初級(jí)農(nóng)機(jī)修理工理論知識(shí)試題(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上初級(jí)農(nóng)機(jī)修理工理論知識(shí)試題準(zhǔn)考證號(hào)：_ 姓名：_ 得分：_一、選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，將正確的選項(xiàng)填入括號(hào)內(nèi)，每題1分，共80分)1、四沖程柴油機(jī)的一次工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)( )周。A.1 B.2 C.3 D.42、四沖程柴油機(jī)的一次工作循環(huán)，凸輪軸旋轉(zhuǎn)( )周。A.1 B.2 C.3 D.43、壓縮上止點(diǎn)是壓縮沖程（ ）時(shí)活塞頂部所處的位置。A.開始 B.結(jié)束 C.中途4、壓縮比是指( )與燃燒室容積的比值。A.燃燒室容積 B.氣缸工作容積 C.氣缸總?cè)莘e5、噴油提前角是指噴油器開始向氣缸內(nèi)噴油時(shí)曲軸的位置，與( )結(jié)束時(shí)曲軸的位置之間的夾角。A.進(jìn)氣沖程 B.

2、壓縮沖程 C.作功沖程 D.排氣沖程6、柴油機(jī)在( )中，活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門關(guān)閉，氣缸內(nèi)容積減小，氣壓達(dá)到3050個(gè)大氣壓、溫度達(dá)到8001000，以滿足柴油霧化和自燃的條件。A.進(jìn)氣沖程 B.壓縮沖程 C.作功沖程 D.排氣沖程7、柴油機(jī)在( )中，活塞在高溫高壓氣體的推動(dòng)下，由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，氣缸內(nèi)容積增大，壓力逐漸降低。A.進(jìn)氣沖程 B.壓縮沖程 C.作功沖程 D.排氣沖程8、四缸四沖程柴油機(jī)的作功間隔角是( )。A.0° B.90° C.180° D.360°9、195型柴油機(jī)缸徑是( )毫米。A.195 B.95 C.19.

3、510、在整個(gè)農(nóng)機(jī)使用過程中始終存在的零件損壞形式是( )。A.磨損 B.變形 C.斷裂 D.疲勞11、不可拆的聯(lián)接是( )。A.鍵聯(lián)接 B.銷聯(lián)接 C.鉚接 D.過盈聯(lián)接12、軸瓦屬于( )中的零件。A.滑動(dòng)軸承 B.滾動(dòng)軸承13、保持架屬于( )中的零件。A.滑動(dòng)軸承 B.滾動(dòng)軸承14、跑外圓是指( )。 A.軸承外圈在軸承孔中磨損松動(dòng) B.軸承內(nèi)圈在軸頸上磨損松動(dòng)15、柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)從熱能到機(jī)械能轉(zhuǎn)換的場所是( )。A.曲柄連桿機(jī)構(gòu) B.配氣機(jī)構(gòu) C.燃料供給系 D.冷卻系16、活塞環(huán)的功用，錯(cuò)誤的是( )。 A.密封 B.傳熱 C.刮機(jī)油 D.導(dǎo)向17、活塞銷的功用是( )。 A.定位 B

4、.導(dǎo)向 C.連接活塞和連桿 D.連接活塞和曲軸18、連桿的功用是( )。 A.密封 B.傳熱 C.連接曲軸和活塞 D.連接活塞和活塞環(huán)19、以下不屬于曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組件是( )。A.氣門傳動(dòng)組 B.機(jī)體組 C.活塞連桿組 D.曲軸飛輪組20、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用，錯(cuò)誤的是( ) A.能量轉(zhuǎn)變的場所 B.轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)形式 C.安裝和受力的基礎(chǔ) D.貯存柴油21、配氣機(jī)構(gòu)的功用是( )。 A.定時(shí)打開、關(guān)閉氣門 B.向柴油機(jī)提供柴油 C. 向柴油機(jī)提供機(jī)油22、由凸輪軸、挺柱、推桿、氣門搖臂、氣門組件組成( )。 A.曲柄連桿機(jī)構(gòu) B.配氣機(jī)構(gòu) C.進(jìn)氣系統(tǒng) D.排氣系統(tǒng)23、氣門間隙是指( )之間的間

5、隙。 A.氣門和氣門座 B.氣門桿和氣門導(dǎo)管 C.氣門桿尾端和搖臂頭部24、柴油機(jī)( )的作用是提高柴油的壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工作過程要求，定時(shí)、定量、定壓地向柴油機(jī)輸送燃油。 A.噴油器 B.噴油泵 C.輸油泵 D.調(diào)速器25、柴油機(jī)( )不是壓力潤滑，而是利用曲軸箱內(nèi)飛濺起的機(jī)油進(jìn)行潤滑。 A.曲軸和凸輪軸軸承 B.連桿銅套與活塞銷之間 C.缸套與活塞之間 26、在柴油機(jī)燃料供給系中，每循環(huán)噴油量的大小取決于( )。A.柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速 B.農(nóng)機(jī)的行駛速度 C.噴油器彈簧的預(yù)緊力 D.噴油泵柱塞的有效行程27、用機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油油面高度時(shí)，正確的操作方法是( )。 A.抽出后觀看 B.抽出后擦凈

6、尺面，放人后再抽出觀看28、扳手的規(guī)格是以( )尺寸來表示的。 A.長度 B.最大寬度 C.開口寬度 D.扭力29、夾持扁的或圓柱形零件時(shí)的常用工具是( )。 A.鋼絲鉗 B.鯉魚鉗 C.尖嘴鉗 D.卡簧鉗30、旋進(jìn)噴油器端部的調(diào)壓螺釘，噴油器噴油開啟壓力( )。A.不變 B.升高 C.降低 D.先升高再降低31、柴油機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)按下減壓閥，搖轉(zhuǎn)曲軸至少( )。 A.半圈以上 B.1圈以上 C.2圈以上 D.3圈以上32、當(dāng)環(huán)境溫度低于( )時(shí)，柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)先預(yù)熱冷卻水。 A.-5 B.0 C.5 D.1032、柴油機(jī)在啟動(dòng)后，怠速時(shí)間( )，以免燃燒不好，產(chǎn)生積碳，影響柴油機(jī)正常工作。 A

7、.越長越好 B.越短越好 C.不宜過長 D.不宜過短33、柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長，容易造成( )，而影響正常工作。 A.振動(dòng)，損壞部件 B.溫度低，潤滑油阻力大 C.潤滑油壓力低，潤滑條件差 D.燃燒不良產(chǎn)生積碳34、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，冷卻液和潤滑油溫度達(dá)( )以上，方可進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行。 A.20 B.30 C.40 D.5035、柴油機(jī)長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載不得超過標(biāo)定功率的( )。 A. 60 B. 70 C. 80 D. 9036、柴油機(jī)停車前應(yīng)先( )，進(jìn)入怠速運(yùn)行，使?jié)櫥屠鋮s液溫度降至60以下方可停車。 A.降低轉(zhuǎn)速 B.降低功率 C.卸除負(fù)載 D.降低溫度37、當(dāng)( )低于5 時(shí)，柴

8、油機(jī)又沒采用防凍液，停車后應(yīng)將冷卻液全部放掉。 A.環(huán)境溫度 B.潤滑油溫度 C.燃油溫度 D.柴油機(jī)溫度38、柴油機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油壓力指示器紅色標(biāo)志( )，標(biāo)志著柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)工作正常。 A.關(guān)閉 B.升起 C.時(shí)升時(shí)降39、水溫在( )范圍時(shí)，標(biāo)志著柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)工作正常。 A.低于 60 B.60至70 C. 70至80 D. 80至9040、柴油機(jī)如遇到( )時(shí)應(yīng)采取緊急停車。 A.排氣管排煙不正常 B.冷卻液溫度逐漸上升 C.潤滑油溫度逐漸降低 D.潤滑油壓力突然下降41、過濾空氣中的灰塵雜質(zhì)，將干凈空氣送人氣缸內(nèi)的裝置是( )。 A.柴油濾清器 B.機(jī)油濾清器 C.空氣濾清器 D.冒煙

9、限制器42、進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣不清潔時(shí)，主要會(huì)造成( )。 A.氣門、活塞、缸套磨損 B.活塞銷、曲軸磨損 C.凸輪軸、搖臂軸磨損43、在對柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)時(shí)，對潤滑系統(tǒng)來說，不需要做的工作是( )。 A.檢查油底殼內(nèi)機(jī)油液面高度 B.檢查潤滑油質(zhì)狀況 C.更換機(jī)油濾芯44、不是柴油機(jī)日常保養(yǎng)的內(nèi)容是( )。 A.更換活塞環(huán) B.添加機(jī)油、柴油、冷卻水 C.清潔柴油機(jī)表面 D.清洗三濾45、氣缸墊損壞會(huì)造成( )。 A.燃燒困難 B.爆燃 C.異響 D.飛車46、缸蓋螺母正確的方法和規(guī)定的力矩?cái)Q緊會(huì)造成( )。A.燃燒困難 B.漏水 C.飛車 D.過熱47、活塞環(huán)磨損、對口、折斷不會(huì)造成( )

10、。A.燃燒困難 B.冒藍(lán)煙 C.冒黑煙 D.飛車48、缸套嚴(yán)重磨損不會(huì)造成( )A.動(dòng)力下降 B.敲缸 C.漏水 D.燒機(jī)油49、噴油器忘記裝銅墊會(huì)造成( )。A.漏氣 B.漏水 C.漏油 D.松動(dòng)50、燃燒室嚴(yán)重積炭不會(huì)造成( )。A.氣門漏氣 B.活塞環(huán)粘死 C.噴嘴堵死 D.拉缸51、( )不是柴油機(jī)三大精密偶件。A.針閥與針閥體 B.活塞與缸套 C.柱塞與柱塞套 D.出油閥與出油閥座52、( )不是柴油噴霧良好的原因。A.氣缸壓力足夠 B.噴油壓力足夠 C.柴油清潔 D.柴油正時(shí)53、影響柴油噴霧質(zhì)量的因素，不正確的是( )。A.氣缸壓力低 B.噴油壓力低 C.柴油太臟 D.柴油滲水5

11、4、影響噴油壓力的因素，不正確的是( )。 A.三大精密偶件磨損 B.噴油不正時(shí) C.油路堵或進(jìn)空氣 D.柴油太臟55、減小噴油泵安裝面墊片的厚度，可使( )。A.噴油提前 B.噴油推遲 C.噴油壓力升高 D.噴油壓力下降56、噴油器前滲后滴，可能的原因是( )。A.針閥偶件磨損或柴油太臟 B.噴油不正時(shí) C.噴油壓力太高 D.噴油壓力太低57、噴油器針閥偶件密封錐面磨損或柴油太臟會(huì)造成( )。A.噴油壓力下降 B.噴油壓力增大 C.氣缸壓力下降 D.氣缸壓力增大58、噴油泵柱塞偶件密封圓柱面磨損會(huì)造成( )。A.供油壓力下降 B.供油壓力增大 C.氣缸壓力下降 D.氣缸壓力增大59、出油閥偶

12、件密封錐面磨損或柴油太臟會(huì)造成( )。A.供油壓力下降 B.供油壓力增大 C.氣缸壓力下降 D.氣缸壓力增大60、油箱有油，柴油機(jī)不能啟動(dòng)、排氣管不冒煙，可能的原因是( )。A.油路堵或油路中有空氣 B.氣缸密封不良 C.噴油壓力低 D. 噴油不正時(shí)61、手搖曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力很大，無法啟動(dòng)柴油機(jī)，不可能的原因是( )。 A.未打開減壓閥 B.拉缸 C.燒瓦 D.缸少柴油、機(jī)油、冷卻水62、柴油機(jī)啟動(dòng)困難、排氣管冒黑煙，不可能的原因是( )。A.油路堵或油路中有空氣 B.氣缸密封不良 C.噴油壓力低 D.天氣寒冷63、柴油機(jī)啟動(dòng)困難、排氣管冒白煙，不可能的原因是( )。A.油路堵或油路中有空氣 B.

13、 氣缸密封不良 C.噴油壓力低 D.天氣寒冷64、柴油機(jī)工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，可能的原因是( )。A.氣缸密封不良 B.噴油壓力低 C. 噴油不正時(shí) D.燒機(jī)油65、機(jī)油消耗過快，解決的根本辦法是( )。A.更換活塞環(huán)和缸套 B.更換連桿軸瓦 C. 更換機(jī)油泵 D.添加機(jī)油66、柴油機(jī)動(dòng)力嚴(yán)重不足，油耗太大，解決辦法錯(cuò)誤的是( )。A.檢查調(diào)整噴油正時(shí)和噴油壓力 B.更換、研磨氣門C.更換活塞環(huán)、缸墊、缸套 D.更換曲軸、凸輪軸及其軸承 67、柴油機(jī)工作中發(fā)出“當(dāng)、當(dāng)”的清脆敲擊聲，解決辦法是( )。A.更換活塞和缸套 B.更換活塞、活塞銷和連桿 C.更換曲軸及軸承 D.調(diào)整氣門間隙68、柴油機(jī)

14、工作中發(fā)出“叮、?！钡那宕嗲脫袈?，解決辦法是( )。A.更換活塞和缸套 B.更換活塞、活塞銷和連桿 C.更換曲軸及軸承 D.調(diào)整氣門間隙69、柴油機(jī)工作中發(fā)出“嗒、嗒”的細(xì)碎敲擊聲，解決辦法是( )。A.更換活塞和缸套 B.更換活塞、活塞銷和連桿 C.更換曲軸及軸承 D.調(diào)整氣門間隙70、柴油機(jī)工作中發(fā)出“嘡、嘡”的低沉敲擊聲，伴隨著劇烈震動(dòng)，解決辦法是( )。A.更換活塞和缸套 B.更換活塞、活塞銷和連桿 C.更換曲軸及軸承 D.調(diào)整氣門間隙71、柴油機(jī)過熱，不可能的原因是( )。 A.水量不足 B.水垢太厚 C.噴油過早 D.負(fù)荷過重72、柴油機(jī)發(fā)生飛車，關(guān)閉油門不能熄火時(shí)，錯(cuò)誤的操作是(

15、 )。A.通過剎車來拖熄火 B.按減壓、拆空濾、用衣服堵死進(jìn)氣管斷氣熄火C.用衣物堵死排氣管悶熄火 D.關(guān)閉油箱開關(guān)或松開油管接頭斷油熄火73、柴油機(jī)突然自動(dòng)熄火，熄火前有運(yùn)轉(zhuǎn)聲音沉悶、排氣管冒黑煙、轉(zhuǎn)速下降的征兆，熄火后搖轉(zhuǎn)不動(dòng)曲軸，以下原因錯(cuò)誤的是( )。A.拉缸 B.燒瓦 C.缺少機(jī)油或缺水 D.缺少柴油74、未添加機(jī)油而機(jī)油油面升高，機(jī)油標(biāo)尺上有黃色的乳狀物，不可能的原因是( )。A.缸套破裂 B.缸墊及缸套阻水圏損壞 C.柴油漏入油底殼 D.雨水通過排氣管進(jìn)入柴油機(jī)75、流量小但揚(yáng)程高，廣泛應(yīng)用于園林灌溉、農(nóng)田排灌的水泵是( )。A.離心泵 B.軸流泵 C.混流泵 D.潛水泵76、流

16、量大、揚(yáng)程低，適合在揚(yáng)程不高的河流或渠道上使用的水泵是( )。A.離心泵 B.軸流泵 C.混流泵 D.潛水泵77、既需要較大的流量、又需要較高的揚(yáng)程，應(yīng)選用( )。A.離心泵 B.軸流泵 C.混流泵 D.潛水泵78、工作在水面之下的水泵是( )。A.離心泵 B.軸流泵 C.混流泵 D.潛水泵79、不恰當(dāng)?shù)倪x購水泵方法是( )。A.因地制宜選購水泵 B.選購便宜的水泵C.適當(dāng)超標(biāo)選購水泵 D.選購三證齊全的水泵80、電機(jī)及水泵均轉(zhuǎn)動(dòng)，但抽不出水，不可能的原因是( )。A.啟動(dòng)前未給水泵灌滿水 B.聯(lián)軸器未裝好 C.進(jìn)水管太頃斜 D.水管堵二、判斷題(對的畫，錯(cuò)的畫X，每題1分，共20分)( )8

17、1、氣門間隙是指氣門與氣門座之間的裝配間隙。( )82、柴油機(jī)溫度過高時(shí)，不會(huì)造成功率下降、油耗上升。( )83、氣缸壓力不足會(huì)影響柴油的霧化和自燃，導(dǎo)致功率下降、油耗上升，嚴(yán)重時(shí)甚至不能啟動(dòng)。( )84、柴油太臟不會(huì)影響噴霧質(zhì)量。( )85、三大精密偶件的磨損情況直接影響噴油壓力。 ( )86、漏裝噴油泵墊片，會(huì)造成供油時(shí)間推遲、柴油機(jī)工作無力。( )87、單缸柴油機(jī)的氣門間隙，進(jìn)氣門為0.30.4毫米、排氣門為0.40.5毫米。( )88、氣門間隙過小會(huì)造成漏氣，過大又會(huì)造成進(jìn)氣不足、發(fā)動(dòng)機(jī)異響。( )89、柴油機(jī)發(fā)出“嘡、嘡”的異響，伴隨劇烈抖動(dòng)，是活塞敲缸造成的。( )90、柴油機(jī)發(fā)出

18、“嗒、嗒”的異響，是活塞銷響。( )91、柴油機(jī)發(fā)出“叮、?！钡漠愴?，是氣門腳響。( )92、凸輪軸、正時(shí)齒輪、搖臂頭部和氣門桿部尾端磨損會(huì)造成供油提前、氣門間隙增大。( )93、由磨損原因造成的配氣不正時(shí)，可通過適當(dāng)調(diào)大氣門間隙來恢復(fù)。( )94、當(dāng)柴油機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油壓力指示器紅色標(biāo)志不升起或忽升忽降說明機(jī)油壓力過低。( )95、通過增減水泵軸承蓋下面的調(diào)整墊片厚度來調(diào)整軸承的松緊度。( )96、水泵進(jìn)水管裝有單向底閥的，最開始的一段與水面的夾角要大于60°。( )97、水泵應(yīng)灌滿水以后再開機(jī)運(yùn)行，否則泵不出水。( )98、聯(lián)軸器結(jié)合不良，啟動(dòng)后水泵將會(huì)劇烈震動(dòng)。( )99、管路或進(jìn)水處有雜物堵塞可造成水泵工作中流量由大變小甚至斷水。( )100、水泵轉(zhuǎn)速太低、流量過小，可能是軸承缺少黃油或軸承過緊造成的。答題卡及答案12345678910BABCBBCCBA11121314151617181920CAB