水泥混凝土路面施工與方法說明

1、6.3水泥混凝土路面施工方法及說明XXX改建工程，K0+000K0+33轂及K0+500K0+985段局部路面損 壞嚴重的需挖補原水泥面層。路面C35厚26cm水泥砼路面11648吊，主要為主車道路面。水泥 混凝土路面施工分幅進行。路面混凝土采用有資質的 C35商品混凝土。 路面混凝土施工方法(1)模板工程 模板的選用路面混凝土采用26cm高定型槽鋼模板。 模板安裝經測量放樣后，路面砼模板按照單車道的寬度沿行車方向安裝，安裝好后刷脫模劑就可以進行路面混凝土的澆筑。模板安裝如下圖所示。 模板的拆除模板的拆除時間，不承重的側模，混凝土強度達25kg/cm2時始可拆除，承重模板拆模時間按照設計要求及

2、施工規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。(2)鋼筋工程圖6-5-1路面砼定型槽鋼模板安裝示意圖進場的鋼筋必須有廠標、鋼號、批號、直徑等容，并附質量保證書, 進廠鋼筋進行分批檢查試驗驗收后，按種類、進廠時間堆放。 鋼筋加工鋼筋加工由專門技術人員開具鋼筋加工配料單， 交加工廠加工。 加 工前的鋼筋先進行調直除銹工作， 并制作樣品， 樣品合格后按配料單計 劃進行加工。加工完成的鋼筋按使用部位、 種類掛牌分類墊放于方木上。 鋼筋的運輸及安裝 加工完畢后的鋼筋由手推車運輸至安裝現(xiàn)場。 鋼筋的安裝按設計要 求進行。 鋼筋及扎線均不得接觸模板。 安裝完畢的鋼筋， 按三檢制度檢 查后，報請監(jiān)理工程師驗收。（3）商品砼 攪拌設備計量

3、誤差要求 所選定的商品砼廠，其水泥混凝土攪拌設備的配套容量必須滿足施 工現(xiàn)場機具的施工要求， 攪拌設備的類型必須是強制式的， 攪拌設備應 能穩(wěn)定可靠地供應足夠的水泥混凝土拌和料、充足的供水供電。進入攪拌設備的各種原材料須通過嚴格的試驗檢驗， 每個攪拌設備 者須用法定計量單位對各種原材料進行計量標定， 計量允許誤差要求如 下：水泥：±1%；砂：± 2%；粗骨料：± 2%；水：± 1%；外加劑：± 2%。要特別注意雨天或陣雨后必須及時按砂石含水量來調整加水量和 砂石料稱量。混凝土坍落度應按設計要求嚴格控制。 攪拌時間 強制式攪拌設備的拌和時間不少于

4、 90 秒，同時嚴格禁止在拌合及卸 放熟料時，提前向拌合機傾倒生料。下一拌生料必須在上一拌熟料卸完后 方可進料。 運輸 根據實驗提供的新拌水泥混凝土初凝時間和施工時的氣溫來確定?；炷翉臄嚢铏C出料到澆筑完畢的最大允許時間：當施工氣溫在5C 10C時，最大允許時間為2h;當施工氣溫在10C 20C時，最大允 許時間為1.5h ;當施工氣溫在20C 30C時，最大允許時間為1h;當 施工氣溫在30C 35C時，最大允許時間為 0.75h。(4) 混凝土路面施工混凝土路面施工工藝流程圖混凝土由拌和站拌制，由砼輸送車運輸入倉，人工平倉。用插入式先振搗，用平板振搗器初步振平，最后用振動梁和鐵滾筒進一步振

5、平，振動梁以及抹石機進行復平， 以保證表面平整和進一步增強板面強度的 均勻性。在混凝土初凝前用磨光機磨平， 人工收漿、 抹面，刻紋機拉毛。 在混凝土終凝后切縫據縫，用瀝青填縫?；炷谅访孢x用M-9養(yǎng)生劑，既快速又經濟，并能做到文明施工，通過實踐證明，用養(yǎng)生劑還能提高混 凝土路面強度。 水泥混凝土路面脹縫設置及切縫、灌縫a. 按照設計要求，在曲線與直線交接處均設置脹縫，脹縫嵌縫料 采用聚氨脂改性瀝青嵌縫膠。脹縫設置需與路面中心線垂直，縫壁必須垂直并符合圖紙要求。 脹縫的縫隙寬度必須一致， 縫中不得連漿?？p隙上部應澆筑填縫料， 下部設置脹縫板。脹縫傳力桿的活動端可設在縫的一邊或交錯布置， 固定后的

6、傳力桿 必需平行與版面及路面中心線，其誤差需小于 5mm。多車道路面脹縫需做成一條連續(xù)縫。b. 橫向縮縫必須用切縫機進行切縫。切縫應在混凝土尚未凝固之 時進行， 如果水泥混凝土凝固， 硬度過高則不易切割， 即使可以切割也 容易造成邊緣崩落，而使切縫擴大。切縫時間采用度時積來控制，一般切縫時間的度時積必須在(350500)Ch,主要根據外加劑或外摻劑的使用情況而定， 最遲切縫 時間不得超過 24h。切縫后應及時采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進行接縫的清理工 作，確保縫壁和邊部清潔，滿足填縫要求。c. 縫槽應在混凝土養(yǎng)生期滿后及時填縫，填縫前必須保持縫干燥 清潔，防止砂石等雜物掉入縫。 縫槽需經監(jiān)理

7、工程師檢查合格后方可填 縫。填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，在 夏季需使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應稍低于板面。在開放交通 前，填縫料應有充分的時間硬結。632水泥混凝土路面質量控制與檢查水泥混凝土路面的質量控制和檢查驗收需符合水泥混凝土路面施 工及驗收規(guī)（GB/T50312-2000）有關要求，水泥混凝土面板檢查項目 如下表所示。水泥混凝土面層實測項目項 次檢杳項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法（每幅車道）備注1彎拉強度（Mpa在合格標 準之按 JTG F80/1-2004 附錄 C和JTJ059-95公路路基路面現(xiàn)場 測試規(guī)程要求檢查2板厚度（%）代表值-5按 JT

8、G F80/1-2004 附錄 H檢杳每200m每車道2處3平整度c( mm1.5平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測每100m計算c、IRIIRI (m/km)2.54抗滑構造深度（mm0.8砂鋪法：每200m測一處5相鄰板咼差（mm2抽量：每線條脹縫2點、每200m抽 縱、橫縫各2條，每條2點6縱、橫縫順直度（mr）i10縱縫20m拉線，每200m4處，橫縫 沿板寬拉線；每200m測4點7中線平面偏位（mr）i20經緯儀：每200m測4點8路面寬度（mm± 20抽量：每20m4處9縱斷高程（mr）± 10水準儀：每200m測4斷面10橫坡（mm± 0.15水準儀：每2

9、00m測4斷面注：表中c為平整度儀測定的標準偏差；IRI為國際平整度指數路面砼施工質量控制混凝土由拌和站拌制， 由砼輸送車運輸入倉， 人工平倉。 用插入式 先振搗，用平板振搗器初步振平，最后用振動梁和鐵滾筒進一步振平。 在混凝土初凝前用磨光機磨平， 人工修光， 路面刻槽采用壓槽法。 在混 凝土終凝后切縫據縫，用瀝青填縫。要特別注意雨天或陣雨后必須及時按砂石含水量來調整加水量和 砂石料稱量， 另外當發(fā)現(xiàn)砂石料堆上下層含水量不同時， 亦要調整加水 量?；炷撂涠葢丛O計要求嚴格控制。強制式攪拌設備的拌和時間不少于 90 秒，同時嚴格禁止在拌合及卸 放熟料時，提前向拌合機傾倒生料。下一拌生料必須在

10、上一拌熟料卸完后 方可進料?？刂祈艔臄嚢铏C出料到澆筑完畢的最大允許時間：當施工氣溫在5C 10C時，最大允許時間為2h;當施工氣溫在10C 20C時，最大允 許時間為1.5h ;當施工氣溫在20C 30C時，最大允許時間為1h;當 施工氣溫在30C 35C時，最大允許時間為 0.75h。新拌水泥砼在運輸過程中要防止漏漿、 漏料和污染。 混凝土卸料時 要防止產生離析。夏季和冬季施工，必要時應有遮蓋和保溫措施。新拌水泥砼在運輸途中由于各種原因一旦在車停留超過了初凝時 間，不得卸到路面上進行攤鋪施工，而應卸到基層上作基層材料使用; 并清理車輛上少量殘留混凝土，嚴禁硬化在車。切縫時間采用度時積來控制，

11、一般切縫時間的度時積必須在（350 500） Ch,主要根據外加劑或外摻劑的使用情況而定， 最遲切縫時間不 得超過 24h。切縫后應及時采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進行接縫的清理工 作，確?？p壁和邊部清潔、縫干燥，防止砂石等雜物掉入縫，滿足填縫要求。填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍,在夏季需使填縫料灌至與板面齊平，在冬季則應稍低于板面。634雨天路面砼施工防護措施道路路面砼施工，受天氣（尤其是雨天）的制約較大。為此，我公 司結合公路的施工特點、為保證各項工程在雨季期間順利進行， 采取如 下防護措施：（1）加強與當地氣象部門的聯(lián)系，獲取預報資料。根據預報資料 安排施工。（2）施工作業(yè)無雨時采取緊密安排、連續(xù)作業(yè)。前一道工序作業(yè) 時，下一道工序做好準備，工序銜接緊湊，充分利用無雨天氣。（3）構筑物基礎開挖前做好排水設施，如基坑有水立即抽水排除。（4）雨天期間，工地、材料庫、工地堆料場及拌合站四周作好排 水設施。大雨天氣時，機械役備放在安全地帶。（5）對于低洼地段，在雨前先填筑部分路基（最好能完成），同時, 修筑排水設施，保持路基處于良好