汽車概論 單元二、汽車基本結(jié)構(gòu)及工作原理

1、廣州城市職業(yè)學(xué)院廣州城市職業(yè)學(xué)院 機(jī)電工程系機(jī)電工程系 汽車檢測與維修技術(shù)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)團(tuán)隊專業(yè)團(tuán)隊 溫?zé)槇詼責(zé)槇云嚮窘Y(jié)構(gòu)及工作原理汽車基本結(jié)構(gòu)及工作原理發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體

2、觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題1：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別：發(fā)動機(jī)艙體觀察及識別主題主題2：發(fā)動機(jī)整體認(rèn)識：發(fā)動機(jī)整體認(rèn)識準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)介紹信息點(diǎn)：信息點(diǎn)：型號、缸數(shù)、材型號、缸數(shù)、材料、配氣機(jī)構(gòu)布置狀態(tài)、料、配氣機(jī)構(gòu)布置狀態(tài)、發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)動機(jī)技術(shù)型號型號：HR16DE 廠家編號，含義：廠家編號，含義：HR和和MR系列是日產(chǎn)雷諾全新研發(fā)的，系列是日產(chǎn)雷諾全新研發(fā)的，有別于有別于日產(chǎn)日產(chǎn)60年代的年代的H系列引擎系列引

3、擎HR是是“High Revolution和和High Response”的縮寫，的縮寫，翻譯過來就是翻譯過來就是“更高轉(zhuǎn)速、更迅捷反應(yīng)更高轉(zhuǎn)速、更迅捷反應(yīng)”，16代表排量。代表排量。D表示表示 double overhead camshafts 雙凸輪軸雙凸輪軸,E表示表示 electronic fuel injection 電子噴射電子噴射該信息要查閱廠家編號規(guī)則該信息要查閱廠家編號規(guī)則準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)介紹準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)介紹信息點(diǎn)：信息點(diǎn)：排量參數(shù)排量參數(shù)引申：引申：排量的含義（容積意義上的概念）排量的含義（容積意義上的概念）=單缸排量單缸排量*缸數(shù)缸數(shù)知

4、識點(diǎn)知識點(diǎn)：發(fā)動機(jī)術(shù)語（理解排量）（參看動畫）：發(fā)動機(jī)術(shù)語（理解排量）（參看動畫） 排量對車性能的影響排量對車性能的影響思考：思考：如何提高汽車排量如何提高汽車排量準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)介紹引申：引申：配氣機(jī)構(gòu)的功能配氣機(jī)構(gòu)的功能知識點(diǎn)知識點(diǎn)：多氣門結(jié)構(gòu)的布置對汽車性能的影響。：多氣門結(jié)構(gòu)的布置對汽車性能的影響。 思考：思考：16V 和和V16的區(qū)別的區(qū)別準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)介紹信息點(diǎn)：信息點(diǎn)：功率和扭矩功率和扭矩看看數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)什么特點(diǎn)？看看數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)什么特點(diǎn)？引申：引申：功率和扭矩的理解功率和扭矩的理解知識點(diǎn)知識點(diǎn)：最大功率和最大扭矩需要在特定的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下才能發(fā)揮。：

5、最大功率和最大扭矩需要在特定的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下才能發(fā)揮。 拓展：拓展：發(fā)動機(jī)功率、扭矩曲線圖發(fā)動機(jī)功率、扭矩曲線圖準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)介紹引申：引申： 現(xiàn)代車輛的燃油噴射方式現(xiàn)代車輛的燃油噴射方式EFI電子燃油噴射控制系統(tǒng)（常規(guī)的電控系統(tǒng)）電子燃油噴射控制系統(tǒng)（常規(guī)的電控系統(tǒng)）DFI直接燃油噴射技術(shù)直接燃油噴射技術(shù)柴油機(jī)共軌電控燃油噴射技術(shù)柴油機(jī)共軌電控燃油噴射技術(shù)知識點(diǎn)知識點(diǎn)：燃油噴射最終需要達(dá)到的目標(biāo)。燃油噴射最終需要達(dá)到的目標(biāo)。 拓展：拓展：可燃混合氣形成的方式和理論。（可自行搜索材料查閱）可燃混合氣形成的方式和理論。（可自行搜索材料查閱）準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)介紹引申

6、：引申： 理論油耗的測試方式理論油耗的測試方式理論油耗是廠家在一種極為理想的狀態(tài)下，理論油耗是廠家在一種極為理想的狀態(tài)下，測試出來的油耗。所謂理想狀態(tài)，一般要求勻速，不踩剎車。測試出來的油耗。所謂理想狀態(tài)，一般要求勻速，不踩剎車。知識點(diǎn)知識點(diǎn)：理論油耗的參考價值：理論油耗的參考價值有一定的參考價值有一定的參考價值如何客觀的如何客觀的“忽悠忽悠”實(shí)際油耗與理論油耗的差別大概在實(shí)際油耗與理論油耗的差別大概在1-2L左左右，會受到發(fā)動機(jī)技術(shù)、駕駛習(xí)慣、車輛狀態(tài)等眾多因素的影響。右，會受到發(fā)動機(jī)技術(shù)、駕駛習(xí)慣、車輛狀態(tài)等眾多因素的影響。 拓展：拓展：收集使得油耗上升的各類影響因素。（參看各類汽車技術(shù)論

7、壇）收集使得油耗上升的各類影響因素。（參看各類汽車技術(shù)論壇）準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)介紹引申：引申： 汽車的速度特定。汽車的速度特定。知識點(diǎn)知識點(diǎn)：汽車加速時間，象征著汽車的加速性能，既迅速增加行駛速度的能：汽車加速時間，象征著汽車的加速性能，既迅速增加行駛速度的能力。它包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。加速時間越短，汽車力。它包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。加速時間越短，汽車的加速性就越好。的加速性就越好。 拓展：拓展：車輛限速技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。（非道路限速）車輛限速技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。（非道路限速）準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)介紹知識點(diǎn)知識點(diǎn)：汽車排放污染物主要有：汽車排放

8、污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧化物）、（氮氧化物）、CO（一氧化碳）、（一氧化碳）、PM（微粒）等，它們主要通過汽車排氣管排放，將近（微粒）等，它們主要通過汽車排氣管排放，將近45%的的HC和極少數(shù)的其它污染物質(zhì)則由曲軸箱和燃油系統(tǒng)排放。和極少數(shù)的其它污染物質(zhì)則由曲軸箱和燃油系統(tǒng)排放。在上述汽車排放污染物中，在上述汽車排放污染物中，CO是燃油不完全燃燒的產(chǎn)物，對人的健康危害是燃油不完全燃燒的產(chǎn)物，對人的健康危害較大。較大。HC主要是燃油蒸發(fā)及不完全燃燒的產(chǎn)物，由主要是燃油蒸發(fā)及不完全燃燒的產(chǎn)物，由200多種不同的成分構(gòu)成，多種不同的成分構(gòu)成，含有致癌物質(zhì)。含有致癌

9、物質(zhì)。NOx是在燃燒室高溫高壓條件下，由氮和氧化合而成，排放到是在燃燒室高溫高壓條件下，由氮和氧化合而成，排放到大氣后變成大氣后變成NO2（二氧化氮），其毒性很強(qiáng)，對人及植物生長均有不良影響，（二氧化氮），其毒性很強(qiáng)，對人及植物生長均有不良影響，是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。是形成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。PM主要成分是碳煙，上面附有大量主要成分是碳煙，上面附有大量化學(xué)物質(zhì)，包含致癌物質(zhì)，吸入人體后會在肺部長期停留。化學(xué)物質(zhì)，包含致癌物質(zhì)，吸入人體后會在肺部長期停留。 拓展：拓展： 各類排放物在何種狀態(tài)下可達(dá)到較低。各類排放物在何種狀態(tài)下可達(dá)到較低。 汽車技術(shù)中有哪些與排放技術(shù)相

10、關(guān)。汽車技術(shù)中有哪些與排放技術(shù)相關(guān)。發(fā)動機(jī)基本術(shù)語總結(jié)發(fā)動機(jī)基本術(shù)語總結(jié)發(fā)動機(jī)的工作過程發(fā)動機(jī)的工作過程柴油發(fā)動機(jī)簡要介紹柴油發(fā)動機(jī)簡要介紹威麟威麟V5 1.9 13.98萬萬奧迪奧迪Q7 88萬萬哈弗哈弗H5 2.0 12.58萬萬柴油發(fā)動機(jī)簡要介紹柴油發(fā)動機(jī)簡要介紹發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)曲柄連曲柄連桿機(jī)構(gòu)桿機(jī)構(gòu)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)啟動系統(tǒng)啟動系統(tǒng)燃料供給燃料供給系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)

11、構(gòu)輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹輔助目標(biāo)知識點(diǎn)介紹曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類直列式直列式傳傳統(tǒng)統(tǒng)V型型一般用于超一般用于超過過6缸的發(fā)動機(jī)缸的發(fā)動機(jī)水平對置水平對置一般一般用于跑車、賽車用于跑車、賽車發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類W型發(fā)動機(jī)型發(fā)動機(jī)布加迪布加迪 W18發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)帕薩特帕薩特 W8布加迪威龍布加迪威龍發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)馬自達(dá)

12、馬自達(dá) RX-7發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類鎖片氣門彈簧座氣門彈簧卡簧氣門導(dǎo)管氣門座氣門發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類排排氣氣門門進(jìn)進(jìn)氣氣門門發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類傳遞凸輪軸傳遞凸輪軸氣門之間的運(yùn)動氣門之間的運(yùn)動 發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)

13、基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)

14、基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)

15、基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類軸軸軸承軸承發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)及分類發(fā)動機(jī)基本