道路設(shè)計(jì)說明

1、道 路 設(shè) 計(jì) 說 明1、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1采用的規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1.1.1 采用的設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程1） 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）；2） 城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ193-2012）；3） 城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 169-2012）；4） 城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ 194-2013）；5） 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD50-2006）；6） 公路工程抗震規(guī)范（JTG B02-2013）；7） 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D30-2015）；8） 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T F20-2015）；9） 無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50763-2012

2、）；10） 城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程（CJJ152-2010）；11） 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2015）；12） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）；13） 市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013）；采用的施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1）城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）；2）公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；3）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F20-2015）；4）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；1.1.3 設(shè)計(jì)依據(jù)1、業(yè)主與我公司的簽訂的設(shè)計(jì)委托合同；2、 規(guī)劃部門關(guān)于本片區(qū)道路的設(shè)計(jì)紅線；3

3、、本道路1：500地形圖及片區(qū)總體控制方案；4、相鄰已設(shè)計(jì)道路施工圖資料。1.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)指標(biāo) 街、 興街、 埡路A線、B線1道路等級(jí)支路支路2設(shè)計(jì)速度30km/h20 km/h3路面類型瀝青砼瀝青砼4標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100BZZ-1005路面設(shè)計(jì)年限10年10年6交通等級(jí)輕輕7地震基本烈度772、設(shè)計(jì)概要2.1 工程概況 本項(xiàng)項(xiàng)目所在地點(diǎn)為 火車站周邊，市政道路含 埡路、A線、B等道路。其中包含道路、排水、照明、綠化以及其他市政管線工程，本冊(cè)圖紙及說明為道路部分。由于近年來車流量不斷增加，汽車軸載日益重型化，本道路現(xiàn)狀路面出現(xiàn)了較多破損，水泥路面存在較多裂縫、錯(cuò)臺(tái)、掉角、碎板、磨耗層

4、脫落等病害，瀝青路面老化嚴(yán)重。通過實(shí)施本道路的改造，能大幅提高本道路的交通服務(wù)水平，滿足城市交通迅猛發(fā)展的迫切需求，同時(shí)快速提升城市整體形象和品位。本項(xiàng)目所有道路均為改建道路，我院委托后立即組織人員現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，掌握了本道路的使用狀況。經(jīng)過與業(yè)主的多次方案討論確定：街（西段、華興街）、 埡路、 街0+000+200段僅對(duì)瀝青面層進(jìn)行改造；其余水泥路面道路對(duì)整個(gè)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，以提高居民出行的舒適性、便捷性。以滿足片區(qū)交通的需求，并滿足人民生產(chǎn)生活要求。本道路設(shè)計(jì)采用的坐標(biāo)系和高程系為1999年?duì)I山城建坐標(biāo)系和1956年黃海高程系。 現(xiàn)狀路面情況2.2改造設(shè)計(jì)1、改造設(shè)計(jì)原則本道路改造工程貫徹“安

5、全、耐久、舒適、和諧、環(huán)保、節(jié)約”的設(shè)計(jì)理念。確定整治原則如下：（1）以路面改造設(shè)計(jì)為主，合理控制路面改造標(biāo)高，重點(diǎn)防止路面反射裂縫，徹底處治原路面病害。（2）維持原道路橫斷面組成不變，完善該道路的交通和服務(wù)功能。（3）充分考慮主線道路與周邊道路、建成區(qū)域的高程銜接，以保持現(xiàn)狀為主。2、改造設(shè)計(jì)的目標(biāo)（1）全面提高本道路的道路服務(wù)水平，體現(xiàn)交通方便快捷。（2）徹底改善本道路的道路行駛安全性及舒適性。（3）確保道路周邊環(huán)境友好，提升道路的整體形象。3 道路設(shè)計(jì)3.1平面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目道路為改造道路，道路平面均按現(xiàn)狀道路布置，人行道至道路兩側(cè)建筑邊緣。市街：0+0001+80段，車道寬9m,01+80

6、4+49.595段車道寬8m；路、 街：車道寬9m；興街（西段）：車道寬14m；A線：車道寬8m，B線車道寬5m.所有道路人行道為車道邊線至建筑邊緣范圍，寬度不等以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為準(zhǔn)。詳細(xì)情況詳見平面設(shè)計(jì)圖。本道路坐標(biāo)系1999營(yíng)山城建坐標(biāo)系。為方便殘疾人通行，交叉口及單位出入口均設(shè)置無障礙通道，路段上均布設(shè)盲道。 3.2 道路縱斷面設(shè)計(jì)道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高主要根據(jù)現(xiàn)狀道路高程，考慮兩側(cè)建成區(qū)地坪標(biāo)高、地塊場(chǎng)平標(biāo)高，結(jié)合城市防洪標(biāo)高，橋梁涵洞控制標(biāo)高及相交道路等控制性標(biāo)高來確定。針對(duì)道路沿線地勢(shì)特點(diǎn)，整體縱坡線型除滿足相應(yīng)的規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)外，為滿足排水要求，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)中道路最小坡度控制不小于0.3%，

7、對(duì)于難以滿足要求的路段采用了加密路面排水設(shè)施的方式來滿足排水需求。本次道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線路面高程。道路縱坡坡度、坡長(zhǎng)均滿足規(guī)范及規(guī)劃要求。道路位于老城區(qū)，周邊建筑均已建成，施工時(shí)應(yīng)與周邊建筑合理銜接。具體線型詳見縱斷面設(shè)計(jì)圖。本道路設(shè)計(jì)高程系采用1956黃海高程系。3.3 橫斷面及路面排水設(shè)計(jì)本項(xiàng)目道路橫斷面布置與現(xiàn)狀一致，均為一塊板。其中，道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)高位置為中心線處路面標(biāo)高；車道為向外單向坡，橫坡度為1.5%；人行道為向內(nèi)單向坡，原則上橫坡度為2.0%，可根據(jù)兩側(cè)建筑高程適當(dāng)調(diào)整。人行道路緣石外露高度15cm。詳細(xì)情況詳見橫斷面設(shè)計(jì)圖。3.4 路基設(shè)計(jì)路基采用土質(zhì)路基，必須密

8、實(shí)、均勻、穩(wěn)定。本項(xiàng)目為道路改造，路基應(yīng)在破除原路面結(jié)構(gòu)后平整壓實(shí)，合理利用原路基。路基壓實(shí)度必須達(dá)到95%以上，路基頂回彈模量30MPa。對(duì)局部不能滿足要的采用級(jí)配頁巖換填。填料級(jí)配的建議值見下表：類型通過下列篩孔（）的質(zhì)量百分率（%）液限塑指篩孔尺寸5040302010520.50.0751008510065854267204010278205180152863.5 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)原則、標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)組合根據(jù)本道路的現(xiàn)狀使用情況、交通量特點(diǎn)，經(jīng)綜合考慮，本道路路面結(jié)構(gòu)改造如下：街（西段、華興街）、 路、 市街0+000+200段：先銑刨原瀝青面層至原基層，自上而下采用以下結(jié)構(gòu)進(jìn)行路面加

9、鋪：上面層：4cm SBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C 改性乳化瀝青黏層(PCR)下面層：6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C改性乳化瀝青黏層(PCR)其他道路：破除原路面面層及基礎(chǔ)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在按以下結(jié)構(gòu)新建上面層：4cm SBS改性細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C下面層：6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C封層瀝青：0.6cm ES-2稀漿封層瀝青基層：20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石墊層：30cm級(jí)配碎石人行道：面層：6cm C30彩色透水水泥混凝土基層：10cm C20水泥混凝土基層路面計(jì)算材料參數(shù)取值及各層頂面竣工驗(yàn)收彎沉值要求見下表（表列彎沉值）。路面材料參數(shù)表 材料名稱路基換填頂部級(jí)配碎石

10、5%水泥穩(wěn)定碎石AC-20CAC-13C厚 度（cm）302064回彈模量（MPa）30200110012001400劈裂強(qiáng)度（MPa）-0.50.81.4彎沉值 （1/100mm）310164635043（2）材料組成和技術(shù)要求 路面用瀝青、水泥、碎石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合交通部有關(guān)行業(yè)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)要求。瀝青砼面層路線所在區(qū)域?qū)儆谒拇ㄊr青性能氣候分區(qū)1-4-2，即夏熱冬溫濕潤(rùn)區(qū)，上面層瀝青采用成品SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用“道路石油瀝青技術(shù)要求”的70號(hào)（A）瀝青，下面層同樣采用70號(hào)瀝青，技術(shù)要求見下表：道路石油瀝青70號(hào)A級(jí)技術(shù)要求指標(biāo)單位瀝青指標(biāo)試驗(yàn)法針入度（25，5s

11、,100g）0.1mm6080T0604針入度指數(shù)PI-1.51.0T0604軟化點(diǎn)（R&B）不小于46T060660動(dòng)力粘度不小于Pas180T062010延度不小于cm15T060515延度不小于cm100T0605蠟含量（蒸餾法）不大于%2.2T0615閃點(diǎn)不小于260T0611溶解度不小于%99.5T0607質(zhì)量變化不大于%0.8T0610或T0609殘留針入度比 不小于%61T0604殘留延度（10）不小于cm6T0605SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項(xiàng) 目技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法針入度25(0.1mm)最小50JTJ T0604-2000延度5 (cm)最小20JTJ T0605-1993軟化

12、點(diǎn)()最小70JTJ T0606-2000運(yùn)動(dòng)粘度135 (Pas)最大3JTJ T0625-2000閃點(diǎn)()最小230JTJ T0611-1993溶解度()最小99JTJ T0607-1993離析,軟化點(diǎn)()差最大2.2JTJ T0661-2000彈性恢復(fù)25()最小90JTJ T0662-2000RTFOT后殘留物質(zhì)量損失()最大1.0JTJ T0610-1993針入度比25 ()最小65JTJ T0604-2000延度5 (cm)最小15JTJ T0605-1993SHRP:原樣瀝青動(dòng)態(tài)剪切 76 G*/sin (KPa)最小1.0AASHTO M320-03 T315-04RTFOT試

13、驗(yàn)后AASHTO M320-03 T240-03動(dòng)態(tài)剪切 76 G*/sin (KPa)最小2.2AASHTO M320-03 T315-04壓力老化后AASHTO M320-03 R28-02動(dòng)態(tài)剪切 31 G*sin (KPa)最大5000AASHTO M320-03 T315-04蠕變勁度 -12 (MPa)最大最小300AASHTO M320-03 T313-04M 值0.3SHRP路用性能分級(jí)PG76-22AASHTO M320-03注：1.SHRP指標(biāo)作為代理商或供應(yīng)商對(duì)每批次瀝青結(jié)合料的質(zhì)量承諾，其余常規(guī)指標(biāo)作為施工質(zhì)量控制。2.JTJ指中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程瀝青及瀝青混

14、合料試驗(yàn)規(guī)程JTJ 052-2000。粗集料、細(xì)集料、填料選用符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的有關(guān)規(guī)定，為滿足表層抗滑要求，表層石料應(yīng)抗滑、耐磨，其石料磨光值應(yīng)大于42。粗集料采用的礦石（粒徑不小于8cm）須大型反擊式碎石機(jī)軋制。為減少粉塵的排出量，建議在軋制石屑及碎石時(shí)，應(yīng)調(diào)整碎石機(jī)，盡可能減少粉塵的產(chǎn)量。軋好的碎石應(yīng)分開堆放，并做好防塵處理，保持碎石清潔。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。粗集料技術(shù)要求表 技術(shù)項(xiàng)目表面層其他層次石料壓碎值 不大于（）2628洛杉磯磨耗損失 不大于（）2830視密度 不小于（g/cm3）2.602.50吸水率 不大于（）2.03.0堅(jiān)固性

15、 不大于（）1212對(duì)瀝青的粘附性 不小于（級(jí)）54細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量 不大于（）1518水洗法0.3mm部分）， 不小于（）12含泥量（小于0.075mm的含量） 不大于（）3砂當(dāng)量 不小于（）60亞甲藍(lán)值，不大于 （g/kg）25棱角性（流動(dòng)時(shí)間）， 不小于（s）30細(xì)集料質(zhì)量要求和規(guī)格表指標(biāo)名稱表觀相對(duì)密度含泥量砂當(dāng)量通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（）9.54.752.361.180.60.30.150.075單位%天然砂粗砂T03282.5T03335.0T03345010090-10065-9535-6515-305-200-100-5中砂10090-10075-9050-9030-608-

16、300-100-5細(xì)砂10090-10085-10075-10060-8415-450-100-5機(jī)制砂S1510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S16/10080-10050-8025-608-450-250-15瀝青混合料的礦粉宜采用石灰石或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求干燥、潔凈，能從填料倉(cāng)自由流出。填料中嚴(yán)禁摻和拌和機(jī)除塵裝置回收的粉塵。礦粉必須貯放在室內(nèi)，被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。礦粉質(zhì)量要求技術(shù)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)視密度 不小于（g/cm3）2.50含水量 不小于（）1

17、.0親水系數(shù) 小于1.0外觀 無團(tuán)粒結(jié)塊塑性指數(shù) 小于（）4粒徑（mm）0.600.150.075通過率()1009010075100上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫抗開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。該路處于高溫多雨地區(qū)，瀝青混合料抗車轍和抗水損害性能尤為重要，因此，本設(shè)計(jì)推薦用內(nèi)摻瀝青用量0.4%的瀝青抗剝落劑的AC-13C瀝青砼表層作上面層。要求施工單位做好施工前的配合比設(shè)計(jì)，施工拌和設(shè)備的改進(jìn)，加強(qiáng)施工管理和施工人員的培訓(xùn)等工作，確保工程質(zhì)量和工程的順利完成。下面層若礦石碎石與瀝青的粘附性未達(dá)到規(guī)范規(guī)定的4級(jí)要求，應(yīng)通過試驗(yàn)于礦粉中摻入1.5%的水泥作為抗剝落劑

18、，以增強(qiáng)粘附性。 混合料配合比設(shè)計(jì)通過馬歇爾試驗(yàn)確定，技術(shù)指標(biāo)滿足下表要求：瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)要求表試驗(yàn)項(xiàng)目改性AC13CAC20C擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各擊75雙面各擊75穩(wěn)定度（KN） 不小于98.0流值（0.1mm）20402040空隙率（）3535瀝青飽和度（）65806580礦料間隙率（）空隙率為3%時(shí)， 不小于1311礦料間隙率（）空隙率為4%時(shí)， 不小于1412礦料間隙率（）空隙率為5%時(shí)， 不小于1513殘留穩(wěn)定度（48h）（） 不小于8580凍融劈裂強(qiáng)度比（%） 不小于8075動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm） 不小于30001000路面空隙率（%） 不大于77抗滑技術(shù)指標(biāo)：橫向力系數(shù)SFC6

19、050,構(gòu)造深度TD（mm）0.50。AC13C、AC20C礦料級(jí)配范圍類型通過下列篩孔（）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C1009010074926280507226451644123382451741337AC-13C100901006885386824401538102872051548水泥穩(wěn)定碎石基層水泥：應(yīng)選初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜大于6小時(shí)），且各項(xiàng)物理力學(xué)性能指標(biāo)滿足要求的42.5級(jí)水泥，不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及已受潮變質(zhì)的水泥。集料：粗集料采用礦石（粒徑不小于5cm）軋制碎石

20、，細(xì)集料采用碎石加工過程中的石屑。配合比：施工時(shí)應(yīng)根據(jù)具體材料和試驗(yàn)確定施工配合比，上基層和下基層的水泥摻量建議分別為5%和4%?；旌狭现械乃槭?jí)配范圍要求見下表，混合料七天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配范圍要求 通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）4031.5199.54.752.360.60.075液限（%）塑性指數(shù)100688638582232162881503289級(jí)配碎石：最大粒徑應(yīng)小于6cm，6mm以下顆粒的含量不大于35%(體積比)，壓碎值30%，CBR值不應(yīng)小于60%，其級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線，顆粒組成應(yīng)符合下表要求；類型通過下列篩孔（）的質(zhì)量百

21、分率（%）液限塑指篩孔尺寸37.531.526.5199.54.751.180.60.075級(jí)配砂礫1009010065854570305515351020410289壓實(shí)度：瀝青砼面層：96% （馬歇爾試驗(yàn)孔歇率36%）水泥穩(wěn)定碎石（車行道）：98% 級(jí)配碎石：97%以上壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)除瀝青混凝土以馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)密度外，其余壓實(shí)度均為重型擊實(shí)。3.6 人行過街設(shè)施及無障礙設(shè)計(jì)人行道透水混凝土配合比（按質(zhì)量計(jì)）：水：膠結(jié)劑：碎石：水泥=113：100：1518：310，水泥采用42.5級(jí)硅酸鹽水泥。考慮暴雨季節(jié)因素，為防止基層過多積水，影響地基，在基層處設(shè)置專用透水管道，通向道路邊的排水系統(tǒng)

22、，用于排除過量的雨水。透水混凝土面層及水泥混凝土基層每間隔5m設(shè)置伸縮縫一條，伸縮縫采用假縫，縫寬6mm，板縫應(yīng)盡量正交設(shè)置，板塊不宜出現(xiàn)銳角，板縫應(yīng)用填縫料填充，填縫材料應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。透水混凝土耐磨性（磨坑長(zhǎng)度）不大于30mm，透水系數(shù)（15）不小于0.5mm/s,連續(xù)孔隙率不小于10%，抗壓強(qiáng)度（28d）不小于30MPa，彎拉強(qiáng)度（28d）不小于3.5MPa。土基抗壓回彈模量E030pa，壓實(shí)度93%。本道路工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感覺行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)。無障礙鋪設(shè)一般距綠化或行道樹池0.250.3m，行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處

23、設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒殘視者繞開。同時(shí)，路段人行道不得設(shè)有突然的高差與橫坎，以方便殘視者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的需求。道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線的緣石坡道,其中單面坡緣石坡道坡度為1：20，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于10mm。沿線單位出入口車輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進(jìn)方向坡度為1：20，行進(jìn)盲道連續(xù)通過。沿線單位出入口車輛進(jìn)出多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡

24、道1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。人行過街設(shè)施在梯道口設(shè)置提示盲道，與人行道相連。并按規(guī)定設(shè)置扶手、平臺(tái)、無障礙標(biāo)志等。3.7 橋涵紙市街03+50處有一現(xiàn)狀橋梁，本次改造不涉及橋梁改造，已建橋梁維持現(xiàn)狀。對(duì)于橋梁原有搭板、鋪裝層和伸縮縫如有破損，應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和營(yíng)山縣現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)。3.8過街預(yù)埋涵為滿足小三線過街需求，避免道路建成后破路。在主要道路交叉口設(shè)置一定的預(yù)埋管涵。在紙市街00+16、01+34、02+25、03+23、04+45；碑埡路：00+08、01+71、03+15；華興街（西段）：01+40；華興街：00+32、01+47、03+05；A線：00+15、01+45共計(jì)

25、14處過街預(yù)埋管涵。預(yù)埋涵管覆土厚度不小于70cm，涵管兩端檢查井井深暫按1.5m，施工時(shí)可以根據(jù)實(shí)施情況對(duì)埋深略作調(diào)整。 每處埋設(shè)過街管涵均為2根d500圓管涵,過街管涵埋深可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)小三線單位需求進(jìn)行調(diào)整。涵管采用鋼筋砼管（級(jí)）。3.9行道樹道路現(xiàn)狀行道樹保留利用僅對(duì)樹池進(jìn)行改造。4、道路施工要點(diǎn)4.1 施工前的準(zhǔn)備工作1）施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底內(nèi)容，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。 2）控制性點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)交樁，并按相應(yīng)的施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行控制測(cè)量，復(fù)測(cè)平面及高程控制樁。據(jù)此測(cè)出相應(yīng)道路中心，路面寬度及縱橫高程等樣樁。 3）有礙施工的建筑物，管線等，該拆除的均應(yīng)拆遷完畢，不能拆遷的應(yīng)作好保護(hù)工作。

26、4）應(yīng)沿道路路基邊界作好排水措施，場(chǎng)地內(nèi)水系應(yīng)采取臨時(shí)排水措施加以溝通，以保證施工期場(chǎng)地雨水排放，避免施工期場(chǎng)地積水。5）道路施工應(yīng)制定冬、雨、高溫等季節(jié)性施工技術(shù)措施和質(zhì)量控制措施，嚴(yán)格按照施工規(guī)范的相關(guān)要求和規(guī)定進(jìn)行路基、基層、面層的施工。6）鑒于擬建道路位于營(yíng)山縣城區(qū)，周邊人流量較大，道路施工時(shí)需采取有效的道路分流、疏導(dǎo)和警示等措施，減小對(duì)城區(qū)居民造成的不利影響；此外，擬建道路沿線還分布大量市政基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是沿線分布大量的地下管網(wǎng)，故在道路修建時(shí)需事先查明道路沿線地下管網(wǎng)、地下障礙物的分布，并采取有效的保護(hù)措施，避免對(duì)現(xiàn)有市政基礎(chǔ)設(shè)施造成破壞。4.2平面及縱斷施工前應(yīng)首先核對(duì)已建相交（

27、或相接）道路的平面位置與高程，相接（相交）管線位置和管底高程，并與設(shè)計(jì)文件比較，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀與設(shè)計(jì)不符需立即通知業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，確保道路、管線銜接準(zhǔn)確無誤。4.3 路基施工1、對(duì)于設(shè)計(jì)范圍內(nèi)填方路基，施工前應(yīng)清除地表雜填土、耕土、草皮、樹根、淤泥、垃圾等，地面橫坡大于1:5時(shí)，應(yīng)挖成寬度不小于2.0米的臺(tái)階，臺(tái)階表面作向內(nèi)傾的3%的橫坡。2、路基回填禁止采用泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土等不適于用作路基填料的土，需符合本設(shè)計(jì)說明2.2.4一節(jié)中的相關(guān)要求。液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的細(xì)粒土，不得直接用作路基填料。 3、路基施工過程中嚴(yán)禁路基土遭受雨水浸泡和暴曬。4、管溝回填部分壓

28、實(shí)度同路基要求，檢查井周回填應(yīng)采用砂礫石。5、路基碾壓時(shí)應(yīng)分層處理，每層虛鋪厚度應(yīng)與壓實(shí)機(jī)具相適應(yīng)，碾壓之前應(yīng)注意將填土的含水量控制在最佳含水量左右，填筑至路床頂面的最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于10厘米。 6、應(yīng)保證土基回彈模量30MPa。 7、路基開挖前，應(yīng)掌握地下管線情況，臨近管線等構(gòu)筑物位置要求人工開挖，確保構(gòu)筑物安全。 8、路基應(yīng)作與路面一致的橫坡。 9、涵洞等臺(tái)背后1.5倍于路基填筑高度范圍內(nèi)填土采用砂礫石回填，壓實(shí)度不小于 96。10、施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008），不足部分按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）執(zhí)行。4.4基層施

29、工1、底基層和基層材料應(yīng)根據(jù)具體材料分成5級(jí)（不包括天然砂在內(nèi)，建議分級(jí)范圍：0-2.36，2.36-4.75，4.75-9.5，9.5-16，16-31.5（單位：mm），以保證合成混合料級(jí)配穩(wěn)定滿足要求。2、0-2.36mm和2.36-4.75mm兩種規(guī)格材料必須采取搭建防雨硼，以保證施工時(shí)混合料含水量可得到有效控制。3、夏天施工時(shí)如果水泥溫度高于50，應(yīng)停止施工。4、基層和底基層嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平及標(biāo)高調(diào)整。嚴(yán)禁有意進(jìn)行表面提漿?；鶎訑備伹皯?yīng)對(duì)下層表面均勻?yàn)⑺疂?rùn)濕，灑水時(shí)間應(yīng)視施工氣溫而定?；鶎雍偷谆鶎娱g還應(yīng)灑一定的水泥漿，確保層間粘結(jié)。4.5 路面施工1、摻加抗剝落劑的工藝

30、要求：瀝青脫桶后應(yīng)先進(jìn)入一個(gè)帶攪拌的摻配罐，經(jīng)加入要求量的抗剝落劑并充分?jǐn)嚢杈鶆蚝螅娇捎糜诨旌狭系陌韬汀?、面層施工時(shí)，必須在瀝青混凝土面層與無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層之間設(shè)置透層瀝青。透層油采用慢裂的灑布型陰離子乳化瀝青（PA-2），基層施工結(jié)束表面稍干后即可噴灑，灑布量0.7kg/m2（瀝青用量），宜分兩次噴灑，第一次噴灑瀝青含量約35%的瀝青乳液，使其能透入基層表面一定深度，然后第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。在基層表面不得形成油膜，也不得漏灑。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。3、瀝青層之間需設(shè)置粘層瀝青。粘層油采用快裂的灑布型陽離子乳化瀝青（PC-3），透層瀝青灑布后，應(yīng)待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑下封層，時(shí)間不宜少于24小時(shí)。下封層應(yīng)具有與基層表面足夠的粘結(jié)力，現(xiàn)場(chǎng)可采用快速行使的重載車在新鋪的下封層上急剎，以檢驗(yàn)層間的粘結(jié)性。在正式鋪筑瀝青上、下面層前，應(yīng)徹底清除表面的污染物及松散顆粒，并灑布粘層油，灑布量0.4kg/m2（瀝青用量）。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。透層油及粘層油技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目透層油（PA-2）粘層油（PC-3）瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) C25.3（s）820恩格拉粘度E2516蒸發(fā)殘留物含量 不小于（%）50篩上剩余物含量 不大于（%）0.1儲(chǔ)存穩(wěn)定度5d 不大于（%）5與石料的粘附性，裹復(fù)面積不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（25