高一物理必修二73功率li講課教案

1、高一物理必修二高一物理必修二73功率功率LI一一.力對(duì)物體做功快慢的比較力對(duì)物體做功快慢的比較起重機(jī)編號(hào)被吊物體 重力運(yùn)動(dòng)情況所用時(shí)間 做功 A2103N 4m/s勻速上升4s3.2104J B4103N3m/s勻速上升4s4.8104J C1.6104N 2m/s勻速上升1s3.2104J二二、功率功率功率是表示力對(duì)物體做功的快慢的物理量功率是表示力對(duì)物體做功的快慢的物理量 1.定義：定義：功功W與完成這些功所用時(shí)間與完成這些功所用時(shí)間t的比值的比值 叫功率。叫功率。功率功率功功時(shí)間時(shí)間2.功率的表達(dá)式功率的表達(dá)式: 3.功率的單位：功率的單位：瓦特瓦特 簡(jiǎn)稱：（簡(jiǎn)稱：（W） 常用單位：千瓦

2、（常用單位：千瓦（kw）、兆瓦（）、兆瓦（Mw） 換算：換算：1kw1000W 1Mw106wP =W t4.功率是標(biāo)量功率是標(biāo)量WFScosPtWPFvcosPtFScosvtS三、功率與速度的關(guān)系：三、功率與速度的關(guān)系： PF v cos若若v表示瞬時(shí)速度，表示瞬時(shí)速度，則則P 表示瞬時(shí)功率表示瞬時(shí)功率若若 v表示平均表示平均速度，則速度，則P 表表示平均功率示平均功率對(duì)于公式對(duì)于公式 P = F v1、當(dāng)、當(dāng)P 一定時(shí)，一定時(shí)，F(xiàn) 和和 v 有什么關(guān)系？有什么關(guān)系？2、當(dāng)、當(dāng)F 一定時(shí)，一定時(shí)，P 和和 v 有什么關(guān)系？有什么關(guān)系？3、當(dāng)、當(dāng)v 一定時(shí)，一定時(shí)，F(xiàn) 和和 P 有什么關(guān)系有

3、什么關(guān)系？當(dāng)當(dāng)F與與v同方向同方向時(shí)（時(shí)（0），），PFv四、平均功率與瞬時(shí)功率1. 1.平均功率：描述力在一段時(shí)間內(nèi)做平均功率：描述力在一段時(shí)間內(nèi)做功的平均快慢。功的平均快慢。計(jì)算式：計(jì)算式：P=W/t P=W/t 平均功率對(duì)應(yīng)一段時(shí)間或一個(gè)過程平均功率對(duì)應(yīng)一段時(shí)間或一個(gè)過程2.2.瞬時(shí)功率瞬時(shí)功率 瞬時(shí)功率對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)物體的某一時(shí)刻瞬時(shí)功率對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)物體的某一時(shí)刻或某一位置?；蚰骋晃恢谩ｊP(guān)于關(guān)于P=Fv的討論的討論o （1）為什么同樣一輛機(jī)動(dòng)車，在滿載時(shí)的）為什么同樣一輛機(jī)動(dòng)車，在滿載時(shí)的行駛速度一般比空載時(shí)小得多？行駛速度一般比空載時(shí)小得多？o 分析：分析：當(dāng)功率當(dāng)功率P一定時(shí)，一定時(shí)，F(xiàn)、v

4、成反比。成反比。 o （2）汽車從平路到上坡，若要保持速度不）汽車從平路到上坡，若要保持速度不變，為什么必須加大油門變，為什么必須加大油門 呢呢？o 分析：分析：當(dāng)速度當(dāng)速度v一定時(shí)，一定時(shí)，P、F成正比。成正比。 o （3）起重機(jī)吊同一物體勻速上升，速度越）起重機(jī)吊同一物體勻速上升，速度越大，起重機(jī)輸出功率越大。大，起重機(jī)輸出功率越大。o 分析：分析：當(dāng)力當(dāng)力F F一定時(shí)，一定時(shí)，P、v成正比。成正比。五、額定功率和實(shí)際功率五、額定功率和實(shí)際功率 1、額定功率：是指機(jī)器在正常條件下可以長(zhǎng)、額定功率：是指機(jī)器在正常條件下可以長(zhǎng)時(shí)間工作的時(shí)間工作的最大最大輸出功率，也就是機(jī)器銘牌上輸出功率，也就

5、是機(jī)器銘牌上的標(biāo)稱值的標(biāo)稱值2、實(shí)際功率：是指機(jī)器在工作中、實(shí)際功率：是指機(jī)器在工作中實(shí)際實(shí)際輸出的輸出的功率功率3、機(jī)器不一定在額定功率下工作，機(jī)器正常、機(jī)器不一定在額定功率下工作，機(jī)器正常工作時(shí)工作時(shí)實(shí)際功率總是小于或等于額定功率，實(shí)際功率總是小于或等于額定功率，機(jī)機(jī)器只能在短暫時(shí)間內(nèi)實(shí)際功率略大于額定功率，器只能在短暫時(shí)間內(nèi)實(shí)際功率略大于額定功率，但不允許長(zhǎng)時(shí)間超過額定功率但不允許長(zhǎng)時(shí)間超過額定功率說(shuō) 明在日常生活中，我們經(jīng)常說(shuō)某臺(tái)機(jī)器的功率，在日常生活中，我們經(jīng)常說(shuō)某臺(tái)機(jī)器的功率，或某物體做功的功率，實(shí)際上是指某個(gè)力對(duì)或某物體做功的功率，實(shí)際上是指某個(gè)力對(duì)物體做功的功率。物體做功的功率

6、。例如：例如：汽車的功率就是汽車牽引力的功率汽車的功率就是汽車牽引力的功率起重機(jī)吊起貨物的功率就是鋼繩拉力起重機(jī)吊起貨物的功率就是鋼繩拉力 的功率的功率1、關(guān)于功率說(shuō)法正確的（、關(guān)于功率說(shuō)法正確的（ ） A 功率是表示物體做功快慢的物理量功率是表示物體做功快慢的物理量 B 機(jī)械做功越多，它的功率就越大機(jī)械做功越多，它的功率就越大 C 機(jī)械做功時(shí)間短，它的功率越大機(jī)械做功時(shí)間短，它的功率越大 D 完成相同的功，用的時(shí)間越長(zhǎng)的完成相同的功，用的時(shí)間越長(zhǎng)的 機(jī)械，功率就一定越小機(jī)械，功率就一定越小A D例題：例題：2、甲乙兩臺(tái)起重機(jī)分別以甲乙兩臺(tái)起重機(jī)分別以V甲甲=0.2m/s和和 V乙乙=0.1m

7、/s的速度勻速提升同重的物的速度勻速提升同重的物 體，使兩物體都升高體，使兩物體都升高12m，則（，則（ ） A 甲做的功多，甲的功率大甲做的功多，甲的功率大 B 乙做的功多，乙的功率大乙做的功多，乙的功率大 C 甲乙做功一樣多，甲的功率大甲乙做功一樣多，甲的功率大 D 甲乙做功一樣多，乙的功率大甲乙做功一樣多，乙的功率大C例題：例題：分析：分析： 已知已知 G 甲甲 =G乙乙 h甲甲=h乙乙=12m 勻勻速速運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng) F=G 根據(jù)：根據(jù)： W=G h W甲甲=W乙乙h=12 mFGP甲甲 P乙乙 所以選所以選 CWtP= FV又又V甲甲V乙乙 3、質(zhì)量為2kg的物體從高處自由下落，不計(jì)空氣阻

8、力。求重力在3s內(nèi)的功率和第3s末的功率。例題：例題：要點(diǎn)：要點(diǎn)：必須弄清是何種類型的功率，并能正確必須弄清是何種類型的功率，并能正確選擇公式選擇公式300W ; 600W4、 一輛以一輛以6m/s的速度勻速行駛的汽車，的速度勻速行駛的汽車， 受到的牽引力是受到的牽引力是104N， 汽車在汽車在2min內(nèi)行駛內(nèi)行駛的路程是的路程是_m, 汽車的功率是汽車的功率是_ w7206X104 S=Vt s= 6m/s x120s=720m p=Fv p= 104Nx 6m/s=6x104 w已知已知 ：V= 6m/s F= 104N t =120s思考思考:P一定時(shí)一定時(shí),F與與V成反比成反比,上坡時(shí)

9、由于要克服下滑力上坡時(shí)由于要克服下滑力,機(jī)車的牽引力增大機(jī)車的牽引力增大,而而P是是有限的有限的, 必須降低速度必須降低速度,以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車爬坡時(shí)為何汽車爬坡時(shí)為何必須使用低速檔必須使用低速檔?這反映了機(jī)械的額定功率對(duì)機(jī)械的動(dòng)力這反映了機(jī)械的額定功率對(duì)機(jī)械的動(dòng)力與速度的存在相互制約關(guān)系與速度的存在相互制約關(guān)系關(guān)于功率以下說(shuō)法中正確的是（）關(guān)于功率以下說(shuō)法中正確的是（）A A、據(jù)、據(jù) P=W/tP=W/t可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大可知，機(jī)器做功越多，其功率就越大B B、據(jù)、據(jù) P=FvP=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比可知，汽車牽引力一定與速度成反比C C、據(jù)、據(jù) P=

10、W/tP=W/t可知，只要知道時(shí)間可知，只要知道時(shí)間t t內(nèi)機(jī)器所做的功，內(nèi)機(jī)器所做的功， 就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率就可以求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率D D、根據(jù)、根據(jù) P=FvP=Fv可知，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的可知，發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的 牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比。牽引力與運(yùn)動(dòng)速度成反比。D課堂練習(xí)課堂練習(xí)當(dāng)當(dāng)F= =f阻阻時(shí)，時(shí)，a0 ，v達(dá)到達(dá)到最大最大 保持保持 vm勻速勻速vFvPamFf阻阻vmf阻阻P 加速度逐漸減小加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)的變加速直線運(yùn)動(dòng)動(dòng) 勻速勻速直線直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)四、汽車啟動(dòng)問題的討論四、汽車啟動(dòng)問題的討論先做加速度逐

11、漸減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，先做加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，最終以速度最終以速度 做勻速直線運(yùn)動(dòng)。做勻速直線運(yùn)動(dòng)。vmf阻阻Pvt0vm機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)的v t 圖圖記住兩個(gè)公式記住兩個(gè)公式（1）瞬時(shí)加速度公式瞬時(shí)加速度公式:=（2）最大速度公式）最大速度公式vmf阻阻P當(dāng)當(dāng)F= = f阻阻時(shí)，時(shí)，a0 ，v達(dá)到達(dá)到最大最大 保持保持 vm勻速勻速FvP額額amFf阻阻vvmf阻阻P額額 加速度逐漸減小加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)的變加速直線運(yùn)動(dòng)動(dòng) 勻速勻速直線直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)amFf阻阻FvPF v當(dāng)當(dāng)P= = P額額時(shí)，保時(shí)，保持持P額額繼續(xù)加速繼續(xù)加速 勻加速直線運(yùn)動(dòng)勻加速直線運(yùn)動(dòng) 機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)的機(jī)車以恒定加速度啟動(dòng)的v t 圖圖 先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做加速度逐先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再做加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，最終以速漸減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，最終以速度度 做勻速直線運(yùn)動(dòng)。做勻速直線運(yùn)動(dòng)。vt0vmf阻阻P額額vm做勻加速運(yùn)動(dòng)只能維持一做勻加速運(yùn)動(dòng)只能維持一段時(shí)間段時(shí)間,在這段時(shí)間內(nèi)牽在這段時(shí)間內(nèi)牽引力的功率隨時(shí)間的增大引力的功率隨時(shí)間的增大而增大而增大,當(dāng)增大到額定功當(dāng)增大到額定功率時(shí)率時(shí),勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束一、功率是表示力對(duì)物體做功的快慢一、功率是表示力對(duì)物體做功的快慢 的物理量的物理量 1. 1.