承臺(tái)墩柱施工方案

1、3.1.3 承臺(tái) 本合同段橋涵共有承臺(tái)30座。(1)挖基按基底標(biāo)高采用人工挖基，四周要預(yù)留作業(yè)面50厘米,不得超挖，土體應(yīng)仔細(xì)整平夯實(shí)，基坑采用集水坑明排水法排水;(2)由人工鑿除樁頂高于設(shè)計(jì)的多余部分混凝土，保證樁頭混凝土質(zhì)量;鋼筋在鋼筋制作場(chǎng)地制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型;承臺(tái)采用組合鋼模板拼裝。澆筑砼前，用圓木、跳板搭設(shè)工作平臺(tái);(3)混凝土采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，吊車或滑道將混凝土送至基坑內(nèi)，在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，插入式振搗棒振搗。澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為2.5MPa以上。3.1.4 墩臺(tái)身本合同段其它橋涵有：薄壁墩臺(tái)12座，肋板式臺(tái)身48座，圓柱式墩臺(tái)5

2、7座，斜體墩4座，實(shí)體臺(tái)身10座。(1)墩臺(tái)身鋼筋骨架在鋼筋制作場(chǎng)地綁扎成型，由平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由吊車吊起安裝，與預(yù)埋在接樁(承臺(tái)、擴(kuò)大式基礎(chǔ))里的預(yù)埋筋焊接成型，綁扎墩臺(tái)鋼筋時(shí)注意預(yù)埋鋼筋的綁扎，如中承式無鉸拱橋的拱肋鋼筋的預(yù)埋。(2)薄壁墩臺(tái)、肋板采用鋼模板拼裝，對(duì)于大面積的混凝土每塊模板面積不小于2.0m2的；圓柱式墩身采用定型鋼模板，由兩個(gè)半圓組成，兩米一節(jié)，吊車配合人工安裝。墩臺(tái)模板本身的剛度和支架穩(wěn)定性，要保證足夠承受混凝土的重量和灌注時(shí)的沖擊，特別是斜腿墩、Y型薄壁墩。(3)混凝土由攪拌站集中攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車垂直運(yùn)輸。(4)在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，插入式

3、振搗棒振搗；斜腿模板支架斜腿部分混凝土的澆筑，系在斜度大而周邊封閉的模板內(nèi)灌筑，要采取措施，防止振搗時(shí)發(fā)生離析及斜腿上緣表面出現(xiàn)過多氣泡；19墩柱混凝土要在一次作業(yè)中澆筑完成，當(dāng)為排柱式墩臺(tái)，各立柱的澆筑進(jìn)度應(yīng)保持一致。澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。脫模時(shí)的強(qiáng)度宜為0.2-0.5MPa?；娱_挖一、 準(zhǔn)備工作 施工放樣前，應(yīng)將場(chǎng)地平整，將雜物清除干凈，有地面水的地方將地面水排走，基底應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊緣寬50100厘米。二、 開挖1. 挖基施工應(yīng)盡量安排在枯水或少雨的季節(jié)進(jìn)行。開工前應(yīng)按計(jì)劃準(zhǔn)備好勞力、材料、機(jī)具、開工后，應(yīng)連續(xù)不斷地快速施工。2. 基礎(chǔ)軸線、邊線位置及標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定，經(jīng)校核無誤

4、后方可挖基。3. 任何土質(zhì)基坑挖至標(biāo)高后，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡而削弱地基承載力。4. 棄土堆置地點(diǎn)不得妨礙開挖基坑及其他作業(yè)或影響坑壁穩(wěn)定。5. 基坑壁坡度，應(yīng)按地質(zhì)條件，基坑深度，施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定。一般軟土，坡度應(yīng)相應(yīng)較大；地質(zhì)條件好的坡度相對(duì)較小。6. 基坑深度大于5米時(shí)，應(yīng)將坑壁適當(dāng)放緩，或加設(shè)平臺(tái)。如土的濕度可能引起坍塌時(shí)，坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下土的天然坡度。7. 沒有地下水，但地下水位在基坑底以上時(shí)，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水以下部分如土質(zhì)易坍塌，或水位在基坑底以上較深時(shí)，應(yīng)加固坑壁開挖。8. 基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施?；禹斢袆?dòng)栽時(shí)，基頂與

5、動(dòng)栽間至少應(yīng)留有1米的護(hù)道。9. 基坑壁不易穩(wěn)定并有地下水影響，或放坡開挖場(chǎng)地受到限制，或放坡開挖工程量大，不符和技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時(shí)，應(yīng)按具體情況采取相應(yīng)加固坑壁措施：如擋板支撐、鋼木結(jié)合支承、混凝土護(hù)壁、鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土板樁圍堰、錨桿支護(hù)及地下連續(xù)壁等。三、 基底處理1. 在未風(fēng)化的巖層上建筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)先將巖石上的松碎石塊、淤泥、苔蘚等清除后洗凈巖面。2. 若巖層傾斜，應(yīng)將巖層鑿成臺(tái)階，使承重面與重力線垂直。3. 在風(fēng)化巖層上建筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層，在砌筑基礎(chǔ)圬土的同時(shí)，將基坑底填滿封閉。4. 對(duì)于碎石類或砂類土層基底，應(yīng)將其承重面修理平整，當(dāng)基底滲水不能徹底排干時(shí)，

6、應(yīng)將水引至基礎(chǔ)外排水溝。在水穩(wěn)定性較好的土質(zhì)中，可在基礎(chǔ)上鋪一層2530厘米厚的片石或碎石，然后在其上砌筑基礎(chǔ)。5. 粘土層基底，易將其低洼處鏟平，修整妥善后，應(yīng)于最短時(shí)間內(nèi)砌筑基礎(chǔ)，不得暴露或浸水過久。四、 施工注意事項(xiàng)1. 為了避免地表水沖塌坑壁，在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，并應(yīng)防止水溝滲水影響坑壁穩(wěn)定。2. 坑邊緣應(yīng)留有護(hù)道，靜載距緣不小于0.5米；動(dòng)載距坑緣不小于1.0米。在垂直坑壁緣邊的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬。3. 施工時(shí)，應(yīng)注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生，確保安全施工。4. 基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過長(zhǎng)，自基坑開挖到基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工。5. 如有機(jī)械開挖基

7、坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不少于30厘米的厚度，在基礎(chǔ)澆注前用人工挖至基底標(biāo)高。6. 基底應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分應(yīng)將松動(dòng)部分清除。五、 基底檢驗(yàn)1. 基底開挖并處理完畢，應(yīng)首先由施工人員自檢并報(bào)請(qǐng)檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后，填寫地基檢驗(yàn)表，經(jīng)檢驗(yàn)簽證的地基檢驗(yàn)表由施工單位交給經(jīng)理部保存，未經(jīng)檢驗(yàn)不得澆注基礎(chǔ)。2. 基底檢驗(yàn)內(nèi)容（1）.檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高；（2）.檢查基底地質(zhì)情況或承載是否與設(shè)計(jì)資料相符；（3）.檢驗(yàn)基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求；（4）.檢驗(yàn)施工日志及有關(guān)實(shí)驗(yàn)資料等。3. 基底平面位置和標(biāo)高允許誤差 平面周線位置 +20cm 基底標(biāo)高 土質(zhì) 5 石質(zhì) +5 20

8、一、承臺(tái)（系梁）施工1、開挖方案開挖基坑（1）人工配合挖掘機(jī)挖基，開挖至承臺(tái)底標(biāo)高以下0.1米，作為處理地基打墊層的厚度。開挖過程中，測(cè)量人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)控制標(biāo)高，地面平整度，人工平整基底，保證基坑內(nèi)無水作業(yè)。（2）當(dāng)基坑深度開挖一半時(shí)，應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)工程，方可施工下半部基坑。2、破樁頭（1）破樁頭用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬破除，破樁頭砼時(shí)，不得破壞直立鋼筋。（2）樁頂高程由測(cè)量人員通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，整修樁頭砼頂面。 樁基無破損檢驗(yàn)確認(rèn)樁的質(zhì)量合格后方能開始承臺(tái)的施工。3、打墊層砼（1）承臺(tái)基坑挖至基底標(biāo)高后，在承臺(tái)墊層尺寸范圍以外四周挖通排滲水溝，并在一角挖有積水坑，用水泵及時(shí)排除滲水，做好基坑檢查記錄

9、。（2）在基底面上放出墊層平面尺寸后，填入碎石，用液壓反鏟吊運(yùn)至底部，人工攤平，墊層寬度應(yīng)寬出承臺(tái)尺寸1米。（3）打C25號(hào)墊層砼，砼墊層寬出承臺(tái)尺寸0.5米，澆注完成后在墊層砼四周插入一定數(shù)量的短鋼筋，作為支撐承臺(tái)模板支腳。4、承臺(tái)鋼筋的制作、綁扎鋼筋、入模（1）承臺(tái)鋼筋的制作全部在鋼筋加工廠進(jìn)行，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。（2）鋼筋制作前應(yīng)進(jìn)行拉伸、調(diào)整、除銹工作，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按施工圖和公路橋涵施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。（3）鋼筋綁扎前測(cè)量人員應(yīng)在砼墊層頂放出承臺(tái)平面尺寸，定出各種結(jié)構(gòu)鋼筋的位置。（4）鋼筋外側(cè)與模板、墊層要留有設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度的砂漿墊塊，嚴(yán)防露筋（5）承臺(tái)與臺(tái)身連接鋼筋在承臺(tái)砼澆注完

10、畢及時(shí)進(jìn)行插埋、振實(shí)、為保證連接預(yù)埋鋼筋平面尺寸，先放出平面位置，施工中用木板固定。5、 裝承臺(tái)模板（1）C25號(hào)砼墊層澆注完畢達(dá)到一定強(qiáng)度后，用經(jīng)緯儀放出承臺(tái)平面位置。（2）承臺(tái)模板采用組合鋼模，涂好脫模劑后用人工逐塊安裝，打支撐確保模板穩(wěn)定緊固。模板接縫處用膠帶紙粘實(shí)嚴(yán)防漏漿。（3）測(cè)量承臺(tái)頂部標(biāo)高，在模板頂選出標(biāo)高點(diǎn)計(jì)算高差，用彩色膠帶粘貼出標(biāo)高線。承臺(tái)頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)留3cm的沉降量，斷面尺寸誤差不得超過±50mm，底面標(biāo)高誤差不得超過±50mm。6、 澆筑承臺(tái)砼承臺(tái)砼采用拌和站拌和，吊車配吊斗澆注或用砼泵輸送，機(jī)械振搗。（1）澆注砼之前實(shí)驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格檢查砼的塌落度及離析

11、、泌水情況，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。并對(duì)模板支撐、雜物情況進(jìn)行檢查。（2）承臺(tái)砼要分層澆注，每層砼不得大于30cm，沿同一方向澆注，連續(xù)一次完成。（3）砼振搗用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)移動(dòng)間距不得大于振搗器作用半徑1.5倍，與模板保持510cm的距離，并插入下層砼510cm。對(duì)每一部位必須振搗密實(shí)，至砼停止下沉，不在冒出氣泡，表面平坦泛漿為止，但不得使砼產(chǎn)生離析。（4）澆注時(shí)模板看護(hù)人員檢查模板及模板支撐構(gòu)件情況。澆注完畢在臺(tái)身尺寸外圍0.5m插入短鋼筋做為臺(tái)身模板支腳。7、 砼的養(yǎng)生及鑿毛（1）砼澆注完畢強(qiáng)度達(dá)到0.5Mpa時(shí)，用土工布覆蓋砼表面，并用清水澆灑養(yǎng)生，使砼表面始終保持濕潤(rùn)

12、。（2）砼的養(yǎng)生時(shí)間不得低于7天。（3）當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，要及時(shí)對(duì)臺(tái)身斷面范圍進(jìn)行人工鑿毛。8、 拆除模板及回填基坑土方（1）承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)就可拆除模板及支撐，模板吊運(yùn)至下一墩位，及時(shí)進(jìn)行整修。（2）分層回填基坑土方，用壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，回填高度與承臺(tái)頂面齊平。9、系梁模板，鋼筋砼施工工藝同承臺(tái)施工，在此不再贅述二、墩身、臺(tái)身、蓋梁施工本合同段下部構(gòu)造要有肋板式臺(tái)、柱式墩、配樁基礎(chǔ)。 1、圓柱墩施工 （1）、開挖基坑后，鑿除樁頭到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，放樣定出樁中心位置，檢驗(yàn)樁基質(zhì)量合格后，將樁頂鋼筋籠直徑按圖紙要求改變到柱直徑的大小，綁扎柱鋼筋并固定。當(dāng)樁頂有承臺(tái)時(shí)，鑿毛

13、預(yù)留鋼筋處砼，按設(shè)計(jì)要求焊接接柱鋼筋籠。 （2）、綁扎柱身鋼筋，每一斷面鋼筋接頭要符合規(guī)范要求，檢查柱身鋼筋垂直度，綁扎好保護(hù)層墊塊后，支柱身鋼模。 （3）、模板采用整體鋼模，支模時(shí)將模板事先拼在一起，檢查模板的圓度，用纜繩沿四個(gè)方向固定模板。 （4）、重新放樣，檢查柱上下中心是否在同一豎直線上，柱身是否垂直，合格后澆筑砼，砼采用拌合站拌和，吊車配合吊斗灌注，砼通過串斗注入模內(nèi)，每層厚度不得超過40cm，砼坍落度控制在3-5之間，人工下到柱內(nèi)振搗。（5）、砼初凝后，要及時(shí)對(duì)墩頂進(jìn)行人工鑿毛。灑水后用塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)生，始終保證膜內(nèi)潮濕狀態(tài)。 2、肋板臺(tái)身、耳、背墻施工一、承臺(tái)(系梁)施工A、

14、常規(guī)施工方法1、 開挖基坑（1）人工配合挖掘機(jī)挖基，開挖至承臺(tái)底標(biāo)高以下0.2米，作為處理地基打墊層的厚度。開挖過程中，測(cè)量人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)控制標(biāo)高，地面平整度，人工平整基底，保證基坑內(nèi)無水作業(yè)。（2）當(dāng)基坑深度開挖一半時(shí)，視水力情況，必要時(shí)用擋土板對(duì)基坑進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)后，方可施工下半部基坑。2、 破樁頭（1）破樁頭用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬破除，破樁頭砼時(shí)，不得破壞直立鋼筋。（2）樁頂高程由測(cè)量人員通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，整修樁頭砼頂面。3、 樁基無破損檢驗(yàn)確認(rèn)樁的質(zhì)量合格后方能開始承臺(tái)的施工。4、 打墊層砼（1）承臺(tái)基坑挖至基底標(biāo)高后，在承臺(tái)墊層尺寸范圍以外四周挖通排滲水溝，并在一角挖有積水坑，用水泵及時(shí)排除

15、滲水，做好基坑檢查記錄。（2）人工攤平破樁頭后堆積的的混凝土廢渣，寬度應(yīng)寬出承臺(tái)尺寸1米。在廢渣面上放出墊層平面尺寸。（3）打C15號(hào)墊層砼，砼墊層寬出承臺(tái)尺寸0.5米，澆注完成后在墊層砼四周插入一定數(shù)量的短鋼筋，作為支撐承臺(tái)模板支腳。5、 承臺(tái)鋼筋的制作、綁扎鋼筋、入模（1）承臺(tái)鋼筋的制作全部在鋼筋加工廠進(jìn)行，用人工倒運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。（2）鋼筋制作前應(yīng)進(jìn)行拉伸、調(diào)整、除銹工作，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按施工圖和公路橋涵施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。（3）鋼筋綁扎前測(cè)量人員應(yīng)在砼墊層頂放出承臺(tái)平面尺寸，定出各種結(jié)構(gòu)鋼筋的位置。（4）鋼筋外側(cè)與模板、墊層要留有設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度的砂漿墊塊，嚴(yán)防露筋（5）承臺(tái)與臺(tái)身連接鋼筋

16、在承臺(tái)砼澆注完畢及時(shí)進(jìn)行插埋、振實(shí)、為保證連接預(yù)埋鋼筋平面尺寸，先放出平面位置，施工中用木板固定。6、 安裝承臺(tái)模板（1）C15號(hào)砼墊澆注完畢達(dá)一定強(qiáng)度后，用經(jīng)緯儀放出承臺(tái)平面位置。（2）承臺(tái)模板采用2m2以上的定形組合鋼模，涂好脫模劑后用人工逐塊安裝，打支撐確保模板穩(wěn)定緊固。模板接縫處用膠帶紙粘實(shí)嚴(yán)防漏漿。（3）測(cè)量承臺(tái)頂部標(biāo)高，在模板頂選出標(biāo)高點(diǎn)計(jì)算高差，用彩色膠帶粘貼出標(biāo)高線。承臺(tái)頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)留2cm的沉降量，斷面尺寸誤差不得超過±30mm，底面標(biāo)高誤差不得超過±50mm。7、 澆筑承臺(tái)砼承臺(tái)砼采用拌和站拌和，吊車配吊斗澆注，采用70或50的插入式振搗棒人工振搗。（1）

17、澆注砼之前實(shí)驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格檢查砼的塌落度及離析、泌水情況，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌?，F(xiàn)場(chǎng)施工員對(duì)模板支撐、雜物情況進(jìn)行檢查。（2）承臺(tái)砼要分層澆注，每層砼不得大于30cm，沿同一方向澆注，連續(xù)一次完成。（3）砼振搗用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)移動(dòng)間距不得大于振搗器作用半徑1.5倍，與模板保持510cm的距離，并插入下層砼510cm。對(duì)每一部位必須振搗密實(shí)，至砼停止下沉，不在冒出氣泡，表面平坦泛漿為止，但不得使砼產(chǎn)生離析。（4）澆注時(shí)模板看護(hù)人員檢查模板及模板支撐構(gòu)件情況。澆注完畢在臺(tái)身尺寸外圍0.3m插入短鋼筋做為臺(tái)身模板支腳，每50cm一根。8、 砼的養(yǎng)生及鑿毛（1）砼澆注完畢強(qiáng)度達(dá)到0.5

18、Mpa時(shí)，用土工布覆蓋砼表面，并用清水澆灑養(yǎng)生，使砼表面始終保持濕潤(rùn)。（2）砼的養(yǎng)生時(shí)間不得低于7天。（3）當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，要及時(shí)對(duì)臺(tái)身斷面范圍進(jìn)行人工鑿毛。9、 拆除模板及回填基坑土方（1）承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)就可拆除模板及支撐，模板吊運(yùn)出基坑后，及時(shí)進(jìn)行整修。（2）分層回填基坑土方，分層夯壓密實(shí)，回填高度與承臺(tái)頂面齊平。10、 承臺(tái)頂面標(biāo)高允許偏差±20mm，軸線偏位允許偏差15mm。11、 承臺(tái)變更設(shè)計(jì)情況：0號(hào)承臺(tái)頂、底面標(biāo)高在原圖設(shè)計(jì)標(biāo)高基礎(chǔ)上普降10cm,肋板尺寸保持不變，支座墊石標(biāo)高相應(yīng)提高10cm。12、承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋頂推平臺(tái)8、10號(hào)立柱

19、鋼筋。13、1、2、3號(hào)墩底系梁施工基本同承臺(tái)施工，在此不再贅述。施工中應(yīng)注意三點(diǎn)：（1）系梁采用定型模板，側(cè)模長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)尺寸短14mm，施工中長(zhǎng)度偏差可不做調(diào)整。（2）系梁施工中應(yīng)注意預(yù)埋墩柱鋼筋和墩柱模板的支腳鋼筋。（3）應(yīng)注意將樁頭砼頂面鑿毛并清理干凈，防止接樁時(shí)斷樁，當(dāng)系梁砼的強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，要及時(shí)對(duì)墩身斷面范圍進(jìn)行人工鑿毛。2施工步驟：1）搭設(shè)鉆孔樁鋼平臺(tái)，用振動(dòng)錘下鋼護(hù)筒，進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。2)鉆孔樁完成后，鑿除部分樁頭，經(jīng)檢測(cè)合格后，在鋼平臺(tái)上預(yù)制部分系梁，系梁兩頭按規(guī)范要求預(yù)留出足夠的鋼筋，鑿毛、設(shè)置懸吊系統(tǒng)。3)待系梁達(dá)到強(qiáng)度后，拼裝第一節(jié)、第二節(jié)鋼吊箱，與系梁連接

20、后，將系梁和套箱一起吊起，抽出預(yù)制系梁下的橫梁及一切阻礙系梁下沉的障礙物。4)下沉套箱和系梁，直到一定高度，再拼裝第三節(jié)套箱，拼完后，下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高，用工字鋼將套箱和鋼平臺(tái)連接為一個(gè)整體。5)將套箱與護(hù)筒之間的空隙用砂袋堵漏。6)澆筑套箱和護(hù)筒之間的封底砼。7)待封底砼強(qiáng)度達(dá)到一定要求時(shí)，抽水，拆除懸吊系統(tǒng)。8)割除護(hù)筒，對(duì)封底砼頂面進(jìn)行整平，清理，有漏水的地方采用措施進(jìn)行封堵。9)鑿除樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高，綁扎剩下系梁和墩柱的鋼筋，支系梁模板，再澆筑系梁與鉆孔樁連接的砼。10)待接頭砼強(qiáng)度達(dá)到一定要求后，安裝墩柱模板，澆筑墩柱砼。11)拆除墩柱模板，往套箱里面灌水直到與河面水位平。12)潛水員潛水

21、將套箱節(jié)與節(jié)之間的螺栓拆除，用吊車將套箱分節(jié)拆除。13)進(jìn)行下一系梁的施工。3.鋼吊箱設(shè)計(jì)：側(cè)板、底板：鋼吊箱采用8mmA3鋼板做面板，用8鋼做橫肋對(duì)面板進(jìn)行加固。慮到起吊能力和安裝的方便，套箱共分成三節(jié)，每節(jié)對(duì)稱分為兩片，片與片之間，節(jié)與節(jié)之間均用螺栓連接。第一節(jié)如墩柱模板狀，無特殊構(gòu)造：第二節(jié)底正好在系梁頂標(biāo)高處，形狀如第一節(jié)，只是在與系梁接觸面處特制一個(gè)"鐮刀形"的法蘭，該法蘭與第三節(jié)的法蘭連接，豎向鎖緊系梁。第三節(jié)在系梁接觸處開一凹形槽口，槽口伸出四十厘米的鋼板，確保與系梁緊密聯(lián)接，在系梁底標(biāo)高以下做成一個(gè)漏斗形的圓臺(tái)，上口直徑與第二節(jié)一致，下口直徑比護(hù)筒直徑大20

22、厘米；該漏斗將成為封底砼的容器。 4、施工注意事項(xiàng)及安全措施： 1）搭設(shè)平臺(tái)時(shí)須考慮到套箱和系梁下沉的空間，在用振動(dòng)錘下沉鋼護(hù)筒時(shí)，必須用測(cè)距儀定位，同時(shí)必須在平臺(tái)上焊導(dǎo)向架或使用專向?qū)蚣?，保證護(hù)筒準(zhǔn)確就位及必要的垂直度，傾斜度按規(guī)范要求小于1。 2）預(yù)制系梁與套箱聯(lián)接時(shí)，必須保證水平，目的是為了保證套箱與系梁連接后能處于垂直狀態(tài)，確保順利下沉。 3）拼裝套箱時(shí)，法蘭之間必須墊上橡膠墊，同時(shí)涂上玻璃膠，玻璃膠采用早強(qiáng)型，凝固后有一定的強(qiáng)度和彈性，保證密封效果。 4）套箱是靠12個(gè)32噸的螺旋千斤頂下沉就位的，必須有12個(gè)人操作，1個(gè)人指揮，測(cè)量人員協(xié)助觀測(cè)，下沉?xí)r必須盡可能的同步，系梁下沉?xí)r

23、，指揮人員吹聲哨子，每人壓一杠子后立即停止，測(cè)量人員觀察垂直度，沒問題后，再下沉，如此循環(huán)，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在測(cè)量人員觀測(cè)垂直度的同時(shí)，千斤頂操作手用盒尺量側(cè)各千斤頂下落的行程，保證各操作千斤頂從統(tǒng)一的初始高度下落行程一致，從而保證套箱及系梁上各吊點(diǎn)同步下沉，必要時(shí)將下沉快的千斤頂停下來，調(diào)整下沉速度慢的千斤頂，至下落高度一致時(shí)，再同步下沉。5）封底砼必須采用灌注樁剪球的形式進(jìn)行封底，坍落度控制在18厘米左右，可適當(dāng)摻入部分粉煤灰以減小砼的泌水性。抽水時(shí)如發(fā)現(xiàn)有漏水處，可用棉絮沾黃油進(jìn)行堵塞。 ）預(yù)制系梁時(shí)，系梁底模必須調(diào)整水平，截面寬高尺寸比設(shè)計(jì)尺寸短mm(考慮漲模的影響，有意識(shí)搞mm的負(fù)誤差

24、，實(shí)際漲模大于mm時(shí)，截面尺寸可進(jìn)一步縮小)，預(yù)制系梁的長(zhǎng)度比施工設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度短10mm。二、墩柱、臺(tái)身施工 1、墩柱施工（）鑿毛墩柱范圍內(nèi)的砼，放樣定出墩柱中心位置，劃十字線引出墩柱圓模的支模位置，并用紅漆標(biāo)識(shí)。（）綁扎完系梁鋼筋骨架后，搭腳手支架現(xiàn)場(chǎng)綁扎柱身鋼筋籠一次到頂，檢查柱身鋼筋垂直度，安放好保護(hù)層墊塊。若采用鋼筋籠焊接接長(zhǎng)工藝，每一斷面鋼筋的連接要符合規(guī)范要求（受力鋼筋焊接接頭面積的最大百分率，焊接接頭的長(zhǎng)度區(qū)為d;鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)事先扳彎，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫長(zhǎng)度d,單面焊縫長(zhǎng)度10d;鋼筋接頭采用幫條電弧焊時(shí)，幫條應(yīng)采用與主筋同級(jí)別的鋼筋，其

25、總截面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積，幫條長(zhǎng)度單面焊10d），（）將樁頂清掃干凈，支接柱模板，保證其中心與設(shè)計(jì)中心一致，并在模板內(nèi)精確定出砼澆筑標(biāo)高（比頂系梁底面高程高-cm）。支模時(shí)考慮吊車的起吊高度，將預(yù)先拼配好的模板整節(jié)或分節(jié)從鋼筋籠頂面套下去，用纜風(fēng)繩四個(gè)方向固定模板，并用花籃螺絲調(diào)節(jié)纜繩的松緊，岸上纜繩牽拉臨時(shí)地錨或事先預(yù)埋在承臺(tái)、系梁四角的拉環(huán)上，水上纜繩牽拉在鋼管樁貝雷支架的弦桿上。施工中同墩的兩個(gè)柱子最好同時(shí)支模，柱頂用型鋼頂撐以確保柱間距滿足規(guī)范要求。打灰順序可一前一后。墩柱模板上應(yīng)事先焊好爬梯，柱模頂面應(yīng)搭設(shè)簡(jiǎn)易的操作平臺(tái)和圍欄。 （5）支好模后，測(cè)量效驗(yàn)?zāi)０宓钠矫嫖恢煤痛怪倍?/p>

26、，模板檢查合格后澆筑砼，砼采用拌和樓拌和，吊車、吊斗配合串筒灌注，砼通過串斗注入模內(nèi)，每層厚度不得超過40cm，砼坍落度控制在35之間，人工下到模內(nèi)振搗。振搗宜采用的振搗棒。（6）砼初凝后，要及時(shí)對(duì)墩頂進(jìn)行人工鑿毛，鑿去墩頂cm的浮灰層。灑水后，用塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)生，始終保證膜內(nèi)潮濕狀態(tài)。 (7)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)±15mm,豎直度0.3%H且不大于20mm，柱頂高程±5mm，軸線偏位10mm，斷面尺寸±15mm。墩柱施工方案本合同段墩柱有以下兩種類型：墩柱配擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱式臺(tái)配樁基礎(chǔ)。一、墩柱施工要點(diǎn)：1、測(cè)量放樣對(duì)墩柱配擴(kuò)大基礎(chǔ)，在擴(kuò)大基礎(chǔ)上確定墩柱位置；對(duì)柱式

27、臺(tái)配樁基礎(chǔ)，放樣檢驗(yàn)樁中心位置，放出墩柱中心位置。2、鑿除樁頭到設(shè)計(jì)樁頂，檢驗(yàn)樁基質(zhì)量。3、搭設(shè)腳手架在搭設(shè)腳手架前對(duì)支架的場(chǎng)地進(jìn)行平整壓實(shí)。墩柱腳手架采用48mm鋼管搭設(shè)時(shí)橫桿要水平，立桿要垂直。立桿所立地地基要穩(wěn)固，不得脫空。剪九撐及時(shí)跟上，以免失穩(wěn)。操作平臺(tái)采用5cm 厚木板鋪設(shè)。4、鋼筋的制作、綁扎、入模 將樁頂鋼筋籠直徑按圖紙要求改變到墩柱直徑的大小，綁扎焊接墩柱鋼筋籠并固定。當(dāng)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)，鑿毛預(yù)留鋼筋處砼，按設(shè)計(jì)要求焊接接柱鋼筋籠。 鋼筋的制作全部在鋼筋加工廠進(jìn)行，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)加工成型，每一斷面鋼筋接頭符合規(guī)范要求，檢查柱身鋼筋垂直度，加工成型后的鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求與擴(kuò)大基礎(chǔ)預(yù)埋鋼

28、筋或樁基接柱鋼筋進(jìn)行焊接。 鋼筋制作前進(jìn)行拉伸、調(diào)整、除銹工作，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按施工圖和公路橋涵施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。 鋼筋外側(cè)與模板留有設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度的保護(hù)層墊塊，嚴(yán)防露筋 墩柱與蓋梁連接鋼筋在墩柱砼澆注完畢及時(shí)進(jìn)行插埋、振實(shí)，并保證連接預(yù)埋鋼筋平面尺寸。5、 墩柱模板 模板采用整體鋼模，要求內(nèi)表面光滑、無狙、接縫嚴(yán)密不漏漿。模板內(nèi)側(cè)涂一層脫模劑，脫模劑采用同一品種，同一配比，以保證砼表面色澤一致。模板用纜繩四個(gè)方向固定，斜率1：1，搭好人工操作平臺(tái)。 測(cè)量墩柱頂部標(biāo)高，在模板頂選出標(biāo)高點(diǎn)計(jì)算高差，用彩色膠帶粘貼出標(biāo)高線。6、 澆筑墩柱砼 重新放樣，檢查柱上下中心是否在同一豎直線上，柱身是否垂直。

29、 墩柱砼采用拌和站拌和，罐車運(yùn)輸，吊車配吊斗澆注，人工下到柱內(nèi)振搗。 澆注砼之前試驗(yàn)人員檢查砼的塌落度及離析、泌水情況，砼坍落度控制在35cm之間，不符合要求的進(jìn)行第二次攪拌。并對(duì)模板支撐、雜物情況進(jìn)行檢查。 墩柱砼要分層澆注，每層砼不大于40cm，連續(xù)一次澆注完成。如因故必須間斷，間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，且不得超過施工圖和公路橋涵施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定，如超過允許間隔時(shí)間，按施工縫處理。 混泥土在澆注前，溫度應(yīng)維持在100C320C之間。 混泥土由高處落下的高度不得超過2m，超過2m的應(yīng)采用串筒或溜槽。串筒至砼頂面距離不超過2cm，超過10m時(shí)應(yīng)采用減速裝置。串筒或溜槽應(yīng)保持干凈，使用過程要避免發(fā)生

30、離析。 砼振搗用插入式振搗器振搗，插入或拔出混泥土?xí)r速度要慢，振搗時(shí)移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑1.5倍，與模板保持510cm的距離，并插入下層砼510cm。對(duì)每一部位振搗密實(shí)，至砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿為止。不能在模板內(nèi)利用震搗器使混泥土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送，以致引起混泥土離析?；炷嗤翐v實(shí)后1.524小時(shí)之內(nèi)，不得受到振動(dòng)。澆注時(shí)模板看護(hù)人員檢查模板及模板支撐構(gòu)件情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。7、 砼的養(yǎng)生及鑿毛 砼初凝后，及時(shí)對(duì)墩頂進(jìn)行人工鑿毛。灑水后，用塑料薄膜包裹養(yǎng)生，始終保證膜內(nèi)潮濕狀態(tài)。 砼的養(yǎng)生時(shí)間不低于7天。、8、 拆除模板當(dāng)墩柱砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)拆除模板，吊運(yùn)至下一

31、部位，并及時(shí)進(jìn)行整修。二、安全保證措施 1、建立健全本項(xiàng)目經(jīng)理部的安全保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理為安全工作第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理部安全保衛(wèi)部為安全監(jiān)督執(zhí)法部門，按施工人員的2%-4%配備專職安全員。 2、加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)；本單位職工每周有一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作的安全操作規(guī)范等常識(shí)；民工進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，參加施工的人員必須熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方可上崗操作。 3、安全部門依照國家及上級(jí)有關(guān)部門關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策、法律、法規(guī)和條例的規(guī)定，制訂本項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理制度，做到任務(wù)明確、有章可循、有法可依。 4、經(jīng)理部與施工人員層層簽

32、定責(zé)任狀，獎(jiǎng)罰分明。 5、操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，施工負(fù)責(zé)人和安全員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不穿戴防護(hù)用品的人員不準(zhǔn)上崗。 6、特殊工種（電工、電梯工、起重工、電焊工、車船駕駛員、爆破工、潛水工等）經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗。 7、制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，并進(jìn)行全面的、有針對(duì)性的書面安全技術(shù)交底，做到層層交底、層層檢查、層層落實(shí)。 8、建立定期安全檢查制度，定時(shí)間，定要求，明確重點(diǎn)部位、重點(diǎn)設(shè)備、危險(xiǎn)崗位，施工工段每天，工程隊(duì)每周，項(xiàng)目經(jīng)理部每半月進(jìn)行檢查和總結(jié)，提出整改意見，落實(shí)整改措施并進(jìn)行復(fù)檢。 9、施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全標(biāo)牌，設(shè)置安全標(biāo)志，在

33、主要施工部位、作業(yè)地點(diǎn)等處懸掛安全標(biāo)語和安全警示牌，不準(zhǔn)擅自拆除。 10、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，非施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，上級(jí)來人及參觀人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)須有安全員引導(dǎo)。 三、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量責(zé)任制及具體措施：1、質(zhì)量責(zé)任制：建立以項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師為首的質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師對(duì)整個(gè)工程負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助經(jīng)理、總工程師對(duì)各工程隊(duì)、工段的施工質(zhì)量管理。各工程隊(duì)長(zhǎng)、工段長(zhǎng)、技術(shù)員對(duì)所管轄的工程隊(duì)、工段負(fù)責(zé)。均實(shí)行全員質(zhì)量崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工責(zé)任人簽訂責(zé)任狀，并且工程質(zhì)量的好壞分別與各人的工資獎(jiǎng)金掛鉤，發(fā)生質(zhì)量問題或質(zhì)量事故，根據(jù)三不放過

34、的原則（不查清楚原因不放過，不處理好不放過，不受到教育不放過）進(jìn)行處理，并進(jìn)行獎(jiǎng)罰。2、嚴(yán)格執(zhí)行“政府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢”的項(xiàng)目管理體制。每一工序完成后首先進(jìn)行自檢，自檢不合格的工程堅(jiān)決返工處理。 3、施工時(shí)由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員負(fù)責(zé)，并配備有經(jīng)驗(yàn)、熟練的試驗(yàn)工程師及經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師對(duì)質(zhì)量進(jìn)行指導(dǎo)、控制、監(jiān)督 4、各種圖紙、合同文件及有關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工藝方法等技術(shù)性文件準(zhǔn)備齊全，組織技術(shù)人員、管理人員、操作工人進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為施工提供保證。 5、隨時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及地方政府的監(jiān)督檢查。與監(jiān)理工程師搞好配合協(xié)作：凡是交監(jiān)理工程師檢查的項(xiàng)目，首先作好自檢、自查、記好原始記

35、錄，再交監(jiān)理工程師檢查。 四、文明施工措施 1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目黨支部書記為首的文明施工管理小組。 2、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)示牌，同時(shí)掛放“六牌一圖”即：?jiǎn)挝幻Q牌、工程概況牌、警衛(wèi)制度牌、安全措施牌、安全記錄牌、安全質(zhì)量宣傳牌、現(xiàn)場(chǎng)總平面圖。3、施工場(chǎng)地規(guī)劃整齊，各種生產(chǎn)生活設(shè)施布置合理。制定出入管理及衛(wèi)生管理制度。各種材料堆放整齊，標(biāo)識(shí)明確。施工機(jī)械、車輛停放整齊有序。 4、全體施工人員對(duì)待工作積極熱情，對(duì)人尊重有禮貌，做到語言行為美，精神面貌好。 5、加強(qiáng)與業(yè)主及當(dāng)?shù)卣块T的聯(lián)系和交流，共同搞好兩個(gè)文明的建設(shè)。生產(chǎn)施工中盡量做到不擾民，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)誼，對(duì)當(dāng)?shù)厝罕娞岢龅暮侠硪蟊M快

36、整改解決，不激發(fā)矛盾。 五、環(huán)境保護(hù)措施在本合同段施工期間，保證遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防治揚(yáng)塵、汽油等物質(zhì)對(duì)環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對(duì)環(huán)境的污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣和居民生活的影響減少到法規(guī)允許的范圍內(nèi)承臺(tái)施工方案 一、施工放樣包括對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)以及承臺(tái)施工放樣。施工前先對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)，樁位在允許誤差范圍內(nèi)方進(jìn)行承臺(tái)施工放樣。本標(biāo)段采用全站儀進(jìn)行承臺(tái)施工放樣。 二、施工要求1、破樁頭 破樁頭用空壓機(jī)帶動(dòng)風(fēng)鎬破除，破樁頭砼時(shí)，不破壞直立鋼筋。 破樁頭時(shí)注意樁頂高程，并整修

37、樁頭砼頂面。2、破樁后進(jìn)行無破損檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，開始承臺(tái)的施工。3、基坑開挖 人工配合挖掘機(jī)挖基，開挖至承臺(tái)底標(biāo)高以下0.3米，作為處理地基打墊層的厚度。開挖過程中，測(cè)量人員在現(xiàn)場(chǎng)控制標(biāo)高，并用人工平整基底。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取相應(yīng)的排水措施，始終保持良好的排水，保證基坑內(nèi)無水作業(yè)。 基坑開挖過程中進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，確保不坍塌。4、打墊層砼 承臺(tái)基坑挖至基底標(biāo)高后，若有滲水，則在承臺(tái)墊層尺寸范圍以外四周挖通排滲水溝，并在一角挖有積水坑，用水泵及時(shí)排除滲水，做好基坑檢查記錄。 在基底面上放出墊層平面尺寸后，填入砂礫碎石，人工攤平夯實(shí)，墊層寬度寬出承臺(tái)尺寸1米。 打C15號(hào)墊層砼，砼墊層寬出承臺(tái)尺

38、寸0.5米，澆注完成后在墊層砼四周插入一定數(shù)量的短鋼筋，作為支撐承臺(tái)模板支腳。9、 鋼筋的制作、綁扎鋼筋、入模 承臺(tái)鋼筋的制作全部在鋼筋加工廠進(jìn)行，用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。 鋼筋制作前進(jìn)行拉伸、調(diào)整、除銹工作，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按施工圖和公路橋涵施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。 鋼筋綁扎前測(cè)量人員在砼墊層頂放出承臺(tái)平面尺寸，定出各種結(jié)構(gòu)鋼筋的位置。 鋼筋外側(cè)與模板、墊層留有設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度的砂漿墊塊，嚴(yán)防露筋 承臺(tái)與臺(tái)身連接鋼筋在承臺(tái)砼澆注完畢及時(shí)進(jìn)行插埋、振實(shí)，并保證連接預(yù)埋鋼筋平面尺寸。10、 基礎(chǔ)模板 承 C15號(hào)砼墊澆注完畢達(dá)一定強(qiáng)度后，用全站儀放出承臺(tái)平面位置。臺(tái)模板采用鋼模板，涂好脫模劑后用人工逐塊安裝

39、，打支撐確保模板穩(wěn)定緊固。模板接縫處用膠帶紙粘實(shí)嚴(yán)防漏漿。 測(cè)量承臺(tái)頂部標(biāo)高，在模板頂選出標(biāo)高點(diǎn)計(jì)算高差，用彩色膠帶粘貼出標(biāo)高線。承臺(tái)頂標(biāo)高預(yù)留3cm的沉降量，斷面尺寸誤差不超過±50mm，底面標(biāo)高誤差不超過±50mm。11、 澆筑承臺(tái)砼承臺(tái)砼采用拌和站拌和，人工用小推車澆注，人工振搗。 澆注砼之前試驗(yàn)人員檢查砼的塌落度及離析、泌水情況，不符合要求的進(jìn)行第二次攪拌。并對(duì)模板支撐、雜物情況進(jìn)行檢查。 承臺(tái)砼要分層澆注，每層砼不大于30cm，沿同一方向澆注，連續(xù)一次完成。如因故必須間斷，間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，且不得超過施工圖和公路橋涵施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定，如超過允許間隔時(shí)間，按施工

40、縫處理。 混泥土在澆注前，溫度應(yīng)維持在100C320C之間。 混泥土由高處落下的高度不得超過2m，超過2m的應(yīng)采用導(dǎo)管或溜槽。超過10m時(shí)應(yīng)采用減速裝置。導(dǎo)管或溜槽應(yīng)保持干凈，使用過程要避免發(fā)生離析。 砼振搗用插入式振搗器振搗，插入或拔出混泥土?xí)r速度要慢，振搗時(shí)移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑1.5倍，與模板保持510cm的距離，并插入下層砼510cm。對(duì)每一部位振搗密實(shí)，至砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿為止。不能在模板內(nèi)利用震搗七使混泥土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送，以致引起混泥土離析?；炷嗤翐v實(shí)后1.524小時(shí)之內(nèi)，不得受到振動(dòng)。 澆注時(shí)模板看護(hù)人員檢查模板及模板支撐構(gòu)件情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。澆

41、注完畢在臺(tái)身尺寸外圍0.5m插入短鋼筋做為臺(tái)身模板支腳。12、 砼的養(yǎng)生及鑿毛 砼澆注完畢，待表面收漿后盡快對(duì)混泥土進(jìn)行養(yǎng)生，用朔料薄膜覆蓋砼表面，澆灑清水養(yǎng)生，使砼表面始終保持濕潤(rùn)。 砼的養(yǎng)生時(shí)間不低于7天。 當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，及時(shí)對(duì)臺(tái)身斷面范圍進(jìn)行人工鑿毛。13、 拆除模板及回填基坑土方 當(dāng)承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)拆除模板及支撐，模板吊運(yùn)至下一部位，并及時(shí)進(jìn)行整修。 分層回填基坑土方，用小型夯機(jī)配合壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，回填高度與承臺(tái)頂面齊平。三、安全保證措施 1、建立健全本項(xiàng)目經(jīng)理部的安全保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理為安全工作第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理部安全保衛(wèi)部為安全監(jiān)督執(zhí)法部門，按施工人員的2%-4%配備專職安全員。 2、加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)；本單位職工每周有一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作的安全操作規(guī)范等常識(shí)；民工進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，參加施工的人員必須熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方可上崗操作。 3、安全部門依照國家及上級(jí)有關(guān)部門關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策、法律、法規(guī)和條例的規(guī)定，制訂本項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理制度，做到任務(wù)明確、有章可循、