錨_網(wǎng)_梁_噴_錨索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)在軟巖巷道中的應(yīng)用

1、錨 、 網(wǎng) 、 梁 、 噴 +錨索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)在軟巖巷道中的應(yīng)用王志萍萍鄉(xiāng)礦業(yè)集團(tuán)公司 , 江西 萍鄉(xiāng) 337003摘 要 介紹了白源煤礦大斷面軟巖巷道中應(yīng)用錨 、 網(wǎng) 、 梁 、 噴 +術(shù)的的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì) 。 關(guān)鍵詞 軟巖巷道 聯(lián)合支護(hù)1 概 況白源煤礦二水平 302運(yùn)輸大巷距地表深 度為 600m , 開(kāi)拓巷道長(zhǎng)度 700m , 原設(shè)計(jì)斷 面 形 狀 為 直 墻 半 圓 拱 型 , 斷 面 面 積 14128m 2。 該巷有 200多 m 穿過(guò)軟巖 , 巖性 主要有淺灰色泥巖 、黑色粉砂巖 、碳質(zhì)頁(yè) 巖 , 總體表現(xiàn)為裂隙發(fā)育 、 松散破碎 、 粘結(jié) 性差 , 支護(hù)難度很大 。原支護(hù)采用錨

2、、網(wǎng) 、 梁 、 噴支護(hù)方式 , 支護(hù)巷道變形非常嚴(yán)重 , 幫部礦壓顯現(xiàn)強(qiáng)烈 , 出現(xiàn)片幫現(xiàn)象 。 巷道開(kāi) 工后一直處于邊掘邊修的狀態(tài) , 平均月進(jìn)尺 只有 42m , 工程進(jìn)度緩慢 。 2 支護(hù)設(shè)計(jì)211 原支護(hù)設(shè)計(jì)巷道斷面形狀為直墻半圓拱型 , 采用 錨 、 網(wǎng) 、 梁 、 噴支護(hù)方式 。 用圓鋼錨桿 , 直 徑 16mm 、長(zhǎng) 1600mm , 間排距 700×700(mm , 錨桿用 1卷 K2335型樹(shù)脂錨固劑卷 錨固 。用鐵絲編織網(wǎng) , 規(guī)格為 800×2000(mm 。 鋼筋梁用直徑 12mm 圓鋼加工 , 長(zhǎng) 2200mm , 寬 80mm , 橫梁間距 7

3、00mm 。噴 射混凝土厚度為 100mm 。錨噴工序?yàn)殄^ 噴 噴 。 底板不布置錨桿 。 212 改進(jìn)后的支護(hù)設(shè)計(jì)(1 巷道斷面形狀改進(jìn)后的巷道斷面形狀設(shè)計(jì)為切圓拱 型 。 斷面形狀采用切圓拱可以增強(qiáng)對(duì)頂 、 幫 的支撐力 。 錨桿支護(hù)后圍巖產(chǎn)生懸吊及擠壓, 形成組合拱 , 使圍巖參與承載 。 錨桿長(zhǎng)度增加使組合拱增厚 。 錨索支護(hù)是對(duì)錨桿 支護(hù)的補(bǔ)強(qiáng) , 擴(kuò)大了支護(hù)范圍 , 分擔(dān)了錨桿 載荷 , 使圍巖更趨穩(wěn)定 。 斷面結(jié)構(gòu)及支護(hù)形 式如圖 1所示 。圖 1 改進(jìn)后的斷面結(jié)構(gòu)和支護(hù)形式(2 支護(hù)參數(shù)巷道采用錨 、 網(wǎng) 、 梁 、 噴 +錨索聯(lián)合支 護(hù) 。 錨桿選用直徑 18mm 、長(zhǎng) 18

4、00mm 的圓 鋼 , 麻 花 段 由 原 來(lái) 的 直 徑 20mm 、長(zhǎng) 度 250mm 改為直徑 24mm 、長(zhǎng)度 500mm , 改 造后的錨桿結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 2。錨桿用 2卷 K2335型樹(shù)脂錨固劑卷錨固 。錨桿間排距 600×600(mm , 全斷面布置 。鐵絲網(wǎng)改為直徑 6 15mm 鋼筋網(wǎng) , 網(wǎng)孔 100×100mm 。圖 2 改造后的錨桿結(jié)構(gòu)錨索用直徑 15124mm 、長(zhǎng) 6000mm 的532007年第 2期 煤礦支護(hù) 鋼絞線 , 每排 3根 , 間排距為 1000×1800 (mm 。巷道開(kāi)拓后先進(jìn)行初噴 , 噴射混凝土厚 度為 3050mm ,

5、 復(fù)噴厚度以覆蓋網(wǎng) 、梁為 準(zhǔn) , 一般為 2040mm 。(3 施工工藝施工工藝為 :打炮眼 放炮 耙矸機(jī)出 矸 初噴 在耙矸機(jī)后打錨索 安設(shè)錨桿 掛網(wǎng) 、 梁 復(fù)噴 。3 支護(hù)效果變形量大 , 兩幫移近量為 600800mm , 改 進(jìn)支護(hù)方式后巷道變形量明顯減小 , 兩幫移 近量為僅為 100200mm 。巷道不再需要維修 。原設(shè)計(jì)由于支 護(hù)強(qiáng)度不夠 , 巷道維修工作量非常大 , 每進(jìn) 100m 要擴(kuò)修 5060m , 改進(jìn)支護(hù)方式后圍 巖變形得到了有效地控制 , 不再需要維修 。 開(kāi)拓速度大大提高 。原支護(hù)設(shè)計(jì)方 式下月平均進(jìn)度只有 42m , 改進(jìn)支護(hù)方式后 因不再需要維修 , 開(kāi)拓

6、速度提高到每月平均 68m , 單進(jìn)提高了 6119%。結(jié) 論錨桿的結(jié)構(gòu)對(duì)錨固力的大小有非常重 要作用。 原用錨桿桿體直徑小、 長(zhǎng)度偏短 , 麻花段長(zhǎng)度不夠 , 三徑不匹配 , 錨固力只有 3050kN 。 改進(jìn)后的錨桿直徑達(dá)到 20mm , 長(zhǎng)度增加到 1800mm , 并對(duì)麻花段進(jìn)行了加 長(zhǎng) 、 增粗處理 , 并增加了樹(shù)脂錨固劑卷的用 量 , 使錨桿錨固力達(dá)到 100120kN 。 軟巖巷道支護(hù)應(yīng)采用全長(zhǎng)錨固或加 長(zhǎng)錨固 。, 不但可以防底 臌 , 而且有利于控制整個(gè)巷道變形 。初噴可以起到臨時(shí)支護(hù)作用和巷道 整形作用 , 更可以改變網(wǎng) 、 梁的位置 , 使之 處于受拉狀態(tài) , 充分發(fā)揮了

7、網(wǎng)梁的作用 。 從二水平 302運(yùn)輸大巷支護(hù)設(shè)計(jì)的改進(jìn) 來(lái)看 , 雖然支護(hù)成本比原支護(hù)設(shè)計(jì)每 m 提 高 300多元 , 但節(jié)約了大量的維修材料費(fèi) 、 人工費(fèi) , 縮短了工期 , 緩解了礦井采區(qū)接替 緊張的狀況 。作者簡(jiǎn)介 王志萍 男 , 1957年出生 。大 專學(xué)歷 。 現(xiàn)任萍鄉(xiāng)礦業(yè)集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)處 支護(hù)科科長(zhǎng) , 高級(jí)工程師 。 長(zhǎng)期從事煤礦支 護(hù)技術(shù)管理工作 。 電話 (收稿日期 :2007-05-24; 責(zé)任編輯 :陳桂娥 水城礦務(wù)局與科研院所合作治理瓦斯災(zāi)害近日 , 水城礦業(yè)集團(tuán)與煤科總院重慶分院簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議書 , 將 2007年確定為 瓦斯治理科研方面的合作之年 。 重慶分院派出科技人員長(zhǎng)駐水城礦區(qū) , 并將其作為瓦斯治理 的一個(gè)重要的科研基地 , 重慶分院對(duì)水城礦區(qū)瓦斯災(zāi)害防治技術(shù)進(jìn)行科學(xué)研究 , 首先對(duì)各礦 井開(kāi)采煤層瓦斯基本參數(shù)進(jìn)行測(cè)定 , 并根據(jù)礦井勘探和