壓道專(zhuān)項(xiàng)方案

1、壓道專(zhuān)項(xiàng)方案中央儲(chǔ)備糧金華直屬庫(kù)鐵路專(zhuān)用線延長(zhǎng)工程工程名稱(chēng)：中央儲(chǔ)備糧金華直屬庫(kù)鐵路專(zhuān)用線延長(zhǎng)工程施工單位：浙江鐵道建設(shè)工程有限公司編制時(shí)間：2016年月日一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、組織機(jī)構(gòu)2四、施工方案3五、確保施工安全相關(guān)措施6六、文明施工保障措施和環(huán)保措施7#中央儲(chǔ)備糧金華直屬庫(kù)鐵路專(zhuān)用線延長(zhǎng)軌道工程壓道方案一、編制依據(jù)1、中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)鐵路技術(shù)管理規(guī)程的通知（鐵總科技2014172號(hào)）2、上海鐵路局關(guān)于重新公布行車(chē)設(shè)備檢查（施工）登記簿使用管理辦法的通知（上鐵運(yùn)2016463號(hào)）3、上海鐵路局關(guān)于公布上海鐵路局上道作業(yè)勞動(dòng)安全管理辦法的通知（上鐵安2015302號(hào)）4、上

2、海鐵路局關(guān)于公布上海鐵路局工務(wù)安全管理辦法的通知（上鐵工2015648號(hào)）5、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范6、中央儲(chǔ)備糧金華直屬庫(kù)鐵路專(zhuān)用線延長(zhǎng)工程施工總平面圖；二、工程概況1、工程概況中央儲(chǔ)備糧金華直屬庫(kù)鐵路專(zhuān)用線延長(zhǎng)工程，將既有中儲(chǔ)糧金華直屬庫(kù)專(zhuān)用線裝卸線向北端反向延長(zhǎng)，延長(zhǎng)后專(zhuān)用線裝卸線新增裝卸有效長(zhǎng)245m同時(shí)為滿足專(zhuān)用線調(diào)車(chē)作業(yè)需求，裝卸線北端與牽出線貫通，連接既有裝卸線的單開(kāi)道岔改造為交叉渡線。為滿足糧食裝卸作業(yè)需求，裝卸線延長(zhǎng)段北側(cè)設(shè)置0.95m高貨物站臺(tái)及雨棚。壓道采用東風(fēng)4型機(jī)車(chē)（DF4D4223內(nèi)燃機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)由金華西站經(jīng)原有牽涼22線進(jìn)入金華糧庫(kù)壓道。2、本次計(jì)劃壓道范圍見(jiàn)

3、下表廳P線路名稱(chēng)壓道里程壓道長(zhǎng)度（m）備注1走行線2牽1DK0+533DK0+7412113糧1DK0+362-DK0+7413794原糧庫(kù)線DK0+262-DK0+3621003、壓道時(shí)間安排根據(jù)項(xiàng)目部進(jìn)度安排，時(shí)間待定，對(duì)線路進(jìn)行壓道作業(yè)，壓道預(yù)計(jì)30次,確保線路滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。4、建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、配合及施工單位業(yè)主單位：浙中糧油交易中心；代建單位：杭州地方鐵路開(kāi)發(fā)有限公司；設(shè)計(jì)單位：杭州鐵路設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司；監(jiān)理單位：上海天佑工程咨詢有限公司；配合單位：杭州工務(wù)段、杭州電務(wù)段、金華車(chē)務(wù)段(金華西車(chē)站)三、組織機(jī)構(gòu)1、組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成為確保安全順利地完成金華糧庫(kù)壓道作業(yè)

4、，成立“金華糧庫(kù)壓道施工領(lǐng)導(dǎo)小組”，對(duì)本次壓道施工實(shí)施全過(guò)程、全方位的管理。領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下：施工總指揮：葉偉林副總指揮：周日生技術(shù)負(fù)責(zé)人：曹光好現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人：張明根安全員：毛水忠施工員：章東初技術(shù)員：趙世超、廖建峰后勤保障負(fù)責(zé)人：張麗麗工作組按照工務(wù)、電務(wù)等專(zhuān)業(yè)分工下設(shè)施工組、技術(shù)組、機(jī)具材料組、安質(zhì)組、后勤組等5個(gè)業(yè)務(wù)小組。工作組負(fù)責(zé)整個(gè)施工的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。各業(yè)務(wù)小組職責(zé)如下：(1)施工組：負(fù)責(zé)人章東初，負(fù)責(zé)施工前的準(zhǔn)備工作以及壓道作業(yè)，線路及道岔確認(rèn)等。(2)技術(shù)組：負(fù)責(zé)人曹光好，負(fù)責(zé)編制施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)控(3)機(jī)具材料組：負(fù)責(zé)人趙世超負(fù)責(zé)按照機(jī)具

5、材料計(jì)劃組織機(jī)具材料，并運(yùn)至指定地點(diǎn)。(4)安質(zhì)組：負(fù)責(zé)人張明根負(fù)責(zé)落實(shí)安全防護(hù)工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查、把關(guān)。(5)后勤組：負(fù)責(zé)人張麗麗負(fù)責(zé)施工期間交通、食宿等后勤保障工作及宣傳工作，鼓舞員工士氣，提升企業(yè)形象。2、鐵路相關(guān)手續(xù)辦理及協(xié)調(diào)配合1.1 首先進(jìn)行全線檢查，工務(wù)將進(jìn)既有6號(hào)電動(dòng)道岔和牽2線開(kāi)通，并簽發(fā)相關(guān)電報(bào)命令。1.2 項(xiàng)目部與機(jī)務(wù)段簽訂機(jī)車(chē)牽引服務(wù)合同和安全協(xié)議，并經(jīng)機(jī)務(wù)處、調(diào)度所簽發(fā)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)命令。1.3 車(chē)務(wù)段申請(qǐng)作業(yè)計(jì)劃并經(jīng)運(yùn)輸處等上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)。1.4 電務(wù)部門(mén)在壓道前對(duì)既有涼22線電動(dòng)道岔聯(lián)鎖情況再次確認(rèn)檢查，配合線路機(jī)車(chē)壓道。四、施工方案1.5 體施工方

6、案全部采用東風(fēng)4型機(jī)車(chē)(DF4D4223內(nèi)燃機(jī)車(chē)進(jìn)行壓道作業(yè)。1.6 工準(zhǔn)備情況2.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查施工作業(yè)前對(duì)金華糧庫(kù)需壓道線路情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保作業(yè)有章可循。密切與設(shè)備管理單位聯(lián)系配合，與工務(wù)、電務(wù)、車(chē)站部門(mén)聯(lián)系，做好施工配合工作。2.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備2.2.1 工務(wù)、機(jī)務(wù)、車(chē)務(wù)登記前將機(jī)車(chē)運(yùn)行至金華西站，登記解鎖道岔后進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)。2.2.2 信號(hào)專(zhuān)業(yè)解鎖轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、道岔及相關(guān)軌道設(shè)備，作業(yè)結(jié)束前對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、道岔進(jìn)行確認(rèn)。2.3 技術(shù)準(zhǔn)備2.3.1 組織相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和金華糧庫(kù)軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查。32.3.2 通過(guò)調(diào)查，確定線路情況。2.3.3 與工務(wù)溝通，調(diào)查線路標(biāo)

7、準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)測(cè)線路確定壓道作業(yè)。2.4 人員準(zhǔn)備選用足夠的施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理、技術(shù)人員，進(jìn)行壓道作業(yè)。2.5 材料、機(jī)具準(zhǔn)備2.5.1 工具材料準(zhǔn)備根據(jù)技術(shù)部門(mén)提供要求，及時(shí)備足備齊所需工具材料。2.6 安全防護(hù)2.6.1 施工前，對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行考核。根據(jù)施工特點(diǎn)及時(shí)召開(kāi)安全會(huì)議，布置安全實(shí)施的各項(xiàng)工作，并進(jìn)行一次全面安全教育。2.6.2 與工務(wù)、電務(wù)、車(chē)站等單位簽訂安全配合協(xié)議。2.6.3 提前準(zhǔn)備安全防護(hù)用品，與工務(wù)部門(mén)溝通，按營(yíng)業(yè)線作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配備安全防護(hù)備品。2.6.4 施工時(shí)，安全、防護(hù)、駐站人員分工明確，依據(jù)上海鐵路局關(guān)于重新公布行車(chē)設(shè)備檢查（施工）登記簿使用管理

8、辦法的通知（上鐵運(yùn)2016463號(hào)）規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置防護(hù)，并做好相關(guān)的防護(hù)工作。2.6.5 車(chē)站設(shè)登銷(xiāo)記人員1名，負(fù)責(zé)向工地防護(hù)員報(bào)告列車(chē)信息，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員1名，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員安全。3、施工步驟壓道設(shè)備由項(xiàng)目部租用東風(fēng)4型機(jī)車(chē)（DF4D4223內(nèi)燃機(jī)車(chē)進(jìn)入金華糧庫(kù)線路進(jìn)行壓道，預(yù)計(jì)使用2個(gè)工作日完成。登記后東風(fēng)4型機(jī)車(chē)（DF4D4223內(nèi)燃機(jī)車(chē)從金華西站既有涼22線電動(dòng)道岔轉(zhuǎn)至既有牽1線，壓道機(jī)車(chē)在牽1線道岔外暫停，由壓道上機(jī)車(chē)引入既有牽線，進(jìn)行壓道作業(yè)。30次壓道后，由L6號(hào)道岔進(jìn)入糧1線，進(jìn)行壓道作業(yè)。30次壓道后，由L3號(hào)道岔側(cè)向轉(zhuǎn)至原鐵路貨場(chǎng)內(nèi)線路進(jìn)行壓道，30次壓道結(jié)束

9、后，東風(fēng)4型機(jī)車(chē)（DF4D4223內(nèi)燃機(jī)車(chē)返回到金華西站。3.1 壓道操作流程及注意事項(xiàng)3.1.1 壓道前檢查：在壓道之前對(duì)全場(chǎng)軌道的標(biāo)高、水平、軌距、方向及中線進(jìn)行檢查并及時(shí)調(diào)整使軌道各項(xiàng)誤差均滿足規(guī)范要求，對(duì)于道岔還需重點(diǎn)檢查調(diào)整使得轉(zhuǎn)轍器扳動(dòng)靈活、尖軌密貼、各支距軌距符合設(shè)計(jì)要求。1）線路中心線偏移量不得大于20mm線間距制在土20mm2）軌道標(biāo)高控制在050mmi圍內(nèi)，軌距要求1435mm允許誤差-2+6。3）曲尖軌在第一連接桿處動(dòng)程不得大于152mm4）護(hù)軌外側(cè)至轍岔心作用邊距離保證1391mm允許誤差02mm護(hù)軌頭部外側(cè)至翼軌作用邊距離1348mm，允許誤差-10。5）尖軌與基本軌

10、之間的縫隙及尖軌與滑床板之間的間隙均不得大于1mm6）壓道前還需保證在軌道兩側(cè)450mm范圍內(nèi)道磴搗周密實(shí)，以減少軌道大幅度不均勻下降造成鋼軌較大變形。3.1.2 軌道清障：機(jī)車(chē)在上道壓道時(shí)，軌道上不得有其他專(zhuān)業(yè)施工人員作業(yè)施工或來(lái)回走行；軌道上各種活動(dòng)支架、物品、施工用具務(wù)必清出壓道場(chǎng)區(qū)；對(duì)道岔的輪緣槽還需清除垃圾、碎石等異物。3.1.3 人員配合：站場(chǎng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)設(shè)備等暫時(shí)還不能運(yùn)行，壓道機(jī)車(chē)在通過(guò)道岔時(shí)由人工扳動(dòng)，并作好道岔的臨時(shí)保護(hù)，機(jī)車(chē)司機(jī)和機(jī)車(chē)上組織人員與道岔上駐守人員必須信號(hào)明確及時(shí)，堅(jiān)決保證機(jī)車(chē)壓道的安全順利進(jìn)行。作業(yè)人員、測(cè)量人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴上安全帽，在機(jī)車(chē)壓道過(guò)程中不得在

11、軌道上來(lái)回走動(dòng)。3.1.4 壓道過(guò)程控制及檢查：每股道實(shí)施壓道時(shí)機(jī)車(chē)行駛速度以3km/h為宜（不得大于5km/h）,壓道需在本線路內(nèi)通長(zhǎng)壓道，壓道次數(shù)不得少于30次。每條線路初次壓道5遍過(guò)后，測(cè)量人員和施工人員及時(shí)對(duì)軌道狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，包括標(biāo)高、水平、軌距及中線，技術(shù)要求線路中心線偏移量不得大于20mm軌道標(biāo)高控制在020mmi圍內(nèi)，軌距要求允許誤差-2+6mm對(duì)檢測(cè)超標(biāo)的項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行調(diào)整直到滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，同時(shí)將枕下道磴加強(qiáng)用實(shí)。然后再行壓道，再檢測(cè)軌道狀態(tài)及時(shí)調(diào)整，如此反復(fù)直至道床穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。以后壓道可逐步提高壓道行車(chē)速度達(dá)到25km/h。3.1.5 壓道后檢查及調(diào)整:1

12、）復(fù)查軌道狀態(tài)和道岔狀態(tài)，標(biāo)高不彳導(dǎo)大于20mm中線偏移不得大于20mm軌距誤差控制在-2+6mm對(duì)不滿足該規(guī)范要求的項(xiàng)目還須進(jìn)一步精確調(diào)整直到滿足規(guī)范要求。2）直線軌道兩鋼軌保持水平，兩軌面高程差和在18m范圍內(nèi)的三角坑不得大于6mm3）軌面目視平順，用10m弦尺的最大矢度不得大于6mm4） 軌枕方正，空吊板率不得大于12%5） 復(fù)查鋼軌不得有明顯變形如存在硬彎的部位用直軌器進(jìn)行調(diào)整。6） 檢查鋼軌扣件對(duì)松動(dòng)的或者力矩小于100N.M扣件須復(fù)擰一遍。7） 整理道床，使道床肩寬、坡度恢復(fù)設(shè)計(jì)要求。3.1.6 壓道過(guò)程中異常情況處理1）當(dāng)壓道過(guò)程中出現(xiàn)大于50mm勺下沉或者兩鋼軌不均勻下沉大于2

13、0mm寸,可能會(huì)造成鋼軌變形，這時(shí)須沿壓道方向退回機(jī)車(chē)，對(duì)下沉部位進(jìn)行補(bǔ)磴搗實(shí)處理。已經(jīng)造成鋼軌變形的，需拆下鋼軌用直軌器調(diào)整。2）在對(duì)軌道曲線地段進(jìn)行壓道時(shí)，如出現(xiàn)軌道中線偏移，偏移量超過(guò)50m時(shí)，可能造成機(jī)車(chē)滾輪與軌道的不自由內(nèi)接，應(yīng)及時(shí)沿壓道方向退回機(jī)車(chē)，對(duì)軌道撥道整改。4、施工結(jié)束后廢料處理施工結(jié)束后，工具統(tǒng)一堆碼至柵欄外，由施工單位統(tǒng)一回收至設(shè)備管理單位指定地點(diǎn)。施工做到“工完、料盡、場(chǎng)地清”。五、確保施工安全相關(guān)措施1、安全質(zhì)量保證措施1.1 鄰近營(yíng)業(yè)線上施工,必須嚴(yán)格遵上海鐵路局關(guān)于公布上海鐵路局工務(wù)安全管理辦法的通知（上鐵工2015648號(hào)）等規(guī)定，按照上海鐵路局關(guān)于重新公布行

14、車(chē)設(shè)備檢查（施工）登記簿使用管理辦法的通知（上鐵運(yùn)2016：463號(hào)）的規(guī)定設(shè)置防護(hù)，安全防護(hù)員持證上崗，安檢人員負(fù)責(zé)檢查。1.2 針對(duì)本次施工任務(wù)，于施工前5天組織主要人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，參加培訓(xùn)的人員包括現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)、安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全員、防護(hù)員以及工班長(zhǎng)、帶班人員，培訓(xùn)工作由安全負(fù)責(zé)人組織。通過(guò)培訓(xùn)，所有參與施工人員進(jìn)一步明確本次施工的安全卡控重點(diǎn)，確保不發(fā)生任何安全隱患、管理疏漏。1.3 嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和審定的施工方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、卡控措施，確保施工質(zhì)量。1.4 在施工前認(rèn)真逐級(jí)做好安全技術(shù)交底工作，使施工人員明確作業(yè)內(nèi)容和安全注意事項(xiàng)，

15、確保每個(gè)作業(yè)人員知道自己要干什么，怎么干；要提前做好預(yù)想工作，落實(shí)防范措施，確保施工安全。1.5 施工前，施工負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部管理人員及防護(hù)人員參加碰頭會(huì)。施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)項(xiàng)目逐一進(jìn)行核對(duì)，并強(qiáng)調(diào)施工安全注意事項(xiàng)。1.6 施工負(fù)責(zé)人、登銷(xiāo)記人員、防護(hù)員、安全員必須配齊通訊設(shè)備（含備用電池），互相之間確保通訊暢通并隨時(shí)保持聯(lián)系，鄰站發(fā)車(chē)及有情況及時(shí)通報(bào)，以便現(xiàn)場(chǎng)施工人員及時(shí)采取措施。1.7 施工過(guò)程中必須做好既有設(shè)備的保護(hù)，嚴(yán)防損壞既有設(shè)備。1.8 施工完畢后，要做到工完料凈，嚴(yán)禁材料設(shè)備侵入限界。施工單位同各設(shè)備管理單位共同對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行檢查，確認(rèn)均達(dá)到開(kāi)通條件后才能消取消登記開(kāi)通。六、文明施工保障措施和環(huán)保措施根據(jù)國(guó)家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，并針對(duì)該項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，做好文明施工和環(huán)保工作，具體措施如下：1.9 健全文明施工和環(huán)境保護(hù)的管理組織機(jī)構(gòu)，工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各管理人員為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)；1.10 隊(duì)加強(qiáng)教育，提高施工人員的文明施