120T龍門吊安裝安全專項施工方案

1、目 錄1 編制依據12 概述12.1工程概況12.2設備概況22.2.1結構概述32.2.2技術特性及主要參數33 施工計劃43.1施工進度計劃43.2施工人員配置計劃43.3施工機具及材料計劃54 施工準備54.1施工技術準備54.2施工場地及地錨準備64.2.1施工場地要求64.2.2地錨設置64.3吊裝設備及吊裝索具的選用75 施工工藝85.1安裝技術要求85.2吊裝工藝流程95.3施工順序及方法：105.3.1軌道基礎施工105.3.2軌道安裝105.3.3主梁拼裝（含導電架）115.3.4大車走行機構吊裝125.3.5下橫梁吊裝125.3.6支腿吊裝125.3.7主梁吊裝155.3.

2、8起升機構吊裝（小車）165.3.9司機室及附件安裝175.3.10電氣系統(tǒng)安裝及調試185.3.11整機調試、試運轉186 質量保證措施196.1關鍵點質量控制196.2質量保證措施207 安全保證措施207.1建立安全管理機構207.2周邊環(huán)境及注意事項207.3 安全保證措施218吊裝安全應急預案268.1危險源辨識268.2應急救援組織機構與職責288.3應急處理程序298.4建立救援小組298.5應急救援措施298.6各項應急預案事故后處理工作308.7各項應急響應預案308.8應急物資328.9救援通訊聯(lián)絡32附件1：安裝單位管理人員名單33附件2：安裝人員名單33附件3：現場平面

3、布置圖35附件4：吊車性能表36附件5：鋼絲繩力學性能表37120T龍門吊安裝安全專項施工方案1 編制依據（1）龍門吊圖紙，說明書等技術文件（2）深圳外環(huán)高速公路深圳段工程第3合同段平面布置和現場條件（3）起重機械安全規(guī)程（GB6067-2010）（4）起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)程（GBT5972-2006）（5）起重機械吊具與索具安全規(guī)程（LD48-93）（6）建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范（JGJ276-2012）（7）重要用途鋼絲繩（GB8918-2006）（8）起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范(GB50278-2010)（9）施工現場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ462012）（10）大

4、型設備吊裝工程施工工藝標準（SH/T3515-2003）（11）通用門式起重機(GB/T14406-2011)（12）起重機試驗規(guī)范和程序(GB5905-2011)（13）橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差(GB10183-2005)（14）起重機械技術性能和驗收文件(GB/T17908-1999)（15）電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范(GB50256-2014)（16）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質200987號）（17）特種設備監(jiān)察條例（國務院令第549號）（18）廣東省建筑地基基礎設計規(guī)范（DBJ15-31-2003）（19）建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007

5、-2011）（20）鋼結構設計規(guī)范（GB50017-2014）（21）160T汽車吊使用說明書。（22）同類工程的施工經驗。2 概述2.1工程概況深圳外環(huán)高速公路位于深圳市北、東部，為深圳市西東向的一條外環(huán)快速干線，是深圳市“七橫十三縱”干線路網布局的重要組成部分，也是廣東省“九縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網中的加密線。深圳外環(huán)高速公路起于深圳寶安區(qū)沙井街道海上田園北側（接廣深沿江高速公路），總體往東經深圳市寶安區(qū)松崗街道，光明新區(qū)光明、公明辦事處，龍華新區(qū)觀瀾辦事處，東莞市塘廈、清溪、鳳崗鎮(zhèn)，龍崗區(qū)龍城、坪地街道，坪山新區(qū)坑梓、坪山街道，終于大鵬新區(qū)葵涌辦事處高源村（接鹽壩高速公路），路線全長

6、約93.2km，概算約206億，分為深圳段和東莞段實施。其中外環(huán)高速公路深圳段又劃分為寶安段和龍崗段，寶安段起點連接廣深沿江高速公路，在觀瀾街道與深圳外環(huán)高速公路東莞段順接，共劃分為6個標段，即先行開工段（第1合同段）、第26合同段。龍崗段一期工程起點為外環(huán)高速公路深莞交界，終點接惠鹽高速公路，共劃分為3個標段，即第79合同段。項目地理位置見圖1-1。圖1-1 項目地理位置圖深圳外環(huán)高速公路（深圳段）項目第3合同段起訖樁號為K8+678.317K11+900.517，全長3222.2m。合同工期為30個月，中標合同價為12.37億。標段內包括松崗互通主線橋1座、松崗互通匝道橋12座（A、B、C

7、、D、E、F、G、H、I、J、JZ、JY匝道橋）、芙蓉互通主線橋1座、芙蓉互通匝道橋5座（A1、A2、B、C、D匝道橋）及廣深高速拼寬橋4座（廣深高速左、右線1號拼寬橋和廣深高速左、右線2號拼寬橋）等。主要工程量包括樁基2149根，承臺811個，橋臺9個，墩柱1617根，蓋梁396 個，墩頂系梁381個，預制組合箱梁1064片，預制T梁133片，預制空心板梁478片，現澆梁11410.9延米，鋼箱梁7816.8噸，混凝土48.49萬方，鋼筋7.7萬噸，鋼絞線6416噸。路基土石方挖方13.81萬方，填方15.76萬方，路面墊層及水穩(wěn)層7.9萬方。2.2設備概況工程名稱：中交第二公路工程局有限公

8、司深圳外環(huán)高速公路深圳段工程第3合同段項目經理部工程地址：深圳市寶安區(qū)松崗鎮(zhèn)芙蓉6路施工單位：中交第二公路工程局有限公司設備名稱：門式起重機本次安裝：壹臺規(guī)格型號：HDM120-39.8A3出廠編號：170102生產廠家：開封市宏達路橋設備廠安裝單位：清遠市信義機電安裝有限公司結構概述該型號龍門吊主要由主梁總成（縱梁、橫梁）、支腿、大車行走機構、起升機構（含翻轉裝置）、爬梯平臺、操控室、電氣系統(tǒng)等組成。技術特性及主要參數（1）跨度：39.8m （2）起升高度：地上13.5m；（3）主鉤起重量：60+60t（采用單筒雙卷揚機起升）（4）大車行走速度：9m/min（空載）； 小車行走速度：6m/m

9、in（空載）；（5）起升速度：1.5 m/min（輕載），0.98-9.87m/min（重載）（6）整機工作級別：A3（7）電源形式：與軌道一側1.3m處柱距每6m立根柱子用于安全滑觸線供電（8）采用花架式結構設計。HDM120-39.8A3門機總圖根據HDM120-39.8A3門機各部件重量、結構尺寸及現場施工條件，選用1臺160t汽車吊進行吊裝作業(yè)。汽車吊吊裝部件、部件重量、作業(yè)半徑等如下表所示。序號名稱數量單件重量(t)作業(yè)半徑m額定載荷t臂長m1主梁25268522.42支腿48.586422.43小車27.568522.44地梁2468522.43 施工計劃3.1施工進度計劃軌道基礎

10、初定為：2017年 03 月 15 日至2017年 03 月28 日。龍門吊吊裝時間初定為：2017年 03 月 29 日至2017年 04 月 02 日。單臺設備組裝、調試工期為5天。注：可根據實際現場條件調整確定。龍門吊安裝進度計劃表 表2編號開始時間結束時間進度任務備注1 3月15日3月15日軌道基礎測點放線23月16日3月18日軌道基礎地槽開挖33月19日3月21日基礎鋼筋籠制作43月22日3月24日軌道基礎模板、鋼筋籠安裝53月25日3月26日軌道基礎砼澆筑63月27日3月27日基礎頂面鋼軌安裝測點放線73月28日3月28日鋼軌安裝83月29日4月2日龍門吊安裝、調試3.2施工人員配

11、置計劃 人員配置計劃表 表3序號名稱數量備注1總指揮1現場指揮、總協(xié)調2安全員1負責現場安全檢查3技術員1龍門吊安裝技術支持4質檢員2現場質量檢查、監(jiān)督5起重司機1吊車操作6信號（指揮）1吊車指揮7安裝工4龍門吊的組裝8電氣1電氣系統(tǒng)安裝及調試9電焊工3現場焊接作業(yè)10普工4輔助作業(yè)合計193.3施工機具及材料計劃 施工機具及材料配置表 表4序號材料名稱型號單位數量備注1汽車吊160t臺1主梁、小車吊裝2鋼絲繩6×37+1-20mm×10m根2吊裝小車3鋼絲繩6×37+1-32mm×12m根4吊裝主梁4鋼絲繩6×37+1-26mm×6

12、m根2吊裝支腿等5鋼絲繩6×19+1-16mm×18m根16攬風繩6氣割設備套27電焊機BX400臺2組裝焊接作業(yè)8千斤頂5t/10t個各29倒鏈3t個810卡環(huán)20t 馬蹄型個411卡環(huán)15t 馬蹄型個412電工工具套4電氣施工用13枕木200×300×2000個若干14力矩扳手1000Nm把1螺栓緊固15常用工具活動扳手（套）、大錘、撬杠、螺絲刀、管鉗/組裝工具16水準儀NA728臺117全站儀臺118卷尺50m/5m/3m把各119麻繩20-20m根2牽引20線墜個24 施工準備4.1施工技術準備施工前熟悉施工圖紙、施工方案、技術交底，熟練掌握施工

13、流程及各項工序施工工藝，施工現場人員要召開好班前會，認真交代施工的內容，提醒職工應該注意的事項及技術要求。4.2施工場地及地錨準備施工場地要求（1）進出場道路及拼裝場地必須滿足龍門吊部件運輸、汽車吊進場的條件。（2）安裝施工區(qū)域內影響運輸車輛、吊機行走、轉向的障礙物、夜間施工照明充足。（3）在吊裝期間，吊裝范圍內凡影響吊裝的風纜繩全部撤去。若是吊裝過程所需的，對吊裝過程有影響時，只能分步分階段拆去。當吊裝構件經過后，馬上重新拉好，保障下一階段的安全施工。（4）有施工用電、用水的條件及消防器材。（5）整個施工區(qū)域要求平整結實。地錨設置地錨采用混凝土地錨，埋入1200mm，混凝土地錨寬1000mm

14、，內部澆筑時適當設置少量鋼筋并設置橫向槽鋼一道，錨桿為20mm圓鋼，共用地錨設2根錨桿。槽鋼與螺紋鋼接縫處進行焊接，焊縫長度100mm。地錨的受力分析：混凝土地錨自重約G1=28.8KN上拔力F1=N×Sin65°=21×0.91=19.11 KN安全系數K=G1/F128.8/19.11=1.507>1.5。錨點可以滿足要求。兩根支腿共用的地錨需在頂部增加3t的配重。圖1 地錨示意圖圖2 地錨布設圖4.3吊裝設備及吊裝索具的選用 吊機選用根據龍門吊各部件重量，最大件為主梁總成，總重為52000kg。擬采用1臺160T汽車吊進行吊裝作業(yè)。小車最大重約7500

15、kg，采用1臺160T汽車吊吊裝。主梁拼裝、臺車、支腿等吊裝等均采用單臺160T汽車吊進行作業(yè)，吊機的能力驗算詳見各吊裝工藝計算分析。4.3.2 鋼絲繩的選用根據公式 P = T / K 其中 P 鋼絲繩的許用拉力 T 鋼絲繩的破斷拉力 K 鋼絲繩的安全系數，K6（1）支腿重量（含附件）重為8.5T，則其所需的鋼絲繩的破斷拉力總和為8.5×651T ，在使用鋼絲繩時為單根作業(yè)，故其所需要鋼絲繩的理論破斷拉力為 T 51/2/0.86629.45T=294.5KN（夾角60°考慮）按鋼絲繩公稱抗拉強度1770Mpa取值，選取6×37麻芯26mm鋼絲繩，破斷拉力T =

16、395KN294.5KN，因此： 2根長6m（ 6×37麻芯）26mm鋼絲繩可滿足使用要求。（2）主梁總成重量為52T，選用1臺160t汽車吊吊裝，在使用鋼絲繩時為4根同時作業(yè)，則其所需的鋼絲繩的破斷拉力總和為52×6312T（6為鋼絲繩安全系數），故其所需要鋼絲繩的理論破斷拉力為 T 312/8/0.86645.03T=450.3KN按鋼絲繩公稱抗拉強度1770Mpa取值，選取6×37麻芯32mm鋼絲繩，破斷拉力T =598KN450.3KN，因此：4根長12m （6×37麻芯）32mm鋼絲繩可滿足使用要求。（3）起重小車重量為7.5T，選用1臺160

17、t汽車吊吊裝，在使用鋼絲繩時為2根對折同時作業(yè)，則其所需的鋼絲繩的破斷拉力總和為7.5×645T（6為鋼絲繩安全系數），故其所需要鋼絲繩的理論破斷拉力為 T 45/4/0.86613T=130KN按鋼絲繩公稱抗拉強度1770Mpa取值，選取6×37麻芯20mm鋼絲繩，破斷拉力T =234KN130KN，因此：2根長10m（6×37麻芯）20mm鋼絲繩可滿足使用要求。5 施工工藝5.1安裝技術要求 軌道及龍門吊安裝技術標準 表5序號項目主要內容允許誤差(mm)備注1軌道安裝軌道中心線與基準線偏差3.0軌道的軌距偏差5.0同一斷面軌道軌頂高低差5.0同側軌道全長范圍軌

18、頂工作面水平10軌道的側向局部彎曲±10軌道接頭處的側向錯位1.0軌道接頭處的高低錯位1.0軌道接頭處的間隙46兩軌道的接頭錯開位置前后車輪距2主梁起重機跨度偏差+10主梁高度差+10對角線誤差+5軌道接縫高差+0.5需打磨光順軌道接縫間隙53小車主梁頂面高差+5對角線誤差+5軌道接縫高差1需打磨光順軌道接縫間隙24支腿支腿間距誤差+2支腿垂直度誤差3支腿對角線誤差5橫梁頂面高度誤差+25.2吊裝工藝流程固定風纜繩軌道基礎施工安裝軌道拼裝主梁及導電架安裝大車行走部分安裝下橫梁、支腿安裝主梁安裝起升機構設備結構復檢司機室安裝其它附件安裝試運轉、交驗支柱腳手架、爬梯安裝、主梁對接、檢驗結

19、構檢測、螺栓緊固電氣系統(tǒng)安裝調試施工準備圖3 吊裝工藝流程圖5.3施工順序及方法：軌道基礎施工根據現場軌道布設情況，軌道基礎布設在混凝土地基梁上。具體詳見：龍門吊軌道基礎設計書軌道安裝現場軌道安裝完全符合GB10183/88橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差及05G525吊車軌道聯(lián)結及車檔的國家規(guī)范。安裝過程需嚴格控制質量并作好相關記錄。軌道安裝驗收合格后在端頭安裝龍門吊限位車檔，車檔必須牢靠穩(wěn)定。主梁拼裝（含導電架）.1主梁拼裝（1）本設備主梁共分3個節(jié)段，用連接板連接，在所要拼裝的位置搭設約400mm高左右的枕木，枕木之間的水平可用木板或鐵板微量調整。（2）采用水準儀對鋪設好的枕木表面進行

20、找平，保證主梁拼裝時處于水平狀態(tài)。（3）3個節(jié)段按順序排好，依次用螺栓接頭連接，將聯(lián)接螺栓緊固。（4）將主梁總成在地面組裝完成后，安裝欄桿、導電架等附件。圖4 主梁總成平面圖.2 主梁的測量（1）主梁上拱度F和懸臂上翹F0的測量測量方法：單根主梁拼裝好以后，用拉鋼絲法或經緯儀法測量主梁 的上拱度并計算作圖，上拱度最大值應在跨中S/10區(qū)域范圍內測量；懸臂上翹度應在懸臂全長處及最大有效懸臂處分別測量。在L全長至少取4-9個測量點（根據跨度的不同適當選?。?，在每個懸端至少取3點，上述測量均在主橫梁下蓋板處。主梁上拱度：F=S/1000=23200/1000=23.2mm（+0.4F，-0.1F），

21、本機的上拱度應在20.88-32.48mm之間。懸臂上翹度：F0=L0/350=4000/350=11.43mm（+0.4F0，-0.1F0），本機的上翹度應在10.3-16mm之間。（2）主梁旁彎度f的測量與調整測量方法：用0.5m鋼絲，兩端固定在主梁的端部，兩等高塊置于離上蓋板100mm處主腹板面上，兩端始于第一塊大筋板，鋼絲在主梁上蓋板的中點，拉緊鋼絲，在主梁的中心位置測出上蓋板的中點，中點距鋼絲的垂直距離與主梁端部上蓋板中點距鋼絲的垂直距離之差即為主梁的旁彎度。主梁旁彎度：f=Sz/2000=30850/2000=15.325mm（且20mm）本機的主梁旁彎度應控制在15mm以內。大車

22、走行機構吊裝（1）確定安裝位置，在軌道上定好所要安裝行走大車的中心點。（2）在地面上組裝好行走大車，上好潤滑油；大車輪手動是否靈活人力松開制動器，用手轉動制動輪，使車輪旋轉一周時應靈活不得有卡住等非正?，F象。（3）用汽車吊將行走大車安裝在軌道上，確保裝配好的所有大車輪同時和軌道接觸。上好軌道夾板，將每個行走大車的前后車輪用木楔錨固。技術要求：跨度的相對差：S=|S1-S2|5mm；同一端梁下大車車輪同位差：2mm，高差1mm；車輪水平偏斜：L/800 。下橫梁吊裝大車走行機構吊裝到位后，檢查各項技術參數符合要求，用吊車將下橫梁吊至臺車上，使下橫梁法蘭面與臺車頂部法蘭面結合，用高強螺栓連接緊固。

23、圖5 下橫梁吊裝示意圖支腿吊裝將支腿分別擺放至近大車行走臺車位置，確保吊車站位后其回轉半徑覆蓋支腿吊裝全過程。將懸臂側支腿（1#、2#支腿）頂端放在地面已墊好的枕木上，枕木高度600mm，用50mm角鐵搭設臨時支撐架，鋪設馬道板，用鐵絲綁扎牢固，形成臨時作業(yè)平臺（為支腿與主梁對接緊固螺栓時使用）。在1#、2#支腿制作簡易爬梯，梯距300mm，用作施工臨時通道，待組裝完畢后拆卸。3#、4#支腿在地面將爬梯與司機室平臺支撐安裝完畢，與支腿一同吊裝。在地面將攬風繩掛至支腿頂端的吊耳上，地錨側先不鎖定，用3t的手拉葫蘆連接，待支腿吊裝到位后，鎖定地錨側攬風繩，用手拉葫蘆張緊到合適位置。支腿自重G=85

24、00kg，計算載荷Q=K1K2G=1.1×1.2×（8500+2000）=13860kg支腿吊裝，用一臺160T起重機吊裝，工況：主臂L=22.4m，作業(yè)半徑R=8m，額定起重量64000kg；計算載荷Q=13860 kg額定起重量64000kg（符合安全規(guī)范）。起重吊鉤按2000kg計算，滿足要求。卸扣為D型G2150型，強度為80級。圖6 支腿吊裝平面示意圖圖7 支腿吊裝立面示意圖圖8攬風繩示意圖攬風繩受力計算：可按支腿質心偏移1m計算支腿最大重量：8.5t，高13.53米?？傊谿=34t=340KN。風載荷力：Pw=C×Kh× q×A（G

25、B3811-2008，公式4）式中：Pw-作用在支腿上的風載荷，N；C-風力系數；查表取1.4Kh-風壓高度變化系數；查表取1.23q-計算風壓，N/m2A-支腿垂直于風向的迎風面積，m2。按10級風計算，風速V=24.5m/s?；撅L壓：q=0.613×V2=0.613×24.52=368N/m2。風載荷:Pw =1.4×1.23×368×14m2 =8.872KN。纜風繩內側水平拉力為F拉 則：F拉 ×0.423×11.26×2=G×1+ F風 ×11.26（cos65°=0.42

26、3） F拉 17KN 攬風繩水平面投影與支腿投影點夾角37°，故攬風繩拉力N=17/cos37°21KN圖9 攬風受力示意圖根據受力分析，以纜風繩所受拉力為依據選擇鋼絲繩（按3.5倍安全系統(tǒng)計算）。F拉繩 21KN×3.5=73.5KN按四根支腿纜風繩計算擬采用16的6×19+1鋼絲繩，單根鋼絲繩的最小破斷拉力為141KN，141KN73.5KN。鋼絲繩公稱抗拉強度為1670Mpa。主梁吊裝主梁完成地面組裝后最重總重52000kg，由于吊裝時最外側攬風繩影響，吊裝前將攬風繩臨時拆卸，將其它結構件吊裝至錨點，充當臨時地錨。采用1臺160噸汽車吊進行吊裝作業(yè)

27、。160T吊車工況：其臂長為22.4米，工作半徑為6米的情況下最大起重量為85000kg。85000×0.8=6800052000kg，故滿足使用要求。（0.8為吊車吊裝的系數）卸扣為D型G2150型，強度為80級。圖10 主梁總成吊裝平面示意圖起升機構吊裝（小車）在地面完成起重小車的部件拼裝，先不安裝翻轉掛鉤裝置，小車總重為2500kg，在懸臂端位置吊裝為最佳工況，吊裝時需打好司機室側夾軌器，保持較好的穩(wěn)定性。小車自重G=7500kg，計算載荷Q=K1K2G=1.1×1.2×（7500+2000）=12540kg小車吊裝，用一臺160T起重機吊裝，工況：主臂L=

28、22.4m，作業(yè)半徑R=6 m，額定起重量85000kg；計算載荷Q=12540額定起重量85000kg（符合安全規(guī)范）。起重吊鉤按2000kg計算，滿足要求。卸扣為D型G2150型，強度為80級。吊裝小車卸扣計算吊裝小車時卸扣受到最大力F=*1.5=3.75t選用4個20噸卸扣進行小車吊裝。圖14 小車吊裝平面示意圖圖15 小車吊裝立面圖司機室及附件安裝起重機主框架吊裝完畢，可先進行梯子安裝。各段直梯及斜梯按圖樣與平臺點焊固定后，與司機室連接好，進行余下的安裝工作。走臺及端梁的欄桿安裝必須牢固可靠，并裝上限位開關。電氣系統(tǒng)安裝及調試（1）在組裝門吊金屬構架時，將穿線管安裝到位并涂防腐漆。（2

29、）將所有現場安裝的電柜、電阻器、行程開關及其余電器件全部安裝定位。（3）在電線槽及穿線管敷線。管口設護套，并將電線裸露的部分用塑料帶包扎保護。敷設小車導電電纜與滑車。（4）在電線的兩端穿上編碼管，用油性筆寫上編碼，接到端子箱或相應的接線柱位置上。電柜內的電線也要分行理順，用包扎帶捆綁固定。（5）先接通司機室與電柜之間的控制線或電源線。（6）接通外部、所有控制線。（7）接通外部、所有電源線，引入外界電源線（臨時電源線或正式電源線）。（8）先將閘刀開關全部打開，檢查各個控制手柄都在零位。（9）檢查各個電氣設備的絕緣電阻及接地電阻。絕緣電阻應在>0.5M,接地電阻<4。（10）接通控制線

30、路電流，分別按主鉤、副鉤、小車運行、大車運行各個機構，從零位升至最高檔；又由最高檔到零檔，逐級進行。檢查所有接觸器的動作是否分級進行。檢查相關安全限位動作是否有效，不得出現錯誤回路、寄生回路和虛假回路。在零檔時必須處于零位保護狀態(tài)。（11）接通各機構的電源開關，重復控制設備各個手柄或按鈕動作，修正電機的正反轉，尤以大車運行電動機必須同步，并要在切除時門式起重機安裝時所設置的各種約束后才能接通大車電機電源。（12）接通照明電源，并檢驗橋下照明燈、報警訊號燈或蜂鳴器的工作狀態(tài)。（13）空載試運行前，先將各個接線口螺栓再次緊固，待各機構全部試運行正常后，在卷筒上裝鋼絲繩，及穿吊鉤組，升至最大起升高度

31、時，調整起升限位開關。（14）大車電源供電安裝。大車電源供電采用電纜，電纜卷筒的電纜敷設，按相應的安裝使用說明設置。（15）在軌道兩端和兩機相遇處檢查行程開關、安全尺及終端檔架的安裝，使起重機行駛至接近跨端時或相遇時能可靠地切斷電源。1整機調試、試運轉整機安裝完畢進行后分別進行靜載和動載試驗，根據門式起重機型式試驗規(guī)程進行。在起重機試車前，必須檢查電動機的轉向是否符合要求，運行機構的兩電動機或四電動機必須轉向相同；調整制動瓦塊與制動間隙，檢查各減速機內油量是否充足；各油咀、油杯、油管、油路是否暢通，經檢查確認正常后，方可試車運轉。、調試前工作運行前，檢查電源電壓是否正常，各機構動作是否靈敏、可

32、靠，夾軌器是否打開。待一切正常后，開始試車。、小車試運行空載小車沿軌道來回運行數次，車輪無明顯打滑現象，啟動、制動靈敏可靠，限位開關動作靈敏，小車架上的緩沖器與主梁上的車擋相碰位置正確。、起重機構試運行開動起升機構，空鉤升降數次，限位開關動作靈敏準確。、大車試運行 檢查工作場地和大車運行軌道上是否有障礙物，把小車開至跨中，大車慢速沿軌道全長來回運行數次，啟動、制動車輪不打滑、運行平穩(wěn)、限位開關動作靈敏。、載荷試驗本機在出廠前，以完成整機的靜載及動載實驗。為確保設備使用的安全，在使用前可進行試吊，以檢驗起升機構確保無故障存在。在起吊額定載荷時，無論上升或下降，要從低速檔趨勢旋至高速檔。調整完畢后

33、，即可投入使用。6 質量保證措施6.1關鍵點質量控制高強螺栓施工質量控制措施（1）高強螺栓連接副必須是由正規(guī)廠家生產的，使用前檢查合格證，不得使用三無產品。（2）力矩扳手在進入本工地前，均應經法定檢測單位鑒定合格并在有效期范圍內使用，其精度必須符合相關規(guī)定要求。（3）連接螺栓力矩按規(guī)定的數值進行緊固，必須嚴格檢查。（4）連接螺栓墊片漏墊或墊片反向，必須嚴格檢查。電氣系統(tǒng)安裝質量控制措施（1）電纜嚴格安裝規(guī)范要求進行敷設、連接必須可靠、緊固。（2）電氣系統(tǒng)安裝完畢后，按要求進行相關元器件的參數設定，避免因設定不合適等因素導致元器件燒損。（3）避雷裝置安裝牢固可靠，接地系統(tǒng)滿足規(guī)范要求。6.2質量

34、保證措施（1）施工前組織有關人員進行熟悉圖紙，方案以及進行技術交底。（2）把好原材料進場關，原材料均應具備出廠合格證明書，且按規(guī)定取樣試驗, 符合規(guī)范要求方能使用。（3）認真貫徹、執(zhí)行起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB52078-98等規(guī)范，嚴格落實各級質量責任制，在實際工作中達到最終的質量目標。（5）在施工過程中，作業(yè)人員應嚴格按照施工方案、作業(yè)設計規(guī)定的工序進行操作。執(zhí)行工序的自檢和專檢制度，每道工序施工，必須依據規(guī)范要求的檢查方法進行檢查，由相關部門認可，并形成記錄。（6）按設計文件的要求,對進場安裝的設備進行驗收,合格后方可進行安裝工作。對不合格的設備不準進行安裝并做好記錄，報有關部門

35、處理。 （7）加強計量器具的管理并確保其精度符合安裝精度的要求，所有計量器具必須具備有效的檢定合格證書。（8）施工過程中, 質檢人員按國家有關標準規(guī)定進行檢查驗收, 并及時做好現場簽證及資料收集整理工作。7 安全保證措施安全生產目標：無工傷死亡事故；杜絕重傷事故；創(chuàng)建深圳市市級文明工地。7.1建立安全管理機構由項目部成立設備安裝施工安全管理領導小組機構，其中小組主要成員包括：組 長：李政副組長：鐘建磊、錢久富組 員：蘇考、王康寧、袁傲、田超磊7.2周邊環(huán)境及注意事項（1）吊裝區(qū)域內上空無架空線路，但鄰近施工圍擋，起重吊裝時應加強安全防護。（2）吊車作業(yè)注意事項1）進入施工現場的部件，應按照龍門

36、吊安裝圖紙的要求進行檢查，包括截面規(guī)格、連接板、高強螺栓、墊板等均應符合設計要求。2）龍門吊應按吊裝順序分類3）龍門吊的吊裝應根據現場所吊部件選擇綁扎點及吊點，標明受力重心，并對吊索與部件綁扎處采取防護措施，必須在起重機不脫鉤下進行。4）龍門吊吊裝，必須嚴格按照施工方案要求制定安全防護設施。嚴禁作業(yè)人員攀爬部件上下和無防護措施的情況下人員在結構件上作業(yè)、行走。5）吊裝時，起重人員應站在作業(yè)平臺或指定的地點作業(yè)，臨邊應有防護措施，人員上下應設專用通道。6）安裝時應設置臨邊防護，在起重作業(yè)和掛鉤時應有安全指導。（3）吊裝龍門吊部件安全措施1）所有吊裝人員應持證上崗，嚴格遵循操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)范。特別

37、是特種機械作業(yè)人員須經市相關部門技術培訓、考核、領取特種作業(yè)操作證后，方可上崗。2）吊裝施工前由技術人員對吊裝作業(yè)人員進行詳細施工技術交底，并對吊裝和運輸設備進行檢查；對重要部位掛鉤、鋼絲繩、鎖繩夾等的狀況及連接是否緊固進行檢查，發(fā)現機件異常，及時排除；吊具有損壞，及時更換，嚴禁帶隱患作業(yè)。3）施工期間，要在作業(yè)區(qū)內劃出警戒線，設置安全警示標志，配置足夠數量的燈光照明裝置，并派專人對社會車輛及行人進行疏導。同時現場指派協(xié)調員負責現場的道口、路口的車輛及行人安全。4）吊裝過程中，設專人專職進行指揮，掛鉤、起重、落位、安裝人員必須服從指揮，嚴格遵守吊裝作業(yè)十不準原則：a、指揮信號不明或亂指揮不吊；

38、b、超負荷不吊；c、工件堅固不牢不吊；d、吊物上面有人不吊；e、安裝裝置不靈不吊；f、工件未埋或埋設不準不吊；g、光線陰暗，看不清不吊；h、斜拉工件不吊；i、棱角件沒有防護措施不吊；j、起重機支腿沒有支牢實不吊。5）夜間不得進吊施施工、大風、大雨（霧）天氣停止施工。7.3 安全保證措施技術保證措施（1）施工前編制安全專項方案，必須嚴格審核批準手續(xù)程序，施工時嚴格按方案執(zhí)行。（2）在技術交底的同時，必須進行安全交底，所有制定的施工方案必須有安全注意事項。（3）設備吊裝前，施工負責人應與技術人員及有關部門的人員核實設備重量、方位。基礎經檢驗合格具備安裝條件后方可組織指揮吊裝。（4）在吊裝的全過程中

39、，臂桿與設備的空間水平距離不得小于200mm。（5）特殊作業(yè)人員包括門吊駕駛司機、電機車駕駛司機、電工、電焊工、司索工等必須進行專業(yè)培訓，經考試合格后，持證上崗。操作證按時復審，特種作業(yè)嚴格執(zhí)行各種安全技術操作規(guī)程，確保安全施工。勞動保護安全措施（1）根據現場作業(yè)特點，我們將給現場工人配備相應的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面具、安全帶等。對于高空作業(yè)的工序，在作業(yè)區(qū)周圍布設安全網，始發(fā)井和吊出井四周必須用鋼管架搭設成維護裝置，并設醒目標示。（2）施工現場應設工地醫(yī)療室，出現緊急情況，做好現場救護和保衛(wèi)工作，現場備應急車輛，以供急需。（3）遵章守紀、佩戴標記：嚴懲違章

40、指揮、違章作業(yè)。施工管理人員和各類操作工人戴不同顏色安全帽，以示區(qū)別：施工管理人員帶紅色色安全帽，安全檢查人員戴白色安全帽；生產班組人員戴黃色安全帽；機械操作人員戴藍色安全帽。施工現場的安全措施（1）施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等應按批準的總平面布置圖進行布置。（2）現場道路應平整、堅實、保持暢通，危險地點應懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標志規(guī)定的標牌，夜間有人經過的坑、洞應設紅燈示警，現場道路應符合工廠企業(yè)廠內運輸安全規(guī)程GB4378-84的規(guī)定，施工現場設置大

41、幅安全宣傳標語。（3）現場的生產、生活區(qū)要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由1015人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。（4）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。（5）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。（6）施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。1）臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓

42、并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。2）電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上。3）變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。4）室內配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。5）各類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。6）配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理。7）移動的電氣設備的供電線，應使用橡膠電纜，穿過行車道時，應穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。8）檢修電氣

43、設備時應停電作業(yè)，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業(yè)時應經有關部門批準。9）現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。10）施工現場用的手持照明燈應采用36V的安全電壓，在潮濕的基坑，洞室掘進用的照明燈采用12V的電壓。11）未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。12）嚴禁用其他金屬絲代替保險絲。施工機械安全保證措施（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械；不準將機械設備交給無本機械操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2

44、）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（4）機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。（5）用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。（6）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。（7）指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。（8）使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。（9）起重

45、作業(yè)應嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-86）和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。（10）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。高空作業(yè)安全保證措施進行高空作業(yè)必須符合下列要求：（1）所有進行施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用具，如安全帶等安全工具。（2）作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。（3）高空作業(yè)人員必須經過醫(yī)生體檢合格，凡患有不宜從事高空作業(yè)的人員一律禁止從事高空作業(yè)。（4）施工作業(yè)搭投的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢

46、固可靠，并經驗收合格后方可使用。架子工程應符合建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-90）和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定要求。（5）作業(yè)用的料具應放置穩(wěn)妥，小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。（6）進行兩層或多層上下交叉作業(yè)時，上下層之間應設置密孔阻燃型防護網罩保護。（7）腳手架拆除時，應經安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下，順序進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等模板向下拋擲。吊裝作業(yè)安全保證措施.1危險點（1）施工前未做技術交底工作，施工人員不了解施工過程的內容，組織機構不明確，存在隱患；（2）施工前未對施工區(qū)域進行檢查，場地承壓能力達不到要求，導致機械損壞、人員傷亡

47、；（3）施工前對參加施工的機械、工機具進行檢查不到位，出現機械故障；（4）高空作業(yè)不正確使用安全用品，危險警示標識不明確，存在隱患；（5）高空作業(yè)人員不正確使用安全帶，存在隱患；（6）重物起吊前沒有檢查鋼絲繩及吊點受力情況，平移通道不順暢，存在隱患；（7）主副臂抬吊過程中沒有專人監(jiān)護起重機，存在隱患；（8）吊運過程的每個環(huán)節(jié)，沒有人員監(jiān)護；出現異常沒有及時報告，存在隱患。（9）起重多人指揮，信號不明確、不清晰，存在隱患；（10）天氣變化無常，存在隱患；（11）六級及以上大風或其他惡劣天氣作業(yè)，存在隱患；.2控制措施（1）施工前做好技術交底工作，使施工人員了解施工過程的內容、注意事項和準備工作，

48、同時明確組織機構，成立吊裝指揮小組，負責整個過程的指揮工作；（2）施工前對施工區(qū)域進行檢查，保證場地承壓能力達到要求，用經緯儀監(jiān)測受力區(qū)域。（3）施工應對參加施工的機械、工機具進行認真檢查，確認其性能及狀況，防止施工意外；（4）高空作業(yè)的工作范圍應搭設腳手架、爬梯及設置圍攔，對應的地面區(qū)域設明確的警示標識，如安全護攔、彩色繩索及警示牌等；（5）高空作業(yè)人員必須系好安全帶且掛在腰部以上牢固可靠的地方；（6）在重物起吊前應對組件認真檢查，吊點是否正確可靠、檢查吊運過程有無障礙物等；（7）主副臂抬吊過程中設專人監(jiān)護起重機，操作應同步平穩(wěn)；（8）吊運過程的每個環(huán)節(jié)，都應有人監(jiān)護，發(fā)現異常及時匯報并停止

49、吊運，處理好后方可繼續(xù)；（9）起重指揮由專人負責，信號應明確、清晰；（10）做好足夠的防寒防雨措施；（11）六級及以上大風或其他惡劣天氣應停止吊裝作業(yè)，設備做好防大風措施，雨天作業(yè)應做好防滑措施。文明施工及消防、保衛(wèi)措施（1）現場設專人負責文明施工管理，嚴格執(zhí)行工程指揮部有關規(guī)定，做好本單位施工區(qū)域的管理。（2）組織施工作業(yè)人員進行防火、救火知識的學習和演練，使全部施工人員會防火、會救火、懂救火。（3）進入施工場地，禁止吸煙。（4）施工場地物料堆放整齊，分類碼放，把施工的物料應堆放在外面。（5）熟知火警電話119，匪警電話110。（6）施工區(qū)域在當天施工完后要做到活完、料清、場地凈、做好現場文

50、明施工。（7）現場庫房的設置要達到消防治安條例規(guī)定要求，并配備必要的防范設施，對易燃、易爆等設專庫專管，嚴格執(zhí)行領用回收制度。（8）凡是電氣焊及用明火處，必須配備滅火設施，并設專人看管。（9）氧氣瓶和乙炔瓶應按規(guī)定存放和使用，其安全使用距離不得小于5米。（10）任何人都有責任維護消防設施，不準損壞和擅自挪用消防設備、器材。（11）施工現場的材料、機具應配備專人看管，以防丟失影響施工進度，夜間設專人負責巡視和保衛(wèi)工作。（12）清洗用的廢油及破布嚴禁隨處亂丟，防止環(huán)境污染。7.3.8設備安裝驗收起重設備安裝工程施工完畢，應連續(xù)進行空載、靜載、動載試運轉；各試運符合規(guī)范規(guī)定后，應辦理工程驗收手續(xù)。當

51、條件限制不能連續(xù)進行靜載、動載試運轉時，空載試運轉符合要求后，亦可辦理工程驗收手續(xù)。起重設備安裝工程驗收時，應具備下列資料：（1） 開工報告；（2） 設備開箱檢驗、接收記錄；（3） 設計變更和修改等有關資料；（4） 軌道安裝施工質量檢查記錄；（5） 起重機有關的幾何尺寸復查和安裝檢查記錄；（6） 重要部位的焊接、高強螺栓連接的檢驗記錄；（7） 起重機的試運轉記錄；（8） 其他有關資料。8吊裝安全應急預案8.1危險源辨識根據工程的特點及施工工藝的實際情況，制定項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。根據起重吊裝

52、工程的特點，確定龍門吊吊裝過程中可能出現的危險源見危險源分析表。 危險源分析表 表6序號危險因素分類活動點/工序/設施可能導致的事故危險級別風險控制措施可能產生的危險源目標控制應急1機械傷害機械傳動部分無防護罩機械傷害一般2施工機械未按規(guī)定設置防護擋板機械傷害一般3機械帶病運轉，運轉中檢修機械傷害一般4手持電動工具的使用與維修機械傷害一般5施工用電外電防護措施缺乏，施工現場未按三級配電、二級保護或系統(tǒng)不符合要求觸電重大6接地與接零保護系統(tǒng)不符合要求觸電一般7配電線路的設置或材質不符合要求觸電一般8電器裝置與變配電裝置不符合要求觸電一般9焊接作業(yè)出現失誤觸電一般10電焊機接線處無防護罩觸電一般11電焊機的把線、焊鉗有破損或絕緣不好觸電一般12電鋸、電鉆等小型用電設備未檢測絕緣性差觸電一般13手持電動工具的使用與維修機械傷害一般14設備未安裝觸電保護器或保護器失靈觸電重大15臨時用電線路架設、放設觸電一般16電氧焊作業(yè)電氧焊作業(yè)觸電火災一般17氧氣瓶、乙炔瓶之間的距離不符合要求爆炸火災重大18乙炔瓶使用或存放時平放爆炸火災重大19氣瓶使用或存放不符合要求爆炸火災重大20電氧焊作業(yè)周邊