電梯銷(xiāo)售知識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃

1、1遼寧北方三洋電梯制造有限公遼寧北方三洋電梯制造有限公司司電梯知識(shí)培訓(xùn)電梯知識(shí)培訓(xùn)技術(shù)部制作 2主要內(nèi)容一、電梯基本結(jié)構(gòu) 二、電梯種類(lèi)三、標(biāo)準(zhǔn)電梯覆蓋范圍四、電梯銷(xiāo)售文件五、子系統(tǒng)分類(lèi)3 電梯基本結(jié)構(gòu)（1） 電梯部件所占四大空間：電梯部件所占四大空間： 機(jī)房機(jī)房 井道井道 轎廂轎廂 層站層站普通乘客坐電梯時(shí)，能看到哪些電梯部件？4電梯基本結(jié)構(gòu)（2）按照功能分類(lèi)，電梯通常包含以下八大系統(tǒng)曳引系統(tǒng)；轎廂；門(mén)系統(tǒng)；導(dǎo)向系統(tǒng)；重量平衡系統(tǒng)；電力拖動(dòng)系統(tǒng)；電氣控制系統(tǒng)；安全保護(hù)系統(tǒng)；注:不同種類(lèi)的電梯，上述各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)會(huì)略有不同,詳細(xì)內(nèi)容可以參考各梯種銷(xiāo)售文件、電梯隨機(jī)文件；5系統(tǒng)之一曳引系統(tǒng)u曳引系統(tǒng)功

2、能：輸送曳引系統(tǒng)功能：輸送和傳遞動(dòng)力，使電梯和傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行；運(yùn)行；u主要組成：曳引機(jī)、主要組成：曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、返繩輪；返繩輪；6曳引機(jī)功能 是電梯主拖動(dòng)機(jī)械，驅(qū)動(dòng)電梯轎廂和對(duì)重裝置上下運(yùn)動(dòng)；組成 電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器（箱）、曳引輪分類(lèi) 有齒輪曳引機(jī)拖動(dòng)裝置動(dòng)力，通過(guò)中間減速器傳遞到曳引輪上貨梯無(wú)齒輪曳引機(jī)拖動(dòng)裝置動(dòng)力，不用中間減速器，而直間傳遞到曳引輪上客梯7曳引機(jī)8鋼絲繩鋼絲繩，是連接轎廂和對(duì)重裝置的部件，是電是連接轎廂和對(duì)重裝置的部件，是電梯重要部件，承載著轎廂、對(duì)重裝置、額定載梯重要部件，承載著轎廂、對(duì)重裝置、額定載重等重量總和；重等重量總和；

3、在電梯運(yùn)行過(guò)程中頻繁彎曲，所以通常的電梯在電梯運(yùn)行過(guò)程中頻繁彎曲，所以通常的電梯曳引鋼絲繩曳引鋼絲繩具有具有=12的安全系數(shù)；的安全系數(shù)；9導(dǎo)向輪和返繩輪 為滿(mǎn)足電梯不同的曳引傳動(dòng)形式，需要采用導(dǎo)向輪和返繩輪達(dá) 到鋼絲繩的不同繞法； 傳統(tǒng)的導(dǎo)向輪、返繩輪采用鑄鐵材料，現(xiàn)在也有用新型尼龍材 料；10系統(tǒng)之二轎廂 轎廂功能：運(yùn)送轎廂功能：運(yùn)送乘客和（或）貨乘客和（或）貨物的箱體；物的箱體； 轎廂組成：轎架轎廂組成：轎架和轎廂體和轎廂體11轎架 轎架承重結(jié)構(gòu)件，是轎架承重結(jié)構(gòu)件，是一個(gè)框形金屬構(gòu)架，一個(gè)框形金屬構(gòu)架，由上、下、立梁和拉由上、下、立梁和拉條組成；條組成； 框架材質(zhì)一般采用槽框架材質(zhì)一般

4、采用槽鋼或按要求壓成的鋼鋼或按要求壓成的鋼板，上、下、立梁之板，上、下、立梁之間由螺栓連接；間由螺栓連接； 上、下梁四角可供安上、下梁四角可供安裝導(dǎo)靴、安全鉗；上裝導(dǎo)靴、安全鉗；上（下）梁可供安裝返（下）梁可供安裝返繩輪；立梁上可安裝繩輪；立梁上可安裝撞板；撞板；12轎廂體 轎廂體一般由轎底、轎廂體一般由轎底、轎廂圍壁、轎頂、轎廂圍壁、轎頂、轎門(mén)等組成；轎門(mén)等組成； 轎廂操縱盤(pán)一般位轎廂操縱盤(pán)一般位于近轎門(mén)的圍壁上，于近轎門(mén)的圍壁上，乘客通過(guò)它控制電乘客通過(guò)它控制電梯運(yùn)行梯運(yùn)行13轎廂體（1）14轎廂體（2）病床電梯，以病床為主要運(yùn)送對(duì)象，一般長(zhǎng)而狹窄；15轎廂體（3）觀光轎廂可做成圓形、方形

5、、菱形等結(jié)構(gòu)16系統(tǒng)之三門(mén)系統(tǒng)門(mén)系統(tǒng)主要包括：轎門(mén)、層門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)及其附屬部門(mén)系統(tǒng)主要包括：轎門(mén)、層門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)及其附屬部件；件；轎門(mén)和層門(mén)都是為了防止人員和物品墜落井道，或者人轎門(mén)和層門(mén)都是為了防止人員和物品墜落井道，或者人員和物品與井道摩擦而發(fā)生危險(xiǎn)，是電梯的重要安全保員和物品與井道摩擦而發(fā)生危險(xiǎn)，是電梯的重要安全保護(hù)設(shè)施；護(hù)設(shè)施；特殊提示：特殊提示：層門(mén)，是乘客在使用電梯時(shí)，首先看到或接層門(mén)，是乘客在使用電梯時(shí)，首先看到或接觸到的電梯部件；是電梯重要的安全設(shè)施，據(jù)不完全統(tǒng)觸到的電梯部件；是電梯重要的安全設(shè)施，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電梯發(fā)生人身傷亡事故，約有計(jì)，電梯發(fā)生人身傷亡事故，約有70是

6、由于層門(mén)的是由于層門(mén)的故障或使用不當(dāng)；故障或使用不當(dāng)；電梯門(mén)的開(kāi)閉與緊鎖是電梯安全使用的首要條件；電梯門(mén)的開(kāi)閉與緊鎖是電梯安全使用的首要條件；17門(mén)系統(tǒng)其它知識(shí)（1） 門(mén)機(jī)：使轎門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉的裝置；門(mén)機(jī)：使轎門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉的裝置； 注意：層門(mén)的開(kāi)關(guān)由門(mén)機(jī)通過(guò)門(mén)刀帶動(dòng)；注意：層門(mén)的開(kāi)關(guān)由門(mén)機(jī)通過(guò)門(mén)刀帶動(dòng)；18門(mén)系統(tǒng)其它知識(shí)（2） 層門(mén)門(mén)鎖，是一種機(jī)電連鎖裝置，當(dāng)層門(mén)關(guān)閉后，層門(mén)門(mén)鎖，是一種機(jī)電連鎖裝置，當(dāng)層門(mén)關(guān)閉后，即可將門(mén)鉤住鎖緊，又可以保證在層門(mén)、轎門(mén)完全即可將門(mén)鉤住鎖緊，又可以保證在層門(mén)、轎門(mén)完全關(guān)閉后，才能接通電路，使電梯正常運(yùn)行；關(guān)閉后，才能接通電路，使電梯正常運(yùn)行；19門(mén)系統(tǒng)其

7、它知識(shí)（3）開(kāi)門(mén)形式一般分為：開(kāi)門(mén)形式一般分為：中分式門(mén)：中分兩扇（開(kāi)門(mén)較小）、中分四扇（開(kāi)門(mén)較大）中分式門(mén)：中分兩扇（開(kāi)門(mén)較小）、中分四扇（開(kāi)門(mén)較大）旁開(kāi)式門(mén)：旁開(kāi)兩扇、旁開(kāi)三扇旁開(kāi)式門(mén)：旁開(kāi)兩扇、旁開(kāi)三扇直分式門(mén)：目前較多用于雜物梯直分式門(mén)：目前較多用于雜物梯20門(mén)系統(tǒng)其它知識(shí)（4） 近門(mén)保護(hù)裝置： 當(dāng)轎廂出入口有乘客或障礙當(dāng)轎廂出入口有乘客或障礙物時(shí)，通過(guò)電子元件或其它物時(shí)，通過(guò)電子元件或其它元件，使門(mén)停止關(guān)閉或立即元件，使門(mén)停止關(guān)閉或立即返回開(kāi)啟位置的安全裝置；返回開(kāi)啟位置的安全裝置； 一般有：一般有： 安全觸板、安全觸板、光幕光幕21系統(tǒng)之四導(dǎo)向系統(tǒng)電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)靴

8、組成；電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架和導(dǎo)靴組成；是確保電梯轎廂（對(duì)重）按預(yù)定軌跡，做上下垂直運(yùn)動(dòng)是確保電梯轎廂（對(duì)重）按預(yù)定軌跡，做上下垂直運(yùn)動(dòng)的重要部件；的重要部件；22導(dǎo)軌 導(dǎo)軌，作為轎廂和對(duì)重在垂直方向的導(dǎo)向，其加工生導(dǎo)軌，作為轎廂和對(duì)重在垂直方向的導(dǎo)向，其加工生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)安裝的好壞，直接影響著電梯的運(yùn)行效果和產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)安裝的好壞，直接影響著電梯的運(yùn)行效果和乘坐舒適感。乘坐舒適感。 目前，電梯導(dǎo)軌一般分為實(shí)心導(dǎo)軌和空心導(dǎo)軌；目前，電梯導(dǎo)軌一般分為實(shí)心導(dǎo)軌和空心導(dǎo)軌； 轎廂側(cè)：實(shí)心導(dǎo)軌；轎廂側(cè)：實(shí)心導(dǎo)軌； 對(duì)重側(cè)：空心導(dǎo)軌；（高速電梯對(duì)重側(cè)一般也用實(shí)心對(duì)重側(cè)：空心導(dǎo)軌；（高速電梯對(duì)重側(cè)一般也用實(shí)

9、心導(dǎo)軌）導(dǎo)軌）23導(dǎo)軌支架 導(dǎo)軌支架：作為導(dǎo)軌的支撐件，導(dǎo)軌支架：作為導(dǎo)軌的支撐件，被安裝在井道壁上；按照國(guó)標(biāo)要被安裝在井道壁上；按照國(guó)標(biāo)要 求，每根導(dǎo)軌上面至少要有兩檔求，每根導(dǎo)軌上面至少要有兩檔導(dǎo)軌支架，并且各檔導(dǎo)軌支架之導(dǎo)軌支架，并且各檔導(dǎo)軌支架之間的距離不應(yīng)大于間的距離不應(yīng)大于2.5m。 導(dǎo)軌支架與井道壁之間的固定有：導(dǎo)軌支架與井道壁之間的固定有：預(yù)埋螺栓或直接埋設(shè)固定法、預(yù)埋螺栓或直接埋設(shè)固定法、 對(duì)穿螺栓固定法、預(yù)埋鋼板焊接對(duì)穿螺栓固定法、預(yù)埋鋼板焊接固定法、預(yù)埋固定法、預(yù)埋C型槽固定架型槽固定架 、膨、膨脹螺栓固定法等；脹螺栓固定法等；24導(dǎo)靴 導(dǎo)靴安裝在轎廂和對(duì)重裝置上，一般有

10、滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴； 目前我公司采用滑動(dòng)導(dǎo)靴；25系統(tǒng)之五重量平衡系統(tǒng) 重量平衡系統(tǒng)功能：電梯重量平衡系統(tǒng)功能：電梯工作中使轎廂和對(duì)重間的工作中使轎廂和對(duì)重間的重量差保持在某一個(gè)限額重量差保持在某一個(gè)限額之內(nèi)，保證電梯曳引傳動(dòng)之內(nèi)，保證電梯曳引傳動(dòng)的平穩(wěn)、正常；的平穩(wěn)、正常； 一般有對(duì)重裝置和重量補(bǔ)一般有對(duì)重裝置和重量補(bǔ)償裝置組成；償裝置組成；26對(duì)重裝置 對(duì)重裝置一般由對(duì)重架、對(duì)重裝置一般由對(duì)重架、對(duì)重塊組成；對(duì)重塊組成； 對(duì)重重量對(duì)重重量=轎廂自重轎廂自重+K*轎轎廂額定載荷廂額定載荷 K平衡系數(shù)（平衡系數(shù)（0.40.5）27補(bǔ)償裝置 當(dāng)提升高度較大時(shí)，由于當(dāng)提升高度較大時(shí)，由于鋼絲繩自重

11、過(guò)大，導(dǎo)致電鋼絲繩自重過(guò)大，導(dǎo)致電梯的平衡系數(shù)隨轎廂的位梯的平衡系數(shù)隨轎廂的位置變化而變化，影響電梯置變化而變化，影響電梯整機(jī)性能，甚至給電梯正整機(jī)性能，甚至給電梯正常工作造成困難；常工作造成困難； 此時(shí)，需要在對(duì)重裝置和此時(shí)，需要在對(duì)重裝置和轎廂之間裝設(shè)轎廂之間裝設(shè)補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置，以減少平衡系數(shù)的變化。以減少平衡系數(shù)的變化。 一般有：補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩、補(bǔ)償纜等28系統(tǒng)之六安全保護(hù)系統(tǒng)組成：組成：1、超速保護(hù)裝置；、超速保護(hù)裝置；（如：限速器、安全鉗）（如：限速器、安全鉗）2、超越上下極限位置的保護(hù)裝置；、超越上下極限位置的保護(hù)裝置；（如：極限開(kāi)關(guān)）（如：極限開(kāi)關(guān)）3、撞底（沖頂）保護(hù)裝置；、

12、撞底（沖頂）保護(hù)裝置；（如：緩沖器）（如：緩沖器）4、層門(mén)門(mén)鎖和轎門(mén)電氣連鎖保護(hù)裝置；、層門(mén)門(mén)鎖和轎門(mén)電氣連鎖保護(hù)裝置；5、近門(mén)安全保護(hù)裝置；、近門(mén)安全保護(hù)裝置；（如：光幕）（如：光幕）6、電梯不安全運(yùn)行阻止系統(tǒng)；、電梯不安全運(yùn)行阻止系統(tǒng)；（如：超載裝置）（如：超載裝置）7、不正常狀態(tài)處理系統(tǒng)；、不正常狀態(tài)處理系統(tǒng)；（如：安全窗、手動(dòng)盤(pán)車(chē)）（如：安全窗、手動(dòng)盤(pán)車(chē)）8、供電系統(tǒng)錯(cuò)相、斷相保護(hù)；、供電系統(tǒng)錯(cuò)相、斷相保護(hù)；9、停電或電氣系統(tǒng)故障，電梯慢速移動(dòng)裝置；、停電或電氣系統(tǒng)故障，電梯慢速移動(dòng)裝置；10、報(bào)警裝置；、報(bào)警裝置；（如：警鈴、對(duì)講電話(huà)）（如：警鈴、對(duì)講電話(huà)）29安全鉗安全鉗，是電梯的

13、重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；作用：作用：轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生打滑、斷繩、失控等轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生打滑、斷繩、失控等而出現(xiàn)超速向下的情況下，與限速器產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，拉桿被而出現(xiàn)超速向下的情況下，與限速器產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)，拉桿被提起，使安全鉗鍥塊或滾珠等產(chǎn)生上升或水平移動(dòng)，同提起，使安全鉗鍥塊或滾珠等產(chǎn)生上升或水平移動(dòng)，同時(shí)使曳引機(jī)和制動(dòng)器斷電，使轎廂減速并被安全鉗制停時(shí)使曳引機(jī)和制動(dòng)器斷電，使轎廂減速并被安全鉗制停在導(dǎo)軌上；在導(dǎo)軌上；分類(lèi)：瞬時(shí)式安全鉗（分類(lèi)：瞬時(shí)式安全鉗（v=0.63m/s）、漸進(jìn)式安全鉗）、漸進(jìn)式安全鉗30安全鉗QJB2500型安全鉗；型安全鉗；3

14、1限速器 限速器，是電梯的重要限速器，是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；機(jī)械安全保護(hù)裝置之一； 用來(lái)測(cè)定轎廂的實(shí)際運(yùn)用來(lái)測(cè)定轎廂的實(shí)際運(yùn)行速度：當(dāng)電梯實(shí)際運(yùn)行速度：當(dāng)電梯實(shí)際運(yùn)行速度達(dá)到額定速度的行速度達(dá)到額定速度的115%時(shí)，限速器上的連時(shí)，限速器上的連動(dòng)機(jī)構(gòu)首先將非自復(fù)位動(dòng)機(jī)構(gòu)首先將非自復(fù)位開(kāi)關(guān)接點(diǎn)斷開(kāi)，從而斷開(kāi)關(guān)接點(diǎn)斷開(kāi)，從而斷開(kāi)安全電路，然后通過(guò)開(kāi)安全電路，然后通過(guò)限速器繩帶動(dòng)安全鉗動(dòng)限速器繩帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作。作。32緩沖器及支架 緩沖器，是電梯的重要機(jī)械安是電梯的重要機(jī)械安全保護(hù)裝置之一；全保護(hù)裝置之一； 是電梯的最后一道安全保護(hù)裝是電梯的最后一道安全保護(hù)裝置，當(dāng)電梯失控沖頂或蹲底時(shí)，

15、置，當(dāng)電梯失控沖頂或蹲底時(shí)，緩沖器將吸收和消耗電梯的沖緩沖器將吸收和消耗電梯的沖擊能量，使電梯安全減速并停擊能量，使電梯安全減速并停止在底坑；緩沖器安裝在井道止在底坑；緩沖器安裝在井道的底坑里的底坑里(安裝于緩沖器支架安裝于緩沖器支架上上)，轎廂和對(duì)重各配有，轎廂和對(duì)重各配有1-2個(gè)。個(gè)。 緩沖器一般有油壓緩沖器、聚緩沖器一般有油壓緩沖器、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器三種氨酯緩沖器、彈簧緩沖器三種33系統(tǒng)之七電力拖動(dòng)系統(tǒng)功能：提供動(dòng)力，對(duì)電梯實(shí)行速度控制；功能：提供動(dòng)力，對(duì)電梯實(shí)行速度控制；對(duì)電梯的啟動(dòng)加速、穩(wěn)速運(yùn)行、制動(dòng)減速起著控制作用；對(duì)電梯的啟動(dòng)加速、穩(wěn)速運(yùn)行、制動(dòng)減速起著控制作用；組成：曳

16、引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動(dòng)機(jī)組成：曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成；調(diào)速裝置等組成；34常見(jiàn)電力拖動(dòng)系統(tǒng)交流變極調(diào)速系統(tǒng)；交流變極調(diào)速系統(tǒng)；交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)；變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)；（變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)；（VVVF）直流拖動(dòng)系統(tǒng)；直流拖動(dòng)系統(tǒng)；35系統(tǒng)之八電氣控制系統(tǒng)功能：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制；功能：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制；通過(guò)電路控制電力拖動(dòng)系統(tǒng)的工作程序，完成各種電氣通過(guò)電路控制電力拖動(dòng)系統(tǒng)的工作程序，完成各種電氣動(dòng)作功能，保證電梯正常運(yùn)行；動(dòng)作功能，保證電梯正常運(yùn)行；組成：控制柜、操縱箱、換速平層裝置、層樓指示和呼組成：控制柜、操縱

17、箱、換速平層裝置、層樓指示和呼梯裝置、開(kāi)關(guān)門(mén)電機(jī)及調(diào)速裝置、曳引電機(jī)、制動(dòng)器線(xiàn)梯裝置、開(kāi)關(guān)門(mén)電機(jī)及調(diào)速裝置、曳引電機(jī)、制動(dòng)器線(xiàn)圈、電氣安全保護(hù)裝置、隨行電纜等；圈、電氣安全保護(hù)裝置、隨行電纜等；特點(diǎn)：分散安裝在電梯各個(gè)部位；特點(diǎn)：分散安裝在電梯各個(gè)部位；36控制柜 電梯控制柜是整個(gè)電電梯控制柜是整個(gè)電梯的控制中心，它擔(dān)梯的控制中心，它擔(dān)負(fù)著電梯運(yùn)行過(guò)程中負(fù)著電梯運(yùn)行過(guò)程中各類(lèi)信號(hào)的處理、起各類(lèi)信號(hào)的處理、起動(dòng)與制動(dòng)、調(diào)速等過(guò)動(dòng)與制動(dòng)、調(diào)速等過(guò)程的控制以及安全檢程的控制以及安全檢測(cè)幾大職能。測(cè)幾大職能。37COP/HB 電梯操縱箱（電梯操縱箱（COP）/層樓層樓指示和呼梯裝置（指示和呼梯裝置（H

18、B）樣）樣式多樣，式多樣， 可以根據(jù)需要選擇不用的可以根據(jù)需要選擇不用的款式款式；38電梯種類(lèi)乘客電梯 載貨電梯病床電梯觀光電梯 其它電梯 39標(biāo)準(zhǔn)電梯覆蓋范圍型號(hào)型號(hào)額定載額定載重重 (kg)(kg)乘客人乘客人數(shù)數(shù) ( (人）人）額定速度（額定速度（m/s)m/s)1.0 1.51.750630 CO XX63080800 CO XX800101000 CO XX1000131150 CO XX1150151350 CO XX1350181600 CO XX16002140電梯銷(xiāo)售文件 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備手冊(cè) “標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備手冊(cè)”是產(chǎn)品銷(xiāo)售時(shí)向客戶(hù)介紹產(chǎn)品的主要依據(jù)，當(dāng)客戶(hù)的需求超出“標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備手冊(cè)”范圍時(shí)，