高填路堤專項施工技術方案

1、B4高填路堤專項施工方案工程名稱：廈沙高速公路泉州德化段 X標施工單位：XX建設工程建設有限公司項目經理：編制日期：2014年11月30日-、工程概況 3.二、施工準備3.三、施工方案3.主要施工方案及輔助設施 31、路堤施工方法4.2、施工準備、基底處理 6.四、安全保證措施：1.0五、環(huán)境保護及文明施工措施： 1.1附表1、施工工藝流程圖（見附表） 1.2附表2、本分項工程人員配備表（見附表） 12附表3、本分項工程機械設備配備表（見附表） 1 2一、工程概況廈沙高速公路泉州德化段 X標K87+181-K88+160段路基工程中，本標 段高填方路基區(qū)段分別為 K87+445- K87+58

2、5,處理長度140m寬度 45m墊層換填透水性材料高度1.5m底部填筑洞渣高度1.65m，其方 量10400m3 K87+700- K87+770長70m 寬45m 墊層及底部換填 隧道洞渣高度9.24m填筑洞渣方量29106、K87+815-K87+890長75m 處理寬度30m墊層換填透水性材料高度1.5m底部填筑洞渣高度 0.9m，其方量 2021m3二、施工準備(1) 施工測量：組織施工技術人員對全線水準點、導線點進行復核和加密測量，測量成果已經監(jiān)理部門與指揮部批準，并作為施工放樣的依據(jù)。(2) 施工便道：施工便道全線貫通，大型施工機械可以行走。(3) 圖紙會審：對設計圖紙的會審工作已

3、完成，并就設計中存在的疑問報請監(jiān)理、業(yè)主及設計院進行處理。(4) 各類臨時設施，機械設備、施工人員已全部就位。(5) 土工格柵的檢測、試驗工作已完成。(6) 施工工期安排開工日期2015年3月1日，竣工日期2015年12月底三、施工方案主要施工方案及輔助設施路堤每層填筑寬度，超出路堤設計寬度 50cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度施工前根據(jù)填料情況先做實驗路段，確定合理的工藝參數(shù)（最大 干密度、最佳含水量、壓實遍數(shù)等），全面指導施工。施工前先將路 基范圍內清表，原地面壓實達到要求。填筑時按每車運量現(xiàn)場撒出格 網以控制虛鋪層厚，推土機初平、平地機精平，20t重型振動壓路機分層壓實

4、。路基施工前做好排水工程和防滲設施以及施工場地附近的臨時 排水措施。路基施工時在各施工面做相應的橫、縱坡有組織排水。路 基的排水工程有漿砌石排水溝、截水溝等。路基防護工程包括植物防 護和工程防護。路基防護及排水緊隨路基成型施工順序穿插進行。臨 時排水工程沿路堤坡角線外一米處挖臨時排水溝。1、路堤施工方法路堤填筑按縱向水平分層填筑壓實的方法和“三階段、四區(qū)段、八流 程”的工藝進行施工。路堤每層填筑寬度，超出路堤設計寬度50cm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。施工前根據(jù)填料情況先做實驗路段，確定合理的工藝參數(shù)，經監(jiān)理工程師批準后，全 面指導施工。四區(qū)段路基填筑施工順線路縱向按填筑區(qū)平

5、整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)等四個區(qū)段進行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況按50100m劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域， 是為了各工序能夠相對獨立進行作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮生產效能，提高生產效率，確保工程質量。 四區(qū)段具體內容如下：填筑區(qū)填筑區(qū)是已經完成場地清理和基底處理施工后，經檢查合格報請 監(jiān)理工程師批準同意進行填筑施工作業(yè)的區(qū)域。 施工中應根據(jù)試驗確 定的松鋪厚度和汽車的載重量，計算確定后確定汽車卸土的前后的間 距，保證松鋪厚度符合要求。平整區(qū)平整區(qū)是自卸汽車的填筑區(qū)，專供推土機和平地機進行平整作業(yè) 的施工區(qū)域。平整作業(yè)先由推土機進行粗平， 將自卸汽車卸土后的土 堆初步整平，形成一個大致的

6、平整面，再由平地機進行終平，仔細將 填筑面按照規(guī)范要求進行整平，形成線路中心頂面向兩側34%的橫向排水坡。碾壓區(qū)檢驗合格經過監(jiān)理工程師批準可以進行碾壓施工，專供壓路機進 行施工作業(yè)區(qū)域。檢測區(qū)按照試驗確定的碾壓遍數(shù)，已經完成壓實工序施工，經監(jiān)理工程 師批準可以進行壓實檢測的區(qū)域，專供壓實密度等各項指標檢測的作 業(yè)區(qū)域。檢測合格后經監(jiān)理工程師批準進入填筑作業(yè)區(qū)域循環(huán)，形成新的填筑區(qū)。八流程路基填筑施工工藝流程按以下八個步驟進行循環(huán)作業(yè)：場地清理 基底處理分層填筑攤鋪整平機械碾壓檢驗鑒 定一一路基整修路堤施工中必須堅持“三線四度”。三線即：中線、兩側線，且 在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、

7、邊線的控制點；四度即： 厚度、密實度、路拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保密實度， 控制路拱度以確保雨水及時排出 2整度以確保路基碾壓均勻及在下 雨時路基上不積水。2、施工準備、基底處理（1）在穩(wěn)定的斜坡上填筑路堤時，當橫坡為 1: 101: 5時，應清除草皮、樹根等雜物以及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再進行填筑， 當橫坡陡與1: 5時，除清除草木等雜物、淤泥和腐殖土外，還應將 原地面斜坡挖成稍向內傾斜的臺階，階梯（臺階）寬度一般1.0m.三、對于傾斜度過陡的山坡，以致無法填筑或占地太寬，填方數(shù)量甚 大，則可視實際情況，充分利用廢石方，處理措施時，宜對出現(xiàn)沉陷、 側移的路段查明原因，采取相應措

8、施處理（如：于路基側移發(fā)展方向 前修筑擋土墻），必要時返工。路基范圍（路堤和路塹占地）內的樹木、灌木叢施工前砍伐或移 植，砍伐的樹木有序堆放在路基用地外，妥善處理，并將路基用地范 圍內的草皮，農作物根系、樹根全部清除，且將填方路基范圍內的坑 穴填平夯實。（2）挖臺階路堤填筑時，當?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于 1: 5時，將原地面挖 成臺階，臺階寬度大于 2m以滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，高 度為0.3m。臺階頂向內做成2%4%傾斜坡。對于覆蓋層不厚的傾斜 巖石基底，當?shù)孛鏅M坡為1: 51: 2.5時，要挖除覆蓋層，并將基 巖挖成臺階。(3) 原地面處理在原地面清表工作結束后及時恢復路基的中樁和施工

9、邊樁，人工用石灰沿樁劃線標明，以便指導機械施工。采用推土機沿灰線間就地 整平，并形成單坡或兩邊坡路拱以利排水。完成以上工作后，分以下 幾種方式進行原地面處理。采用20t光輪壓路機碾壓34遍，如在碾壓過程中出現(xiàn)的局部 彈簧現(xiàn)象，米用人工翻挖，并摻加適量的石灰拌合均勻，并重新碾壓 至要求壓實度。對于氣候較差、氣溫低，采用翻曬難以保證的地段，采用人工布 格摻加5%的消解石灰進行20cm處理，采用鏵犁、路拌機或旋耕機進 行拌合34遍，目測無灰條團、灰條、顏色一致整體層位均勻，滿 足碾壓的含水量后，用平地機整形，用光輪壓路機碾壓至要求的密實 度。(4) 、高填路堤填筑施工要點本標段路堤水平分層填筑時，按

10、照全斷面全寬每2025cm厚分一水平層，逐層碾壓進行填筑。對于原地面縱坡大于12%勺地段先進行縱向分層填筑，每層最大松鋪厚度不超過30cm線型調整好后再全部進行水平分層進行整體施工。在施工過程中，每填筑5層時，須重新測量放樣，定出中樁，測量高程，放樣定出填筑邊線，以確保路 基填筑寬度及成型的路基線型。1) 、填料選擇：根據(jù)本地土質的特點，選擇符合規(guī)范要求、級配 較好的硬質巖塊做填料，最大粒徑不超過層厚的 2/3，填石路堤應分 層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度不宜大于0.4m，以保證路基密實度，避免由于石料之間存在空隙，而造成路基下沉。路床頂面以下50cm填料粒徑選用不大于10cm的級配砂石料，并

11、 分層壓實。逐層填筑時應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分 層填筑，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機推平，個別 不平處應配合人工用細石填，石屑找平；當石料級配差、粒徑大、填 層較厚、石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙里嵌塞石碴、 石屑， 直到將空隙填滿。當用人工鋪填粒徑大于25cm的石料時，應先鋪填大塊石料，大 面朝下，小面朝上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓 實。填石路堤的填料如果其巖性相差較大時，則應將不同巖性的填料 分層或分段填筑。水田或軟土地區(qū)的填石路堤在處理完地基后再將石 塊鋪填于路堤下層，先填大塊石料，再用小石塊或石碴嵌縫，找平后 壓實。2）、碼砌邊坡：

12、無路肩擋墻的填筑段首先人工選用粒徑大于 30cm 不小于15cm的硬質石料進行臺階式錯縫碼砌邊坡，每層碼砌大面朝 下擺放穩(wěn)固，石縫間用小石嵌塞緊密，坡度及厚度符合設計要求。3）、攤鋪平整：逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮， 按水平分層、先低后高、先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平， 使層面大致平整，局部不平處用細顆粒找平，個別尖角用大錘砸掉， 每層填料要均勻一致，不同填料不能混填。4）、檢查松鋪厚度：沿縱向每 20m設一斷面，每斷面布設 35 個測點，用水準儀測出各點高程，相對下層標高檢查其松鋪厚度，每 層松鋪厚度不大于40cm5）、壓實：采用20t振動碾分層壓實，每填高2m用250

13、t沖擊式 壓路機沖壓不少于20遍，碾壓遍數(shù)按工藝試驗路段施工結果確定并 經監(jiān)理工程師批準作為控制參數(shù)。以壓實速度和碾壓遍數(shù)控制壓實質 量，并做好壓實記錄。壓實后，頂面必須穩(wěn)定，不再下沉、石塊緊密、 表面平整。每層面壓實完成后對路基進行沉降觀測，做好記錄，如需 補方應及時進行，但補方厚度不應超過一層填筑厚度。6）、質量檢測：主要包括填料、填筑層厚度，路基填筑斷面尺寸， 填筑層在縱向和橫向的均勻度及平整度、 壓實度。自檢合格并報監(jiān)理 工程師驗收后方可填筑下一層。為了保證高填路基的填筑質量及邊坡穩(wěn)定， 須優(yōu)先安排高填路堤 的施工，以便留有一定時間的沉降期。根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出

14、路堤坡腳。清 除表土后按設計及規(guī)范要求對基底進行壓實及加固處理，確?；走_ 到規(guī)定的壓實度。嚴格控制填料質量，定期對填筑材料進行各項技術 指標檢測。若填料來源不同，其性質相差較大時，應分層填筑；高填 方路堤受水浸淹部分，應采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料， 其邊坡比 不宜小于1： 1.75 ;半填半挖的一側高填方基底為斜坡時，應按規(guī)定 挖好橫向臺階。每填筑好一級后，及時修坡防護，德化地區(qū)雨水豐富，以防雨水 沖刷。在雨季施工時，注意排水。在填挖交界處，施作一些臨時排水 溝，排放至低處，匯入就近溝渠或已施工完的避免雨水對整個邊坡的 沖刷。高填路堤應合理埋設沉降觀測點，并按規(guī)定進行沉降觀測，監(jiān)測路堤穩(wěn)定

15、性。高路堤填筑施工工藝見下圖挖土段清表碾壓安設沉降觀測點擊實運試土驗分層鋪筑攤鋪整平觀測沉降碾壓密實i N檢查壓實度Y修整邊坡 五、安全保證措施:本項目經理部已成立安全領導小組，成員如下:組長：鐘輝小組人員：杜孝峰經理部對本分項工程實行專人負責安全巡查制，工地施工技術員 實行安全監(jiān)督制。在施工場地設立警示標志牌，對動力電進行重點安 全防范。各施工工人必須戴安全帽，同時要經常對工地人員進行安全 教育。施工隊設專職安全員跟班值班。六、環(huán)境保護及文明施工措施：1）施工前做好截水，排水工作，保持良好的排水狀態(tài)，防止廢 水、廢機油、廢柴油等排進農田、菜地，更不得引起淤積和沖刷。2）路基開挖棄方必須在指定

16、棄土場堆放，并進行整平壓實，不 得隨意堆放。3）在氣候干燥季節(jié)，對臨時道路采用灑水等有效措施，防止灰 塵污染周圍環(huán)境，雨季保持臨時道路暢通。4）對機械設備和工藝操作產生的噪音采取消聲等有效措施，盡 量避免晚間施工。5）對粉沫材料采取袋裝運輸，并存放工棚內。6）工地上各材料必須按指定位置堆放，嚴禁亂擺亂放，做到施工有序。7）施工現(xiàn)場必須按規(guī)定穿戴防護用品，嚴禁不文明施工行為。附表1施工工藝流程圖（見附表）附表2、本分項工程人員配備表（見附表）附表3、本分項工程機械設備配備表（見附表）附表1：施工工藝框圖下一道工序附表2:本項工程人員配備表序號姓名擔任職務技術職務備注1劉永定項目經理高級工程師一級建造師2夏海軍項目總工程師高級工程師3韋忠副經理工程師4段志強路基技術員見習生5王恩施工員工程師6孔德成質檢員工程師7車路材料員見習生8陳思賢測量工程師工程師9黃德華施工隊長工程師10鐘輝安全員工程師11技術工10人12普工30人附表3:本分項工程機械設備表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（mi）或噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度%小計其中擁有新購租賃