初二物理第一章知識(shí)點(diǎn)-練習(xí)題

1、專題一 測(cè)量 機(jī)械運(yùn)動(dòng)1、 測(cè)量的初步知識(shí)1、 根據(jù)日常經(jīng)驗(yàn)估測(cè)常見(jiàn)物理量 例如：小明的身高是1.72m；新鉛筆的長(zhǎng)度是1.8dm；教室的長(zhǎng)度是850cm；一張紙的厚度約為0.075mm;人步行的速度約為1m/s；騎自行車的速度約為5m/s。2、 長(zhǎng)度的測(cè)量（1） 正確使用刻度尺，應(yīng)該做到“三看”、“五會(huì)”。 “三看”：量程、零刻度線、分度值?！拔鍟?huì)”：會(huì)選：先估測(cè)物體的長(zhǎng)度，選擇合適的刻度尺 會(huì)放：測(cè)量時(shí)刻度尺的刻度線要緊貼被測(cè)物體，位置 放正。 會(huì)看：讀數(shù)時(shí)視線要垂直與尺面。 會(huì)讀：要估讀到分度值的下一位。 會(huì)記：數(shù)據(jù)的記錄是真實(shí)值+估計(jì)值+單位。（2） 特殊測(cè)量方法在實(shí)際中的應(yīng)用 用積累

2、法測(cè)微小長(zhǎng)度，如細(xì)銅絲直徑、紙張厚度； 用平移法測(cè)量硬幣、乒乓球直徑、圓錐體高度： 用替代法測(cè)量地圖上的鐵路長(zhǎng)度、圓的周長(zhǎng)。 用滾輪法測(cè)量較長(zhǎng)的路程。3、 時(shí)間的測(cè)量 停表的讀數(shù)：小表盤的讀數(shù)（讀出整分）+大表盤的讀數(shù)（秒）= 分 秒4、 誤差 （1）誤差的理解：誤差只能減小不能消除。 誤差與錯(cuò)誤的區(qū)別：誤差不是錯(cuò)誤，錯(cuò)誤不該發(fā)生能搞避免，誤差永遠(yuǎn)存在不能避免。 （2）減小誤差的方法：多次側(cè)臉供求平均值、選用精密測(cè)量工具、改進(jìn)測(cè)量方法。2、 機(jī)械運(yùn)動(dòng)1、 利用機(jī)械運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性解釋生活的物理情景。 （1）相對(duì)性：一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的是相對(duì)所選參照物而言的。 （2）參照物：要判斷一個(gè)物體是運(yùn)

3、動(dòng)還是靜止，首先要選定一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體就叫做參照物。 （3）判斷方法：若物體相對(duì)于參照物的位置有變化，則物體相對(duì)于參照物是運(yùn)動(dòng)的；若位置沒(méi)有變化，則物體相對(duì)于參照物是靜止的。2、 利用頻閃照相判斷物體的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。 （1）頻閃照片有兩個(gè)隱藏信息： 頻閃照片中相鄰的兩個(gè)圖像之間的時(shí)間間隔相等； 兩個(gè)相鄰的像之間的長(zhǎng)度是運(yùn)動(dòng)物體在一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)通過(guò)的距離。 （2）方法歸納：根據(jù)物體像間隔的個(gè)數(shù)可以求出物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，間隔個(gè)數(shù)越多說(shuō)明運(yùn)動(dòng)時(shí)間就越長(zhǎng)。間隔越大說(shuō)明相同時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)。3、 理解s-t圖像和v-t圖像的物理意義，并用其解決簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)問(wèn)題。物體運(yùn)動(dòng)的路程-時(shí)間

4、圖像，如圖所示，圖像中可以獲取的信息：該圖像是過(guò)原點(diǎn)的直線，它說(shuō)明物體通過(guò)的路程與時(shí)間成正比，物體是做勻速直線運(yùn)動(dòng)的。該圖像的總左邊表示路程，橫坐標(biāo)表示運(yùn)動(dòng)時(shí)間，利用任意一組對(duì)應(yīng)的時(shí)間和路程值，可求出該物體的運(yùn)動(dòng)速度大小?？梢酝ㄟ^(guò)圖像得到某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程?？梢酝ㄟ^(guò)圖像得到該物體某段路程需要的時(shí)間。如果是兩條圖線在同一個(gè)圖中，可以比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的速度大小。如果某段時(shí)間內(nèi)圖線是水平的，就說(shuō)明這段時(shí)間內(nèi)物體是靜止的。另外，勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像如圖所示，它是與時(shí)間軸平行的直線，由圖線可以直接得到物體的速度，同一物體的s-t圖像和v-t圖像形狀不同。4、 用速度公式進(jìn)行簡(jiǎn)單的計(jì)算。 （1）

5、速度公式：v=s/t 變形可得：s=vt t=s/v （2）測(cè)量平均速度：平均速度=總路程/總時(shí)間 重點(diǎn)難點(diǎn)1、 正確使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度2、 選擇合適的方法測(cè)量特殊物體的長(zhǎng)度使用情況特殊方法應(yīng)用舉例測(cè)量曲線長(zhǎng)度化曲為直法測(cè)地圖上鐵路線長(zhǎng)度細(xì)微物體的直徑或厚度累計(jì)法測(cè)紙張的厚度較長(zhǎng)的路程滾輪法測(cè)跑道的周長(zhǎng)無(wú)法直接測(cè)量的長(zhǎng)度平移法球的直徑、圓錐體的高3、 對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的理解定義物體位置的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)相對(duì)性一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的是相對(duì)所選參照物而言的參照物要判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，首先要選定一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體就叫做參照物判斷方法若物體相對(duì)于參照物的位置有變化，則物體相

6、對(duì)于參照物是運(yùn)動(dòng)的；若位置沒(méi)有變化，則物體相對(duì)于參照物是靜止的4、 特殊運(yùn)動(dòng)題型中的隱藏條件運(yùn)動(dòng)類型隱藏條件相向相遇問(wèn)題（1） 甲走的路程+乙走的路程=總路程（2） 二人所用的時(shí)間相等或有提前量追擊問(wèn)題（1） 甲走的路程-乙走的路程=提前量（2） 二人所用的時(shí)間相等或有提前量往返問(wèn)題（1） 總路程=距離的二倍；（2） 總時(shí)間=單程時(shí)間的二倍行船問(wèn)題（1） 順?biāo)俣?靜水速度+水流速度；（2） 逆水速度=靜水速度-水流速度過(guò)橋問(wèn)題完全通過(guò)的總路程=橋長(zhǎng)+車長(zhǎng) 易錯(cuò)點(diǎn)1、 瞬時(shí)速度與平均速度瞬時(shí)速度平均速度物理意義運(yùn)動(dòng)物體在某一瞬間的速度角瞬時(shí)速度，有v表示瞬時(shí)速度運(yùn)動(dòng)物體在某一段路程（或某一段時(shí)

7、間內(nèi)）運(yùn)動(dòng)的快慢程度。用表示平均速度說(shuō)明汽車行駛是速度計(jì)上顯示的是汽車在某一時(shí)刻（或某一位置）的瞬時(shí)速度平均速度只有在指明是哪一段路程或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度時(shí)才有意義區(qū)別瞬時(shí)速度反映的是物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程的某一時(shí)間或某一位置的運(yùn)動(dòng)情況平均速度反映的是物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的整體運(yùn)動(dòng)情況聯(lián)系在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，任何時(shí)刻的瞬時(shí)速度和整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度相同。在變速直線運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)物體在全程上的平均速度不一定等于運(yùn)動(dòng)物體在各段路程上的平均速度的平均值2、 勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)變速直線運(yùn)動(dòng)定義速度不變的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)速度變化的直線運(yùn)動(dòng)教唆變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變，是最

8、簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化，變速直線運(yùn)動(dòng)比較復(fù)雜存在形式是一種理想下的運(yùn)動(dòng)。實(shí)際生活中只有極少數(shù)物體在短時(shí)間內(nèi)屬于此類實(shí)際生活中大多數(shù)直線運(yùn)動(dòng)都屬此類判斷運(yùn)動(dòng)快慢方法在任意一段相等的時(shí)間內(nèi)或任意一段路程內(nèi)速度都是相等的，可以用任意一段或去不的路程與對(duì)應(yīng)的時(shí)間根據(jù)v=s/t表示速度在粗略描述其運(yùn)動(dòng)時(shí)，仍可使用v=s/t表示平均速度，但這個(gè)速度之表示特定的某段路程或時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢程度受力分析不受力或受到平衡力運(yùn)動(dòng)方向上受力不平衡一、估測(cè)1、2.4m=_km=_mm=_nm；1m/s=_km/h。2、火車的速度是72km/h，合_m/s；自行車的速度是5m/s，合_km/h，人步行的速度大約是1.

9、2_。3、某同學(xué)測(cè)得一物體的長(zhǎng)大約是24.58cm，則他測(cè)得的準(zhǔn)確值和估計(jì)值分別是    A、24cm和0.58cm       B、24.5cm和8cmC、24.5cm和0.8cm      D、24.5cm和0.08cm4、長(zhǎng)度為1.75×105m的物體可能是    A、一個(gè)人的身高          B、一支鉛筆的長(zhǎng)C、一

10、座樓房的高          D、一頁(yè)紙的厚度5、下列幾種估測(cè)最符合實(shí)際情況的是 （      ）A人步行的速度約為5m/s B全新的2B鉛筆長(zhǎng)約18cmC人體感覺(jué)最舒適的溫度約為37oC             D一張?jiān)嚲砗穸鹊拇蠹s1mm   6、觀察身邊的物理現(xiàn)象下

11、列估測(cè)最接近實(shí)際的是（      ）A演奏中華人民共和國(guó)國(guó)歌所需的時(shí)間約為47sB我們所用物理教材的寬度約為25cmC初中物理課本一頁(yè)紙的厚度約為0.008mmD課桌的高度約為1.5 m2、 誤差1、某同學(xué)測(cè)得一物體的長(zhǎng)大約是24.58cm，則他測(cè)得的準(zhǔn)確值和估計(jì)值分別是 A、24cm和0.58cm B、24.5cm和8cmC、24.5cm和0.8cm D、24.5cm和0.08cm2、在特別潮濕的環(huán)境中,木制的刻度尺因受潮而膨脹,用受潮后的木刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí),測(cè)量結(jié)果 （ ）A.測(cè)量值的誤差大,測(cè)量值將比真實(shí)值大 B

12、.測(cè)量值的誤差大,測(cè)量值將比真實(shí)值小C.測(cè)量值沒(méi)有誤差 D.測(cè)量值將是錯(cuò)誤的三、運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性1、歌曲唱道“小小竹排江中游”，這是以_為參照物的，“巍巍青山兩岸走”，這是以_為參照物的。2、出租車奔馳在街道上，車內(nèi)有乘客和司機(jī)，相對(duì)于車來(lái)說(shuō)，司機(jī)和乘客都是_的；相對(duì)于路邊站立的小孩來(lái)說(shuō)，司機(jī)和乘客都是_的；相對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，乘客是_的，車是_的。3、長(zhǎng)征三號(hào)火箭運(yùn)載同步衛(wèi)星升空，此時(shí)，以地球?yàn)閰⒄瘴?，衛(wèi)星是        的，以火箭為參照物，衛(wèi)星是      

13、     的，當(dāng)衛(wèi)星脫離火箭繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，以地球?yàn)閰⒄瘴?，衛(wèi)星是           的，以火箭為參照物，衛(wèi)星是          的.4、小紅騎自行車在公路上行駛，當(dāng)天雖無(wú)風(fēng)，但小紅騎在車上覺(jué)得刮了西風(fēng)，以小紅為參照物，空氣是向         &

14、#160;運(yùn)動(dòng)的，以地面為參照物，小紅向         行駛.5、我國(guó)古書套買曜上記載有：“人在舟中閉牖（門窗）而坐，舟行而人不覺(jué)”，其中“舟行”是以         為參照物，“人不覺(jué)”是以            為參照物. 6、 平時(shí)所說(shuō)“月亮躲進(jìn)云里”是以 &#

15、160;     為參照物，說(shuō)“烏云遮住了月亮”是以      為參照物.我國(guó)發(fā)射的風(fēng)云二號(hào)通訊衛(wèi)星相對(duì)         是靜止的.相對(duì)于       是運(yùn)動(dòng)的.人們常說(shuō)地球在公轉(zhuǎn)的同時(shí)自轉(zhuǎn)著，“公轉(zhuǎn)”是以       為參照物，自轉(zhuǎn)又是以 

16、0;      為參照物.7、空中加油機(jī)在空中給殲擊機(jī)加油的過(guò)程中，若以            為參照物，他們都是運(yùn)動(dòng)的，若以加油機(jī)為參照物，殲擊機(jī)是                的.8、一輛汽車在平直的公路上向東快速行駛，一個(gè)人在人行道上也向東行走，如以汽

17、車為參照物，這個(gè)人的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（   ）A向東運(yùn)動(dòng)     B向西運(yùn)動(dòng)          C處于靜止     D不能確定9、 下列所舉的事例中，不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是 （ ）。 月球繞著地球轉(zhuǎn)動(dòng)。 魚在水里游動(dòng)。 學(xué)生在操場(chǎng)上跳繩。 太陽(yáng)光射到地球上10、下面敘述中正確的是 （ ）。 以太陽(yáng)為參照物，地球是靜止的。 月亮躲進(jìn)云層里，是以地面為參照物。 地球同步衛(wèi)

18、星相對(duì)于地球是靜止的。 坐在行駛的車上的人，相對(duì)于車站是靜止的11、下列現(xiàn)象中不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的是 （    ） A一江春水向東流   B星光閃閃     C海水奔騰       D春風(fēng)拂面12、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止，下列說(shuō)法正確的是（    ）A加油機(jī)在空中給受油機(jī)加油時(shí)，它們是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的B、卡車和聯(lián)合收割機(jī)收割莊稼時(shí)，它們是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的C兩輛賽車在賽道上

19、行駛時(shí)，它們是相對(duì)靜止的D “天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)” 對(duì)接成功時(shí)，它們是相對(duì)靜止的13、2011年11月9日，我國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)器“螢火一號(hào)”與俄羅斯“火衛(wèi)一”探測(cè)器捆綁發(fā)射。在捆綁發(fā)射升空的過(guò)程中，以下列哪個(gè)物體為參照物，“螢火一號(hào)”是靜止的（    ）A地球          B“火衛(wèi)一”探測(cè)器  C太陽(yáng)  D火星14、游客坐在船中逆流而上，若說(shuō)他是靜止的，則選擇的參照物是（ &#

20、160;  ）A.船艙       B.河水    C.迎面駛來(lái)的船   D.河岸上的樹木四、頻閃1、我們常用“頻閃照片”來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)。如圖所示，記錄了甲、乙兩個(gè)運(yùn)動(dòng)小球每隔1/1000秒的不同位置。根據(jù)底片可以判斷 球運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)， 球運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越大。 第1題圖第2題圖2、 “頻閃照相”常用來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)。下圖是某小球運(yùn)動(dòng)時(shí)每隔0.1s的頻閃照片，A、B、C是小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中連續(xù)的三個(gè)位置。由圖可知小球從A位置運(yùn)動(dòng)到C位置通過(guò)的路程是 cm

21、，此過(guò)程中小球運(yùn)動(dòng)的平均速度是 cm/s。3、 如圖所示，是香香同學(xué)在相等時(shí)間間隔里運(yùn)動(dòng)的情景，可能做勻速運(yùn)動(dòng)的是（ ）五、s-t圖像和v-t圖像1、下列圖像中，能正確反映“勻速直線運(yùn)動(dòng)”的是（ ）2、用圖象表示物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，圖3中表示同一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（ ） 圖3 3、甲、乙兩人同時(shí)從同一起跑線出發(fā)，同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻他們的位置如圖所示，下圖中能正確反映兩人運(yùn)動(dòng)距離與時(shí)間關(guān)系的是（ ）4、甲、乙兩物體同時(shí)同地同方向開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲的速度大于乙的速度，它們的s-t圖像如圖中a、b、c三條圖線中的兩條，運(yùn)動(dòng)5秒甲、乙間的距離大于2米，則（ ）A、 甲的s-t圖一定為圖線aB、 甲的s

22、-t圖可能為圖線bC、 乙的s-t圖一定為圖線cD、 乙的s-t圖可能為圖線a5、（2012玉林）甲乙兩同學(xué)沿平直路面步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖2所示，下列說(shuō)法中不正確的是（ ）A甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4s.B.4s-8s內(nèi)，甲乙同學(xué)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)C0-8s內(nèi)甲乙兩同學(xué)運(yùn)動(dòng)的路程相等D.8s末甲乙兩同學(xué)速度相等6、甲、乙兩物體同時(shí)同地向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的st圖像如圖所示。由圖像可知：（ ）A甲的速度小于乙的速度 B經(jīng)過(guò)6s，甲在乙前面12m處C以甲為參照物，乙向東運(yùn)動(dòng) D以乙為參照物，甲向東運(yùn)動(dòng)7、甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，由圖像可

23、知：運(yùn)動(dòng)速度相同的小車是 ；經(jīng)過(guò)5s，甲乙兩車相距 m。六、測(cè)量和計(jì)算1、如圖是直尺和直角三角板配合測(cè)圓柱體直徑的示意圖，其中正確的是（ ）2、某同學(xué)用刻度尺測(cè)木塊的長(zhǎng)度，三次測(cè)量結(jié)果分別是5.37 cm，5.36 cm，5.36 cm，則木塊的長(zhǎng)度應(yīng)記作（ ）A、5.36 cm B、5.363 cm C、5.3633 cm D、5.36333 cm3、一短跑運(yùn)動(dòng)員在5s內(nèi)跑完了50m，汽車行駛的速度是54km/h，羚羊奔跑的速度是20m/s，那么三者速度從小到大的順序是（ ） A運(yùn)動(dòng)員、汽車、羚羊 B汽車、羚羊、運(yùn)動(dòng)員 C羚羊、汽車、運(yùn)動(dòng)員 D運(yùn)動(dòng)員、羚羊、汽車4、甲、乙兩物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

24、，它們通過(guò)的路程之比為32，所用時(shí)間之比為23，則速度之比為 （ ）A、94 B、49 C、11 D、325、下列說(shuō)法中正確的是（ ）A、根據(jù)v=s/t可知，運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)的速度越大B、根據(jù)v=s/t可知，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)速度越大C、物體在相等時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)路程越長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)的速度越小D、物體通過(guò)相同的路程，所用的時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)的速度越大6、用斜面和滑塊做“測(cè)物體的平均速度”實(shí)驗(yàn)，當(dāng)滑塊自頂端出發(fā)時(shí)開始計(jì)時(shí)，滑至斜面底端時(shí)停止計(jì)時(shí)，如圖所示。此過(guò)程中，滑塊的平均速度是（ ）A10cm/s B9cm/s C8cm/s D7cm/s7、一物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它通過(guò)45m的路程時(shí)用了30s的時(shí)

25、間，那么它前15s內(nèi)的速度為 （ ） A 0.5m/s B 1.5m/s C 2m/s D 3m/s8、試判斷下列哪一個(gè)運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)（ ）A、正在起動(dòng)的汽車 B、在平直的軌道勻速行駛的列車 C、被拋出去的石塊 D、從高處自由落下的石塊9、一列隊(duì)伍長(zhǎng)50米，行進(jìn)速度2.5m/s，經(jīng)過(guò)一座100m的涵洞，當(dāng)隊(duì)伍全部穿過(guò)涵洞時(shí)，總共需要（ ） A 60s B 40s C 50s D 80s10、某自動(dòng)扶梯用20s可將站立于梯上的人送上樓，扶梯不動(dòng)時(shí)走上去要30s，人沿運(yùn)動(dòng)的扶梯走上去需要時(shí)間（ ）A、50s B、10s C、12s D、20s11、如圖6停表的讀數(shù)是 秒。12、使用刻度尺前要注意觀察它的零刻線、量程和_。如圖7所示，用刻度尺測(cè)物體的長(zhǎng)度，則尺的分度值是_，所測(cè)物體的長(zhǎng)度是 cm。13、小明用刻度尺測(cè)物體的長(zhǎng)度，如圖所示，他所用的刻度尺的分度值是 _，物體的長(zhǎng)度是 _ cm。 14、小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為1mm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示：（1）該實(shí)