道路工程測量施工方案

1、一、公路工程施工測量工藝標(biāo)準(zhǔn)1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工測量。2 施工準(zhǔn)備21 儀器設(shè)備211 精度不低于±6、±（5mm+5ppm·D）全站儀或測距儀。212 精度不低于J6經(jīng)緯儀、不低于S3水準(zhǔn)儀。22 輔助工具和材料221 與全站儀或測距儀相配套的單棱鏡、三棱鏡、對中桿棱鏡、三腳架、水準(zhǔn)尺等。222 常用工具設(shè)備：可編程計(jì)算器、對講機(jī)、12磅錘、4磅錘、羊角錘、可調(diào)式托盤、鋁合金導(dǎo)梁、3鋼絲繩、1t倒鏈、20以上鋼釬、皮尺、測繩、花桿、遮陽（雨）傘；木樁、油漆、石灰、小線、鋼釘、紅藍(lán)鉛筆、排筆、繪圖鉛筆等。223 全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等必須經(jīng)

2、有資質(zhì)的計(jì)量檢測部門檢定合格。23 作業(yè)條件231 建設(shè)單位已提供施工圖紙，并完成控制點(diǎn)的測設(shè)。232 所有人員已經(jīng)培訓(xùn)并持證上崗。24 技術(shù)準(zhǔn)備241 熟悉施工圖紙，掌握有關(guān)測量規(guī)范；編寫測量方案；進(jìn)行現(xiàn)場踏勘及各項(xiàng)審核手續(xù)的報(bào)驗(yàn)。242 準(zhǔn)確計(jì)算道路中線、邊線坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程等內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)。3 操作工藝31 工藝流程測量樁位交接樁位復(fù)測布設(shè)施工控制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量路基施工測量路面基層施工測量路面面層施工測量路緣石、邊坡與邊溝施工測量竣工測量32 操作方法321 測量樁位交接3211 測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接

3、后辦理交接手續(xù)。3212 交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。3213 接樁時應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動或被移動，若已松動或被移動，應(yīng)及時向勘測單位提出補(bǔ)樁的申請。3214 施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好標(biāo)記，便于尋找復(fù)測。3215 接樁后應(yīng)及時進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容易被車撞軋的控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。322 樁位復(fù)測3221 接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否正確。3222 樁位的坐標(biāo)復(fù)測宜采用附合導(dǎo)線法進(jìn)行，高程復(fù)測宜采用

4、附合水準(zhǔn)測法。3223 復(fù)測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測合格后及時向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測報(bào)告，以使復(fù)測成果得到確認(rèn)后使用。323 布設(shè)施工控制網(wǎng)3231 在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。鑒于公路線形的特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線路方向的除合導(dǎo)線；高程控制宜采用附合水準(zhǔn)線路或三角高程測量。3232 外業(yè)觀測應(yīng)選在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。3233 水準(zhǔn)測量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測或兩組單程測高差不符值在限差以內(nèi)時采用平均值。3234 水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測量可與平面控制測量同時進(jìn)

5、行。當(dāng)采用電磁波三角高程測量時應(yīng)滿足相應(yīng)測量等級的技術(shù)要求，觀測時采取相應(yīng)的技術(shù)措施。3235 內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計(jì)算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3235 控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。324 現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量3241 在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時以書面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。3242 應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)

6、其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。3243 在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號中心坐標(biāo)與對應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。3244 路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測設(shè)一斷面，橫斷方向610點(diǎn)測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向1020m測設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。325 路基施工測量3251 填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測

7、設(shè)。在距路床頂1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。3252 路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。3253 直線上中樁測設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為20m；當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑大于800m時，其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線半徑為3060m

8、、緩和曲線長度為3050m時，其中樁間距不應(yīng)大于10 。當(dāng)公路曲線半徑和緩各曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，中樁間距不應(yīng)大于5m。3254 根據(jù)工作需要，可測設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線控制樁的斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。3255 在橋臺兩側(cè)臺背回填范圍內(nèi)，應(yīng)在臺背上標(biāo)出分層填筑標(biāo)高線。3256 對于管涵等構(gòu)筑物應(yīng)首先測設(shè)其開槽中心線及邊線；達(dá)到槽底高程后，檢測高程并恢復(fù)中心線；管基礎(chǔ)完成后，檢測管基頂面高程，在管基頂面精確測設(shè)并彈出中心線或結(jié)構(gòu)邊線。3256 路面基層施工測量32561 路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)

9、計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。32562 路面基層施工測量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。32563 高程測設(shè)時，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時，此時高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m，在匝道處可加密至5m。高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時，每100m將20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤

10、掉下時，應(yīng)立即重測該處高程。3264 當(dāng)分段施工時，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。3265 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。327 路面面層施工測量3271 路面下面層施工測量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測量時，其施工測量方法同本標(biāo)準(zhǔn)款。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時復(fù)測，以保證攤鋪厚度。必要時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。3272 路面中、上面層施工測量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作業(yè)時，其施工測量方法同本標(biāo)準(zhǔn)款。若采用浮動基準(zhǔn)梁作業(yè)時，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時復(fù)測高程

11、，以保證攤鋪厚度。3273 在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。328 路緣石、邊坡與邊溝施工測量3281 路緣石放樣時，直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。3282 邊坡與邊溝的施工測量應(yīng)滿足以下要求： 邊坡放樣時，應(yīng)每隔20m在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。 邊溝放樣應(yīng)每隔2040m放出邊溝中線及上口線；至溝底時每隔10m測設(shè)一高程樁。 錐坡的施工測量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)

12、的坡度要求計(jì)算長、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。329 竣工測量 竣工測量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)401 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。表4.0.1 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度(km)平均邊邊（km）測角中誤差（）測距中誤差（mm）測回?cái)?shù)方位角閉和差（）相對閉和差DJ1DJ2DJ6一級40.5515-2410 N1/15000二級2.40.25815-1316 N1/10000三級1.20.11215-1224 N1/5000注：N為測站數(shù)。402 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符

13、合表的規(guī)定。表4.0.2 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求等級每公里高差中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)高差閉和（mm）與高級點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地四等1016DS3雙面往返測往測一次20 L6 L五等15-DS3單面往返測往測一次30 L- 注：L為水準(zhǔn)路線長度，N為測站數(shù)。403 光電測距三角高程測量限差的要求應(yīng)符合表的規(guī)定。表4.0.3 光電測距三角高程測量限差距離測回?cái)?shù)豎直角邊長范圍（m）測回?cái)?shù)最大角值（°）測回間（三絲法為半測回間）較差（）指標(biāo)差互差（）中絲法三絲法往返各一測回往返各一測回往返各一測回20815200600404 中樁樁位測量限差的要求應(yīng)符合表

14、的規(guī)定。表4.0.4 中樁樁位測量的限差要求路線名稱縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級公路s /2000+0.110一般公路s /2000+0.110 注：s為控制點(diǎn)到中樁的距離（m）。5 成品保護(hù)501 所有測量成果，資料應(yīng)有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。502 測量控制點(diǎn)應(yīng)先在不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識，并采取有效保護(hù)措施。503 已測設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標(biāo)識清晰，同專人負(fù)責(zé)，不得改動或破壞。一旦發(fā)現(xiàn)被改動或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測量人員重新測量。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題601 在施工過程中，應(yīng)定期對測量儀器設(shè)備進(jìn)行校核并應(yīng)記錄在冊。602 定期將施工控制點(diǎn)與高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)

15、測，避免使用誤差超限的控制點(diǎn)。603 應(yīng)及時、準(zhǔn)確掌握工程設(shè)計(jì)變更或其他情況的變化，建立健全技術(shù)交底與測量交底簽字制度，避免因資料或數(shù)據(jù)交接的錯誤而導(dǎo)致測量質(zhì)量事故的發(fā)生。604 所有內(nèi)業(yè)計(jì)算成果應(yīng)建立復(fù)核制度。605 為防止或減小因測量與施工誤差的累積致使橋頭搭板處高程不順接，導(dǎo)致橋頭搭板出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，在基層與面層各層施工時，在橋頭搭板兩側(cè)30m范圍內(nèi)可將設(shè)計(jì)高程誤差大小做適當(dāng)調(diào)整，保證在橋頭搭板處高程的精確銜接。7 質(zhì)量記錄701 測量交接樁記錄。702 控制點(diǎn)復(fù)核記錄（導(dǎo)線平差計(jì)算表、水準(zhǔn)測量計(jì)算表、導(dǎo)線點(diǎn)成果點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果表等。）703 工程定位測量記錄和測量復(fù)核記錄（中線、高程、

16、寬度、坡度等）。704 路基變形觀測記錄（沉降、位移等）。8 安全措施801 測量人員施測時，應(yīng)設(shè)專人指揮過往車輛、機(jī)械。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并由專人指揮交通。802 測量人員在爬山、下溝槽作業(yè)時，應(yīng)配備安全帽、安全繩等設(shè)備；在通行道路上作業(yè)時，測量人員要穿著反光背心；如在高壓輸電線或其他易燃、易爆品倉庫附近作業(yè)時，應(yīng)保持安全距離，并謹(jǐn)慎使用對講機(jī)等帶電設(shè)備。803 儀器應(yīng)由專人使用、保養(yǎng)和保管，架設(shè)的儀器禁止離人，危險(xiǎn)地區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。在使用儀器前要仔細(xì)閱讀說明書，了解儀器各部位的性能和使用要求；使用中要采取防撞、防雨和防曬措施；遠(yuǎn)距離或復(fù)雜地區(qū)遷站應(yīng)裝儀器箱內(nèi)搬運(yùn)。儀器的長

17、途運(yùn)輸要采取防震措施，存放儀器要采取防盜、防火和防潮措施。二、橋梁工程施工測量工藝標(biāo)準(zhǔn)1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建公路及城市橋梁工程施工測量。2 施工準(zhǔn)備21 儀器設(shè)備211 主要測量儀器：全站儀（測角精度不低于6、測距精度不低于5mm+5ppm·D）。212 經(jīng)緯儀（不低于J6）、水準(zhǔn)儀（不低于S3）。22 輔助工具和材料221 工具及材料：對講機(jī)、棱鏡組、對中桿、水準(zhǔn)尺、塔尺、鋼卷尺、盒尺、大錘、斧頭、木鋸、墨斗、木樁、經(jīng)漆、墨汁、鐵釘、小線等。222 全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等必須經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量檢測部門檢定合格。23 作業(yè)條件231 工程定位依據(jù)的平面控制點(diǎn)不得少于

18、三個，水準(zhǔn)點(diǎn)不少于兩個，資料齊全、有效。232 具備施工設(shè)計(jì)圖紙及與測量相關(guān)的設(shè)計(jì)文件。233 測量人員必須具有測量職業(yè)資格證書，持證上崗。24 技術(shù)準(zhǔn)備241 審核設(shè)計(jì)圖紙，勘查施工現(xiàn)場。242 編制施工測量方案，履行審批手續(xù)，并對相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。3 操作工藝31 工藝流程測量樁位交接樁位復(fù)測建立橋區(qū)控制網(wǎng)橋梁墩、臺定位基礎(chǔ)施工測量墩、臺施工測量上部結(jié)構(gòu)施工測量竣工測量32 操作方法321 測量樁位交接3211 交接樁工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測單位向施工單位交樁，施工單位應(yīng)由測量負(fù)責(zé)人接樁。3212 交接樁應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行，并附有樁位平面布置圖、坐標(biāo)和高程成果表等交接資料，交接樁后

19、辦理交接手續(xù)。3213 接樁時應(yīng)檢查樁位是否完好，交接樁數(shù)量能否滿足定位測量需要，如果橋梁與在施道路連接時，應(yīng)在連接處向橋區(qū)外多交至少一個坐標(biāo)點(diǎn)，以便于和道路進(jìn)行聯(lián)測，并根據(jù)現(xiàn)場通視情況，向相關(guān)單位提出補(bǔ)樁加密的要求。3214 接樁時應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行樁位標(biāo)注，并做好標(biāo)記。3215 接樁后應(yīng)及時進(jìn)行樁位保護(hù)，必要時可采取混凝土加固、砌井、釘設(shè)防護(hù)欄桿等措施。322 樁位復(fù)測3221 接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否合格。3222 控制樁的坐標(biāo)復(fù)測應(yīng)采用附合導(dǎo)線測量方法，高程復(fù)測應(yīng)采用附合水準(zhǔn)測量方法。復(fù)測精度不應(yīng)低于原控制樁的測量精度等級。3223 復(fù)測后發(fā)現(xiàn)問題

20、應(yīng)及時與交樁單位聯(lián)系解決，并向監(jiān)理或建設(shè)單位提交復(fù)測報(bào)告，復(fù)測成果得到確認(rèn)后方可使用。323 建立橋區(qū)控制網(wǎng)3231 平面控制測量 平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè)，小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當(dāng)加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng)，但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線，以保障測量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng)，可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。 符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的三角點(diǎn)、二級以上的導(dǎo)線點(diǎn)及相應(yīng)精度的GPS點(diǎn)，均可作為橋梁工程的首級控制。 平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測量、GPS測量和三角測量等方法測設(shè)。水平角測量采用方向觀測法，距離測量宜采用電磁波測距，并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要

21、求相應(yīng)的等級。 點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定，控制點(diǎn)間通視良好，便于施測和長期保留。 橋區(qū)平面控制網(wǎng)測設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測。并繪制點(diǎn)位布置圖，標(biāo)注必要的點(diǎn)位數(shù)據(jù)。3232 高程控制測量 首級高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線，并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測。 2000m以上的特大橋一般為三等水準(zhǔn)測量，10002000m在特大橋?yàn)樗牡龋?000m以下的橋梁為五等。 在多丘或山地不便于進(jìn)行水準(zhǔn)測量時，可采用電磁波測距三角高程測量，其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求。 高程控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于施測的地方，并定期復(fù)測。324 橋梁墩、臺定位3241 橋梁墩、臺平面定位控制應(yīng)依據(jù)橋區(qū)平面控制網(wǎng)，在墩、

22、臺的軸線上布設(shè)控制點(diǎn)或引樁。也可直接橋區(qū)控制點(diǎn)作為墩、臺定位的控制點(diǎn)。3242 橋梁墩、臺高程控制點(diǎn)一般直接采用橋區(qū)高程控制網(wǎng)上的控制點(diǎn)。3243 橋梁墩、臺定位一般采用極坐標(biāo)等方法，定位后應(yīng)對墩臺實(shí)際位置與設(shè)計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。3244 墩、臺定位控制點(diǎn)測設(shè)后應(yīng)繪制平面控制定位圖，標(biāo)注點(diǎn)號及墩臺各部位的數(shù)據(jù)關(guān)系。325 基礎(chǔ)施工測量3251 明挖基礎(chǔ)的施工放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺平面控制點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙先測放出墩、臺位置控制線，再進(jìn)行細(xì)部放樣。3252 明挖基礎(chǔ)的高程控制采用水準(zhǔn)測量，必要時利用懸吊鋼尺，將高程引測至基槽內(nèi)，并在距槽底1m處穩(wěn)定的坑壁兩側(cè)布設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。3253 樁基放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺

23、控制點(diǎn)，用軸線交會法或極坐標(biāo)法進(jìn)行定位。施工前應(yīng)對各樁基分別定出十字控制樁，以便于施工過程中進(jìn)行檢查。3254 沉井下沉過程中的平面位置應(yīng)用極坐標(biāo)法或角度交會法進(jìn)行檢測。采用角度交會法測量時交會角應(yīng)盡量接近60°，同時，必須用三個控制點(diǎn)進(jìn)行交會。3255 樁基施工過程中的高程控制可采用十字高程樁控制。3256 在水準(zhǔn)測量條件不允許的情況下，沉井下沉前的高程測放和在下沉過程中的監(jiān)控一般采用電磁波三角高程測量。326 墩、臺施工測量3261 墩、臺施工放樣采用借線法投測軸線控制線，也可用極坐標(biāo)方法或角度交會法進(jìn)行施工放樣。3262 墩、臺高程控制測量采用附和水準(zhǔn)測量方法，高差較大時用鋼尺

24、懸吊法配合觀測。3263 墩、臺垂直可采用經(jīng)緯儀、鉛直儀或垂線法進(jìn)行控制。327 上部結(jié)構(gòu)施工測量3271 墊石的施工放樣一般先根據(jù)軸線控制點(diǎn)測設(shè)梁臺中線和墩柱中心點(diǎn)，檢查同一梁臺的墩柱間距以及與相鄰梁臺的跨距，符合設(shè)計(jì)要求后再根據(jù)梁臺中線和墩柱中心點(diǎn)進(jìn)行墊石放樣。3272 上部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)根據(jù)墩（臺）的墊石（支座）中心檢查跨度和全長，并復(fù)測支座頂面的高程和平整度。3273 橋梁護(hù)欄安裝前應(yīng)根據(jù)橋梁中心線進(jìn)行放樣，分別彈上護(hù)欄邊線或控制線。沿護(hù)欄邊線測設(shè)高程點(diǎn)，直線段點(diǎn)間距10m測設(shè)一點(diǎn)，曲線段點(diǎn)間距25m。根據(jù)測設(shè)的高程點(diǎn)控制護(hù)欄頂面的安裝標(biāo)高。3274 橋面鋪裝前應(yīng)復(fù)測橋梁中線的高程。并在

25、護(hù)欄內(nèi)側(cè)的立面上測設(shè)橋面的標(biāo)高控制線。328 竣工測量3281 竣工測量應(yīng)由建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的測繪單位進(jìn)行。3282 竣工測量完成后，由承接竣工測量的單位編制竣工測量成果報(bào)告書，由建設(shè)單位留存并報(bào)送規(guī)劃部門。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)401 導(dǎo)線測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。402 GPS測量控制網(wǎng)的設(shè)置精度和作業(yè)方法應(yīng)符合公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范的規(guī)定，其主地技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表的規(guī)定。403 平面控制網(wǎng)三角測量等級的確定應(yīng)符合表的規(guī)定。表4.0.1 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測角中誤差（）測距中誤差（mm）測距相對中誤差測回?cái)?shù)方位角閉合差（）相對閉合差D

26、J1DJ2DJ3一級40.55151/30000-2410 n1/15000二級2.40.258151/14000-1316 n1/10000三級1.20.112151/7000-1224 n1/5000表4.0.2 GPS控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)級別每對相鄰點(diǎn)平均距離d（km）固定誤差 a（mm）比例誤差 b（mm/km）最弱相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差m（mm ）一級4.05110二級2.05210三級1.05210表4.0.3 平面控制網(wǎng)測量的等級等級橋位控制測量四等三角10002000m的特大橋一級小三角5001000m的特大橋二級小三角500m的大、中橋404 三角測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。40

27、5 電磁波測距的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。表4.0.4 三角網(wǎng)測量的技術(shù)要求等級平均邊長（km）測角中誤差（）起始邊邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差測回?cái)?shù)三角形最大閉合差（）DJ1DJ2DJ3四等首級1.0±2.51/1000001/4000046-±9.0加密1/70000一級小三角0.5±5.01/400001/20000-34±15.0二級小三角0.5±10.01/200001/10000-12±30.0表4.0.5 電磁波測距的主要技術(shù)要求平面控制網(wǎng)等級測距儀精度等級觀測次數(shù)總測回?cái)?shù)一測回讀數(shù)較差（mm）單程各測回較差（m

28、m）往返較差往返四等114657 2 (a+b·D)481015一級1-2101542030二級1-121015220304.0.6 水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。表4.0.6 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求等級每公里高差中數(shù)中誤差（mm）水準(zhǔn)儀的型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）偶然中誤差M全中誤差Mw與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地三等±3±6DS3雙面往返各一次往返各一次±12 L±4 n四等±5±10DS3雙面往返各一次往一次±20 L±6 n五等±8±16DS3單

29、面往返各一次往一次±30 L±10 n 注：L為水準(zhǔn)測段長度（km）；n為往返測的水準(zhǔn)路線測數(shù)。407 電磁波測距三角高程測量的技術(shù)要求應(yīng)符合表達(dá)式的規(guī)定。表4.0.7 電磁波測距三角高程測量的主要技術(shù)要求等級儀器測回?cái)?shù)指標(biāo)差較差（）豎直角較差（）對向觀測高差較差（mm）附合或環(huán)形閉合差（mm）三絲法中絲法四等DJ2-377±40 D±20 D五等DJ2121010±60 D±30 D 注：D為電磁波測距邊長度（km）。408 各項(xiàng)施工測量定位后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)線，其限差應(yīng)符合表的規(guī)定。表4.0.8 施工測量定位限差施工部位平面位置允許允許偏

30、差（mm）高程允許偏差（mm）墩、臺定位±5±3樁基定位±15±10沉井定位±15±10支座定位±5±35 成品保護(hù)501 橋區(qū)控制網(wǎng)的樁位和橋梁軸線控制樁種類應(yīng)根據(jù)工期長短確定。合同工期在兩年以內(nèi)的用木樁、樁頂釘小釘作標(biāo)志；合同工期在兩年以上的用混凝土樁、樁頂用鋼筋斷面劃十字線作標(biāo)志。樁底的埋深應(yīng)在當(dāng)?shù)貎鐾翆右韵隆?02 各種控制樁一律用水泥加固和砌磚圍護(hù)；在樁位旁釘設(shè)標(biāo)志牌、標(biāo)注橋名和點(diǎn)號；特殊樁位應(yīng)釘設(shè)三角架或搭設(shè)圍護(hù)欄進(jìn)行保護(hù)。503 橋區(qū)控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測一次，雨水多的地區(qū)應(yīng)增加復(fù)測次數(shù)。504 做好樁位保

31、護(hù)的宣傳教育工作，使施工人員和當(dāng)?shù)厝罕姼叨戎匾?，做到不碰樁位、不在樁位上堆壓物品、不遮擋樁位之間的視線。505 施工中測放好的臨時點(diǎn)位應(yīng)及時交付施工人員保管使用，需要進(jìn)行復(fù)測或報(bào)驗(yàn)時應(yīng)有專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)保管。506 測量資料應(yīng)及整理，原始測量數(shù)據(jù)應(yīng)保留原件，需要使用時可采用復(fù)印件。6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題601 測量作業(yè)前要嚴(yán)格審核起始依據(jù)的正確性，測量中堅(jiān)持測量作業(yè)與計(jì)算工作步步有校核的工作方法，以保證測量成果的正確可靠。602 水準(zhǔn)測量前要對儀器嚴(yán)格檢校，觀測中注意消除視差，盡量使前后視線等長和選擇奇偶測站的操作方法，必要時采用上午往測、下午返測的方法進(jìn)行觀測，以避免閉合差超限。603 極坐標(biāo)定

32、位所選擇的測角儀器與測距設(shè)備要匹配，如缺少高精度測距設(shè)備時可采用角度交會法進(jìn)行定位，以提高定位精度。604 角度交會法定位時應(yīng)盡量使交會角接近60°。除了布設(shè)控制網(wǎng)時考慮這一因素外，交會時也不能將儀器始終固定在某控制點(diǎn)上，而應(yīng)根據(jù)交會點(diǎn)的位置選擇合適的控制點(diǎn)。必要時也可在控制網(wǎng)上增設(shè)插點(diǎn)，以保證定位精度。7 質(zhì)量記錄701 測量交線、交樁通知書。702 工程定位測量記錄。703 測量復(fù)核記錄。704 竣工測量委托書和竣工測量報(bào)告。8 安全措施801 測量儀器使用過程中禁止離人，嚴(yán)防碰撞，不得將儀器架設(shè)在不穩(wěn)固的基礎(chǔ)上及易坍塌的溝槽邊，架設(shè)儀器的場地應(yīng)清除雜物。在堤岸上作業(yè)應(yīng)注意保持安

33、全的距離。802 盡量避免在交通繁雜的路口或通道架設(shè)儀器，遇有特殊情況時應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)和疏導(dǎo)交通。803 立體交叉作業(yè)時應(yīng)避免高空墜落物體，在高空作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，上下施工作業(yè)面應(yīng)走安全通道，不得翻越公路護(hù)欄或攀爬腳手架。804 夜間作業(yè)時測量人員應(yīng)穿著帶有熒光反射標(biāo)志的作業(yè)服。805 在泄洪河道中作業(yè)時應(yīng)注意天氣變化和上游泄洪的信息。三、路基土石方施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建高速公路路基土石方施工，適用于W6合同段路堤填筑施工。2 施工準(zhǔn)備21 材料211 本標(biāo)段路基施工的主要材料為土、石方、土石混合料。212 淤泥、凍土、有機(jī)土，含草皮、樹根、垃圾和腐質(zhì)的土不得用

34、于路基施工中。213 填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。22 機(jī)具設(shè)備221 土方工程機(jī)械：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)。222 運(yùn)輸機(jī)械：自卸卡車。223 測量和檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備：全站儀或經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、灌砂筒、環(huán)刀、平整度檢測儀、彎沉檢測儀等。224 應(yīng)根據(jù)工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工條件及筑路材料合理選擇施工機(jī)械。225 施工機(jī)械的機(jī)械性能和動力性能必須能滿足施工需要。23 作業(yè)條件231 每層土石方施工應(yīng)在前一層施工的路基施工完畢，經(jīng)檢測各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理理工程師同意轉(zhuǎn)序后再進(jìn)行。232 施工前已對路基基底進(jìn)行處理，或已將前一層施工的路基表面清理干凈。24 技術(shù)準(zhǔn)備241 認(rèn)真

35、審核圖紙及設(shè)計(jì)說明書。242 施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)審定批復(fù)，并做好施工技術(shù)及安全交底。243 路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查、核對縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行復(fù)測。244 根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測設(shè)路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等具體位置樁。245 路基材料各項(xiàng)試驗(yàn)合格。246 試驗(yàn)路段2461 開工之前，應(yīng)選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效的壓實(shí)層厚度等，從中選出路基施工的最佳方案以指導(dǎo)全線施工。2462 在開工前至少28d完

36、成試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。2463 試驗(yàn)段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場選定，長度為不小于80cm的全幅路基為宜。采用監(jiān)理批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備、筑路材料進(jìn)行試驗(yàn)。壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹梗⒂涗泬簩?shí)設(shè)備的類型和工序及碾壓遍數(shù)。對同類材料以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。3 操作工藝31 工藝流程311 填土路基施工工藝流程施工準(zhǔn)備 路基臨時排水設(shè)施路基基底處理與填前碾壓填料運(yùn)輸與卸土推平與翻拌晾曬碾壓壓實(shí)度檢測312石方路基施工工藝流程：參

37、照本冊“填石路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”31節(jié)工藝流程。313 土石混合路基施工工藝流程：同本標(biāo)準(zhǔn)條填土路基施工工藝流程。314 挖方路基施工工藝流程棄土施工測量路基臨時排水設(shè)施路塹開挖土工試驗(yàn)測量放線碾壓壓實(shí)度檢測32 操作方法321 填土路基施工3211 施工準(zhǔn)備 對取自挖方、借土場、料場的填方材料及路基基底必須在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行土工試驗(yàn)。將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師，批準(zhǔn)后方可采用。 施工測量a、在開工之前應(yīng)做好施工測量工作，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)，橫斷面的檢查、補(bǔ)測與繪制等。其測量精度符合規(guī)范。b、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)

38、線點(diǎn)間能相互通視。對有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前可以采用交點(diǎn)法或其它方法加以固定。c、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測必須和相鄰施工段進(jìn)行閉合。d、計(jì)算每一樁號對應(yīng)的路基寬度，放出路基邊線。為了保證邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線外加寬500mm作為填筑邊線。中線樁隨填方上傳。e、在施工測量完成前不得進(jìn)行施工。如果遇到不適用的材料，要予以挖除。在挖除之前，對不適用材料的范圍先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新測量。3212 路基臨時排水設(shè)施 路基排水按“截、導(dǎo)、排”的原則進(jìn)行處理，并盡可能與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，勿使路基附近積水。 施工時，先在征地線邊緣培置400mm高的土埂，擋

39、住外界地表水，并在土埂內(nèi)側(cè)挖臨時排水溝，路基與便道內(nèi)的水導(dǎo)入排水溝，利用臨時排水溝。將水排入路基外的現(xiàn)狀溝渠。3213 路基基底處理與填前碾壓 場地清理a、在路基填筑前，將取土場和路基范圍內(nèi)的樹木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛骐s草等不適用材料清除，并排除地面積水。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等會同有關(guān)部門協(xié)商后在施工前進(jìn)行砍伐、移植處理。b、路基范圍內(nèi)的樹根要全部挖除，清除下來的垃圾、廢料、樹根及表土等不適用材料堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。c、凡監(jiān)理工程師指定要保留的植物與構(gòu)造物，要妥善加以保護(hù)。d、對路基范圍內(nèi)的樹根坑、障礙物及建筑移去后的坑穴，用經(jīng)設(shè)計(jì)與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填至周圍標(biāo)高

40、?；靥罘謱訅簩?shí)，密實(shí)度不小于95%。 特殊地基處理：在場地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象）。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：a 挖除換填、拋石擠淤 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。 當(dāng)原地基的淤泥量較小時，可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時，應(yīng)分層鋪筑，逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時，一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工

41、程師的要求采用符合要求的片石，從路基中部向兩側(cè)對稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動壓路機(jī)壓實(shí)。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過20mm為達(dá)到要求。壓實(shí)結(jié)束后在其上用碎石或砂礫鋪設(shè)500mm以上作為反濾層。b 砂或砂礫換填 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高水位以下時，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂或砂礫換填。 根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不得超過300mm，前逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于5

42、00mm，側(cè)端用片石護(hù)砌。 填前碾壓場地清理與拆除完成后，進(jìn)行填前碾壓，使基底達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3214 填料運(yùn)輸與卸土 填料運(yùn)輸順序應(yīng)符合以下規(guī)定：a 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)厚度應(yīng)在500mm以上。b 強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層，不受潮濕、凍融影響而改變體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。c 透水性較小的土填筑于路基下層時應(yīng)做成4%的雙向橫坡；用于填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性好的土所填筑的路堤邊坡上。 采用自卸車運(yùn)土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據(jù)自卸車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。土堆應(yīng)形成梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。松鋪厚度由試驗(yàn)段確定，最大厚度不應(yīng)超

43、過300mm。路床頂面最后一層的壓實(shí)度不應(yīng)小于80mm。3215 推平與翻拌晾曬 用推土機(jī)將土大致推平，松鋪厚度經(jīng)檢測合格后，進(jìn)行含水量檢測。 若含水量過大，采用五鏵犁、圓盤耙進(jìn)行翻拌晾曬。 填料含水量不足時，采用灑水車灑水再用拌合設(shè)備拌合均勻。 當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量的±2%范圍內(nèi)時由推土機(jī)進(jìn)行初平，然后用平地機(jī)刮平。3216 碾壓 碾壓前應(yīng)再次檢測松鋪厚度、平整度和含水量。 首先用壓路機(jī)靜壓一遍，再用平地機(jī)刮一遍，然后根據(jù)試驗(yàn)段得到的壓實(shí)工序和碾壓遍數(shù)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到密實(shí)度要求。 壓路機(jī)的振動頻率應(yīng)控制在3045Hz的范圍，過大的振動頻率也會降低壓實(shí)效果。壓路機(jī)的振

44、幅應(yīng)控制在0.71.8mm，在達(dá)到試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)后，應(yīng)檢查壓實(shí)度效果。 碾壓時第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)最大行駛速度不宜超過4Km/h。碾壓時直線段先行。碾壓時輪跡重疊0.3m，橫向接頭時振動壓路機(jī)重疊0.40.5m，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 振動壓路機(jī)碾壓后的表層比較疏松，為不消除這種缺陷，振動碾壓完成后應(yīng)慢速靜壓一遍。 填方寬度應(yīng)大于路基設(shè)計(jì)寬度兩側(cè)各500mm以上，壓實(shí)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度。若填方分幾個作業(yè)段施工，先填的作業(yè)段應(yīng)按1：1的坡度分層留臺階。若同時施工，應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度應(yīng)大于2m。 碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測，若合格，進(jìn)行下一道

45、工序；若不合格，重復(fù)碾壓工序。322 石方路基施工：參照本冊“填石路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”施工。323 土、石混合路基施工：土、石混合路基施工工序與本標(biāo)準(zhǔn)條填土路基基本相同，但應(yīng)注意以下幾個問題：3231 天然土石混合材料中，所含石料強(qiáng)度大于20Mpa時，石料的最大粒徑不得超過壓實(shí)層的三分之二，超過的應(yīng)清除掉；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖時（強(qiáng)度小15Mpa），石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。3232 土石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格通過試驗(yàn)段確定，不宜超過400mm。3233 壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分輻填筑，應(yīng)將滲水性好的材

46、料填筑路堤兩側(cè)。3234 土石混合填料中，石料含量超過70%時，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量小于70%時，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。3235 路床頂面以下500mm范圍內(nèi)，應(yīng)填筑符合路床要求的土，并分層壓實(shí)，填筑最大粒徑不大于100mm。324 挖方路基施工3241 施工測量同本標(biāo)準(zhǔn)款。3242 路基開挖前應(yīng)做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。3243 路塹開挖 土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，采用爆破施工時應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。土方路塹開挖根據(jù)路塹整個橫斷面的寬度

47、和深度，有以下開挖方式：a. 單層橫向全寬掘進(jìn)法：對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。掘進(jìn)深度等于路基設(shè)計(jì)高度。通常用于短而深的路基。b. 雙層二次橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深時，也為了擴(kuò)大施工操作面，橫向全寬掘進(jìn)亦可分為兩個或兩個以上的階梯，同時分層進(jìn)行挖掘。每層都應(yīng)留運(yùn)土路線，并注意臨時排水，及防止上下層干擾。c. 縱向通道掘進(jìn)法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)進(jìn)行拓寬。上層通道拓寬至路塹邊坡后再開挖下層通道。適用于路塹較長、較深，兩端地面縱坡較少的路塹開挖。d. 混合掘進(jìn)法：對于特別深、長的路塹，可采用混合掘進(jìn)法，先沿路塹挖出縱向通

48、道，再沿橫向兩側(cè)挖出若干條鋪助道?？杉腥肆ΑC(jī)具、沿縱橫通道同時平行作業(yè)。混合掘進(jìn)要特別注意運(yùn)土和臨時排水的統(tǒng)一安排。 路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時應(yīng)清除換填。 挖方路基施工時一般采用機(jī)械開挖，挖至基底標(biāo)高以上200mm時停止機(jī)械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)后的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。3244 土工試驗(yàn)：路塹挖方施工完成后，對路基表層土進(jìn)行土工試驗(yàn)。若通過實(shí)驗(yàn)段發(fā)現(xiàn)在0300mm范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓回填無法滿足路床壓實(shí)度要求時，應(yīng)向下超挖12層，對底層碾壓密實(shí)后，再分層回填壓實(shí)。3245 碾壓：采用推土機(jī)、平地機(jī)整平，根據(jù)試驗(yàn)段得到的數(shù)據(jù)用壓路機(jī)碾壓至達(dá)到壓實(shí)度要求

49、，碾壓工藝和要求同本標(biāo)準(zhǔn)款。33 季節(jié)性施工331 路基冬期施工3311 在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在3以下，連續(xù)10d以上時，路基施工進(jìn)入冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度上升到3以上，但凍土還沒完全融化時仍按照冬期施工辦理。3312 冬期施工的填料禁止使用凍結(jié)填料。填筑時按橫斷面全寬填筑，每層松鋪厚度應(yīng)按正常施工減少20%30%，最大松鋪厚度不得超過300mm。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。3313 當(dāng)路堤距路床頂面1m時，碾壓密實(shí)后停止填筑，在上面鋪松土保溫。待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3314 挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期施工。3315 路堤填筑寬度應(yīng)超填500mm

50、并壓實(shí)；挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚臺階，待冬期過后修整邊坡。3316 路塹挖至路床上1m時應(yīng)停止開挖，挖好臨時排水溝，在表面鋪松土保溫，待正常施工時再挖去其余部分。3317 冬期開挖路塹應(yīng)從上往下挖，嚴(yán)禁從下往上掏空挖土。332 路基雨期施工3321 雨期路基施工一般應(yīng)選在丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工。3322 修建臨時排水設(shè)施，保證雨期作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地表水。3323 填筑路堤前應(yīng)在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應(yīng)換填。3324 選用透水性好的填筑材料作為填料，利用挖

51、方土作填方時應(yīng)隨挖隨填及時壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用做雨期施工填料。3325 路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。3326 雨期填筑路堤需要借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于1m。3327 雨期路塹開挖前應(yīng)在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。3328 雨期開挖路塹應(yīng)分層開挖，每層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方段邊坡不應(yīng)開挖到位，應(yīng)預(yù)留300mm厚，待雨期過后修整到設(shè)計(jì)坡度。以挖做填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。3329 雨期開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高500mm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝，待雨

52、期過后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。若土的強(qiáng)度達(dá)不到要求應(yīng)超挖500mm，用粒料分層回填并按路床要求壓實(shí)。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)41 基本要求411 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認(rèn)真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對基底進(jìn)行認(rèn)真壓實(shí)和處理，滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。412 不得采用設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的不適用土料作為路基填料。路基填料強(qiáng)度（CBR）應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定。413 路基必須分層填筑壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。414 施工臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。415 石方路基基本要求詳見本冊“填石路基施工工藝標(biāo)準(zhǔn)”有關(guān)規(guī)定。42 實(shí)測項(xiàng)目（見表4.2-1表4.2-4）表4.2-1 測量精度標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目國標(biāo)、行標(biāo)企標(biāo)導(dǎo)線角度閉合差±16n （n為測點(diǎn)數(shù)）±16n （n為測點(diǎn)數(shù)）導(dǎo)線坐標(biāo)相對閉合差±1/10000±1/10000水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差（mm