物流公司海運(yùn)合同范本

1、合同編號：大型設(shè)備運(yùn)輸合同甲方（托運(yùn)人）：XX物流有限公司乙方（承運(yùn)人）：簽訂時間:簽訂地點(diǎn):可編輯使用說明1本合同適用于xx大件物流公司大型設(shè)備運(yùn)輸合同。2對本合同的修改或補(bǔ)充，應(yīng)由雙方協(xié)商進(jìn)行，任何一方不得擅自直接對合同進(jìn)行變動。目錄I第一部分協(xié)議書0第1條承運(yùn)工作概況0第2條承運(yùn)設(shè)備情況0第3條合同價格0第4條合同組成部分0第5條保證0第6條術(shù)語1第7條份數(shù)1第二部分通用條件3第1條定義3第2條設(shè)備運(yùn)輸3第3條包裝和裝運(yùn)標(biāo)志6第4條接貨6第5條風(fēng)險與責(zé)任7第6條轉(zhuǎn)讓與分包7第7條保險7第8條違約責(zé)任8第9條不可抗力8第10條索賠9第11條合同變更與解除9第12條不可抗力9第13條爭議解決

2、1.0第14條通知1.0附件1：設(shè)備清單1.2附件2：設(shè)備驗(yàn)收證明1.3大型設(shè)備運(yùn)輸合同第一部分協(xié)議書甲方（托運(yùn)人）：XX物流有限公司乙方（承運(yùn)人）：鑒于甲方擬委托乙方運(yùn)輸大型設(shè)備，且乙方同意接受委托。為明確設(shè)備運(yùn)輸過程中的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)中華人民共和國合同法及有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，雙方經(jīng)協(xié)商一致，訂立本協(xié)議。第1條承運(yùn)工作概況1.1 運(yùn)輸始發(fā)地：1.2 運(yùn)輸目的地：1.3 運(yùn)輸時間：第2條承運(yùn)設(shè)備情況設(shè)備情況詳見附件1設(shè)備清單。第3條合同價格3.1 設(shè)備安全到達(dá)目的港后，甲方憑乙方出具的收貨人簽收的運(yùn)單和發(fā)票，在90個工作日內(nèi)將運(yùn)費(fèi)支付給乙方。3.2 本合同價格為人民幣（）（含稅），上

3、述合同金額為乙方為履行全部合同義務(wù)所需的一切費(fèi)用和成本，即上述固定總價涵蓋了乙方在本合同項(xiàng)下的全部義務(wù)。3.3 支付方式為：第4條合同組成部分下列文件為本合同的組成部分：本協(xié)議書；通用條件；合同附件；雙方協(xié)商同意的變更、紀(jì)要、協(xié)議。第5條保證5.1 考慮到甲方將按本合同約定付款給乙方，乙方在此立約，保證全面按合同規(guī)定完成甲方托運(yùn)設(shè)備的運(yùn)輸工作。5.2 考慮到乙方將進(jìn)行本合同約定的大型設(shè)備運(yùn)輸工作，甲方在此立約，保證按合同約定的方式和時間付款給乙方。第6條術(shù)語本協(xié)議書中所用術(shù)語的含義與上文提到的合同專用條件及通用條件中相應(yīng)術(shù)語的含義相同。第7條份數(shù)本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，均具有同等法律

4、效力。（以下為合同正文）可編輯簽署頁甲方：（蓋章）法定代表人（負(fù)責(zé)人）或授權(quán)代表（簽字）：簽訂日期：地址：郵編：聯(lián)系人：電話：傳真：稅號：乙方：（蓋章）法定代表人（負(fù)責(zé)人）或授權(quán)代表（簽字）：簽訂日期：地址：郵編：聯(lián)系人：電話：傳真：開戶銀行：賬號：稅號：第二部分通用條件第1條定義1.1 合同：是指協(xié)議書、本合同通用條件及協(xié)議書明確列為合同組成部分的其他文件。1.2 合同價格：是指按合同規(guī)定，乙方實(shí)施并完成本合同運(yùn)輸項(xiàng)目后，甲方應(yīng)當(dāng)支付給乙方的金額。1.3 大型設(shè)備：也稱“設(shè)備”或“貨物”，是指本合同項(xiàng)下需要運(yùn)輸?shù)囊约捌渌懈郊ㄔ斠姼郊?）。1.4 運(yùn)輸時間：是指甲乙雙方在合同中約定的運(yùn)輸大

5、型設(shè)備的起止期間。1.5 書面形式：是指根據(jù)合同發(fā)生的手寫、打印、復(fù)印、印刷的各種紀(jì)要、函件及經(jīng)過確認(rèn)的傳真等。1.6 賠償金：是指責(zé)任方彌補(bǔ)對方損失所支付的金額。1.7 規(guī)范：是指合同規(guī)定的技術(shù)條件。1.8 年、月、日：指公歷的年、月、日。1.9 方案：與合同有關(guān)的經(jīng)甲方批準(zhǔn)的相關(guān)運(yùn)輸方案。第2條設(shè)備運(yùn)輸2.1 在大型設(shè)備開始運(yùn)輸前，乙方應(yīng)當(dāng)按雙方約定完成以下工作，包括但不限于：應(yīng)完成運(yùn)輸工具的制造或改造工作，確保運(yùn)輸工具適用于運(yùn)輸工作，并完成設(shè)備運(yùn)輸路徑中的各項(xiàng)工作，以使其能夠滿足設(shè)備運(yùn)輸要求。2.2 甲方應(yīng)在大型設(shè)備啟運(yùn)前10日，向乙方發(fā)出通知并提供有關(guān)手續(xù)和必要的資料，以使乙方做好運(yùn)輸

6、前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2.3 收到甲方按第2.2款發(fā)出的通知后，乙方應(yīng)所承運(yùn)的貨物的基本概況進(jìn)行必要的調(diào)查研究，并記錄備案。2.3.1 乙方確保海運(yùn)所需的承載船舶必須在甲方要求的時間內(nèi)到位作業(yè)，如船舶落空，則相應(yīng)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失，按本合同規(guī)定總運(yùn)費(fèi)的%支付給甲方。2.3.2 乙方負(fù)責(zé)設(shè)備從港至港所使用的承運(yùn)船舶，必須具備國家有關(guān)機(jī)關(guān)所核發(fā)的有效證書、適航證書等。2.3.3 自大型設(shè)備在或港口車板交貨之時起，至運(yùn)抵并卸至甲方指定的交貨地點(diǎn)止，其中所有與運(yùn)輸相關(guān)的工作均屬于乙方的工作范圍，包括但不限于地方關(guān)系協(xié)調(diào)、運(yùn)輸工具的改造、港口作業(yè)、裝卸作業(yè)等。2.3.4 乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸線路的實(shí)地勘察，做好運(yùn)輸前

7、的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作（包括實(shí)地模擬試運(yùn)輸?shù)牟僮鬟\(yùn)行及模擬物的制作和調(diào)遣）以及運(yùn)輸工具的準(zhǔn)備等。2.4 乙方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸?shù)娜渴掷m(xù)（包括但不限于船舶開航的手續(xù)和到港時的各項(xiàng)手續(xù)），負(fù)責(zé)落實(shí)有關(guān)運(yùn)輸工具、進(jìn)港和到港的全部事項(xiàng)，負(fù)責(zé)與港口、海事、港監(jiān)等部門的協(xié)調(diào)工作，并做好運(yùn)輸各路段的協(xié)調(diào)疏通工作，全過程由甲方監(jiān)裝監(jiān)運(yùn)。2.5 根據(jù)運(yùn)輸貨物的特性，做好貨物運(yùn)輸過程中的保管、保養(yǎng)工作。2.5.1 建立健全安全保證體系，落實(shí)崗位、人員的安全責(zé)任，確保運(yùn)輸設(shè)備及輔助機(jī)具、貨物及人身安全。2.5.2 乙方負(fù)責(zé)做好設(shè)備的交接工作，并對設(shè)備數(shù)量及外觀質(zhì)量與甲方進(jìn)行書面的驗(yàn)收和交接，同時每天負(fù)責(zé)向甲方通報運(yùn)輸情況，設(shè)備

8、運(yùn)至目的地的前天，應(yīng)書面通報甲方，以便甲方做好設(shè)備交接驗(yàn)收工作的準(zhǔn)備。2.5.3 因運(yùn)輸造成的貨物損壞、缺陷等，乙方應(yīng)按貨物價值賠償甲方損失。2.5.4 在運(yùn)輸全過程中，如發(fā)生由于乙方責(zé)任造成的設(shè)備損壞、缺陷或丟失，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償甲方因此所遭受的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失；如發(fā)生運(yùn)輸保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故，乙方應(yīng)馬上通知甲方，并立即在損壞或丟失的地方配合有關(guān)單位辦理損失證明、現(xiàn)場勘察證明、現(xiàn)場照片、出具貨運(yùn)記錄、航海日志等，協(xié)助甲方向保險公司索賠，并且乙方要采取積極措施進(jìn)行施救，將損失和影響降到最低。2.5.5 設(shè)備交貨地點(diǎn)為甲方指定的交貨地點(diǎn)。乙方負(fù)責(zé)碼頭艙底接貨，海運(yùn)至碼頭船艙底交貨。若甲方更改交貨

9、地點(diǎn)，則應(yīng)在設(shè)備運(yùn)抵目的港前以本合同約定的形式告知乙方。2.5.6 甲方對各環(huán)節(jié)的裝運(yùn)方案和安全技術(shù)組織措施的審核批準(zhǔn)并不能免除或減輕乙方的責(zé)任，但是因甲方改變乙方的裝運(yùn)方案和安全技術(shù)組織措施造成損失的除外。2.6 乙方應(yīng)于每批設(shè)備從港口裝運(yùn)出發(fā)日前（含本數(shù)），用傳真通知甲方：（1）每批設(shè)備從裝運(yùn)地出發(fā)的日期和時間；（2）貨物的編碼及所對應(yīng)的運(yùn)輸船舶、船員的相關(guān)資料；（3）預(yù)計到達(dá)工作現(xiàn)場的日期。2.7 在貨物到達(dá)現(xiàn)場日前（含本數(shù)），乙方應(yīng)當(dāng)向甲方通知預(yù)計到達(dá)時間，以便甲方協(xié)調(diào)相關(guān)單位組織接貨。2.8 乙方應(yīng)按照“大型設(shè)備運(yùn)輸安全技術(shù)條件（具體由甲方另行通知）”的時間和要求安排運(yùn)輸，保證將設(shè)備

10、按時運(yùn)抵交貨地點(diǎn)。2.9 乙方的每次運(yùn)輸安排（包括所運(yùn)的設(shè)備臺數(shù)）必須符合甲方要求。2.10 乙方建立健全安全保障體系，落實(shí)崗位、人員的安全責(zé)任，確保行船、設(shè)備（貨物）和人身安全。2.11 乙方應(yīng)在合同規(guī)定的時間內(nèi)將承運(yùn)的貨物安全可靠、完好無損地運(yùn)達(dá)交貨地點(diǎn)。2.12 乙方不得對設(shè)備的附件進(jìn)行擠壓、拆卸等損害行為，否則乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失。2.13 未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自對設(shè)備及其附件進(jìn)行拆卸、移動或改裝，否則乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切損失。2.14 船舶運(yùn)輸時，乙方應(yīng)有應(yīng)急方案，且此應(yīng)急方案應(yīng)以保障貨物（包括貨物包裝）安全、無損、按時到達(dá)甲方指定交貨地為目的。2.15 在設(shè)備裝船過程中

11、，甲方或其正式授權(quán)代表有權(quán)進(jìn)入乙方的運(yùn)輸工具檢驗(yàn)和檢查合同項(xiàng)下設(shè)備，并監(jiān)督由乙方進(jìn)行的檢驗(yàn)、檢查和試驗(yàn)。2.16 不能按時將貨物運(yùn)達(dá)目的地時，及時將原因和預(yù)計到達(dá)時間通知甲方指定聯(lián)系人。2.17 因乙方造成的責(zé)任事故，造成貨物損壞時，乙方應(yīng)對甲方造成的損失（包括但不限于貨物損失、包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)及甲方因此向托運(yùn)人承擔(dān)的違約責(zé)任等）承擔(dān)全部賠償責(zé)任。2.18 因乙方原因，造成貨物無法按期、安全無損的到達(dá)甲方指定地點(diǎn)時，由乙方承擔(dān)甲方因此所遭受的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。2.19 在運(yùn)輸過程中，由于乙方過錯造成貨物丟失、短少、損壞，甲方有權(quán)自行選擇對乙方處以罰款并賠償甲方因此所遭受的一切損失，或者直接從相

12、應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用中直接扣除。2.20 在貨物裝卸完成后，需要收貨方簽收清潔設(shè)備交接單，憑收貨方的清潔設(shè)備交接單，以及乙方開具的正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票，與甲方結(jié)算。2.21 乙方在未獲取甲方書面同意的情況下，不得將本合同規(guī)定的乙方應(yīng)履行的義務(wù)進(jìn)行分包和轉(zhuǎn)包。乙方擅自委托或轉(zhuǎn)給第三方承運(yùn)，甲方有權(quán)解除合同，且乙方應(yīng)按本合同規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。因乙方擅自轉(zhuǎn)包或分包的行為對甲方造成運(yùn)輸標(biāo)的損失的，乙方應(yīng)按貨物實(shí)際損失向甲方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。2.22 對第三方承運(yùn)給甲方造成運(yùn)輸標(biāo)的損失，即便是經(jīng)過甲方同意的第三方，乙方應(yīng)向甲方承擔(dān)全部責(zé)任，責(zé)任包括但不限于包括但不限于貨物損失、包裝費(fèi)及甲方因此向貨物所有人承擔(dān)的違約

13、責(zé)任。2.23 乙方對貨物的運(yùn)輸方及其分包方編制的各種文件所進(jìn)行的審核活動不減輕或免除乙方對本合同所承擔(dān)的義務(wù)或法律責(zé)任。2.24 在運(yùn)輸過程中，由于乙方過錯造成貨物丟失、短少、損壞，甲方有權(quán)自行選擇對乙方處以罰款并賠償甲方因此所遭受的一切損失，或者直接從相應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用中直接扣除。2.25 特殊約定：乙方承諾在任何情況下無論出于何種原因都不得對所承運(yùn)貨物行使留置權(quán)。第3條包裝和裝運(yùn)標(biāo)志3.1 乙方在港至港海運(yùn)過程運(yùn)輸中，應(yīng)根據(jù)不同的技術(shù)要求在原包裝受損時對所承運(yùn)的貨物做出相應(yīng)的再包裝，并應(yīng)根據(jù)貨物的不同形狀和特點(diǎn)采取防潮、防雨、防銹、防腐等保護(hù)措施，以保證設(shè)備在甲方指定時間內(nèi)安全無損地運(yùn)抵目的港

14、。3.2 乙方應(yīng)按照甲方的要求進(jìn)行捆扎加固及解綁工作，并負(fù)責(zé)設(shè)備裝船后的氈蓋，保證承運(yùn)的設(shè)備防雨防潮。3.3 對已包裝貨物，乙方除根據(jù)需要采取包裝、加固等安全措施外，運(yùn)抵現(xiàn)場后，乙方應(yīng)按照甲方的要求將包裝物退還或運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)。3.4 乙方應(yīng)在貨物運(yùn)輸期間，與甲方指定聯(lián)系人進(jìn)行密切聯(lián)系，主動獲得有關(guān)貨物的一切情況。第4條接貨4.1 乙方應(yīng)將貨物預(yù)計到港時間提前日通報甲方，以便甲方聯(lián)系有關(guān)單位，充分協(xié)調(diào)合作，及時了解到港信息、制定運(yùn)輸計劃、組織船只、車輛接貨以及一切相關(guān)準(zhǔn)備工作。4.2 甲方有權(quán)憑正本提單進(jìn)行提貨。4.3 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于天內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用

15、，滯期費(fèi)為每天元人民幣。4.4 甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每天元，不足一天按比率計算。同時，經(jīng)雙方協(xié)定，甲方可在船舶靠港和到港時，免費(fèi)裝天，卸天，并且對此天數(shù)可合并使用。在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲乙雙方書面同意，可按實(shí)際影響時間扣除。4.5 由于乙方未及時通知到港時間或因乙方接運(yùn)不充分等源于乙方的原因，導(dǎo)致甲方未能及時接貨所產(chǎn)生的一切額外費(fèi)用（包括但不限于滯期費(fèi)等一切因此而產(chǎn)生的費(fèi)用）均由乙方自行承擔(dān)。4.6 接貨時，乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方提供的裝箱單清點(diǎn)貨物，發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量短少或者與裝箱清單不符、貨物損壞等問題應(yīng)及時

16、書面通知甲方組織處理，并及時取得有效的合法證據(jù)，提供給甲方，以便甲方向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。4.7 貨物運(yùn)抵現(xiàn)場后，乙方應(yīng)聽從卸貨單位的指揮將船舶?？康街付ú次徊f(xié)助卸貨，由甲方指定的收貨方收貨，具體收貨人的聯(lián)系方式由甲方另行通知乙方。4.8 乙方未書面通知接貨存在問題而予以接運(yùn)的，發(fā)生貨物數(shù)量短少或者與裝箱清單不符、貨物損壞等問題給甲方造成的損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。4.9 對運(yùn)達(dá)的貨物，甲方應(yīng)及時安排清點(diǎn)、驗(yàn)收工作。清點(diǎn)驗(yàn)收無誤后，雙方及其它各參加單位簽署驗(yàn)收證明（格式見附件2）。4.10 運(yùn)輸過程中發(fā)生的裝卸車船費(fèi)、現(xiàn)場就位費(fèi)及地方關(guān)系協(xié)調(diào)等為完成合同規(guī)定的所有工作內(nèi)容的費(fèi)用已全部包含在合

17、同價中。第5條風(fēng)險與責(zé)任5.1 對于因履行本合同引起的設(shè)備損失或損害以及人身傷亡等責(zé)任，由責(zé)任方承擔(dān)，并承擔(dān)受損方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。5.2 乙方承諾：凡是由于因與本合同相關(guān)的大型設(shè)備運(yùn)輸工作造成的對第三方的損害賠償或訴訟請求、民事糾紛均由乙方負(fù)責(zé)解決并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，與甲方無關(guān)。第6條轉(zhuǎn)讓與分包6.1 未經(jīng)甲方事先書面同意,乙方不得將合同規(guī)定其應(yīng)履行的責(zé)任全部或部分進(jìn)行轉(zhuǎn)讓或分包。6.2 經(jīng)甲方事先書面同意，乙方可以將本合同項(xiàng)下的運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)行分包。乙方應(yīng)將該分包合同以書面形式通知甲方，該通知不免除乙方按合同規(guī)定應(yīng)承擔(dān)的任何責(zé)任和義務(wù)，乙方應(yīng)對任何因分包商、代理商、雇員或其他工作人員的行為

18、而造成的甲方的一切損失向甲方負(fù)全部責(zé)任。6.3 乙方應(yīng)自行協(xié)調(diào)所有分包商的工作，并且要確保由不同分包商承運(yùn)工作的連續(xù)性、安全性和可靠性。6.4 不允許分包商再分包運(yùn)輸項(xiàng)目。第7條保險7.1 乙方及其分包商應(yīng)為其因履行本合同責(zé)任而使用的運(yùn)輸工具購買相應(yīng)的船舶保險、賠償責(zé)任險等，以及根據(jù)國際慣例、我國法律法規(guī)的規(guī)定應(yīng)投保的保險。這些保險的保障范圍包括但不限于運(yùn)輸工具本身的損壞或滅失及第三者責(zé)任等。7.2 當(dāng)貨物在運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中發(fā)生貨損、貨差時，按我國的有關(guān)法律法規(guī)處理。一方應(yīng)當(dāng)提供索賠證據(jù)并協(xié)助貨物投保方向保險公司進(jìn)行索賠。7.3 保險公司的賠償并不能免除乙方由于過錯造成的，保險公司免賠范圍內(nèi)的

19、責(zé)任和費(fèi)用。實(shí)際損失大于保險金額，對不足的部分，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任第8條違約責(zé)任8.1 甲方的違約責(zé)任：8.1.1 甲方違反合同約定，對運(yùn)達(dá)的貨物不及時安排清點(diǎn)、驗(yàn)收的，甲方應(yīng)賠償乙方因此所發(fā)生的損失。8.1.2 甲乙雙方確定裝卸時間；裝卸港各小時，兩港裝卸時間可合并使用。如超過時間，由甲方支付船舶滯期費(fèi)：人民幣元/天（由不可抗力因素造成除外）。8.2 乙方的違約責(zé)任：8.2.1 乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金。8.2.2 乙方船舶起航后未電報通知甲方準(zhǔn)備卸船時間，所造成相關(guān)損失均由乙方負(fù)責(zé)。8.2.3 乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償

20、付損失部分價款的違約金。8.2.4 乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方違約金。8.2.5 在運(yùn)輸過程中，由于乙方過錯造成貨物缺失、短少、毀損等情況，甲方有權(quán)自行選擇對乙方處以罰款并賠償甲方因此所遭受的一切損失，或者直接從相應(yīng)運(yùn)輸費(fèi)用中直接扣除。第9條不可抗力9.1 在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時間扣除。9.2 因不可抗力影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。9.3 乙方在接到甲方貨物到港的通知后，如果不能及時接貨，或由于乙方原因?qū)е仑浳锊荒芗皶r從港口起運(yùn)，由此所發(fā)生的一切費(fèi)用和損失，包括但不限于所有批次的設(shè)備到港后等待運(yùn)輸和貨物滯港所發(fā)生的

21、一切費(fèi)用，均由乙方承擔(dān)。9.4 如果由于乙方的原因未能按照接貨計劃如期將貨物運(yùn)達(dá)規(guī)定的目的地，乙方應(yīng)按照本合同約定支付違約金，乙方支付遲延履行違約金并不能解除乙方繼續(xù)履行運(yùn)輸交貨的義務(wù)。9.5 本條規(guī)定的違約金是確定的、經(jīng)雙方一致同意的，各方有權(quán)得到違約金而不提供所遭受實(shí)際損失的證明。甲方可從應(yīng)支付給乙方的合同款中扣減該違約金。第10條索賠10.1 任何一方未按照約定履行本合同給對方造成損失的，受損一方可根據(jù)受損程度及損失金額向違約方提出書面索賠通知，要求對方賠償損失。10.2 因一方過錯造成運(yùn)輸成本或費(fèi)用增加，另一方有權(quán)要求對方給予相應(yīng)的賠償。10.3 如因乙方的故意、疏忽或過失行為，致使設(shè)

22、備延期運(yùn)至指定的交貨地點(diǎn)或發(fā)生貨差、貨損，乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并賠償甲方由此造成的一切損失和費(fèi)用。10.4 如果一方在收到另一方發(fā)出書面索賠通知后個工作日內(nèi)（含本數(shù)）未予以書面答復(fù)，則視為接受該通知的索賠內(nèi)容和金額。該方應(yīng)在收到索賠通知后的個工作日內(nèi)（含本數(shù)）向另一方支付。10.5 甲方有權(quán)從本合同未付價款或乙方提供的履約保函中扣除索賠金額。10.6 甲方遭受的實(shí)際損失大于保險金額時，對不足的部分，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。第11條合同變更與解除11.1 未經(jīng)雙方協(xié)商一致任何一方不得擅自變更本合同。合同一方可用書面方式通知對方請求變更合同某一部分的內(nèi)容，對方應(yīng)當(dāng)在收到該變更請求后日內(nèi)（含本數(shù)）予以書

23、面答復(fù)。11.2 如果由于合同變更所產(chǎn)生的費(fèi)用或?qū)е侣男袝r間的增減，應(yīng)對合同價格或運(yùn)輸時間或?qū)烧叨继岢龊侠淼恼{(diào)整。11.3 本合同的任何變更，合同雙方均應(yīng)簽訂補(bǔ)充合同或者以其他包括雙方往來函件的書面形式（以下簡稱“補(bǔ)充協(xié)議”）予以確定。在未達(dá)成書面補(bǔ)充協(xié)議之前，原合同繼續(xù)有效。補(bǔ)充協(xié)議是本合同的組成部分。11.4 經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以解除本合同。11.5 因一方違約導(dǎo)致本合同履行不能或履行不必要時，守約方向違約方發(fā)出書面的解除合同通知，即可單方解除本合同。第12條不可抗力12.1 不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。不可抗力的因素的解釋是依據(jù)中華人民共和國交通部水路貨物運(yùn)輸規(guī)則和中華人民共和國交通部水路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則。12.2 任何一方由于不可抗力而影響本合同義務(wù)履行時，可根據(jù)不可抗力的影響程度和范圍延遲或免除履行部分或全部合同義務(wù)。但是受不可抗力影響的一方應(yīng)盡量減小不可抗力引起的延誤或其他不利影響，并在不可抗力影響消除后，立即通知對方。任何一方不得因不可抗力造成的延遲而要求調(diào)整合同價格。12.3 受到不可抗力影響的一方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后2周內(nèi)（含本數(shù)），取得有關(guān)部門關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明文件，并以傳真等書面形式提交另一方確認(rèn)。否則，無權(quán)以不可抗力為由要求減輕或免除合同責(zé)任。12.4 受影響的一方同時盡量采取措施縮小這種影響和由此引起的