火電廠控制非停的措施

1、.火電機(jī)組非停分析與減少非停的措施截止 2015 年 8 月底，某公司所屬及控股火電單位累計發(fā)生非計劃停運統(tǒng)計為 30 次，較去年同期減少 3 次。雖有好轉(zhuǎn)，但不容樂觀。只有在認(rèn)真分析歷次非停發(fā)生原因的基礎(chǔ)上，從管理、人員、設(shè)備和技術(shù)等方面制定相應(yīng)措施，才能消除設(shè)備隱患，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，持續(xù)提高設(shè)備健康水平，提高人員的業(yè)務(wù)能力和水平，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，有效控制機(jī)組非計劃停運次數(shù)，實現(xiàn)長周期安全生產(chǎn)。一、問題匯總、歸類在今年已發(fā)生的30 次非停中，按專業(yè)分：鍋爐專業(yè)16次、汽機(jī)專業(yè)5 次、電氣專業(yè)5 次、熱工專業(yè)3 次、其它1次；鍋爐專業(yè)出現(xiàn)的問題占總數(shù)一半以上。按故障類型分：因人為

2、責(zé)任造成的非停3 次、設(shè)備原因5 次、技術(shù)問題引起的非停為8 次、管理不到位造成非停5次、材質(zhì)原因5 次、煤質(zhì)原因3 次；可見，由于技術(shù)問題未得到及時解決而引發(fā)機(jī)組非停次數(shù)較多；另一方面，如果按照“質(zhì)量保證體系”中“問題出現(xiàn)的原因均可歸結(jié)于管理”的理念， 將“人為原因、 設(shè)備原因、 管理不到位、 材質(zhì)原因、煤質(zhì)原因”歸結(jié)為“管理缺失”，則由于管理缺失而導(dǎo)致的機(jī)組非計劃停運要占到相當(dāng)大的比例。由此，可將問題產(chǎn)生的原因歸于兩大類：'.1. 技術(shù)難題未得到及時解決；2. 生產(chǎn)管理缺失。二、 問題分析及對策一）技術(shù)難題1. 技術(shù)難題情況最為突出的是： 所屬某公司 #7 爐頂棚過入口聯(lián)箱管道布置

3、不合理，汽流分配不均，局部超溫爆管，發(fā)生4次（有 2次未統(tǒng)計，實際為6 次）。此外，技術(shù)難題還有：#10 爐爐管內(nèi)氧化皮堆積，引發(fā)爆管；#7、#8 機(jī)汽流激振引發(fā)汽機(jī)軸振大停機(jī)；#8 機(jī) EH油壓大幅波動，致油管短時劇烈振動開裂，大量漏油打閘停機(jī)；另一公司 #7 機(jī) ATS電磁閥故障無狀態(tài)檢測信號，在做ATT試驗時，機(jī)組跳閘。某暫未得到解決的技術(shù)難題較多（ 4 個）。這也是今年該公司非停次數(shù)多的主要原因之一。（此類非停共6 次）對于上述存在的技術(shù)難題應(yīng)逐一制定解決方案，盡快結(jié)合機(jī)組檢修機(jī)會加以解決。2. 對策和措施分項制定措施， 加以解決。認(rèn)真制定和落實技改、非標(biāo)計劃。二）對生產(chǎn)管理缺失類問題

4、的分析'.1. 人為原因造成非停，反映出培訓(xùn)、生產(chǎn)和安全管理缺失在 3 次人為因素導(dǎo)致的非停事件中，集中反映出生產(chǎn)管理的缺失。1）臨時工越界工作、現(xiàn)場監(jiān)管不到位，班組、部門、廠級等各環(huán)節(jié)驗、檢查收走過場等，反映出生產(chǎn)管理缺失，安全和質(zhì)量監(jiān)督、保障體系運轉(zhuǎn)異常；2）公司曾經(jīng)多次強調(diào)防止吹灰器故障吹損受熱面的防范。個別單位對此仍不重視，不進(jìn)行專項工作規(guī)則、措施的細(xì)化，致工作流程、職責(zé)和責(zé)任不明確，當(dāng)吹灰器故障后，未引起各方面的高度重視，組織與措施不得力， 處理不及時。同樣的問題再次發(fā)生。同時，也反映出反事故措施不落實，人員責(zé)任心不強。3）劣質(zhì)煤摻燒已不是新事物，公司也曾細(xì)致地對此項工作提出

5、過具體、嚴(yán)格要求。但個別廠在一個時期內(nèi)頻繁出現(xiàn)堵煤、斷煤情況，且曾出現(xiàn)過兩次因堵煤發(fā)生較大的工況惡化（負(fù)荷分別減至44WM、 77WM），仍未引起管理層的高度重視，問題未得到及時解決，最終導(dǎo)致短時頻繁堵煤、斷煤，運行人員操作不當(dāng)主汽溫度驟降，被迫打閘。4）在以上非停事件中，還反映出生產(chǎn)紀(jì)律不嚴(yán)肅，執(zhí)行安規(guī)、運規(guī)不嚴(yán)格。其中，臨時工越界工作是嚴(yán)重違反安規(guī)行為，極易造成人身傷害；主汽溫度到打閘停機(jī)值不果斷打閘，險些造成主設(shè)備嚴(yán)重?fù)p毀，這是嚴(yán)重違反運規(guī)的行為。'.以上問題性質(zhì)相當(dāng)嚴(yán)重，后果不堪設(shè)想。5）運行人員操作水平低，應(yīng)急處理能力差，反映出技術(shù)、技能培訓(xùn)管理工作不到位，力度不夠。現(xiàn)有運行

6、人員的技術(shù)、技能培訓(xùn)結(jié)果與其利益結(jié)合不緊密，員工學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研業(yè)務(wù)的動力不足，積極性、主動性不高，效果不佳。事故預(yù)想和應(yīng)急演練工作，缺乏針對性，沒有達(dá)到預(yù)期效果。各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實不細(xì)不實。以上是從今年由于人為因素導(dǎo)致非停事件中反映出的管理缺失的五個方面。針對以上問題，各單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行認(rèn)真的自我診斷，重點在上述五個方面查找管理短板，通過加強相關(guān)的管理，提升隊伍整體業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)，才能有效的減少和杜絕類似時間的重復(fù)發(fā)生。2. 設(shè)備故障反造成非停，映出設(shè)備管理缺失設(shè)備故障情況：1）主油箱超聲波液位計故障；2） DCS電源監(jiān)視組件故障；3） DCS AI 組件故障；4） DCS保護(hù)設(shè)置不合理；

7、5) 變壓器重瓦斯保護(hù)誤動；6) 斷路器操作箱跳閘出口板件故障；問題分析a. 主油箱液位低信號誤發(fā)：'.1）裝置不可靠；2）保護(hù)設(shè)置不合理（有兩方面：一是參與主保護(hù)的開關(guān)量和遠(yuǎn)傳模擬量信號取自同一個液位計；二是主保護(hù)的判據(jù)只有一路信號，未采用“3 選 2”方式，存在“走鋼絲”的情況）；反映出 邏輯討論、審查把關(guān)不細(xì)、不嚴(yán)。3）定期檢驗、校對等定期工作不到位；4）技術(shù)管理工作不細(xì)、不實，主保護(hù)管理不規(guī)范。b.DCS 電源監(jiān)視組件、AI 組件故障1）組件本身存在問題；2）柜內(nèi)積灰嚴(yán)重，加速了組件故障的進(jìn)程；反映出“定期工作”這一投入少，收效大的傳統(tǒng)、有效工作方式，沒有得到重視和很好應(yīng)用。3

8、）對 DCS組件的測試檢查的重視程度不夠、測試方法掌握不全、未形成合理有效的工作制度。處于被動處理狀態(tài)，尚未做到主動出擊，防患于未然。類似問題較為突出。反映出設(shè)備管理的缺失。4）技術(shù)管理不細(xì)不實，體現(xiàn)在以下幾個方面：一是設(shè)備臺賬不完善，系統(tǒng)或設(shè)備變更后不能及時進(jìn)行相應(yīng)的臺賬數(shù)據(jù)、和檢規(guī)、運規(guī)的修改，使得后續(xù)工作易斷檔，且為檢修和運行留下隱患；二是對新機(jī)各項保護(hù)的邏輯設(shè)計、元器件選擇、安裝方式、線路敷設(shè)、端子及端子箱形式、高溫區(qū)域線纜選型和元'.器件降溫措施等在設(shè)計、施工、安裝、試運和試生產(chǎn)期等各個環(huán)節(jié)審查不嚴(yán)格， 質(zhì)量監(jiān)督不到位， 考慮不周，檢查不細(xì)，工作不細(xì)、把關(guān)不嚴(yán)。三是對主機(jī)保護(hù)

9、管理不嚴(yán)格、不規(guī)范, 定值管理、投退管理隨意，易埋下事故隱患；四是平時不注重對保護(hù)回路和裝置的檢查、測試和傳動試驗，驗證其動作與動作結(jié)果的正確性。五是技術(shù)監(jiān)督不到位，不能及時發(fā)現(xiàn)和消除主設(shè)備及熱工、電氣保護(hù)裝置存在的異常情況。3. 管理不到位導(dǎo)致非停，直接反映生產(chǎn)管理缺失問題匯總1）水冷壁拼縫處密封腐蝕穿孔未及時發(fā)現(xiàn)；2）與主管道連接的小口徑管道的固定方式不合理未及時發(fā)現(xiàn)和處理；3）爐內(nèi)煙氣走廊未及時發(fā)現(xiàn)和消除；4）冷卻器濾網(wǎng)堵，處理不及時；5）PT 及開關(guān)插件觸指松動，接觸電阻大，發(fā)熱燒損；6）煤質(zhì)差導(dǎo)致堵煤、斷煤、掉焦，爐滅火，工況變化劇烈，易對主設(shè)備壽命造成影響、并對主設(shè)備安全構(gòu)成嚴(yán)重威

10、脅。問題分析1) 防磨防爆管理'.由于對防磨防爆工作重視不夠，措施落實不到位。特別是在機(jī)組檢修過程中，按區(qū)域劃分責(zé)任區(qū)，進(jìn)行受熱面檢查工作不細(xì)、 不實。如：膨脹情況， 磨損、減薄、脹粗、變形，防磨瓦脫落， 管排變形、 管子之間碰磨、 煙氣走廊、內(nèi)壁結(jié)垢情況檢查，運行時頻繁或長期超溫的部位，甚至已經(jīng)出現(xiàn)滲漏的部位等未認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行預(yù)防性排查， 并責(zé)任到人，使本應(yīng)該及時發(fā)現(xiàn)的問題疏漏，以至于水冷壁拼縫處密封腐蝕穿孔、 爐內(nèi)煙氣走廊未及時發(fā)現(xiàn)和和消除，造成鍋爐爆管。2) 定期工作制度不落實，不能確保設(shè)備健康運行。3) 設(shè)備運行狀態(tài)檢查評估，不全面（小管徑爐外管固定方式未引起重視）4) 劣質(zhì)煤混配摻燒管理三）小結(jié) ：可以看出，目前減少機(jī)組非停的途徑大體上有三種：一是集中力量解決技術(shù)難題，及時發(fā)現(xiàn)、及時解決；二是強化生產(chǎn)和技術(shù)管理， 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制， 通過加強缺陷管理、隱患排查治理、定期工作等行之有效的方