參考高鐵插板式聲屏障安裝技術(shù)交底

1、插板式金屬屏障 安裝技術(shù)交底資料 中鐵三局京滬高速鐵路土建工程五標(biāo)段項目經(jīng)理部一、聲風(fēng)屏障采用通用圖 1. 路基地段聲風(fēng)屏障采用通環(huán)（2009） 8325“時速350km/h客運專線鐵路路基插板 式金屬聲屏障”通用參考圖。屏障上部結(jié)構(gòu) 采用H型鋼插板，直立結(jié)構(gòu)形式，高度采用 2950mm（即軌面以上2050mm），屏障采 用鋁合金復(fù)合吸聲板，單元板兩側(cè)固定單 管橡膠墊后與H型鋼承插連接；聲屏障基礎(chǔ) 采用鋼筋混凝土鉆孔樁，H型鋼立柱與基礎(chǔ) 之間采用螺栓連接。 2. 橋梁地段聲屏障采用通環(huán)（2009）8323A“ 時速350km/h客運專線鐵路橋梁插板式金屬 聲屏障”通用參考圖，聲屏障上部結(jié)構(gòu)采用

2、 H型鋼插板，直立結(jié)構(gòu)形式，敏感點聲屏障 高度采用2150/3150mm（即軌面以上 2050/3050mm），非敏感點聲屏障高度采 用1950mm，聲屏障采用鋁合金復(fù)合吸聲板 ，單元板兩側(cè)固定單管橡膠墊后與H型鋼承 插連接。 二、聲風(fēng)屏障高度 1. 路基地段聲、風(fēng)屏障高度采用2950mm（即軌面以 上2050mm）。 橋梁地段聲屏障高度除秦淮河、廖家邊及喬家門 特大橋以下段落：DK1020+167.53-DK1022+500.00 左側(cè)、 DK1020+167.53-DK1022+750.00右側(cè) DK1079+769.68-DK1080+893.33右側(cè)、 DK1080+070.88-DK

3、1081+155.32左側(cè)聲屏障高度采 用3150mm外，其它橋梁地段聲屏障高度均采用 2150mm（即軌面以上2050mm）；橋梁地段風(fēng)屏障 高度采用1950mm。（具體設(shè)計高度以設(shè)計院下發(fā) 圖紙為準(zhǔn)） 三、高鐵金屬聲屏障的組成 1. 安裝基礎(chǔ) 2. 立柱安裝緊固件 3. H型鋼立柱 4. 解耦裝置（底部緩沖密封橡膠墊） 5. 鋁合金復(fù)合吸聲板（包含單管橡膠） 6. 中間墊片（單元板之間密封緩沖作用） 7. 通透隔聲板 8. 重力式砂漿 三、高鐵金屬聲屏障的組成 1） 京滬高速鐵路插板式聲屏障結(jié)構(gòu)形式 通透隔聲板 鋁合金復(fù)合 吸聲板 中間墊板 解耦裝置 H型鋼立柱 立柱連接緊 固件 三、高鐵

4、金屬聲屏障的組成2） 典型的高鐵金屬聲屏障結(jié)構(gòu)形式H型鋼立柱立柱連接緊固件解耦裝置鋁合金復(fù)合吸聲板中間墊板高強螺母2個防松動墊圈1套彈性墊圈1個薄螺母1個 三、高鐵金屬聲屏障的組成 3） 橋梁段基礎(chǔ)：二次澆筑前（左）、后待澆筑區(qū)域二次澆 筑完畢 三、高鐵金屬聲屏障的組成 4） H型鋼立柱重力灌漿 防松動墊圈+重力灌注砂漿注意聲屏障H型鋼頂面應(yīng)與遮板面平齊雙螺母 三、高鐵金屬聲屏障的組成 5） 路基段基礎(chǔ)：二次澆筑前（左）、后（右） 立柱安裝時混凝土基礎(chǔ)底梁預(yù)埋鋼板和預(yù)埋螺栓底板下灌注 砂漿 三、高鐵金屬聲屏障的組成 6） 立柱安裝 三、高鐵金屬聲屏障的組成 7） 單元板安裝 四、高鐵金屬聲屏障

5、的分類 8） 單元板產(chǎn)品識別壓筋背板單管橡膠橡膠壓條根據(jù)需要底部鉚接中間墊板或解耦裝置穿孔面板 四、高鐵金屬聲屏障的分類9） 單元板產(chǎn)品識別壓克力板鋁合金邊框膠條水平貫通的一側(cè)安裝在下面邊框外側(cè)膠條未 貫通的一面在上 五、施工準(zhǔn)備 一、聲屏障立柱、單元板安裝前應(yīng)做好以下復(fù) 核、檢驗工作： 1、基礎(chǔ)軸線、高程； 2、地腳螺栓外漏部分應(yīng)滿足設(shè)計要求，并 不得有彎曲變形、螺牙損壞等現(xiàn)象； 3、聲屏障底部重力式流動砂漿的抗壓強度 不小于C40混凝土的抗壓強度； 4、立柱間距的復(fù)測檢驗。 六、施工控制要點 1、 原材料控制：按設(shè)計要求對進(jìn)場原材料、 構(gòu)配件進(jìn)行檢驗，并審查合格證書及檢測 報告等。 2.

6、基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置復(fù)驗：復(fù)核預(yù)埋螺栓縱 橫向螺栓間距，不合格的進(jìn)行標(biāo)注，調(diào)整 后方可安裝立柱。 3. 立柱安裝：重點檢查立柱安裝的標(biāo)高、間 距、線型及垂直度。 4.重力式砂漿達(dá)到設(shè)計強度后，按設(shè)計施加 預(yù)緊力。 六、施工控制要點 1. 重力式砂漿配合比經(jīng)過審批，且嚴(yán)格按試 驗室交底配齊相關(guān)攪拌及灌注器具，確保 砂漿質(zhì)量，灌注后的砂漿與H型鋼底部不得 有縫隙。 2. 單元板安裝過程左右偏差±2mm，上下板縫 前后偏差±1mm，相鄰單元板高程偏差 ±2mm。 3. 重力式砂漿施工嚴(yán)格按冬季施工措施落實 ，澆筑后應(yīng)有保溫措施。 4. 安裝后整體線型平順。 七、施工注意事項

7、 1. 路橋過渡地段采用路基插板式金屬聲屏障通環(huán)（ 2009）8325； 2. 路基聲屏障底梁每隔25m、26m留伸縮縫，縫內(nèi) 填瀝青油麻氈。伸縮縫處設(shè)雙樁。 3. 聲屏障基礎(chǔ)施工時，應(yīng)確認(rèn)孔位無誤后再施工。 放孔時由橋梁、涵洞向兩側(cè)依次進(jìn)行。 4. 砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度后，施加預(yù)緊力。擰緊高 強螺栓應(yīng)采用配套扳手，按設(shè)計要求施加預(yù)緊力 （單個螺栓3.15m聲屏障585Nm、 2.15m聲屏障 450Nm、M24螺栓360Nm），避免超擰及欠擰現(xiàn) 象，重力式砂漿澆注應(yīng)保證外表面光滑。 七、施工注意事項 1. 注意安全門的設(shè)置 2. 安裝偏差： 相鄰兩H型鋼立柱高程和縱向誤差均為±5m

8、m，立 柱軸線±5mm，柱底鋼板水平度±0.5mm，單元板 安裝左右偏差±2mm，上下板縫前后偏差±1mm， 相鄰單元板高程偏差±2mm；H型鋼立柱及螺栓的 安裝垂直度偏差0.2%，外露螺桿長度±3mm，螺 栓橫、縱向偏差±3mm，遮板預(yù)留槽底高程誤差 為±5mm 。 3. 為防止漏聲，梁端橋面及豎墻間伸縮縫采用三元 乙丙空心橡膠棒封堵。 七、施工注意事項 4. 聲屏障單元板尺寸：位于梁中部的F1型遮板上的 標(biāo)準(zhǔn)單元板尺寸為1960×430×140（mm），跨梁 端伸縮縫處F2、F3、F4、F5

9、、F6、F7型遮板上 聲屏障單元板尺寸為L ×430×140（mm），其中L 根據(jù)梁端不同型號遮板尺寸確定，但應(yīng)保證單元 板插入H型鋼立柱長度不小于40mm，并根據(jù)橋梁 跨度考慮伸縮量。 5. 每孔梁H型鋼立柱間通過扁鋼連接，就近接入梁 端豎墻內(nèi)的接地端子上。 七、施工注意事項 6. 聲屏障高度均以軌面高程為零點設(shè)置，立 柱調(diào)平前注意高程控制。 7. 3.15m高聲屏障設(shè)置路段入口及出口端分別 設(shè)置2.15m、2.65m高聲屏障各6m。 七、安全注意事項 一） 我標(biāo)段大部分屏障安裝位于高空和臨邊作 業(yè)，是安全控制的重要環(huán)節(jié)： 1、所有施工人員必須帶安全帽、防護(hù)服， 在護(hù)欄邊

10、施工必須帶安全帶； 2、施工時必須設(shè)立現(xiàn)場防護(hù)員，做好安全 瞭望； 3、起吊作業(yè)時必須做到專人防護(hù)，禁止吊 臂、吊繩、起吊材料觸碰接觸網(wǎng)； 4、每班作業(yè)結(jié)束做到人走料清，并打掃現(xiàn) 場衛(wèi)生。 八、設(shè)計補充意見 1. 特殊路段聲屏障：由于跨涵洞、路橋結(jié)合處等特 殊工況，要求特殊工況處聲屏障頂部高度與相鄰 標(biāo)準(zhǔn)工況下的單元板頂部高度誤差控制在20mm 內(nèi)； 2. 風(fēng)屏障底部由于遮板沒有預(yù)留灌漿槽，設(shè)計正在 優(yōu)化，近期出圖。計劃采用160槽鋼端部加角鋼與 立柱螺栓固定方式； 3.立柱高度原則上以聲屏障實際高度+40mm，如 1.93m風(fēng)屏障H型鋼高度為1970mm； 4. 顏色沿用京津城際，名稱改為專用色號。透明邊 框顏色和立柱表面色相同。路基6塊板顏色從上到 下為123445； 八、設(shè)計補充意見 5. 接觸網(wǎng)、配電柜、里程牌、配重塊的異型件采用 標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)異型板； 6. 連續(xù)梁的伸縮縫，H型鋼需要特制，焊接超長翼 板，并且翼板寬度要根據(jù)不同的連續(xù)梁長度來計 算，橋梁伸縮量可按公式 7. 1×10-5×30×L（梁長m）計算，金屬板的伸縮量 由廠家計算，考慮最大和最小兩種極限狀態(tài)，保 證金屬板不頂死，不脫落（插入量不小于40mm ）； 8. 預(yù)埋件間距大于2米的，按通用圖規(guī)定增加預(yù)埋件 （異型板一般不小于80cm）； 八、設(shè)計補充意見 9. 板之間的