汽車電工考試題及答案

1、得分評分人第一部分第二部分第三部分第四部分第五部分總分總分人得分一、單項(xiàng)選擇題（下列每題的選項(xiàng)中，只有1個是正確的。請將其代號填在橫線空白處。每 題1分，共20分）1、我國用電安全規(guī)程中把（）定為安全電壓。A、50VB 100 VC、36V2、安全保護(hù)措施有保護(hù)接地，漏電保護(hù)器和（A、保護(hù)接零 B、減少電流 C、減少電壓3、保護(hù)接地規(guī)定其接地電阻不大于（A、 3Q B 4QC、 6Q4、電流表必須（）在被測電路中進(jìn)行測量。A.并聯(lián)氏串聯(lián)C.串并聯(lián)5、三極管的電流分配關(guān)系為（A . Ie二Ib+Ic B . Ib二Ie+IcC. Ic二Ib+Ie6、一只電阻的阻值為3Q,另一只為6Q,將兩電阻并

2、聯(lián)起來，其電阻值為（A 4 QB 2QC 1Q7、判斷一汽車交流發(fā)電機(jī)整流二極管好壞時，用指針式萬用表紅表筆接其管殼，黑表筆接中心引線，測得的電阻值約為9Q左右；對換表筆測得電阻為竝請判斷該二極管是否 損壞；該二極管是正極管還是負(fù)極管？（A .否，負(fù)極管B 是，正極管 C.否，正極管D 是，正極管8在三相橋式全波整流電路中，每個二極管在一個周期內(nèi)的導(dǎo)通時間為（A、半個周期氏 三分之一個周期C、一個周期9、冷卻水溫度傳感器一般采用（A .正溫度系數(shù)熱敏電阻B 負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻C.臨界溫度熱敏電阻10、交流電通過全波整流電路后，所得到的輸出電壓是（）oA、交流電壓B、穩(wěn)定的直流電壓C、脈動的直流

3、電壓11、常溫下，硅二極管的正向?qū)▔航禐椋ˋ、0. 3VB、0.7VC、IV12、附加電阻通常與點(diǎn)火線圈哪一組線圈相連，采用什么連接方式？（）A .初級，并聯(lián)B 初級仲聯(lián)C.次級，并聯(lián)D 次級，串聯(lián)13、當(dāng)汽車經(jīng)過一個顛簸時，機(jī)油報(bào)警等就發(fā)光，這現(xiàn)象最可能的故障原因是（A機(jī)油壓力低B、發(fā)送裝置短路接地C、燈電路斷路 D、發(fā)送裝置導(dǎo)線松動或有短路故障)mm14、汽車一般用的低壓導(dǎo)線，從機(jī)械強(qiáng)度方面要求其標(biāo)稱截面不得小于（15、啟動機(jī)電刷的接觸面積應(yīng)大于)O(C、80%J 60% B 40%）最大16、汽車啟動機(jī)在起動瞬間，其（、反電動勢D、功率A轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩A、單相交流電動機(jī)B、直流串勵式電動

4、機(jī)C、三相交流電動機(jī)A 0. 1、0.5、0. 3、0.818、采用刮火法分辨直流電機(jī)上的三個接柱時，將三線頭與機(jī)殼刮火有火者為（頭。 ）線A、電樞 B、接地C、磁場D、正極19、當(dāng)在三相四線線制供電線路中，線電壓VL和相電壓Up的數(shù)量關(guān)系是（姮*） oA、UlM UpB、Up二Ul20、萬用表測量電阻時，必須（）。A、帶電測量B、放在電路中測量二、判斷題（下列判斷題中，正確的打“2” 共30分）C、Ul二 upC、斷電測量，錯誤的打“X” o第1-30題，每題2分,汽車上采用單線制時，必須是負(fù)極搭鐵。（交流發(fā) 電機(jī)風(fēng)扇的作用是工作時進(jìn)行強(qiáng)制抽風(fēng)冷卻。）得分評分人13、4、5、6、7、9、交流

5、發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作。（電容元件是耗能元件。電阻串聯(lián)時，電阻值小的電阻通過的電流大（）只要觸電電壓不高，觸電時流經(jīng)人體的電流再大也不會有危險(xiǎn)。 （ ）萬用表之所以能測量幾個量程電壓是因?yàn)樵诒眍^串聯(lián)了幾個相應(yīng)數(shù)值的電阻。萬用表測量電阻時，每次改換檔位后都必須重新歐姆調(diào)零。（）&電容元件對直流電可視為短路。（）10、點(diǎn)火線圈按其磁路是否經(jīng)鐵心閉合，分為開磁路式和閉磁路式兩種。（11、電池在電路中必定是電源,總是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。12、放電電流越大,電池的端電壓下降越快。13、只有當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速大于空載轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機(jī)才有能力在額定電壓下對外供電。（）14、汽車剛起動時，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵，隨后一

6、直是自勵的。（）15、硅整流發(fā)電機(jī)可以用輿孰游火的方法檢查故障。（）得分評分人1怎樣檢查交流發(fā)電機(jī)定子繞組的故障?2起動機(jī)空轉(zhuǎn)正常而負(fù)載無力是何原因?3簡述用萬用表測量電阻的方法。得分評分人5現(xiàn)有指針式萬用表一塊, 四、畫圖題每題5分，4簡答觸電方式有哪幾種。小功率二極管數(shù)只，請簡答如何檢測其好壞, 共10分1、請畫出下列元器件的圖形符號電阻蓄電池并判斷出極性?？烧{(diào)電容器變壓器電感得分評分人五、計(jì)算題2、如圖所示，電源電動勢（請寫出計(jì)算公式及步驟，共20分）1接在220V交流電源上的單相變壓器，其二次繞組電壓為110V, 芋二次繞組的匝數(shù)為350匝，求一次繞組匝數(shù)為多少？ （6分） 二24V,

7、內(nèi)電阻R0二0.5Q,外電阻R二11.5Q,求電路中電流U。 （8 分）I及電阻R兩端的電壓3、直流電動機(jī)的額定電壓為220V,電樞電阻為0. 4Q,其額定電流為50A,求直接起 動時的電流為多少？ （6分） 、選擇題1、 C 2、 A 3、 B 4、 B 5、 A 6、 B 7、15、 C 16、 B 17、 B 18、 A 19、 C 20、C 8 B 9 B 10、 C 11、 B 12、 B 13、 D 14、 BC、判斷題WxxxWxW xWxx三、簡答題1用萬用表可以檢查三相定子繞組是否斷路。其方法是：將萬用表拔到 RX檔，然后將 兩表分別輪流觸及三相繞組的三個引岀線頭，如讀數(shù)在

8、1歐以下，則為正常。若指針不 動，則說明有斷線處。2、若蓄電池虧電，雖然線路正常，空轉(zhuǎn)也正常，但負(fù)載情況下，蓄電池短時間提供大電流能力不足故出現(xiàn)起動機(jī)負(fù)載無力現(xiàn)象。若蓄電池技術(shù)狀況良好，線路也正常，而起動機(jī) 負(fù)載仍然無力，不能使發(fā)動機(jī)起動，其原因可能是：換向器銅片表面過臟；炭側(cè)磨損過 多或炭刷接觸不良；激磁繞組或電樞繞組局部短致使起動機(jī)功率下降；銅套間隙過大， 使電樞與磁極鐵芯磨插；起動機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕；發(fā)動機(jī)裝配過緊或溫度過低，使轉(zhuǎn)動阻 力過大。3、一是選擇合適量程并歐姆調(diào)零；二是用兩表筆分別接觸被測電阻兩端，從右往左正確讀數(shù)；三盡量使指針指向中間位置；四是測量結(jié)束后，拔出表筆，將選擇開關(guān)置于OFF檔或交流電壓最大檔。4、單相觸電、兩相觸電和跨步電壓。5、1.把指針式萬用表打到電阻檔的RX100或RX1K檔，歐姆調(diào)零。將兩表筆分別接在被測二極管 兩端，正反各測一次，記下兩次測得阻值。比較兩個阻值，如果阻值一大一小相差懸殊，則二極 管是好 的，測得的小電阻那次與黑筆所接那端為二極管正極，紅筆所接為負(fù)