電氣化安全知識(shí)培訓(xùn)

1、電氣化安全知識(shí)培訓(xùn)電氣化安全知識(shí)培訓(xùn)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)n 一、電氣化鐵路：一、電氣化鐵路：n概念：采用電力機(jī)車做為牽引動(dòng)力的鐵路。n特點(diǎn)：節(jié)能、環(huán)保、高速、重載。一次性投資高，供電接觸網(wǎng)對人身和設(shè)備存在威脅并時(shí)時(shí)對信號(hào)設(shè)備產(chǎn)生干擾。n1、電氣化鐵路制式：交流單項(xiàng)工頻50HZ。n優(yōu)點(diǎn)：不需要變換頻率，由工業(yè)電網(wǎng)直接供電。節(jié)省設(shè)備投資，高壓供電，延長供電距離，縮小接觸網(wǎng)導(dǎo)線截面積。相應(yīng)帶來問題：鐵路沿線通信信號(hào)設(shè)備產(chǎn)生強(qiáng)電對弱電干擾，增加路內(nèi)外通信信號(hào)設(shè)備電纜費(fèi)用。第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)n 2、接觸網(wǎng)距離鋼軌的高度要求

2、：最高不超過6500MM，一般區(qū)間不小于米，雙層集裝箱運(yùn)輸線不小于6330MM，貨物車頂與接觸網(wǎng)距離不少于350MM；要求：道口限高米，通過道口的車輛和行人高度，所持物品方式;在接觸網(wǎng)上面的道路橋梁行走要求（設(shè)置屏蔽網(wǎng)）。第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)n二、牽引條件的構(gòu)成：二、牽引條件的構(gòu)成：n110KV高壓交流電送到牽引變電所，經(jīng)過牽引變電所輸出單向電壓供電線(饋電線)接觸網(wǎng)機(jī)車受電弓鋼軌吸上線回流線回到變電所。第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)n 三、保證牽引電流暢通的條件三、保證牽引電流暢通的條件n1、電力部門的條件：吸上線數(shù)量充足

3、，接觸良好，沒有丟失。n2、工務(wù)部門的條件：鋼軌完整，沒有斷軌。n3、電務(wù)部門的條件：n1）軌道電路滿足跨區(qū)段傳輸：增加扼流變壓器，中點(diǎn)相連，使?fàn)恳娏髂軌蛲ㄟ^絕緣節(jié)；有電力機(jī)車走行的站內(nèi)軌道電路盡頭處的扼流變中心點(diǎn)應(yīng)與軌道電路外側(cè)的兩根鋼軌相連接以溝通牽引電流。第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)第一章：電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)n2）軌道電路滿足大電流通過的需要：導(dǎo)接線、鋼絲繩、變壓器連線加粗。n4、各部門施工作業(yè)時(shí)應(yīng)保證牽引回流暢通。 第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化

4、對信號(hào)設(shè)備的干擾n一、干擾分類：一、干擾分類：n1、軌道電路受鋼軌中不平衡電流回流的干擾。n2、傳輸電纜受牽引網(wǎng)系統(tǒng)的干擾。n3、沿線及站場的固定電氣、電子設(shè)備受電力系統(tǒng)的影響。n4、機(jī)車信號(hào)等受電力機(jī)車電、磁的影響。n其中，最為嚴(yán)重的干擾是牽引電流對軌道電路的干擾，即不平衡電流的影響，再有就是對電纜線路的影響。第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n電氣化區(qū)段對地下信號(hào)電纜的影響電氣化區(qū)段對地下信號(hào)電纜的影響n1、擊穿電纜絕緣n交流電氣化區(qū)段內(nèi)埋設(shè)著各種用途的眾多的接地極構(gòu)成接地網(wǎng)，這些地網(wǎng)、地極形成了一個(gè)龐大的接地群體，當(dāng)大電流通過這些接地極入地時(shí)，引起地電位升高，對

5、地下信號(hào)電纜的絕緣層造成威脅。一旦牽引網(wǎng)斷線接地、接觸網(wǎng)絕緣子閃烙接地時(shí)，接地的強(qiáng)電流在其周圍土壤中產(chǎn)生電位梯度和電位。形成電子流放電，若地下信號(hào)電纜在電子流放電的區(qū)域內(nèi)，地下電纜和周圍土壤之間的電位差超過了電纜絕緣強(qiáng)度時(shí)，電纜絕緣即被擊穿。（電力地線打在電纜溝燒焦電纜）第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n 2、電磁感應(yīng)影響n接觸網(wǎng)電流在周圍形成交變磁場，磁力線切割臨近導(dǎo)線，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。由于它是沿導(dǎo)線長度分布的，故稱為縱電動(dòng)勢。接觸網(wǎng)具有對地電壓，接觸網(wǎng)上電荷的電力線終止于金屬外皮表面和地表面，故金屬護(hù)套電纜內(nèi)的芯線和埋設(shè)于地下的導(dǎo)線不受接觸網(wǎng)的靜電影響。n電纜單

6、端接地。第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n二、電氣化區(qū)段軌道電路的防干擾：二、電氣化區(qū)段軌道電路的防干擾：n采用避、軌道電路信號(hào)與牽引采用不同頻率；n讓、牽引電流回路暢通；n限、扼流變壓器對工頻有扼制作用呈高阻，對信號(hào)流呈阻抗匹配；n壓、加大軌道信號(hào)功率，提高信干比；n防、對串入干擾電流采取防護(hù)措施，例如，采用濾波器、隔離盒、防護(hù)盒等。 第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n1、減少軌道電路的不平衡電流。、減少軌道電路的不平衡電流。n產(chǎn)生不平衡的原因和采取措施：n1）供電部門原因：吸上線丟失或接觸不良，牽引回流長距離傳輸，量的積累造成不平衡；

7、停電作業(yè)，接觸網(wǎng)接地線單軌條接地放電造成不平衡。第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n2）工務(wù)部門原因：n更換鋼軌后鋼軌有銹，特別是更換單軌條時(shí)由于機(jī)車分路不良造成接觸電阻不平衡導(dǎo)致電流不等；鋼軌絕緣處有肥邊，易混電造成不平衡。第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n3）電務(wù)部門原因：絕緣破損，各種連線接觸不良造成鋼軌接頭、接續(xù)線阻抗不等，扼流變中點(diǎn)連接板接觸不良，扼流變牽引線圈中性點(diǎn)兩邊的線圈阻抗不可能絕對相等。減少鋼軌接續(xù)線接觸電阻，采用等阻線。n4）交叉渡線復(fù)道岔渡線上新增兩組絕緣設(shè)置交叉渡線復(fù)道岔渡線上新增兩組絕緣設(shè)置n增加的原因是電氣化區(qū)

8、段的交叉渡線上絕緣節(jié)的設(shè)備，不能將上下兩個(gè)道岔區(qū)段完全隔開，增加第三組絕緣完全隔開。第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾新增兩組絕緣設(shè)置圖新增兩組絕緣設(shè)置圖第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n 2、對信號(hào)電纜要求：加強(qiáng)電纜和環(huán)境的綜合、對信號(hào)電纜要求：加強(qiáng)電纜和環(huán)境的綜合屏蔽性能。屏蔽性能。n1）干線電纜使用鋁護(hù)套，分支電纜使用綜合護(hù)套。n2）電纜金屬外皮不得與箱盒接觸：電纜的長度越長，受接觸網(wǎng)電磁影響，產(chǎn)生的感應(yīng)縱電動(dòng)勢越大。如果，對箱體與電纜外皮間不采取絕緣措施，其危害是一方面電纜外皮上的感應(yīng)電壓可能擊傷維修人員，另一方面電力機(jī)車啟動(dòng)電流變

9、化大，感應(yīng)電流大，入地后可能損壞電纜。n3）信號(hào)干線電纜終端引入箱、盒時(shí)，其金屬護(hù)套應(yīng)進(jìn)行屏蔽連接，屏蔽連接后接向?qū)ＴO(shè)的屏蔽地線，嚴(yán)禁與扼溜變中心端子相連接。第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n 3、對設(shè)備接地的要求：、對設(shè)備接地的要求：n信號(hào)設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物（如信號(hào)機(jī)構(gòu)、梯子、安全柵網(wǎng)等）以及繼電器箱體均應(yīng)接向安全地線。n接觸網(wǎng)上帶有工頻高壓，在正常情況下，對周圍的金屬結(jié)構(gòu)物會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，而一旦發(fā)生接觸網(wǎng)斷線或絕緣子損壞，接觸到金屬結(jié)構(gòu)就會(huì)使其帶電，危及人身和設(shè)備安全。故規(guī)定5米范圍接地良好。良好的接地裝置不但能消除感應(yīng)電壓，還

10、能在接觸網(wǎng)斷線或絕緣子損壞時(shí)，形成短路，使?fàn)恳冸娝Ｗo(hù)裝置自動(dòng)跳閘斷開，接觸網(wǎng)立即停電，導(dǎo)向安全。第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n需要裝設(shè)安全地線的設(shè)備有：需要裝設(shè)安全地線的設(shè)備有：高柱信號(hào)機(jī)、繼電器箱等設(shè)備，室內(nèi)的各種盤、架、臺(tái)、屏等設(shè)備。n電化區(qū)段須設(shè)置貫通地線電化區(qū)段須設(shè)置貫通地線。沿線及站內(nèi)的各種室外設(shè)備的各種地線均應(yīng)就近與貫通地線連接。n在自動(dòng)閉塞區(qū)段的區(qū)間兩軌道間進(jìn)行等電位連線并接地，構(gòu)成完全橫向連接橫向連接，同時(shí)提供牽引電流回流線的連接。第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾第二章：電氣化對信號(hào)設(shè)備的干擾n電氣化牽引回流圖要求：電氣化牽引回流圖要求：n按照

11、中國鐵路總公司運(yùn)輸局關(guān)于開展高鐵信號(hào)工程重點(diǎn)整治工作的通知（運(yùn)電高信電20131534號(hào)）要求明確三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：一是一是車站的扼流變壓器、橫向連接線及吸上線的設(shè)置應(yīng)滿足回流暢通的要求，盡量減少牽引回流的切斷點(diǎn)，在保證軌道電路正常工作的情況下，在絕緣節(jié)處應(yīng)就扼流變壓器中間連接板的方式溝通牽引回流；二是二是車站咽喉區(qū)梯形道岔處的絕緣節(jié)不要設(shè)置牽引回流切斷點(diǎn)，應(yīng)在梯形道岔上的絕緣節(jié)兩端增設(shè)扼流變壓器，導(dǎo)通牽引回流回路；三是三是牽引回流切斷點(diǎn)盡量設(shè)置在鋼軌中牽引回流較小的位置，應(yīng)將牽引回流的斷點(diǎn)由發(fā)車進(jìn)路移至正向接車進(jìn)路。n牽引回流圖舉例說明牽引回流圖舉例說明第三章：電氣化對人身安全的要求第三章：電氣化對

12、人身安全的要求n1、帶電作業(yè)及登高作業(yè)傳遞導(dǎo)電的工具材料，也容易造成空氣放電導(dǎo)致觸電。（電力部門登高帶電作業(yè)，高處作業(yè)人員向地面要工具，地面人員登梯傳遞工具，空氣放電傳遞人墜地二人分別受傷。）n2、高處作業(yè)不帶安全帶，容易被感應(yīng)電電擊墜落（電務(wù)段信號(hào)工作人員登梯作業(yè)違章不帶安全帶，發(fā)生過墜落）。在雷雨、霧及暴風(fēng)雨天天氣時(shí)，嚴(yán)禁登信號(hào)機(jī)作業(yè)。n3、電化區(qū)段任何人不允許登上機(jī)車車輛頂部，或翻越車頂橫越線路。對有人扒乘列車處理：不能恐嚇，告知慢慢爬下來，不能直立行走，防止觸電。（長春站客車頂部列車鍋爐工打煙囪觸電事例，德惠站盲流車頂觸電事例，通信段車頂作業(yè)觸電事例。）檢修電力機(jī)車上的電務(wù)設(shè)備必須在電

13、力機(jī)車受電弓斷開時(shí)進(jìn)行，不斷開受電弓嚴(yán)禁檢修設(shè)備和進(jìn)入機(jī)車的高壓柜內(nèi)作業(yè)。第三章：電氣化對人身安全的要求第三章：電氣化對人身安全的要求n4、接觸網(wǎng)斷頭，安全距離：8-10米，跨步電壓：電氣設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，接地電流由接地點(diǎn)作半球狀向大地?cái)U(kuò)散，使大地表面各點(diǎn)的點(diǎn)位不同，且離接地點(diǎn)越遠(yuǎn)電位越低，直至20米以外可視為零電位。人站在接地短路的回路上，兩腳間就受到地面上不同點(diǎn)之間的點(diǎn)位差?？绮诫妷簩⒀刂说膬赏犬a(chǎn)生電流，致使雙腳抽筋而跌倒，傷害。n5、工區(qū)在日常檢修設(shè)備時(shí)需要配備的防護(hù)用品：n高壓絕緣靴、絕緣手套、高壓絕緣橡皮墊、絕緣皮尺、兩橫一縱封連線、木柄雨傘、臨時(shí)接地線等，電氣化作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必

14、須按照規(guī)定使用防護(hù)用品。n6、對新從事電氣化鐵路作業(yè)人員培訓(xùn)，以鐵道部電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則等為基本內(nèi)容，組織全員學(xué)習(xí)培訓(xùn)考試，考試不合格者一律不得上崗，不得參與任何作業(yè)。第三章：電氣化對人身安全的要求第三章：電氣化對人身安全的要求n7 7、電務(wù)作業(yè)時(shí)人身和攜帶材料工具與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持2M以上距離，與回流線有1M以上距離，在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2M處所作業(yè)時(shí)接觸網(wǎng)必須停電、由接觸網(wǎng)工區(qū)人員安裝可靠地線后方可作業(yè)，作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工區(qū)人員在場監(jiān)護(hù)；拆除臨時(shí)地線后嚴(yán)禁在進(jìn)行作業(yè)。n8、檢修繼電器箱、架和控制臺(tái)、高柱信號(hào)機(jī)前要檢查地線接觸良好，并要穿絕緣膠鞋和鋪設(shè)絕緣膠墊。電務(wù)

15、設(shè)備地線必須連接牢固，接觸良好，地線連接方式和接地電阻符合標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)地線接觸良好，其他地線不得與電務(wù)地線連接。n9、電化區(qū)段電纜整修作業(yè)時(shí)，首先確認(rèn)電纜外皮接地良好；其次電纜外皮（呂護(hù)套、鋼帶）與屏蔽線連接牢固、接觸良好；整修時(shí)必須穿著絕緣膠鞋，并站在絕緣膠墊上進(jìn)行。第四章：電氣化對作業(yè)安全的要求第四章：電氣化對作業(yè)安全的要求n1、更換軌道電路設(shè)備采取兩橫一縱連接線、更換軌道電路設(shè)備采取兩橫一縱連接線的原則的原則n1）保證牽引回流暢通；n2）保證扼流變兩牽引線圈的電流平衡，不燒室內(nèi)設(shè)備；n3）更換設(shè)備本著先連后斷的原則；n4）保證先連接橫向，再連接縱向。n使用“兩橫一縱”封連