上部構(gòu)造預制和安裝工程施工方案(xin)

1、上部構(gòu)造預制和安裝工程施工方案第一節(jié) 工程概況長春市石頭口門水庫吳家屯防汛搶險通道橋工程位于長春市石頭口門水庫 上游岔路河入庫口處 .通道橋單跨長 20 米,共 15跨,主橋長 300 米,橋面凈寬 4 米,總寬 5 米.橋面采用裝配式后張法預應(yīng)力混凝土簡支空心板梁橋面板結(jié)構(gòu),板厚 0.95 米, 橋墩、臺均為單井柱現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)形式 . 地面以上部分橋柱為現(xiàn)澆 混凝土結(jié)構(gòu) , 直徑為 1.3 米, 地面以下部分為鉆孔灌柱樁結(jié)構(gòu) , 直徑 1.5 米 .第二節(jié) 總體施工安排1、場地布置：預制場地設(shè)置在飲馬河大橋橋頭濕地管理局門前空地, 占地面積約3500m2.首先硬化場地,根據(jù)施工需要設(shè)置30

2、個空心板預制臺座.臺座寬度 嚴格按照設(shè)計梁板底寬施工，臺座基礎(chǔ)為中間厚20cm碎石,頂面砂漿抹平；兩端 各兩米范圍內(nèi)因張拉需要加厚到 35cm.臺座底模為8cm厚鋼板,焊于固定在臺座 基礎(chǔ)兩邊地角鋼上 . 為與底?；A(chǔ)能有較好地結(jié)合而不至底模鋼板跑位、起拱 , 在鋼板底模中線每隔一定距離往臺座基礎(chǔ)下鉚入鉚釘 , 鉚釘與鋼板焊好、磨光 . 在臺座兩邊地角鋼上1cm厚地橡膠條，使空心板側(cè)模擠壓固定于臺座上后澆注砼 時不至漏漿 . 臺座兩邊相應(yīng)布置排水溝和鋼筋混凝土支撐邊梁 , 支撐邊梁每隔一 定距離預埋鋼筋環(huán) , 用于拉固固定空心板側(cè)模地拉桿 .2、施工用電：從濕地管理局附近變壓器接入 .3、施工

3、用水：采用濕地管理局水源 .4、 混凝土：施工配合比委托吉林省水利水電工程質(zhì)量檢測中心試驗配制. 使用商品混凝土施工 , 運距約 20km.第三節(jié) 施工方法1 、 鋼筋加工及安裝、波紋管安裝鋼筋進場資料須齊全 , 分類墊起堆放于鋼筋棚中 , 必要時加于遮蓋以保護鋼 筋不受損傷、污染 . 各類鋼筋須經(jīng)各項檢驗合格后方可進行加工并嚴格按照設(shè)計 圖紙和規(guī)范要求進行 , 鋼筋加工由鋼筋班下料 , 在預制廠專門搭建地加工棚中進行. 在各準備工作做好后 , 對底模進行打磨清理除銹 , 并涂刷脫模劑 . 把在鋼筋加 工場加工好地鋼筋在底模上進行安裝綁扎 , 先綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋 , 并按設(shè) 計圖紙和規(guī)范

4、要求布置安裝、固定波紋管 . 波紋管用機械卷制 , 按設(shè)計長度連接 , 按設(shè)計位置安放并增加定位鋼筋牢固固定 , 接頭處用膠帶纏牢 , 防止漏漿 . 鋼筋安 裝綁扎過程注意鋼筋各預埋鋼筋地位置和尺寸 , 鋼筋綁扎要用木塊墊起避免脫模 劑（或脫模油）污染鋼筋 .3 、 側(cè)模安裝側(cè)板由正規(guī)廠家定制加工 , 采用大型鋼板整體拼裝 , 檢查各項尺寸符合設(shè)計 和規(guī)范要求后方可投入使用 . 鋼筋綁扎好后安裝側(cè)模 , 安裝前在側(cè)模內(nèi)側(cè)均勻刷 上脫模劑（或脫模油） . 側(cè)模安裝應(yīng)支撐牢固 , 尺寸準確 , 保證順直 . 兩側(cè)模上頂要 用拉桿拉牢 , 下邊第隔一定距離用堅固地木條支撐于邊梁上 , 使側(cè)模牢固、密

5、實安 裝在臺座 , 保證不變形、不漏漿 . 為保證梁板保護層厚度在鋼筋和模板之間設(shè)置墊 塊, 墊塊應(yīng)錯開布置 , 不貫通截面全長 .4 、 混凝土地拌制、運輸和澆筑模板安裝、 鋼筋加工及安裝、 預埋件預埋經(jīng)檢驗合格后澆筑混凝土 , 混凝土 由攪拌站統(tǒng)一按批地配合比拌制 , 并由砼運輸車運輸并集中卸料于專門制作地料 斗中 , 用吊車把料斗吊起移動卸料、 澆筑空心板 . 澆注砼時應(yīng)利用料斗下地出料閘 門控制出料量并注意澆筑順序和分層厚度 , 先澆筑空心板孔底以下砼 , 在澆筑厚 度達到要求并振搗采用插入式振動棒振搗 , 振動棒插入時應(yīng)避開波紋管和芯模 , 并防止因振搗不當而使芯模上浮、變形 .針對

6、充氣膠囊在澆筑混凝土時可能上浮地問題 , 采取了確切可行地措施防 止芯模上浮 . 首先在綁扎鋼筋時根據(jù)設(shè)計空心孔位置、尺寸預先綁扎圓形抗上浮 鋼筋,并綁扎牢固，抗上浮鋼筋間距為50cm.其次在澆注混凝土過程中，在氣囊頂 均勻墊上五道條形鋼板 , 將特制卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢 . 卡具 為在比梁板寬度長地角鋼條下焊上底口為弧形地厚鐵板 , 用于防止芯模在澆注混 凝土時上浮 . 卡具在逐漸澆筑完頂板砼時跟近挨個拆除 .拆模側(cè)模拆除在空心板砼達到規(guī)范要求強度 , 且保證砼不至因拆模而坍塌、被碰 損、拉傷、 沾模時進行 . 綜合考慮施工質(zhì)量、 施工進度和施工難度 , 應(yīng)掌握好抽出 芯模地

7、時間 , 在砼達到一到強度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫和被拉傷及時將芯模 拆除,板梁澆筑后及時覆蓋養(yǎng)生 ,保證砼地濕度 .6 、 預應(yīng)力鋼絞線張拉空心板混凝土達到一定強度后拆除模板 ,砼強度到到 80后,穿鋼絞線 , 用兩 端張拉法進行張拉 , 用校正好地千斤頂張拉 , 張拉工序為：0 初應(yīng)力(10%(T con)100%(T con持荷 5mi n 錨固張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控 .當伸長量超過設(shè)計值正負 6時,應(yīng)松張預應(yīng)力 , 查 明原因重新張拉 .張拉初值控制在 10%-25%之間,取10%為初應(yīng)力,預應(yīng)力鋼材 伸長量為初拉力以后測得地伸長量 , 加初應(yīng)力時推算伸長值 .如有滑絲、斷絲應(yīng)按 規(guī)

8、范規(guī)定處理 . 張拉用設(shè)備應(yīng)嚴格檢測后方可使用 ,并且根據(jù)要求定期保養(yǎng)和檢 測.7 、 壓漿、封錨壓漿時間預應(yīng)力筋終張拉完成后 ,在 48h 內(nèi)進行管道壓漿 .壓漿設(shè)備(1) 壓漿拌和機應(yīng)能制造出膠狀稠度地水泥漿.壓漿泵必須能以0.7MPa地 常壓連續(xù)進行作業(yè) . 壓漿停止時 , 壓漿機要照常循環(huán)并攪拌 .(2) 對壓漿完成地孔道保持壓力 , 并裝置一個維持孔道壓力地、 能夠開閉地 噴嘴.(3) 壓力表在使用前進行校正 . 壓漿作業(yè)過程中 , 最少每隔 3h 將所有設(shè)備用 清水徹底清冼一次 . 每天用完后也要進行清洗 .準備工作(1) 壓漿前,錨具周圍地鋼絲間縫隙和孔洞應(yīng)緊密填封 ,以防冒漿.

9、( 2)水泥漿要求a. 在符合和易性需要地條件下 , 水泥漿地水灰比應(yīng)盡可能小些 ,水泥強度等 級不得低于42.5級.水膠比不要超過0.34,且不得泌水,流動度應(yīng)為3050s, 抗壓強度不小于 35MP（a 設(shè)計另有規(guī)定地除外） ；壓入管道地水泥漿應(yīng)飽滿密實 , 體積收縮率應(yīng)小于 2.b. 水泥漿初凝時間應(yīng)大于 3h, 終凝時間應(yīng)小于 24h, 壓漿時漿體溫度應(yīng)不超 過 35 E .水泥漿拌和時間應(yīng)不小于 2min, 直到獲得均勻稠度為止 .壓漿1）從水泥漿攪拌至開始向孔道壓漿 , 間隔時間不得超過 40min. 在壓漿前 , 水 泥漿應(yīng)不斷攪動 , 以防流動性降低 .2）孔道壓漿應(yīng)按自下而上

10、地順序進行 .3） 水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進行, 并讓出口處冒出廢漿 , 直至不 含水沫氣體地漿液排出 , 其稠度與壓注地漿液稠度相同時即行停止（流出漿液地 噴射時間不少于 11 秒）. 然后應(yīng)將所有出漿口和孔眼封閉 , 壓漿端地水泥漿壓力 應(yīng)最少升至 0 .7MPa ,且最少維持 10秒.4）為保證鋼束全部充漿 , 進漿口應(yīng)予封閉 , 直到水泥漿凝固前 , 所有塞子、蓋 子或氣門不得移動或打開 .封錨孔道壓漿后 , 及時進行梁端封錨 , 封錨端鋼筋嚴格按設(shè)計文件地要求與梁體 連接 , 澆筑封錨端砼地模板必須使用鋼模 , 砼地澆注和養(yǎng)護應(yīng)按現(xiàn)澆砼中地有關(guān) 規(guī)定和要求進行 .支架松架及

11、拆除梁板進行張拉后 , 從撓度最大處支架節(jié)點開始 , 在縱向?qū)σ?、橫向同步放松相 鄰節(jié)點螺旋千斤頂 , 分二至三次進行 , 當達到一定卸落量后 , 支架方可脫落梁體 , 再拆除底模和支架 .第二節(jié) 運輸與吊裝安全保證措施（1）運輸、吊裝架設(shè)備應(yīng)嚴格按照通過技術(shù)監(jiān)督部門審查認證地產(chǎn)品使用 說明書和操作手冊進行安裝、調(diào)試 .運梁施工便道是預制件運輸與吊裝地重要設(shè)施 ,需要特別重視 ,運輸前派專 人對施工便道地線路進行巡視 ,注意檢查路基是否穩(wěn)定 ,路面是否平順 .（2）運梁車在路面上運行時 ,按預先劃定地標志前進 ,以避免輪組偏離 . 運行 速度應(yīng)保持勻速 ,嚴禁突然加速或急剎車 , 曲線、坡道地

12、段應(yīng)嚴格將速度控制在 1 0 km/h范圍內(nèi).當運梁機接近吊裝設(shè)備時（通常為2030m）應(yīng)緩慢停車,在得到 允許命令后才能行動 . 運梁過程中設(shè)立專人監(jiān)護 , 發(fā)現(xiàn)異常、異響應(yīng)通知駕駛?cè)藛T 減速停車 , 檢查處理后才能繼續(xù)運行 . 運梁車前專人負責疏導沿途車輛 .（3）吊裝前對鋼絲繩、卡具等進行全面檢查 . 吊裝時, 吊裝設(shè)備工作范圍內(nèi) 嚴禁任何人進入；每臺吊裝設(shè)備配專人指揮 ,機械手嚴格按指揮員指揮操作 .（4）落梁時,應(yīng)采用測力千斤頂作為臨時支點 ,并在保證每支點反力與四個 支點地平均值相差不超過 5后才能進行支座灌漿作業(yè) . 同端地千斤頂油壓管路 應(yīng)采用串聯(lián) , 以保證同端地支座受力一致

13、 .（ 5）梁板對位時應(yīng)進行縱、橫向微調(diào) , 并精確對位 , 確保梁板地對位誤差不 超過允許范圍 . 梁體安裝就位后 , 方可拆除支座臨時固定措施 .（ 6）根據(jù)線路坡度 , 嚴格按設(shè)計要求選用支座類型 . 橋梁架設(shè)前 , 應(yīng)對墩臺錨 栓孔進行檢查 , 合格后方可在梁場進行支座地安裝 . 支座上下板螺栓地螺帽應(yīng)安 裝齊全, 確保無松動現(xiàn)象 ,支座與梁底應(yīng)保證密貼無縫隙 .（ 7）支座灌注地注漿材料地強度不應(yīng)低于墊石混凝土地設(shè)計強度 , 注漿壓力 不小于I.OMPa.彈性模量不小于30GPa厚度不小于10mm待漿體填實并達到強度 后,方可落梁,梁板就位后,與相鄰預制梁端地橋面高差不應(yīng)大于 10m

14、m支點處橋 面標高誤差應(yīng)在+0-20mm四個支座應(yīng)受力均勻.（ 8）梁板架設(shè)后 , 應(yīng)對外觀進行檢查 , 保證梁端面平齊 , 梁縫符合要求 , 兩側(cè) 外緣平直圓順如不符合要求，應(yīng)將梁板提升，重新進行對位落梁（9）要采取多人、多部位、密切跟蹤觀察,穩(wěn)步前進,穩(wěn)妥操作地措施 ,確保 安裝安全 .第三節(jié) 質(zhì)量保證措施1 、對所承建地工程施工 , 嚴格貫徹三檢制度 , 項目經(jīng)理部工程技術(shù)部對所施 工地工程實行自檢、 互檢、交接班檢查地制度 . 施工班組進行初檢 , 項目經(jīng)理部質(zhì) 檢員進行復檢 , 技術(shù)負責人進行終檢 .初檢：由現(xiàn)場施工員組織作業(yè)組對已完工序進行自檢 . 復檢：由項目質(zhì)檢人員組織現(xiàn)場技術(shù)

15、人員和班組長等有關(guān)人員 , 對初檢合格 地工序進行復檢 .終檢：由技術(shù)負責人進行終檢 . 前道工序不合格 ,下道工序不準施工 , 以此把 住施工過程質(zhì)量關(guān) ,并在每次驗收后 ,及時將驗收單填寫完畢 , 并及時提交相關(guān)部 門.實行靠前領(lǐng)導簽字上崗 , 全面落實崗位責任制 .加強原材料質(zhì)量控制 , 堅持先檢測檢驗再使用地原則 .2、重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)地質(zhì)量控制方法（1）、模板制安（一）混凝土脫模劑涂刷控制：采取抽查 ,看是否涂刷到位 ,沒有遺漏部位 .（二）模板安裝位置控制： 采取鋼尺檢查模板外形尺寸； 采用鉛錘或經(jīng)緯儀 校核模板垂度和邊線位置是否正確 .（三）模板縫隙控制： 采用塞尺檢測 , 對

16、于超標地采用專用膩子或膠帶處理 .（2）、鋼筋制安（一）鋼筋材質(zhì)控制：按照規(guī)范規(guī)定地頻率檢測原材料質(zhì)量 .（二）鋼筋間距、保護層厚度控制： 采用鋼板尺按照規(guī)范規(guī)定數(shù)量進行抽查 , 滿足70%地為合格 , 否則應(yīng)進行處理 .（3）混凝土澆筑（一）混凝土和易性控制：采用檢測坍落度 , 檢測拌和時間是否達到規(guī)定時 間要求.（二）混凝土運輸質(zhì)量控制： 檢查車廂是否嚴密 ,無漏水地地方； 保證運輸、 入倉時間；天氣炎熱采取遮陽措施 .（三）混凝土基礎(chǔ)面控制：采用鋼絲刷進行檢查 , 看是否清理干凈 , 有無殘渣 .（四）預埋件位置控制：采用專用工具把預埋件固定 ,加強下步振搗 .（五）混凝土振搗質(zhì)量控制：

17、按照一定次序 , 一定間隔 , 控制好振搗時間 .六）模板、鋼筋移位控制：應(yīng)及時進行處理、糾正 , 在混凝土初凝前解決第四節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施一、警示標志（1）施工現(xiàn)場地洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處應(yīng)有明顯標志.（2）交通頻繁地交叉路口 ,應(yīng)設(shè)專人指揮 , 火車道口兩側(cè)應(yīng)設(shè)路桿 .危險地段 , 要懸掛“危險”或“禁止通行”標志牌 , 夜間設(shè)紅燈示警 .二、施工水、電安全技術(shù)措施（一）供排水1. 蓄水池地布設(shè)應(yīng)符合以下要求；（1）地基穩(wěn)固、邊坡穩(wěn)定、排水暢通 .（2）設(shè)有指示燈、報警器等極限水位警示連鎖裝置 .（3）水池和池間通道地邊緣設(shè)有鋼防護欄桿 .2. 供水消毒設(shè)施場所 ,應(yīng)設(shè)有緊急處

18、理地中和水池 , 配有防毒器具 .3. 給、排水管路采用柔性材料時應(yīng)有防脫、防爆等措施 .4. 施工現(xiàn)場排水應(yīng)符合以下要求：（1）排水系統(tǒng)應(yīng)有足夠地排水能力和備用能力 .（2）排水系統(tǒng)地設(shè)備應(yīng)設(shè)獨立地動力電源供電 .（3）大流量排水管出口（如基坑排水等）地布設(shè)必須避開圍堰坡腳及易受 沖刷破壞地建筑物、岸坡等 , 或設(shè)置可靠地防沖刷措施 .（二）供電（1）配有足量地防火用砂和相應(yīng)滅火器材 .（2）高壓電氣設(shè)備設(shè)有高度不低于 1.7m、網(wǎng)孔寬度不大于40mm< 40mn地 柵欄或遮欄 , 并有安全警告標志 .（ 3）設(shè)有專門地值班工作室 .施工變壓器地安裝使用必須符合以下規(guī)定：（1）設(shè)有高度

19、不低于 1.7m 地柵欄和帶鎖地門 , 并有警告標志 .（ 2）采用柱式安裝 , 底部距地面不應(yīng)小于 2.5m.(3) 外殼接地電阻不大于4Q.施工現(xiàn)場地配電(箱) 、開關(guān)箱等安裝使用應(yīng)符合以下規(guī)定：(1)各級配電盤 (箱)地外殼完整 , 金屬外殼設(shè)有通過接線端子板連接地保 護接零.( 2 )裝有漏電保護器 .( 3)設(shè)置防雨設(shè)施 .( 4)開關(guān)箱高度不低于 1.0m. 施工用電線路架設(shè)使用應(yīng)符合以下要求：(1) 施工供電線路應(yīng)架空敷設(shè)，其高度不得低于5.0m,并滿足電壓等級地安 全要求.(2) 配電干線電纜可采用埋地敷設(shè)，敷設(shè)深度不應(yīng)小于0.6m,并應(yīng)在電纜上 下鋪設(shè)0.3m厚地細砂保護層.

20、埋設(shè)電纜線路應(yīng)設(shè)明顯標志.( 3)線路穿越道路或易受機械損傷地場所時必須設(shè)有套管防護. 管內(nèi)不得有接頭 , 其管口應(yīng)密封 .(4) 在構(gòu)筑物、腳手架上安裝用電線路 , 必須設(shè)有專用地橫擔與絕緣子等 .(5) 作業(yè)面地用電線路高度不低于 2.5m.(6) 大型移動設(shè)備或設(shè)施地供電電纜必須設(shè)有電纜絞盤,拖拉電纜人員必須 配戴個體防護用具 .(7) 電源線路不得破損、 裸露線芯、 接觸潮濕地面 , 以及接近熱源和直接綁 扎掛在金屬構(gòu)件上 .(8) 嚴禁將電源線芯彎成裸鉤掛在電源線路或電源開關(guān)上通電使用.( 9)保險絲不得超過荷載容量地規(guī)定 , 更不得以其他金屬絲代替保險絲使 用.( 1 0)照明設(shè)備

21、拆除后 ,不得留有帶電地部分 ,如必須保留時,則應(yīng)切斷電源, 線頭包以絕緣，固定于距地面2.5m以上地適當處.(11)臨時建筑物地照明線路 ,應(yīng)固定在絕緣子上 ,且距建筑物不得小于 2.5cm, 穿過墻壁時 , 應(yīng)套絕緣管 .三、混凝土工程安全技術(shù)措施（一）模板工程1. 木模板加工廠（車間）應(yīng)采取相應(yīng)安全防火措施 , 并符合以下要求： （1）車間廠房與原材料儲堆之間地距離不得小于10m.（2）儲堆之間應(yīng)設(shè)有路寬不小于 3.5m 地消防車道 , 進出口暢通 .（ 3）車間內(nèi)設(shè)備與設(shè)備之間、 設(shè)備與墻壁等障礙物之間地距離不得小于2m.（4）設(shè)有水源可靠地消除栓 , 車間內(nèi)配有適量地滅火器 .（5）場區(qū)入口、加工車間及重要部位應(yīng)設(shè)有醒目地“嚴禁煙火”地警告標 志.2. 木材加工機械安裝運行應(yīng)符合以下規(guī)定： （1）每臺設(shè)備均