血和休克。（3）、次氯酸鈉危險性類別：第8類腐蝕品；危規(guī)號：61713；UN號：1791；包裝分類：II泡裝標(biāo)志：腐蝕品。危險特性：受高熱分解產(chǎn)生有腐蝕性煙氣。四、事故類別和事故分級對因危險化學(xué)品種類不同或同一種危險化學(xué)品引起事故的方式不同發(fā)生危險化學(xué)品事故而劃分的類別。按交通部汽車危險貨物品名表執(zhí)行。、組織指揮體系及職責(zé)組織人員（1）

4、主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)管理人員總負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場指揮：小時值班：（2）現(xiàn)場指揮人員現(xiàn)場指揮：聯(lián)系電話：1.2主要職責(zé)（1）組織制定危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案；（2）負(fù)責(zé)人員、資源配置、應(yīng)急隊伍的調(diào)度；（3）確定現(xiàn)場指揮人員；（4）協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場有關(guān)工作;(5)批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動與終止;(6)事故狀態(tài)下，明確各級人員的職責(zé)；(7)危險化學(xué)品事故信息的上報工作；(8)接受政府指令和調(diào)動；(9)組織應(yīng)急預(yù)案的演練；(10)組織保護(hù)事故現(xiàn)場和數(shù)據(jù)。五、應(yīng)急措施發(fā)生事故時駕駛員在第一時間準(zhǔn)確的向當(dāng)?shù)叵?、運管、安監(jiān)及公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事故發(fā)生的地點、時間、人員傷亡等情況，公司危險化學(xué)品運輸過程事故應(yīng)急救援運營方(預(yù))案”總

5、指揮通知所有應(yīng)急小組起動預(yù)案。、事故發(fā)生后駕、押運員應(yīng)采取的緊急處理措施(1)、駕駛員立即拉緊手制動器，固定車輪，熄滅發(fā)動機。立即報警。押運員根據(jù)所載貨物的性質(zhì)，采取相應(yīng)的急救措施，防止事故擴大。(2)、指揮周圍車輛及無關(guān)人員迅速離開，現(xiàn)埸隔離50米范圍禁止明火，防止事態(tài)擴大；(3)、疏散事故現(xiàn)場周圍易燃易爆物品、防止二次事故發(fā)生；如有著火地點，要根據(jù)不同的材料分別用滅火器滅火。(4)、立即到路口設(shè)置警戒標(biāo)志，并迎接救援車的到來。、人員緊急疏散、撤離駕駛員和押運員在緊急救援時，要按危險品性質(zhì)和事故嚴(yán)重程度進(jìn)行分析，決定是否對周邊人員緊急撤離以及撤離方式；在當(dāng)?shù)鼐仍块T到來后，人員的疏散與撤離決

6、定權(quán)移交給政府部門履行。、危險區(qū)的隔離事故發(fā)生后，駕押人員應(yīng)對事故現(xiàn)場周圍實行警戒，對無關(guān)人員及車輛進(jìn)行緊急疏散，駕駛員要在危險區(qū)域放置“前方危險，車輛繞行”警示牌，協(xié)助相關(guān)部門做好交通管制工作。、檢測、搶救、救援及控制措施(1)、駕、押人員應(yīng)落實?；肺廴臼鹿时O(jiān)測工作。(2)、搶險、救援方式、方法及人員的防護(hù)、監(jiān)護(hù)措施。腐蝕品貨物發(fā)生泄露時用砂土覆蓋吸收，對遇水發(fā)生劇烈反應(yīng)的，不得用水直接噴射撲救，以防腐蝕物品飛濺。撲救人員必須穿戴防護(hù)用品，對散發(fā)腐蝕性蒸汽的?；罚仨毷褂梅蓝久婢?。撲救人員應(yīng)站在上風(fēng)處。人體被腐蝕品灼傷處，應(yīng)立即用大量水沖洗，必要時送醫(yī)院就診。5、翻車的應(yīng)對措施、發(fā)生翻車

7、事故，駕駛員、押運員應(yīng)立即自救，離開駕駛室。、根據(jù)車輛翻車點的地形和車輛重心，就地取材穩(wěn)定車輛重心，防止車輛繼續(xù)滾滑，擴大險情。、發(fā)生泄漏立即向消防119.救護(hù)120交通事故122.治安110報警求援，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告。在消防人員未到達(dá)前，做好保護(hù)現(xiàn)場看護(hù)工作，警告閑雜人員離開，現(xiàn)場隔離50米范圍禁、人員的應(yīng)對措施通知的指定車輛必須在最快時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場實施搶救。如有人員傷亡，要以最快的速度送往醫(yī)院搶救，當(dāng)?shù)蒯t(yī)院無法救治的要及時地送往上級醫(yī)院救治，力爭把傷亡程度控制在最低限度。六、事故報告和現(xiàn)場保護(hù)、事故發(fā)生后，辦公室以最快捷的方法，立即將所發(fā)生的事故情況報告上級歸口管理部門。報告內(nèi)容為發(fā)生事故的單位、時間、地點、簡要情況、傷亡人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計及采取的應(yīng)急措施。、事故發(fā)生后，事故發(fā)生地和有關(guān)單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志，并要妥善保存現(xiàn)