鐵路工務標志標記管理規(guī)范工務標志標記管理的規(guī)定

1、規(guī)范工務標志標記管理的規(guī)定一、各類標志的設置、維護、管理（一）除特殊說明，所有線路標志距線路中心線不小于3.1m，各種標志埋設要求內沿呈一條線，原則上需設基座（頂面與路肩面平），做到標志齊全，統(tǒng)一字號，統(tǒng)一埋深。特殊無法安設的根據現(xiàn)場具體情況確定。（二）除特殊說明，所有線路標志均采用鋼筋混凝土材質，標志底色均為白色、標志中文字（數字）均采用黑色黑體（另行規(guī)定的除外），字體大小按標準圖要求。二、客運專線的標志設置標準（一）設置內容1線路標志為：公里標、半公里標、曲線標、橋梁標、坡度標。2其它標志不再設置，特殊情況如需安設，必須報路局工務處批準后方可實施。（二）線路標志的設置位置1公里標、半公里標

2、、曲線標、橋梁標、坡度標全部安設在接觸網支柱上（支柱外側），特殊無法安設的根據現(xiàn)場具體情況確定。2橋梁防護墻地段內，曲線標、橋梁標和坡度標標注在防護墻線路一側。3車站無接觸網支柱的地段內，標注在站臺側面。4公里、半公里、百米、曲線技術要素點、無縫線路技術標記及鋼軌編號在實際里程位置的鋼軌外側面軌腰上進行標注，標記均采用白色漆，字體采用黑體，字號采用5035mm。標注方式如下：（1）公里標：在公里標對應的鋼軌軌腰準確位置處用白色漆劃豎杠，在豎杠右側用白色漆寫“K公里數”，如“K315”；（2）半公里標：在半公里標對應的鋼軌軌腰準確位置用白色漆劃豎杠，在豎杠右側用白色漆寫“500”；（3）百米標：

3、在百米標對應的鋼軌軌腰準確位置用白色漆劃豎杠，在豎杠右側用白色漆寫百米數，如“300”；（4）曲線技術要素點標：在對應的鋼軌軌腰準確位置用白色漆劃豎杠，在豎杠右側用白色漆寫要素點名稱、里程，如“HZ，K256+318.56”。（5）坡度標：在變坡點對應的鋼軌軌腰準確位置用白色漆劃豎杠，在豎杠兩側分別用白色漆劃箭頭表示坡度方向，箭頭前白漆寫坡度，箭頭后白漆寫長度。如“2.3600 3.51200”、“2.3 600 3.51200”（三）膠濟客運專線、膠濟線線路標志的設置方式1采用探出方式將線路標志設置在距離實際設置位置最近的接觸網支柱上。設置高度為標志底邊距離路肩面2m，將標志設為兩面，用角鋼

4、、帶絲鋼筋架連接，設在接觸網支柱的外側。2車站無接觸網支柱地段，線路標志的相關內容應標注在站臺側面。（四）膠濟客運專線、膠濟線線路標志材料使用鋼板貼高強反光膜材料。（五）膠濟客運專線、膠濟線線路標志其他問題1青島樞紐、濟南樞紐聲屏障地段線路標志的設置位置需根據現(xiàn)場確定。2接觸網支柱為角鋼支柱的線路標志連接方式，需根據現(xiàn)場情況確定。3線路標志的管理與維修由工務段負責。（六）膠濟客運專線、膠濟線線路標志制作說明及圖式1標牌邊框一律采用白底黑字，字號見圖紙，字體為黑體。2標志牌均用1.5mm厚冷軋鋼板制作,鋼板必須除銹徹底；標志牌上采用高強度反光膜（10年）。3聯(lián)結鋼筋箍采用8冷軋鋼，兩端套絲,絲長

5、40mm，并做好防銹處理，使用壽命和標牌一樣在10年以上，渡熱鋅或先用防銹漆處理，再刷白色油漆。4連接角鋼采用國標25253mm角鋼；標牌四角須鉆8螺栓孔，孔中心上下邊距15mm，左右邊距20mm；聯(lián)結角鋼孔距按圖紙尺寸進行加工。5公里標數字為0-393，每個數字做兩塊，兩面均有數字;半公里標數字均為圖示1/2字樣，雙面印字;橋梁標如圖所示格式，橫杠后數字為橋梁編號，下邊數字；坡度標如圖所示格式，帶箭頭的數字表示坡度，上坡為向上的箭頭，下坡用向下的箭頭表示，平坡采用橫杠表示，下邊方框內的數字為坡長；曲線標如圖所示，漢字不變，方框內為數字分別為曲線的要素；以上5種標志均雙面貼反光膜印字，兩面均從

6、左向右排列標牌字體。三、各類線路、信號等標志標記設置油刷標準依據鐵路技術管理規(guī)程（鐵道部令第29號）、鐵路線路及信號標志（通線8024）相關要求和規(guī)定，結合實際情況，制定部分常用線路、信號等標志標記設置油刷標準。（一）線路、信號等各類標志1里程標志（1）公里標：公里標全高1100mm，寬550mm，厚100mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。公里標字模采用150105mm，每字間隔為20mm，公里標字距公里標頂端170mm。（2）半公里標：半公里標全高900mm，寬200mm，厚100mm，地面上部高為500mm，埋深400mm。半公里標字模采用10070mm，半公里標字距半公里標頂

7、端為70mm。（3）百米標：百米標全高800mm，寬120mm，厚120mm，地面上部高為400mm，埋深400mm。字號采用10070mm，原則上為深5mm以上的陰文。（3）隧道內公里標、半公里標、百米標：設于隧道邊墻上，其底邊高出地面約1m，字號大小與普通線路一致。2曲線標志（1）曲線標：埋設在曲線的中心位置，曲線標全高110mm，寬550mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。曲線標中漢字規(guī)格：“優(yōu)質曲線”為7560mm，其余漢字7050mm，行間隔為15mm，字間隔為10mm；數字規(guī)格：小數點前為5035mm，小數點后為3020mm，字間隔均為10mm。自上向下為6行，順序為：“

8、優(yōu)質曲線”、“曲線長 XXX . XXX（曲線長度）”、“緩和曲線長 XXX（緩和曲線長度）”、“曲線半徑 XXXX（曲線半徑數）”、“超高 XXX（超高量）”、“加寬 XXX（加寬量）”。第二行字上緣距曲線標頂端為130mm。“優(yōu)質曲線”字樣為紅色，其余為黑色。經段驗收達到優(yōu)質標準的方可印刷“優(yōu)質曲線”字樣，否則暫空。（2）直緩樁、緩圓樁（三角標）：高900mm，三面等寬均為150mm。地面上部高為500mm，埋深400mm。兩正面漢字規(guī)格9060mm；背面印刷里程數字，為豎向印刷所對應里程，規(guī)格為5035mm，字間隔為15mm。（3）隧道內曲線相關標志：設于隧道邊墻上，其底邊高出地面約1m

9、。曲線標中漢字規(guī)格：漢字5040mm，行間隔為15mm，字間隔為10mm；數字規(guī)格：小數點前為3530mm，小數點后為3020mm，字間隔均為5mm。直緩、緩圓點標漢字均為6040mm。3坡度標志(1)坡度標：全高1100mm，寬350mm，厚100mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。坡度標上方表示坡度的數字大小為：小數點前為12060mm，如為平坡，表示坡度的“0”應居中，數字距坡度標頂端的距離為70mm；如為上坡或下坡，自左向右的順序為表示坡度大小的數字和坡度方向的箭頭，其中小數點前的數字規(guī)格為12060mm，小數點后的數字規(guī)格為8040mm，字間隔為10mm，小數點后的數字與小

10、數點前的數字頂端對齊，有坡度的數字方向應與坡度標上端斜角平行；坡度標下部表示坡度長度的數字規(guī)格為12060mm，字間隔為10mm，居中排列。坡度標側面表示里程的數字規(guī)格為4030mm，字間隔為15mm，第一個字距坡度標頂端120mm。坡度標中箭頭方向均指向線路一側。（2）隧道內坡度標：設于隧道邊墻上，其底邊高出地面約1m。坡度值及坡度長數字規(guī)格12060mm，字間隔為10mm；中縫里程數值規(guī)格5035mm，字間隔為15mm。4橋涵隧標志（1）橋梁標：橋梁標全高1100mm，寬550mm，厚100mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。橋標里程為橋中心里程，“橋-125”為編號，“1326

11、527”為里程數。漢字170120mm；編號及里程數字字號11060mm, 間隔10mm；小數點后的數字字號5035mm，間隔7mm。（2）涵渠標：涵渠標全高1100mm，寬550mm，厚100mm，地面上部高為600mm，埋深500mm。涵渠標里程為涵渠中心里程，“涵-258”為編號，“1234567”為里程數。漢字170120mm；編號及里程數字字號11060mm, 間隔10mm；小數點后的數字字號5035mm，間隔7mm。（2）隧道標：設于隧道門左側，其位置以便于了望且不侵入襯砌輪廓為度?？捎肕15水泥砂漿（厚35）或C20混凝土就地制作。（4）隧道間聯(lián)絡通道指示標：設置于雙線單洞隧道間

12、聯(lián)絡通道兩側邊墻上的適當位置。字號200160mm。5管界標志（1）局管界標：全高1410mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為1110mm，埋深300mm。局管界標兩正面分為四部分，最上端為局名,分為兩列,如北京鐵路局的管界標左側為“鐵路局”，右側為“北京”，字號均為5030mm，按4字布置，“北京”兩字、“鐵路局”三字均上下兩端對齊，中間勻布。第二部分為段名，第三部分為車間名，最下端為工區(qū)名，各種規(guī)格同第一部分。側面為“管界”二字，字規(guī)格為10070mm，字間隔為20mm，管界下為箭頭，箭頭距地面30mm，箭頭規(guī)格為6040mm，“管”字上緣距地面垂直距離為600mm。（2）段管界

13、標：全高1220mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為870mm，埋深350mm。段管界標兩正面分為段名、車間名、工區(qū)名三部分內容，所有規(guī)格同上。（3）車間管界標：全高930mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為630mm，埋深300mm。車間管界標兩正面分為車間名、工區(qū)名兩部分內容，所有規(guī)格同上。（4）工區(qū)管界標：全高680mm，寬120mm，厚100mm，地面上部高為430mm，埋深250mm?！肮堋弊稚暇壘嗟孛娲怪本嚯x為400mm。工區(qū)管界標兩正面內容為工區(qū)名，所有規(guī)格同上。6信號標志（1）警沖標：距軌枕頂面高度為300mm。一側為白色，一側為紅、白、紅相間，寬度均為10

14、0mm。警沖標高出軌枕面距離一般為300350mm。警沖標設在兩會合線路間距為4m的中間，股道間距不足4m時，設在兩線路中心線最大間距的起點處；在線路曲線部分所設道岔附近的警沖標與線路中心線的間距，應按限界的加寬增加。（2）鳴笛標：鳴標牌為600600mm，“鳴”字為400320mm，標牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱加牌共長3500mm，下部埋深1000mm。安設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方5001000m處行車方向左側。司機見此標志，需長聲鳴笛。（3）站界標：站界標牌為640300mm，“站”、“界”字為200260mm，標牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱高3250m

15、m，站界標牌上邊緣距地面2250mm，下部埋深1000mm。安設在雙線區(qū)間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖表）外不少于50m處或鄰線進站信號機相對處。該位置線路兩側相對處均有信號機的，可不安設站界標。（4）機車停車位置標：標牌為1100240mm，字號為150100mm，標牌正面漆白底黑字、黑邊框，背面及柱身漆白色。安設在地面上時，標牌上邊緣距地面2550mm。設置位置由路局運輸處會同客運、機務、工務、房管處共同研究確定，在站臺、風雨棚上設置，由建筑段負責安裝，其它地點由工務段負責安裝。工務部門負責制作標牌。（5）動車組機車停車位置標（該條鐵道部另有規(guī)定，本處為以前制作情況）

16、：動車組停車位置標的型式、尺寸、材料同機車停車位置標一致，按單組動車組、重聯(lián)動車組分別設置。單組停車位置標為藍底白字，重聯(lián)停車位置標為黃底黑字，無黑邊。動車組停車位置標由工務段負責制作。在站臺以外地面上設置的停車標志，由車站會同機務、工務共同商定設置位置，工務段負責安裝；在站臺、風雨棚上設置的停車標志，由車站會同建筑、機務共同商定設置位置，建筑段負責安裝。 單組動車組停車位置標（采用藍底白字） 重聯(lián)動車組停車位置標（采用黃底黑字）7道口標志、護樁道口標志、護樁應齊全完好、埋設穩(wěn)固，位置正確，字跡清晰，圖案標準醒目。標志正面采用反光材料，不得被樹木、廣告以及其它各種建筑物遮擋。（1）鐵路道口警示

17、標志（有人看守道口為GB5768-1999警33、無人看守和監(jiān)護道口為GB5768-1999警34），設在通向道口公路(道路)的右側，在地形條件允許情況下，距鋼軌外側不少于20m處，高度1.82.5m（路面到警標下邊緣的距離）。鐵路道口警示標志的形狀為邊長600900mm的等邊三角形，三個角為半徑50mm的圓弧，邊緣為50mm寬的黑色邊框，黃底黑色圖案?？刹捎煤穸却笥?mm的鋼板、搪瓷、鋁合金、玻璃鋼、鋼筋混凝土等材質制成。為了增加夜間道口的警示度，標牌表面采用高強級反光材料。立柱一般采用鋼筋混凝土制作，為防止被撞斷可利用廢舊鋼軌制作，顏色黑白相間，標志下邊緣向下400mm立柱正面刷白色，書寫

18、“小心火車”，背（側）面書寫“公安局（廳）設”或“交通局（廳）設”，以下為間距200mm黑白色。（2）無人看守道口停車（止步）讓行標志（GB5768-1999禁40）：專為無人看守（監(jiān)護）道口所用，設在通向道口公路(道路)的右側，距鋼軌外側5.0m處（有道口信號機的道口可不設）；高度1.82.5m（路面到標志下邊緣的距離）。停車（止步）讓行標志形狀為八角形，尺寸為600600mm，顏色為紅底白字，標志材質同鐵路道口警示標志。立柱顏色紅白相間，標志下邊緣向下400mm立柱正面刷白色，書寫“停車讓行”，背（側）面書寫“公安局（廳）設”或“交通局（廳）設”，以下為間距200mm紅白色。在標志立柱側面

19、印刷道口里程。立柱材質同鐵路道口警示標志。（3）禁止駛入標志（GB5768-1999禁2）：專為人行過道所用，設在通向人行過道的道路右側，距鋼軌外側不小于5.0m處；高度1.82.5m（路面到標志下邊緣的距離）。禁止駛入標志形狀為圓形，直徑700mm，正面為紅底、白杠，背面為白色，材質同鐵路道口警示標志。立柱顏色紅白相間，標志下邊緣向下400mm立柱正面刷白色，書寫“小心火車”，背（側）面書寫“公安局（廳）設”或“交通局（廳）設”，以下為間距200mm紅白色。在標志立柱側面印刷人行過道里程。立柱材質同鐵路道口警示標志。（4）司機鳴笛標：設在距道口5001000m處列車運行方向的線路左側(站內或

20、站內道口兩端不設)。（5）護樁：采用廢鋼軌或鋼筋混凝土預制件，設在道口兩側的公路(道路)兩邊按規(guī)定各安設25根并四角對稱，距路面高度為0.80.85m，第一根護樁距鋼軌外側為2.53.0m，道路方向護樁間距（中心至中心）為1.5m，護樁寬度原則應與道口鋪面寬度相同，顏色黑白相間（間距100mm），城市市區(qū)內、路塹地段道口、站場平過道、人行過道可不設護樁。（6）人行過道要設限制樁（墩）或臺階，限制樁（墩）用廢鋼軌或鋼筋混凝土制作。限制樁設在人行過道兩側的道路兩邊各安設2根并四角對稱，距路面高度為0.80.85m，第一根限制樁距鋼軌外側為2.53.0m，道路方向間距（中心至中心）為1.5m，線路方

21、向凈距不大于1.2m，顏色紅白相間（間距100mm）。8線路安全保護標志（1）鐵路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別是：城市市區(qū)，不少于8米；城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；其他地區(qū)，不少于15米。（2）A型樁標志牌采用鋼筋砼板制作，直接埋入土層中；B型樁標志牌采用鋼筋立柱及標牌制作，埋設于砼基礎中。（3）A型樁標志牌為基本型，沿鐵路線路安全保護區(qū)邊界每200米左右設置一個，特殊地段可增加或減少設置數量，人煙稀少地區(qū)可不設置。（4）標樁在鐵路線路兩側規(guī)定距離設置時，應與線路另一側標樁相錯埋設。（5）B型樁標志為輔助型，

22、適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點、居民附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設置。（6）標牌的油刷內容如下表：順號尺 寸（高寬）mmmm 字號字 別標樁145040060120鐵路線路安全保護區(qū)A樁正面2450900250290路徽A樁反面31000600150150鐵路線路安全保護區(qū)B樁正面410006006075根據國務院鐵路運輸安全保護條例設立。B樁反面510006004260不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩、架設浮橋，機修間其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設施。B樁正面610006006080不得在鐵

23、路橋梁跨越的河道上游500米、下游3000米范圍內采砂。B樁正面（適于橋長500m以上的鐵路橋梁）710006006080不得在鐵路橋梁跨越的河道上游500米、下游2000米范圍內采砂。B樁正面（適于橋長100m以上500m以下的鐵路橋梁）810006006080不得在鐵路橋梁跨越的河道上游500米、下游1000米范圍內采砂。B樁正面（適于橋長100m以下的鐵路橋梁）910006003550不得在鐵路線路兩側距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側200米范圍內，或者鐵路車站及周圍200米范圍內，及鐵路隧道上方中心線兩側各200米范圍內，建造、設立生產、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險

24、物品的場所、倉庫。B樁正面1010006004260在鐵路線路兩側路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起各1000米范圍內，及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。B樁正面說明：（1）表中第5-8項為橋梁保護標志，用于鐵路橋梁；（2）第9用于“建造、設立生產、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫”；（3）第10項用于“從事采礦、采石及爆破作業(yè)地區(qū)”。9柵欄警示標記線路應全封閉、全立交，線路兩側按標準進行柵欄封閉，對鐵路技術作業(yè)的專用通道和處所，在柵欄固定欄門兩側柵欄板分別印刷“非鐵路作業(yè)人員禁止入內”，字體：仿宋；字號：300號；白底紅

25、字，豎向排列，不傾斜，無邊框，并保持清晰。同時在旁邊柵欄板上油刷柵欄門里程KXXX+xxx。10防洪重點地段標志（1）標志牌式樣按照鐵道部統(tǒng)一標準設置，正面白底黑字，標注“防洪重點地段”，背面白底黑豎杠，正面、背面均具有反光效果。標志牌長1000mm，寬240mm，下端距地面1100mm，立柱埋深不小于1000mm。（2）凡列入路局高度、中度地點的地段均要安設警示標志牌。標志牌應基礎牢固，防止歪倒侵限。汛期結束或通過工程等措施消除水害隱患后，應及時移除。（3）設置位置:標志牌內側至線路中心的距離，不得小于2.9米。當線路為單線時，起點標志牌設在線路左側，正面朝向來車方向。終點標志牌設在線路右側

26、，背面朝向來車方向；當線路為雙線或多線時，應分別按線別設置，起點和終點標志牌均設在列車運行方向的左側。起點標志牌正面朝向來車方向，終點標志牌背面朝向來車方向。標志牌至防洪重點地段兩端距離，列車時速120公里及以下區(qū)段，不小于800米；列車時速120公里以上至160公里及以下區(qū)段，不小于1400米；列車時速160公里以上區(qū)段，不小于2000米。 兩個相鄰防洪重點地段起點、終點標志牌不得交叉設置,距離不足第條規(guī)定時，可合并設置。如遇到隧道等無法滿足最小距離的防洪重點地段，標志牌位置向外延伸設置，確保標志牌埋設距離滿足要求。站內防洪重點地段標志設置可比照安規(guī)施工慢行防護標志設置。11橋上標志橋上線路

27、標志用鐵板或鋁板制成，固定于人行道欄桿外側，可采用立柱抱箍或底部焊接兩種方式固定，但均需外探。 (二)軌面標記1鋼軌編號（1）鋼軌編號統(tǒng)一里程計算方向，刷在左股每根鋼軌的前端距軌頭（焊縫）一米處的內側，曲線涂油地段也可以寫在外側或右股的內側。字號采用5035mm，紅底白字。（2）正線和兩端有道岔的站線按里程計算方向分左右股，以左股鋼軌為準編號。只有一端有道岔的站特線，按面向終端或車擋分左右股，以左股鋼軌為準編號。（3）正線以公里為計算單位，自第一根鋼軌開始至本公里最末一根止。遇一根鋼軌跨及兩個計算里程，如鋼軌長度在前一計算里程內有一半及以上時，該軌編入前一計算里程內，否則應為下一計算里程的第一

28、號。遇有道岔，道岔前后鋼軌連續(xù)編號，但鋼軌臺帳上留一空格，注明道岔編號、類型、全長。（4）相互式接頭曲線：以左股為準順序編號。右股較左股多一根時，右股終端有一重號；右股較左股少一根時，右股終端有一跳號。（5）無縫線路及長鋼軌按焊接前的鋼軌進行編號，膠結軌、插入短軌也按一根鋼軌進行連續(xù)編號。 （6）站線以每一線別為計算單位，自道岔后第一根鋼軌起，面向終端順序編號。（7）鋼軌編號在軌枕上的編寫：型砼枕地段，面迎行車方向刷于砼枕頂面左側斜坡上，距鋼軌內側底部300mm，白底紅字，字號60120mm，白底寬度型軌枕為180160mm、橋枕等其他軌枕為180mm枕面寬度，每對鋼軌為1個編號。其余類型軌枕

29、地段，按里程方向刷于本軌第二枕的中間側面上（木枕可刷于中間頂面上），白底紅字，字號60120mm，白底寬180mm、高度與軌枕中間部位厚度相同，每對鋼軌為1個編號。2軌枕編號對160km/h及以上速度區(qū)段的正線線路，要求線路設備必須全面實施精細化整修，為能夠迅速及時地找準作業(yè)地點，建議對軌枕進行加密編號，每根鋼軌內每10根軌枕進行編號，分別標注“10、20、30、40、”，鋼軌末端不足10根軌枕時不再編號，編號油刷在行車方向右股鋼軌內軌枕側面的小斜面上，字號3520mm，白底紅字。3道岔標記（1）普通單開道岔標記：紅底白字印寫各種文字與數字，用字模印寫，不準直接用手寫，“優(yōu)質道岔”字號5035

30、mm，支距值字號3520mm，其他文字和數字字號4030mm。在尖軌尖端至岔前縫間右股（站在岔前縫面向轍叉方向分左右股，下同）基本軌內側腹部從尖軌尖向岔前縫依次印“道岔編號、鋼軌類型-號碼、優(yōu)質道岔、維修年月”（未達到優(yōu)質道岔標準的，“優(yōu)質道岔”字樣不?。?，左股基本軌內側腹部印軌距遞減數。如：“15# 60-1/12 優(yōu)質道岔 07.05”。尖軌中直基本軌一側、尖軌內側腹部印“S= xx（加寬值）”，對應曲基本軌一側、尖軌內側腹部印“1512（1515）”；在曲基本軌一側、尖軌跟端處印“S= xx（加寬值）”，并向轍叉心印直股軌距遞減數，對應直基本軌一側、尖軌跟端處印“道岔支距”；導曲線軌距遞

31、減數標注在導曲線上股鋼軌內側軌腰上。在直股鋼軌內側腹部印寫導曲線支距，鋼軌頭部外側紅底白箭頭印出支距點位置。轍叉心頂寬040mm處叉心兩側印上“1391、1348”。岔枕間距用紅底白字標注在直股鋼軌外側腹部：單一的岔枕間距標注在兩岔枕中間；岔枕間距連續(xù)相等時分別在起止岔枕間距處標注“ 岔枕間距數量（例：54513）”。連接部分軌距順坡，導曲線寫在導曲線上股鋼軌內側腹部，直股寫在下股鋼軌內側腹部，標志點用紅底白線。尖前曲股軌距順破，標志點用紅底白線。（2）木枕道岔的油刷標準（結合“1”中普通單開道岔標記標準）（3）提速道岔標記： 紅底白字印寫各種文字與數字，用字模印寫，不準直接用手寫，“優(yōu)質道岔

32、”字號5842mm，支距值字號3520mm，其他文字和數字字號4030mm。在尖軌尖端至岔前縫間右股基本軌內側腹部從尖軌尖向岔前縫依次印“道岔編號、鋼軌類型-號碼、優(yōu)質道岔、維修年月”（未達到優(yōu)質道岔標準的，“優(yōu)質道岔”字樣不印），左股基本軌內側腹部印軌距遞減數。如：“15# 60TS-1/12 優(yōu)質道岔 07.05”。軌距印寫規(guī)定（不分左右開）：尖軌尖端前100mm處、直基本軌一側鋼軌內側腹部印“S=0”；尖軌尖端向里3078mm處直基本軌一側、曲尖軌內側腹部印“S=13”，對應曲基本軌一側、直尖軌內側腹部印“S=0”；尖軌尖端向里6156mm處，直基本軌一側，曲尖軌內側腹部印“S=0”。護

33、軌外側（道心一側）腹部與轍叉心91、48對應處印輪緣槽寬度“42”，在護軌平直股兩端軌頭內側紅底白箭頭印平直段位置。在護軌兩端對應的基本軌內側腹部印上“80”。轍叉心頂寬2030mm處直股叉心一側印上“20301391、1348”，并在叉心頂寬2030mm對應的護軌頂面紅底白線印出測量范圍位置。在直股鋼軌內側腹部印寫導曲線支距，軌頭外側紅底白箭頭印出支距點位置。在直向上下股（1-81位），側向（82-87位）短枕上下股鋼軌外側腹部（不打紅底）印白漆點（直徑15mm），點軌枕間隔（間距600mm）。（4）可動心軌道岔紅底白字印寫各種文字與數字，用字模印寫，不準直接用手寫，“優(yōu)質道岔”字號5842

34、mm，支距值字號3520mm，其他文字和數字字號4030mm。在尖軌尖端至岔前縫間右股基本軌內側腹部從尖軌尖向岔前縫依次印“道岔編號、鋼軌類型-號碼、優(yōu)質道岔、維修年月”（未達到優(yōu)質道岔標準的，“優(yōu)質道岔”字樣不印），左股基本軌內側腹部印軌距遞減數。如SC325道岔：“15# 60-型-1/12 優(yōu)質道岔 09.05”。軌距印寫規(guī)定（不分左右開）：尖軌尖端前100mm處、直基本軌一側鋼軌內側腹部印“S=0”；尖軌尖端向里3492.5mm處直基本軌一側、曲尖軌內側腹部印“S=？”（？為該處刨切加寬值，如SC325道岔為6mm），對應曲基本軌一側、直尖軌內側腹部印“S=0”；該處對應枕號為10號枕

35、。在曲尖軌軌頭刨切起點處直基本軌一側、曲尖軌內側腹部印“S=0”。護軌外側（道心一側）腹部與轍叉心護背距離對應處印輪緣槽寬度“42”。在護軌兩端對應的基本軌內側腹部印上“80”。轍叉可動心軌頂寬20-30mm處直股叉心一側印上“1391”，并在心軌頂寬20-30mm對應的護軌頂面紅底白線印出測量范圍位置。在直股鋼軌內側腹部印寫導曲線支距，軌頭外側紅底白箭頭印出支距點位置。在直向上下股，側向短枕上下股鋼軌外側腹部（不打紅底）印白漆點，點明軌枕間隔，間距依據道岔鋪設圖辦理。（5）其他類型道岔標記油刷標準比照普通單開道岔執(zhí)行。4無縫線路標記（1）無縫線路長軌鋪設及放散資料：包括長軌起止里程，軌節(jié)長度

36、、鋪設日期、放散日期及最后一次的放散鎖定軌溫等內容，應標注在列車運行方向左股長軌條始終端內1m處的內側軌腰腹部上（紅底白字，字號采用5035mm），內容準確真實，字跡工整、規(guī)范，附合標準。如：K106+493.83 K107+870.10 L=1376.27 鋪設日期1993.8.24 放散日期1999.5.27 Ts=31。（2）普通無縫線路在列車運行方向左股長軌條軌腰內側，相應位置注明“緩沖區(qū)”、“伸縮區(qū)”、“固定區(qū)”、“長軌中心”等，并用箭頭示明方向。無緩沖區(qū)的要標記好“長軌中心”。如： 緩沖區(qū) 伸縮區(qū) 伸縮區(qū) 固定區(qū) 長軌 中心 （3）無縫線路長軌按列車運行方向順序編號，普通無縫線路的

37、編號方法為“X”；區(qū)間超長無縫線路編號方法為“XY”，其中“X”為每根長軌條的順序號，“Y”為單元軌節(jié)在該長軌條內的順序號；跨區(qū)間超長無縫線路編號方法也為“XY”，其中“X”為區(qū)間編號，“Y”為單元軌節(jié)在區(qū)間內的順序號。編號以阿拉伯數字標注。（4）無縫線路位移觀測樁按列車運行方向順序編號，普通無縫線路位移觀測樁編號方法為“XZA”；區(qū)間超長無縫線路位移觀測樁編號方法為“XYZA”，其中“X”為區(qū)間超長無縫線路長軌條的順序號，“Y”為該根長軌條內每段單元軌節(jié)的順序號，“Z”為每段單元軌節(jié)內位移觀測樁的樁號；跨區(qū)間超長無縫線路位移觀測樁編號方法也為“XYZA”，其中“X”為該區(qū)間的順序號，“Y”為

38、該區(qū)間內內每段單元軌節(jié)的順序號，“Z”為每段單元軌節(jié)內位移觀測樁的樁號，“A”為原始位移量。編號均以阿拉伯數字標注。（5）位移觀測樁編號順列車運行方向標注在標尺面對道心股同側的后方向,如上行線為：“ XYZA ”、下行線為“XYZA ”在面對軌枕頭的標尺側后方向標注里程，里程數值取10m的倍數，如“ XXX-XXX”。遇單元軌條的觀測樁既為前一軌條的首樁同時又是后一軌條的末樁時，則在標尺的前方標注前一軌條的首樁號在標尺的后方標注后一軌條的末樁號。如“XYZA xyza”（6）無縫線路鋪設或應力放散鎖定線路后，應在三天內用準直儀在鋼軌軌腰上測定好零位，在標簽底部“0”位移處用紅色油漆標志該點，為

39、20mm的正三角形。貼標尺時應先除油去銹，標尺零刻度與標志點對齊。標尺面向主機，在同一區(qū)間應保持一致。（7）標尺原則上應粘貼在鋼軌軌腰處，在道岔、曲線范圍內觀測困難時可粘貼在鋼軌頭部非作用面。標尺應齊全清晰位置準確，遇有標尺缺少、不清晰時應及時更換。（8）無縫線路位移觀測樁的設置應符合下列規(guī)定（埋設如圖）：單元軌節(jié)長度L100(L-800)/2300100(L-800)/2300 圖中“”表示觀測樁，“”表示單元軌節(jié)始端或終端。按鐵路線路修理規(guī)則第條規(guī)定設置位移觀測樁：普通無縫線路應設位移觀測樁57對（其中固定區(qū)中間點1對，伸縮區(qū)始、終點各1對，其余設置在固定區(qū)），固定區(qū)較長時，可適當增加對數

40、；跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長度大于1200m時，設置7對位移觀測樁（單元軌條起、迄點，距單元軌條起、迄點100m及400m和單元軌條中點各設置1對），單元軌條長度不大于1200m時，設置6對位移觀測樁（單元軌條起、迄點，距單元軌條起、迄點100m及400m各設置1對）；無縫道岔設3對觀測樁，在間隔鐵或限位器處設1對，在岔頭、岔尾處各設1對；當L50m時，可不在中間設置位移觀測樁，只在頭尾兩端各設置一對觀測樁。位移觀測樁埋設時，要避開鋼軌焊縫，相錯12m。位移觀測樁應采用混凝土預制，尺寸為200200500mm（長寬高）。觀測樁中心預埋12mm鋼筋，露出頂面25mm，鋼筋頂部鋸不小于1mm的“+”字，并涂紅油漆標注。位移觀測樁必須預先用水泥砂漿埋設牢固，