氣門間隙調(diào)整實訓指導書

1、本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持！氣門間隙的檢查與調(diào)整一. 目的要求 掌握氣門間隙的檢查調(diào)整方法，正確使用測量工具。二. 器材 直列四缸汽車發(fā)動機，開口扳手，塞尺，一字型螺絲刀。三. 理論知識1 、氣門間隙 氣門間隙通常是發(fā)動機處于冷態(tài)時，在氣門腳及其傳動機構中留有適當?shù)拈g隙，以補 償氣門受熱后的膨脹量， 這一預留間隙稱為氣門間隙。 一般排氣門的氣門間隙要略大于進 氣門的氣門間隙。2、氣門間隙過大過小對發(fā)動機的影響 氣門間隙的大小對發(fā)動機各方面的性能影響極大：間隙過小，發(fā)動機在熱態(tài)下由于氣 門桿膨脹可能會造成氣門漏氣， 導致功率下降，甚至燒壞氣門；間隙過大， 傳動零件之間 以及氣門與氣門座之

2、間容易產(chǎn)生沖撞， 同時使氣門開啟的持續(xù)時間減少， 進氣和排氣不充 分，也會直接影響發(fā)動機的正常工作。因此， 為了保證發(fā)動機的正常工作， 必須調(diào)整好氣 門間隙。3、配氣機構的組成 配氣機構主要由氣門組件和氣門傳動組件組成。 其中氣門組件由氣門、 氣門座圈、 氣 門導管、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片（鎖銷）等組成；氣門傳動組件由凸輪軸驅(qū)動 件（包括正時齒輪、正時鏈條、正時皮帶） 、凸輪軸、氣門挺桿、推桿、搖臂及搖臂軸總 成等組成。4、配氣相位 氣門從開啟到關閉所經(jīng)歷的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為配氣相位5、發(fā)動機點火順序 直列四缸四沖程發(fā)動機，缸工作順序有 1-3-4-2 和 1-2-4-3 兩鐘。四、操作步

3、驟 （一）以四缸直列作功順序為 1-3-4-2 的發(fā)動機為例圖 1 1- 固定螺母； 2- 調(diào)整螺釘圖2采用逐缸法1 、打開氣門室蓋；2 、搖轉(zhuǎn)曲軸，直至凸輪軸正時記號與缸蓋上固定記號對齊，飛輪（或曲軸皮帶輪）的 正時記號與缸體上固定的正時記號對正，這時，第一缸處于壓縮上止點位置，如圖2；本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持！3 、氣門間隙檢查： 用規(guī)定厚度的塞尺插入氣門桿與搖臂之間，來回抽動塞尺，如果過 緊或過松，都表明氣門間隙不合適，需要進行調(diào)整。4、調(diào)整氣門間隙（見圖 1）：松開鎖緊螺母 1，旋出調(diào)整螺釘 2，在氣門桿與搖臂之間 插入厚度與氣門間隙相等的塞尺，一邊擰進調(diào)整螺釘，一邊不停地來

4、回抽動塞尺，直到抽 動塞尺有阻力又能抽出時為止，鎖緊螺母，在鎖緊螺母時，不能讓調(diào)整螺釘轉(zhuǎn)動，最后再 復查一遍。5 、按作功順序， 分別搖轉(zhuǎn)曲軸 180 度，依次使下一缸處于壓縮上止點， 用同樣的方法， 檢查與調(diào)整各缸的氣門間隙。 如作功順序為 1-3-4-2 ，則搖轉(zhuǎn)曲軸 180 ，檢查調(diào)整 3 缸的 氣門間隙。用同樣的方法再檢查調(diào)整 4 缸和 2缸的氣門間隙。兩次調(diào)整法（ “雙排不進 ” 法）1 、打開氣門室蓋；2 、搖轉(zhuǎn)曲軸至 1缸處于壓縮上止點。3 、檢查與調(diào)整第一缸兩個氣門的間隙、第三缸的排氣門間隙、第二缸的進氣門間隙，方 法與逐缸法相同。4 、調(diào)整時，如圖 1，先松開鎖緊螺母 1 ，

5、用螺絲刀旋動調(diào)整螺釘 2，將規(guī)定厚度的厚薄 規(guī)插人氣門桿端部與搖臂之間。當抽動厚薄規(guī)時有阻力感，擰緊鎖緊螺母，再復查一次， 符合規(guī)定值即可。（二）直列六缸四沖程發(fā)動機，發(fā)動機工作順序為 1-5-3-6-2-4采用逐缸法1、打開氣門室蓋；2、搖轉(zhuǎn)曲軸，直至凸輪軸正時記號與缸蓋上固定記號對齊，飛輪（或曲軸皮帶輪）的正 時記號與缸體上固定的正時記號對正，這時，第一缸處于壓縮上止點位置；3、氣門間隙檢查：用規(guī)定厚度的塞尺插入氣門桿與搖臂之間，來回抽動塞尺，如果過緊 或過松，都表明氣門間隙不合適，需要進行調(diào)整。4、調(diào)整氣門間隙：松開鎖緊螺母，旋出調(diào)整螺釘，在氣門桿與搖臂之間插入厚度與氣門 間隙相等的塞尺

6、，一邊擰進調(diào)整螺釘，一邊不停地來回抽動塞尺，直到抽動塞尺有阻力又 能抽出時為止，鎖緊螺母，在鎖緊螺母時，不能讓調(diào)整螺釘轉(zhuǎn)動，最后再復查一便， 5 、按作功順序，分別搖轉(zhuǎn)曲軸 120 度，依次使下一缸處于壓縮上止點，用同樣的方法， 檢查與調(diào)整各缸的氣門間隙。兩次調(diào)整法（ “雙排不進 ” 法）1 、打開氣門室蓋；2 、搖轉(zhuǎn)曲軸至 1 缸處于壓縮上止點。3 、檢查與調(diào)整第一缸兩個氣門的間隙、第三缸、五缸的排氣門間隙、第二缸、第四缸 的進氣門間隙，方法與逐缸法相同。4 、調(diào)整時，先松開鎖緊螺母 1 ，用螺絲刀旋動調(diào)整螺釘 2 ，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插人 氣門桿端部與搖臂之間。當抽動厚薄規(guī)時有阻力感，擰緊

7、鎖緊螺母，再復查一次，符合規(guī) 定值即可。五、氣門間隙調(diào)整的注意事項1 、氣門間隙必須在該氣門處于完全關閉的狀態(tài)下才能進行調(diào)整。2 、根據(jù)維修手冊氣門間隙規(guī)定值進行調(diào)整，若沒有，可以參照排氣門間隙0.35mm, 進氣門間隙 0.25mm進行調(diào)整。3 、采用液力挺柱式的配氣機構不需要進行氣門間隙調(diào)整。4 、嚴格拆裝程序并注意操作安全；5 、操作時嚴格按 5S 管理。本文檔如對你有幫助，請幫忙下載支持！五. 作業(yè)評分表序 號作業(yè)項目考核要求配 分評分標準考核 記錄扣 分得 分1勞保用品穿戴勞保用品穿戴齊全5穿戴不全不得分2正確選用工具、 量具、材料選用工具、量具、 材料齊全準確5缺一件扣 1 分，選錯一件 扣 1 分，扣完為止3準備檢測前準備5準備不充分一次扣 2.5 分，扣完為止； 準備失誤扣 5 分4檢查檢查氣門間隙是否 符合規(guī)定值1030操作方法不正確扣 5 分 操作順序不正確扣 5 分 檢查方法不正確扣 20 分 檢查結果不正確扣 10 分5調(diào)整調(diào)整氣門間隙20調(diào)整不正確扣 10 分不會調(diào)整扣 20 分6正確使用工具、 用具工具、用具使用正 確10一種工具、 用具使用不正 確扣 2 分，扣完為止； 損壞丟失一件工具、 用具 不得分7操作規(guī)程操作規(guī)程執(zhí)行情況10違反操作規(guī)程不得分8清理現(xiàn)場清理、擦洗并