ESP 是電子穩(wěn)定程序

1、ESP 是電子穩(wěn)定程序（Electronic Stability Programme)的簡(jiǎn)稱 當(dāng)車輛行駛中出現(xiàn)險(xiǎn)情，例如：突然一只動(dòng)物突然闖入路中，ESP系統(tǒng)能夠幫助駕駛者避免車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)。但是，ESP提供的主動(dòng)安全性是有限的，不能利用其進(jìn)行冒險(xiǎn)駕駛。 全神貫注地駕駛，注意路牌和交通警示，這是駕駛員的首要職責(zé).電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動(dòng)安全.人們也可稱之為動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng).簡(jiǎn)單地說(shuō)它是一個(gè)防滑系統(tǒng). ESP能夠識(shí)別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過(guò)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實(shí)施控制，從而有針對(duì)性地彌補(bǔ)車輛滑動(dòng)。beteiligtesFahrzeugUnfallstelleESP主動(dòng)安

2、全性防止車輛側(cè)滑發(fā)生意外事故ESP被動(dòng)安全性在事故中減少側(cè)面碰撞發(fā)生幾率ESP安全性意義側(cè)面碰撞數(shù)量/總碰撞數(shù)量=11%側(cè)面碰撞傷亡/總碰撞傷亡=47%ESP典型工作工況一、躲避前方突然出現(xiàn)的障礙物二、在急轉(zhuǎn)彎車道上高速行駛?cè)⒃诘孛娓街Σ煌穆访嫘旭傠娮又苿?dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介ESP工作原理ESP在對(duì)危急駕駛情況作出反應(yīng)前，必須獲得兩個(gè)問(wèn)題的應(yīng)答：a、駕駛者想操縱車駛向哪里？ b、車輛實(shí)際駛向哪里？從方向盤(pán)角度傳感器（1）和輪速傳 從橫擺率傳感器（3）和側(cè)向加速度感器（2）得到a問(wèn)題答案。 傳感器（4）得到b問(wèn)題答案。 ESP控制單元進(jìn)行比較ab a=b車輛出現(xiàn)危急行駛狀況，需要ESP進(jìn)行控制調(diào)整。

3、車輛行駛情況正常、當(dāng)車輛出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向，通過(guò)對(duì)內(nèi)弧線后部車輪施加相應(yīng)的制動(dòng)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱管理系統(tǒng)施加控制，ESP可以阻止車輛向外駛出彎道。、當(dāng)車輛出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向，通過(guò)對(duì)外弧線前部車輪施加相應(yīng)的制動(dòng)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱管理系統(tǒng)施加控制，ESP可以阻止車輛向內(nèi)滑移。ESP工作原理ESP在對(duì)危急駕駛情況作出反應(yīng)前，必須獲得兩個(gè)問(wèn)題的應(yīng)答：從方向盤(pán)角度傳感器（1）和輪速傳感器（2）得到a問(wèn)題答案。a、駕駛者想操縱車駛向哪里？b、車輛實(shí)際駛向哪里？從橫擺率傳感器（3）和側(cè)向加速度傳感器（4）得到b問(wèn)題答案。ESP控制單元進(jìn)行比較ab車輛出現(xiàn)危急行駛狀況，需要ESP進(jìn)行控制調(diào)整。a=b車輛行駛情況正常、當(dāng)車輛出現(xiàn)不足轉(zhuǎn)向，通過(guò)對(duì)內(nèi)弧線后部車輪施加相應(yīng)的制動(dòng)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱管理系統(tǒng)施加控制，ESP可以阻止車輛向外駛出彎道。、當(dāng)車輛出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向，通過(guò)對(duì)外弧線前部車輪施加相應(yīng)的制動(dòng)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱管理系統(tǒng)施加控制，ESP可以阻止車輛向內(nèi)滑移。車輛躲避突然出現(xiàn)的障礙物，駕駛者首先向左急打轉(zhuǎn)向緊接著又向右轉(zhuǎn)向。車輛由于駕駛者急打方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎而出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。由于車輛沿著垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)失控狀態(tài)。ABS警報(bào)燈K4