控制測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)CP控制網(wǎng)測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中交第二公路公司有限公司哈大經(jīng)理部五分部二OO九年九月目 錄1 項(xiàng)目概況12 測(cè)量范圍及主要工作內(nèi)容12.1 測(cè)量范圍12.2 工作內(nèi)容13 執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范24 CP控制網(wǎng)測(cè)量實(shí)施方案24.1 CP控制點(diǎn)的測(cè)量標(biāo)志24.2 CP控制點(diǎn)的埋設(shè)與編號(hào)24.2.1 CP控制點(diǎn)的埋設(shè)24.2.2 CP控制點(diǎn)的編號(hào)34.3 CP控制網(wǎng)區(qū)段的劃分和區(qū)段之間的連接34.4 CP平面控制網(wǎng)測(cè)量44.4.1 CP平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)44.4.2 CP平面控制網(wǎng)的測(cè)量設(shè)備與方法44.4.3 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)64.4.4 現(xiàn)場(chǎng)記錄74.5 CP平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理7

2、4.6 CP高程控制網(wǎng)測(cè)量74.6.1 CP高程控制網(wǎng)主要技術(shù)要求74.6.2 CP高程控制網(wǎng)的測(cè)量設(shè)備與方法84.7 CP高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理124.8 CP控制網(wǎng)的觀(guān)測(cè)條件124.9 CP控制網(wǎng)的維護(hù)125 其它有關(guān)事宜126 上交資料13附件1 自由測(cè)站記錄表14附件2 路基地段臨時(shí)輔助立柱的布設(shè)方式（一院設(shè)計(jì)范圍內(nèi)）15附件3 路基地段臨時(shí)輔助立柱的布設(shè)方式（三院設(shè)計(jì)范圍內(nèi)）18附件4 CP測(cè)量標(biāo)志的布設(shè)方式21哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)CP控制網(wǎng)測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1 項(xiàng)目概況我分部承擔(dān)中交二公司哈大經(jīng)理部第七工作面CRTS型板式無(wú)砟軌道底座混凝土施工施工任務(wù)，在吉林省公主嶺陶家屯鎮(zhèn)至范家屯鎮(zhèn)境內(nèi)，施

3、工里程為DK658+200DK774+379，承擔(dān)的無(wú)砟軌道底座施工長(zhǎng)度總計(jì)為16.179km，共鋪設(shè)無(wú)砟軌道板3512塊，橋上、路基上無(wú)砟軌道為CRTS I型板式無(wú)砟軌道，CRTS I型板式無(wú)碴軌道系統(tǒng)主要分 4個(gè)結(jié)構(gòu)組成部分。自上至下的結(jié)構(gòu)為：60kg鋼軌組合，20厚砼軌道板，4-6cm瀝青砂漿墊層，橋上20厚寬2.8m、路基上30cm寬3.0砼底座板。2 測(cè)量范圍及主要工作內(nèi)容2.1 測(cè)量范圍CP控制網(wǎng)測(cè)量的范圍：DK658+200DK774+379，2.2 工作內(nèi)容(1) CP平面控制網(wǎng)測(cè)量；(2) CP高程控制網(wǎng)測(cè)量；3 執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范(1) 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（

4、鐵建設(shè)2006189號(hào)）；(2) 國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T 12897-2006）；(3) 工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）；(4) 精密工程測(cè)量規(guī)范（GB/T 15314-1994）；(5) 全球定位系統(tǒng)GPS測(cè)量規(guī)范（GB/T08314-2001）。4 CP控制網(wǎng)測(cè)量實(shí)施方案4.1 CP控制點(diǎn)的測(cè)量標(biāo)志CP控制點(diǎn)的測(cè)量標(biāo)志由測(cè)量棱鏡與直立套筒組成，測(cè)量棱鏡應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)認(rèn)證，球形棱鏡外徑應(yīng)為45mm；直立套筒應(yīng)采用抗腐蝕、耐磨的材料制成，且需易于保護(hù)。CP測(cè)量標(biāo)志的加工和安裝精度要求見(jiàn)下表1。表1 CP測(cè)量標(biāo)志的加工和安裝精度要求CP測(cè)量標(biāo)志精度指標(biāo)注：1 CP測(cè)量標(biāo)志應(yīng)

5、滿(mǎn)足“鐵建設(shè)200880號(hào)” 文的相關(guān)要求。2 CP測(cè)量標(biāo)志重復(fù)性安裝誤差和互換性安裝誤差，指的是X、Y、H三方向的誤差應(yīng)均小于±0.3mm。4.2 CP控制點(diǎn)的埋設(shè)與編號(hào) CP控制點(diǎn)的埋設(shè)CP控制點(diǎn)應(yīng)沿線(xiàn)路布置在路基兩側(cè)的接觸網(wǎng)桿或基礎(chǔ)、橋梁防撞墻、隧道側(cè)壁上，當(dāng)CP控制點(diǎn)布置在橋梁防撞墻上時(shí)，點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置在橋墩固定支座端上方的防撞墻上。CP控制點(diǎn)沿線(xiàn)路布置時(shí)縱向間距宜為60m左右，且不應(yīng)大于70 m、橫向間距不超過(guò)結(jié)構(gòu)寬度。各CP點(diǎn)應(yīng)大致等高，其高度應(yīng)在設(shè)計(jì)軌道頂面以上30cm的地方。具體埋設(shè)方式見(jiàn)附件四所示。 CP控制點(diǎn)的編號(hào)CP控制點(diǎn)編號(hào)的標(biāo)注應(yīng)全線(xiàn)統(tǒng)一采用大小為4cm的正楷字

6、體刻繪，并用白色油漆抹底，綠色油漆填寫(xiě)編號(hào)字體。CP控制點(diǎn)的編號(hào)定義如下：CP的點(diǎn)號(hào)由七位數(shù)組成，從左到右前四位數(shù)表示CP點(diǎn)所在里程的整公里數(shù)，第五位是“3”表示是CP網(wǎng)點(diǎn)，后兩位數(shù)字表示點(diǎn)的順序號(hào)，點(diǎn)的順序號(hào)為單數(shù)表示該點(diǎn)在里程增加方向的左側(cè)，點(diǎn)的順序號(hào)為雙數(shù)表示該點(diǎn)在里程增加方向的右側(cè)，當(dāng)里程不足千、百、拾公里時(shí)，加“0”填充以保證CP的點(diǎn)號(hào)都是七位數(shù)齊全；CP網(wǎng)測(cè)量的自由設(shè)站點(diǎn)號(hào)也由七位數(shù)組成，從左到右第一位為大寫(xiě)英文字母“Z”表示測(cè)站，第二、三、四、五位數(shù)為CP點(diǎn)所在里程的整公里數(shù)，第六、七位數(shù)字表示測(cè)站的序號(hào)。當(dāng)里程不足千、百、拾公里時(shí)，加“0”填充以保證CP的自由設(shè)站號(hào)都是七位數(shù)齊

7、全。舉例如下：點(diǎn)編號(hào)含義數(shù)字代碼在里程內(nèi)點(diǎn)的位置0356301表示線(xiàn)路里程DK356范圍內(nèi)線(xiàn)路前進(jìn)方向左側(cè)的CP第1號(hào)點(diǎn)，“3”代表“CP”0356301（軌道左側(cè)）奇數(shù)1、3、5、7、9、11等0356302表示線(xiàn)路里程DK1356范圍內(nèi)線(xiàn)路前進(jìn)方向右側(cè)的CP第1號(hào)點(diǎn)，“3”代表“CP”0356302（軌道右側(cè)）偶數(shù)2、4、6、8、10、12等自由設(shè)站點(diǎn)編號(hào)按“Z035601，Z035602”沿線(xiàn)路里程增加方向編號(hào)?！癦”表示設(shè)站點(diǎn)，“0356”表示里程，“01”、“02”表示該里程的設(shè)站號(hào)。4.3 CP控制網(wǎng)區(qū)段的劃分和區(qū)段之間的連接CP控制網(wǎng)的區(qū)段定義為在上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)約束下進(jìn)行本次平差

8、計(jì)算的CP網(wǎng)的范圍。CP控制網(wǎng)（包括平面網(wǎng)和高程網(wǎng)）可分區(qū)段分別進(jìn)行觀(guān)測(cè)和平差計(jì)算，區(qū)段的長(zhǎng)度不宜低于4km。CP平面網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)（CP或CP）上，而且應(yīng)保證有連續(xù)的三個(gè)自由設(shè)站與上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。CP高程網(wǎng)要滿(mǎn)足區(qū)段中聯(lián)測(cè)的上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不得少于3個(gè)，而且CP高程網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上。CP網(wǎng)區(qū)段與區(qū)段之間，至少應(yīng)該有四對(duì)（8個(gè)）CP點(diǎn)作為公共點(diǎn)在相鄰的兩區(qū)段中都要測(cè)量；這些點(diǎn)在各自區(qū)段中的觀(guān)測(cè)和平差計(jì)算，應(yīng)該滿(mǎn)足CP網(wǎng)的精度要求；除此之外，還要滿(mǎn)足各自區(qū)段平差后的公共點(diǎn)X、Y、H坐標(biāo)較差應(yīng)小于±2mm的要求；在達(dá)到上述要求后，前一區(qū)段C

9、P網(wǎng)的平差結(jié)果不變，后一區(qū)段的CP網(wǎng)要再次平差，再次平差時(shí)除要約束本區(qū)段的上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)外，還要約束前一區(qū)段公共點(diǎn)中至少一個(gè)公共點(diǎn)的坐標(biāo)；這樣其他未約束的公共點(diǎn)在兩個(gè)區(qū)段分別平差后的坐標(biāo)差值應(yīng)1.0mm，以確保CP網(wǎng)的整體精度。最后公共點(diǎn)的坐標(biāo)，應(yīng)該采用前一區(qū)段CP網(wǎng)的平差結(jié)果。4.4 CP平面控制網(wǎng)測(cè)量 CP平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)表2 CP控制點(diǎn)的定位精度要求 (mm)控制點(diǎn)測(cè)量方法相對(duì)點(diǎn)位精度同精度復(fù)測(cè)較差限差CP邊角交會(huì)網(wǎng)13 CP平面控制網(wǎng)的測(cè)量設(shè)備與方法(1) 測(cè)量設(shè)備CP平面控制網(wǎng)測(cè)量的全站儀，應(yīng)具有自動(dòng)目標(biāo)照準(zhǔn)和程序控制自動(dòng)測(cè)量的功能，其標(biāo)稱(chēng)精度應(yīng)滿(mǎn)足：方向測(cè)量中誤差不大于&#

10、177;1，距離測(cè)量中誤差不大于±（1mm+2ppm）。每臺(tái)儀器應(yīng)至少配14個(gè)棱鏡，其重復(fù)性安裝誤差和各標(biāo)志點(diǎn)之間的互換性安裝誤差，在X、Y、H三方向的誤差應(yīng)均小于±0.3mm。用于進(jìn)行氣象改正的溫度計(jì)，其測(cè)量精度應(yīng)不低于±0.5。用于進(jìn)行氣象改正的氣壓計(jì)，其測(cè)量精度應(yīng)不低于±5pa。(2) 測(cè)量方法CP控制網(wǎng)采用自由設(shè)站邊角交會(huì)網(wǎng)（客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定稱(chēng)為“后方交會(huì)網(wǎng)”）的方法測(cè)量。自由設(shè)站的設(shè)站距離為120m時(shí)，每個(gè)自由設(shè)站應(yīng)觀(guān)測(cè)12個(gè)CP點(diǎn)，全站儀前方和后方各6個(gè)（3對(duì)）CP點(diǎn)，每次測(cè)量應(yīng)保證每個(gè)CP點(diǎn)被測(cè)量3次以上。測(cè)量方法見(jiàn)下圖

11、1所示。 測(cè)站（自由站點(diǎn)） CP控制點(diǎn) 向CP點(diǎn)進(jìn)行的測(cè)量（方向、角度和距離）圖1 CP控制網(wǎng)自由設(shè)站邊角交會(huì)網(wǎng)示意圖對(duì)于自由設(shè)站測(cè)量較為困難的地區(qū)（如曲線(xiàn)隧道），自由設(shè)站的設(shè)站距離可以為60m，每個(gè)自由設(shè)站應(yīng)觀(guān)測(cè)8個(gè)CP點(diǎn)，全站儀前方和后方各4個(gè)（2對(duì)）CP點(diǎn)，每次測(cè)量應(yīng)保證每個(gè)CP點(diǎn)被測(cè)量4次以上。CP控制點(diǎn)距離為60 m左右，且不應(yīng)大于70 m，觀(guān)測(cè)CP點(diǎn)允許的最遠(yuǎn)的目標(biāo)距離為150 m左右，最大不超過(guò)180m。測(cè)量前應(yīng)記錄每個(gè)測(cè)站的溫度、氣壓，并將溫度、氣壓輸入儀器進(jìn)行改正。對(duì)于線(xiàn)路有長(zhǎng)短鏈時(shí)，應(yīng)注意區(qū)分重復(fù)里程及標(biāo)記的編號(hào)。(3) 水平方向觀(guān)測(cè)CP平面控制網(wǎng)的水平方向觀(guān)測(cè)，應(yīng)滿(mǎn)足下表

12、3的規(guī)定。表3 水平方向觀(guān)測(cè)的技術(shù)要求控制網(wǎng)等級(jí)儀器等級(jí)測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回歸零差同一測(cè)回各方向2C互差同一方向歸零后方向值較差2C誤差CP053696±1514696±15(4) 距離觀(guān)測(cè)CP平面控制網(wǎng)的距離測(cè)量，應(yīng)采用以下的多測(cè)回距離觀(guān)測(cè)法：盤(pán)左和盤(pán)右分別對(duì)同一個(gè)CP點(diǎn)進(jìn)行距離測(cè)量，把盤(pán)左和盤(pán)右距離測(cè)量的平均值作為一測(cè)回的距離測(cè)量值；每個(gè)CP點(diǎn)距離測(cè)量的測(cè)回?cái)?shù)應(yīng)與水平方向相同，各測(cè)回測(cè)量的距離較差應(yīng)1.0mm。在全圓方向觀(guān)測(cè)的同時(shí)，對(duì)CP點(diǎn)進(jìn)行距離測(cè)量。 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)CP平面控制網(wǎng)測(cè)量前，應(yīng)確保線(xiàn)路兩側(cè)50m范圍內(nèi)CP控制點(diǎn)的密度達(dá)到500m800m，否則應(yīng)同精度用G

13、PS測(cè)量的方法加密CP控制點(diǎn)；(1) 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，一般情況下應(yīng)通過(guò)3個(gè)或以上線(xiàn)路上的自由設(shè)站進(jìn)行聯(lián)測(cè)，見(jiàn)下圖2所示。聯(lián)測(cè)高等級(jí)控制點(diǎn)時(shí)，應(yīng)最少觀(guān)測(cè)3個(gè)完整測(cè)回?cái)?shù)據(jù)。60mCPCPCPCPCP 測(cè)站（自由站點(diǎn)） CP控制點(diǎn) 向CP點(diǎn)進(jìn)行的測(cè)量（方向、角度和距離）圖2 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)示意圖(2) 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)較為困難時(shí)，應(yīng)至少通過(guò)2個(gè)線(xiàn)路上的自由設(shè)站進(jìn)行聯(lián)測(cè)，見(jiàn)下圖3所示。CPI、CP II 控制點(diǎn) 測(cè)站（自由站點(diǎn)） CP控制點(diǎn) 向CP點(diǎn)進(jìn)行的測(cè)量（方向、角度和距離）圖3 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)示意圖(3) 不能直接觀(guān)測(cè)的CP點(diǎn)建議用GPS測(cè)量按CP等級(jí)精度加密。 現(xiàn)

14、場(chǎng)記錄采用全站儀自動(dòng)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)采集軟件進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)的采集、記錄和保存，所有觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行備份存儲(chǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)，必須按“附件1 自由測(cè)站記錄表” 記錄各測(cè)站的實(shí)際情況，它是測(cè)量中的重要數(shù)據(jù)。4.5 CP平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理CP平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理可采用專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行處理，采用的軟件必須通過(guò)鐵道部相關(guān)部門(mén)正式鑒定。對(duì)于測(cè)量數(shù)據(jù)的整理和保存，必須保證數(shù)據(jù)信息能夠從測(cè)量一直到評(píng)估驗(yàn)收和存檔都完整一致，手工校驗(yàn)的修正參數(shù)，必須記錄在案。CP平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理結(jié)果不能滿(mǎn)足“表2 CP控制點(diǎn)的定位精度要求” 的指標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行返工測(cè)量。表4 CP平面控制網(wǎng)平差計(jì)算取位4.6 CP高程控制網(wǎng)測(cè)量 CP高程控制網(wǎng)主要技術(shù)

15、要求(1) 精密水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求表5 精密水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求（mm）水準(zhǔn)測(cè)量等 級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差M每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差MW限 差檢測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合路線(xiàn)或環(huán)線(xiàn)閉合差左右路線(xiàn)高差不符值精密水準(zhǔn)2.04.012884注：表中L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線(xiàn)的水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度，單位km。(2) 精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求表6 精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）路線(xiàn)長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺觀(guān) 測(cè) 次 數(shù)往返較差或閉合差（mm）與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線(xiàn)精密水準(zhǔn)42DS1因瓦往返往返8注：結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間，其路線(xiàn)的長(zhǎng)度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的0.7倍。 L

16、為往返測(cè)段、附合或環(huán)線(xiàn)的水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度，單位km。(3) 精密水準(zhǔn)觀(guān)測(cè)應(yīng)符合以下要求表7 精密水準(zhǔn)觀(guān)測(cè)主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺類(lèi)型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（m）測(cè)段的前后視距累積差（m）視線(xiàn)高度（m）精密水準(zhǔn)因瓦DS1602.04.0下絲讀數(shù)0.3DS0565注：L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線(xiàn)的水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度，單位km。 DS05表示每千米水準(zhǔn)測(cè)量高差中誤差為±0.5mm。在觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)之前，必須對(duì)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)作各項(xiàng)限差檢驗(yàn)。檢驗(yàn)不合格時(shí)，對(duì)不合格測(cè)段整體重測(cè)，至合格為止。4.6.2 CP高程控制網(wǎng)的測(cè)量設(shè)備與方法(1) 測(cè)量設(shè)備用于CP高程控制網(wǎng)測(cè)量的水準(zhǔn)儀，標(biāo)稱(chēng)精度應(yīng)滿(mǎn)足每公里水準(zhǔn)測(cè)量往返

17、測(cè)高差中數(shù)測(cè)量的中誤差不低于±1.0mm/km。水準(zhǔn)尺應(yīng)采用整體因瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺，與水準(zhǔn)儀配套的尺墊，其重量應(yīng)不低于3kg。與水準(zhǔn)儀配套的腳架，應(yīng)采用木質(zhì)腳架。(2) 測(cè)量方法方法一：往測(cè)時(shí)以軌道一側(cè)的CP水準(zhǔn)點(diǎn)為主線(xiàn)貫通水準(zhǔn)測(cè)量，另一側(cè)的CP水準(zhǔn)點(diǎn)在進(jìn)行貫通水準(zhǔn)測(cè)量擺站時(shí)就近觀(guān)測(cè)；返測(cè)時(shí)以另一側(cè)的CP水準(zhǔn)點(diǎn)為主線(xiàn)貫通水準(zhǔn)測(cè)量，對(duì)側(cè)的水準(zhǔn)點(diǎn)在擺站時(shí)就近聯(lián)測(cè)。往測(cè)水準(zhǔn)路線(xiàn)如下圖4所示：圖4 往測(cè)水準(zhǔn)路線(xiàn)示意圖返測(cè)水準(zhǔn)路線(xiàn)如下圖5所示：圖5 返測(cè)水準(zhǔn)路線(xiàn)示意圖觀(guān)測(cè)順序：1) 光學(xué)水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè)奇數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篈 后視標(biāo)尺基本分劃；B 中視標(biāo)尺基本分劃；C 前視標(biāo)尺基本分劃；D 前視標(biāo)

18、尺輔助分劃；E 中視標(biāo)尺輔助分劃；F 后視標(biāo)尺輔助分劃。偶數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篏 前視標(biāo)尺基本分劃；H 中視標(biāo)尺基本分劃；I 后視標(biāo)尺基本分劃；J 后視標(biāo)尺輔助分劃；K 中視標(biāo)尺輔助分劃；L 前視標(biāo)尺輔助分劃。2) 數(shù)字水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè)奇數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篈 后視標(biāo)尺；B 前視標(biāo)尺；C 中視標(biāo)尺；D 前視標(biāo)尺；E 中視標(biāo)尺；F 后視標(biāo)尺。偶數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篏 前視標(biāo)尺；H 中視標(biāo)尺；I 后視標(biāo)尺；J 后視標(biāo)尺；K 中視標(biāo)尺；L 前視標(biāo)尺。方法二：CP點(diǎn)與CP點(diǎn)之間的水準(zhǔn)路線(xiàn)，采用下圖6所示的水準(zhǔn)路線(xiàn)形式進(jìn)行。圖6 CP點(diǎn)與CP點(diǎn)之間的水準(zhǔn)路線(xiàn)示意圖觀(guān)測(cè)順序：1) 光學(xué)水準(zhǔn)儀觀(guān)

19、測(cè)奇數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篈 后視標(biāo)尺基本分劃；B 前視標(biāo)尺基本分劃；C 前視標(biāo)尺輔助分劃；D 后視標(biāo)尺輔助分劃。偶數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篍 前視標(biāo)尺基本分劃；F 后視標(biāo)尺基本分劃；G 后視標(biāo)尺輔助分劃；H 前視標(biāo)尺輔助分劃。2) 數(shù)字水準(zhǔn)儀觀(guān)測(cè)奇數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篈 后視標(biāo)尺；B 前視標(biāo)尺；C 前視標(biāo)尺；D 后視標(biāo)尺。偶數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篍 前視標(biāo)尺；F 后視標(biāo)尺；G 后視標(biāo)尺；H 前視標(biāo)尺。測(cè)站數(shù)為偶數(shù)，一般為6或8個(gè)。由往測(cè)轉(zhuǎn)為返測(cè)時(shí)，兩支標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。4.7 CP高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理CP控制點(diǎn)高程測(cè)量應(yīng)采用嚴(yán)密平差，平差計(jì)算取位按下表中精密水準(zhǔn)

20、測(cè)量的規(guī)定執(zhí)行。表8 精密水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位等級(jí)往（返）測(cè)距離總和（km）往（返）測(cè)距離中數(shù)（km）各測(cè)站高差（mm）往（返）測(cè)高差總和（mm）往（返）測(cè)高差中數(shù)（mm）高程（mm）精密水準(zhǔn)0.010.10.010.010.10.14.8 CP控制網(wǎng)的觀(guān)測(cè)條件(1) CP控制網(wǎng)外業(yè)觀(guān)測(cè)應(yīng)待線(xiàn)下工程沉降和變形滿(mǎn)足要求、無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估通過(guò)后進(jìn)行。(2) CP觀(guān)測(cè)應(yīng)在氣象條件相對(duì)比較穩(wěn)定的天氣下進(jìn)行（溫差變化較小，濕度較小，如陰天），夜間觀(guān)測(cè)應(yīng)避免強(qiáng)熱光源對(duì)觀(guān)測(cè)的影響。(3) CP觀(guān)測(cè)時(shí)測(cè)程內(nèi)不能有任何遮擋物，那怕一根細(xì)鐵絲也會(huì)導(dǎo)致成果錯(cuò)誤。(4) CP觀(guān)測(cè)時(shí)，場(chǎng)內(nèi)不得有人體可以感受到的任何震動(dòng)

21、。4.9 CP控制網(wǎng)的維護(hù)由于CP網(wǎng)布設(shè)于橋梁上或由于線(xiàn)下工程的穩(wěn)定性等原因的影響，為確保CP點(diǎn)的準(zhǔn)確性，建議施工單位在使用CP點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)軌道安裝測(cè)量時(shí)，應(yīng)定期與周?chē)渌c(diǎn)進(jìn)行校核，特別是要與地面上布設(shè)的穩(wěn)定的CP、CP點(diǎn)進(jìn)行校核，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題。5 其它有關(guān)事宜(1) 測(cè)量計(jì)算軟件的要求：CP網(wǎng)的平面和高程數(shù)據(jù)處理須采用鑒定合格的CP測(cè)量專(zhuān)用軟件進(jìn)行處理。 (2) 其他未盡事項(xiàng)可以參考有關(guān)技術(shù)文件及測(cè)量手冊(cè)。6 上交資料平面觀(guān)測(cè)、高程觀(guān)測(cè)網(wǎng)圖；平面觀(guān)測(cè)、高程觀(guān)測(cè)原始觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)；平面觀(guān)測(cè)、高程觀(guān)測(cè)手簿；CP控制點(diǎn)、高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)檢核數(shù)據(jù)；平面計(jì)算（邊長(zhǎng)、角度）表；平面坐標(biāo)平差表、各項(xiàng)精度統(tǒng)

22、計(jì)表；高差計(jì)算表（含尺長(zhǎng)改正）；高程平差表、各項(xiàng)精度統(tǒng)計(jì)表；CP點(diǎn)平面和高程成果表；技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)；技術(shù)總結(jié)報(bào)告。中交二公局哈大經(jīng)理部五分部二九年九月附件1 自由測(cè)站記錄表哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) 標(biāo) 第 頁(yè) 共 頁(yè)測(cè)量單位： 天氣：自由測(cè)站編號(hào)儀器高溫 度氣 壓測(cè)量點(diǎn)編號(hào)棱鏡高備注測(cè)量點(diǎn)編號(hào)棱鏡高備注 測(cè)量點(diǎn)標(biāo)記示意圖線(xiàn)路里程方向說(shuō)明：將自由測(cè)站編號(hào)、CP軌道標(biāo)記點(diǎn)編號(hào)應(yīng)在該示意圖上標(biāo)記出來(lái)附件2 路基地段臨時(shí)輔助立柱的布設(shè)方式（一院設(shè)計(jì)范圍內(nèi)）根據(jù)哈爾濱至大連客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工圖路基上接觸網(wǎng)H型鋼柱基礎(chǔ)通用圖（哈大客專(zhuān)施網(wǎng)（通）01），接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有JA、JB、JC三種形式。JA、JB、JC基礎(chǔ)承臺(tái)垂直線(xiàn)路方

23、向的寬度為700mm，順線(xiàn)路方向的長(zhǎng)度分別為700mm、900mm、2450mm。由于路基段CP控制點(diǎn)布設(shè)在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上的臨時(shí)輔助立柱上，因此需擴(kuò)大接觸網(wǎng)基礎(chǔ)承臺(tái)布設(shè)輔助立柱。1、 輔助立柱的布設(shè)方式(1) JA基礎(chǔ)的輔助立柱布設(shè)方式JA基礎(chǔ)承臺(tái)垂直線(xiàn)路方向的寬度為700mm，順線(xiàn)路方向的長(zhǎng)度分別為700mm, 高度為1200mm。長(zhǎng)度較短，需要擴(kuò)大300mm，寬度不變。同時(shí)基礎(chǔ)承臺(tái)擴(kuò)大部分高度設(shè)為500mm。CP點(diǎn)埋設(shè)立柱的直徑為200mm，高度為1000mm，并且設(shè)在靠近線(xiàn)路內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)承臺(tái)邊緣，距離基礎(chǔ)承臺(tái)邊緣50mm（見(jiàn)下面平面圖）。（注：上圖標(biāo)注單位：mm）(2) JB基礎(chǔ)的輔助立柱布

24、設(shè)方式JB基礎(chǔ)承臺(tái)垂直線(xiàn)路方向的寬度為700mm，順線(xiàn)路方向的長(zhǎng)度分別為900mm, 高度為1200mm。長(zhǎng)度較短，需要擴(kuò)大300mm，寬度不變，同時(shí)基礎(chǔ)承臺(tái)擴(kuò)大部分高度設(shè)為500mm。CP點(diǎn)埋設(shè)立柱的直徑為200mm，高度為1000mm，并且設(shè)在靠近線(xiàn)路內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)承臺(tái)邊緣，距離基礎(chǔ)承臺(tái)邊緣50mm（見(jiàn)下面平面圖）。 （注：上圖標(biāo)注單位：mm）(3) JC基礎(chǔ)的輔助立柱布設(shè)方式JC基礎(chǔ)承臺(tái)垂直線(xiàn)路方向的寬度為700mm，順線(xiàn)路方向的長(zhǎng)度分別為2450mm, 高度為1200mm。長(zhǎng)度較長(zhǎng)，不需要擴(kuò)大基礎(chǔ)承臺(tái)。CP點(diǎn)埋設(shè)立柱的直徑為200mm，高度為1000mm，并且設(shè)在靠近線(xiàn)路內(nèi)側(cè)的基礎(chǔ)承臺(tái)邊緣

25、，距離基礎(chǔ)承臺(tái)邊緣50mm（見(jiàn)下面平面圖）。 （注：上圖標(biāo)注單位：mm）2、 布設(shè)要求(1) JA、JB基礎(chǔ)承臺(tái)順著線(xiàn)路延伸部分需要配筋，具體配筋規(guī)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求實(shí)施延伸。(2) 臨時(shí)輔助立柱采用200mmPVC管伸入基礎(chǔ)承臺(tái)，并加4根10mm的鋼筋，鋼筋與基礎(chǔ)承臺(tái)的配筋連接，與基礎(chǔ)承臺(tái)一起澆筑（配筋示意圖如下）。附件3 路基地段臨時(shí)輔助立柱的布設(shè)方式（三院設(shè)計(jì)范圍內(nèi)）一、哈大客專(zhuān)三院設(shè)計(jì)范圍路基段CP控制點(diǎn)布設(shè)依據(jù)1、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)【2006】189號(hào)）2、哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)CP控制網(wǎng)測(cè)量作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2009年6月）3、高速路基上接觸網(wǎng)腕臂柱及下錨拉線(xiàn)基礎(chǔ)圖（圖號(hào)：哈大客專(zhuān)沈大施網(wǎng)-1006）二、哈大客專(zhuān)三院設(shè)計(jì)范圍路基段CP控制點(diǎn)布設(shè)方案路基段CP控制點(diǎn)一般設(shè)在接觸網(wǎng)桿上，控制點(diǎn)縱向間距約50m左右，根據(jù)目前的施工實(shí)際情況，埋設(shè)CP控制點(diǎn)時(shí)接觸網(wǎng)桿還沒(méi)有施工，路基CP控制點(diǎn)只能設(shè)在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上施工的輔助立柱上，參照“哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)