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1、各種倉(cāng)儲(chǔ)方式的比較與分析 隨著倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在中國(guó)越來(lái)越普遍,應(yīng)用越來(lái)越廣泛;很多公司都采用了倉(cāng)庫(kù)(Warehouse),配送中心(DC)等,也有很多第三方物流公司在機(jī)場(chǎng)、碼頭、保稅區(qū)等設(shè)立了倉(cāng)庫(kù)和DC。但由于很多公司的行業(yè)特點(diǎn),貨物的不同狀況和流通方式不同,應(yīng)該選擇不同的倉(cāng)儲(chǔ)方式,選擇適合的倉(cāng)儲(chǔ)方式會(huì)給企業(yè)帶來(lái)意想不道的利益,可以節(jié)約很大一部分投資成本和運(yùn)營(yíng)成本。下面是幾種倉(cāng)儲(chǔ)方式的比較和分析。 所謂倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),指整個(gè)倉(cāng)庫(kù)中的貨架的排布方式、結(jié)構(gòu),所使用的搬運(yùn)設(shè)備,以及所使用的倉(cāng)庫(kù)管理軟件和設(shè)備。 我們常見的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)有以下幾種:非常窄的通道VNA(Very Narrow Aisle)系統(tǒng);通廊式(D
2、rive-In)貨架系統(tǒng);選擇式(Selective)貨架系統(tǒng);雙層深式(Double Deep)貨架系統(tǒng)。還有幾種比較少用到,諸如:推拉式貨架(Push & Pull)、重力式貨架、移動(dòng)式貨架,由于初期的投資成本和后期的維護(hù)成本都比較高,我們這先不作討論。至于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)AS&RS系統(tǒng)不在此討論范圍內(nèi)。由于是比較,所以設(shè)定一下參數(shù),在同一個(gè)基礎(chǔ)上比較。相同的比較參數(shù):a、貨倉(cāng)尺寸:48000 mm(長(zhǎng))×27000 mm(寬)×7000 mm(高)VAN倉(cāng)庫(kù)的高度10000 mm,建筑成本幾乎相同b、卡板/托盤尺寸:1000 mm(寬)×1200
3、(深)×1300 mm(高)c、卡板/托盤重量(包括貨物):1000KGd、所有貨物分四層堆放;VAN倉(cāng)庫(kù)分六層堆放比較內(nèi)容:比較貨倉(cāng)容量;比較叉車類型;比較各貨倉(cāng)最佳性價(jià)比。(一) VNA窄通道系統(tǒng)·貨物為先進(jìn)先出,取貨最為方便。·適用于樓層較高,比如10米左右的貨倉(cāng)·此系統(tǒng)對(duì)地面要求很高,地面需要加裝導(dǎo)軌·叉車采用人下型VNA叉車,叉車采購(gòu)價(jià)人民幣580,000.00元
4、3;叉車通道:1760 mm·總存貨量:2088個(gè)卡板位·貨架總造價(jià):417,600.00元·倉(cāng)庫(kù)建筑總造價(jià):1,296,000元·工程總造價(jià):2,571,600.00元·系統(tǒng)平均造價(jià):1232.00元/卡板位此主題相關(guān)圖片如下:(二) 通廊式貨架系統(tǒng)·貨物為先進(jìn)后出,單獨(dú)取貨困難·存貨密度很高,用于面積小高度適中的貨倉(cāng)·適用于貨品單一,成批量進(jìn)、出貨
5、的貨倉(cāng)·叉車采用電動(dòng)平衡重叉車,叉車采購(gòu)價(jià)人民幣225,000.00元·叉車通道:3200 mm·總存貨量:1812個(gè)卡板位·貨架總造價(jià):435,000.00元·倉(cāng)庫(kù)建筑總造價(jià):1,231,200元·工程總造價(jià):1,891,200.00元·系統(tǒng)平均造價(jià):1044.00元/卡板位此主題相關(guān)圖片如下:(三)選擇式貨架系統(tǒng)·貨物為先進(jìn)先出,取貨最為方便·對(duì)貨物無(wú)特別要求,適用于各種類型貨物·傳統(tǒng)型的貨倉(cāng)系統(tǒng),貨倉(cāng)容量較小·叉車采用電動(dòng)前移式叉車,叉車采購(gòu)價(jià)人民幣260,000.00元
6、3;叉車通道:2800 mm·總存貨量:1244個(gè)卡板位·貨架總造價(jià):162,000.00元·倉(cāng)庫(kù)建筑總造價(jià):1,231,200元·工程總造價(jià):1,653,200.00元·系統(tǒng)平均造價(jià):1328.00元/卡板位此主題相關(guān)圖片如下:(四) 雙層深式貨架系統(tǒng)·貨物為先進(jìn)后出,50%可做為選擇式貨架使用,取貨難度適中·貨倉(cāng)容量比較大,可與通廊式貨架媲美·對(duì)貨
7、倉(cāng)及貨物無(wú)特別要求,適用面廣·叉車采用站駕式堆高車+伸縮叉,叉車采購(gòu)價(jià)人民幣250,000.00元·叉車通道:2800 mm·總存貨量:1716個(gè)卡板位·貨架總造價(jià):240,000.00元·倉(cāng)庫(kù)建筑總造價(jià):1,231,200元·工程總造價(jià):1,721,200.00元·系統(tǒng)平均造價(jià):1003.00元/卡板位此主題相關(guān)圖片如下:比較內(nèi)容總匯:項(xiàng)目/系統(tǒng)非常窄通道系統(tǒng)通廊式系統(tǒng)選擇式系統(tǒng)雙層深式系統(tǒng)叉車類型人下型VNA電動(dòng)平衡重前移式叉車站駕式堆高車+伸縮叉叉車通道1760mm3200 mm2800mm2800mm取貨速度快慢快中
8、等存貨數(shù)量中等高一般較高空間利用率較好好一般較好對(duì)地面要求高較高一般中等適用貨倉(cāng)高度高中等較高中等叉車造價(jià)580,000.00元225,000.00元260,000.00元250,000.00元貨架造價(jià)417,600.00元435,000.00元162,000.00元240,000.00元倉(cāng)庫(kù)造價(jià)1,296,000元1,231,200元1,231,200元1,231,200元工程造價(jià)2,571,600元1,891,200元1,653,200元1,721,200元總存貨量2088卡1812卡1244卡1716卡平均每卡板價(jià)錢1232元/卡1044元/卡1328元/卡1003元/卡通過(guò)以上比較可以
9、看出:除了投資的成本不同外,該四種不同的倉(cāng)儲(chǔ)方式有各自的特點(diǎn): VNA窄通道系統(tǒng):可以非常有效地利用倉(cāng)庫(kù)的空間(通道最?。瑫r(shí)又能保證有很好的存取貨速度,和揀選的條件(每個(gè)托盤都能自由存取和揀選)。該類倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),每臺(tái)設(shè)備的存取貨速度大約為30-35個(gè)托盤每小時(shí)。適合用于各種行業(yè),特別是種類比較多,或進(jìn)出貨速度較快,尤其像DC這種。如果倉(cāng)庫(kù)越大,倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出量越大,使用該系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量增加不會(huì)很多,所以成本反而更低,要求倉(cāng)庫(kù)的建筑高度較高。近年來(lái),這種系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)的使用已越來(lái)越多了,特別是大型倉(cāng)庫(kù)或DC。通廊式(Drive-In)系統(tǒng):可以非常有效地利用倉(cāng)庫(kù)的空間(貨架排布密
10、度大),但不能滿足存取貨速度和揀選的要求。每個(gè)托盤不能自由存取,適合于種類比較單一的行業(yè)。該系統(tǒng)的出貨速度不快,每小時(shí)只有10-12個(gè)托盤,如果進(jìn)出量增加,需要添加的設(shè)備數(shù)量將很多;成本會(huì)增加很快。該系統(tǒng)一般在較少的行業(yè)中使用。選擇式系統(tǒng):這種倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是使用最廣泛的一種,不能非常有效地利用倉(cāng)庫(kù)的空間,但能保證有很好的存取貨速度,和揀選的條件(每個(gè)托盤都能自由存取和揀選)。該類倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),每臺(tái)設(shè)備的存取貨速度大約為15-18個(gè)托盤每小時(shí)。適合用于各種行業(yè)。如果隨著倉(cāng)庫(kù)越大,倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出量越大,使用該系統(tǒng)的設(shè)備數(shù)量增加會(huì)較多,所以成本會(huì)增加。但它的靈活性非常好,第三方物流的倉(cāng)庫(kù)大都采用這種形式(因?yàn)榭蛻魰?huì)變化)。雙層深式系統(tǒng):它是選擇式系統(tǒng)和通廊式系統(tǒng)的結(jié)合體;可以非常有效地利用倉(cāng)庫(kù)的空間(貨架排布密度較大),又能保證有很好的存取貨速度,和揀選的條件(每2個(gè)托盤都能自由存取和揀選)。該類倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),每臺(tái)設(shè)備的存取貨速度大約為12-15個(gè)托盤每小時(shí)。它的靈活性也較好,如果隨著倉(cāng)庫(kù)越大,倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出量越大,使用
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