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文檔簡介
1、建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD 123558101113141718202121232829323334建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD363844464749建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD主要符號 S混凝土計算抗折強度(MPa); C混凝土圓柱劈裂強度(MPa); b混凝土小梁抗折強度(MPa);C混凝土試件抗壓強度(MPa);Ce水泥標(biāo)號抗壓強度(MPa);Ce0 水泥實際抗壓強度(MPa);K C水泥標(biāo)號富余系數(shù);C 混凝土灰水比;MCt 混凝土試配強度;混凝土強度均方差;Et 基層頂面當(dāng)量回彈模量(MPa);Es基層
2、頂面計算回彈模量(MPa);Eo土基的回彈模量( MPa); o黃河JN150 汽車測得的計算回彈彎沉值(mm);P試件破壞最大荷載(N);2A試件受壓面積( cm)。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD第一章總則第 1.0.1 條 為了提高水泥混凝土路(道)面(以下簡稱混凝土路面)工程的施工技術(shù)水平,保證工程質(zhì)量,以促進(jìn)交通建設(shè)和運輸?shù)陌l(fā)展,特制訂本規(guī)范。第 1.0.2 條 本規(guī)范選用于新建和改建的公路、城市道路、廠礦道路和民航機場道面等就地澆筑的水泥混凝土路面施工及驗收。注:民航機場道面指跑道、停機坪、滑行道。第 1.0.3 條 混凝土路面的施工,必須根據(jù)設(shè)計文件、施工條
3、件及水文、地質(zhì)、氣象等不同情況,采取相應(yīng)的技術(shù)措施,以保證工程質(zhì)量 。第 1.0.4 條 混凝土路面的原材料的選用,應(yīng)貫徹因地制宜就地取材的原則。第 1.0.5 條 混凝土路面的施工,應(yīng)采用機械操作,并積極采用新技術(shù)、新材料和新工藝。第 1.0.6 條 混凝土路面的施工及驗收,除按本規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD第二章施工準(zhǔn)備第 2.0.1 條 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件及施工條件,確定施工方案,編制施工組織設(shè)計。第 2.0.2 條 施工前應(yīng)解決水電供應(yīng),交通道路 ,攪拌和堆料場地,辦公生活用房、工棚倉庫和消防等設(shè)施
4、。第 2.0.3 條 有礙施工的建筑物、灌溉渠道和地下管線等,均應(yīng)在施工前拆遷完畢。第 2.0.4 條 施工前必須對混凝土路面原材料進(jìn)行取樣試驗分析,并就提供混凝土配合比試驗數(shù)據(jù)。第 2.0.5 條 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件,復(fù)測平面和高程控制樁,據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁。控制樁測量的精度,應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD第三章基層與墊層第 3.0.1 條 混凝土路面的路基,應(yīng)符合下列要求:一、路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計要求;二、路基應(yīng)有良好的排水系統(tǒng);三、路基應(yīng)堅實、穩(wěn)定,壓實度和平整度應(yīng)符合設(shè)計要求;
5、四、對現(xiàn)有路基加寬, 應(yīng)使新舊路基結(jié)合良好 , 壓實度應(yīng)符合要求。第 3.0.2 條 混凝土路面的基層 ,宜采用板體性好、 強度高的石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣類、級配碎(礫)石摻灰和水泥穩(wěn)定砂礫(包括石土)等半剛性基層,及泥灰結(jié)碎(礫)石基層。第 3.0.3 條 混凝土路面基層的強度就滿足設(shè)計要求。基層施工應(yīng)符合下列要求:一、石灰穩(wěn)定土基層,應(yīng)做到土塊粉碎,石灰合格,配料準(zhǔn)確,拌和均勻,控制最佳含水量,碾壓密實。石灰含量宜占土的8 12。當(dāng)日平均氣溫低于5(攝氏度)時,應(yīng)停止施工,并應(yīng)在凍結(jié)前達(dá)到規(guī)定強度,石灰穩(wěn)定土基層不宜在雨天施工;二、對煤渣、粉煤灰、冶金礦渣等工業(yè)廢渣類基層,應(yīng)按其化學(xué)成份和顆
6、粒組成,摻入一定數(shù)量石灰土或石渣組成混合料,加水拌和壓實,灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)日平均氣溫低于5時,不應(yīng)施工,并應(yīng)在凍結(jié)前達(dá)到規(guī)定強度;三、泥灰結(jié)碎(礫)石基層,應(yīng)嚴(yán)格控制泥灰的含量。泥灰的總含量不宜大于總混合料的20,石灰含量宜占的8 12,建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD土的塑性指數(shù)宜為1014。施工可采用灌漿法或拌和法,采用拌和法時,應(yīng)先拌勻灰土;注:土的塑性指數(shù),為采用76g 平衡錐標(biāo)準(zhǔn)測定液限。100g 平衡錐,土的塑性指數(shù)宜為 1522。四、級配碎(礫)石摻石灰基層的碎(礫)石顆粒應(yīng)符合級配要求。細(xì)料含量宜為20 30,石灰含量宜占細(xì)料的812;五、水泥穩(wěn)定砂礫(包括礫
7、石土)基層的砂礫應(yīng)有一定的級配,最大粒徑不應(yīng)超過 5cm,水泥含量不宜超過混合料總重的 6,壓實工作必須在水泥終凝前完成。第 3.0.4 條 基層完成后,應(yīng)加強養(yǎng)護(hù),控制行車,不使出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實,嚴(yán)禁用松散粒料填補。對加寬的基層,新舊部分的強度應(yīng)一致。第 3.0.5 條 設(shè)置墊層時 ,墊層施工應(yīng)符合下列要求:一、宜選用當(dāng)?shù)氐纳暗[或爐渣等材料;二、墊層施工前,應(yīng)處理好路基病害,并完成排水設(shè)施;三、墊層鋪筑應(yīng)碾壓密實、均勻;四、冰凍地區(qū)采用灰土墊層時,當(dāng)日平均氣溫低于5時,不應(yīng)施工,并應(yīng)在冰凍前達(dá)到規(guī)定強度。第 3.0.6 條 混凝土路面施工,應(yīng)按設(shè)計要求
8、,及時完成路肩、排水及人行道等工程。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD第四章水泥混凝土板施工第一節(jié)材料第 4.1.1 條 用于混凝土板的水泥,應(yīng)符合下列要求:一、應(yīng)采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥。其物理性能和化學(xué)成份應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;二、公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥(簡稱普通水泥),水泥標(biāo)號不應(yīng)低于 425 號。當(dāng)條件受限制時,可采用礦渣水泥,其標(biāo)號不應(yīng)低于425 號,并應(yīng)嚴(yán)格控制用水量,適應(yīng)延長攪拌時間,加強養(yǎng)護(hù)工作;亦可采用325 號普通水泥,但應(yīng)采取摻外加劑、干硬性混凝土或真空吸水等措施;三、民航機場道面和高速公路,
9、必須采用標(biāo)號低于425 號的硅酸鹽水泥;四、水泥進(jìn)場時,應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單。 并應(yīng)對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗收;五、不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥,不得混合堆放,嚴(yán)禁混合使用。出廠期超過三個月或受潮的水泥,必須經(jīng)過試驗,其試驗結(jié)果決定正常使用或降級作用。已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。第 4.1.2 條 混凝土板用的砂,應(yīng)符合下列要求:一、應(yīng)采用潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在2.5 以上的建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD粗、中砂;二、當(dāng)無法取得粗、中砂時,經(jīng)配合比試驗可行,可采用泥土雜物含量小于 3的細(xì)砂;三、砂的技術(shù)要求符合表4.1.2
10、規(guī)定。砂的技術(shù)要求表 4.1.2項目技 術(shù)要 求顆篩孔尺寸( mm)方孔圓孔0.160.3150.631.252.505.0粒I 區(qū)10099958085716535355100級累計篩余II 區(qū)10099927070415010250100配量()III 區(qū)10099855540162510150100泥土雜物含量(沖洗法) 3()硫化物和硫酸含量 1(折算為 SO3)()有機物質(zhì)含量(比色法)顏色不應(yīng)深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色其它雜物不得混有石灰、煤渣、草根等其它雜物注:區(qū)砂基本屬于粗砂。區(qū)砂屬于中砂和一部份偏粗的細(xì)砂,顆粒適中,級配最好。區(qū)砂屬細(xì)砂和一部分偏細(xì)的中砂。有機物質(zhì)含量標(biāo)準(zhǔn)溶液的配制方
11、法:取 2g 鞣酸粉溶解于98ml 的 10灑精溶液中即得所需的鞣酸溶液,然后取該溶液2.5 ml。深度為3的氫氧化鈉溶液中,加塞后劇烈搖動,靜置24h 即得標(biāo)準(zhǔn)溶液。第 4.1.3 條 混凝土板用的碎(礫)石,應(yīng)符合下列要求:一、碎(礫)石應(yīng)質(zhì)地堅硬,并應(yīng)符合規(guī)定級配,最大粒徑不應(yīng)超過 40mm;二、碎石的技術(shù)要求,應(yīng)符合表4.1.3 1 的規(guī)定;三、礫石的技術(shù)要求,應(yīng)符合表4.1.3 2 的規(guī)定。第 4.1.4 條 用于抗凍性混凝土的碎(礫)石,應(yīng)進(jìn)行凍融和堅固性試驗。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD注:一月分平均溫度不低于10的地區(qū),不考慮石料的抗凍性。第 4.1.
12、5 條 混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔, 宜采用飲用水。使用非飲用水時,應(yīng)經(jīng)過化驗,并應(yīng)符合下列規(guī)定:一、硫酸鹽含量(按SO4 計)不得超過2700mg L;二、含鹽量不得超過5000mg L;三、 pH 值不得小于 4。碎石技術(shù)要求表 4.1.3 1項目技術(shù)要求顆篩孔尺寸( mm)(圓孔篩)4020105粒級累計篩余量()053065759095100配強石料飽水抗壓強度與混凝土設(shè)計抗壓200強度比()度石料強度分級 3 級針片狀顆粒含量( %) 15硫化物及硫酯鹽含量(折算為31SO)()泥土雜物含量(沖洗法)()1注:石料強度分級,應(yīng)符合公路工程石料試驗規(guī)程的規(guī)定。碎石技術(shù)要求表 4.1.3
13、 2項目技術(shù)要求顆篩孔尺寸( mm )(圓孔篩)4020105粒級累計篩余量()05306575 9095100配空隙率()45軟弱顆粒含量() 5針片狀顆粒含量()15泥土雜物含量(沖洗法) () 1建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD硫化物及硫酸鹽含量 (折算為 SO3)() 1有機物含量(比色法)顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液顏色石料強度分級3 級注:石料強度可采用壓碎指標(biāo)值(%)第 4.1.6 條 混凝土摻用的外加劑,應(yīng)經(jīng)配合比試驗符合要求后方可使用。摻用的外加劑,可按下列規(guī)定選用。一、為減少混凝土拌合物的用水量,改善和易性,節(jié)約水泥用量,提高混凝土強度,可摻入減水劑;二、夏季施
14、工或需要延長作業(yè)時間時,可摻入緩凝劑;三、冬季施工為提高早期強度或為縮短養(yǎng)護(hù)時間,可摻入早強劑;四、嚴(yán)寒地區(qū)為抗凍,可摻入引氣劑。第 4.1.7 條 混凝土板用的鋼筋,應(yīng)符合下列要求:一、鋼筋的品種、規(guī)格,應(yīng)符合設(shè)計要求、二、鋼筋應(yīng)順直,不得不裂縫、斷傷、刻痕,表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。第二節(jié)混凝土配合比第 4.2.1 條 混凝土配合比,應(yīng)保證混凝土的設(shè)計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。在冰凍地區(qū)還應(yīng)符合抗凍性的要求。第 4.2.2 條 混凝土配合比,應(yīng)根據(jù)水灰比與強度關(guān)系曲線進(jìn)行計算和試配確定。并應(yīng)按抗壓強度作配合比設(shè)計,以抗折強度用強度檢驗。混凝土抗壓強度的試驗應(yīng)符合本
15、規(guī)范附錄六的規(guī)定。第 4.2.3 條 混凝土的試配強度宜按設(shè)計強度提高 10 15。第 4.2.4 條 混凝土拌合物的稠度試驗,采用塌落度測定時,建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD塌落度宜為 12.5 cm;塌落度小于 1cm時,應(yīng)采用維勃稠度儀測定,維勃時間宜為10 30s。每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。第 4.2.5 條 混凝土的水灰比,當(dāng)有經(jīng)驗數(shù)值時,可按經(jīng)驗數(shù)值選用。如無經(jīng)驗數(shù)值時,可按下列公式計算:碎石混凝土 C 0.46C e0 ( C0.52) ;(4.2.5 1)W0(C0.61) 。(4.2.5 1)礫石混凝土 C 0.48 e式中: C混凝土試件抗強度(MP
16、a);0 水泥實際抗壓強度(MPa);CeC 混凝土灰水比。W第 4.2.6 條 混凝土最大水灰比,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、公路、城市道路和廠礦道路不應(yīng)大于 0.50 ;二、機場道面高速公路不應(yīng)大于 0.46;三、冰凍地區(qū)冬季施工不應(yīng)大于0.45 。第 4.2.7 條 混凝土的單位用水量,應(yīng)按骨料的種類、最大粒徑、級配、施工溫度和摻用外加劑等通過試驗確定。粗骨料最大粒徑為 40mm。粗細(xì)骨料均干燥時,混凝土的單位用水量,應(yīng)按下列經(jīng)驗數(shù)值采用:一、碎石為 150170kg m3;二、礫石為 140160 kg m3;三、摻用外加劑或摻合料時,應(yīng)相應(yīng)增減用水量。第 4.2.8 條混凝土的單位水泥用量,
17、應(yīng)根據(jù)選用的水灰比和單位用水量進(jìn)行計算。單位水泥用量不應(yīng)小于300 kg m3。第 4.2.9 條 混凝土的砂率,應(yīng)按碎(礫)石和砂的用量、種類、規(guī)格及混凝土的水灰比確定,并應(yīng)按表 4.2.9 規(guī)定選用。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD混凝土砂率表 4.2.9碎(礫)石礫石最大粒徑砂率()碎石最大粒徑 40mm40mm水灰比0.4027 3224 300.5030 352833注:表中數(shù)值為II砂的選用砂率。采用I區(qū)時,應(yīng)采用較大的砂率,采用II I區(qū)砂時,應(yīng)采用較小的砂率。第 4.2.10 條 選定砂率并經(jīng)試配后,采用絕對體積法或假定容重法計算砂、石用量,并確定混凝土拌
18、合物的理論配合比。在施工時,應(yīng)測定現(xiàn)場骨料的含水率,將理論配合比的換算為施工配合比,作為混凝土施工配料的依據(jù)?;炷僚浜媳瓤蓞⒄崭戒浺挥嬎恪5谌?jié)混凝土抖合物的攪拌和運輸?shù)?4.3.1 條 混凝土拌合物應(yīng)采用機械攪拌施工,其攪拌站宜根據(jù)施工順序和運輸工具設(shè)置,攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小 和施工進(jìn)度配置。施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。第 4.3.2 條 投入攪拌每盤的拌合物數(shù)量,應(yīng)按混凝土施工配合比和攪拌機容量計算確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定 :一、進(jìn)入拌和機的砂、石料必須準(zhǔn)確過秤。磅秤每班開工前應(yīng)檢查校正;二、散裝水泥必須過秤。袋裝水泥,當(dāng)以袋計量時,應(yīng)抽查其量是否準(zhǔn)確;三、嚴(yán)格控制加水量。
19、每班開工前,實測砂、石料的含水量,根據(jù)天氣變化,由工地試驗確定施工配合比;四、混凝土原材料質(zhì)量計的允許誤差,不應(yīng)超過下列規(guī)定:1水泥± 1;2 粗細(xì)骨料± 3;3 水± 1;建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD4 外加劑± 2。第 4.3.3 條 攪拌第一盤混凝土拌合物前,應(yīng)選用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌,拌后排棄,然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。第 4.3.4 條 攪拌機裝料順序,宜為砂、水泥、碎(礫)石,或碎(礫)石、水泥、砂。進(jìn)料后,邊攪拌邊加水。第 4.3.5 條 混凝土拌合物每盤的攪拌時間,應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌合物的和易性確
20、定?;炷涟韬衔锏淖疃虜嚢钑r間,自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起,至拌合物開始出料上的連續(xù)攪拌時間,應(yīng)符合表 4.3.5 的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?;炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r間表 4.3.5攪拌機容量( L) 轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)min)攪拌時間( s)低流動性混凝土干硬性混凝土40018105120自由式141652108003753890100強制式201802401500第 4.3.6 條 混凝土拌合物的運輸,宜采用自卸機車運輸。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時,宜采用攪拌運輸車運輸。混凝土拌合物從攪拌機出料后,運至鋪筑地點進(jìn)行攤鋪、振搗、做面,直至澆筑完畢的允許最長時間,由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定,并
21、應(yīng)符合表 4.3.6 的規(guī)定?;炷翉臄嚢铏C出料至澆筑完畢的允許最長時間表 4.3.6施工氣溫(oC)允許最長時間( h)5 10210201.52030130350.75建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD第 4.3.7 條 裝運混凝土拌合物,不應(yīng)漏漿,并應(yīng)防止離析。夏季和冬季施工,必要時應(yīng)有遮蓋或保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度,不應(yīng)超過 1.5m。當(dāng)有明顯離析時,應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。第四節(jié)混凝土拌合物的澆筑第 4.4.1 條 模板宜采用鋼模板。模板的制作與立模應(yīng)符合下列規(guī)定:一、鋼模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致;二、木模板應(yīng)選用質(zhì)地堅實,變形小,無腐朽、扭曲、裂紋的木料
22、。模板厚度宜為 5cm,其高度應(yīng)與混凝土厚度一致。模板內(nèi)側(cè)面、頂面要刨光,拼縫緊密牢固,邊解平整無缺;二、模板高度的允許誤差為± 2mm。企口舌部或凹槽的長度允許誤差:鋼模板為± 1mm,木模板為± 2mm;四、立模的平面位置與高程,應(yīng)符合設(shè)計要求,并應(yīng)動立準(zhǔn)確穩(wěn)固,接頭緊密平順,不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。第 4.4.2 條 混凝土拌合物攤鋪前,應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。第 4.4.3 條 混凝土拌合物的攤鋪
23、,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、混凝土板的厚度不大于 22cm時,可一次攤鋪,大于 22cm時,可分二次攤鋪,下部厚度宜為總厚的五分之三;二、攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度;三、用人工攤鋪,應(yīng)用鍬反扣,嚴(yán)禁拋擲和耬耙,防止混凝土拌合物離析。第 4.4.4 條混凝土拌合物的振搗,應(yīng)符合下列規(guī)定:建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD一、對厚度不大于 22cm的混凝土板,靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗,再用功率不小于 2.2 kW 平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時,應(yīng)重疊 1020cm,然后用振動梁振搗拖平。有鋼筋的部位,振搗時應(yīng)防止鋼筋變位;二、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間,應(yīng)以拌合
24、物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn),并不宜過振。用平板式振搗器振搗時,不宜少于15s;水灰比小于 0.45 時,不宜少于 30s。用插入式振搗器時,不宜少于20s。三、當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時,應(yīng)先用插入式振搗器振搗,后用平板式振搗器振搗。分二次攤鋪的,振搗上層混凝土拌合物時,插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土拌合物 5cm,上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的 1.5 倍,其至模板的距離不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 0.5 倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋;四、振搗時應(yīng)鋪以人工找平,并應(yīng)隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動,應(yīng)及
25、時糾正。第 4.4.5 條 干硬性混凝土攪拌時可先增大水灰比,澆筑后采采真空吸水工藝再將水灰比降低,以提高混凝土在未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強度?;炷涟逭婵瘴に噾?yīng)按本規(guī)范附錄二的要求操作。第 4.4.6 條 混凝土拌合物整平時,填補板面應(yīng)選用碎(礫)石較細(xì)的混凝土拌合物,嚴(yán)禁使用純砂漿填補找平。經(jīng)用振動梁整平后,可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平。設(shè)有路拱時,應(yīng)使用路拱成形板整平。整平時必須保持模板頂面整潔,接縫處板面平整。第 4.4.7 條 混凝土板做面,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時,做面宜在遮陰棚下進(jìn)行;二、做面前,應(yīng)做好清邊整縫,清除粘漿,修補掉邊、缺角。建國亞洲有限公司CHIEN
26、KUO ASIA .LTD做面時嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉;三、做面宜分二次進(jìn)行。先找平抹平;俟混凝土表面無泌水時,再作第二次抹平?;炷涟迕嫫秸?、密實;四、抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。公路和城市道路、廠礦道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為 12mm。民航機場道面拉毛的平均紋理深度(填砂法) :跑道、高速出口滑行道不得小于 0.8 mm;滑行道、停機坪不得小于 0.4mm 。第五節(jié)鋼筋設(shè)置第 4.5.1條鋼筋混凝土板鋼筋網(wǎng)片的安放,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、得踩踏鋼筋網(wǎng)片;二、安放單層鋼筋網(wǎng)片時, 應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。待鋼筋網(wǎng)片安放就位后
27、,再繼續(xù)澆筑混凝土;三、雙層鋼筋網(wǎng)片時,對厚度不大于25cm的板,上下兩層鋼筋網(wǎng)片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的,上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。第 4.5.2 條 安放角隅鋼筋時,應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后,用混凝土拌合物壓住。第 4.5.3 條 安放邊緣鋼筋時,應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌合物,拍實至鋼筋設(shè)置高度,然后安入邊緣鋼筋,在兩端彎起處用混凝土拌合物壓住。第六節(jié)接縫施工第 4.6.1 條 脹縫的施工,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、脹縫應(yīng)與路面中心線垂直; 縫壁必須垂直; 縫隙寬度必須一致;縫中不得
28、連漿。 縫隙上部應(yīng)澆灌填縫料, 下部應(yīng)設(shè)置建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD脹縫板;二、脹縫傳力桿的活動端,可設(shè)在縫的一邊或交錯布置。固定后的傳力必須平行于板面及路面中心線,其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定,可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法,并應(yīng)符合下列規(guī)定:1頂頭木模固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板,固定于外側(cè)定位模板中。混凝土拌合物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置;澆筑時,應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌合物用插入工振搗器振實,并應(yīng)在校正傳力桿位置后,再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應(yīng)拆除頂頭木模,并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳
29、力桿套(見圖4.6.1 1)。圖 4.6.1-1頂頭木模固定傳力桿安裝圖2支架固定傳力桿安裝方法,宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板,并就用鋼筋支架固定就位。澆筑時就先檢查傳力桿位置,再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面,振搗密實后,抽出端頭擋板,空隙部份填補混凝土拌合特,并用插入式振搗器振實(見圖4.6.1-2 )。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD圖 4.6.1-2支架固定傳圖桿安裝圖第 4.6.2 條 縮縫的施工方法,應(yīng)采用切縫法。當(dāng)受條件限制時,可采用壓縫法。民航機場道面和高速公路必須采用切縫法。切縫法和壓縫法的施工,應(yīng)符合下列
30、規(guī)定:一、切縫法施工,當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強度 25 30時,應(yīng)采用切縫機進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時,應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。切縫機具及施工工藝應(yīng)符合附錄三的要求;二、壓縫法施工,當(dāng)混凝土拌合物做面后,應(yīng)立即用振動壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時,應(yīng)提出壓縫刀,用原漿修平縫槽,嚴(yán)禁另外調(diào)漿。然后,應(yīng)放入鐵制或木制嵌條,再次修平縫槽,待混凝土拌合物初凝前泌水后,取出嵌條,形成縫槽。第 4.6.3 條 施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合。施工縫就與路面中心線垂直;多車道路面及民航機場道面的施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中 , 另一半應(yīng)涂瀝青,允許滑動。傳力桿必須與縫
31、壁垂直。第 4.6.4 條 縱縫施工方法,應(yīng)按縱縫設(shè)計要求確定,并應(yīng)分別符合下列規(guī)定:一、平縫縱縫,對已澆混凝土板的縫壁應(yīng)涂刷瀝青,并應(yīng)避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時,縫的上部應(yīng)壓成規(guī)定深度的縫槽;二、企口縫縱縫,宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊;縫壁應(yīng)涂刷瀝青。澆筑鄰板時應(yīng)靠縫壁澆筑;三、整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫,應(yīng)符合本規(guī)范第 4.6.2 條規(guī)定。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD縱縫設(shè)置拉桿時,拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋,并應(yīng)設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板,應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼。第 4.6.5 條 混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后,縫槽應(yīng)及時填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔,防止砂石等
32、雜物掉入縫內(nèi)。常用的填縫料,可按本規(guī)范附錄四選用。第 4.6.6 條 填縫采用灌入式填縫的施工,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行,填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水;二、填縫料的灌住深度宜為 3 4cm。當(dāng)縫槽大于 34cm 時,可填多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度,夏天宜與板面平,冬天宜稍低于板面;三、熱灌填縫料加熱時,應(yīng)不斷攪拌均勻,直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時 , 應(yīng)用噴燈加熱縫壁。施工完畢,應(yīng)仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況,在有脫開處,應(yīng)用噴燈水火烘烤,使其粘結(jié)緊密。第 4.6.7 條 填縫采用預(yù)制嵌縫條的施工, 應(yīng)符合下列規(guī)定;一、預(yù)制脹縫板嵌入前,縫壁應(yīng)干燥,并
33、應(yīng)清除縫內(nèi)雜物,使嵌縫條與縫壁緊密結(jié)合;二、縮縫、縱縫、施工縫的預(yù)制嵌條,可在縫槽形成時嵌入。嵌縫條應(yīng)順直整齊。第七節(jié)混凝土板養(yǎng)護(hù)第 4.7.1 條 混凝土板做面完畢,應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)施工工地情況及條件,選用濕治養(yǎng)護(hù)和塑料薄膜養(yǎng)護(hù)等方法。第 4.7.2 條 濕治養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:一、宜用草袋、草簾等,在混凝土終凝以后復(fù)蓋于混凝土板表面,每天應(yīng)均勻灑水,經(jīng)常保持潮濕狀態(tài);二、晝夜溫差大的地區(qū),混凝土板澆筑后 3d 內(nèi)應(yīng)采取保溫措施,防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫;建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD三、混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前,應(yīng)禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計強度的 40以后,方
34、可允許行人通行;四、養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定,一般宜為1421d。養(yǎng)護(hù)期滿方可將復(fù)蓋物清除,板面不得留痕跡。第 4.7.3 條 塑料薄膜養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定:一、塑料薄膜溶液的配合比應(yīng)由試驗確定。薄膜溶劑一般具有易燃或有毒等特性,應(yīng)做好貯運和安全工作;二、塑料薄膜施工,宜采用噴灑法。當(dāng)混凝土表面不見浮水和用手指壓無痕跡時 , 應(yīng)進(jìn)行噴灑;三、噴灑厚度宜以能形成薄膜為度。用是宜控制在每千克溶劑灑 3m2 左右;四、在高溫、干燥、刮風(fēng)時,在噴膜前后,應(yīng)用遮陰棚加以遮蓋;五、養(yǎng)態(tài)期間應(yīng)保護(hù)塑料薄膜的完整。當(dāng)破裂時應(yīng)立即修補。薄膜噴灑后 3d 內(nèi)應(yīng)禁止行人通行,養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛行駛
35、?;炷涟逅芰媳∧ゐB(yǎng)護(hù)應(yīng)符合本規(guī)范附錄五的要求。第 4.7.4 條 模板的拆除,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定,采用普通水泥時,一般允許拆模時間,應(yīng)符合表4.7.4 的規(guī)定;混凝土板允許拆模時間表 4.7.4晝夜平均氣溫(oC)允許拆模時間( h)572104815362030252430 以上18注:允許拆模時間,自混凝土成型后至開始拆模時計算。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD使用礦渣水泥時,允許拆模時間宜延長50 100 。二、拆模應(yīng)仔細(xì),不得損壞混凝土板的邊、角,盡量保持模板完好。第 4.7.5條混凝土板達(dá)到設(shè)計強度時,可允許開放交通
36、。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(不包括民船機場跑道和高速公路),混凝土板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度80以上,其車輛荷域不得大于設(shè)計荷域?;炷涟宓膹姸龋瑧?yīng)以混凝土試塊強度作為依據(jù), 也可按現(xiàn)行鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范中的溫度、齡期對混凝土強度影響的規(guī)定執(zhí)行。第八節(jié)冬季施工和夏季施工第 4.8.1 條 冬季施工,根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于 5oC 時,混凝土板的施工應(yīng)按冬季施工規(guī)定進(jìn)行。第 4.8.2 條 混凝土板冬季施工應(yīng)符合下列規(guī)定:一、混凝土板在抗折強度尚未達(dá)到 1.0 MPa 或抗壓強度尚未達(dá)到 5.0MPa 時,不得遭受冰凍;二、冬季施工水泥應(yīng)采用425 號以上硅酸鹽
37、水泥或普通水泥,水灰比不應(yīng)大于0.45 ;三、混凝土拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其他擋風(fēng)設(shè)備;四、混凝土拌合物的澆筑溫度不應(yīng)低于5。當(dāng)氣溫在 0以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5時,應(yīng)將水加熱攪拌(砂、石料不加熱);如水加熱仍達(dá)不到要求時,應(yīng)將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時 , 水泥應(yīng)最后投入。五、材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定:1 在任何情況下,水泥都不得加熱;2 加熱溫度應(yīng)為:混凝土拌合物不應(yīng)超過 35,水不應(yīng)超過60,砂、石料不應(yīng)超過40;建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD3水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時,每臺班至少測四次溫度;室外氣溫 4h 測一次溫度;混凝土板澆筑后
38、的頭兩天內(nèi),應(yīng)每隔 6h 測一次溫度; 7d 內(nèi)每晝夜應(yīng)至少測兩次溫度。六、混凝土板澆筑時,基層應(yīng)無冰凍,不積冰雪,模板及鋼筋積有冰雪時,應(yīng)清除。混凝土拌合物不得使用帶有冰雪的砂、石料,且攪拌時間應(yīng)比本規(guī)范第 4.3.5 條規(guī)定的時間適當(dāng)延長。七、混凝土拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序,應(yīng)緊密銜接,縮短工序間隔時間,減少熱量損失;八、混凝土板澆筑完畢開始做面前,應(yīng)搭蓋遮陰棚?;炷两K凝后,可改用草簾等保溫材料復(fù)蓋養(yǎng)護(hù),灑水時應(yīng)移去保溫材料,灑水后復(fù)蓋;九、冬季養(yǎng)護(hù)時間不應(yīng)少于28d。允許拆模時間也應(yīng)適當(dāng)延長。第 4.8.3 條 夏季施工,當(dāng)混凝土拌合物溫度在 3035時,混凝土板的施工應(yīng)按
39、夏季施工規(guī)定進(jìn)行。第 4.8.4 條 混凝土板夏季施工,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、混凝土拌合物澆筑中應(yīng)盡量縮短運輸、攤鋪、振搗、做面等工序時間,澆筑完畢應(yīng)及時復(fù)蓋、灑水養(yǎng)護(hù);二、攪拌站應(yīng)有遮陰棚。模板和基層表面,在澆筑混凝土前應(yīng)灑水濕潤。三、應(yīng)注意天氣預(yù)報,如遇陣雨,應(yīng)暫停施工;四、氣溫過高時,宜避開中午施工,可在夜間進(jìn)行。第九節(jié)舊混凝土板加厚第 4.9.1 條 舊混凝土板加厚,可采用結(jié)合式或隔離式。加厚前,應(yīng)對舊混凝土板進(jìn)行復(fù)查。對基礎(chǔ)沉陷、翻漿、混凝土板翹曲、懸空等病害,以及已經(jīng)形成結(jié)構(gòu)損壞的混凝土板,應(yīng)妥善處理后,方能進(jìn)行加厚施工。建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD第 4.
40、9.2 條 采用結(jié)合式加厚施工,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、舊混凝土板應(yīng)鑿毛,達(dá)到表面粗糙;二、清除混凝土碎渣,用水沖冼潔凈;三、加厚混凝土板的分倉應(yīng)舊板完全一致,接縫必須重合。加強混凝土板的橫向縮縫和縱縫應(yīng)分開。脹縫的寬度,應(yīng)與原脹縫同寬;四、支立模板,可采用混凝土塊頂撐模板或利用舊板接縫鉆孔插入鋼釬,固定模板的方法;五、澆筑新混凝土前應(yīng)灑水濕潤舊混凝土板,待涼干無積水時噴刷水泥砂漿。水泥砂漿灰比宜為 0.4 0.5 ,水泥砂漿用量宜為 1.5 2.0 kg m2。噴刷水泥后應(yīng)即澆筑混凝土。第 4.9.3 條 采用隔離式加厚施工,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、隔離層的材料,可采用瀝青砂、油氈、塑料布等。瀝青砂
41、厚度宜為 2cm;油氈和塑料布以攤平為度;二、支立模板應(yīng)符合本規(guī)范第4.9.2條第四款的規(guī)定。第五章水泥混凝土路面質(zhì)量檢查和竣工驗收第一節(jié)質(zhì)量檢查第 5.1.1 條混凝土用的水泥、砂、碎(礫)石、水、外加劑和鋼筋等原材料,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗,并應(yīng)作好記錄。第 5.1.2 條 基層完成后,應(yīng)檢查強度和質(zhì)量?;鶎訌姸葢?yīng)以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以黃河標(biāo)準(zhǔn)汽車測算回彈彎沉值作為強度檢查指標(biāo),其值不得低于設(shè)計規(guī)定?;鶎淤|(zhì)量檢查,其建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD允許誤差,公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)符合表5.1.2 1 的規(guī)定;民航機場道面、高速公路應(yīng)符合表5.1.22 的規(guī)
42、定 。公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查允許誤差表 5.1.2 1項目允許誤差檢驗要求檢 驗 方法范圍點數(shù)當(dāng)量回彈模量值不小于設(shè)計要求50m2現(xiàn)場實測或計算回彈彎沉值壓 實 度不小于規(guī)定要求1000m21無骨料:用環(huán)刀法測定。有骨料:用灌砂法測定。厚度± 10%50m1用 尺 量平整 度10mm50m1用 3m 直尺寬度不小于設(shè)計規(guī)定50m1用 尺 量縱坡高度± 10%20m1用水準(zhǔn)儀測量路 面 寬9m± 1%100m3橫± 1%100m5路面寬 915 m用水準(zhǔn)儀測量坡± 1%100m7路面寬15 m注:壓實度(單位重)以重型擊實際標(biāo)準(zhǔn)試驗
43、確定,石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93;級配碎(礫)石摻石灰和水泥穩(wěn)定砂礫為97。民航機場道面、高速公路基層質(zhì)量檢查允許誤差表 5.1 .2-2檢驗要求項目允許誤差檢驗 方 法范圍點數(shù)當(dāng)量回彈模量值不小于設(shè)計要求50m2現(xiàn)場實測或計算回彈彎沉值壓 實 度不小于規(guī)定要求500m2無骨料:用環(huán)刀法測定。1有骨料:用灌砂法測定。厚度± 10%2000m21用 尺 量平整 度10mm1000m21用 3m 直尺寬度不小于設(shè)計規(guī)定50m1用 尺 量建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD縱坡高度± 5mm10m1用水準(zhǔn)儀測量橫坡± 0.5%用水準(zhǔn)儀測量注:壓實度(
44、單位重)以重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗確定,石灰穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣類為93;級配碎(礫)石摻石灰和水泥穩(wěn)定砂礫為97 。民航機場道面基層頂面,應(yīng)鋪墊石屑或中粗砂等堅硬材料找平層。橫坡檢驗要求:民航機場道面:每10m 長測一斷面,橫向測點間距10m。高速公路: 100m 長測一斷面,路面寬 9m,橫向測 3 點,路面寬9 15m,橫向測 5 點;路面寬 15m,橫向測 7 點。第 5.1.3 條鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片允許誤差,應(yīng)符合表5.1.3 的規(guī)定。鋼筋網(wǎng)片的允許誤差表 5.1.3項目允許誤差( mm)檢查方法鋼筋網(wǎng)片的長度、寬度± 10用 尺 量鋼筋網(wǎng)眼的尺寸± 10用 尺 量上下兩
45、網(wǎng)片的高度± 5用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋表面上下表面的保護(hù)層厚度± 5用 尺 量鋼筋網(wǎng)片的平整度± 10拉線用尺檢查第 5.1.4 條 混凝土的配合比、攪拌、模板、澆筑,以及接縫等,應(yīng)在施工中按規(guī)定及時檢查,并應(yīng)做好記錄。第 5.1.5 條 混凝土抗折強度檢驗,應(yīng)以 28d 齡期的計算抗折強度為標(biāo)準(zhǔn),采用小梁試件方法測定,也可采用圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度。當(dāng)采用鉆取圓芯檢驗的推算強度和小梁抗折強度時,應(yīng)同時符合規(guī)定的強度要求?;炷量拐蹚姸葯z驗,應(yīng)符合下列規(guī)定:一、應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌合物制作試件,試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場混凝土板養(yǎng)護(hù)相同。二、每天或鋪筑 200m
46、3 混凝土(機場 400m3)應(yīng)同時制作二組試件,齡期應(yīng)分別為 7d 和 28d;每鋪筑 1000 至 2000m3 混凝土應(yīng)建國亞洲有限公司CHIEN KUO ASIA .LTD增做一組試件,用于檢查后期強度,齡期不應(yīng)小于90d;三、當(dāng)普通水泥混凝土的 7d 強度達(dá)不到 28d(換算成標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件的強度)強度的 60(礦渣水泥混凝土為 50)時,應(yīng)檢查分折原因,并對混凝土的配合比作適當(dāng)修正;四、澆筑完成混凝土板,應(yīng)檢驗實際強度,可現(xiàn)場鉆取圓柱試件,進(jìn)行圓柱劈裂強度的試驗,以圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度?;炷量箟?、抗折和劈裂抗強度試驗及其劈裂強度與小梁抗折強度的計算關(guān)系式,應(yīng)符合附錄六的規(guī)定。第二節(jié)竣工驗收第 5.2.1 條 混凝土路面竣工后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件、竣工資料和施工單位提出的竣工驗收報告,按國家有關(guān)規(guī)定組織進(jìn)行驗收。第 5.2.2 條 竣工驗收應(yīng)提供下列資料:一、設(shè)計文件和竣工資料;二、竣工驗收報告;三、混凝土試件的試驗報告;四、混凝土
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