回填專項方案

1、回填專項方案編制人： 審核人： 第一章 編制依據(jù)一、建設(shè)工程項目管理規(guī)范（GB/T50326-2001）二、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000三、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）四、工程測量規(guī)范GB50026-93五、建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）六、建筑施工手冊第四版七、建設(shè)單位所提供圖紙第二章 工程概況一、項目建設(shè)情況本工程為珠江.太陽城B區(qū)二期一標段工程，形式超高層建筑，結(jié)構(gòu)類型框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)分人工挖孔樁基與獨立基礎(chǔ)（車庫）兩類；建筑層數(shù)B6+0.00以下2層、+0.00以上42層；B5+0.00以下2層、+0.00以上39層；B1

2、4車庫2層；總建筑面積69000余平米。建設(shè)單位：重慶珠江實業(yè)有限公司監(jiān)理單位：重慶建永工程監(jiān)理有限公司設(shè)計單位：中國機械工業(yè)第三設(shè)計研究院地勘單位：重慶川東南地質(zhì)工程勘察設(shè)計院施工單位：江蘇省第一建筑安裝有限公司二、本工程地質(zhì)情況場區(qū)內(nèi)主要巖性為素填土、泥巖及砂巖，素填土松散稍密，為含水層；泥巖為隔水層；砂巖為含水層。場地內(nèi)巖體完整性較好，裂隙不發(fā)育，地下水賦存條件差。場地地形北高南低，西高東低，地形相對高差較大，有利于地表水和地下水的排泄?；鶐r為不透水或弱透水巖層，基巖頂部風(fēng)化裂隙較發(fā)育，基巖強風(fēng)化帶中賦存有少量風(fēng)化裂隙水。場地地下水主要由大氣降水補給。因場地地形高差較大，地形坡度較陡，有

3、利于地表水或地下水的排泄，大氣降水多沿地面以坡面漫流的形式排至場外。三、本工程土方工程特點擬建建筑物分3個單體，B6一層由于平基移交呈傾斜走向；回填深度從1.3米至8.2米；B6核心筒擋土墻外側(cè)回填深度在10.5米。B5擋土墻外側(cè)回填深度在8.9米，緊鄰B14下車庫位置。B14車庫靠西側(cè)與北側(cè)原平基坡度約為1:1-1:1.25；靠東側(cè)為緊鄰已建B15車庫。由于本場地除了B5西側(cè)1-6軸局部為素填土，其余均為軟質(zhì)巖。本工程基礎(chǔ)類型分樁基礎(chǔ)和獨立基礎(chǔ)兩類，樁基礎(chǔ)樁位比較較密（特別是B6號樓），回填時必須嚴格控制回填料粒徑及每次回填厚度。回填采用現(xiàn)場開挖出的土石渣進行回填，從建設(shè)單位指定堆置地點進行

4、轉(zhuǎn)運（運距約200米）。同時對回填石渣粒徑過大的進行人工破碎。第三章 施工準備一、技術(shù)準備檢查圖紙和資料是否齊全。核對坑底標高。掌握回填各項技術(shù)要求，了解工程特點。明確與防水、防水保護層及上部結(jié)構(gòu)工序等各專業(yè)工序的配合關(guān)系、施工工期的要求。確定開挖順序，本工程因為現(xiàn)場場地狹窄回填路線不為固定，根據(jù)現(xiàn)場實際情況在B6及B14因平場標高過低處第一次回填采用塔吊吊運人工平整、夯實。二、現(xiàn)場準備清除現(xiàn)場模板、木方及腐殖土、耕植土和塑料化學(xué)類垃圾；做好防水、防水保護層及排水盲溝的隱蔽驗收工作。排水盲溝最小坡度不小于2。設(shè)置好水夯所用水接駁點。根基業(yè)主提供的控制坐標和水準點，按總平面要求引測到現(xiàn)場，并避開

5、擬建建筑物、構(gòu)筑物及機械必須的運行的線路，并作保護。以利控制每次回填高度及回填完成面標高。三、人員機械準備針對B5、B6、B14車庫三個單體間建筑物間距小，工期緊；無法提供單獨回填工序時間；只能各工種、多工序同時施工的特點；計劃采用機械回填與人工回填相輔的方式進行回填。石渣裝卸計劃采用2臺120型挖機、裝運計劃采用3臺3噸小型運輸車輛（具體根據(jù)實際情況做臨時增減）、Hz-280振動壓實機。人工回填、夯實計劃16人輔助施工。管理人員2人。第四章 施工方法和程序B6、B14、B5三個單體間的回填主要涉及擋土墻外回填及單體建筑內(nèi)平基標高低于結(jié)構(gòu)施工圖標高需進行回填，兩部分。B6擋土墻外回填包括核心筒

6、地下兩層擋土墻外的回填和+0.00以上建筑物外圍擋土墻的回填。B6核心筒地下兩層擋土墻外的回調(diào)高度為9.55米。+0.00以上建筑物外圍擋土墻的回填高度在0.9米至6.70米。B14車庫回填主要是擋土墻外需進行回填，回填高度為8.10米。B5擋土墻外回填高度為8.40米?？紤]回填總高度均較高，故現(xiàn)場采取分階段逐層回填的方式進行施工。每一階段施工順序按照“回填分區(qū)示意圖”中分區(qū)自然標號順序進行。每一分區(qū)在每一階段回填時逐層進行，每層回填厚度不超過600mm；由于回填料大部分采用基礎(chǔ)開挖料，每次回填粒徑不大于每層鋪土厚的2/3。對粒徑過大的回填料采用人工破碎方式進行破碎。邊回填邊采取水夯方式進行水

7、夯。本工程回填料全部采用各單體基礎(chǔ)開挖石渣，基礎(chǔ)開挖石渣人工裝至灰盆后利用塔吊及3噸小型運輸車輛統(tǒng)一運至建設(shè)單位指定堆場。待擋土墻施工完畢及防水和防水保護層砌筑完畢清理完成后，再用人工裝車后用車盡量運至需回填處。無法直接運到回填地點時，再用人工裝到灰盆；然后用塔吊吊至回填處。由于本工程工期緊，長度小的特點。為了盡量減小回填土石方對擋土墻形成過大側(cè)壓力，并避免對擋土墻質(zhì)量造成質(zhì)量隱患。特對擋土墻外回填分6個階段；第一階段回填至基礎(chǔ)以上1/4高度位置；第二階段回填至基礎(chǔ)以上1/2高度位置；第三階段回填至負二層結(jié)構(gòu)的頂板高度位置。第四階段回填至自負二層頂板位置以上1/4高度位置；第五階段回填至自負二

8、層頂板位置以上1/2高度位置；第六階段回填至負一層頂板位置；也就是最終回填高度，最終回填高度比設(shè)計高度高出約300mm；以利充抵整個回填沉降。填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。當采用不同的土填筑時，應(yīng)按土類有規(guī)則地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用；特別是B14車庫北側(cè)即“一區(qū)”、“二區(qū)”邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動現(xiàn)象。填土應(yīng)從最低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填碾壓或夯實。每一分區(qū)交界處做好接搓，修筑1：2階梯形邊坡，每臺階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時每層接縫處

9、應(yīng)作成大于1：1.5的斜坡。接縫部位不得在基礎(chǔ)、墻角、柱墩等重要部位。填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實。第五章 質(zhì)量控制與檢驗填土施工過程中應(yīng)檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制和壓實程序。對有密實度要求的填方，在夯實或壓實之后，要對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，符合設(shè)計要求后，才能填筑上層。填土壓實后應(yīng)有90%以上符合設(shè)計要求，其余10%的最低值與設(shè)計值之差，不得大于0.08t/m3，且不應(yīng)集中。填方施工結(jié)束后應(yīng)檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準參見下表：填土工程質(zhì)量檢驗標準（mm） 項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法樁基、基坑、基槽場地平整管溝地（路）面基礎(chǔ)層人工機械主控項目1標高-50±30±50-50-50水準儀2分層壓實系數(shù)設(shè)計要求按規(guī)定方法一般項目1回填土料設(shè)計要求取樣檢查或直觀鑒別2分層厚度及含水量設(shè)計要求水準儀及抽樣檢查3表面平整度2020302020用靠尺或水準儀第六章 回填安全技術(shù)措施回填時石渣吊運時專人進行指揮和倒運；嚴防石渣吊運中出現(xiàn)掉落傷人。倒運按照先低后高的順序進行，嚴禁固定在高處一點進行倒運回填石渣。剛回填