發(fā)動(dòng)機(jī)原理3燃料與燃燒end

1、第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒第一節(jié)第一節(jié) 內(nèi)燃機(jī)的燃料和性質(zhì)內(nèi)燃機(jī)的燃料和性質(zhì)Source: GM第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒2050年的供需缺口相當(dāng)于年的供需缺口相當(dāng)于2000年產(chǎn)量的兩倍年產(chǎn)量的兩倍引自美國引自美國DOE 供需缺口供需缺口第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒0.01.02.03.04.05.020002010202020302050汽車用油需求汽車用油需求供求缺口供求缺口中國石油總需求中國石油總需求第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒石油的主要成分：碳?xì)浠衔?，占?/p>

2、油的主要成分：碳?xì)浠衔?，?6%96%99%99%， 少量少量O O、N N、S S等，占等，占1%1%4% 4% 碳?xì)浠衔锖喎Q碳?xì)浠衔锖喎Q“烴烴”，據(jù)組成和結(jié)構(gòu)的不同分烷烴、烯烴、環(huán)烷烴、芳香，據(jù)組成和結(jié)構(gòu)的不同分烷烴、烯烴、環(huán)烷烴、芳香烴等，烴等，C C和和H H的不同構(gòu)成不同分子量、不同沸點(diǎn)物質(zhì)，汽油和柴油通過石油蒸餾獲得。的不同構(gòu)成不同分子量、不同沸點(diǎn)物質(zhì)，汽油和柴油通過石油蒸餾獲得。第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒一、汽油的使用特性一、汽油的使用特性1. 1. 蒸發(fā)性蒸發(fā)性指標(biāo)：餾程和蒸汽壓指標(biāo)：餾程和蒸汽壓餾程：汽油餾出的溫度范圍餾程：汽油餾出的溫度范圍 10%10%的餾出

3、溫度：低，冷啟動(dòng)性好；過低，易氣阻。的餾出溫度：低，冷啟動(dòng)性好；過低，易氣阻。 50%50%的餾出溫度：低，平均揮發(fā)性好，汽車的加速性的餾出溫度：低，平均揮發(fā)性好，汽車的加速性 和平穩(wěn)性好，暖機(jī)時(shí)間短。和平穩(wěn)性好，暖機(jī)時(shí)間短。 90%90%的餾出溫度：標(biāo)志含有難揮發(fā)的重質(zhì)成分。高，的餾出溫度：標(biāo)志含有難揮發(fā)的重質(zhì)成分。高， 則重質(zhì)成分多，易形成積炭，從而則重質(zhì)成分多，易形成積炭，從而 稀釋機(jī)油。稀釋機(jī)油。蒸汽壓：高，蒸發(fā)性強(qiáng)，易起動(dòng)，但易氣阻和蒸發(fā)損失大。夏季不大于蒸汽壓：高，蒸發(fā)性強(qiáng)，易起動(dòng)，但易氣阻和蒸發(fā)損失大。夏季不大于67KPa67KPa，冬季不大于，冬季不大于80KPa80KPa。第

4、三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒混和油混和油 事故事故第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒2. 2. 抗暴性抗暴性指標(biāo)：辛烷值指標(biāo)：辛烷值 ON ON？ 正庚烷正庚烷C C7 7H H16 16 辛烷值定為辛烷值定為 ONON0 0 異辛烷異辛烷C C8 8H H18 18 辛烷值定為辛烷值定為 ONON100100 二者混合液與汽油的爆燃程度進(jìn)行比較二者混合液與汽油的爆燃程度進(jìn)行比較汽油的辛烷值，即混合液中異辛烷體積汽油的辛烷值，即混合液中異辛烷體積 研究法辛烷值研究法辛烷值RONRON 馬達(dá)法辛烷值馬達(dá)法辛烷值MONMON 二者之差為汽油的靈敏度，是衡量抗暴性二者之差為汽油的靈敏度，是衡量抗

5、暴性隨著燃燒條件而變化的尺度。隨著燃燒條件而變化的尺度。 MON=RONMON=RON0.8+10車用汽油按車用汽油按MON分分70、75、80、85號(hào)號(hào)4種牌號(hào)種牌號(hào)新標(biāo)準(zhǔn)按新標(biāo)準(zhǔn)按RON分分90、93、97號(hào)號(hào)3個(gè)牌號(hào)個(gè)牌號(hào)第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒3. 3. 添加劑添加劑抗暴劑：四乙基鉛抗暴劑：四乙基鉛+ +溴化乙烷溴化乙烷四乙四乙基基鉛已被禁止使用，現(xiàn)用一些含氧有機(jī)化合物，如甲基椒丁醚鉛已被禁止使用，現(xiàn)用一些含氧有機(jī)化合物，如甲基椒丁醚(MTBE)等來提高汽油的辛烷值等來提高汽油的辛烷值二、柴油的使用特性二、柴油的使用特性輕柴油輕柴油高速柴油機(jī)高速柴油機(jī)重柴油重柴油中、低速柴油

6、機(jī)中、低速柴油機(jī)1. 1. 凝點(diǎn)和濁點(diǎn)凝點(diǎn)和濁點(diǎn)濁點(diǎn)：柴油中所含石蠟開始結(jié)晶，變混濁的溫度濁點(diǎn)：柴油中所含石蠟開始結(jié)晶，變混濁的溫度凝點(diǎn)：柴油失去流動(dòng)性開始凝結(jié)的溫度凝點(diǎn)：柴油失去流動(dòng)性開始凝結(jié)的溫度輕柴油按凝點(diǎn)分輕柴油按凝點(diǎn)分1010、0 0、-10-10、-20-20、-35-35號(hào)號(hào)5 5個(gè)牌號(hào)個(gè)牌號(hào)第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒2. 2. 十六烷值十六烷值 CNCN？評(píng)價(jià)柴油著火性能的指標(biāo)評(píng)價(jià)柴油著火性能的指標(biāo) 十六烷十六烷C C1616H H3434 十六烷值定為十六烷值定為 CN=100CN=100，易自燃，易自燃 -甲基萘甲基萘 十六烷值定為十六烷值定為 CN=CN=0，不易

7、自燃，不易自燃二者混合液與柴油的自燃性比較，混合液中十六烷的體積百分?jǐn)?shù)為柴油的十二者混合液與柴油的自燃性比較，混合液中十六烷的體積百分?jǐn)?shù)為柴油的十六烷值。六烷值。車用柴油的車用柴油的CNCN：404060603. 3. 殘?zhí)繗執(zhí)繗執(zhí)恐担簾o空氣通入的情況下，柴油加熱生成碳值殘?jiān)男再|(zhì)。殘?zhí)恐担簾o空氣通入的情況下，柴油加熱生成碳值殘?jiān)男再|(zhì)。 是燃料中膠質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)是燃料中膠質(zhì)和不穩(wěn)定化合物的間接指標(biāo)殘?zhí)恐蹈?，易產(chǎn)生大量積炭殘?zhí)恐蹈?，易產(chǎn)生大量積炭第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒4. 4. 灰分：柴油燃燒剩余物灰分：柴油燃燒剩余物有機(jī)酸和無機(jī)鹽類有機(jī)酸和無機(jī)鹽類5. 5. 含硫量：

8、燃料中的硫和硫化物，燃燒生成二氧化硫、亞硫酸或硫酸含硫量：燃料中的硫和硫化物，燃燒生成二氧化硫、亞硫酸或硫酸6. 6. 機(jī)械雜質(zhì)和水分：造成磨損、堵塞、銹蝕機(jī)械雜質(zhì)和水分：造成磨損、堵塞、銹蝕三、代用燃料三、代用燃料加加第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒第二節(jié)第二節(jié) 燃油的燃燒燃油的燃燒第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒 發(fā)動(dòng)機(jī)所用的汽油或柴油主要由碳、氫、氧組成，其它發(fā)動(dòng)機(jī)所用的汽油或柴油主要由碳、氫、氧組成，其它成分如氮、硫等含量不多，在熱計(jì)算時(shí)不考慮，如以成分如氮、硫等含量不多，在熱計(jì)算時(shí)不考慮，如以g gC C、g gH H、g gO O分別表示分別表

9、示1kg1kg燃油中所含碳、氫、氧的燃油中所含碳、氫、氧的kgkg數(shù)，即質(zhì)量成分?jǐn)?shù)，即質(zhì)量成分% %，則：，則： g gC C + g + gH H + g + gO O=1=1 汽油的平均質(zhì)量成分：汽油的平均質(zhì)量成分： g gC C = 0.855 = 0.855；g gH H =0.145 =0.145； g gO O=0.000=0.000 柴油的平均質(zhì)量成分：柴油的平均質(zhì)量成分： g gC C =0.870 =0.870； g gH H =0.126 =0.126； g gO O =0.004 =0.004 發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油燃燒所需要的氧氣來自空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃油燃燒所需要的氧氣來自空氣

10、， 以體積成分計(jì)，空氣中氧占以體積成分計(jì)，空氣中氧占21%21%，氮占，氮占79%79%； 以質(zhì)量成分計(jì)，以質(zhì)量成分計(jì)，空氣中空氣中氧占氧占23%23%，氮占，氮占77%77%。 一、燃油完全燃燒的化學(xué)反應(yīng)一、燃油完全燃燒的化學(xué)反應(yīng)第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒根據(jù)化學(xué)反應(yīng)原理，可以寫出：根據(jù)化學(xué)反應(yīng)原理，可以寫出：碳燃燒：碳燃燒：C + O2 CO212（kg） 32(kg) 44(kg)1(kg) (kg) (kg) gC (kg) (C) + gC(kg) (O2)= gc(kg) (CO2)或或12(kg) (C ) + 1kmol(O2) =1kmol(CO2)1(kg) (km

11、ol) (kmol) gC (kg) (C) + (kmol) (O2)= (kmol) (CO2)383113113812112112cg12cg第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒氫燃燒：氫燃燒：H2 + O2 H2O2（kg） 16(kg) 18(kg)1(kg) 8(kg) 9(kg) gH(kg) (H2)+8gH(kg)(H2O)=9 gH(kg)(H2O) 2(kg)(H2) + kmol(O2) =1kmol(H2O)或或 1(kg) (kmol) (kmol) gH(kg)(H2) + kmol(O2) = kmol(H2O)41212Hg4Hg第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃

12、燒4Hg38二、燃油燃燒時(shí)所需空氣量二、燃油燃燒時(shí)所需空氣量在在1kg燃油中含有燃油中含有g(shù)okg或或 kmol的氧，所以的氧，所以1kg燃油完全燃燒時(shí)需要燃油完全燃燒時(shí)需要供應(yīng)的氧為供應(yīng)的氧為 + （ kmol）或或 gc+8gH go （kg）1千克燃油完全燃燒理論所需的空氣量，即理論空氣量千克燃油完全燃燒理論所需的空氣量，即理論空氣量Lo為為 Lo= ( + - )（kmol/kg） 或或 （kg/kg） 在在0、1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，1千摩爾空氣占有的體積為千摩爾空氣占有的體積為 22.4m3。以體。以體積表示的理論空氣量為：積表示的理論空氣量為： m3/kg 分別將汽油，

13、柴油的平均成分代入理論空氣量的計(jì)算公式中，可得汽油的理論分別將汽油，柴油的平均成分代入理論空氣量的計(jì)算公式中，可得汽油的理論空氣量為空氣量為14.7（kg/kg）柴油的理論空氣量為）柴油的理論空氣量為14.3（kg/kg）。）。 320g12cg320g21. 0112cg4Hg320g)838(23. 0100gggLHc)32412(21. 04 .2200gggLHc三、過量空氣系數(shù)三、過量空氣系數(shù)定義：發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，定義：發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，1kg1kg燃油實(shí)際供給的空氣數(shù)量燃油實(shí)際供給的空氣數(shù)量L L與理論空氣量與理論空氣量L L0 0 之比值。用之比值。用表示：表示： =L/ L

14、=L/ L0 0 第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒=1時(shí)為理論混合氣時(shí)為理論混合氣,1時(shí)為稀混合氣。時(shí)為稀混合氣。=0.9，功率混合氣；，功率混合氣；=1.1，經(jīng)濟(jì)混合氣。，經(jīng)濟(jì)混合氣。四、燃油和可燃混合氣的熱值四、燃油和可燃混合氣的熱值1 1燃油的熱值：燃油的熱值： 每千克燃油完全燃燒所放出的熱量。用每千克燃油完全燃燒所放出的熱量。用HuHu表示表示,KJ/kg,KJ/kg。2 2混合氣的熱值：每千克混合氣完全燃燒放出的熱量?；旌蠚獾臒嶂担好壳Э嘶旌蠚馔耆紵懦龅臒崃?。 用用HmHm表示表示,kJ/kg,kJ/kg。 Hm=Hu/Hm=Hu/（1+L1+LO O ）一般混合氣的熱值均指理

15、論混合氣的熱值。一般混合氣的熱值均指理論混合氣的熱值。第三節(jié)第三節(jié) 燃燒的基本知識(shí)燃燒的基本知識(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的燃燒，本質(zhì)上是燃油激烈的氧化反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的燃燒，本質(zhì)上是燃油激烈的氧化反應(yīng)。根據(jù)氧化反應(yīng)進(jìn)行的激烈程度不同，燃燒分為兩個(gè)階段：根據(jù)氧化反應(yīng)進(jìn)行的激烈程度不同，燃燒分為兩個(gè)階段：著火與燃燒。著火與燃燒。 著火是燃燒的物理和化學(xué)準(zhǔn)備階段。著火是燃燒的物理和化學(xué)準(zhǔn)備階段。物理準(zhǔn)備：燃料的霧化、蒸發(fā)、與空氣形成可燃混合氣等物理準(zhǔn)備：燃料的霧化、蒸發(fā)、與空氣形成可燃混合氣等化學(xué)準(zhǔn)備：焰前的緩慢氧化反應(yīng)。速度很低，壓力和溫度化學(xué)準(zhǔn)備：焰前的緩慢氧化反應(yīng)。速度很低，壓力和溫度 無明顯升高。此

16、過程逐漸積累熱量或形成活化無明顯升高。此過程逐漸積累熱量或形成活化 中心。中心?；罨行幕罨行脑趬嚎s終了高溫作用下，燃油分子分裂成大量在壓縮終了高溫作用下，燃油分子分裂成大量 自由原子或自由基（如自由原子或自由基（如H H、O O、CHCH、OHOH等），它等），它 們具有很強(qiáng)的反應(yīng)能力。們具有很強(qiáng)的反應(yīng)能力。 第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒燃燒是氧化反應(yīng)加速至激化的結(jié)果燃燒是氧化反應(yīng)加速至激化的結(jié)果。進(jìn)入燃燒有兩種方法：進(jìn)入燃燒有兩種方法：點(diǎn)燃點(diǎn)燃利用點(diǎn)火系向可燃混合氣增加能量利用點(diǎn)火系向可燃混合氣增加能量自燃自燃利用自身積累的熱量或活化中心著火利用自身積累的熱量或活化中心著火點(diǎn)燃是在

17、局部混合氣內(nèi)進(jìn)行的，自燃是在全部混合氣內(nèi)同點(diǎn)燃是在局部混合氣內(nèi)進(jìn)行的，自燃是在全部混合氣內(nèi)同時(shí)發(fā)生的。時(shí)發(fā)生的。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過程經(jīng)歷三個(gè)基本步驟：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過程經(jīng)歷三個(gè)基本步驟：1 1）燃油與空氣形成可燃混合氣）燃油與空氣形成可燃混合氣2 2）點(diǎn)燃可燃混合氣，或可燃混合氣發(fā)生自燃。）點(diǎn)燃可燃混合氣，或可燃混合氣發(fā)生自燃。3 3）火源擴(kuò)大到整個(gè)可燃混合氣，形成全面燃燒）火源擴(kuò)大到整個(gè)可燃混合氣，形成全面燃燒第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒按化學(xué)動(dòng)力學(xué)的觀點(diǎn)分：熱自燃和鏈鎖自燃機(jī)理按化學(xué)動(dòng)力學(xué)的觀點(diǎn)分：熱自燃和鏈鎖自燃機(jī)理（一）熱自燃（或熱爆）（一）熱自燃（或熱爆）定義：若化學(xué)反應(yīng)所釋放的

18、熱量大于散失的熱量，混合氣的定義：若化學(xué)反應(yīng)所釋放的熱量大于散失的熱量，混合氣的溫度升高，進(jìn)而促進(jìn)混合氣的反應(yīng)速率和放熱速率增大，溫度升高，進(jìn)而促進(jìn)混合氣的反應(yīng)速率和放熱速率增大，這種相互促進(jìn)，最終導(dǎo)致極快的反應(yīng)速率而著火。這種相互促進(jìn)，最終導(dǎo)致極快的反應(yīng)速率而著火。 氣體分子要進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)需要相互碰撞，碰撞分子所氣體分子要進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)需要相互碰撞，碰撞分子所具備一定大小的能量，稱為反應(yīng)活化能。具備一定大小的能量，稱為反應(yīng)活化能。 活化分子活化分子能量超過活化能的分子能量超過活化能的分子一、著火機(jī)理一、著火機(jī)理第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒能保證著火的缸內(nèi)最低溫度、能保證著火的缸內(nèi)最低溫度

19、、壓力稱為著火臨界溫度和著壓力稱為著火臨界溫度和著火臨界壓力?；鹋R界壓力。著火臨界線著火臨界線在一定在一定P0下，只要外界溫度下，只要外界溫度低于低于T0，混合氣不會(huì)發(fā)生熱，混合氣不會(huì)發(fā)生熱爆；在一定爆；在一定T0下，只要壓力下，只要壓力低于低于P0，也不會(huì)發(fā)生熱爆。，也不會(huì)發(fā)生熱爆。著火臨界線著火臨界線著火臨界溫度和著火臨界壓力著火臨界溫度和著火臨界壓力第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)能否著火，取決于著火階段有無熱量積累，發(fā)動(dòng)機(jī)能否著火，取決于著火階段有無熱量積累，氧化反應(yīng)能否自動(dòng)加速。氧化反應(yīng)能否自動(dòng)加速。 （二）鏈鎖反應(yīng)（二）鏈鎖反應(yīng)( (鏈爆炸鏈爆炸 )反應(yīng)自動(dòng)加速不一定要依靠

20、熱量的積累使大量分反應(yīng)自動(dòng)加速不一定要依靠熱量的積累使大量分子活化，通過鏈鎖反應(yīng)逐漸積累活化中心的方法子活化，通過鏈鎖反應(yīng)逐漸積累活化中心的方法也能使反應(yīng)自動(dòng)加速，直至著火。也能使反應(yīng)自動(dòng)加速，直至著火。鏈鎖反應(yīng)：其中一個(gè)活化作用能引起很多基本反鏈鎖反應(yīng)：其中一個(gè)活化作用能引起很多基本反 應(yīng)，即反應(yīng)鏈。應(yīng)，即反應(yīng)鏈。鏈鎖反應(yīng)的過程：鏈引發(fā)鏈鎖反應(yīng)的過程：鏈引發(fā)鏈傳播鏈傳播鏈中斷鏈中斷第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒鏈引發(fā)鏈引發(fā)：反應(yīng)物分子分解為自由原子或自由基，：反應(yīng)物分子分解為自由原子或自由基， 形成活化中心。形成活化中心。鏈傳播：反應(yīng)進(jìn)一步推進(jìn)，生成新的自由原子或鏈傳播：反應(yīng)進(jìn)一步推進(jìn)，

21、生成新的自由原子或 自由基。自由基。 直鏈反應(yīng)直鏈反應(yīng)一個(gè)活化中心與反應(yīng)物作用產(chǎn)生一一個(gè)活化中心與反應(yīng)物作用產(chǎn)生一 個(gè)新的活化中心，反應(yīng)以恒速進(jìn)行。個(gè)新的活化中心，反應(yīng)以恒速進(jìn)行。 支鏈反應(yīng)支鏈反應(yīng)一個(gè)活化中心引起的反應(yīng)，同時(shí)生成一個(gè)活化中心引起的反應(yīng)，同時(shí)生成 兩個(gè)以上的活化中心，反應(yīng)速度急劇增長。兩個(gè)以上的活化中心，反應(yīng)速度急劇增長。鏈中斷鏈中斷: 具有反應(yīng)能力的自由原子或自由基與冷的具有反應(yīng)能力的自由原子或自由基與冷的 壁面或惰性氣體碰撞壁面或惰性氣體碰撞,使反應(yīng)能力減小。使反應(yīng)能力減小。第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒例如：氫的燃燒化學(xué)方程：例如：氫的燃燒化學(xué)方程：2H2+O22H2

22、O實(shí)際過程是：實(shí)際過程是：鏈引發(fā)：鏈引發(fā)：H2 2H鏈傳播鏈傳播(鏈爆炸鏈爆炸)：H+O2 OH+O O+H2OH+H 2OH+H2 2H2O+2H鏈中斷：鏈中斷：H+H+M H2+M（M是惰性氣體分子）是惰性氣體分子） H+OH+M H2O+M H+O+M OH+M 混合氣的著火往往不是單一機(jī)理進(jìn)行，二者機(jī)理同時(shí)存在混合氣的著火往往不是單一機(jī)理進(jìn)行，二者機(jī)理同時(shí)存在相互促進(jìn)。相互促進(jìn)。 一般說，在高溫下以熱爆炸為主，在低溫下以鏈爆炸為主。一般說，在高溫下以熱爆炸為主，在低溫下以鏈爆炸為主。第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒二、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的著火二、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的著火1 1、柴油機(jī)、柴油機(jī)低溫

23、多級(jí)著火過程低溫多級(jí)著火過程柴油機(jī)的著火柴油機(jī)的著火為壓燃式的低為壓燃式的低溫多級(jí)著火溫多級(jí)著火第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒 柴油機(jī)著火過程：柴油機(jī)著火過程： 噴油噴油t1+冷焰冷焰t2+藍(lán)焰藍(lán)焰t3熱焰熱焰 噴油噴油進(jìn)行物理化學(xué)準(zhǔn)備，溫度較高處開始緩慢氧化，壓力沒進(jìn)行物理化學(xué)準(zhǔn)備，溫度較高處開始緩慢氧化，壓力沒有明顯變化。噴油時(shí)缸內(nèi)溫度為有明顯變化。噴油時(shí)缸內(nèi)溫度為500700，不能裂解出鏈反，不能裂解出鏈反應(yīng)所需的自由原子或自由基。經(jīng)歷時(shí)間為應(yīng)所需的自由原子或自由基。經(jīng)歷時(shí)間為t1。 冷焰冷焰熱量有初步積累但較慢，反應(yīng)開始加劇，產(chǎn)生熱量有初步積累但較慢，反應(yīng)開始加劇，產(chǎn)生醛類和有醛類

24、和有機(jī)化合物機(jī)化合物等中間產(chǎn)物。當(dāng)剛達(dá)到臨界溫度時(shí)，出現(xiàn)淡青色火焰等中間產(chǎn)物。當(dāng)剛達(dá)到臨界溫度時(shí)，出現(xiàn)淡青色火焰，其熱量不多。經(jīng)歷時(shí)間為，其熱量不多。經(jīng)歷時(shí)間為t2，此時(shí)的反應(yīng)為一級(jí)反應(yīng)。，此時(shí)的反應(yīng)為一級(jí)反應(yīng)。 藍(lán)焰藍(lán)焰熱量積累較多，鏈節(jié)活化中心較多，出現(xiàn)藍(lán)色火焰。缸熱量積累較多，鏈節(jié)活化中心較多，出現(xiàn)藍(lán)色火焰。缸內(nèi)溫度和壓力明顯升高。經(jīng)歷時(shí)間為內(nèi)溫度和壓力明顯升高。經(jīng)歷時(shí)間為t3，此時(shí)的反應(yīng)為二級(jí)反，此時(shí)的反應(yīng)為二級(jí)反應(yīng)。應(yīng)。t1+t2+t3為著火延遲期為著火延遲期 熱焰熱焰熱量和活化中心同時(shí)大量積累，反應(yīng)將激烈進(jìn)行，在極熱量和活化中心同時(shí)大量積累，反應(yīng)將激烈進(jìn)行，在極短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生熱爆炸

25、，出現(xiàn)桔黃色熱火焰，即產(chǎn)生自燃。熱短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生熱爆炸，出現(xiàn)桔黃色熱火焰，即產(chǎn)生自燃。熱火焰的出現(xiàn)稱為三級(jí)反應(yīng)?；鹧娴某霈F(xiàn)稱為三級(jí)反應(yīng)。第三章第三章 燃料與燃燒燃料與燃燒2 2、汽油機(jī)、汽油機(jī) 燃油與空氣的均勻混合氣受到壓縮，由于壓縮比較小，燃油與空氣的均勻混合氣受到壓縮，由于壓縮比較小，壓縮終了的溫度、壓力較低，不能自行著火，需要借助于火壓縮終了的溫度、壓力較低，不能自行著火，需要借助于火花塞點(diǎn)火來實(shí)現(xiàn)著火?；ㄈc(diǎn)火來實(shí)現(xiàn)著火。 汽油機(jī)在壓縮過程已進(jìn)行一定的化學(xué)反應(yīng)，火花塞跳火汽油機(jī)在壓縮過程已進(jìn)行一定的化學(xué)反應(yīng)，火花塞跳火，其電極附近混合氣溫度急劇上升，同時(shí)馬上出現(xiàn)好多活化，其電極附近混合氣溫度急劇上升，同時(shí)馬上出