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1、深圳邦凱新能源研發(fā)副總裁曹建華演講10月22日消息,第五屆華南鋰電(國際)高層論壇于2010年10月22日至23日在深圳市民中心大禮堂舉行,本次論壇主題為中國鋰電,從10月22日消息,第五屆華南鋰電(國際)高層論壇于2010年10月22日至23日在深圳市民中心大禮堂舉行,本次論壇主題為“中國鋰電,從制造走向創(chuàng)造!2010對話儲能和動力”。來自中國、美國、英國、德國、澳大利亞、日本、韓國等全球各國政要、商會領(lǐng)袖、鋰電專家、能源專家、投行機構(gòu)、金融機構(gòu)高管匯聚深圳“劍”指新能源?!叭A南鋰電高層論壇”自2006年起迄今已成功舉辦四屆?!暗谖鍖萌A南鋰電(國際)高層技術(shù)論壇”包含國內(nèi)外新能源巨頭演講及對

2、話、行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)論文演講、優(yōu)秀獲獎?wù)撐脑u選、年度十大風云人物評比、中國最具價值的新能源企業(yè)評選等。以下為深圳邦凱新能源股份有限公司研發(fā)副總裁曹建華博士演講的文字實錄:很高興又和大家見面,實際上這個題目去年我就已經(jīng)講了,為什么今年接著講這個題目呢,實際上我認為還是一個我們整個行業(yè)對這個鋰離子在整個儲能領(lǐng)域的應(yīng)用還沒有引起很足夠的一個重視,也沒有把他當做一個很重要的一個研究領(lǐng)域在研究,而實際上我們在這方面是可以做很多很多工作的,而從我們這個鋰電池過去的一個發(fā)展來看,在90年代初由于世貿(mào)體系的應(yīng)用我們把高能量密度這樣的鋰離子電池引入到便攜式的電子產(chǎn)品和電器這樣一些領(lǐng)域,比如說手機、筆記本電腦這樣一些

3、領(lǐng)域,在21世紀初實際上由于材料和錳酸鋁材料的出現(xiàn),我們電池在電動工具和電動自行車這樣一些領(lǐng)域又得到應(yīng)用。這個領(lǐng)域的應(yīng)用他的特點實際上主要是一個高功率和一個低成本,這樣的一些要求,在2004年實際上是從2004年開始,磷酸鐵鋰這樣一種材料被商業(yè)化了,為什么我這里列出來的是2007年呢,是主要的電動汽車和儲能工作當中的一些應(yīng)用實際上在2007年左右正式開始在這些方面的一些商業(yè)化應(yīng)用。在這些領(lǐng)域的一些應(yīng)用,從我們鋰電池這個發(fā)展應(yīng)用這個歷程來看,現(xiàn)在我們更多的熱點是放到電動汽車這樣一個領(lǐng)域,我們幾乎所有的大公司都在朝著這個方向在做工作。當然了最近也有一些新的變化,比如說比亞迪可能在這個領(lǐng)域做了很多的

4、工作。實際上我們現(xiàn)在在這一塊就是在儲能這個領(lǐng)域關(guān)注的,實際上還是相對比較少,為什么呢?因為我們的政府也是很強調(diào)在電動汽車這樣一個領(lǐng)域一個工作,包括一些補貼的政策,而在這個領(lǐng)域雖然也做了一些示范性工程的東西,還是不能夠引起足夠的重視。和石油長期講有很大的關(guān)系,因為在我們這個儲能這個領(lǐng)域很少有用到石油的,是作為一個能量儲能轉(zhuǎn)換而已。我們可以太陽能路燈,便攜的能量盒和箱,我們應(yīng)用了很多很多,主要還是還是電池比較多,但是最近開始有比較大的變化在這個小型的這些儲能裝置上,就是越來越多的用到了鋰離子電池來替代電芯電池。實際上在這個電池里面,用了是10000的電池,他的能量達到10000,電量達到6000伏

5、。在儲能裝置里面,他很希望用更新的電池,或者是壽命力更長的電池來代替過去的電池,但是安全性沒有那么高。以及我們的地鐵、包括現(xiàn)在的電動汽車,這些領(lǐng)域是不能停電,一停電我們整個的體系運轉(zhuǎn)就會出現(xiàn)巨大的事故。還有我們這些太陽能電站和風能電站作為儲能的裝置,實際上也大大地應(yīng)用到一些千山電池的儲能電站,或者抽水儲能電站,這樣一些電站比如抽水儲能電站,他的發(fā)電的效率很低,對能量儲能的能量損失很大,如果你用一個鋰電池的儲能的話,實際上他的能量的應(yīng)用效率會大大地提高,從而帶來成本上的降低。另外,風能也同樣作為儲能在應(yīng)用,整個市場上加起來實際上具有巨大的潛力,因為整個世界都在越來越多地使用到太陽能電站、風能電站

6、、核電站這樣一些發(fā)電設(shè)備,而不是火電站。而作為儲能設(shè)備呢,我下面會介紹一下大概這樣一些技術(shù)要求。比如說高電壓,從12伏到72伏甚至更高的幾百伏到幾千伏這樣的電壓,這里面需要用到一些電流技術(shù)等。另外,就是高的能量,更高的能量從哪里來呢,實際上還是要用一定的技術(shù)來實現(xiàn)。實際上在這里面我在后面我會講講我們研究的一些成果,還有一些就是電能,這樣一些挑戰(zhàn),總結(jié)所有這些技術(shù)要求,我們發(fā)現(xiàn)最好的選擇實際上應(yīng)該在目前來講,真的我們鋰離子電池就是磷酸鐵鋰這樣一種類型的電池。為什么?我現(xiàn)在做了一個比較,這里面大家可以看到,磷酸鐵鋰雖然電壓不是最高的,但是他把千山電池要好,體積能量度呢比千山電池目前在儲能裝置用得最

7、多的千山電池要高一倍多,另外在密度上也是高了很多。最重要的實際上還是在Safe這里,從目前來看我們做到3000次循環(huán)壽命的磷酸鐵鋰電池是沒有任何問題,而錳酸鋁和千山電池最多能實現(xiàn)1400次的這樣循環(huán)壽命。在強調(diào)儲能壽命應(yīng)用的這個當中,壽命就是我認為成了一個決定性的關(guān)鍵作用,至于這個成本,實際上我們是可以通過Cycle并且逐步實現(xiàn)并且降低的,在我們這幾個元素里面是可以極大提升,并且我們所做的工作還是在工藝過程控制方面進行一系列成本降低的工作??偨Y(jié)這些,就是我們的磷酸鐵鋰這樣一個電池實際上具有一個很長的循環(huán)壽命和儲能壽命,另外安全性也是非常的好。還有低的一個使用和維護成本,在這當中也起了很大的作用

8、。這里我簡單過一下我們做的一些電池,為什么風力發(fā)電做的一些12伏53安的電池,比如36伏10安50的電池,是為艦船上的導彈發(fā)射作為電源應(yīng)用的。還有是一些可移動這樣一些儀器在用的儲能的電源,另外就是一些戶外活動上面便攜式的這樣一些電源。好,我們不耽誤時間了。實際上這里我有一個關(guān)于鋰電池儲存壽命的案例。實際上在我們研究小組做的這個工作里面,我們通過一年的儲存,實際上我們現(xiàn)在達到如果用電來儲存,我們的磷酸鐵鋰電池可以實現(xiàn)還有70%以上的容量,可充電恢復容量可以達到90%以上。這樣一個儲存壽命實際上是完全可以滿足我們在任何條件下的一個需求,當然了,我們希望這樣的工作還要持續(xù),為什么呢?因為一年遠遠不夠

9、,現(xiàn)在我不知道其他的,這些研究的對儲存的壽命,究竟這個電池儲存多年以后還能使用,有沒有一個結(jié)果呢,現(xiàn)在我們是沒有看到這方面的。但是我們在這方面做的工作,也僅僅做到了一年。而我們希望這個儲存壽命可以達到一個十年這樣一個要求,就是十年以后這個電池還能用,還能重新充電,這里面有一個重要的要求,我們在企業(yè)內(nèi)部控制上不可能花太多的時間去做這個實驗,那就是什么呢?就是加速老化的一個實驗,加速壽命時間是非常重要,有一些研究者在做這方面的工作,但是沒有看到特別適合或者說很讓人幸福的一些數(shù)據(jù)出來,為這個行業(yè)進行一個指導。這個循環(huán)壽命是目前我們做的磷酸鐵鋰電池他的一個循環(huán)壽命,我們最長做到了2800次的一個循環(huán),

10、在百分之百的DOD充放電,這樣一個充放電實際上是可以達到83%以上的這樣一個容量保持。另外,就是在Cycle方面,剛剛張博士也講了,就是DOD,百分之百的DOD可能在這個電動汽車動力電池上實現(xiàn)了,會把這個壽命和安全性降低,我們這里做的是一個關(guān)于在100%DOD和過充這樣一個循環(huán)狀態(tài)下的一個對比,這樣一個對比發(fā)現(xiàn),這上面的藍色和紅色的部分是2伏和6伏充放電循環(huán)的一個結(jié)果,這樣在300次循環(huán)以后還有大概90%以上這樣的一個容量的保持。而在這這2伏到4.2伏之間他的循環(huán)壽命,在里面有一個鋰析出的一個問題。實際上未來我們還是希望在一些更高的能量上做更多的工作,這也是這個市場對我們提出的一些要求。咱們目前從260瓦時到300瓦時這是我們的能量,要求更高,另外有些局部的一些應(yīng)用,可能對功率的要求也希望更高,另外儲存壽命都希望獲得一個更高的提升。實際上這些東西,實際上還是要靠我們的材料體系和設(shè)計體系,以及控制這些一些方法和手段來完成。比如現(xiàn)在我們在正極材料的改進方面,用到磷酸以及鐵錳鋁、磷

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