淺談交通運(yùn)輸發(fā)展與環(huán)境保護(hù)

1、淺談交通運(yùn)輸發(fā)展與環(huán)境保護(hù)摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，我國交通運(yùn)輸業(yè)取得顯著的成就。但交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展給我國環(huán)境帶來了一些危害，加劇了我國環(huán)境的惡劣程度。這種毀壞環(huán)境換來發(fā)展的模式與我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略完全相反，對我國發(fā)展有著不利影響。因此，本文對交通運(yùn)輸發(fā)展與環(huán)境保護(hù)進(jìn)行了研究，在保證環(huán)境的基礎(chǔ)上發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)。關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；環(huán)境保護(hù)；環(huán)境問題；措施 隨著我國綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，我國交通運(yùn)輸業(yè)有了翻天覆地的變化，道路已經(jīng)覆蓋全國。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展無時無刻不在破壞著我們?nèi)祟愘囈陨娴牡厍颦h(huán)境，其中破壞最為嚴(yán)重的因素就是汽車尾氣，每天都有大量的汽車行駛在我國的道路上，

2、每天排除的尾氣總和是一個龐大的數(shù)字。除此之外，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展還造成了噪聲污染、水污染、土地資源浪費(fèi)以及能源浪費(fèi)等，嚴(yán)重阻礙了我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的實(shí)現(xiàn)。1、 交通運(yùn)輸及交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)1、 交通運(yùn)輸發(fā)展意義 俗話說“要想致富，必先修路”，這句話說出了交通運(yùn)輸業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，也說明了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展能夠帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為我國最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，交通運(yùn)輸業(yè)不僅帶動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還大大促進(jìn)了我國各個地區(qū)的貿(mào)易。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展能夠?qū)⒏鱾€地區(qū)的資源進(jìn)行合理的配置，運(yùn)輸?shù)礁有枰牡胤?，為我國社會建設(shè)提供便利的資源。同時，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展還加強(qiáng)了各個地區(qū)、各個民族之間的聯(lián)系，增強(qiáng)了人與人之間

3、的友誼，增強(qiáng)國與國之間的友誼與合作，為我國和平共處打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、 交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù) 環(huán)境是我們?nèi)祟愘囈陨娴臈l件之一，至今為止，地球環(huán)境是最適合也是唯一適合我們生存的地方，一旦它受到毀滅性的打擊，我們?nèi)祟愐矊^跡。交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展帶來的問題嚴(yán)重破壞了我國的環(huán)境，為我國環(huán)保部門帶來了極大的挑戰(zhàn)和困難，必須對其進(jìn)行控制和改善，將危害降到最低。交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)主要是指采用與交通運(yùn)輸相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，用來降低、控制交通運(yùn)輸帶來的環(huán)境問題，利用交通建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等工程來尋找解決交通運(yùn)輸環(huán)境問題的最佳對策。2、 交通運(yùn)輸發(fā)展帶來的環(huán)境問題 環(huán)境問題主要是指對環(huán)境造成破壞或產(chǎn)生不利因素，不適合人類的發(fā)展

4、以及我國環(huán)境保護(hù)政策的現(xiàn)象。接下來介紹交通運(yùn)輸帶來的環(huán)境問題：1、 沿線生態(tài)環(huán)境的破壞 公路運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，施工路線選擇的不合理會對生態(tài)環(huán)境造成影響，破壞道路沿線的生態(tài)平衡，造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。盡管公路所占據(jù)的面積非常小，但是它在公路環(huán)境中造成的影響是非常大的，會直接破壞沿線生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定性。確定好施工路線之后，該范圍內(nèi)的所有植物都將被清理或移植，所以要確定合理的施工路線，將危害降到最低。2、 噪聲、尾氣污染現(xiàn)在城市人口密集，私家車輛眾多，每天都會出現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象，這就使得城市中噪聲污染不斷加劇。經(jīng)過長期的積累，交通運(yùn)輸污染將會對人們的生活產(chǎn)生不利因素，直接影響到人們的生活、工作

5、和學(xué)習(xí)，同時還會破壞自然環(huán)境。尾氣污染是當(dāng)今社會中環(huán)境污染最主要的因素之一，密集的城市中人口眾多，使得環(huán)境壓力增大，尾氣的排放加劇了環(huán)境的污染程度，嚴(yán)重阻礙可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)程。3、 水土流失 交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展會對沿線中的水土造成破壞，嚴(yán)重時會造成水土流失。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展能夠帶動周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，吸引各種投資商形成產(chǎn)業(yè)帶，增加人口進(jìn)入。但交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展破壞的植被將永不會恢復(fù)，這使得我國的綠地面積逐漸減少，直接對生態(tài)系統(tǒng)造成影響。4、 資源的消耗 交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展離不開建設(shè)，我國交通運(yùn)輸設(shè)施由公路、鐵路、水路、航空等眾多方式組成，在建設(shè)這些基礎(chǔ)設(shè)施時會使用大量的鋼鐵、水泥、石子、沙土、瀝青等資源

6、，同時還會使用大量的通訊設(shè)備，消耗大量的能源。這樣的消耗是一筆龐大的數(shù)字，對于我們這樣人口眾多、資源有限的發(fā)展中國家來說，無疑是非常驚人的，帶來的壓力非常巨大。隨著我國生活水平的提高，家庭私用轎車逐年增多，對資源的消耗也將逐年上升。3、 加強(qiáng)交通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)發(fā)展的措施1.加強(qiáng)資源利用率 為了更好地建設(shè)環(huán)保系統(tǒng)，應(yīng)該加強(qiáng)資源的利用率，緩解資源緊張問題，減少環(huán)境污染。在土地資源方面要盡量減少浪費(fèi)現(xiàn)象，提高農(nóng)業(yè)耕地保護(hù)力度，避重就輕合理選擇線路，盡可能在原有的道路上進(jìn)行擴(kuò)建，增加資源利用率；合理增加資源的費(fèi)用，資源價(jià)格越低造成浪費(fèi)現(xiàn)象就越嚴(yán)重，應(yīng)該適當(dāng)增加資源費(fèi)用，減少資源浪費(fèi)，提高資源使用率。將

7、廢棄可利用物品重新利用，同時研究可再生代替物。每年都會有大量的汽車列入報(bào)廢行業(yè)，這些資源閑置不僅造成資源浪費(fèi)，還會造成環(huán)境污染，應(yīng)該再次回收報(bào)廢汽車，對報(bào)廢汽車零件進(jìn)行加工煉制，重新應(yīng)用。2.完善交通體系 首先，建設(shè)綜合運(yùn)輸體系。建立一個以公共交通為主體的效率高、消耗低、污染小的城市交通體系，規(guī)范運(yùn)輸市場，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)水平，以此支撐高密度強(qiáng)中心城市布局。遵循環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)化交通運(yùn)輸資源配置，加強(qiáng)運(yùn)輸通道和綜合交通樞紐建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，加快形成便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系 其次，發(fā)展公共交通并且采取措施限制汽車的發(fā)展。鼓勵使用共用汽車并創(chuàng)新發(fā)展能夠代替私人小汽車的交通工具

8、，扶植公共交通企業(yè)，落實(shí)公交優(yōu)先策略的進(jìn)行。鼓勵更健康的步行和騎車，以及建設(shè)城市軌道交通系統(tǒng)。政府應(yīng)當(dāng)在交通政策上給予公共交通發(fā)展以財(cái)政和稅收的支持和優(yōu)惠；交通規(guī)劃上優(yōu)先發(fā)展公共交通。3. 嚴(yán)格管理標(biāo)準(zhǔn)。 嚴(yán)格對用地的審查，把節(jié)約土地特別是耕地作為方案選擇的重要指標(biāo)。促進(jìn)完善交通運(yùn)輸節(jié)能法規(guī)制度，加強(qiáng)行業(yè)節(jié)能監(jiān)督管理。完善并嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評估與審查制度，制定節(jié)能評估準(zhǔn)則以及審查指南，把節(jié)能作為硬指標(biāo)。制定并實(shí)施營運(yùn)車船的燃料消耗量指標(biāo)，對于耗能不達(dá)指標(biāo)的車船進(jìn)行限制。加強(qiáng)對營運(yùn)車船燃料消耗的監(jiān)測與管理，淘汰高耗能的設(shè)備，加快高油耗營運(yùn)車輛退出道路營運(yùn)市場進(jìn)度，力爭使?fàn)I運(yùn)車

9、輛全部符合營運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。建立港口主要耗能設(shè)備的行業(yè)準(zhǔn)入制度，對重點(diǎn)耗能裝置建立并實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控制度。強(qiáng)化對交通運(yùn)輸重點(diǎn)用能單位的監(jiān)督，做好能耗考核分析，改進(jìn)用能技術(shù)。健全行業(yè)能源利用監(jiān)測體制，完善行業(yè)能源消耗統(tǒng)計(jì)和分析制度。4. 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。 政府要在發(fā)展運(yùn)輸時不能忽視對環(huán)境保護(hù)的投入，對于減少大氣污染問題可以采取以下措施：征收燃油費(fèi)、制定新車排放指標(biāo)、對檢查車輛尾氣并進(jìn)行收費(fèi)等；對于噪聲污染可以有效地改進(jìn)車輛技術(shù)、鋪設(shè)低噪聲路面、種植行道樹減少噪聲、設(shè)置隔音設(shè)施、限制交通、減少噪聲源等；對水質(zhì)污染問題，可加強(qiáng)對排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和維護(hù)，另外在道路工程設(shè)計(jì)時樹立“生態(tài)優(yōu)先”設(shè)計(jì)理念，施工時要注意盡量減少對環(huán)境的破壞；對土壤生態(tài)能源征地拆遷問題采取減少作業(yè)、多種植植被、提升燃油價(jià)格、改進(jìn)車輛技術(shù)等措施；對于道路擁擠問題我們可以采用現(xiàn)代高科技交通信號控制和嘗試采用電子收費(fèi)手段改善城市中心和入城路段交通瓶頸問題等。4、 結(jié)束語 總得來說，要想在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)，就必須將環(huán)境保護(hù)放在第一位，盡可能保護(hù)生態(tài)平衡，保證交通運(yùn)輸與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。合理利用有限資源，加強(qiáng)資源的