(上冊(cè))發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)題及答案

1、發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)習(xí)題（上冊(cè)）1 .汽車一般由哪幾部分組成？（上13）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、以及電器與電子設(shè)備四大部分。2 .熟悉汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則。 （上 12）國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)應(yīng)標(biāo)明其廠牌、類型和主要特征參數(shù)等首部：由 2 個(gè)或者 3 個(gè)拼音字母組成，是識(shí)別企業(yè)的代號(hào)。 CA 一汽， EQ 二汽 BJ 北京，NJ 南京。中部：由 4 位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，分為首位、中間兩位和末尾數(shù)字3 部分，其含義如下：首位 1 載貨汽車、 2 越野汽車、 6 客車、 7 轎車；中間兩位汽車的總質(zhì)量（t ，首位12） 、車輛總長(zhǎng)度（數(shù)字* ，首位 6） 、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積（數(shù)字* ，首位7） ；末尾表示企業(yè)自定序號(hào)。尾部：由

2、拼音字母加上阿拉伯?dāng)?shù)字組成，可以表示專用汽車的分類或變型車與基本車型的區(qū)別。例如，CA1092 一汽集團(tuán)生產(chǎn)的貨車，總質(zhì)量 9t,末尾數(shù)字2表示在原車型CA1091的基礎(chǔ)上改進(jìn)的新車型。CA7226L 一汽集團(tuán)生產(chǎn)的轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積，序號(hào)6 表示安裝 5 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，尾部字母L 表示加長(zhǎng)型。3 .汽車驅(qū)動(dòng)形式的怎樣表示？（上 11）汽車的驅(qū)動(dòng)情況通常用符號(hào)“ n*m ”表示，其中 n 是車輪總數(shù)（裝在同一輪轂上的雙輪胎仍算一個(gè)車輪） ， m 是驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。4 .汽車行駛阻力由哪幾部分組成？（上 16）滾動(dòng)阻力Ff、空氣阻力Fw、坡度阻力Fr和加速阻力Fj。5 .汽車行駛的驅(qū)動(dòng)（充分）和附

3、著（必要）條件是什么？（上 17）驅(qū)動(dòng)（充分）條件：FtFfFwFi Fj附著（必要）條件：FtF充分必要條件，驅(qū)動(dòng)力大于等于行駛阻力，小于等于附著力。6 .解釋下列名詞：工作循環(huán)，上止點(diǎn)，下止點(diǎn)，氣缸工作容積，發(fā)動(dòng)機(jī)排量（21） ，燃燒室容積，爆燃，表面點(diǎn)火（ 24 ） ，負(fù)荷（40） ，有效功率，有效轉(zhuǎn)矩，燃油消耗率（37 ） ，發(fā)動(dòng)機(jī)外特性工作循環(huán)（不要求 ）：上止點(diǎn)（TDC ） ：活塞頂面離曲軸中心線最遠(yuǎn)時(shí)的止點(diǎn)；下止點(diǎn) （BDC） ：活塞頂面離曲軸中心線最近時(shí)的止點(diǎn)；氣缸工作容積（Vs）： 一個(gè)氣缸中活塞運(yùn)動(dòng)一個(gè)行程所掃過(guò)的容積；發(fā)動(dòng)機(jī)排量：（Vst）: 一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全部氣缸工作容積的

4、總和；燃燒室容積（不要求） ：爆燃：由于氣體壓力和溫度過(guò)高，在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。表面點(diǎn)火：由于燃燒室內(nèi)熾熱表面（如排氣門頭，火花塞電極，積炭）點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的一種不正常燃燒現(xiàn)象。負(fù)荷：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)從動(dòng)機(jī)械所消耗的功率或有效轉(zhuǎn)矩大小。也可表述為發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷，就是當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比。有效功率：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的功率稱為有效功率，以Pe表示。有效轉(zhuǎn)矩：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的平均轉(zhuǎn)矩稱為有限轉(zhuǎn)矩，以 Ttq表示。燃油消耗率：發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出1KW有效功率，在1h內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量（以 g為單位），稱為

5、燃油消耗率，以 be表示。發(fā)動(dòng)機(jī)外特性（不要求）7 .什么叫壓縮比？壓縮比大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有何影響？（上23, 24）壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比，以V/ 表示。Vc壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣體壓力和溫度越高，燃燒速度快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率 增大，熱效率提高，經(jīng)濟(jì)性好。但是壓縮比過(guò)大時(shí)，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而 會(huì)出現(xiàn)爆燃和表面點(diǎn)火等不正常的燃燒現(xiàn)象。8 .四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)由哪幾部分組成？（上21）包括四個(gè)活塞行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（做功行程）和排氣行程。（一個(gè)工作循環(huán)活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了了四個(gè)行程，曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。）9 .

6、汽油機(jī)一般由哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成？（上 30）機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)。10 .汽油機(jī)主要排放哪些有害氣體？（上 37）主要有氮氧化合物（NOx）,碳?xì)浠衔铮℉C ）,和一氧化碳（CO）。11 .熟悉內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則。（上41看書例子）第一部分由制造商代號(hào)或系列符號(hào)組成。第二部分由氣缸數(shù)、氣缸布置形式符號(hào)、沖程形式符號(hào)和缸徑或發(fā)動(dòng)機(jī)排量功率組成。第三部分結(jié)構(gòu)特征和用途特征符號(hào)。第四部分區(qū)分符號(hào)。12 .發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的零件有哪些？（上46）氣缸體、氣缸蓋、氣缸蓋襯墊以及油底殼組成。13 .常見的氣缸的排列形式有哪幾種？.（上48）

7、單列式（直列式）發(fā)動(dòng)機(jī)、V形發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)。14 .氣缸體的形式有哪幾種？（上46）一般式氣缸體、龍門式氣缸體、隧道式氣缸體。15 .發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有哪兩種？（上 47）水冷（用冷卻液來(lái)冷卻）、風(fēng)冷（用空氣來(lái)冷卻）。16 .為什么要安裝氣缸套？氣缸套的形式有哪兩種？各有何特點(diǎn)？（上）如果缸體全部采用優(yōu)質(zhì)耐磨材料來(lái)制造，將造成材料上的浪費(fèi)。因?yàn)槌伺c活塞配合的氣 缸表面之外，其他各部分的耐磨性要求不高，所以采用鑲?cè)敫左w內(nèi)氣缸套，形成氣缸工作 表面。缸套可用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長(zhǎng)氣缸使用壽命，而缸體則可 采用價(jià)格較低的普通鑄鐵或鋁合金等材料制造。氣缸套有干缸套和濕缸套兩種

8、。（特點(diǎn)不要求）17 .汽油機(jī)燃燒室有哪幾種？（不要求，新題）楔形燃燒室、浴盆形燃燒室、半球形燃燒室、碗形燃燒室、篷形燃燒室。18 .曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件分為哪三組？（上44）它們分別由哪些主要的零部件組成？（上）機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。機(jī)體組：氣缸體、氣缸蓋、氣缸蓋襯墊、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐?；钊B桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿。曲軸飛輪組：曲軸、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器、飛輪。19 .活塞裙部在工作中哪個(gè)方向最易產(chǎn)生變形？（上60）為什么（不要求）?沿活塞銷座軸線方向。20 .氣環(huán)和油環(huán)分別有何作用？（上63）氣環(huán)：保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣；并把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，

9、再由冷卻液或空氣將其帶走。油環(huán)：將氣缸壁上多余的機(jī)油刮除，使其流回油底殼，并在氣缸壁面上涂布一層均勻的機(jī)油膜，另外還有封氣的輔助作用。21 .什么叫矩形氣環(huán)的泵油作用？有何措施減少泵油作用？（上）矩形環(huán)隨活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)把氣缸壁面上的機(jī)油不斷送入氣缸中。在氣環(huán)的下面裝有油環(huán)，或者采用非矩形斷面的扭矩環(huán)。22 .以直列四缸發(fā)火次序1-3-4-2 為例，寫出工作循環(huán)表。 （上 77， 1-2-4-3 ）曲軸轉(zhuǎn)角第一缸第二缸第三缸第四缸0-180°做功排氣壓縮進(jìn)氣180-360排氣進(jìn)氣做功壓縮360-540進(jìn)氣壓縮排氣做功540-720壓縮做功進(jìn)氣排氣23 .什么叫發(fā)火次序？布置的原則是

10、什么？（上77）各個(gè)氣缸做功行程的交替次序。1）使連續(xù)做功的兩缸相距盡可能遠(yuǎn)，以減輕主軸承的載荷，同時(shí)避免可能發(fā)生的進(jìn)氣重疊現(xiàn)象以免影響充氣。2）做功間隔應(yīng)力求均勻，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。24 .四缸機(jī)和六缸機(jī)的發(fā)火次序是什么？發(fā)火間隔角是多少？（上）四缸機(jī)：發(fā)火間隔角為720° /4=180 °，發(fā)火次序： 1-2-4-3 或 1-3-4-2六缸機(jī)：發(fā)火間隔角為720° /6=120 °，發(fā)火次序：或25 .什么叫充氣效率？（上 82）發(fā)動(dòng)機(jī)每一工作循環(huán)進(jìn)入氣缸的實(shí)際充量與進(jìn)氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論充量的比值。26 .什么叫配氣定時(shí)？（上91）配

11、氣定時(shí)就是進(jìn)、排氣門的實(shí)際開閉時(shí)刻，通常用相對(duì)于上、下止點(diǎn)曲拐位置的曲軸轉(zhuǎn)角的環(huán)形圖來(lái)表示。這種圖形稱為環(huán)形配氣定時(shí)圖。27 .進(jìn)排氣門為什么要早開晚關(guān)？（上92 不要求）早開：可使進(jìn)氣一開始就有一個(gè)較大的通道面積，減小進(jìn)氣阻力，增加進(jìn)氣量。晚關(guān)：延長(zhǎng)了進(jìn)氣時(shí)間，在大氣壓力和氣體慣性力的作用下，增加進(jìn)氣量。28 .什么叫氣門重疊？氣門重疊角？（上92 ）氣門重疊：進(jìn)氣門在上止點(diǎn)前即開啟，而排氣門在上止點(diǎn)后才關(guān)閉，這就出現(xiàn)了一段時(shí)間內(nèi)排氣門和進(jìn)氣門同時(shí)開啟的現(xiàn)象。氣門重疊角：重疊時(shí)期的曲軸轉(zhuǎn)角。29 .配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸的布置形式有哪幾種？（上84）凸輪軸的布置形式可以分為下置、中置和上置三種。30

12、 .配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸的傳動(dòng)方式有哪幾種？（上85）齒輪傳動(dòng)，鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)。31 .什么叫氣門間隙？其大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有何影響？（不要求）通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。32 .氣門組和氣門傳動(dòng)組都包括哪些零件？（上）氣門組：氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、氣門彈簧。氣門傳動(dòng)組：凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸。33 .發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)有何作用？（ PPt）1、潤(rùn)滑作用2 、清洗作用3、冷卻作用4、密封作用5 、防銹蝕作用。此外還有液壓作用、減震緩沖作用34 .發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由哪些零件組成？（上242）1、機(jī)油泵2 、機(jī)油濾清器3、機(jī)油冷卻

13、器4 、油底殼5、集濾器。此外還包括潤(rùn)滑油壓力表、溫度表和潤(rùn)滑油管道等。35 .潤(rùn)滑系統(tǒng)有幾種潤(rùn)滑方式？各潤(rùn)滑哪些部位？（上242 ）1、壓力潤(rùn)滑：主要用于主軸承、連接軸承及凸輪軸軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。2、飛濺潤(rùn)滑：主要用來(lái)潤(rùn)滑負(fù)荷較小的氣缸壁和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿以及搖臂等零件的工作表面。3、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：通過(guò)潤(rùn)滑脂嘴定期家注潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。36 .簡(jiǎn)述潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路。 （不要求， 新題）37 .轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵有何特點(diǎn)？（不要求， 新題）38 .發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)主要由哪些裝置組成？（上227，新題）水冷系統(tǒng)由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水

14、桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和冷卻水套等組成。39 .發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷和過(guò)熱有何后果？（不要求， 新題）40 .什么叫水冷系統(tǒng)的大循環(huán)？小循環(huán)？（ PPt ）大循環(huán)：是水溫高時(shí)，水經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)小循環(huán)：就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過(guò)散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。41 .節(jié)溫器有何作用？（上237）節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，從而控制通過(guò)散熱器冷卻水的流量。42 .什么叫汽油的抗爆性？抗爆性好壞用什么來(lái)表示？（上108）抗爆性：汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒時(shí)，避免產(chǎn)生爆燃的能力。 （抗自燃的能力）汽油抗爆性的好壞一般用辛烷值表示。辛烷值越高，抗

15、爆性越好。43 .什么叫過(guò)量空氣系數(shù)？什么叫空燃比？它表示了什么內(nèi)容？（上111）過(guò)量空氣系數(shù)： ?a= 燃燒 1kg 燃料實(shí)際供給的空氣質(zhì)量/完全燃燒1kg 燃料所需的理論空氣壬縣質(zhì)量空燃比：可燃混合氣中，空氣與燃料的質(zhì)量比。用符號(hào)R 表示。表示了可燃混合氣體的成份指標(biāo)。44 .什么叫怠速？（上114）怠速一般指發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)外無(wú)功率輸出的情況下以最低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。45 .空氣濾清器有何作用？（不要求）作用：把空氣中的塵土分離出來(lái)，保證供給氣缸足夠量的清潔空氣。46 .什么叫多點(diǎn)噴射？（不要求）多點(diǎn)噴射（ MPI ） ： 每一個(gè)氣缸有一個(gè)噴油器，直接將燃料噴入各個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)氣道的進(jìn)氣門前方。47 .電

16、控燃油噴射系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？主要包括哪些傳感器？（上134）整個(gè)電控燃油噴射系統(tǒng)可以分為：燃油供給、空氣供給、電路控制等三部分組成。包括空氣流量傳感器、進(jìn)氣管壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器，曲軸傳感器，氧傳感器。有何作用？（不要求， 新題）49 .簡(jiǎn)述氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理。 （不要求， 新題）50 .簡(jiǎn)述噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理。 （不要求， 新題）51 .柴油的牌號(hào)是依據(jù)什么制定的？（不要求， 新題）52 .柴油機(jī)燃燒室有哪幾種類型？（不要求， 新題）53 .柱塞式噴油泵主要由哪幾部分組成？（不要求， 新題）54 .柱塞式噴油泵泵油機(jī)構(gòu)主要由哪些零件組成？（不要求， 新題）55 .什么

17、叫擊穿電壓？（上256）擊穿電壓：能夠在火花塞兩電極間的間隙產(chǎn)生電火花所需要的最低電壓。56 .點(diǎn)火線圈、火花塞分別有何作用？（上）點(diǎn)火線圈：將蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷??；鸹ㄈ簩Ⅻc(diǎn)火線圈或磁電機(jī)產(chǎn)生的脈沖高壓引入燃燒室，并在其兩個(gè)電極之間產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣。57 .什么叫點(diǎn)火提前角？（上262）為什么要點(diǎn)火提前？從點(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)上止點(diǎn)，這段時(shí)間曲柄轉(zhuǎn)過(guò)的角度為點(diǎn)火提前角。即點(diǎn)火時(shí)曲軸曲拐所在的位置與壓縮行程終了活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)曲軸曲拐位置之間的夾角稱。若在壓縮上止點(diǎn)點(diǎn)火，則混合氣一面燃燒，活塞一面下移而使氣缸容積增大，這將導(dǎo)致燃燒壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也隨之減小。因此要在壓縮接近上止點(diǎn)點(diǎn)火，即點(diǎn)火提前。58 .什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)？（上308）起動(dòng)轉(zhuǎn)速？起動(dòng)轉(zhuǎn)矩？發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程。59 .起動(dòng)機(jī)為什么要安裝離合機(jī)構(gòu)？（上315）起動(dòng)機(jī)應(yīng)該只在起動(dòng)時(shí)才與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相