AB組填料-作業(yè)指導(dǎo)書

1、路基AB料填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于適用于新建福平鐵路二標(biāo)段路堤AB料填筑施工。2作業(yè)準(zhǔn)備作業(yè)條件1施工場地到達(dá)“三通一平，地基處理按照設(shè)計施工完成并通過驗收， 進(jìn)場道路滿足路基AB填料運輸?shù)囊蟆?沿征地界開挖排水溝，溝寬1.0m，深0.8m，確保臨時排水通暢。3施工圍的地上、地下障礙物清理或改移完畢，對不能改移的障礙物進(jìn) 行標(biāo)識，并有技術(shù)保護(hù)措施。技術(shù)準(zhǔn)備1收集場地工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料，考察周邊環(huán)境，編制AB料運輸方案和制定施工中排水措施。2組織施工技術(shù)人員進(jìn)行了圖紙會審工作，并對施工人員進(jìn)行了技術(shù)交 底。3通過路基AB料填筑試驗段施工確定工藝參數(shù)。4對全段導(dǎo)線點進(jìn)行了

2、復(fù)測，復(fù)測結(jié)果符合技術(shù)規(guī)要求。5沉降板、位移樁等已按要求準(zhǔn)備齊全并按設(shè)計要求進(jìn)行了設(shè)置。定位放樣路基AB料填筑前先放出定位軸線和控制點，控制點盡量設(shè)置在遠(yuǎn)離施 工區(qū)域不受干擾的地方，并加以固定保護(hù)。在填筑過程中，要經(jīng)常對控制 點進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)控制點，由工程部測量組和現(xiàn)場技術(shù)員，測放出線路中 心線與填筑邊線，在中心線處插入鋼筋，在邊線處撒石灰標(biāo)識，對放出的中心線和邊線，請監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核檢查，并作好復(fù)核記錄。機(jī)械設(shè)備與測量儀器路基AB料填筑施工每個作業(yè)面需投入機(jī)械設(shè)備有推土機(jī)、壓路機(jī)、挖 掘機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車。所需的測量儀器有全站儀、水準(zhǔn)儀。施工人員配備有：推土機(jī)司機(jī)、平地機(jī)司機(jī)、壓路機(jī)司機(jī)

3、、挖掘機(jī)司 機(jī)、自卸汽車司機(jī)、試驗工、測量工和普工。3技術(shù)要求路基AB料填筑施工前需要選擇長度不小于 200m的路段進(jìn)行工藝性試 驗，根據(jù)工藝性試驗確定的參數(shù)編制施工方案，經(jīng)監(jiān)理單位審批后組織進(jìn) 行大面積的施工。根據(jù)設(shè)計要求，路基基床底層檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表。檢測技術(shù)指標(biāo)填料部位壓實標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石類A、B組填料基床底層地基系數(shù)K30(MPa/m> 110> 120> 150孔隙率n-< 28%< 28%動態(tài)變形模量Evd(MPa)> 40> 40> 40Ev2(MPa)> 60> 60> 60路基AB料填筑施工重難點如下。1填料

4、含水量和松鋪厚度的控制是施工的重點， 直接影響路基的壓實質(zhì) 量。2沉降觀測是施工控制的重點和難點，直接影響后期無砟軌道施工質(zhì)4施工程序與工藝流程4.1工藝流程圖4.2各工序作業(yè)過程與要求根據(jù)?客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南? (TZ 202-2021 )、?新建 時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)?鐵建設(shè)( 2004) 8 號要求，AB料填筑施工按三階段，四區(qū)段，八流程施工程序組織施工?！叭A段為：準(zhǔn)備階段-施工階段-整修階段“四區(qū)段為：填筑區(qū)-平整區(qū)-碾壓區(qū)-檢測區(qū)“八流程為：施工準(zhǔn)備T分層填筑T攤鋪平整T灑水或晾曬T碾壓夯實T路基整修T檢查簽證T沉降觀測。421施工準(zhǔn)備1

5、測量放樣施工前利用全站儀進(jìn)行線路復(fù)測，包括中線控制樁、水準(zhǔn)點復(fù)測。在施工前進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場放出路基中線和邊線、坡口、邊溝等具體位置。2沉降觀測樁布置福平鐵路FPZQ-2標(biāo)段路基變形監(jiān)測工程包括路堤基底沉降監(jiān)測、深厚 層地基分層沉降監(jiān)測、路基面沉降監(jiān)測、水平位移監(jiān)測、軟土松軟土地段 路堤填筑過程中變形監(jiān)測等。1基底沉降監(jiān)測路基每100m設(shè)一個監(jiān)測斷面，路堤填筑前，于路堤基底地面預(yù)埋沉降板進(jìn)行監(jiān)測，每個監(jiān)測斷面預(yù)埋 3個沉降板。橋路過渡段必須設(shè)置。沉降 板由沉降板、底座、測桿直徑為20mn的鋼管與保護(hù)測桿的直徑為50mm 的PVC塑料管組成，隨著填土的增高，測桿與套管亦相應(yīng)加高，每節(jié)長度 不超過

6、100cm,接高后的測桿頂面應(yīng)高于套管上口， 在填土施工中應(yīng)采取措 施保護(hù)測沉設(shè)施。沉降板安裝前先將地面整平可鋪設(shè)0.1m厚中粗砂，注意保持底板的水平與垂直度。2路基面沉降監(jiān)測路堤地段每50m設(shè)一個監(jiān)測斷面，共3個監(jiān)測點。分別于路基中心、 兩線中心往外2.7m處各設(shè)一個監(jiān)測樁包樁，路基成形后設(shè)置。橋路過 渡段必須設(shè)置。監(jiān)測樁采用C15混凝土方樁或圓樁邊長或直徑 0.1m,其 中埋設(shè)16mn鋼筋一根，樁長0.6m,埋入基床表層以下0.55m。(3) 深厚層地基分層沉降監(jiān)測深厚層地基分層沉降監(jiān)測磁環(huán)在橋路過渡段設(shè)置。采用機(jī)動鉆( 108mm引孔埋設(shè)PVC管(100mm和沉降磁環(huán)，利用電磁式深層沉降

7、儀 進(jìn)行觀測。軟土與松軟土地基圍：距地表 0.5m、2m 3.5m、5m 6.5m、8m 10m 12m 15m 20m 25m處各設(shè)一沉降磁環(huán)；一般粘性土質(zhì)地基(含全風(fēng) 化以粘性土為主地層)圍：距地表 0.5m、2.5m、5 m. 7.5m、10m 15m 20m 25m處各設(shè)一沉降磁環(huán)。(4) 松、軟土路堤填筑變形監(jiān)測施工過程中應(yīng)在兩側(cè)坡腳外 2.0m、10m處設(shè)位移觀測樁，沿線路走向 的間距20-50m;根據(jù)沉降觀測控制填土速率、記錄填筑期與放置期的沉降 量。填料運輸路基AB料運輸采用自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場，對進(jìn)場的AB料由監(jiān)理工程師進(jìn)行見證取樣，由中心實驗室進(jìn)行土工試驗，測試填料含水率

8、、液 限、塑限指數(shù)、天然稠度、密度、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，為AB料的填筑施工提供各項試驗數(shù)據(jù)。分層填筑路基AB料采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑，自卸汽車運輸根據(jù)車容 量計算堆土間距，用石灰畫出方格網(wǎng)，以便平整時控制層厚均勻。路基AB料填筑前首先用石灰線打出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)按路基的寬度橫向 從中線分開、縱向每隔5m打一道橫線，每20m釘出邊線。根據(jù)路基的寬度 計算出每個方格的面積，按照松鋪厚度計算出每個小方格的體積，結(jié)合運輸車運AB料的方量，從而確定每個方格所卸填料車數(shù)?，F(xiàn)場施工員以車數(shù) 來控制每個小方格的填料方量。為保證路基邊緣的壓實度，邊線比設(shè)計線 每邊寬出50cm每層松鋪厚度控制在35cm 20t壓

9、路機(jī)，壓路機(jī)不能壓到 而采用小型振動壓實設(shè)備分層壓實的部位，松鋪厚度控制在20cm需要鋪設(shè)土工格柵的AB料填筑路段，嚴(yán)格按照設(shè)計要求鋪設(shè)土工格柵，土工格柵 幅寬不小于3.0m，上下層間距0.6m。424攤鋪平整施工員確認(rèn)方格AB料車數(shù)準(zhǔn)確后指揮推土機(jī)將石料推平必要時用裝 載機(jī)、挖掘機(jī)配合，推平時先中間后兩頭，沿線路縱向方向保持中間高， 兩邊低，路基橫向做成4%的橫坡。推土機(jī)初平后，再用平地機(jī)進(jìn)行精平， 控制層面無明顯局部凹凸，嚴(yán)格控制路基橫坡，每層填筑時均須形成4%勺人字形橫坡。在攤鋪與整平過程中，容易出現(xiàn)粗集料窩現(xiàn)象，安排小型挖 機(jī)對局部級配較差的填料進(jìn)行現(xiàn)場拌和，改進(jìn)級配，對骨料局部集窩局

10、部， 由人工進(jìn)行現(xiàn)場拌和。灑水晾曬路基AB料碾壓前要控制其含水量在最正確含水量士 1%圍，當(dāng)AB料含 水量較低時，與時采用灑水措施翻拌悶料；當(dāng)AB料含水量過大，可采用料場挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)、松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。碾壓夯實路基AB料用平地機(jī)精平后，用重型壓路機(jī)對填料進(jìn)行碾壓，碾壓直線 段按照先兩側(cè)后中間，曲線有超高段由向外，先靜壓后弱振，再強(qiáng)振最后 靜壓的操作程序進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)最大碾壓行駛速度不能超過 4km/h。沿線 路縱向行與行之間碾壓輪跡重疊不少于 40cm上下層填筑接頭應(yīng)錯開不小 于3.0m。以保證無死角、無漏壓，確保碾壓的均勻性。427路基整修1按設(shè)計圖紙要求檢查路基的

11、中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡與相應(yīng)的標(biāo)高，根據(jù)結(jié)果編出整修方案。2整修采用機(jī)械初步整修，然后人工精細(xì)整修，路基整修后，做到棱角清楚，線條直順，坡面平順。428檢測簽證路基每層填筑壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗，到達(dá)設(shè)計與驗標(biāo)要求，經(jīng)質(zhì)檢和 監(jiān)理工程師檢驗見證后，方可進(jìn)行下一層填筑施工。檢測要求和檢測布置為每壓實層的壓實程序完畢后檢驗孔隙率6點，其中左右距路肩邊線1.0m處各2點，路基中部2點；每填高0.9m抽樣檢 測地基系數(shù)K30,動態(tài)變形模量Evd、Ev2各4點，其中距路基邊線2.0m處 左右各1點，路基中部2點。沉降觀測1堆載預(yù)壓正線路基基床底層AB料填筑完成后，先在填筑面上鋪一層土工布，然 后根

12、據(jù)設(shè)計施工圖紙要求，有預(yù)壓段路堤地段均采用堆載預(yù)壓處理不均勻 沉降，預(yù)壓土柱高度為12m預(yù)壓時間不少于18個月，在預(yù)壓同時做好沉 降觀測工作，觀測資料和工后沉降推算結(jié)果經(jīng)評估合格后進(jìn)行卸載，進(jìn)而 確定鋪設(shè)軌道板的時間。預(yù)壓土填筑按設(shè)計要求分層填筑，攤鋪平整，堆載預(yù)壓荷載分級逐漸施加，確保每級荷載下路基的穩(wěn)定性，預(yù)壓土填筑每層厚度不大于0.4m,堆載預(yù)壓土邊堆土邊推平，頂面用平地機(jī)進(jìn)行平整。預(yù)壓土填筑過程中每 一層填筑土采用輕型機(jī)具攤鋪后壓實，填筑完成后采用中型碾壓機(jī)具壓實。預(yù)壓土填筑橫斷面邊坡坡率為1:1、縱向邊坡坡率為1:2，填筑完成后 將土工織物回折于預(yù)壓土頂面每側(cè)寬度不小于2.5m，并壓

13、好。廣430-! 43012沉降觀測1監(jiān)測測試工程路基變形監(jiān)測工程包括路堤基底沉降監(jiān)測、路基面沉降監(jiān)測、深厚層地基分層沉降監(jiān)測、水平位移監(jiān)測、軟土松軟土地段路堤填筑過程中變形 監(jiān)測等。各項觀測點嚴(yán)格按設(shè)計施工圖中里程進(jìn)行布置。2測量的精度和頻次測量精度應(yīng)到達(dá)二級水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)特別是在路堤基床底層填筑完成 后，沉降水準(zhǔn)的測量精度士 1mm讀數(shù)取位至0.1mm剖面沉降的測量精度 為 8mm/30m沉降觀測的頻次不低于下表的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時，應(yīng)與時觀測路基沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次/天沉降量大23次/天兩次填筑間隔時間較長1次/天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個月1

14、次/周第2、3個月1次/2周3個月以后1次/月無砟軌道鋪設(shè)后3個月以后1次/月第1個月1次/2周第2、3個月1次/月312個月1次/3月5施工要求1料源的控制是A、B組填料施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，料源控制不好就會 存在填料級配不連續(xù)，直接影響現(xiàn)場填筑的質(zhì)量。因此，要從填料的源頭 加以控制，嚴(yán)格控制填料最大粒徑不超過規(guī)與設(shè)計要求。在AB料填筑過程中，要隨時檢查填料的級配、最大粒徑、壓碎指標(biāo)等，確保填料質(zhì)量。2為到達(dá)良好的碾壓效果，嚴(yán)格控制填料的含水量。在碾壓前對填料進(jìn) 行含水量檢測，如超出允許圍那么進(jìn)行翻曬或灑水處理，待填料含水量到達(dá) 士 1潤再進(jìn)行碾壓施工。路基施工前和施工過程中，采取各種防排水措

15、施， 以路基無積水、浸水現(xiàn)象，確保路基的施工質(zhì)量。3為防止路基不均勻沉降，減少工后沉降，碾壓時要橫向到邊，縱向到 底，均勻碾壓。4堆載預(yù)壓應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，預(yù)壓材料應(yīng)符合設(shè)計要求，不得使用淤 泥土或含垃圾雜物的填料；成立專門的沉降觀測小組，明確各成員的質(zhì)量 責(zé)任，確保沉降觀測的質(zhì)量；開工前對全體參與人員進(jìn)行堆載預(yù)壓施工安 全技術(shù)交底，使全體人員重視預(yù)壓的的重要性，掌握施工的要點和重點； 各種檢測、測量儀器鑒定合格前方可使用。5施工機(jī)械設(shè)備的性能應(yīng)保持良好，進(jìn)場前向監(jiān)理報驗。6施工中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行三檢制，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格前方可進(jìn)入下一 道工序施工。7已經(jīng)填筑好的AB料基床底層應(yīng)控制車輛通行，以

16、防壓壞。8外觀質(zhì)量控制路基基床以下路基填筑外形尺寸允許偏差與檢驗方法如下表。基床底層結(jié)構(gòu)尺寸檢測指標(biāo)和頻次表序號檢驗工程允許限差檢驗頻率檢驗方法1中線至路肩 邊緣距離0,+50mm沿線路縱向每100m檢驗5點尺量2寬度玄設(shè)計值沿線路縱向每100m檢驗3處尺量3厚度± 30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點水準(zhǔn)儀測量4橫坡± 0.5%沿線路縱向每100m檢驗3個斷面坡度尺量5平整度> 15mm沿線路縱向每100m檢驗10點2.5m長直尺量6勞動組織路基AB料填筑施工需投入的人員與分工見下表。投入的人員與分工表序號職務(wù)工作容1技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)各部門之間關(guān)系，作好專項方案編

17、制和平安技術(shù)交底工 作。2現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)官理、質(zhì)量控制和報驗工作。3施工負(fù)責(zé)人做好現(xiàn)場各施工工序的協(xié)調(diào)工作。4施工員做好現(xiàn)場各施工工序指導(dǎo)和監(jiān)控。5平安員負(fù)責(zé)平安保證措施的實施，對進(jìn)場施工人員進(jìn)行平安教育和 對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行平安檢查。6試驗員做好填料和壓實度等試驗檢測工作。7推土機(jī)司機(jī)駕駛推土機(jī)，按施工工藝要求進(jìn)行AB料填筑的攤鋪。8平地機(jī)司機(jī)駕駛平地機(jī)，按施工工藝要求進(jìn)行AB料填筑的精平。9壓路機(jī)司機(jī)駕駛壓路機(jī)，按施工工藝要求進(jìn)行AB料填筑的碾壓。10挖掘機(jī)司機(jī)駕駛挖掘機(jī)，進(jìn)行 AB料的裝卸，配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪。11自卸汽車司機(jī):駕駛自卸汽車，進(jìn)行 AB料的長距離運輸與場短駁。12普工

18、配合機(jī)械做好AB料的運輸、攤鋪與壓實工作。7材料要求對用于路基填筑的AB料按照要求進(jìn)行取樣，并按?鐵路工程土工試驗 規(guī)程?規(guī)定的試驗方法進(jìn)行填料的篩分、不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)、表觀密 度、最大粒徑、壓碎指數(shù)等，符合規(guī)要求的，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路基基 床底層填料的最大粒徑一般小于 6cm不同種類的填料不得混雜填筑，每一 水平層的全寬應(yīng)采用同一種填料，當(dāng)采用包心路堤時，對堤心與兩側(cè)的填 料應(yīng)分別進(jìn)行施工控制。8設(shè)備機(jī)具配置路基AB料填筑施工每個作業(yè)面需投入的機(jī)械設(shè)備與測量儀器見下表。投入的機(jī)械設(shè)備與測量儀器表序號設(shè)備或儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1推土機(jī)PD220Y-1臺32平地機(jī)PY1805-A臺

19、33壓路機(jī)?18t臺34挖掘機(jī)PC450-8臺105自卸汽車輛20；根據(jù)運距調(diào)整6小燃機(jī)沖擊夯臺37全站儀萊卡臺28水準(zhǔn)儀DSZ2臺29質(zhì)量控制與檢驗路基AB料填筑質(zhì)量問題與控制和檢驗措施見下表序號常見質(zhì)量問題控制和檢驗措施1路基局部出現(xiàn)不均勻沉 降，出現(xiàn)縱向裂紋嚴(yán)格按照施工工藝、材料和規(guī)要求進(jìn)行路基填筑施工， 按照設(shè)計要求做好各項試驗檢測工作，做好沉降觀測 工作。2橋涵臺背處出現(xiàn)不均勻沉 降和錯臺施工時控制好填料的質(zhì)量，防止雨水滲入，碾壓前控 制好填料的含水量，盡量采用大型機(jī)械進(jìn)行壓實。3路基填筑時出現(xiàn)彈簧碾壓前測定填料的含水量，超標(biāo)時進(jìn)行翻曬、拌合均 勻后再進(jìn)行碾壓，必要時采用摻灰處理。4

20、路基壓實度不夠嚴(yán)格按照試驗段的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，碾壓時選擇質(zhì) 量足夠的設(shè)備，碾壓時進(jìn)退有序，前后應(yīng)有重疊，在 接近最正確含水量時進(jìn)行碾壓。5路基積水嚴(yán)重路基壓實錢應(yīng)平整，橫坡符合設(shè)計與規(guī)要求。6路基邊緣壓實度不夠路基按照規(guī)要求超寬填筑，壓路機(jī)一定要行駛到路基 邊緣。7路基外表出現(xiàn)積料窩控制好填料的級配和粒徑，從中間向兩邊進(jìn)行攤鋪， 攤鋪過程中人工進(jìn)行細(xì)集料的填補(bǔ)并拌合均勻。10平安與環(huán)保要求針對工程特點、施工環(huán)境、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動力 設(shè)備以與各種平安平安防護(hù)設(shè)施確定施工的平安須知。嚴(yán)格按照?中華人 民國環(huán)境保護(hù)法?以與政府部門的有關(guān)要求，采取有效措施控制施工現(xiàn)場 的各種粉塵、

21、廢水、廢氣等對環(huán)境的污染和危害。始終堅持“預(yù)防為主、 防治結(jié)合的環(huán)境保護(hù)方針，努力實現(xiàn)可持續(xù)開展戰(zhàn)略。10.1建立平安保證體系成立以工程經(jīng)理為首，由平安、工程技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備和基層專職安全員等各方面的管理人員組成平安保證體系，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施平安工作。10.2平安保證措施1采取跟車作業(yè)或統(tǒng)一調(diào)配等措施加強(qiáng)填料運輸過程中的平安措施，確保填料平安與時地到達(dá)施工現(xiàn)場。2設(shè)立專職平安員并建立旁站制度，與時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職平安員統(tǒng)一指揮。3對施工人員要進(jìn)行平安教育和平安知識的考核。4施工現(xiàn)場嚴(yán)禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的平安警示牌和平安須知 宣傳欄。5各類機(jī)械設(shè)

22、備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上 機(jī)操作。6物資設(shè)備部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行平安檢查，發(fā)現(xiàn)問題與時解 決，消除不平安的因素。各種機(jī)械設(shè)備均制定平安技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真 檢查落實情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行平安檢查，離開機(jī)械設(shè)備時，按規(guī) 定將機(jī)械平穩(wěn)停放在平安位置，并將駕駛室鎖好或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉 閘上鎖。7嚴(yán)禁無證駕駛與酒后駕駛，非機(jī)動機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。各種機(jī) 械設(shè)備的操作人員經(jīng)過平安技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上 崗。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行平安教育，嚴(yán)禁違 章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。8施工現(xiàn)場按規(guī)定修建人行和運輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，

23、保證暢通，并按業(yè) 主規(guī)定統(tǒng)一設(shè)立各種交通和平安警示標(biāo)志，并保持施工警示牌等標(biāo)志的照 明。1推土機(jī)、鏟運機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等大型機(jī)械駕駛員，必須嚴(yán) 格按照操作規(guī)程，在邊坡、溝邊高填方段作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持一定的距 離。2各機(jī)械在同一作業(yè)面施工時，前后兩機(jī)應(yīng)保持一定的平安距離。3機(jī)械夜間進(jìn)行作業(yè)時，施工段應(yīng)有良好的照明設(shè)施。4進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按標(biāo)準(zhǔn)戴好平安帽，穿戴好勞動保護(hù)用品。5經(jīng)常檢查工具材料、物件的堆碼垛情況，防止松動倒塌傷人。6各種機(jī)械、工具必須有結(jié)合實際的操作規(guī)程。7嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運轉(zhuǎn)。8嚴(yán)禁對運行中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行修理或保養(yǎng)工作。9嚴(yán)禁機(jī)械駕駛員酒后駕駛。10大型機(jī)械施工時派專人進(jìn)行指

24、揮，由于預(yù)壓土高度較高，倒車 時必須指派專人指揮，防止發(fā)生機(jī)械傾覆。11運土道路應(yīng)暢通，符合使用要求。機(jī)械操作人員持證上崗，防 止機(jī)械平安事故發(fā)生。9臨時電力與照明嚴(yán)格按照平安規(guī)定執(zhí)行和設(shè)置， 在施工作業(yè)區(qū)、施工 道路、臨時設(shè)施、辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的照明。10在施工區(qū)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的平安標(biāo)志，以引起職工對現(xiàn)場不平安因素的注 意，對威脅平安與健康的物體和和環(huán)境作出快速反響。以紅色平安色為主， 提示容有禁止標(biāo)志、停止標(biāo)志、交通禁令標(biāo)志、消防和危險標(biāo)志。各種安 全標(biāo)志按照國家標(biāo)準(zhǔn)?平安標(biāo)志?要求的尺寸、顏色、幾何圖形、圖形符 號與補(bǔ)充標(biāo)志等制作。10.3保組織機(jī)構(gòu)根據(jù)施工需要，建立了以工程經(jīng)理為組長，工程部書記、工程部總工 為副組長、生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)主管、現(xiàn)場平安員和技術(shù)員為組員的施工環(huán)保 組織機(jī)構(gòu)。10.4環(huán)境保護(hù)措施1加強(qiáng)施工管理，實行文明施工，對可能造成環(huán)境污染的物質(zhì)，經(jīng)過有 關(guān)部門同意