無線遙控門鎖系統(tǒng)

1、 第六章 無線遙控門鎖系統(tǒng) 第一節(jié) 工作原理 一、概 述 無線遙控門鎖系統(tǒng)是用一個遙控發(fā)射器來開啟或鎖上車門，它具有以下功能： （1）可開啟、鎖上所有車門，可控制行李箱開啟器。 （2）具有兩級開鎖功能。將發(fā)射器上的開門開關(guān)按下一次，只有司機(jī)門鎖開啟，按下兩次，則所有門鎖均開啟。 （3）具有行李箱開啟功能。行李箱可用發(fā)射器上的行李箱開關(guān)來打開。 （4）具有尋車功能。在所有車門關(guān)閉并鎖上后，當(dāng)按下發(fā)射器上的鎖門開關(guān)時，大燈和尾燈會開關(guān)兩次（這一功能自98款后被取消）。 （5）發(fā)射器上有緊急開關(guān)，可使防盜系統(tǒng)警報器動作。 （6）為容納多樣功能，發(fā)射器從原來的與點火鎖匙一體改為分離式。但從1998年后

2、又改為與點火鎖匙一體，并增加LED（指示燈），以檢測電池容量。 （7）無線遙控門鎖ECU包含天線，用以接收發(fā)射器的信號，并采用了電子可擦寫程序只讀寄存器(EEPROM)，它可把發(fā)射器的識別碼再編程。 （8）98款凌志車可用發(fā)射器控制電動窗和天窗，部分功能改為車身ECU執(zhí)行。 （9）以前用來控制無線門鎖蜂鳴器音量的控制器從1995年開始已由蜂鳴器通斷開關(guān)取代。 二、系統(tǒng)構(gòu)成無線門鎖遙控系統(tǒng)的控制流程如圖6-1所示，其零部件在車上位置如圖6-2所示。系統(tǒng)電路如圖6-3所示。圖6-1 無線遙控門鎖系統(tǒng)控制流程圖圖6-2 無線遙控門鎖系統(tǒng)零部件位置圖圖6-3 無線遙控門鎖系統(tǒng)電路圖備注：不同年代，不同

3、車型的無線遙控門鎖系統(tǒng)構(gòu)成可能略有不同，但其工作過程是一樣的。 三、發(fā) 射 器為了適應(yīng)無線遙控門鎖系統(tǒng)提供的多種功能，以及為了提高開關(guān)使用的方便性，很多廠家都采用了與點火鑰匙分開的匙扣型發(fā)射器，如圖6-4所示。該發(fā)射器裝有一個緊急開關(guān)可激活所有型號車輛上的防盜系統(tǒng)安全警報器（中東地區(qū)國家型號除外）。不過，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電子控制元件小型化，從1998年后，點火鑰匙和發(fā)射器又有合二為一的趨熱。 圖6-4 發(fā)射器 四、無線門鎖ECU 發(fā)射器發(fā)射信號的頻率被提高而且接收該信號的天線已從早期的后窗除霧器上的印刷線路改為無線門鎖ECU的內(nèi)置件。相應(yīng)地，無線遙控門鎖ECU的安裝位置從行李箱內(nèi)改為乘客側(cè)

4、的儀表臺內(nèi)。還有，電子可擦寫程序只讀寄存器（EEPROM）內(nèi)的發(fā)射器識別碼可再編程已被采用，使多達(dá)4個不同的識別碼在電子可擦寫程序只讀寄存器內(nèi)注冊。 1、發(fā)射原理 （1）密碼信號、操作無線遙控門鎖系統(tǒng)的信號包括由“0”和“1”組合而成的發(fā)射器識別碼和功能碼。至少有100萬種可能的識別碼組合，而包含在無線門鎖ECU內(nèi)的電子可擦寫程序只讀寄存器，儲存了和發(fā)射器對應(yīng)的唯一的一套識別碼。 一個功能碼是用來確定發(fā)射器上的哪個開關(guān)被按下的密碼的。有4種可用的密碼，用于上鎖或開鎖、行李箱開啟及緊急功能。（2）密碼的發(fā)射。發(fā)射器的信號發(fā)生電路由振蕩電路、密碼發(fā)生器和FM解調(diào)電路構(gòu)成，新、舊型號的工作原理一樣。

5、不過，在新型號中，信號的頻率作了改變，如表6-1所示。表6-1 發(fā)射器新、舊型號的信號頻率指定地區(qū)頻率（新型號）頻率（舊型號）歐洲433.92MHz27.045 MHz澳大利亞304.84 MHz40.69 MHz中東地區(qū)433.93 MHz40.275 MHz一般國家314.22 MHz40.69 MHz 2、功能 （1）正常工作。通常按下發(fā)射器上的每一個開關(guān)，便可產(chǎn)生表6-2的操作。表6-3列出了各地區(qū)的操作項目。表6-2 無線遙控門鎖系統(tǒng)正常工作操作工作過程全部門上鎖操作按下發(fā)射器上的“鎖門”開關(guān)，鎖上所有的門2級開鎖操作 按下發(fā)射器上的“開門”開關(guān)一次，只對駕駛員的門開鎖；而在3s內(nèi)按

6、下兩次就打開所有的門全部門開鎖操作按下發(fā)射器上的“開門”開關(guān)一次，對全部門開鎖行李箱開啟操作持續(xù)按下發(fā)射器上的“行李箱開啟器”開關(guān)多于2s打開行李箱尋車操作當(dāng)全部門關(guān)上并鎖上時，按下發(fā)射器上的“鎖門”開關(guān)，可使大燈和尾燈閃爍兩次緊急報警操作當(dāng)防盜系統(tǒng)已設(shè)定，按下發(fā)射器上的“緊急”開關(guān)可激活防盜系統(tǒng)的警報表6-3 無線遙控門鎖系統(tǒng)各地區(qū)的操作操作歐洲澳大利亞中東地區(qū)國家一般國家全部門上鎖操作2級開鎖操作全部開鎖操作行李箱開啟操作尋車操作緊急報警操作 ：有該項操作（2）車門微開（未關(guān)好）警告功能。當(dāng)任何車門打開或微開（門控開關(guān)處于“開”狀態(tài)）時，按下發(fā)射器的“鎖門”開關(guān)，可使無線門鎖蜂鳴器鳴叫10

7、s。如果車門完全關(guān)上（門控開關(guān)處于“關(guān)”狀態(tài)）或接收到來自發(fā)射器的“開鎖”信號，蜂鳴器就停止鳴叫，如圖6-5所示。 圖6-5 蜂鳴器鳴叫的條件 （3）操作確認(rèn)蜂鳴器功能。當(dāng)車門由發(fā)射器開關(guān)操作鎖上時，無線門鎖蜂鳴器鳴叫一次以確認(rèn)操作完成，如表6-4所示。類似地，當(dāng)車門開鎖，及一旦行李箱打開時，蜂鳴器鳴叫兩次。表6-4 操作確認(rèn)蜂鳴器功能上鎖蜂鳴器聲音響停開鎖響停行李箱開啟響停 （4）內(nèi)部燈功能。車門由發(fā)射器開關(guān)操作開鎖的同時內(nèi)部燈發(fā)亮15s。 （5）自動上鎖功能。如果沒有車門在被無線遙控門鎖開鎖后30s內(nèi)打開，則全部門會自動重新鎖上。 （6）發(fā)射器開關(guān)防止誤操作功能。當(dāng)有一條點火鑰匙插入匙膽時

8、，無線遙控門鎖會被臨時取消以防止誤操作。（7）頻繁工作預(yù)防功能。接收器在收到第一個正確密碼之后，拒絕接受隨后的密碼信號，直到相同密碼中止發(fā)射0.5s或更長時間，以防止頻繁工作。在如圖6-6所示的例子中，第一及第四密碼被接收而第二及第三密碼不被接收。圖6-6 頻繁工作預(yù)防功能 （8）安全功能。當(dāng)無線門鎖ECU在10min內(nèi)接收到10個以上的錯誤密碼時，它判斷這是盜車企圖并立刻中斷接受。當(dāng)這一情況發(fā)生時，ECU會拒絕包括正確密碼在內(nèi)的所有密碼。在圖6-7的例子里，密碼A是正確密碼，其他所有密碼（從B到K）是錯誤密碼。當(dāng)接收到密碼K（在此例中是第10個不同的密碼）時，系統(tǒng)停止接受。如果在接收到少于1

9、0個不同密碼（在圖6-7中是從B到G的6個密碼）后接收到一個正確密碼（密碼A），則密碼隊列被取消，系統(tǒng)繼續(xù)接收密碼。 圖6-7 安全功能示例 當(dāng)接收被停止時，可按下列步驟恢復(fù)： 1）用鑰匙打開門鎖； 2）打開車門； 3）將一條點火鑰匙插入匙膽。（9）保護(hù)電機(jī)功能。如圖6-8所示，當(dāng)無線門鎖ECU向門鎖控制繼電器發(fā)送上鎖或開鎖信號后車門不上鎖或開鎖，它會持續(xù)每隔2s重復(fù)發(fā)送信號，2次后它就停止發(fā)送信號以保護(hù)電機(jī)。 圖6-8 保護(hù)電機(jī)功能 （10）發(fā)射器識別碼注冊功能。 1）注冊模式。表6-5顯示可由此注冊多達(dá)4個不同密碼的3種發(fā)射器識別碼注冊功能模式。密碼在EEPROM中進(jìn)行電子注冊（寫入及儲存

10、）。表6-5 發(fā)射器識別碼注冊模式及功能模式功能重寫模式刪除全部原有的注冊碼并只注冊新接收的密碼。此模式在更換發(fā)射器或無線門鎖ECU時使用加入模式保留任何原有注冊碼的同時加入一個新接收的密碼。此模式在增加一個新的發(fā)射器時使用。如果密碼的數(shù)目超出4個，最舊的注冊碼會被首先刪除確認(rèn)模式確認(rèn)當(dāng)前有多少密碼被注冊。當(dāng)加入一個新密碼時，此模式被用于檢查已存在多少個密碼 2）注冊過程。 發(fā)射器識別碼按照下列標(biāo)為至的步驟注冊入無線門鎖ECU的EEPROM里面。 確保汽車按下列設(shè)置： ·鑰匙不在匙膽內(nèi)（鑰匙未拔出提示開關(guān)OFF） ·駕駛員車門打開（駕駛員門控開關(guān)ON）且門鎖開鎖（位置開關(guān)O

11、N）。乘客車門必須保持關(guān)上并上鎖。 在上述步驟描述的條件下，將鑰匙插入匙膽一次約1s（將鑰匙未拔出提示開關(guān)設(shè)到ON），然后將它拔出。在15s之內(nèi)完成上述步驟后，按表6-6的提示，按下門鎖控制開關(guān)上鎖及開鎖5次。之后在15s內(nèi)關(guān)上車門再打開它（將駕駛員車門控制開關(guān)從OFF打到ON）。然后在15s內(nèi)按下門鎖控制開關(guān)上鎖及開鎖各5次。表6-6 上鎖開鎖計時駕駛員門鎖控制開關(guān)時間表上鎖開鎖 在15s內(nèi)完成上述步驟后，按表6-7的提示，將鑰匙插入匙膽并將轉(zhuǎn)動它在ON和OFF間切換來選擇功能模式。切換點火開關(guān)ON和OFF一次就選擇加入模式，兩次就選擇重寫模式，三次就選擇確認(rèn)模式。表6-7 鑰匙ON和OFF

12、計時 ：插入鑰匙模式點火開關(guān)時間表加入模式ONOFF重寫模式ONOFF確認(rèn)模式ONOFF 在上述步驟選定模式，并從匙膽拔出鑰匙后，汽車會自動在3s內(nèi)通過將車門持續(xù)上鎖及開鎖來作出響應(yīng)，以顯示被選定的功能模式。 表6-8顯示對應(yīng)各個功能模式作出的信號接受響應(yīng)。表6-8 各種模式的信號接受響應(yīng) ：拔出鑰匙模式信號接受響應(yīng)（上鎖開鎖操作）信號接受響應(yīng)時間加入模式按1s內(nèi)的周期自動完成一次上鎖開鎖的操作上鎖開鎖重寫模式按1s內(nèi)的周期自動完成兩次上鎖開鎖的操作上鎖開鎖確認(rèn)模式按2s內(nèi)的周期根據(jù)原有注冊碼的數(shù)目自動完成相應(yīng)次數(shù)的上鎖開鎖的操作（14次）上鎖開鎖 *1：約1s， *2：約2s 如果在步驟中選

13、定了加入模式或重寫模式的一種，在15s內(nèi)按下發(fā)射器開關(guān)ON ls或更長，以核實對應(yīng)模式作出的信號接受響應(yīng)。完成上述步驟并檢證發(fā)射器信號（密碼）已被接收后的3s內(nèi)，汽車會自動完成一次信號接受響應(yīng)（上鎖一開鎖操作），如表6-9所示，假如信號未被接受，汽車不會響應(yīng)。遇到這種情況，從步驟再重新開始。表6-9 自動完成信號接受響應(yīng) ：信號接受信號接受響應(yīng)（上鎖開鎖操作）信號接受響應(yīng)時間按1s內(nèi)的周期自動完成上鎖開鎖操作一次上鎖開鎖*：約1s 在15s內(nèi)關(guān)上駕駛員車門一次，然后再打開（將駕駛員門控開關(guān)從OFF切換到ON），核實上述步驟的信號接受響應(yīng)。再按下發(fā)射器開關(guān)1s或更長的時間。 在完成上述步驟并驗證

14、發(fā)射器信號已被接受的3s內(nèi)。汽車會作出一個信號接受響應(yīng)（上鎖開鎖操作），以顯示密碼注冊是否完成。如果信號未被接受，則不會作出響應(yīng)。如果信號接受響應(yīng)顯示密碼注冊不能完成，或者如果沒有響應(yīng)，則從步驟再開始。表6-10給出對于密碼注冊完成或未完成的響應(yīng)。 表6-10 密碼注冊完成或未完成的信號接受響應(yīng) ：拔出鑰匙注冊信號接受響應(yīng)（上鎖開鎖操作）信號接受響應(yīng)時間完成按1s內(nèi)的周期自動完成一次上鎖開鎖的操作上鎖開鎖未完成*1按1s內(nèi)的周期自動完成兩次上鎖開鎖的操作上鎖開鎖 *1：以下是導(dǎo)致未完成注冊的可能的原因： ·如果在步驟和中從發(fā)射器信號接收到的密碼與注冊碼不符的話。 ·如果選定

15、了加入模式，且在步驟和中從發(fā)射器信號接收到的密碼已經(jīng)注冊。*2：約1s 在驗證上述步驟中給出的密碼注冊完成響應(yīng)后，要繼續(xù)加入其他密碼，就重復(fù)從步驟開始的步驟。如果符合下面列出的任一條件，密碼注冊過程就結(jié)束而系統(tǒng)返回正常工作。 ·接收到密碼注冊完成或未完成響應(yīng)后超出15s。 ·駕駛員車門關(guān)上。 ·鑰匙留在匙膽內(nèi)。·在一個注冊過程內(nèi)企圖注冊4個密碼。 在密碼注冊過程中，如果不符合上述任一條件（包括操作次序，時間等），系統(tǒng)就返回正常工作。認(rèn)真地依照LS400修理手冊（出版號RM425E2）給出的方法正確注冊密碼。 第二節(jié) 系統(tǒng)的檢修 一、無線門鎖控制ECU和發(fā)

16、射器的更換 備注： 發(fā)射器的分解和組裝，包括故障排除分析中所發(fā)現(xiàn)的有缺陷部件的更換程序。每個部件均為精密的電子元件，應(yīng)小心操作。 1、失靈部件的備件及更換程序 （1）失靈的發(fā)射器。 1）準(zhǔn)備新電池； 2）VAC（車輛存取碼）程序； 3）檢查遙控門鎖工作應(yīng)有效。 （2）失靈的電池。1）準(zhǔn)備新電池； 2）從發(fā)射器中拆出電池； 3）將新電池裝入發(fā)射器； 4）檢查遙控門鎖工作應(yīng)有效。 （3）失靈的ECU。 1）準(zhǔn)備好新的ECU；2）從車上拆出ECU； 3）將新的ECU裝在車上； 4）VAC（車輛存取碼）程序； 5）檢查遙控門鎖工作應(yīng)有效。 2、更換發(fā)射器電池（1）用螺絲刀撬開蓋板。 （2）拆出電池。

17、備注：使用圖中所示的微型螺絲刀。 （3）將新電池裝入發(fā)射器中。（4）裝上發(fā)射器蓋板。二、發(fā)射器的檢查1發(fā)射器電池電量的檢查備注： 只有在遙控操作不能進(jìn)行或難以進(jìn)行時才需進(jìn)行此項檢查，以便確定是否由于電池電量過低所造成。否則無需檢查發(fā)射器電池電量。準(zhǔn)備 （1）用螺絲刀撬開蓋板。 （2）拆出電池。檢查 （1）將2只1.5V新電池串聯(lián)。將電 池正極（+）連接至電池座的側(cè)電極，負(fù)極（-）連接至底電極，向發(fā)射器提供3V的電源。 （2）按下位于發(fā)射器正面背面的無 線電門鎖遙控開關(guān)，對門鎖進(jìn)行遙控。正常 可以進(jìn)行遙控。不正常正常更換發(fā)射器電池更換發(fā)射器，然后進(jìn)行識別碼注冊三、識別碼的注冊流程 圖6-9 識別

18、碼的注冊流程圖備注：*1完成條件是：滿足以下任一條件時，便會恢復(fù)正常模式。 1）注冊良好或不良反應(yīng)后過了15s； 2）有一車門關(guān)閉； 3）點火鑰匙已插入鎖芯； 4）在注冊模式一個周期中寄存4個不同的代碼。在注冊模式中如所需條件未滿足，則恢復(fù)正常模式。 四、系統(tǒng)故障排除分析 無線遙控門鎖系統(tǒng)采用了多路傳輸通信設(shè)備。進(jìn)行故障排除分析之前，應(yīng)先檢查多路傳輸通信設(shè)備中的診斷電路。表6-11列出了故障發(fā)生可能性的大小順序，利用該表有助于對這些電氣故障進(jìn)行分析排除。按表6-11的順序檢查每一部件，如發(fā)現(xiàn)部件失效，則應(yīng)予以更換。 備注： ·只有在門鎖控制裝置工作正常的前提下，才能對無線遙控門鎖控制

19、裝置進(jìn)行故障分析排除。因此，在對無線遙控門鎖裝置進(jìn)行故障分析排除之前，先應(yīng)確認(rèn)門鎖控制裝置工作正常。 ·如其他各電路均無異?，F(xiàn)象但故障依然重現(xiàn)，則作為最后步驟，要檢查和更換無線遙控門鎖ECU。表6-11 系統(tǒng)故障分析排除一覽表故障部件名稱無線遙控門鎖裝置的所有功能均失效車門保險絲無線遙控門鎖控制蜂鳴器開關(guān)門控?zé)糸_關(guān)車門鑰匙鎖住及未鎖開關(guān)鑰匙未鎖警告燈開關(guān)無線遙控門鎖控制ECU配線只是不能進(jìn)行車門未鎖操作（可以進(jìn)行鎖住操作）車門鑰匙鎖住及未鎖開關(guān)車門未鎖檢測開關(guān)無線遙控門鎖控制ECU發(fā)射器配線只是不能進(jìn)行車門鎖住操作（可以進(jìn)行未鎖操作）車門鑰匙鎖住及未鎖開關(guān)無線遙控門鎖控制ECU車門未

20、鎖檢測開關(guān)發(fā)射器配線只有防止鑰匙遺留車內(nèi)功能失效鑰匙未鎖警告燈開關(guān)無線門鎖控制ECU配線·即使每個車門都打開，無線遙控門鎖功能依然發(fā)揮作用·即使用無線遙控門鎖控制裝置使所有車門未鎖后30s之內(nèi)有任一車門打開，自動鎖住功能依然發(fā)揮作用門控開關(guān)無線遙控門鎖控制ECU配線無線遙控門鎖工作不正確（雖然只按下某一車門開關(guān)，但所有車門均未鎖）車門未鎖檢測開關(guān)無線遙控門鎖控制KCU配線不能進(jìn)行自動鎖住操作車門鑰匙鎖住及未鎖開關(guān)無線遙控門鎖控制ECU車門未鎖檢測開關(guān)配線不能自動進(jìn)行“鎖住、未鎖”操作車門未鎖檢測開關(guān)無線遙控門鎖控制ECU發(fā)射器配線即使繼續(xù)鎖住操作“鎖住、未鎖”操作也自動進(jìn)行車門未鎖檢測開關(guān)無線遙控門鎖控制ECU發(fā)射器配線無線遙控門鎖工作，但蜂鳴器不響無線電門鎖蜂鳴器無線遙控門鎖控制ECU配線 1、無線遙控門鎖蜂鳴器開關(guān)（1）檢查開關(guān)的導(dǎo)通情況。開關(guān)位置測試器所連接的端子號規(guī)定值OFF（斷開）不