ARM智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)方案

1、 . . . 1 / 33ARMARM 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)方方案案市市 科科 松松 物物 聯(lián)聯(lián) 網(wǎng)網(wǎng) 技技 術(shù)術(shù)地址：市深南中路 6025 號(hào)英龍展業(yè)大廈 17 樓 . . . 2 / 33目錄一、前言一、前言 4 4二、項(xiàng)目需求分析二、項(xiàng)目需求分析 4 4三、設(shè)計(jì)方案遵循標(biāo)準(zhǔn)和原則三、設(shè)計(jì)方案遵循標(biāo)準(zhǔn)和原則 5 53.13.1 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù) 53.23.2 設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則 53.33.3 設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)思想 6四、方案設(shè)計(jì)四、方案設(shè)計(jì) 6 64.14.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 64.24.2 設(shè)備選型設(shè)備選型 74.34.3 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成 84.44.4 新款新

2、款 ARMARM 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)特點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)特點(diǎn) 84.54.5 功能設(shè)計(jì)功能設(shè)計(jì) 94.5.1 語(yǔ)音、文字提示與對(duì)講功能 94.5.2 自動(dòng)道閘設(shè)計(jì) 104.5.3 圖像對(duì)比 104.5.4 防砸車(chē)功能 104.5.5 防反傳功能 114.5.6 月租車(chē)輛遠(yuǎn)距離讀卡功能 114.5.7 數(shù)據(jù)查詢(xún)功能 124.64.6 區(qū)位引導(dǎo)功能區(qū)位引導(dǎo)功能( (可選可選) )124.6.1 系統(tǒng)組成 124.6.2 工作流程 124.74.7 車(chē)輛進(jìn)出流程車(chē)輛進(jìn)出流程 134.7.1 固定車(chē)輛進(jìn)出流程 134.7.2 臨時(shí)車(chē)輛出入場(chǎng)流程 154.84.8 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)收費(fèi)管理軟件停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)收費(fèi)管理軟件 16五

3、、系統(tǒng)主要設(shè)備五、系統(tǒng)主要設(shè)備 17175.15.1 CSS2000-LCSS2000-L 智能智能 ARMARM 控制器控制器 175.1.1 標(biāo)準(zhǔn)功能 175.1.2 輸入輸出接口 185.1.3 工作溫度與濕度圍 195.1.4 控制器電源要求 195.25.2 自動(dòng)出卡機(jī)自動(dòng)出卡機(jī) 195.2.1 產(chǎn)品特點(diǎn) 195.2.2 設(shè)備參數(shù) 205.35.3 車(chē)輛感應(yīng)器車(chē)輛感應(yīng)器 205.3.1 功能參數(shù) 205.3.2 環(huán)境參數(shù) 215.45.4 CSS400DCSS400D 自動(dòng)路閘自動(dòng)路閘 215.4.1 功能特點(diǎn) 215.4.2 特有的功能 225.4.3 技術(shù)參數(shù) 225.55.5

4、防砸車(chē)壓力電波防砸車(chē)壓力電波 225.65.6 出入口票箱出入口票箱 235.75.7 D106D106 遠(yuǎn)距離讀卡器（可選）遠(yuǎn)距離讀卡器（可選）24六、培訓(xùn)計(jì)劃六、培訓(xùn)計(jì)劃 25256.16.1 培訓(xùn)實(shí)施方法培訓(xùn)實(shí)施方法 25 . . . 3 / 336.26.2 培訓(xùn)容培訓(xùn)容 256.36.3 培訓(xùn)安排培訓(xùn)安排 26七、質(zhì)量保證與技術(shù)支持服務(wù)七、質(zhì)量保證與技術(shù)支持服務(wù) 26267.17.1 產(chǎn)品質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量保證 267.27.2 保證項(xiàng)目需現(xiàn)的具體措施保證項(xiàng)目需現(xiàn)的具體措施 267.37.3 維護(hù)和產(chǎn)品更新改進(jìn)服務(wù)維護(hù)和產(chǎn)品更新改進(jìn)服務(wù) 267.47.4 維修服務(wù)維修服務(wù) 27附錄一：

5、企業(yè)簡(jiǎn)介附錄一：企業(yè)簡(jiǎn)介 2828附錄二：科松產(chǎn)品應(yīng)用工程案例（部分）附錄二：科松產(chǎn)品應(yīng)用工程案例（部分）2929 . . . 4 / 33一、一、前言前言智能建筑已經(jīng)在世界各地蓬勃發(fā)展并已成為 21 世紀(jì)建筑業(yè)的發(fā)展主流。近幾年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)的普與和信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)居住環(huán)境要求的不斷提高，也將“智能化”引入了現(xiàn)代建筑和家居建設(shè)中。智能建筑概念在 20 世紀(jì) 80 年代中期起源于美國(guó)，并在美國(guó)得到了迅猛的發(fā)展。繼美國(guó)之后，日本、歐洲、東南亞等國(guó)家和地區(qū)也得到了飛速發(fā)展。在我國(guó)，智能建筑是在近幾年才發(fā)展起來(lái)的，但發(fā)展速度很快。智能建筑是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)

6、、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、辦公自動(dòng)化技術(shù)的普與和應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的。智能建筑將各種與信息相關(guān)的通訊設(shè)備、電子設(shè)備和機(jī)械設(shè)備等裝置通過(guò)總線技術(shù)連接到一個(gè)智能化系統(tǒng)上進(jìn)行集中的或異地的監(jiān)視、控制等管理。建設(shè)智能建筑的主要目的是提高人們的居住質(zhì)量，提高管理效率，給人們帶來(lái)多元化信息技術(shù)體驗(yàn)，和安全、舒適、健康、便利、節(jié)能、娛樂(lè)的生活環(huán)境。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是智能建筑安防“一卡通”系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，該系統(tǒng)易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的智能建筑綜合性管理系統(tǒng)，用戶(hù)的停車(chē)卡也可在“一卡通”其它子系統(tǒng)中使用，可與門(mén)禁管理、考勤管理、POS餐飲消費(fèi)管理、電梯控制管理等系統(tǒng)輕松實(shí)現(xiàn)一卡通用、一卡

7、多用。二、二、項(xiàng)目需求分析項(xiàng)目需求分析本項(xiàng)目為加強(qiáng)單位停車(chē)場(chǎng)出入口的進(jìn)出車(chē)輛管理，擬建設(shè)一套智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，停車(chē)場(chǎng)分固定車(chē)輛和臨時(shí)車(chē)輛的管理，固定車(chē)輛自主讀卡入出場(chǎng)無(wú)需管理員協(xié)助，固定車(chē)輛卡可選用遠(yuǎn)距離讀卡器方便車(chē)主遠(yuǎn)距離讀卡使用；臨時(shí)車(chē)輛在入口自助取 IC 卡入場(chǎng)，出場(chǎng)時(shí)由保安收費(fèi)并收卡后確認(rèn)放行。所建設(shè)的智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能滿足現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理的要求，如項(xiàng)目后期增加其它智能卡管理子系統(tǒng)，本次設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)與其它智能卡子系統(tǒng)的“一卡通”管理，通過(guò)該智能卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用，加強(qiáng)物業(yè)管理的智能化建設(shè)。 . . . 5 / 33三、三、設(shè)計(jì)方案遵循標(biāo)準(zhǔn)和原則設(shè)計(jì)方案遵循標(biāo)準(zhǔn)和原

8、則3.13.1 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)本方案的設(shè)計(jì)參照了項(xiàng)目所提供的部分技術(shù)文檔、圖紙等應(yīng)用需求資料，此外方案在設(shè)計(jì)過(guò)程還參考和遵循以下相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：中華人民全防行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T74-94智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50314-2000)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī) （JGJ/T16-92）工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)(GBJ79-1985)電氣裝置安裝工程電纜線路施工與驗(yàn)收規(guī) （GB50168-92）安全防工程程序與要求 （GA/T75-94）安全防系統(tǒng)適用圖形符號(hào) （GA/74-94）低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)(GB50054-95)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)(GB50057-2904)商用建筑線纜標(biāo)準(zhǔn)(EIA/TIA-56

9、9)3.3.2 2 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原則原則先進(jìn)性: 系統(tǒng)采用國(guó)際、國(guó)的通行的先進(jìn)技術(shù)，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要。成熟性：以實(shí)用為原則采用成熟的經(jīng)過(guò)工程檢驗(yàn)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。方案設(shè)計(jì)中所選用的產(chǎn)品均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)和成功的工程應(yīng)用實(shí)例。開(kāi)放性：采用開(kāi)放的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，避免系統(tǒng)互聯(lián)或擴(kuò)展的障礙。標(biāo)準(zhǔn)化：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品?？蓴U(kuò)展性：充分考慮未來(lái)發(fā)展，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)留有合理的冗余。系統(tǒng)具有充分的擴(kuò)展能力，為今后系統(tǒng)的擴(kuò)充留有充分的余地。安全性、可靠性：包括系統(tǒng)自身的安全和信息傳遞的安全，以與運(yùn)行的可靠性，滿足系統(tǒng)能夠確保長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行的要求。設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)與服務(wù)：強(qiáng)調(diào)以人為本的設(shè)計(jì)思想，為用戶(hù)提供高

10、效、便捷、運(yùn)行可靠的應(yīng)用方案。 . . . 6 / 333.33.3 設(shè)計(jì)思想設(shè)計(jì)思想本方案設(shè)計(jì)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)遵循信息共享、模塊化控制的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，參照先進(jìn)性、成熟性、開(kāi)放性等設(shè)計(jì)原則，為項(xiàng)目提供一套高品質(zhì)、先進(jìn)的智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用技術(shù)成熟、性能卓越的設(shè)備與穩(wěn)定高效的管理模式，即能滿足當(dāng)前管理需要，又能適應(yīng)未來(lái)發(fā)展。通過(guò)該系統(tǒng)的應(yīng)用，加快應(yīng)用場(chǎng)所的智能化建設(shè)，提升物業(yè)管理效率和水平，提高綜合管理的經(jīng)濟(jì)效益。四、四、方案方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)“智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)”是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)與進(jìn)出自動(dòng)化管理平臺(tái)的統(tǒng)稱(chēng)，智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，是將計(jì)算機(jī)技術(shù)、自控技術(shù)與非接觸式智能卡技術(shù)有機(jī)

11、的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛卡的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛出入、停放和收費(fèi)的自動(dòng)化管理。該系統(tǒng)具有圖像對(duì)比，自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等多種功能，可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車(chē)輛的正常進(jìn)出。與傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)人工管理方式相比，該系統(tǒng)高效、安全、科學(xué)，徹底杜絕了傳統(tǒng)收費(fèi)管理混亂的情況，是智能大廈現(xiàn)代化物業(yè)管理的理想設(shè)施。安全島式智能卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)示意圖4.14.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)停車(chē)場(chǎng)配置根據(jù)項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)的出入口數(shù)量定，標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出停車(chē)場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖 . . . 7 / 33如下所示：智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D4.24.2 設(shè)備選型設(shè)備選型科松智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化高效、科學(xué)的車(chē)輛出入管理手段，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)

12、的不斷發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)日益增多, 傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)人工管理，無(wú)法滿足當(dāng)今高效、快節(jié)奏市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需求，先進(jìn)的停車(chē)管理系統(tǒng)已成為現(xiàn)代化場(chǎng)所的必備系統(tǒng)。新型的科松 ARM 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將生活理念和建筑藝術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)電子技術(shù)等現(xiàn)代高科技完美結(jié)合，提供的是一種操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)的人性化系統(tǒng)。它依靠高科技，以人為本，采用圖形人機(jī)界面操作方式，提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開(kāi)放的智能化、信息化生活空間，促進(jìn)了人文環(huán)境的健康發(fā)展。 . . . 8 / 331） 選用 CSS2000-L 控制器作為本項(xiàng)目智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的主控設(shè)備，該控制器采用 32 位 ARM 核心，相比普通的停

13、車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)，該控制器更穩(wěn)定、快速、準(zhǔn)確的處理停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行中的各種問(wèn)題，解決普通采用 8 位單片機(jī)控制器的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)性能瓶頸。2） 停車(chē)場(chǎng)道閘選用新款 CSS400D 自動(dòng)路閘，該道閘為直桿道閘，可根據(jù)車(chē)道寬度定制閘桿的長(zhǎng)度，如果項(xiàng)目的停車(chē)場(chǎng)出入口對(duì)閘桿升起的高度有要求，可考慮選擇曲臂型道閘。4.34.3 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成1. 入口部分入口票箱部分包括：入口控制器、自動(dòng)發(fā)卡機(jī)、讀卡器、車(chē)輛感應(yīng)器、對(duì)講系統(tǒng)，外置遠(yuǎn)距離讀卡器（可選） ； 道閘部分包括：自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應(yīng)器；圖像捕捉系統(tǒng)。2. 出口部分出口票箱部分包括：出口控制器、讀卡器、車(chē)輛感應(yīng)器、對(duì)講系統(tǒng)、外置遠(yuǎn)距離讀卡器（可選） 。道閘部分包

14、括：自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應(yīng)器；圖像捕捉系統(tǒng)。3. 出口收費(fèi)電腦裝車(chē)場(chǎng)出入監(jiān)控軟件，負(fù)責(zé)進(jìn)出車(chē)輛監(jiān)控、圖像對(duì)比和收費(fèi)管理；如指定為管理主機(jī)，則安裝智能停車(chē)場(chǎng)管理軟件，負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的維護(hù)、管理。僅在停車(chē)場(chǎng)出口崗?fù)ぴO(shè)置收費(fèi)管理電腦，入口可無(wú)人值守。4.44.4 新款新款 ARMARM 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)特點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)特點(diǎn)科松智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用了目前世界上最先進(jìn)的非接觸式 IC 卡技術(shù)，防偽性能良好。操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，唯一識(shí)別，無(wú)法偽 . . . 9 / 33造，可一卡多用。采用最新的 TCP/IP 以太網(wǎng)通信協(xié)議采用 ARM11 芯片軟件采用分層的結(jié)構(gòu)模式：各個(gè)客戶(hù)端以與

15、服務(wù)器和客戶(hù)端都可以單獨(dú)的設(shè)置模式互不影響脫機(jī)運(yùn)行(可以保留數(shù)據(jù) 15 萬(wàn)條）儲(chǔ)存 10 萬(wàn)卡數(shù)據(jù)控制器支持 6 種工作狀態(tài)（暫停使用;道閘常開(kāi)；正常使用；車(chē)位滿；調(diào)試；清理票箱通道)嵌入式停車(chē)場(chǎng)管理IC 和 ID 卡混合使用支持中央收費(fèi)卡片分：臨時(shí)卡、月租卡、儲(chǔ)值卡、VIP 卡、工作卡視頻分為兩路和四路多種放行模式（一般臨時(shí)卡收費(fèi)放行、月租卡自動(dòng)放行、免費(fèi)車(chē)放行、無(wú)卡車(chē)放行等多種模式）脫機(jī)記錄自動(dòng)上傳對(duì)應(yīng)相應(yīng)收費(fèi)員以與顏色做區(qū)分在線收費(fèi)和脫機(jī)收費(fèi)一目了然4.54.5 功能設(shè)計(jì)功能設(shè)計(jì)臨時(shí)車(chē)輛采用出口電腦收費(fèi)制，在出口處設(shè)置崗?fù)?duì)臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)行收費(fèi)放行。各入口可無(wú)人值守，固定車(chē)輛使用固定月卡，臨

16、時(shí)車(chē)輛自助在入口票箱取卡。部車(chē)輛使用月租卡，不需要管理員協(xié)助，自行讀卡出入停車(chē)場(chǎng)；外來(lái)車(chē)輛使用臨時(shí)卡，可設(shè)置為計(jì)時(shí)收費(fèi)方式，可實(shí)現(xiàn)自己取卡、自動(dòng)讀卡進(jìn)場(chǎng)，在出口由管理員收費(fèi)放行；出口收費(fèi)電腦可做卡遺失處理，收銀員換班報(bào)告、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等記錄并提供統(tǒng)計(jì)資料。除以上基本功能外，智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)還具備以下主要功能： . . . 10 / 334.5.14.5.1 語(yǔ)音、文字提示與對(duì)講功能語(yǔ)音、文字提示與對(duì)講功能在停車(chē)場(chǎng)出、入口票箱上安裝有 LED 顯示屏，平時(shí)滾動(dòng)顯示停車(chē)場(chǎng)總車(chē)位、已用車(chē)位、剩余車(chē)位，在停車(chē)場(chǎng)車(chē)位已滿的情況下顯示滿位信息，并顯示時(shí)鐘、日期提示信息和歡迎信息；在讀卡判別時(shí)，顯示有效

17、卡或無(wú)效卡提示報(bào)警，月租卡顯示有效期與卡狀態(tài)（有效、過(guò)期、掛失、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài)） 。票箱上安裝語(yǔ)音提示和對(duì)講裝置，提示駕駛員應(yīng)繳納費(fèi)用并指導(dǎo)駕駛員正確操作，還可按對(duì)講按鈕與管理員直接交流。4.5.24.5.2 自動(dòng)道閘設(shè)計(jì)自動(dòng)道閘設(shè)計(jì)我們?cè)O(shè)計(jì)采用性能優(yōu)良的 CSS400D 自動(dòng)道閘。該道閘由曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少了機(jī)械故障、低噪聲、無(wú)污染、不需保養(yǎng)，工作時(shí)起落速度快，功耗小，壽命長(zhǎng)，電機(jī)帶熱保護(hù)功能（機(jī)溫大于 135 度時(shí)自動(dòng)斷電） ，不會(huì)輕易燒壞，無(wú)論是炎熱的夏天還是寒冷的冬季仍可以保持正常運(yùn)行，支持手動(dòng)、自動(dòng)、遙控三種方式控制道閘。CSS400D 自動(dòng)道閘具備專(zhuān)門(mén)的電路設(shè)計(jì)，接受一次抬閘信號(hào)只

18、抬一次閘，杜絕尾隨通過(guò)，并可緩沖接受最多 255 條抬閘指令，可實(shí)現(xiàn)刷多卡連續(xù)過(guò)車(chē)功能，最多可連續(xù)放行 255 輛車(chē)。4.5.34.5.3 圖像圖像對(duì)比對(duì)比在地面停車(chē)場(chǎng)出入口處分別安裝攝像機(jī)，對(duì)出入車(chē)輛進(jìn)行圖像捕捉，保安可在出口管理電腦上實(shí)時(shí)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛的圖像進(jìn)行比較，確保進(jìn)出車(chē)輛為同一輛車(chē)，并保存捕捉圖像資料以供日后查閱；車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能、自動(dòng)切換視頻，監(jiān)控人員對(duì)比兩次的圖片，判斷進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛是否為同一輛車(chē)，并將其圖像保存在電腦硬盤(pán)中。4.5.44.5.4 防砸車(chē)防砸車(chē)功能功能當(dāng)車(chē)輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測(cè)到車(chē)輛存在，道閘不會(huì)落桿直到車(chē)輛駛離正下方；為保證道閘系統(tǒng)的高

19、可靠性，防止砸車(chē)事故的發(fā)生，我們?cè)O(shè)計(jì)采用高靈敏度的 DNC136 車(chē)輛感應(yīng)器，該車(chē)輛感應(yīng)器可多段調(diào)整感應(yīng)靈敏度，保證準(zhǔn)確判斷車(chē)輛通過(guò)信號(hào)，有效避免砸車(chē)事故。現(xiàn)今做各種類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的廠家非常多，所用技術(shù)和設(shè)備性能良莠不齊，如不少?gòu)S家所用的道閘 . . . 11 / 33設(shè)備性能非常差，經(jīng)常發(fā)生誤落閘現(xiàn)象，造成砸壞車(chē)輛事故，由此引發(fā)業(yè)主與停車(chē)場(chǎng)物業(yè)管理部門(mén)之間的糾紛。因此，本項(xiàng)目采用性能可靠的 DNC-136 車(chē)輛感應(yīng)設(shè)備，避免誤砸車(chē)事故。4.5.54.5.5 防反傳功能防反傳功能CSS 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)卡片進(jìn)、出場(chǎng)信息進(jìn)行邏輯判斷，確定其進(jìn)場(chǎng)狀態(tài)還是出場(chǎng)狀態(tài)，已出場(chǎng)車(chē)輛決不可能再次

20、出場(chǎng)，同樣道理，已進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛不可能再次進(jìn)場(chǎng)，從而避免了犯罪分子將已出場(chǎng)停車(chē)卡反傳入車(chē)場(chǎng)，然后再次開(kāi)車(chē)出場(chǎng)盜竊車(chē)輛的事件。4.5.64.5.6 月租車(chē)輛遠(yuǎn)距離讀卡功能月租車(chē)輛遠(yuǎn)距離讀卡功能設(shè)計(jì)采用 D106 遠(yuǎn)距離讀卡器，讀卡器安裝在入、出口車(chē)道一側(cè)，讀卡器發(fā)射 60 度紅外信號(hào)，紅外信號(hào)是經(jīng)過(guò)加密的數(shù)據(jù)，包含了喚醒編碼、機(jī)器編碼信息；當(dāng)休眠中的遠(yuǎn)距離卡進(jìn)入讀卡器發(fā)送的紅外信號(hào)圍時(shí)，立即被喚醒工作，發(fā)射射頻電磁波發(fā)送遠(yuǎn)距離卡碼，在發(fā)送卡碼的同時(shí)也將讀卡器機(jī)器碼附帶傳遞給讀卡器；讀卡器接收到卡號(hào)后對(duì)首先對(duì)機(jī)器碼驗(yàn)證，與該機(jī)身碼相符的為有效卡直接上傳給上位機(jī)，與該機(jī)器碼不符的直接刪除，避免了臨近車(chē)道和

21、跟車(chē)的串號(hào)干擾。遠(yuǎn)距離有源卡可通過(guò)支架固定安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃，卡片采用喚醒模式，通過(guò)遠(yuǎn)距離讀卡器的紅外信號(hào)來(lái)激活卡片，所以遠(yuǎn)距離卡的激活窗口必須要朝外，即激活窗口朝向車(chē)輛前方，或者面對(duì)讀卡器方向。紅外信號(hào)掃描范圍遠(yuǎn)距離讀卡器 . . . 12 / 334.5.74.5.7 數(shù)據(jù)查詢(xún)功能數(shù)據(jù)查詢(xún)功能進(jìn)出車(chē)輛的出入詳細(xì)情況以與圖片對(duì)比統(tǒng)計(jì)每個(gè)收費(fèi)員的收費(fèi)綜合和統(tǒng)計(jì)每個(gè)收費(fèi)員在收費(fèi)時(shí)間段臨時(shí)車(chē)輛、月租卡的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)總和統(tǒng)計(jì)月租卡過(guò)期和未過(guò)期的用戶(hù)統(tǒng)計(jì)嵌入式車(chē)輛進(jìn)出查詢(xún)發(fā)卡報(bào)表統(tǒng)計(jì)充值和扣費(fèi)報(bào)表無(wú)卡車(chē)、免費(fèi)車(chē)等一些特殊查詢(xún)4.64.6 區(qū)位引導(dǎo)功能區(qū)位引導(dǎo)功能( (可選可選) )為方便駕駛員快速停放車(chē)輛

22、，我們?cè)O(shè)計(jì)了區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)用于顯示停車(chē)場(chǎng)的剩余車(chē)位信息，在各出入口安裝車(chē)輛檢測(cè)裝置，在各個(gè)入口處設(shè)置 LED 車(chē)位顯示屏，顯示整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息，方便車(chē)主與時(shí)了解車(chē)位狀況，指引車(chē)主停車(chē)。4.6.14.6.1 系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成車(chē)庫(kù)的區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)由以下設(shè)備組成：LED 車(chē)位顯示屏：每個(gè)入口一個(gè)，共 2 個(gè)；車(chē)輛檢測(cè)器與地感線圈：每個(gè)車(chē)道一套，共 4 套。區(qū)位導(dǎo)向控制器：一臺(tái) ACM6812，可管理 2 進(jìn) 2 出。4.6.24.6.2 工作流程工作流程1) 當(dāng)駕駛員駕車(chē)駛至停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，將會(huì)在入口 LED 顯示屏上得到提示：“XX 車(chē)庫(kù)總車(chē)位：XX 個(gè)，已用車(chē)位：XX 個(gè)，剩余車(chē)位：XX 個(gè)”，看

23、到車(chē)庫(kù)有無(wú)空車(chē)位，以決定是否繼續(xù)泊車(chē)；如果有空車(chē)位，車(chē)輛駛?cè)胄菝咧械倪h(yuǎn)距離卡 . . . 13 / 33車(chē)庫(kù)后，當(dāng)前車(chē)庫(kù)入口的地感線圈感知該車(chē)已進(jìn)入，所在停車(chē)區(qū)的車(chē)位減一運(yùn)算；2) 當(dāng)車(chē)輛從車(chē)庫(kù)駛出時(shí)，地感線圈將車(chē)輛出場(chǎng)信息發(fā)送給區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將在當(dāng)前車(chē)庫(kù)入口顯示屏增加一個(gè)本車(chē)庫(kù)的停車(chē)位加一。3) 如果出入口共用車(chē)道，則在車(chē)庫(kù)每個(gè)出入口車(chē)道上敷設(shè)兩個(gè)地感線圈，車(chē)輛感應(yīng)器設(shè)置為車(chē)向判斷模式，可以判斷車(chē)輛是入場(chǎng)還是出場(chǎng)，以準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)車(chē)位信息。一個(gè)車(chē)道設(shè)計(jì)兩個(gè)地感線圈還可以防止車(chē)輛開(kāi)進(jìn)車(chē)道中途退出而導(dǎo)致的車(chē)位統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤的情況，如果有車(chē)輛入場(chǎng)一半經(jīng)過(guò)出口地感線圈后又退回去，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷，不做車(chē)位

24、減一運(yùn)算，出場(chǎng)情況一樣，避免了該車(chē)庫(kù)的車(chē)位誤統(tǒng)計(jì)。4) 停車(chē)場(chǎng)管理軟件具備停車(chē)區(qū)車(chē)位修正功能，特殊情況導(dǎo)致的車(chē)位變動(dòng)，可通過(guò)軟件校正。4.74.7 車(chē)輛進(jìn)出流程車(chē)輛進(jìn)出流程4.7.14.7.1 固定車(chē)輛進(jìn)出流程固定車(chē)輛進(jìn)出流程固定車(chē)輛入場(chǎng)流程，如下圖所示（虛線部分為地下車(chē)庫(kù)進(jìn)出流程，如果固定車(chē)輛只在地面停車(chē)或項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)只有地面部分，則略去圖中地下車(chē)庫(kù)進(jìn)出流程部分）： . . . 14 / 33部月租卡車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)流程1) 車(chē)輛到達(dá)入口，入口車(chē)輛感應(yīng)器通過(guò)地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，提示駕駛員在入口票箱讀卡區(qū)域讀卡。2) 車(chē)主讀月租卡，系統(tǒng)判斷該卡的合法性，如果是合法卡，入口道閘開(kāi)啟，同時(shí)系統(tǒng)抓拍一入場(chǎng)

25、圖像，并保存入場(chǎng)數(shù)據(jù)。3) 車(chē)輛經(jīng)過(guò)道閘下地感線圈駛?cè)氲孛鎻V場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)。4) 入口道閘車(chē)輛感應(yīng)器檢測(cè)到車(chē)輛已駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)，閘桿自動(dòng)落桿關(guān)閉。5) 如果該車(chē)主需進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)停車(chē)，按一樣流程讀卡進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)。6) 車(chē)主從地下車(chē)庫(kù)駛出時(shí)車(chē)輛壓出口票箱地感線圈，系統(tǒng)提示在地下出口票箱讀卡。7) 車(chē)主在地下出口票箱讀卡，系統(tǒng)判斷該卡的合法性，如果是合法卡，出口道閘開(kāi)啟，同時(shí)系統(tǒng)調(diào)出入場(chǎng)圖像進(jìn)行人工對(duì)比并存儲(chǔ)地下車(chē)庫(kù) . . . 15 / 33車(chē)輛入出場(chǎng)數(shù)據(jù)。8) 車(chē)輛駛出地下車(chē)庫(kù)進(jìn)入地面廣場(chǎng)，可以繼續(xù)在地面停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，如果需駛出購(gòu)物廣場(chǎng)，按一樣出場(chǎng)流程在地面主出口讀卡出場(chǎng)。4.7.24.7.2 臨時(shí)車(chē)輛出入

26、場(chǎng)流程臨時(shí)車(chē)輛出入場(chǎng)流程外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛停車(chē)進(jìn)出場(chǎng)流程1) 外部車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口，入口車(chē)輛感應(yīng)器通過(guò)地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，提示駕駛員在入口票箱上按取卡按鈕取卡。2) 車(chē)主按出卡機(jī)按鈕，出卡機(jī)出卡同時(shí)讀卡，車(chē)主取卡。3) 入口道閘開(kāi)啟，同時(shí)系統(tǒng)抓拍入場(chǎng)圖像，并保存車(chē)輛入場(chǎng)數(shù)據(jù)。4) 車(chē)輛經(jīng)過(guò)道閘下地感線圈駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)。5) 車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)出口票箱地感檢測(cè)到車(chē)輛系統(tǒng)提示讀卡，車(chē)主在出口票箱讀卡或?qū)⒖ń唤o保安由保安在崗?fù)づR時(shí)卡讀卡器上刷卡。 . . . 16 / 336) 系統(tǒng)自動(dòng)按相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算該車(chē)的停車(chē)時(shí)間和費(fèi)用，并語(yǔ)音提示車(chē)主交費(fèi)，同時(shí)系統(tǒng)調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)圖像并抓捕出場(chǎng)圖像，由保安進(jìn)行圖像對(duì)比。7) 車(chē)

27、主交卡交費(fèi)后，保安手動(dòng)控制出口道閘開(kāi)啟。（如果不對(duì)臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)行收費(fèi)，則系統(tǒng)不用設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，出場(chǎng)時(shí)保安只需收卡并開(kāi)閘放行車(chē)輛即可）8) 車(chē)輛經(jīng)過(guò)出口道閘下的地感線圈駛離停車(chē)場(chǎng)。9) 車(chē)輛離開(kāi)后，出口道閘自動(dòng)關(guān)閉。數(shù)據(jù)報(bào)表生成一條完整的車(chē)輛進(jìn)出記錄。4.84.8 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)收費(fèi)管理軟件停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)收費(fèi)管理軟件本停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理軟件為全中文顯示，可實(shí)現(xiàn)多進(jìn)程、多用戶(hù)的動(dòng)態(tài)畫(huà)面顯示、操作。 . . . 17 / 33五、五、系統(tǒng)主要設(shè)備系統(tǒng)主要設(shè)備5.15.1 CSS2000-LCSS2000-L 智能智能 ARMARM 控制器控制器在目前大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)采用單片機(jī)作為控制核心的情況下，科松智能停車(chē)場(chǎng)管

28、理系統(tǒng)率先推出基于 32 位 ARM處理器的停車(chē)場(chǎng)控制單元。相比普通的停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)，科松智能停車(chē)場(chǎng)能更穩(wěn)定、快速、準(zhǔn)確的處理停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行中的各種問(wèn)題，解決普通停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行中的瓶頸。5.1.15.1.1 標(biāo)準(zhǔn)功能標(biāo)準(zhǔn)功能采用采用 3232 位位 A A R R M M 核心控制器核心控制器基于 32 位 ARM 處理器的停車(chē)場(chǎng)控制單元，相比普通的停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)更穩(wěn)定、快速、準(zhǔn)確的處理停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行中的各種問(wèn)題，解決普通的停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行中的瓶頸。多票、卡種，支持一卡通多票、卡種，支持一卡通系統(tǒng)支持臨時(shí)停車(chē)、儲(chǔ)值停車(chē)、年月長(zhǎng)期包租車(chē)、業(yè)主免費(fèi)車(chē)的進(jìn)出場(chǎng)流程。多費(fèi)率自動(dòng)計(jì)費(fèi)、出入口自動(dòng)檢索多費(fèi)率自動(dòng)計(jì)費(fèi)、出入口

29、自動(dòng)檢索靈活設(shè)置多種收費(fèi)模式，全面滿足各種用戶(hù)需求。顯示中文屏、空位、場(chǎng)滿顯示中文屏、空位、場(chǎng)滿出、入口顯示屏：平時(shí)顯示各類(lèi)歡迎信息。車(chē)輛進(jìn)出提示操作。7 吋大屏幕高清晰 LED 顯示器，可播放廣告信息，為停車(chē)場(chǎng)增加額外收入，并提升停車(chē)場(chǎng)形象。語(yǔ)音對(duì)講語(yǔ)音對(duì)講出入口均設(shè)有語(yǔ)音自動(dòng)提示。入口提示歡迎信息，出口提示臨時(shí)車(chē)輛的收費(fèi)金額與歡送禮貌用語(yǔ)。并有求助對(duì)講按鈕。 . . . 18 / 33出入口實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)拍照、圖像對(duì)比、防盜出入口實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)拍照、圖像對(duì)比、防盜系統(tǒng)具有圖像對(duì)比功能，自動(dòng)抓拍出入口車(chē)輛圖像存檔，防盜車(chē)。通過(guò)該功能可以將入場(chǎng)的車(chē)輛外形和車(chē)牌編號(hào)攝錄下來(lái)并保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中

30、，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)讀卡時(shí)，屏幕上自動(dòng)出現(xiàn)車(chē)輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像，操作人員可以將出場(chǎng)的車(chē)輛與服務(wù)器中記錄的 IC 卡號(hào)和攝錄的圖像進(jìn)行對(duì)比，在確定卡號(hào)、車(chē)形、車(chē)牌編號(hào)等與記錄相符后，啟動(dòng)自動(dòng)道閘升起閘桿，放行車(chē)輛。車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制柵欄、防砸、防尾隨車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制柵欄、防砸、防尾隨自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛（包括摩托車(chē)）的接近和離開(kāi)，自動(dòng)控制道閘的開(kāi)啟與關(guān)閉，多種防砸措施，有效防止道閘砸車(chē)，包括防尾隨功能。自動(dòng)統(tǒng)計(jì)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)停車(chē)數(shù)量、空余車(chē)位，滿位時(shí)可在進(jìn)口處顯示滿位信號(hào)。報(bào)表查詢(xún)報(bào)表查詢(xún)整理各種運(yùn)作報(bào)告（歷史性費(fèi)額記錄、持卡者數(shù)據(jù)庫(kù)、時(shí)間區(qū)段報(bào)告）提供事件記錄、查詢(xún)、打印功能。

31、5.1.25.1.2 輸入輸出接口輸入輸出接口1 組取票按鈕輸入信號(hào)端子（入口）/起閘輸入信號(hào)（出口）2 個(gè)讀卡器輸入端口 1 組外接車(chē)輛感應(yīng)器輸入端子1 組地感線圈輸入端子10 組外接輔助輸入輸出端子1 組紅綠燈控制輸出端子1 組報(bào)警信號(hào)輸出端子1 組道閘控制端輸出端子2 組 LED 顯示屏輸出端子1 組吞/出票機(jī)輸出端子 . . . 19 / 332 組繼電器輔助輸出端子 5.1.35.1.3 工作溫度與濕度圍工作溫度與濕度圍 溫度 070 濕度 10 %90% 5.1.45.1.4 控制器電源要求控制器電源要求 DC ：24V/ 1.5ADC ：12V/1ADC ：5V/5A5.25.2

32、 自動(dòng)出卡機(jī)自動(dòng)出卡機(jī)5.2.15.2.1 產(chǎn)品特點(diǎn)產(chǎn)品特點(diǎn)采用 PHILIPS 高速單片機(jī)，抗干擾能力和對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力極強(qiáng)。帶硬件看門(mén)狗，較強(qiáng)的自適應(yīng)能力與掉電、低電檢測(cè)和保護(hù)能力。輸入輸出均采用光電隔離，保證了信號(hào)的純凈，可靠。滿足工業(yè)級(jí)產(chǎn)品要求。高壽命、低噪音減速箱馬達(dá)，保證關(guān)鍵部件的質(zhì)量和壽命。出卡方式為可調(diào)節(jié)雙輪縫隙，有反卷作用，保證可靠出單卡，防雙卡或阻塞。雙馬達(dá)設(shè)計(jì)，交替工作，保證長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)?？諅鞲衅鞑捎脙蓚€(gè)反射式光電傳感器，有效防止誤報(bào)。雙輪傳輸，防止卡片搖擺。以彈簧力提供傳送輪正向壓力，提高設(shè)備對(duì)不同厚度卡片的適應(yīng)能力，有效防止橡膠變形，老化。 . . . 20 / 33與卡

33、片接觸或磨擦部件采用不銹鋼件，耐磨不生銹。預(yù)留各種客戶(hù)指定功能，如地感輸入，預(yù)裝填，無(wú)限回收等高速發(fā)卡，出卡速度為 2/秒。所有傳動(dòng)部件均采用微軸承聯(lián)軸/輪方式，最大限度降低馬達(dá)噪音與摩擦損耗。5.2.25.2.2 設(shè)備參數(shù)設(shè)備參數(shù)電源：DC24V 10%電流：靜態(tài)工作電流：小于 50mA； 工作電流：小于 500 mA平均無(wú)故障工作時(shí)間：10 萬(wàn)小時(shí)單卡速度：最高可達(dá) 0.5S/接口：TTL 方式，所有輸入輸出均采用光電隔離 重量：2.0kg卡片尺寸：76-86mm（長(zhǎng)）53-56mm（寬） 0.2-2.0mm（厚）卡片最大裝載（無(wú)卡筒級(jí)聯(lián)情況下）：最大裝載尺寸130mm（1600.76mm

34、 卡）剩余卡片數(shù)量檢測(cè)：5-100（可調(diào)）環(huán)境：工作環(huán)境：-10 50, 0 90 % RH 貯存環(huán)境：-10 60, 0 95 % RH5.35.3 車(chē)輛感應(yīng)器車(chē)輛感應(yīng)器DNC-136 是兩通道的智能車(chē)輛感應(yīng)器，應(yīng)用于檢測(cè)車(chē)輛，自行車(chē)等金屬物，適用于停車(chē)場(chǎng)，公路車(chē)輛收費(fèi)站以與信號(hào)燈控制系統(tǒng)等。5.3.15.3.1 功能參數(shù)功能參數(shù)全自動(dòng)調(diào)諧線圈電感量圍 50-1000H九級(jí)靈敏度可選 . . . 21 / 33兩種工作頻率繼電器輸出模式反應(yīng)時(shí)間 100 毫秒環(huán)境漂移補(bǔ)償輸出繼電器 1A/30VDC前面板復(fù)位按鈕浪涌電流保護(hù)電源 AC220V10%5.3.25.3.2 環(huán)境參數(shù)環(huán)境參數(shù)儲(chǔ)存溫度

35、-40C 到+85C工作溫度-40C 到+65C相對(duì)濕度最大 955.45.4 CSS400DCSS400D 自動(dòng)路閘自動(dòng)路閘CSS400D 自動(dòng)路閘采用連桿減速機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)，安裝、使用維護(hù)方便、安全可靠，造型美觀等特點(diǎn)。是理想的專(zhuān)用路橋、停車(chē)場(chǎng)道閘。5.4.15.4.1 功能特點(diǎn)功能特點(diǎn)一鍵自動(dòng)學(xué)習(xí)功能，可自動(dòng)適應(yīng)不同的電機(jī)和不同的負(fù)載?？蛇x配車(chē)輛檢測(cè)器，使具有“車(chē)過(guò)自動(dòng)落桿”，“防砸車(chē)”與“車(chē)隊(duì)連續(xù)放行”功能，最多可連續(xù)放行 255 輛車(chē)。控制手柄配有“手動(dòng)/自動(dòng)” 切換開(kāi)關(guān)和操作按鈕。配有“升”、“降”、“停”三個(gè)按鈕?？蛇x配無(wú)線遙控器，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離靈活控制。 . . . 2

36、2 / 33可連接紅外對(duì)射或壓力電波等防砸車(chē)裝置，以增加防砸車(chē)性能?？蛇x的 TCP/IP 或 RS232 串行通訊接口、簡(jiǎn)單可靠的通訊協(xié)議，可以輕松地實(shí)現(xiàn)對(duì)道閘的遠(yuǎn)程控制與狀態(tài)反饋。通過(guò)撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置，提供多種運(yùn)行模式、運(yùn)行參數(shù)供用戶(hù)選擇，能夠最大限度地滿足用戶(hù)對(duì)不同功能的需求。5.4.25.4.2 特有的功能特有的功能點(diǎn)動(dòng)動(dòng)作功能：當(dāng)閘機(jī)負(fù)載改變或當(dāng)限位傳感器未正確校調(diào)（或失效）時(shí)，當(dāng)電機(jī)動(dòng)作超時(shí)時(shí)，電機(jī)自動(dòng)切換到點(diǎn)到運(yùn)動(dòng)運(yùn)行，以免手動(dòng)搖桿，方便調(diào)試。自動(dòng)加熱功能：當(dāng)環(huán)境溫度適用于低溫環(huán)境。斷電后可用搖柄手動(dòng)升降閘桿。5.4.35.4.3 技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)升降時(shí)間： 4 秒工作電壓：AC220

37、V10%電機(jī)額定功率：300W標(biāo)準(zhǔn)擋桿長(zhǎng)度：36m運(yùn)行壽命：500 萬(wàn)次機(jī)箱尺寸：3502201090mm工作溫度：-20+70相對(duì)濕度：20%95%使用環(huán)境：室室外全天候環(huán)境5.55.5 防砸車(chē)壓力電波防砸車(chē)壓力電波安裝在道閘閘桿上，可實(shí)現(xiàn)防砸車(chē)功能。主要特性：主要特性：采用最新的瑞士傳感技術(shù) . . . 23 / 33功能：防砸車(chē)、砸人工作溫度：-20oC+80oC工作濕度：5%95%靈敏度：高安裝方便適用于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)5.5.6 6 出入口票箱出入口票箱讀卡有效、無(wú)效判別，無(wú)效漢字顯示報(bào)警平時(shí)顯示時(shí)鐘與日期系統(tǒng)隨時(shí)讀入票箱感應(yīng)區(qū)已經(jīng)過(guò)合法授權(quán)的智能卡、一次性讀取卡上的卡類(lèi)、卡號(hào)、掛失標(biāo)志、

38、進(jìn)出場(chǎng)標(biāo)志、有效期等數(shù)據(jù)項(xiàng)，送 CPU 處理后，一次性寫(xiě)入相關(guān)標(biāo)志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類(lèi)進(jìn)入相應(yīng)的處理程序，并顯示卡號(hào)與卡狀態(tài)。月租卡顯示有效期與卡狀態(tài)（有效、過(guò)期、掛失、進(jìn)出場(chǎng)狀態(tài)）。 . . . 24 / 335.75.7 D106D106 遠(yuǎn)距離讀卡器遠(yuǎn)距離讀卡器（可選）（可選）CSM-D106 遠(yuǎn)距離讀卡器突破了以往的讀卡方式，采用紅外定位射頻傳輸雙通道模式方式工作，集定向性嚴(yán)格、穿透性好、抗干擾性強(qiáng)、電池壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)為一體，從根本上解決了使用者刷卡不便等的實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題。該讀卡器運(yùn)用遠(yuǎn)距離定向模塊和 RFID 技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離開(kāi)啟道閘系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) 3-15 米可調(diào)的遠(yuǎn)距離讀卡識(shí)別，由于 C

39、SM-D106 遠(yuǎn)距離讀卡器以與配套的有源電子標(biāo)簽都具備方向性，因此，特別適用于進(jìn)、出場(chǎng)共用通道的項(xiàng)目。有源電子標(biāo)簽平時(shí)處于休眠狀態(tài)，只有通過(guò)讀卡區(qū)域才工作，毫瓦級(jí)超低發(fā)射功率，遠(yuǎn)低于國(guó)際認(rèn)可的輻射限值，確保人們享受健康的現(xiàn)代化高科技環(huán)境。1. 產(chǎn)品特性采用先進(jìn)的第三代射頻讀卡技術(shù)，讀卡速度80 碼、讀卡距離 15 米以上；有嚴(yán)格 60角度定位，無(wú)全向干擾問(wèn)題； 3、使用機(jī)身碼識(shí)別技術(shù)，設(shè)備互不干擾； 預(yù)留壓地感功能；有室和室外 2 種工作模式；支持維根 26/485 方式與上位機(jī)通訊；卡號(hào)上傳給上位機(jī)時(shí)間可調(diào)；2 年零維護(hù)，無(wú)信號(hào)衰減問(wèn)題；2. 產(chǎn)品參數(shù)外形尺寸：2425.56.5cm紅外頻

40、率：38K 紅外信號(hào)工作頻率：433MHZ讀寫(xiě)角度：60 度讀卡距離：315 米可調(diào)通信接口：主動(dòng)、被動(dòng) 485，維根 26，維根 34 . . . 25 / 33使用溫度：-40-80工作濕度：1090%使用壽命：10 年（2 年零維護(hù)）3. CSM-A11 有源藍(lán)牙卡手機(jī)電池大小，外觀精美；喚醒式讀卡，平時(shí)不工作，電池?fù)p耗?。痪邆浞较蛐?，特別適用于進(jìn)、出場(chǎng)共用通道的項(xiàng)目。超薄設(shè)計(jì)，攜帶方便，有效防止車(chē)輛被盜；電子標(biāo)簽配專(zhuān)用卡座，安裝方便。產(chǎn)品參數(shù)：產(chǎn)品參數(shù)：尺寸：60455mm功耗：3mw識(shí)別距離：315 米工作頻率：433MHZ讀卡速度：60 碼電池壽命：1 年以上六、六、培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)計(jì)

41、劃6.16.1 培訓(xùn)實(shí)施方法培訓(xùn)實(shí)施方法培訓(xùn)以現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)實(shí)操為主，配合講解簡(jiǎn)單的系統(tǒng)理論知識(shí)?？扑晒荆ㄒ韵路Q(chēng)供方）安排培訓(xùn)人員，根據(jù)客戶(hù)（以下稱(chēng)需方）的培訓(xùn)時(shí)間安排分別進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)、系統(tǒng)操作培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，操作人員達(dá)到熟練操作使用系統(tǒng)水平；系統(tǒng)管理人員達(dá)到能準(zhǔn)確設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和管理權(quán)限水平；系統(tǒng)維護(hù)人員達(dá)到熟練排查故障和進(jìn)行日常維護(hù)水平。6.26.2 培訓(xùn)容培訓(xùn)容1. CSS 智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的工作流程與簡(jiǎn)單的工作原理。2. 相關(guān)設(shè)備的操作與維護(hù)，系統(tǒng)組成與功能特點(diǎn)。 . . . 26 / 333. 計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，數(shù)據(jù)管理和管理軟件使用。4. 日常操作維護(hù)與簡(jiǎn)單故障處

42、理。6.36.3 培訓(xùn)安排培訓(xùn)安排培訓(xùn)目標(biāo)：簡(jiǎn)單掌握系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、組網(wǎng)方式、綜合管理方式，能夠熟練地日常使用、維護(hù)設(shè)備和排除簡(jiǎn)單故障。培訓(xùn)對(duì)象：具備電子電路基本常識(shí)和計(jì)算機(jī)設(shè)備基本使用經(jīng)驗(yàn)的施工人員，工程維護(hù)人員，管理人員。 培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)：理論知識(shí) 0.5 天；實(shí)際操作 0.5 天（可根據(jù)培訓(xùn)對(duì)象的接受能力適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間，到完全理解會(huì)操作為止。 ）七、七、質(zhì)量保證與技術(shù)支持服務(wù)質(zhì)量保證與技術(shù)支持服務(wù)我公司根據(jù)多年工程實(shí)施成功經(jīng)驗(yàn)，提出以下技術(shù)支持與售后服務(wù)計(jì)劃，確保工程項(xiàng)目的成功實(shí)施。7.17.1 產(chǎn)品質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量保證我方提供的所有硬件設(shè)備均保證包裝完整，證書(shū)齊備，無(wú)質(zhì)量缺陷，軟件功

43、能齊全。7.27.2 保證項(xiàng)目需現(xiàn)的具體措施保證項(xiàng)目需現(xiàn)的具體措施我公司在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，采取如下的措施：1. 選擇有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目分析人員。2. 建立項(xiàng)目需求調(diào)研表格，包括各相關(guān)部門(mén)的人員資料，硬件，軟件使用情況。3. 建立項(xiàng)目工作周報(bào)和工作簡(jiǎn)報(bào)制度，定期討論各部分的進(jìn)展情況。4. 積極參與、配合系統(tǒng)施工，制定實(shí)施細(xì)節(jié)和方案，以實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)的最終竣工。5. 同監(jiān)理、雇主一起，參加弱電布線等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工作。6. 負(fù)責(zé)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)定位，安裝指導(dǎo)、設(shè)備連接和調(diào)試工作。7.37.3 維護(hù)和產(chǎn)品更新改進(jìn)服務(wù)維護(hù)和產(chǎn)品更新改進(jìn)服務(wù)供方隨時(shí)或書(shū)面解答產(chǎn)品使用方面的疑問(wèn)，必要時(shí)派人員到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，保 . . .

44、27 / 33證系統(tǒng)更好地正常運(yùn)行。與時(shí)解答用戶(hù)提出的疑問(wèn)，幫助用戶(hù)解決技術(shù)問(wèn)題，公司擁有一支專(zhuān)業(yè)的客服團(tuán)隊(duì)，保證用戶(hù)在使用設(shè)備的過(guò)程中，與時(shí)得到技術(shù)上的支援和服務(wù)。本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新或軟件版本升級(jí)后，供方即時(shí)通知和協(xié)助需方進(jìn)行已運(yùn)行系統(tǒng)的更新升級(jí)，使用戶(hù)的系統(tǒng)處于最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。使需方享受更多增值業(yè)務(wù)，帶來(lái)更多的效益。7.47.4 維修服務(wù)維修服務(wù)1. 系統(tǒng)自工程完畢，驗(yàn)收合格之日起，我公司提供一年質(zhì)保（人為或不可抗力引起的故障或損壞除外） ，終身維護(hù)。2. 免費(fèi)保修期，若客戶(hù)的系統(tǒng)有任何故障，接到客戶(hù)通知 2 小時(shí)響應(yīng)，24 小時(shí)排除故障，如特殊原因不能排除故障，提供具有不低于同檔

45、次相應(yīng)設(shè)備供使用單位使用，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行不受影響。3. 受理和收集用戶(hù)投訴咨詢(xún)信息，制定維護(hù)計(jì)劃，向用戶(hù)提供維護(hù)報(bào)告和維修記錄，并對(duì)處理情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證，建立客戶(hù)檔案進(jìn)行終身跟蹤服務(wù)。4. 免費(fèi)維修期人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費(fèi)。5. 用戶(hù)在正常使用中出現(xiàn)故障時(shí)，本公司承諾以上保修服務(wù)。除此以外，國(guó)家適用法律法規(guī)另有明確規(guī)定的，本公司將遵照相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。6.保修期滿后，可根據(jù)用戶(hù)的需求簽訂續(xù)保協(xié)議。 . . . 28 / 33附錄一：企業(yè)簡(jiǎn)介附錄一：企業(yè)簡(jiǎn)介市科松物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成立于 1994 年，是中防技術(shù)(CSST)的全資子公司。公司總部位于商務(wù)核心區(qū)深南大道，工

46、廠坐落于風(fēng)景如畫(huà)的光明 CSST 高科技工業(yè)園?？扑晌锫?lián)網(wǎng)技術(shù)是國(guó)最早從事“門(mén)禁一卡通”的企業(yè)之一。1995 年在國(guó)率先推出感應(yīng)式門(mén)禁產(chǎn)品，1997 年又陸續(xù)引進(jìn)瑞士 LEGIC 技術(shù)和 Mifare 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了集門(mén)禁、停車(chē)場(chǎng)管理、消費(fèi)系統(tǒng)、電梯控制、巡更等于一體的一卡通系統(tǒng)。公司也是 RFID、通道安全門(mén)、生物識(shí)別、消防通道逃生設(shè)備的領(lǐng)先供應(yīng)商。十幾年來(lái)，科松公司始終秉持創(chuàng)新求變、服務(wù)社會(huì)的宗旨，不斷地為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。憑借其在業(yè)界良好的信譽(yù)、引領(lǐng)潮流的創(chuàng)意與技術(shù)，不斷發(fā)展壯大，業(yè)務(wù)遍與全國(guó)各地與歐美、中東等國(guó)家和地區(qū).。目前在國(guó)外擁有二十多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。孜孜追求，精益求精。公司連

47、續(xù)數(shù)年被評(píng)為“中防十大品牌” 、 “中防十大民族品牌” ，并入選“中防 100 強(qiáng)企業(yè)” 。 . . . 29 / 33附錄二：科松產(chǎn)品應(yīng)用工程案例（部分）附錄二：科松產(chǎn)品應(yīng)用工程案例（部分）政府項(xiàng)目政府項(xiàng)目電信電信/ /郵政項(xiàng)目郵政項(xiàng)目省政府一號(hào)樓省市國(guó)通大廈克拉瑪依市政府大樓省市聯(lián)通大廈克拉瑪依市檢察院省市電信大廈克拉瑪依市法院 中國(guó)電信辦事處行政干部萬(wàn)和百貨購(gòu)物廣場(chǎng)省深大南山分公司省清溪鎮(zhèn)政務(wù)大樓省潤(rùn)訊傳呼省市大嶺山鎮(zhèn)政府省全球通大廈省市保安地稅局省微波局大廈勞動(dòng)就業(yè)中心省市移動(dòng)局國(guó)稅省移動(dòng)局公共衛(wèi)生中心省移動(dòng)局太湖流域管理局大樓移動(dòng)檔案館移動(dòng)省政府移動(dòng)省國(guó)稅局移動(dòng)省市地稅局移動(dòng)省凌國(guó)家

48、水土保持研究所市信息樞紐大廈省海關(guān)報(bào)關(guān)大樓市電信技術(shù)研究所省市政府大樓網(wǎng)通省市衛(wèi)生監(jiān)督局松江電信局省衛(wèi)生廳（）移動(dòng)安吉行政中心電信行政移動(dòng)會(huì)展、國(guó)稅移動(dòng)省路橋大廈供電省局長(zhǎng)途局省市交通管理委員會(huì)省移動(dòng)市移動(dòng)大廈省地稅局移動(dòng)局國(guó)稅電信指揮大廈省市棲霞地稅局客村電信營(yíng)業(yè)廳 . . . 30 / 33國(guó)稅 曉港電信省市廬陽(yáng)區(qū)行政中心中國(guó)聯(lián)通分公司大廈財(cái)政局電信二樞紐省海滄行政管理中心數(shù)據(jù)傳輸局臺(tái)洲市椒江區(qū)地方稅務(wù)局郵政局省國(guó)土資源廳市 185 郵運(yùn)中心省政協(xié)郵電綜合樓省鄒平縣政務(wù)大樓市郵電大廈自治區(qū)交通廳奉賢郵電局自治區(qū)財(cái)政廳機(jī)房郵電電信帳務(wù)中心勞動(dòng)保障局信息業(yè)務(wù)中心省郵電管理局鄒平市政務(wù)大樓省市郵電局公公/ /檢檢