水上施工船舶安全操作規(guī)程

1、水上施工船舶安全操作規(guī)程一般規(guī)定1施工單位應嚴格執(zhí)行有關船舶的安全管理規(guī)定。2 .船舶航行應遵守國際海上避碰規(guī)則和中華人民共和國內河避碰規(guī)則等相關規(guī)定。3 .施工船舶必須在核定航區(qū)或作業(yè)水域內施工。4 .施工船舶應按規(guī)定配備有效的通訊、消防、救生、堵漏設備，制定各項安全技術措施及應急預案，并定期進行演練。5 .施工船舶的梯口、應急場所等應設有醒目的安全警示標志或標識。樓梯、走廊、通道應保持暢通。6 .作業(yè)、航行或停泊時，施工船舶應按規(guī)定顯示號燈或號型。7 .施工船舶的各種設備、設施、安全裝置及工索具等應定期進行檢查、維護、保養(yǎng)或更換。8船舶甲板、通道和作業(yè)場所應根據需要設有防滑裝置。在大風浪中

2、航行或冰凍天氣作業(yè)時，甲板、通道和作業(yè)場所應增設臨時安全護繩。9 .上下船舶應安設跳板，張掛安全網。使用軟梯上下船舶應設專人監(jiān)護，并備有帶安全繩的救生圈。10 .施工船舶應根據施工水域的水底土質、水深、水流、風向等，選擇合適的錨型、錨重及錨纜。11 .拋錨應在專人指揮下進行，并應根據風向、潮流、水底土質等確定拋出錨纜長度和位置，并應避開水下電纜、管道、構筑物和禁止拋錨區(qū)。12 .拋錨過程中，施工船舶的錨機操作者應視錨艇和本船移動的速度以及錨纜的松緊程度松放纜繩，不得突然剎車13 .施工船舶不得在未成型的碼頭、墩臺或其他構筑物上系掛纜繩。14 .在內河施工時，施工船舶位于或跨越航道的錨纜應采用鏈

3、式沉纜。15 .在流速較大的河段作業(yè)時，施工船舶的縱軸線應與水流方向基本一致，不宜橫流駐位；必須橫流駐位時，應編制專項施工方案。16 .施工船舶穿越橋孔或過江架空管、線前，必須預先了解其凈空高度、寬度、水深、流速等情況。17 .在狹窄水道或來往船舶較多的水域施工時，通訊頻道應有專人值守,并及時溝通避讓方式。18 .解、系纜繩作業(yè)應符合下列規(guī)定。 解、系纜人員應按照指揮人員的命令進行作業(yè)，不得擅自操作。 作業(yè)人員不得騎跨纜繩或站在纜繩圈內，向纜樁上帶纜時不得用手握在纜繩圈端部。 絞纜時，絞纜機應根據纜繩的受力狀態(tài)適時調整運轉速度。危險部位有人時，應立即停機。 拋撇纜前應觀察周圍情況，并提示現場人

4、員。 移船絞纜應觀察錨纜的狀況，不得強行收絞纜繩，且不得兜曳其他物件。陸域帶纜必須檢查地錨的牢固性。纜繩通過的地段,必須懸掛安全警示標志，必要時設專人看護。施工船舶靠泊后，系纜長度應根據水位變化及時調節(jié)。19 .舷外作業(yè)應符合下列規(guī)定。船上應懸掛慢車信號，作業(yè)現場應設置安全警示標志作業(yè)現場應有監(jiān)護人員，并備有救生設備。船舶在航行中或搖擺較大時，不得進行舷外作業(yè)。（4）舷外應設置安全可靠的工作腳手架或吊籃。20 .使用船電作業(yè)應符合下列規(guī)定。 船舶電氣檢修應切斷電源，并在啟動箱或配電板處懸掛“禁止合閘”警示牌。 配電板或電閘箱附近應備放撲救電氣火災的滅火器材。 帶電作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并采取可靠

5、的防護、應急措施。船上人員不得隨意改動或增設電器，并禁止使用超過原設計容量的電船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于50V,電路應設有過載和短路保護。岸電和船電系統(tǒng)為中性點接地的三相交流系統(tǒng)時，船舶接岸電必須將岸電接地線與船體接地設施進行可靠連接。蓄電池工作間應通風良好，不得存放雜物，并應設置安全警示標志。21.進入施工船舶的封閉處所作業(yè)應符合下列規(guī)定。施工船舶均應制定進入圭寸閉處所作業(yè)的安全規(guī)定。施工船舶應配備必要的通風器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應急防護設備或設施。作業(yè)人員進入封閉處所前，封閉處所應進行通風，并測定空氣質量。作業(yè)人員進入封閉處所作業(yè)時，封閉處所外應有監(jiān)護人員，并確保聯系暢通。在封閉處所內動火作業(yè)前，動火受到影響的艙室必須進行測氧、清艙、測爆。通風時，嚴禁輸氧換氣。作業(yè)時，必須將氣瓶或電焊機放置在封閉處所外。圭寸閉處所內存在接觸性有毒物質時，作業(yè)人員應穿戴相應的防護用品。22 .收放船舶舷梯應符合下列規(guī)定。收放舷梯應控制舷梯的升降速度，舷梯上嚴禁站人